公路演講稿3篇

　　拓寬發展新思路  努力開創新局面

　　x高速公路管理處副處長競爭上崗演講稿

　　尊敬的各位領導、各位評委：大家好！

　　非常感謝廳黨組給予的這次公平競爭、交流學習與展示自我的機會。我的演講題目是：拓寬發展新思路  努力開創新局面。

　　我叫，生于1955年10月，中～員，正高級工程師，現任副處長。

　　我的主要工作經歷：

　　我之所以參加今天的競職，我認為有以下幾項優勢：

　　一、有公路方面的專業優勢。1980年xx學校畢業后，又考入xx學院，取得了大學本科學歷和學士學位，～又參加了碩士研究生班，目前已學完全部課程，今年10月份畢業。無論是在校學習還是學歷進修，學的都是公路道橋專業，對公路管理業務有扎實的專業理論基礎。參加工作后的前18年間都在搞設計工作，先后在京石、石黃、京秦、京滬高速公路及多條高等級和一般公路項目中擔任技術設計總負責人，其中獲得交通部優秀設計金獎、銀獎和省級優秀設計一、二等獎共7項。自1997年至XX年底又一直參加高速公路的建設，同時擔任項目辦派駐路建設項目督查組組長，通過大量的實踐，積累了施工管理，運營管理經驗。

　　二、有統領全局的管理優勢：自參加工作以來，就一直在領導崗位上，尤其在xx高速公路建設和運營管理期間曾分管過人勞、政工、計財、辦公室、經營，還擔任著工會主席和iso9001國際質量標準工作管理者代表，通過多年和多方面的鍛煉，使自己更加全面、更加成熟，并且掌握了更多的領導藝術，具備了駕馭全局的能力。

　　三、有敢為人先的競爭優勢：都說“山難移、性難改”，我無論在什么崗位，都有一種爭強好勝性格，敢為人先的精神。領導交辦的各項任務，總是想方設法把工作干好，干出個明堂。

　　以下是幾個具體的事例：

　　1、人事管理方面，始終堅持任人惟賢的原則，嚴格人事制度和紀律。在我的建議下，京滬高速建處初期就率先推行了人員聘任制，選拔了一批德才兼備的干部。現在，他們都已在各個崗位上擔任了重要職務，并且取得了優異成績。

　　2、財務管理方面，自己親自起草編寫財務制度，同財務人員一起嚴格執行審批程序、控制各方面開支，強化預算管理，在歷次財務檢查和審計中均順利過關，并得到好評。

　　3、政工管理方面，加強對職工的思想道德教育，尤其在京滬高速建設期，項目大，資金多，每個項目工程師手中都有一定的權力，稍有不慎就會陷入受賄的泥潭。自己本著對黨對國家對個人負責的態度，制定出臺了一系列廉政建設規定，并與每個職工簽訂了廉政責任狀。在整個建設期，沒有一人出現大的問題。在運營管理期間，狠抓隊伍建設，加強職工培訓和思想教育，積極開展爭星創號活動，在通車不到兩年內，所有收費站服務區，路政隊，全部成為“青年文明號”單位，近兩年又先后在我處產生了省交通系統惟一的省級“青年文明號”標桿單位，和一個個人標桿先進，在全省開展“樹立行業新風，優化經濟環境”的活動中，我處每年都被評為先進單位。

　　4、經營管理方面，不斷更新經營理念，實行目標管理。我一方面著手改善服務質量，優化服務環境，一方面探索服務區經營機制。～年，我們將服務區汽修廠經營推向市場，使經濟效益從每年36萬，迅速提高到每年340萬。經過努力，四個服務區全部被評為星級服務區，其中滄州服務區被評為五星級服務區，并且被立為全省服務區的“學習標桿”，這是對我們工作的極大肯定。 

　　5、質量管理方面，xx處自XX年開始iso9001質量認證工作，作為管理者代表，我從程序文件編寫、組織內審到管理評審做到層層把關，～年5月16日京滬處順利通過認證，使管理更加科學、規范。

　　幾年來，我個人也獲得了一些榮譽：先后被評為全省勘察設計系統先進個人，優秀黨員，優秀工會干部等。

　　各位評委：假如我有幸在本次競爭上崗中，獲得領導及同志們的信任和支持。我會以身作則、廉潔自律，永遠銘記“發展是硬道理”，妨礙發展的觀念要堅決突破，束縛發展的做法要堅決改變。以下是我的工作設想：

　　一、    保持清醒的政治頭腦抓班子建設。

　　事業需要好干部，發展需要好班子。我將充分發揚民主集中制，調動班子成員的積極性，尋求正確協調與溝通的途徑與方法，減少內耗、增強合力，發揮領導班子的整體效能。努力做到 “誠于配合、善于協調、勤于謀事、敢于負責、寬于待人”，努力塑造一個團結、合作、務實、進取的領導集體。

　　二、    倡導勤奮的工作作風抓隊伍素質。

　　我將認真領會科學發展觀和以人為本的管理理念，和班子成員深入調查，集思廣益，把那些政治上可靠的人，作風上嚴謹的人，業務上過硬的人逐步充實到各個崗位。使系統上下形成尊重勞動、尊重人才、尊重知識、尊重創造的濃厚氛圍，在管理中實現高效能和高效益。

　　三、    勇于創新的開拓精神抓運營管理。

　　目前京滬處的養護工程及服務區的加油站、汽修廠已經引入了競爭，推向了市場。幾年的實踐證明取得了一定的成績和效果。接下來，我會認真總結前一階段市場化的經驗和教訓，認真分析其利弊，探索不斷將市場化引向深入，認真研究承包人追求經濟效益與我們要求社會效益的對立和統一這一課題，目標是要追求經濟效益和社會效益的最大化。

　　四、弘揚節約的優良傳統抓成本控制。

　　我將積極響應黨中央建設節能型社會的號召，強化預算管理，完善規章制度，使日常管理費用和公路養護費用降到最低限度。

　　五、擦亮京滬的形象品牌抓文明服務。

　　高速公路不僅改變了交通運輸方式，更重要的是改變著人們的時空觀念和生活方式，它不僅是貨物和人員交流的載體，更是社會文明傳播的載體。在今后的工作中，服務手段要進一步加強，服務程序要進一步簡化，服務內涵要進一步提升，使京滬處健康、良性發展，構建和諧的交通管理環境，為社會文明和經濟建設貢獻自己的力量。

　　謝謝大家！

　　尊敬的各位領導、各位評委、各位來賓：

　　大家晚上好!

　　我是一位來自公路工程分公司的普通職工。很高興能夠站在這個臺上跟大家分享我的感受。今天，我演講的題目是《魅力路橋人》!

　　或者，由于生活和工作的忙碌，我們已經淡忘了很多曾經在一剎那震撼過我們心底最深處的事物。

　　但是，那群每天都工作和生活在我們身邊的、用忠誠敬業編織夢想、用拼搏奉獻實踐路橋精神的、在本職崗位上與大家一起執著追求“百年路橋”理想的人，大家肯定不會忘記!

　　他們在生活上都跟一般人一樣。

　　但是，在崗位上，他們就儼然脫胎換骨。他們當中，有在企業需要的關鍵時刻勇敢站出來的;有在困難面前開拓創新、勇爭一流的;有在日復一日的工作中持之以恒地做好自己的工作的。

　　他們，就是我們路橋集團里最有魅力的人。

　　什么是魅力? 那就是能夠讓一個群體為之動容的力量。

　　而那群能夠在企業需要的時候，不計個人得失，義無返顧站出來，勇敢擔當起重任的人，不就是一群魅力超群的人嗎?

　　路橋人之中，這種散發著魅力光壞的人，比比皆是!而董宗超，就是其中之一。

　　還記得，那是200年元月。

　　公司中標映秀至日隆旅游公路改建工程第b合同段。該項目是九環旅游公路的一部分。作為發展四川旅游、展示四川形象的窗口，業主要求建成美國黃石國家公園道路，達到路景合一的境界，環保、質量、安全要求都非常嚴格!

　　為打贏這場硬戰，公司決定成立項目經理部，讓雖然已經年屆58歲、但經驗豐富的董宗超同志任項目副經理兼黨支部書記。

　　映日旅游公路不僅標準高，工期緊、難度大，而且工作生活環境異常艱苦。

　　海拔高、溫度低，年輕的人尚且無法經受得住這種惡劣條件。所以大家都為他擔心。

　　很多到了董宗超這樣年紀的人，都會有“船到碼頭，車到站”的想法。因為，誰不想輕輕松松工作兩年，等著退休?然后可以安享天倫?

　　而他，卻偏不懼怕到這么艱苦的環境，去擔負這么重要的責任。

　　這副膽子，他能挑得起嗎?

　　他本人也曾想了很多。

　　但是，軍人出生的他，想的更多的是公司的需要!骨子里的堅強，讓他永不能退縮!

　　項目建設全面開始后，董宗超便全身心投入到工程建設中。雖然地處高海拔地區，經常出現頭暈、腹瀉、流鼻血等高原反應，但他都咬牙堅持!

　　嚴冬也好，酷暑也罷，第一個出現在工程專用車上的，總是他!

　　和大伙兒一塊上工地，檢查安全、指揮交通、協調處理施工過程中的各類問題。

　　春去秋來，始終如一。

　　大家覺得他累了，想讓他早點回去休息。

　　他總是說：“我累，但大家更累!等做完了，我們再一起回去!”

　　這，是一種怎樣的精神啊?!

　　作為項目經理和黨支部書記的董宗超，他一手抓生產，一手抓職工思想教育和隊伍建設，總是不失時機地利用會議和個別談心的方式，耐心地對職工講：“我們選擇了路橋建設這個工作，就意味比別人付出更多的艱辛和汗水，我們只有兢兢業業地工作，樹立一切服從于工程建設，一切服務于工程建設的思想，才能不斷完善自己，提高自己，實現自我的人生價值，完成各項任務。”

　　言傳先行，身教在后。他的一舉一動，感染了所有的人。項目全體職工都能做到工作認真負責，心往一處想、勁往一處使，全力搞好各項工作，使項目的質量、進度、安全和文明施工都名列前矛，多次受到業主的表揚。

　　魅力路橋人，不僅要在企業需要的時候，不計個人得失，勇敢站出來，擔當起重任，同時還要具備與時俱進、開拓創新、勇爭一流的魄力。

　　而羅，就是這樣的路橋人。

　　200年，公司任命年僅28歲的羅為設備站站長，負責經營一個只有12臺套舊設備、40多名職工的小站。

　　而當時，設備站由原川交二處機修廠改制成立。幾經興衰，局面十分被動，不少人對他能否打開局面心存疑慮。但羅卻想的是：“辦法總比困難多，在企業面臨困難的時候，更需要我與企業榮辱與共，我決不能辜負組織對我的信任。”

　　羅就在設備站面對困局時走馬上任了。

　　到任后，他深入分析了設備站的優勢和劣勢，以一往無前的勇氣和揚長避短的市場策略，迅速采取了三項有力措施：

　　一是進行作風紀律整頓，強調了公司各項規章制度和管理辦法，制定了新的績效考核辦法，使工資收入與全站完成任務情況相掛鉤，還制定了“每月之星”評比辦法，激勵全體職工比學趕超。

　　二是狠抓了站內文明形象，在辦公區、修理車間，抬頭就能看到“寧愿自己千般苦，不讓客戶一時難”、“苦干實干巧干，不讓客戶期望”“站興我榮，站衰我恥”等催人奮進的標語，在站內形成一股人氣和活力。

　　三是按照“修舊利廢”原則，充分調查了解市場形勢后，果斷地重新確定業務方向，成立維修部、租賃部和工程協作三個業務部門，分別開展機械設備對內對外維修業務、租賃業務和水穩鋪筑機械勞務打包協作業務。并大膽地把水穩鋪筑機械勞務打包協作業務作為設備站的主要發展方向。

　　他敏銳的洞察力和判斷力，加上他的果斷作風以及雷厲風行的措施開展，很快就既解決職工的上崗問題，又充分發揮現有設備的生產能力。

　　本文導航 1、首頁2、機械設備

　　為了盡快打開水穩鋪筑市場，羅傾盡全力，奔波在甘孜、阿壩等大大小小的項目之間。追信息、跑項目，每個月的行程都在三千公里以上。

　　為了贏得業主的信任和支持，他會主動找上門去，有理有節地進行溝通，以真誠去贏得對方的好感。在他的不懈努力下，設備站先后與多個公司合作，參與了江油綿江快速通道、南充瀠新路、大邑新津彭山公路、儀隴儀華公路、洪雅瓦屋山環線公路、仁壽富加至禾加路面工程六個工地的機械勞務打包協作，每年都能完成機械設備產值200多萬元，職工收入增長10%的目標。

　　在機械設備不雄厚、生產任務完全靠自己去爭的情況下，他能夠帶領大家立足自身，深挖潛力，勤奮開拓，創造出了這樣好的經濟效益。這當中凝聚了羅的開拓創新，也凝聚了40多名職工的赤誠、汗水和心血。

　　南充瀠新路施工的6、7月份期間，正值百年不遇的高溫夏季，氣溫都在38度左右。如此高溫，坐在風扇下不動已是汗流浹背。

　　而羅同志呢?卻堅持在工地上指揮生產，每天早晨天蒙蒙亮就上班，晚上夜幕降臨才收工，平均每天工作15小時以上!

　　因為太熱，操作手、員工相繼在酷暑中病倒。但是，大家沒有退縮。輸液瓶的液體才剛剛滴完，就都已經拔掉針頭又繼續投入工作。

　　因為，在羅的模范帶頭作用影響下，設備站早已經形成了一個團結戰斗，勇于拼搏，無私奉獻的戰斗集體。全體職工把設備站的事當成自己的事，集體與職工形成了魚水相融，榮辱與共的關系!在工作中，把加快工程進度，保證工程質量，維護集體榮譽變成自覺行動，充分發揮路橋人“特別能吃苦，特別能戰斗”的作風，前后用時56天，完成5萬多立方水穩工程，做到了最后進場，最先退場。

　　最終，在羅和全站職工的頑強拼搏下，設備站經過艱苦努力，從根本上扭轉了被動局面，實現了扭虧為盈，各項業務工作進入了蒸蒸日上的發展局面。

　　要在企業最需要的關鍵時刻敢于挺身而出不容易;在遇到困難時開拓進取不斷拼搏不簡單;但要在本職崗位上，在日復一日，年復一年的日常工作中做到持之以恒，敬業、愛業也絕對不是一件簡單的事!

　　而杜，就是典范!這樣一位路橋人，同樣充滿著魅力。

　　1998年，剛大學畢業走出校門之初。

　　杜被安排從事工程建設中綜合性的工作——負責預制場制梁。

　　對此，他毫無怨言，全身心投入其中，刻苦鉆研技術業務。因理論基礎扎實，加之勤學好問，適應能力強，敢于負責，大膽管理，工作作風嚴謹認真，很快就把預制場工作做得有聲有色，得到項目領導的信任和重視。

　　就這樣，在工作以來9年的時間里，他先后參加了108線廣南路北段、成南路、達渝路、宜水路、南渝路等高速公路工程建設，每一次都是磨礪與挑戰中不斷地自我加壓、自我完善。每一次都是以扎實的專業功底，勤奮敬業的工作態度，強烈的責任心和事業心，出色地完成了公司交給的任務，從未出過差錯。

　　幾個項目干下來，他積累了豐富的施工生產和管理經驗，從一名普通專業技術人員，逐步成長為工段長、項目總工程師、項目副經理和精于技術又善于現場管理的項目經理。他本人也因成績突出而多次被評為先進生產者、先進個人、勞動模范，受到集團公司、分公司表彰獎勵。

　　更可貴的是他在自己進步的同時，也時刻不忘幫助指導新員工。在他工作的項目，很多新成員都能很快適應工作環境，掌握專業技術，成長為獨當一面的技術能手，為公司培養了一批又一批技術人才，成為公司的生力軍。

　　朋友們，匯溪流而成大海，起壘土而成高臺!

　　如果我們眾多路橋人都顯示出職業的魅力，那將是一支多么偉大的力量!

　　讓我們以這些魅力路橋人為榜樣，在四川路橋二次創業之際，愛崗敬業、開拓創新，奮勇爭先。在實現“雙百億”目標的同時，更要締造“百年路橋”精神，做出我們更大的新貢獻!

　　有著這種精神，我相信，我們一定行!

　　我的演講完了，謝謝大家!

　　尊敬的各位領導、同志們，你們好!

　　首先感謝局領導給我這樣一次機會參加競爭上崗。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。下面我就把自己競爭辦公室副主任的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。

　　我的匯報分為三個部分。

　　一、個人工作經歷

　　本人XX年畢業于長安大學經濟管理學院統計學專業。從學校畢業后，公路局是我唯一的工作單位，在座的各位也是最親密的同事、朋友。在我工作的3年中，各位領導和同志們給了我莫大的關心和幫助，使我從一個對公路實踐工作所知甚少的青年，到現在成長為一個可以獨擋一面的養護職工。我深深地感到，個人的每一點成長、進步，都得益于單位的良好的氛圍和環境；體現了領導和同志們對我的厚愛和關心。在公路局這個大家庭里工作，感覺踏實，也很溫暖。是對公路局這個大家庭的熱愛，激發了我競爭辦公室副主任的勇氣；是因為有了你們——在座各位的支持，才樹立了我競爭辦公室副主任的信心。特別是現在的公路局，政通人和、心齊氣順。在這樣的一種氛圍里工作，有這么好的工作環境，沒有理由不好好工作，沒有理由不積極開拓，力求上進。

　　二、競聘辦公室副主任具備的條件

　　競爭辦公室主任我有以下優勢：         

　　(一)  三年養護基層工作的鍛煉，使我養成了做好辦公室工作必備的政治意識、大局意識、紀律意識和扎實的工作作風，并基本具備了一定的組織協調能力，綜合管理能力、文表達能力和調查研究能力，這些都是作為辦公室副主任做需要的。

　　(二)  本人作為局兼職檔案員、信息員和安全員，在親身參與各項工作的同時，并參加了多種培訓活動，對辦公室的信息報道工作，檔案管理工作以及安全生產較為熟悉，這為較快適應辦公室的各項工作奠定了堅實的基礎，也為今后能夠較快較早融入工作贏得了時間。

　　(三)  寫作方面，在我局開展的“四個一”工程中，本人參與編寫了反映我局十年發展變化的《大路朝陽》一書，體現出了較強的文功底，并被評為～年度局“四個一”工程先進個人。在我局建局十周年征文大賽中，我的一篇反映養護工作十年發展狀況的文章《細小之處見滄桑》獲得了一等獎。

　　調查研究方面，本人在校期間在輔導員老師的帶領下，曾參加過各種類型的調查研究活動，培養鍛煉了個人這方面的能力。工作后在領導的安排下，曾先后進行了紅金路開發可行性調研，以及養護職工生活狀況調研工作，并寫出了相應的調研報告，得到了各級領導的肯定和認可。

　　信息寫作報道方面，局辦公室主編的《歷城公路信息》上，多次采用了我的文稿材料。在我局開展保持共產黨員先進性教育活動期間，作為局領導小組辦公室的成員，本人負責“保先”教育活動簡報的編輯，文整理工作，做到了報導及時，導向正確，從而使活動簡報成為我局“保先”教育活動的主要宣傳載體。本人的文編輯及材料整理能力也得到了較好的鍛煉與提高。此外，本人在養護科一直負責內業資料的歸檔整理工作，在檔案管理方面也積累了一定的工作經驗。

　　(四)  本人性格開朗，愛好廣泛，喜歡各類文體活動，有一定的攝影、攝像、編輯技術，這些綜合素質將我的辦公室工作起到了推進作用。

　　三、競聘成功后的工作打算

　　假如本次競聘我能榮幸擔任辦公室副主任一職，我的主要目標和工作思路概括為以下四個方面：

　　一個目標把辦公室建設成為精干、高效、協調有序、團結奮進的辦事機構，充分發揮辦公室的參謀作用，助手作用，協調作用，樞紐作用和保障作用。

　　1、強化新聞宣傳報道工作，加大宣傳報道力度，認真做好《歷城公路信息》的編寫工作，注重信息的準確性與時效性。并保證在省、市、區各級報刊雜志上的發稿數量。同時，密切與新聞單位的聯系，做到溝通及時。

　　2、扎扎實實地抓好督查督辦工作。督辦是決策、執行、監督過程中的重要一環。是保證政策、決策準確及時執行的關鍵，是政策調整和進行再決策的主要依據。因此需要及時準確收集和反饋各項決策執行和工作任務進展的動態情況。做到督查督辦的程序化、經常化、制度化，加大督辦工作力度，制定具體措施。督查督辦情況形成文，并適時公開督查督辦結果。

　　3、做好調查研究工作。重大決策的會前，辦公室及時提交有關情況的書面調查報告，做好相關方面的意見匯總收集。對有關公路改革發展形勢的資料、重要政務信息及時收集、反饋，以提高領導掌握工作動態和決策的前瞻性、預見性。

　　4、突出做好全局招商引資的服務工作。積極協助能夠引進項目的職工完成招商引資工作，嚴格把好項目引進的審核關，為職工提供政策、信息和其他資源上的服務。

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　　sp;       5、加強檔案管理工作。確保檔案管理水平。

　　作為辦公室副主任，實際上是辦公室具體事務的操作者和執行者，必須嚴格要求自己，以身作則，作為副主任，是主任的得力干將，是聯系上下的紐帶，也是辦公室領導班子的重要一員，必須明確自己所處的特殊位置。既要注意收集大家的意見和建議，協助主任從辦公室整體利益出發，制定有利于辦公室發展的政策和舉措。又要做好宣傳思想工作，維護主任在辦公室的形象和地位。作為辦公室副主任，應該是一個多面手，對辦公室的各項工作都應精通，懂管理、會管理、能管理。要求別人做到的，自己不僅要做到，而且要做好，這樣才能發現問題并及時地指導。

　　辦公室的工作就是緊緊圍繞全局工作的中心，以政務工作為重點，以信息工作為突破口，逐步完善全系統辦公室業務工作的考核管理機制，加快辦公自動化建設步伐，充分發揮辦公室參謀助手、協調服務、監督把關的職能作用，最終實現為領導服務、為機關服務、為基層和群眾服好務的目標。努力當好領導的參謀助手，工作中多請示、勤匯報，既充分尊重領導的意見，又敢于表達自己的看法，提出合理化建議；對領導交辦的工作做到事事有回音、件件有著落，堅持做到不越權、不越位、不錯位、不失位，協調好與各科室的合作關系，讓領導和同志們滿意、放心！

　　應該說辦公室主任是一個具有輔助和承辦的雙重性角色的崗位，它是溝通上下、聯系左右的樞紐和橋梁，發揮著承上啟下、參謀和助手作用。它的主要工作職責，簡單地說：就是負責公司文件的起草、處理、形象宣傳、會議組織、協調、督辦、車輛、安全、事務等各項工作，概括地說就是辦文、辦會、辦事。

　　一是要樹立效率觀念。文秘的日常工作繁鎖而且枯燥。但是，我會用高度的責任心，樹立時間速度和質量相統一的效率觀念，勇于創新，善于發現新問題，想出新點子，改變以往的一些舊方法、舊習慣，極大地提高工作效率，適應公司發展需要。案前百事，能分清輕重緩急，做到大事不誤，小事不漏。爭取在定量的時間里做出更多、更好的事情。二是要樹立信息觀念。做好信息收集、整理、傳遞工作。文秘工作在某種意義上說就是信息工作。因為，撰寫各種材料、文件，就是生產信息；收發文件、資料，就是傳遞信息；整理文件、資料、立卷、歸檔，就是儲存信息；調查研究、綜合情況、督辦檢查就是信息的反饋和整理。一是整合現有的電腦辦公網絡，將各個部門和領導的辦公電腦連成開發區內部辦公局域網；二是辦公室配備專人采集錄入每天動態信息，并兼職維護安慶開發區網站。從而保證內外信息渠道全面、及時、暢通、共享，提高辦公自動化和政務電子化水平。一是，積極主動、真誠及時地與各部門搞好溝通，搞好各項服務工作；關心每一位干部職工的工作感受，關注他們的需求，傳遞他們的心聲。同時，健全規章制度。修訂辦公室內部職責分工，細化工作。

　　辦公室工作的主要職能是參與政務，抓好事務，做好服務，搞好協調。著重加強了公文辦理程序和公文結構規范性的管理，加強檔案管理。提高檔案利用率。

　　要認真抓好調查研究和信息工作。一是開展好調查研究，不斷掌握新情況，研究新問題，為公司領導的重大決策提供可靠依據。二是加強信息溝通，充分利用信息這條渠道，加大企業形象宣傳的力度，對上積極報道我公司的好人好事、好做法；

　　如果我當選，我將把領導和同志們的期望銘刻在心，按照“管好自己、帶好隊伍、搞好服務”的工作思路開展工作，團結帶領辦公室全體人員，爭創一流業績，樹立良好形象，以優異的工作成績回報領導和同志們的信任。 一、加強學習。辦公室是工會的參謀部、情報部、督導部，是溝通上下，聯系左右的樞紐。要發揮好參謀服務協調作用，就得不斷地加強學習提高自身素質。同時抓好辦公室全體人員的學習，以適應辦公室工作的要求。二、開拓創新。形勢發展日新月異，如果辦公室工作因循守舊，就難以跟上領導的思路和工會工作發展的節奏。因此，必須不斷開拓創新。要創新工作方法，提高工作效

　　率。改革后勤服務管理，提高服務質量，在總結以前好的制度的基礎上，根據不同情況，不同條件，不斷完善，不斷創新，使之更加科學、規范。三、精心搞好服務。服務是辦公室工作的天職，在這方面要團結同志，調動大家積極性，按照“及時、熱情、超前、立體”的標準來要求自己，不斷強化服務意識，提高服務質量努力做到“不以事小而不為，不以事雜而亂為，不以事急而盲為，不以事難而怕為”，盡心盡力地為領導和市總工會的全體同志服好務。 四是廉潔奉公，維護好公路局形象。辦公室是公路局的窗口。辦公室主任公道、正派、廉潔與否，直接影響著工會整體形象。公道正派，心無雜念，是做好辦公室工作的重要前提。有私心、缺乏公共意識、整體意識就要出問題。為此，我將會按照黨紀國法和公路局的規章制度嚴格要求自己，努力做到慎獨，慎微，不辜負領導和同志們的信任。工作中，將在嚴格執行各項規章制度的同時，盡最大能力滿足領導和同志們的工作需要，為公路局工作的開展提供有效的后勤保障，確保公路局各項工作正常、有序、高效運轉。實事求是地講，在這次競爭上崗中，相信包括我在內的每位同志都對自己的進步充滿憧憬。我本人也希望能獲得成功，同時我也不斷地告誡自己，作為一名黨員，就要把自己的一切交給黨和人民，讓群眾來評判，由組織來選擇。我會堅決服從工作需要和組織安排。無論結果如何，我都將以此為新的起點，更加嚴格地要求自己，以更優異的工作成績，回報領導和同志們的關心和厚愛。

　　各位領導，同志們，以上是我的競職發言，由于心情比較激動，時間有限，在發言中如有不妥之處請提出批評。謝謝大家！

　　《[推薦]公路局辦公室副主任競爭上崗演講稿》