令我最感動的共產黨人——王荷波

　　令我最感動的共產黨人——王荷波

　　說到抗擊外國侵略者，那么說說浦口共產黨員，王荷波。這是一位令我感動的英雄！

　　兩浦鐵路工人大罷工指揮所舊址是中國共產黨早期領導人之一，革命先驅王荷波烈士開展工人運動和黨的活動場所。1921年南京地區最早的工人組織之一浦鎮機廠"中華工會"曾以此為活動場所；1922年南京地區的第一個黨小組也在此誕生；1923年2月7日--9日，王荷波同志在此領導并親自指揮浦口和浦鎮地區（簡稱兩浦）鐵路工人大罷工，有力地聲援了京漢鐵路工人"二.七"大罷工斗爭。浦口開始吶喊啦！

　　1919年，五四運動的爆發喚醒了王荷波和浦鎮機廠的愛國工人，6月9日，王荷波組織全廠工人罷工，并在浦鎮大街上游行示威，聲援北京愛國學生運動。如一只蘇醒的雄獅，1920年王荷波又領導了反對英國總監布拉克的罷工斗爭，迫使廠方取消了一些不合理的規定。斗爭取得勝利后，部分工人于1921年3月在浦鎮大廠組織了中華工會，王荷波先后被選為副會長、會長。工會為工人辦了合作社、浴堂、夜校等。1921年11月，我黨早期領導人羅章龍考察浦鎮機廠工會，認為這個工會辦得好，于是介紹王荷波參加北方勞動組合書記部，并與王荷波同志建立了革命友誼。第二年夏天，羅章龍在北京介紹王荷波加入中國共產黨，王荷波成為南京地區最早的共產黨員之一。1922年秋，王荷波和浦口車務段行車司事、共產黨員王國珍及勞動組合書記部派來的北京大學學生、共產黨員王振翼（又名王仲一）三人，在工會浴室內（今浦鎮浴堂街34號）成立了南京地區的第一個黨小組--浦鎮黨小組，王荷波同志任小組長，從此兩浦鐵路工人運動在黨的領導下進入了一個嶄新的階段。黨通過工會組辦的合作社及浴室聯系廣大工人，通過夜校向工人傳播馬列主義，宣傳勞工神圣，啟發工人階級覺悟，并在浦口鐵路、港務處等單位建立了工會組織。浦口奮斗了！人民奮斗了！

　　1923年2月，為聲援京漢鐵路工人大罷工，同時要求改善津浦鐵路工人待遇，王荷波與兩浦黨員及工會干部商定于2月8日實行津浦路全線總罷工，罷工的指揮所就設在工會浴室。8日晨，港務處過江輪渡"澄平"、"陵通"兩輪首先罷工，至此大江南北交通中斷；中午12點，機務處全體工人罷工；晚上浦鎮機廠工人前往機務段悄悄從車庫里開出一輛機車使之歪倒堵死在車庫總道岔，使機車不能進出。9日上午，蚌埠一列煤車至浦口，機務段長以利威逼煤車司爐索引客車北上，并派軍警武裝押運。浦鎮機廠工人聞訊后即趕到浦鎮車站南，在列車漸漸駛來時，工人用紅旗令其停車，但機車沒有停，面對滾滾車輪，工人們置生死于度外，幾百名工人一起臥軌，其大無畏革命精神和凜然正氣，迫使司機停車。至此，津浦鐵路南端交通也全部中斷。當天下午，江蘇督軍齊燮元派兵欲予以鎮壓，但懾于工人們的力量，沒敢妄動，只好派員去工會浴室與王荷波、王振翼談判，答應了工人們的部分要求。這時，王荷波獲悉京漢鐵路工人大罷工被血腥鎮壓，就在另一間屋召開工人代表會議，果斷作出了復工決定，避免了一場流血慘案，保存了兩浦工人的革命實力。罷工后王荷波被迫離開浦鎮，繼續為革命事業奮斗。

　　王荷波，福建閩侯（現福州市）人，1882年11月出生于福建布政司一個書辦的家庭，從19xx年起即離家出外謀生，先后在江蘇江陰水師服役，遠赴海參崴、大連當勞工。1916年，他來到浦鎮機（今浦鎮車輛工廠），當了一名鉗工，并改名王荷波。他白天上班為公，博得了工人們發自內心的尊敬和愛戴，在他四十歲生日時，工友們送他一塊油漆木匾，上書"品重柱石"四字。王荷波離開浦鎮后，擔任過黨和工會多項領導職務。1927年，他出席了黨的"八.七"會議，當選為臨時中央政治局委員并被任命為中共北方局書記。同年10月，王荷波同志在北京被捕，11月11日他和段伯川等18名同志被軍閥張作霖秘密殺害。解放后，有關部門在周總理的主持下將烈士們遺骨移葬于八寶山革命公墓，王荷波同志的英名已永遠載入共和國的史冊。

　　兩浦鐵路大罷工指揮所舊址位于南京市浦口區浦鎮浴堂街34號，建于1919年前，江南民居造型，磚木結構，分正房和廂房。正房通面闊11.5米，通進深15米，廂房面闊5.41米，進深8.82米，建筑面積243.2平方米，占地面積278.15平方米。兩浦鐵路工人大罷工后，工會被解散，工會浴室也被房主收回仍舊作浴室經營。1965年，在老工人們的強烈要求下，南京市文物部門與浦鎮車輛廠大力配合，將房屋修繕，作為浦鎮車輛廠的廠史陳列室。1982年舊址又被公布為省級文物保護單位。1989年文物部門和浦鎮車輛廠又對舊址進行維修。最近，文物部門正在創造必備條件將舊址作為青少年愛國主義基地對外開放。

　　作為和平時代少先隊員，我們要好好學習，珍惜這來之不易的和平與安定，長大后一定要報效祖國。