2020快遞優秀員工事跡材料

　　快遞行業，風雨無阻為我們服務，只為了寶貝的安全到達。下面是相關的材料范文，快來圍觀吧。

20xx快遞優秀員工事跡材料一：

　　通過參加x大學生入職招聘考試進入工作，期間曾經在物流配送中心任快遞員，現任物流配送中心送貨部副主任。在進入物流配送中心工作后，一直為人謙虛、待人熱情、工作積極主動、為物流配送中心的自動化改革和創新，物流流程的優化和提效做出了突出的貢獻，領導和同事們都親切地稱呼他為小趙，大家都十分喜歡他，并對他在工作中取得的成績表示贊賞和認同。

　　一、 思想進步、學習力強。

　　雖然曾經在國外接受教育，但是他心懷祖國，熱愛人民，追求真理，積極向黨組織靠攏。入職后，他就馬上遞交了入黨申請書，并積極主動請求參加黨內學習和組織生活，利用工余時間認真學習和領會“三個代表”和“科學發展觀”理論，期間遞交思想匯報和學習心得十余篇，被物流配送中心列為入黨積極分子和培養對象。20xx年，參加了副科級干部競爭上崗考試，并最終以廣州市筆試第一、面試第一、總分第一，三個第一的優異成績競崗成功。他在做好日常工作的同時外還認真鉆研業務，不斷學習，把理論和實踐結合起來，撰寫了多篇學術論文，并多次在行業內的論文比賽中獲獎，其中論文《年周轉量20萬大箱以上大型卷煙物流配送中心運作微觀分析》入圍學會20xx年年會優秀論文，并收錄在學會(20xx)學術論文集內。

　　二、 踏實嚴謹、樂于奉獻。

　　在物流配送中心工作和生活的過程中，給同事們最大的印象是為人謙虛、踏實嚴謹，樂于助人。他是一名留學英國并專攻物流學的海歸碩士，是物流配送中心最高學歷的員工之一，但是他并沒有因為學歷高而恃才傲物，目中無人，相反，他在待人處事各方面表現出非常的謙虛和踏實。他經常虛心向領導和老員工請教管理經驗，認真學習和了解企業的發展歷史，主動向一線員工了解業務細節和開展情況，經常和一線員工一起送貨、一起分揀，和各項物流設備供應商的技術員們一起安裝和調試設備。他善于團結同事，樂于助人，無論是份內還是份外的工作，哪怕是很小的事情，只要力所能及都必將盡心盡力做到最好，在同事們的心目中有較好的口碑。

　　三、 精于業務、執行力強。

　　本身是物流專業畢業的，他現在從事的工作和專業對口，加上多年來一直在物流配送中心工作，專業知識加上經驗的積累，目前已基本上精通物流配送中心包括卷煙倉儲、分揀、配送、車輛和信息在內的各項業務。他經常兼職擔任企業的新員工培訓講師，向新員工講授物流配送中心的各項業務知識和技能。作為物流配送中心為數不多的高學歷員工，在處理好送貨部日常管理工作的同時，還經常需要撰寫各種解決方案和分析報告，繪制各種設計和規劃藍圖，他為了按時完成好這些任務，經常主動加班，直到完成工作才下班。因此，領導和同事們交辦的各項任務基本上都能夠按時或提前完成，而且完成質量較高，基本能夠做到領導放心，同事滿意。

　　四、 立足本職、做好參謀。

　　目前的工作主要是協助送貨部主任做好卷煙配送到戶的日常管理，同時作為大物流工程物流功能設備小組的成員，還負責大物流工程物流流程的規劃和設計、物流設備的選型和評估。物流配送中心送貨部是管理人員、車輛和貨款最多的基層部門，在目前工作環境和作業場地等硬件條件較差的情況下，日常管理工作量和難度較大，涉及服務質量、人員與財產安全、企業運作成本、員工生活與福利等多個方面。

　　在日常的工作中，經常深入一線幫助送貨員解決工作上和生活上的困難，積極向一線員工宣傳企業文化，及時向一線員工準確傳達行業和企業的各項方針和要求，定期和送貨部主任一起走訪市場、拜訪分局，及時了解客戶對配送工作的需求，溝通和咨詢各分局的銷售計劃和策略，并制定相應的服務方案。平時他能高效準確地執行和完成送貨部主任交辦的各項指令和工作，在送貨部主任外出公干或休假期間，他能較好地統籌和管理好部門日常的各項工作，做到大膽履行職責，勇于承擔責任。為了更好地降低物流成本和提高工作效率，他經常向物流配送中心領導和送貨部主任提出建議，其中包括提出自動裝箱機實施方案;提出用一維碼代替rfid電子標簽作為一號工程出入庫掃碼的解決方案;提出實施配送車輛耗油評比和分析的辦法等，期間撰寫建議、分析報告和實施方案數十篇，為領導決策提供參考。

　　在大物流項目的規劃上，充分發揮其專業特長，較好地完成了大物流項目前期的物流平面規劃和工作流程設計。在物流設備的選型和評估上，他本著效率優先，控制成本的原則，嚴謹務實開展工作，提出了開放式碼頭和封閉式碼頭相結合代替全封閉式碼頭的創新思路;根據大物流作業場地的特點，結合卷煙銷售結構，提出使用自動化立體高架倉庫代替平面高位庫的建議;提出了用8條立式分揀線代替組合式分揀線的解決方案等。這些建議較好地滿足了在充分使用原有設備的前提下，新購設備技術水平行業領先且成本較低的要求，為大物流土建工程設計與施工的順利推進，以及日后大物流建成后的使用和管理打下了基礎。

　　面對大物流項目推進過程中遇到的各種困難，他能做到沉著應對、冷靜分析，把負責的各項工作都盡可能提前完成。他一方面定期參加物流工程例會，密切關注土建建筑工程規劃進度，提前完成物流作業平面設計，提前向工程建設小組提交各項設備的施工大樣和要求，同時主動向物流配送中心領導匯報大物流的工作進展;另一方面積極聯系各種物流設備的供應商，提前做好設備的選型、評估和招標工作，并抓緊時間跟進合同簽訂的各項事宜。大物流工程主體設備(立體倉庫、自動分揀線)合同已于20xx年3月簽訂，裝卸貨碼頭設備合同也于20xx年年中簽訂完畢，合同的提前簽訂成功地使企業躲過了各種原材料價格高峰期，為企業節省了投資成本。

　　20xx年將是x大物流配送中心建成和投入使用的一年，物流業務將在發展的大潮上譜寫出嶄新的一頁。我們有理由相信將繼續發揮務實嚴謹、勇于創新、樂于奉獻的精神，繼續低調做人、潛心做事、用心想事，在做好參謀的同時，為高質量的卷煙物流配送工作做出更大的貢獻。

20xx快遞優秀員工事跡材料二：

　　快遞風雨兼程20年，xx人，快遞人，無數平凡崗位的快遞人，用他們最樸實的行動，兌現著一份對客戶最純真的承諾，他們的事跡感動了客戶，也感動著無數快遞人!

　　他叫葛，20出頭的小伙子，20xx年12月7日，他和往常一樣駕駛著裝滿快件的三輪車，疾駛在送件路上。這天是“大雪”節氣，北京的最低氣溫已降到零下，加之適逢周末，行人比平時少了很多，街上顯得更加清冷。為了御寒，葛不時整整衣領，拉拉帽子。此時的他，只想早點兒送完快件。

　　下午13時左右，他來到xx縣國土局大院送件，車剛停穩，忽然聽到身后池塘有人呼救。葛循聲跳入池塘救落水兒童......不幸的是他永遠地離開了我們。剛入職快遞這行兩個月，他告訴自己的二姨，他已經愛上了這份工作，會好好干下去!

　　親愛的伙伴，葛永遠地離開了我們，他永遠是我們一員，我們相信他是天堂里最美的快遞員。

　　他叫王，他被稱為“誠信快遞員”。20xx年12月6日，王光成奔走在送件的路上，在給客戶送件上樓時，電動三輪車連同車上的20多件包裹一起被盜。“你家的快遞可能丟失，請盡快聯系我們，謝謝!”外出歸來的省城市民夏小姐在自家門上發現了這樣一張紙條，上面有姓名與聯系電話。由于找不到收件人的信息，王光成連續好幾天日夜奔波在轄區住戶中間，挨家挨戶詢問，找到丟失者后，并保證會足額賠償并連聲致歉。“小伙子說，即便一年的工資沒了，他也要找到所有失主，這讓我們很感動。”客戶們說。王光成說：“干了這份工作，就應該承擔這份責任。”

　　這件事感動了市民，他用最樸實的行動告訴人們“誠信”的故事，丟了快件卻讓更多的人們能夠彼此信任。

　　他叫邢，一名平凡而又不凡的快遞員，他出生時左手臂就只到肘。但他在同事眼中是個厲害帥氣的小伙子，騎摩托車、打包、派件可都難不倒他!他給快件打包或者派送快件，動作迅速，非常麻利。他每天大約派送100件左右，在高峰的時候則達到140票左右，由于摩托車裝載有限，不能一次把快件都裝上，只能多次的返回取剩下的快件。

　　邢亮服務態度好，從來都沒有被客戶投訴過，并且多次受到過客戶的好評。他說：“客戶很照顧我，有時我不能及時取件的時候，客戶寧愿等一天，也不會找其他的快遞公司，長春的冬天常常下大雪，不能及時將快件送到客戶手中，我會給每個客戶打電話，客戶也非常的理解我，有這么多的客戶照顧我，給我的工作帶來很大的方便，我就只能用優質的服務來報答他們了!”

　　他江湖人稱“竇逗”，微博“快遞哥竇逗”，他是微博紅人，不僅因為快遞，更因為他是熱衷于公益慈善活動的快遞員，他總說，快遞員也能做成一些事，小人物也能做大事。

　　竇自20xx年進入，在他勝古小小的營業部中，掛著分別印有“感恩”、“尊重”、“愛”的三塊牌子，他說：“從借錢買車開始自己的快遞事業，到現在步入正軌，真的深深感受到這三個詞的重要性，我一直把這幾個牌子掛在墻上，勉勵自己和團隊要用感恩、尊重和愛對待客戶，對待事業”。

　　他叫代，曾是陸軍第xx集團軍某團的一名偵察兵，四年的軍旅生涯給他帶來了一副硬邦邦的好身體，也磨煉了他堅韌不拔的性格和樂于吃苦的精神。代立強說，部隊戰士和快遞員其實有很多相似之處，最大的共同點就是責任：戰士的責任是保家衛國，任務面前不退縮;快遞員的責任是不管春夏秋冬還是寒暑雨雪，都要將快件及時安全地送到客戶手中。

　　“每次送件，客戶收貨時，很驚喜、很滿足的那一刻，都讓我由衷地開心，這是對我工作的肯定，讓我渾身充滿了干勁……”代對這份職業感到滿足。

　　黃,一名與道路安全打交道的網絡車駕駛員。6年200萬公里，平平安安，穩穩妥妥，從未出過一次事故。20xx年黃來到快遞，一上崗，便開著9.6米的大型網絡車，專跑上海——淮安段380多公里的班線;有著20多年駕齡的他，因過硬的駕車技術，又在20xx年開始負責上海——徐州段600多公里的長線網絡車，每天夜里11點由上海中轉部發車，次日早晨9點左右便到達徐州中轉部。20xx年，公司開通長途線路，黃改跑上海——重慶線路，每4天往返一次，每次路程大約2400公里。“粗粗算下來，來到xx6年多，值得我津津樂道的就是這走過的200萬公里路”黃說。

　　網絡車司機，這個詞匯或許只有在“快遞”業內的人才能真正體會和了解他們的工作，日夜兼程，披星戴月，他們不僅要時刻緊繃安全這根弦，更要保證快件時效。一年365天他們能夠與家人團聚的日子或許只需要用10以內的數字來計算。

　　他叫賈，上海楊浦xx公司的一名“老”業務員，“老”無關年齡。1997年中國快遞行業剛剛起步，快遞開始進軍上海灘。1997年19歲的賈，開始接觸快遞行業，這一接觸就是17年，在他看來這輩子就和快遞“杠”上了，也愛上了這份職業!

　　歲月如梭，光陰似箭。17年的快遞業務員歲月，從最初日派件、攬件量為一票、兩票到幾票、幾十票，再到如今幾百票、上千票，隨著業務量不斷地增長，即便現在貨代不景氣的情況下也依然保持月營業額在16萬元左右;17年的快遞生涯，使得賈深深懂得高標準的服務質量是我們生存和發展的基礎，一切向前看是我們xx人的動力源泉;17年的青春歲月，磨礪了賈吃苦耐勞、鍥而不舍的意志和品質，同時也鑄就了賈以及和他一起努力奮斗的xx人的精神風貌。

　　王，一個初見便會給人 “恬靜”感的姑娘，從她的笑容中似乎也能讀懂“客服”這個職業對她的意義。王這樣詮釋客服的工作：“做客服你就要學會吃“辣”。從最基層的客服人員一步步走來，8年快遞客服人員的酸甜苦辣，并沒有讓這位年輕的姑娘退縮，反而是越挫越勇，更加堅定自己的信念，要做好新一代的客服人員的代表。對于一個客服來說，做客服工作的感受就像是一個學會了吃辣椒的人，整個過程感受最多的只有一個字：辣。如果到有一天你已經習慣了這種味道，不再被這種味道嗆得咳嗽或是摸鼻涕流眼淚的時候就說明你已經是一個非常有經驗的老員工了。王從進入已經8年，對于她來說已經深諳這種味道。在8年多的工作中，他就一直在不斷地探索，企圖能夠找到另外一種味道，能夠化解和消融客服因客戶所產生的這種“辣”味，這就是話務員情緒管理。畢竟大多數的人需要對自己的情緒進行管理、控制和調節。

　　在王看來，客服部既是老板的眼睛，也是客戶的保障，管理好客服部既是一門學問，也是一門藝術。

　　陳，哈爾濱xx公司一名“唱歌特別好聽”的快遞員。每一個生存在最基層的快遞員都有他們小小的夢想，陳一個20出頭的小伙，每天為客戶派取件，每天辛苦的奔波于城市的大街小巷，不愛說話的他卻有著一個愛唱歌的夢想。每一個人都有追逐夢想的權利，無論你是企業的基層還是管理者，陳就這樣一群草根快遞員的代表。

　　曾參加遼寧衛視“激情唱響”活動，陳富有磁性，略帶滄桑的歌喉唱了一曲《新不了情》，打洞了現場和電視機前千萬觀眾的心，并給予了高度評價，海選全票通過，視頻點擊一夜10多萬人次!

　　陳剛接觸快遞時，在公司保安部工作，后來嘗試快遞員的工作。快遞員讓他接觸外界更多的人與事，使他有更多、更好的鍛煉機會，改變他沉默寡言的習慣，建立了信心。在他看來，快遞員不是把快件交給收件人，然后說聲再見，那么簡單!其實大多時候需要與客戶溝通，客戶真的滿意了，我們的工作才是真的做到位了!

　　范，上海轉運中心一名操作員。憨厚、老實、踏實、肯干，特別愛笑是伙伴們對他的描述。每當夜幕降臨，便是范和伙伴們開始上崗的時候，太陽升起，當人們準備一天的行程時，他們才開始歸家休息。

　　范看似瘦弱的身板，卻是個能手，卸貨、拆包、裝車樣樣拿手，速度快，效率高，好像他就是停不下來。尤其是快件高峰期間，每天加班工作可能要超過12個小時，但他每次都是自動請纓，從不抱怨，他覺得他多干點，干快點，貨物會快點被分揀完，這樣客戶才能早點順利收到快件，他們的工作也算是有個圓滿的結尾了!

　　她們是公司的“美容師”，她們不是一個人，她們是一個群體，她們在平凡的崗位，做著不平凡的工作;她們總是悄悄的來臨，默默的忙碌，再輕輕的離去，帶走了滿地的塵埃，留下了明凈的環境。日復一日，年復一年，從無間斷。她們的付出已經融入我們的日常生活，她們就是工程物業部清潔團隊的阿姨們。

　　平凡的崗位，不平凡的工作!在大家庭中，存在著這么一個團隊：她們日出而作，日落而息，在平凡的崗位上默默無聞的忙碌著，她們從不炫耀自己的成績，也從不埋怨工作的辛苦。

　　高峰期的到來，做好后勤保障工作更是重中之重。她們本著“分工不分家”的團隊精神，在做好自己本職工作的同時，還要隨時聽候公司的安排，去支援三大操的操作，對于一群平均年齡在45—55之間的阿姨們是多么的不易。阿姨們用他們的行動守護著美好形象，為無私奉獻著自己的年華。

　　xx人，快遞人，小人物，也有大夢想!選擇快遞行業易，堅守這份事業難，且堅持且珍惜!