車輛管理會議講話稿推薦（精選3篇）
車輛管理會議講話稿推薦 篇1
為進一步強化公務車輛管理，規范車輛使用行為，提高車輛保障水平，8月26日下午，市城管局召開車輛管理工作會議。局黨委副書記高斌出席會議并講話。局屬單位分管領導、辦公室主任，局辦公室有關同志以及機關全體駕駛員參加會議。會議由局政治處主任兼辦公室負責人沈凡主持。
局辦公室相關同志首先領學了局公車管理制度。隨后，沈凡主任對前一階段局公務用車和駕駛員管理工作進行了總結回顧，客觀分析了當前公車管理工作的新形勢、新要求，并就加強公車管理和服務保障工作提出了六點意見：一是要嚴守制度，規范管車;二是要集中調度，統一派車;三是要科學管護，真心愛車;四是要按區停放，有序泊車;五是要依法依規，安全行車;六是要關愛同志，順心駕車。
高斌表示，一直以來，局黨委始終高度重視公務車輛管理工作，從車輛定點加油到定點維修，從車輛定人使用到定點停放等形成一整套操作規程，各處室、局屬各單位認真貫徹執行各項規定，取得了明顯成效;機關駕駛員傾心服務機關干部職工，車輛保障及時有力，得到了干部職工的充分認同，為機關工作高效有序運轉提供了重要支撐。但是，我局車輛安全管理工作還存在一些不足，在管理上還有不少潛力可挖。他對下一階段公車和駕駛員管理工作提出了四點要求：
一是“安全第一”。要把安全行車作為第一重要的社會責任，第一履行的家庭承諾，第一秉持的職業操守，嚴格遵守交通法規，時刻繃緊安全弦，切實杜絕交通違章，避免交通事故。
二是“優質服務”。要多學業務知識，多學交通法規，多學應急處置，不斷提高業務能力和服務水平，加強車輛保養維護，確保車輛性能良好、安全可靠、車容整潔。
三是“運轉規范”。要嚴格執行各項制度規定，外派出差堅持先審批后出車，嚴格執行班外時間“集中停放”制度，車輛運行費要“月結月清”，努力形成用制度管人、管事、管車的格局。
四是“嚴守紀律”。要時刻把紀律牢記心中，嚴禁公車私用，行車中做到不超速、不亂停亂放、不開霸王車賭氣車，堅決杜絕酒駕，嚴禁醉駕，做文明駕駛的表率，維護好城管部門形象。
車輛管理會議講話稿推薦 篇2
同志們：
今天我街道召開的這次接送學生車輛整治工作會議，是貫徹落實國務院和省市區關于加強中小學校交通安全管理工作的一次重要會議，是一次全面整治接送學生車輛、關愛學生身心健康、保障校車安全的重要工作部署會議。剛才，市交警一大隊鐘慶隊長宣讀了上級關于校車交通安全管理的文件，與接受學生車輛車主
和學生家長代表簽訂了安全責任書，有兩位同志作了表態發言。下面，我根據街道黨工委、辦事處研究的意見，結合校車安全整治和安全管理工作，重點講三個方面的意見。
一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好接送學生車輛安全整治和安全管理工作的責任感和緊迫感
近年來，隨著我街道經濟社會的快速發展，教育事業也得到了健康發展，取得了顯著成績。農村中小學布局調整已到位，廣大學生在享受優質教育資源的同時，也出現了學生上學半徑增大，農村中小學生、幼兒搭乘各種交通工具上學的現象，對學生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學生的生命安全。因此，加強中小學、幼兒園乘用車輛安全管理已成為學校安全工作的重要方面，切實做好這項工作，對于保障廣大學生和幼兒的生命安全，維護學校和幼兒園的正常教育教學秩序，維護社會穩定，推進和諧平安唐口建設都具有十分重要的意義。特別是今年以來，教育系統認真貫徹省、市、區有關做好學校交通安全工作的規定，扎實開展學校安全集中整治活動，進一步強化了學校交通安全教育和管理，穩步推進了學校交通安全工作，全街道未發生大的學校交通安全事故，保持了教育事業平穩發展的態勢。
在充分肯定成績的同時，我們也應當清醒地看到，我街道的學校交通安全管理工作還存在一些隱患，有個別接送學生車主，責任意識淡薄，麻痹思想和僥幸心理嚴重，對查出來的安全隱患，整治行動遲緩，處理措施不力。另外還存在著諸如駕駛員超齡、駕齡不滿三年、辦假證，車輛未年檢、使用翻新輪胎、乘坐險保額不足及其他安全隱患。對于這些問題和安全隱患，我們當時都下達了整改通知書。目前，對不符合安全規定的接送學生的車輛是否整改到位，是否達到了安全要求，如果沒整改到位，沒有達到安全要求，在這次安全整治工作中，必須停運整治，如果不停運整治，勢必會造成重大隱患和交通安全事故。大家都知道，11月16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園接送幼兒車輛發生交通事故，造成重大人員傷亡，死亡21人，重傷多人，其事故原因，就是嚴重違規超載。這血的教訓，給大家敲響了安全警鐘，應引起高度重視。希望每位接送學生車輛車主、各個學校、各位學生家長，要從中認真汲取教訓，舉一反三，進一步認清中小學、幼兒園校車安全管理工作的極端重要性，從實踐“三個代表”的高度，以對黨和人民高度負責的精神，未雨綢繆，采取有效措施，切實抓緊抓好校車安全管理工作。
二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作
抓好校車安全管理工作，要突出抓好以下四個方面的重點：
一是要抓好全面排查這個重點。各學校要按照《校車安全管理辦法》第四十條要求，立即組織校車車主在規定時間內補辦有關手續，完善管理檔案。要對所有校車進行一次拉網式排查，特別是對前段整改落實情況進行全面檢查，對整改不到位、安全狀況達不到要求的車輛要堅決停用，對因接近報廢年限及已到報廢年限，現在仍在運營的，要立即予以報廢停運。教辦配合公安交警要立即對校車駕駛員進行一次全面排查，重點檢查從業資格、駕駛技能和駕齡，對不符合條件的要堅決辭退;教育辦公室要依法加強對各中小學、幼兒園的管理，督促學校建立健全接送學生(教師、照管人員)乘車安全管理制度、教師跟車值班制度、學生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送檔案。
二是要抓好嚴格管理這個重點。各中小學校和幼兒園要認真貫徹落實《教育部、公安部關于進一步加強中小學校交通安全工作的通知》、《公安部關于進一步做好中小學幼兒園安全工作八條措施》、《教育部關于進一步做好中小學幼兒園安全工作六條措施》的相關規定，根據運送學生數量和經濟承受能力選購或租用符合安全要求的車輛，嚴禁購買或租用“三無車”、故障車、拼裝車、報廢車、農用車等作為校車使用;租用車輛時，必須與租用單位簽訂安全責任書，明確安全責任。要建立校車定期保養、維護制度，落實校車管理責任制，并要求車主為校車購買第三者責任險和乘坐險;要聘請具有多年實際駕駛經驗、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員，并與駕駛員簽訂安全責任書，建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。各中小學校、幼兒園要明確專門人員每天監督接送車輛，杜絕“帶病出車”、違規超載現象的發生。
三是要抓好加強教育這個重點。教辦和中小學校、幼兒園要把交通安全教育納入日常教育范疇，明確教育內容和教學目標，進一步提高中小學生交通安全意識和自我保護能力，主動抵制乘座、使用違規車輛和超員超速等交通違法行為。要充分發揮新聞媒體的輿論導向作用，加強對學生乘車安全正面典型的宣傳，對反面事例要進行曝光，倡導廣大人民群眾樹立校車安全優先、乘車高峰期學生優先的良好風尚，營造全社會關心、重視、支持學生交通安全工作的良好氛圍。
四是要抓好綜合治理這個重點。要認真開展校園及周邊治安綜合治理，學生上、放學期間，學校要安排專人進行有序疏導。各中小
學校要與公安交警、交通部門制定相關規定，明確接送車輛優先的原則;要在學校門口道路上安裝交通警示牌、設置減速帶，充實警力，維護好交通秩序，有效防止交通事故發生;要加強校車路上行車監管，在上放學期間對校車開展不定點抽查，發現違規現象，立即處理，并追究相關責任人的責任。
三、落實責任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實校車安全管理責任制。一是要落實領導責任。做好校車安全管理工作，是一項嚴肅的政治任務，是“一把手”工程。“一把手”要負總責，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。街道辦事處分管領導和教辦、學校主要負責人都要切實履行職責，全力推進校車安全管理工作。二是認真貫徹落實“屬地管理”、“誰主管，誰負責”的原則。按照屬地管理分工，設立校車安全管理舉報電話。學校公布街道安監站和市交警一大隊的電話。三是要落實校長、園長責任。中小學校長、幼兒園園長對本校(園)師生安全負有直接責任，是本校(園)交通安全工作的第一責任人，要認真履行校車安全管理的責任，確保師生安全。四是要落實車主和駕駛員責任。公安交警、教育部門要督促校車車主和駕駛員自覺遵守《道路交通安全法》及有關法規，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。
2、要齊抓共管，密切協作。教育、財政、公安、安監、交通等有關部門要密切協作，確保校車安全管理工作順利開展。安監部門要認真履行組織、指導、綜合、協調、監督、檢查學校安全工作的職能，督促有關部門認真履行監管職責，切實加強對校車安全管理工作的綜合監督和檢查。街道教辦要與公安交警部門配合協調，加強校車準入源頭控制，加大校車路上行車監管力度，堅決禁止拼裝、報廢和故障車輛上路，杜絕超載現象的發生。同時，完善學校周邊公路和學校門口的交通安全設施，加強對校園及周邊治安綜合治理工作，確保校園和學校周邊安全。
3、要嚴格執行安全責任追究制。各學校、各單位要認真貫徹落實《國務院關于重特大安全事故行政責任追究》的規定，建立健全中小學、幼兒園校車安全事故責任追究制度，制定相應的責任追究辦法，對發生校車安全管理不力導致責任事故的，要堅決依法追究責任。教育部門及各中小學校、幼兒園負責人要認真履行崗位職責，不得玩忽職守、濫用職權、營私舞弊。對在工作中有嚴重違規行為的，要嚴肅追究其責任，其所在單位或上級主管部門要依據有關規定，給予行政處分;情節特別嚴重構成犯罪的，要依法追究其法律責任。
同志們，中小學、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我街道廣大青少年創造一個安全健康的成長環境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設和諧平安唐口作出新的更大的貢獻。
車輛管理會議講話稿推薦 篇3
各位領導、同志們：
經處黨委研究決定，今天我們在這里召開全市公路管理工作會議，這次會議的主要任務是：貫徹落實省、市20xx年交通工作會議精神，回顧總結20xx年全市公路管理工作，安排部署20xx年各項任務，動員全體干部職工主動搶抓科學發展機遇，積極構筑和諧發展環境，全力打造“五型公路”，努力推動我市公路管理事業又好又快發展。
一、20xx年工作回顧
20xx年我處在省公路局、市交通局的正確領導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，認真貫徹落實黨的xx大精神，緊緊圍繞年度工作目標，努力拼搏，創新創業，較好地完成了各項工作任務。
縱覽20xx年全年工作，我們由衷地感到，它是近幾年來公路管理事業發展中遇到困難最多的一年，也是我們經受考驗最為嚴峻的一年，更是新的領導班子帶領廣大干部職工開拓創新、銳意進取、取得顯著成績的一年。我們在保持市級文明行業等各項榮譽的基礎上，又榮獲了“全省交通系統抗雪災保暢通先進集體”、“**市支援抗震救災先進基層黨組織”等榮譽稱號。20xx年我們除了受到雪災等自然災害的影響外，資金緊張的形勢更是嚴峻，尤其是建設資金不能及時到位，嚴重影響了工程建設的正常進度。但是我們的領導班子始終沉著應對，我們的干部職工更是充滿激情，從而確保了各項任務的全面完成。
20xx年全年工作給人的整體印象是：目標明確、緊張有序、重點突出、創新不斷，有很多亮點和經驗值得我們認真總結和繼續保持、發揚。尤其是圍繞打造“五型公路”的要求，實施的管理創新活動更是扎實有效。20xx年我們堅持把創新這條主線貫穿于全年工作，引領全系統干部職工不僅注重量的擴張，更注重質的提升，全年工作亮點紛呈、創新不斷，全系統干部職工為我市公路管理事業的發展寫下了富有特色、值得銘記的一頁。
(一)20xx年的特色工作
1.全面導入了iso9001質量管理體系。我們在20xx年路政管理工作中推行iso9001質量管理體系的基礎上，為進一步加強內部管理明確工作職責，規范行政執法行為，提高工作效率和服務質量，20xx年在全市公路管理系統全面導入了iso9001:20xx版質量管理體系。從3月開始，用近半年的時間完成了貫標工作，全面清理了相關的法律法規和內部管理制度，制訂了五大篇74個工作規范，形成了涵蓋所有工作內容的質量管理體系，12月中旬順利通過了認證。該體系通過實施過程控制和標準化管理，提高了我們的管理能力和行政效率，促進了20xx年各項目標任務的高質量、高標準完成。
2.率先出臺了打造“五型公路”實施細則。我們積極響應省公路局關于在全省打造“五型公路”的號召，在深入調研的基礎上，根據《浙江省公路系統打造“五型公路”實施意見》、《**市20xx-20xx年交通建設與管理工作綱要》，結合全市公路養護與管理工作的實際，在全省率先出臺了符合我市實際、富有特色的《**市公路系統打造“五型公路”實施細則》，明確了打造“五型公路”的總體要求、目標任務、工作措施等。各單位配合市處實施細則的出臺，迅速制訂了具體的工作辦法，細化了任務，落實了責任，為我市全面打造“五型公路”提供了制度保障。
3.出色完成了抗雪保暢任務。20xx年年初，全省遭遇了50年一遇的雪災，全省我市公路受災情況最為嚴重。公路積雪，橋面大面積冰凍，公路設施遭受重大損壞，直接經濟損失達2.6億元。面對如此嚴峻的考驗，全處各單位迅速行動，緊急啟動了公路“三防”和春運搶險應急預案，按照交通部提出的“五個力保”和“三不一有”的要求，分工到位、科學調度，組織所有的人力物力投入到了抗雪保暢工作中，確保了全市6條干線公路和浙江“北大門”的安全暢通，取得了抗雪保暢工作的全面勝利。整個抗雪期間，全市公路管理系統共投入搶險資金3668萬元。我處被評為全省交通系統抗雪災保暢通先進集體，2人被省交通廳評為抗雪災保暢通先進個人，陸新民同志被國家交通部評為抗雪災保暢通先進個人。
4.全面推行了精細化養護模式。我們在20xx年安吉縣成功開展精細化養護試點的基礎上，于20xx年出臺了《**市干線公路精細化養護管理實施辦法》，將精細化養護模式制度化、規范化、系統化，并在全市干線公路全面推行。通過將養護目標、工作標準、管理制度、工作措施等精細化，促進了養護觀念的轉變和養護質量的提高。其中104國道**段全線、11省道吳興段精細化養護成效顯著，過境路段公路通行環境明顯改善。
5.建立了公路突發事件應急指揮平臺。為進一步提高對公路突發事件的應急處理能力，在104國道鹿山嶺、青山嶺等復雜路段設置了全天實時電子監控系統，實各位領導、同志們：
經處黨委研究決定，今天我們在這里召開全市公路管理工作會議，這次會議的主要任務是：貫徹落實省、市20xx年交通工作會議精神，回顧總結20xx年全市公路管理工作，安排部署20xx年各項任務，動員全體干部職工主動搶抓科學發展機遇，積極構筑和諧發展環境，全力打造“五型公路”，努力推動我市公路管理事業又好又快發展。
一、20xx年工作回顧
20xx年我處在省公路局、市交通局的正確領導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，認真貫徹落實黨的xx大精神，緊緊圍繞年度工作目標，努力拼搏，創新創業，較好地完成了各項工作任務。
縱覽20xx年全年工作，我們由衷地感到，它是近幾年來公路管理事業發展中遇到困難最多的一年，也是我們經受考驗最為嚴峻的一年，更是新的領導班子帶領廣大干部職工開拓創新、銳意進取、取得顯著成績的一年。我們在保持市級文明行業等各項榮譽的基礎上，又榮獲了“全省交通系統抗雪災保暢通先進集體”、“**市支援抗震救災先進基層黨組織”等榮譽稱號。20xx年我們除了受到雪災等自然災害的影響外，資金緊張的形勢更是嚴峻，尤其是建設資金不能及時到位，嚴重影響了工程建設的正常進度。但是我們的領導班子始終沉著應對，我們的干部職工更是充滿激情，從而確保了各項任務的全面完成。
20xx年全年工作給人的整體印象是：目標明確、緊張有序、重點突出、創新不斷，有很多亮點和經驗值得我們認真總結和繼續保持、發揚。尤其是圍繞打造“五型公路”的要求，實施的管理創新活動更是扎實有效。20xx年我們堅持把創新這條主線貫穿于全年工作，引領全系統干部職工不僅注重量的擴張，更注重質的提升，全年工作亮點紛呈、創新不斷，全系統干部職工為我市公路管理事業的發展寫下了富有特色、值得銘記的一頁。
(一)20xx年的特色工作
1.全面導入了iso9001質量管理體系。我們在20xx年路政管理工作中推行iso9001質量管理體系的基礎上，為進一步加強內部管理明確工作職責，規范行政執法行為，提高工作效率和服務質量，20xx年在全市公路管理系統全面導入了iso9001:20xx版質量管理體系。從3月開始，用近半年的時間完成了貫標工作，全面清理了相關的法律法規和內部管理制度，制訂了五大篇74個工作規范，形成了涵蓋所有工作內容的質量管理體系，12月中旬順利通過了認證。該體系通過實施過程控制和標準化管理，提高了我們的管理能力和行政效率，促進了20xx年各項目標任務的高質量、高標準完成。
2.率先出臺了打造“五型公路”實施細則。我們積極響應省公路局關于在全省打造“五型公路”的號召，在深入調研的基礎上，根據《浙江省公路系統打造“五型公路”實施意見》、《**市20xx-20xx年交通建設與管理工作綱要》，結合全市公路養護與管理工作的實際，在全省率先出臺了符合我市實際、富有特色的《**市公路系統打造“五型公路”實施細則》，明確了打造“五型公路”的總體要求、目標任務、工作措施等。各單位配合市處實施細則的出臺，迅速制訂了具體的工作辦法，細化了任務，落實了責任，為我市全面打造“五型公路”提供了制度保障。
3.出色完成了抗雪保暢任務。20xx年年初，全省遭遇了50年一遇的雪災，全省我市公路受災情況最為嚴重。公路積雪，橋面大面積冰凍，公路設施遭受重大損壞，直接經濟損失達2.6億元。面對如此嚴峻的考驗，全處各單位迅速行動，緊急啟動了公路“三防”和春運搶險應急預案，按照交通部提出的“五個力保”和“三不一有”的要求，分工到位、科學調度，組織所有的人力物力投入到了抗雪保暢工作中，確保了全市6條干線公路和浙江“北大門”的安全暢通，取得了抗雪保暢工作的全面勝利。整個抗雪期間，全市公路管理系統共投入搶險資金3668萬元。我處被評為全省交通系統抗雪災保暢通先進集體，2人被省交通廳評為抗雪災保暢通先進個人，陸新民同志被國家交通部評為抗雪災保暢通先進個人。
4.全面推行了精細化養護模式。我們在20xx年安吉縣成功開展精細化養護試點的基礎上，于20xx年出臺了《**市干線公路精細化養護管理實施辦法》，將精細化養護模式制度化、規范化、系統化，并在全市干線公路全面推行。通過將養護目標、工作標準、管理制度、工作措施等精細化，促進了養護觀念的轉變和養護質量的提高。其中104國道**段全線、11省道吳興段精細化養護成效顯著，過境路段公路通行環境明顯改善。
5.建立了公路突發事件應急指揮平臺。為進一步提高對公路突發事件的應急處理能力，在104國道鹿山嶺、青山嶺等復雜路段設置了全天實時電子監控系統，實