西安華山作文

　　“天街小雨潤如酥，草色遙看近卻無。最是一年春好處，絕勝煙柳滿皇都。”韓愈在《早春》中的描寫細膩入 微，使整首詩的意境躍然紙上。而我在暑假，便要前往這首詩所描寫的地方——古城西安了。

　　剛下飛機，機場里的涼爽以及掌上百度都告訴我，西安屬于亞熱帶季風氣候，夏季高溫多雨，冬天溫和少雨。

　　在 西安游玩的重頭戲是位于西安城區以東的華山。導游告訴我們，華山是中原大地上秦嶺山脈的一條分支，“秦嶺山川一條線，南吃大米北吃 面。”到達華山腳下，我終于體會到老祖宗說的這句話的含義了——位列五岳的華山素 以“險”而聞名于世，但沒有到過華山的人是感受不到那種震撼的——何 況我還有恐高癥。

　　按行程計劃，我們先坐高空纜車到達最矮的北峰，再由北峰攀援而上。坐上纜車，我的心里就突突地發跳。纜車開動了，緩緩地向 北峰移動上去。很靜，在纜車移動的過程中很靜，腳下是萬丈深淵，獨自懸在幾百甚至上千米的空中，前不著村后不著店，遠處全是懸崖峭壁，周圍除了群山沒有任 何參照物——唯一的參照物離我們也有大約四五百米的距離。我的心都快提到嗓子眼了，我甚至可以感覺到一層細細密 密的冷汗出現在我的額頭之上。突然，纜車劇烈地搖晃了一下，差點沒把我的心臟給搖出來。我望了望離我們還有三四百米的目的地，不由得往纜車邊上靠了 靠——就算纜車真的掉下去，按時間差來計算，只要我夠快，應該可以抓住纜繩，至于這三四百米的距離，就算我身手 不夠敏捷，一點點手腳并用蹭過去，還是沒有問題的。正當我盤算著可能發生的意外以及應對方法時，纜車上的喇叭開始廣播：“剛剛的震動 只是纜車在行駛中的正常現象，請各位旅客不用驚慌，原地坐好，請勿搖晃車廂。”我不由得在心里破口大罵那些偷工減料，能省則省，只為 牟取暴利的開發商和與其同流合污的政府部門。

　　在我提心吊膽的破口大罵和纜車廣播的輪流轟炸之下，我的心臟終于在我到達北峰陸地后重重地落到了地上。

　　北 峰是華山五大主峰里最矮的一峰。矗立在北峰的牌子告訴我，北峰僅僅高1614.9米，比最高的南峰的2154.9米矮了整整540米。在北峰的金鎖長廊休 息了大約10分鐘，我們整理好裝備行李，向上進發。我總算明白了什么叫“自古華山一條道“了，華山真不愧是以險 著稱的山峰，一路上，什么”長空棧道”，什么“上天梯”，什 么“蒼龍嶺”，什么“擦耳 崖”……每個險峻的地方都有一個更嚇人的名字，而且華山最挑戰極限的地方在于，如果你 要下山，好，請走，但是你一旦決定鼓起勇氣通過那些險峻的階梯巖壁，你就等于上了奈何橋一樣，根本不要幻想你可以回頭，因為這些地方大都十分狹窄，只容許 一人通過，而你的后面，可是跟著很多其他的游客，所以你一旦踏上這些地方，意味著你只能向前沖，而決不能打退堂鼓（好像也不可能打）。

　　其中 最為恐怖的當屬“蒼龍嶺”和“長空棧道”了。由于我只是到達了 2056米左右，也就是剛剛好過了中鋒（2037.8米）的地方，就精疲力竭，全身的骨頭都要散架了，再加上再往上走道路就越來越險峻，甚至稍有不慎便可 能葬命山崖，于是我們討論之下，決定就此下山，畢竟來了華山爬到這么高，已經是我們的極限了。因此，位于最高峰南峰的“長空棧 道”我并沒有能夠一睹芳容，但是掌上百度還是以圖片輔以文字，讓我對“長空棧道”敬而遠 之——“長空棧道懸空半壁，下臨深淵，是華山最險要處之一。沒有過人的膽量和堅定的意志， 是不敢一游的。”至于“蒼龍嶺”，由于它位于兩山之間，海拔也不高，所以我有幸兩次體驗 了“蒼龍嶺”帶給我的腎上腺素增高。“蒼龍嶺”說白了就是一座幾百米 長的懸崖，在懸崖的最頂端開辟出僅七八步寬的階梯道路，兩旁輔以簡單的鐵鎖鏈，就組成了令人聞之色變的“蒼龍 嶺”。站在嶺上，你總會有眩暈的感覺，而向下看去，你會發現什么“會當凌絕頂，一覽眾山 小”都是騙人的鬼話，向下看，你只會覺得有無盡的恐怖，你會深深地感受到人類在大自然面前的渺小，甚至冷汗會不由自主地往下滴，而不 是什么“征服后的快感”。

　　從華山下來，精疲力竭的我們立馬撲到大排檔里，津津有味地吃起了西安最有名的小吃——biang biang面。看看表，是下午4點20分左右，算起來我們在華山上整整花費了六個小時。

　　這次西安之行，除了半坡原始人博物館、乾陵以及兵馬俑，給我印象最深的就是華山了，不僅僅是因為“只有天在上，更無山與齊。 舉頭紅日近，回首白云低。”的磅礴氣勢，更因為那震撼人心的大自然的，可以用恐怖來形容的非凡力量。