長征五號首發(fā)成功觀后感范文
20xx年11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號在中國文昌航天發(fā)射場點火升空。觀看完長征五號首發(fā)成功有什么感想感悟心得體會呢？下面小編整理的長征五號首飛成功觀后感作文范文。歡迎借鑒。
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20xx年11月3日，長征五號大型運載火箭從文昌發(fā)射中心101工位發(fā)射升空。這是中國從航天大國走向航天強國的標(biāo)志和里程碑。
長征五號大型火箭的出現(xiàn)，使中國運載火箭的運力比肩國際同類火箭——更具體地說，達到了“一人之下，萬人之上”的地位。
中國老一代運載火箭的近地軌道運力之最是長征二號F火箭的8.6噸，同步轉(zhuǎn)移軌道運力之最是長征三號乙增強型的5.5噸。由于火箭運載能力不足，天宮一號和天宮二號只能委屈地設(shè)計為8噸級的航天器，而蘇聯(lián)第一個空間站禮炮一號就是20噸級，美國更是使用土星五號火箭發(fā)射了80噸級的天空實驗室。至于靜止軌道通信衛(wèi)星和深空探測器，中國同樣深受火箭運力不足的困擾，發(fā)射嫦娥三號的長征三號乙火箭不得不專門精心減重，壓榨每一分潛力。
長征五號大型運載火箭的出現(xiàn)，將徹底改變中國火箭運力不足的局面。具體地說，長征五號系列火箭目前包括兩種不同的型號：長征五號火箭和長征五號B火箭，前者是一種“二級半”的火箭，后者是一種“一級半”的火箭。所謂“半”指的是火箭的助推器，它們?nèi)紵龝r間比中間的芯級短得多，所以被形象地稱為“半級”。
長征五號火箭起飛質(zhì)量879噸，起飛推力1078噸，同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力可達14噸，這個運力不僅比現(xiàn)役的長征三號乙火箭高出兩倍多，也遠高于俄羅斯質(zhì)子火箭的6.9噸、日本H-IIB火箭的8噸、美國宇宙神5火箭最大的8.9噸，以及歐空局阿里安5ECA火箭的10.5噸。美國太空探索技術(shù)公司的獵鷹九號火箭理論上同步轉(zhuǎn)移軌道運力也僅有8.3噸，而設(shè)計運力更大的重型獵鷹火箭，恐怕要等到明年年中才能進行首次發(fā)射。目前，僅有美國重型德爾塔4火箭以14.22噸的同步轉(zhuǎn)移軌道運力比長征五號火箭略勝一籌。
目前的公開資料顯示，長征五號火箭直接奔月軌道的運載能力超過8.2噸，這個運力也僅次于重型德爾塔4火箭，可以發(fā)射8噸多的嫦娥五號探測器。至于火星轉(zhuǎn)移軌道的運載能力，目前官方尚未公開相關(guān)數(shù)據(jù)，不過從20xx年火星繞落巡一體的探測器任務(wù)的論文推測，長征五號火箭的火星運力超過5噸，比美國獵鷹九號火箭4噸的火星轉(zhuǎn)移軌道運力高得多，也優(yōu)于宇宙神5火箭和阿里安5火箭。
目前俄羅斯的質(zhì)子號、美國的宇宙神5和德爾塔4火箭都有直接將衛(wèi)星送入靜止軌道的能力，其中質(zhì)子號火箭靜止軌道運力為3.25噸，宇宙神5火箭為3.9噸，重型德爾塔4火箭則高達6.75噸，歐空局的阿里安5火箭和日本的H-IIA/H-IIB火箭沒有直送靜止軌道的能力。長征五號火箭首飛中使用了遠征二號上面級，構(gòu)成“三級半”的構(gòu)型將衛(wèi)星直接送入靜止軌道，直送靜止軌道的運力超過5.1噸，僅次于美國的重型德爾塔4火箭。
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11月3日，中國海南文昌。發(fā)射場的塔架前，長征五號運載火箭靜靜矗立。
“……5、4、3、2、1，點火!”隨著01指揮員按下點火按鈕，火箭在山呼海嘯的轟響中，噴射出耀眼的白色尾焰拔地而起，沖上云霄。3公里外的參觀點，響起了一陣陣熱烈歡呼聲，“成功了!成功了!”發(fā)射場的航天工作者們激動地握手，擁抱，輕輕拭去從眼角滑落臉頰的淚水。
面朝大海，仰望星空。這是中國文昌航天發(fā)射場的第二次發(fā)射，這是長征系列運載火箭的238次飛行。作為中國大運載時代的“開拓者”、深空探測的“主力軍”，長征五號將用于未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測等任務(wù)。由大火箭開啟的中國航天“新長征”正壯麗起航。
中國文昌航天發(fā)射場，我國新一代運載火箭發(fā)射場，從20xx年9月開工奠基、20xx年11月基本建成，到今年6月25日圓滿完成長征七號首飛任務(wù)，11月3日圓滿完成長征五號首飛任務(wù)，這座滿足了新一代大推力運載火箭和新型航天器發(fā)射任務(wù)需求的航天發(fā)射場，在牢記使命、鐵血擔(dān)當(dāng)?shù)暮教烊说臒o私奉獻下，鑄就了中國航天的座座豐碑。
主席指出：“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強國，是我們不懈追求的航天夢。”當(dāng)火箭沖上云霄，飛向太空時，人們應(yīng)該銘記：火箭的騰飛，離不開千千萬萬把崗位當(dāng)戰(zhàn)位、視使命如生命的默默奉獻的航天人。他們是平凡的，卻因逐夢而卓越。航天人將忠誠、使命與擔(dān)當(dāng)融進血脈，用實際行動踐行航天夢想，弘揚航天精神，走好航天人的長征路。
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11月3日晚上20:41，中國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。
世人皆知，從20xx年立項至今，長征五號沖刺了20xx年。許多人不知道的是，從提出論證到如今，長征五號整整走了30年，可謂30年磨一“箭”。
上個世紀(jì)80年代中期，時任長征三號甲系列運載火箭總設(shè)計師龍樂豪，帶領(lǐng)團隊深入研究國際航空發(fā)展方向，結(jié)合我國當(dāng)時的技術(shù)基礎(chǔ)，提出了發(fā)展大火箭的設(shè)想。從那時起，中國開啟了大火箭的漫漫征途。
第一個20xx年，在國家863計劃支持下，中國航天人開展了新一代運載火箭的系列論證工作。
第二個20xx年，中國航天人開展新一代運載火箭方案論證，并在液氧煤油和氫氧兩種大推力火箭發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)研究領(lǐng)域，取得重大突破。
第三個20xx年，長征五號運載火箭正式立項，中國航天人攻破無數(shù)技術(shù)難關(guān)，終于打造出了我國首枚大火箭……
此刻，帶著30年積蓄的勢能，長征五號一飛沖天。回望30年征程，龍樂豪感慨萬千：這是千呼萬喚的30年，也是千錘百煉的30年!
作為中國大運載時代的“開拓者”、深空探測的“主力軍”，長征五號開啟的未來將會更加精彩。展望發(fā)展前景，欒恩杰院士充滿信心。他設(shè)想：有了大火箭，中國將來還可以建設(shè)太空望遠鏡、太空發(fā)電站等設(shè)施。長征五號執(zhí)行“一箭多星”式發(fā)射任務(wù)的能力更強，未來構(gòu)建全球定位系統(tǒng)、全球通信系統(tǒng)等，所花費的時間將大幅縮短。
長征五號，任重道遠。欒恩杰院士將長征五號的后續(xù)研發(fā)比作中國航天人的新“長征”：“我們只是跨進了大運載時代的門檻，前面還有很長的路要走。但中國航天人只要進了門檻，就會一直往前走，永不言退!”