中專汽修實習(xí)報告（通用17篇）
中專汽修實習(xí)報告 篇1
一、明確教學(xué)實習(xí)的目的與要求
(一)實習(xí)目的安排本次教學(xué)實習(xí)的基本目的，在于通過理論與實踐的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，使學(xué)生初步具有汽車設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力;具有一定的創(chuàng)新精神和實踐能力，并進(jìn)一步養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng);尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的實用型人才。
(二)實習(xí)要求：
實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成實習(xí)單位交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際動手實踐操作工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調(diào)。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閑著當(dāng)作沒事，不該動的地方不要隨便亂動;該說的話要說，積極去問，不該說的一定不要亂說。要充分體現(xiàn)我們學(xué)生的素質(zhì)，給實習(xí)單位留下好印象。
3、以“學(xué)生”的身份去實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識，到實習(xí)單位要把教師所傳授的知識與實際操作相結(jié)合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。實習(xí)結(jié)束時要完成實習(xí)報告并作為實習(xí)成績的重要組成部分。
二、精心組織，認(rèn)真做好教學(xué)實習(xí)
1、在學(xué)生實習(xí)前，我們認(rèn)真研究制定了實習(xí)方案。實習(xí)基地的選取為適應(yīng)專業(yè)方向與培養(yǎng)目標(biāo)的需要，教學(xué)實習(xí)基地多選取離學(xué)校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。
2、在學(xué)生實習(xí)前，讓每位學(xué)生提出實習(xí)申請，必須讓學(xué)生家長同意才能去實習(xí)，并且和學(xué)生及其家長簽定安全責(zé)任書。
3、在學(xué)生實習(xí)前，給科內(nèi)實習(xí)帶隊指導(dǎo)教師召開了會議，強(qiáng)調(diào)了紀(jì)律，談了要求，說明了本次實習(xí)的重要性，要求各教師認(rèn)真履行職責(zé)，并簽定了實習(xí)帶隊指導(dǎo)教師責(zé)任書。
4、作好實習(xí)前的指導(dǎo)工作。請熟悉實習(xí)單位工作的教師作講座或報告，明確角色轉(zhuǎn)換的諸多要求和注意事項。要求學(xué)生做好相應(yīng)的知識準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備。知識準(zhǔn)備包括：汽車的類型、牌號;汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科，汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用、維護(hù)與修理的有關(guān)理論知識。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀(jì)律和工作程序。心理準(zhǔn)備主要是注意角色轉(zhuǎn)換，形成必要的心理預(yù)期，并根據(jù)具體情況隨時做出適應(yīng)性調(diào)整，力求以一個正式工作人員的身份投入實習(xí)過程。
5、在學(xué)生實習(xí)時，科內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，調(diào)配車輛送學(xué)生，讓學(xué)生或座車或步行到實習(xí)單位。科內(nèi)安排2名教師參與帶隊全程管理。在實習(xí)期間，我們汽修建筑科與各實習(xí)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)專業(yè)科，定期訪問，雙向溝通，并隨時到各實習(xí)單位去檢查學(xué)生實習(xí)情況和帶隊指導(dǎo)教師履行職責(zé)等情況。保證了實習(xí)效果。
6、參加實習(xí)的學(xué)生采取雙重管理。一方面，作為在校學(xué)生，要接受校、科的管理;另一方面，在實習(xí)單位，要遵守所在單位的各項規(guī)章制度。做到了管理無縫隙。
7、為加強(qiáng)實習(xí)管理，我們還強(qiáng)調(diào)實習(xí)學(xué)生的自我管理、相互督促，把學(xué)生分為六個組，每組選出一個組長，配合好帶隊指導(dǎo)教師參與管理。學(xué)生住在學(xué)校，早出晚歸，有科內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度，帶隊指導(dǎo)教師全程管理服務(wù)，做到了實習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤。
8、實習(xí)成績的評定：為調(diào)動實習(xí)學(xué)生的積極性，保證實習(xí)效果，本專業(yè)科對實習(xí)學(xué)生進(jìn)行實習(xí)成績評定，每在一個實習(xí)單位實習(xí)結(jié)束后，都要寫出實習(xí)報告，實習(xí)報告從職業(yè)道德、知識的運用、技能的學(xué)習(xí)、組織紀(jì)律等其他表現(xiàn)全面進(jìn)行評價，指導(dǎo)教師填寫評語，最后并由所在實習(xí)單位對學(xué)生的綜合表現(xiàn)做出認(rèn)定。
三、教學(xué)實習(xí)的效果與經(jīng)驗
1、教學(xué)實習(xí)促進(jìn)了我專業(yè)科人才培養(yǎng)計劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。近年來，我專業(yè)科為適應(yīng)學(xué)生的實踐需要陸續(xù)開展了一系列的學(xué)生實習(xí)，受到同學(xué)的歡迎。學(xué)生實習(xí)是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到課堂所學(xué)不到的許多知識，便于了解掌握更多的維修常識。
2、教學(xué)實習(xí)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在兩個周的實習(xí)之后，學(xué)生普遍感到實踐操作水平有所提高，更重要的是通過實習(xí)，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結(jié)合社會實際維修存在的問題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)，一些學(xué)生還寫出了質(zhì)量較高的實習(xí)報告。
3、教學(xué)實習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實習(xí)活動使學(xué)生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為適應(yīng)素質(zhì)教育的要求、為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。一些在實習(xí)中表現(xiàn)突出的學(xué)生為以后畢業(yè)時找到了較為滿意的單位奠定了堅實的基礎(chǔ)。
4、教學(xué)實習(xí)配合了所在單位的工作。參加實習(xí)的學(xué)生在各自的實習(xí)基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了各單位領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的普遍好評，我們這次在金杯車輛裝配廠實習(xí)，由于學(xué)生的實習(xí)參與生產(chǎn)，就大大提高了該單位的生產(chǎn)能力，河海汽修廠則要求我們要盡可能多的到他們單位實習(xí)，在每次實習(xí)交流會上，幾乎所有單位都表示，歡迎我專業(yè)科以后能繼續(xù)向該單位派出實習(xí)學(xué)生。
5、通過實習(xí)密切了學(xué)校和實習(xí)單位的關(guān)系，雙方加強(qiáng)聯(lián)系，密切合作，實現(xiàn)了互利共贏。一方面企業(yè)為學(xué)校提供了很好的實習(xí)場所，為學(xué)校發(fā)展、專業(yè)的壯大提供了保障;另一方面學(xué)校的實習(xí)與發(fā)展，給實習(xí)單位起到了很好的廣告宣傳效果，為企業(yè)和社會提供了良好的專業(yè)技術(shù)人才，反過來解決了企業(yè)的招工難的問題。真正實現(xiàn)了校企合作，共鑄輝煌。
6、本次實習(xí)不可避免的也存在著一些不足，例如有個別學(xué)生組織紀(jì)律性較差，實習(xí)積極性不很高，有的實習(xí)單位安排的工作與我們實際課堂所教內(nèi)容并不是很相符合，這說明我們對學(xué)生的教育程度還不夠深刻，與個別實習(xí)單位聯(lián)系和溝通還不夠很密切，這都對我們以后實習(xí)提供了很好的寶貴經(jīng)驗。
總之，本次教學(xué)實習(xí)在學(xué)校整體部署要求和領(lǐng)導(dǎo)下，我們實習(xí)工作組織周密細(xì)致，日常管理及時而有效，對存在問題及時處理、迅速指導(dǎo)并解決，取得了良好的效果，使廣大同學(xué)拓寬了知識面，鍛煉了能力，綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時教學(xué)實習(xí)也推動了我校與社會各汽車修理企業(yè)的聯(lián)系與合作，彼此進(jìn)一步加深了了解，密切了關(guān)系，為校企合作共贏奠定了堅實的基礎(chǔ)，為以后的教學(xué)實習(xí)與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗。實踐證明，教學(xué)實習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點，符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生心理預(yù)期。它作為課堂教學(xué)有益補(bǔ)充是專業(yè)教學(xué)體系的一個重要環(huán)節(jié)，無論對學(xué)生成才還是對教學(xué)改革，都有極大的促進(jìn)作用。
中專汽修實習(xí)報告 篇2
xx年暑假，我在桂林上海大眾維修公司進(jìn)行一個月的汽車維修社會實踐。現(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告如下：
實踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實踐單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”�；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。”這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系。”確實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)?rdquo;的古訓(xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學(xué)們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計,但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實踐體會：
1、團(tuán)隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實踐，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn);但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識,并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實踐中得到鍛煉。
中專汽修實習(xí)報告 篇3
20xx年3月1日我們xx級汽車運用工程二班的同學(xué)在沈老師的帶領(lǐng)下來到陜西旅游汽車公司修理廠進(jìn)行為期三周的實習(xí)。我們這次實習(xí)的主要任務(wù)是參觀實習(xí)，將理論與實踐相結(jié)合，使我們對課本所學(xué)知識有更加深刻的理解。實習(xí)的目的是通過實習(xí)加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情;熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ);通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ);維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
一進(jìn)修理廠我們就感到了一種我們在學(xué)校學(xué)習(xí)過程中所體會不到的氣氛,它充滿了那種專業(yè)與實踐很強(qiáng)的感覺。第一天在廠長的引導(dǎo)下我們自行參觀了維修工作人員的檢測、拆裝、維修等工作過程。之后我們就提前準(zhǔn)備好第二天要解決的問題，然后去了維修廠集中解決我們的疑問，又不明白或搞不懂的地方就主動向工作人員請教，他們會耐心地給我們講解，還實際操作以便我們能夠更好地理解。這樣每天去解決幾個問題，三周實習(xí)下來，我取得了不小的收獲，以前在課堂上不能理解的知識也在實踐中得以解決，同時理論與實踐相結(jié)合使我們對所學(xué)知識的理解更加深刻。
(一)、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐。若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)X(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
(二)汽車維修技術(shù)
汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法：
汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點火器、點火傳感器(信號發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是，在故障檢查時還應(yīng)注意以下幾點：
(1)、在發(fā)動機(jī)啟動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點火系統(tǒng)電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。
(3)、進(jìn)行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點火開關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時，必須確認(rèn)點火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。
通過這次實習(xí)，我總結(jié)了以下幾點：
�、� 最好每天都能做實習(xí)日記，早上去實習(xí)前寫好自己在這一天的實習(xí)目標(biāo)，實習(xí)中應(yīng)該注意的重點問題，有哪些事情是要問清楚的等。然后在每天實習(xí)結(jié)束前再看一下自己在當(dāng)天做了哪些工作，哪些實習(xí)目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意哪些問題等等，這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿泻艽筮M(jìn)步的。
�、� 在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
�、� 工作中要踏踏實實，認(rèn)認(rèn)真真，要多總結(jié)，多交流。
中專汽修實習(xí)報告 篇4
“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。
拉高速， 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機(jī) 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作， 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動， 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后 的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。
真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速。 真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài) 才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)， 速拉到 5000 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)， 達(dá)到拉高速的意義。 達(dá)到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時，當(dāng)每個擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時， 要說明的是，拉高速時，當(dāng)每個擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時，一定要 加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛， 加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會導(dǎo)致水溫迅 速升高，發(fā)動機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作 速升高，發(fā)動機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法， 不當(dāng)也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。 不當(dāng)也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。
中專汽修實習(xí)報告 篇5
前幾天我把學(xué)校讓交的實習(xí)鑒定的事跟主任說了告訴他學(xué)校讓我 前幾天我把學(xué)校讓交的實習(xí)鑒定的事跟主任說了告訴他學(xué)校讓我 們五月初交實習(xí)鑒定， 主任很痛快的告訴了說;
等一下我一會兒叫車 們五月初交實習(xí)鑒定， 主任很痛快的告訴了說; 等一下我一會兒叫車 間經(jīng)理跟你說然后然我等等給車間經(jīng)理打了個電話， 一會兒車間經(jīng)理 間經(jīng)理跟你說然后然我等等給車間經(jīng)理打了個電話， 就來了， 主任告訴他情況后和我說; 你要先寫一份實習(xí)感受我才能給 就來了， 主任告訴他情況后和我說; 你寫評語和蓋章。
我說;好沒問題明天我就交給您。他說; 你寫評語和蓋章。我說;好沒問題明天我就交給您。他說;好�；丶� 之后我就開始寫關(guān)于實習(xí)的感受， 寫了在車間學(xué)會了如何做保養(yǎng)如何 之后我就開始寫關(guān)于實習(xí)的感受， 修車。第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評語明天來拿吧， 修車。第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評語明天來拿吧， 然后你再去公司蓋章就可以了。 今天我去公司拿實習(xí)鑒定表， 原來蓋 然后你再去公司蓋章就可以了。 今天我去公司拿實習(xí)鑒定表， 章還需要這么多的程序，原來這就是國企的工作模式。 章還需要這么多的程序，原來這就是國企的工作模式。 等拿回了實習(xí)鑒定表我就回去工作了。 等拿回了實習(xí)鑒定表我就回去工作了。
中專汽修實習(xí)報告 篇6
汽車檢測與維修畢業(yè)實習(xí)報告
報告題目：基本保養(yǎng)
所屬系部：汽車工程系
指導(dǎo)老師：姚鑫職稱：助教
學(xué)生姓名：王建軍班級/學(xué)號：汽檢0828/11
專業(yè)：汽車檢測與維修
實習(xí)目的:
熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識，積累初步的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后迅速投入實際工作打下良好的基礎(chǔ)。
實習(xí)內(nèi)容：
1.4S店總體認(rèn)識：整體規(guī)劃，日常管理。
2.汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機(jī)油，換制動液。
我的實習(xí)報告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng)，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結(jié)了收獲。
終于有機(jī)會到4S店實習(xí)，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實習(xí)。豐田在運動20年左右進(jìn)入民營500強(qiáng)的企業(yè)，當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在實習(xí)中我對公司的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個大型的4S店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達(dá)和進(jìn)口的酷路澤等暢銷車型。
他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序；其中維修區(qū)設(shè)置了16個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5S的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂；增強(qiáng)了員工放心工作的可靠。
總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細(xì)節(jié)，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工；就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明；中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù)；員工們精神面貌很好。
汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進(jìn)行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：
1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；2）可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下；3）可延長汽車的使用壽命；4）提高客戶的滿意度和放心使用！在實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1.清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、郵箱內(nèi)的燃油量儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3.發(fā)動機(jī)油的更換。發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。
4.汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
在實習(xí)期間，通過自己的努力，師傅的指導(dǎo)使得自己對專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識。為此，總結(jié)自己在實習(xí)期間對凱美瑞轎車的40000KM檢查保養(yǎng)：
凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000KM/6個月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項目主要分為：發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電器四大部分。
發(fā)動機(jī)檢查保養(yǎng)項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：1）正確選用正確的發(fā)動機(jī)油、機(jī)油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5W-20型號的化學(xué)合成機(jī)油；2）更換機(jī)油是發(fā)動機(jī)要處于正常溫度下，用舉升機(jī)頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；3）擰下機(jī)油放油螺栓排放機(jī)油，在放油的同時拆下機(jī)油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機(jī)油濾清器；4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機(jī)油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機(jī)油濾清器并上緊。5）把車降下加注機(jī)油，并起動發(fā)動機(jī)將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機(jī)油濾清器是否有泄漏，并裝回機(jī)油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進(jìn)行檢查，在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換，其方法如：1）把儲液罐的制動液抽掉，然后加上新的制動液；2）對每個制動分泵及制動管路進(jìn)行排油及空氣；3）排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車的自動變速器液為免維護(hù)型，其不像機(jī)油一樣有檢查尺，其更換可用自動變速器液更換機(jī)，方法如：1）用舉升機(jī)把車輛頂起至高位并鎖上保險，2）把自動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內(nèi)六角），放油時應(yīng)把兩顆螺栓都擰下；3）用變速器液更換機(jī)的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進(jìn)行清洗；4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車；5）試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可，6）裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機(jī)油的類似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。
蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進(jìn)行更換，方法是先拆負(fù)極再拆正極，裝時先裝正極再裝負(fù)極，要注意避免正負(fù)極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。
底盤的檢查保養(yǎng)項目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如：1）擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2）擰回放油螺栓，用專用加注機(jī)往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；3）待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油，其方法如：1）拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片；2）檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進(jìn)行更換或維修；3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；4）拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上潤滑膏；5）按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調(diào)防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護(hù)膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。
車身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。如：車身有無變形、開裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及影響，待客戶同意后進(jìn)行修復(fù)或更換。
電器類的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調(diào)、電動座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關(guān)的工作性能進(jìn)行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作，并且在關(guān)閉時，雨刮自動停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開關(guān)時的所在位置在檢查雨刮的擺動性能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換；不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現(xiàn)裝錯的情況，在刮試工作時會出現(xiàn)異響，比且還會損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃；一般在左右標(biāo)志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應(yīng)的檔位開關(guān)時應(yīng)能正常的點亮或熄滅。如果不能正常工作應(yīng)該進(jìn)行對開關(guān)、線路、燈泡或接頭進(jìn)行檢查修理�？照{(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)節(jié)開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān)的檢查。空調(diào)的制冷效果可以通過測量其出風(fēng)口的最低制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過多，而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露，應(yīng)做泄露檢查�？照{(diào)暖氣可以通過開啟暖風(fēng)系統(tǒng)檢查，如果出現(xiàn)暖氣不足應(yīng)對發(fā)動機(jī)冷卻液量或系統(tǒng)進(jìn)行檢查。電動座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關(guān)檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果，座椅調(diào)節(jié)功能有：前后、左右、上下、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié)，如每個工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對系統(tǒng)進(jìn)行檢查或修理。其方法順序應(yīng)先從簡單的保險、電源、開關(guān)再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。
在做完所有的維修項目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛；而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信！
大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習(xí)就顯得尤為重要。
實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司實習(xí)的這段時間感受頗深的實習(xí)中大部分時間都在做保養(yǎng)，在保養(yǎng)中也碰到許多困難、解決困難，看似簡單的事動起手來其實有很多技巧。我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習(xí)期間我還要認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩碚f，實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用
中專汽修實習(xí)報告 篇7
經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。
下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項。經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試，此車行駛時方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿 ;舉升汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60N.m的擰緊力矩擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。
檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩擰緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進(jìn)行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。w
這周是實習(xí)的第四個星期，我體會到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實習(xí)的差異，因為進(jìn)入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。
中專汽修實習(xí)報告 篇8
20xx年7月10日，在一個特殊的日子里，我開始了為期40天的汽車修理的實習(xí)。在這40天里，我主要學(xué)習(xí)了汽車的二級維護(hù)和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識。二級維護(hù)是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。
汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做二級維護(hù)保養(yǎng)。汽車二級維護(hù)保養(yǎng)驗收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點:
1、發(fā)動機(jī)通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常(指尾氣達(dá)標(biāo))、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏(水、油、電、氣)現(xiàn)象。
2、方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。
4、變速箱、驅(qū)動橋、萬向節(jié)(或半軸)傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6、輪胎壓力正常(不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同)。
7、懸臂、減震固定 可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
8、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。
9、全車各潤滑點加注潤滑油。10、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術(shù)狀況就得以保障，車主就能放心接車。
以上就是我在汽修廠40天學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級維護(hù)的感性和理性認(rèn)識，當(dāng)然我在修理廠實習(xí)只有短短的40天，對于汽車的二級維護(hù)僅僅了解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護(hù)單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。
40天短暫的時間，我從簡單的做二級維護(hù)報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護(hù)報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符。“書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，我作為一個汽修專業(yè)老師，沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。
最后，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導(dǎo)。
中專汽修實習(xí)報告 篇9
今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實習(xí)，我的實習(xí)時間為4個月，我在修理廠實習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行�？鬃釉唬�“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習(xí)的時間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習(xí)的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習(xí)的機(jī)會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
中專汽修實習(xí)報告 篇10
在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員， 在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點都是存在的， 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點都是存在的，但是前提 要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點點油耗偏高就加入這些 添加劑。
況且在跑高速時， 輛勻速行駛本身就是最省油。 添加劑。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清 對還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。
中專汽修實習(xí)報告 篇11
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病” 發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕 的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 人家說發(fā)動機(jī)得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 人家說發(fā)動機(jī)得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機(jī)大修要等到 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機(jī)大修要等到 10 萬-15 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價格上做游戲。 我們 修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價格上做游戲。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。除了剛才 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 比如，要換一個水泵， 比如，要換一個水泵，有的地方標(biāo)價 220 元，有的地方只標(biāo) 180 元。 元的店修完之后， 你在標(biāo) 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元。他的解釋是換水 泵要拆下正時皮帶， 你一看報價單， 泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費 100 元。你一看報價單，還真有這 一項，也就啞口無言了。實際上， 一項，也就啞口無言了。實際上，這拆皮帶的工費是應(yīng)該包含在換 水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不 泵的工費里面的，他分開來報價， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感 覺也要獨自消化幾天。 覺也要獨自消化幾天。
中專汽修實習(xí)報告 篇12
尊敬的各位老師、同學(xué)：
大家好！
在這里，我想對各位老師致以衷心的感謝。為了我們能順利進(jìn)入實習(xí)單位完成實習(xí)，各位老師做了大量準(zhǔn)備工作。為了我們能真正學(xué)到知識，不辭辛苦的給我們聯(lián)系對口的實習(xí)單位。
曾經(jīng)心潮澎湃，曾經(jīng)滿懷*等待這為期一年實習(xí)。這是我們?nèi)松械谝淮芜M(jìn)入社會實習(xí)，因此我們大家很認(rèn)真也很重視的參加這一次實習(xí)。時間總是充足的，為期一年的實習(xí)已經(jīng)將過一半，在這半年的時間里我們曾經(jīng)徘徊過、失落過，但我們從不曾后退過，因為我們知道這對于我們來說是一種難得的歷練，實習(xí)中我們學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識，同時也更加深刻地感覺到了書本知識的重要性。實習(xí)中每一個人都有了自己的收獲，收獲了心中的那份經(jīng)歷、那份感受、那份回憶！
在實習(xí)的過程中，有些同學(xué)到豐田實習(xí)，有些到東航實習(xí)，被分配到不同的實習(xí)單位，面對陌生的環(huán)境，面對陌生的同事，面對高標(biāo)準(zhǔn)的要求，我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實習(xí)機(jī)會，但在老師的鼓勵與幫助下大家很快克服了困難，憑著自己勤快的勞動以及文明的舉止贏得了用人單位的好評與學(xué)校的認(rèn)可。
有些同學(xué)的實習(xí)單位離學(xué)校很遠(yuǎn)，他們每天需坐車一個多小時或者更長時間趕到實習(xí)單位，上個月我們結(jié)束了汽車中級工的考試，在考前培訓(xùn)的時候，每周二次，下班后我們都要去學(xué)校進(jìn)行復(fù)習(xí)訓(xùn)練，整整三個月，雖然有些辛苦但是我們沒有怨言對于我們來說是值得的。
在這次實習(xí)階段，我以一名企業(yè)員工的身份去對待，遵守企業(yè)的規(guī)章制度，按時出勤，認(rèn)真對待工作，其實，作為一名實習(xí)生被安排到各企業(yè)實習(xí)，并不是為了得到什么報酬，而是在實習(xí)中積累更多的經(jīng)驗，豐富自己的人生閱歷，為將來走向社會尋找崗位作好準(zhǔn)備！
關(guān)于我的實習(xí)單位（安吉斯巴魯），很感謝學(xué)校方面各位領(lǐng)導(dǎo)的著力安排，也很感謝實習(xí)單位對于我們這批"初出茅廬"學(xué)子的照顧，感謝那些夸獎我、罵我的領(lǐng)導(dǎo)或師傅，您夸我是給了我繼續(xù)好好走下去的信心，而批評我的也是為我好，告訴我如何才能在這條道路上做的更好、走的更遠(yuǎn)。
我們就是在這段實習(xí)期中慢慢地成長！慢慢地長大！
中專汽修實習(xí)報告 篇13
這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實習(xí)。在上班的第二周里，實習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因為每一個大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，這個內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對5S現(xiàn)場管理的培訓(xùn)，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的最高境界，而對于我們每一個員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過一周對5S的學(xué)習(xí)，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實操作中，沒有把員工帶動進(jìn)去，員工甚至連意識中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對其進(jìn)行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
中專汽修實習(xí)報告 篇14
這周的實習(xí)我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。
這是我在師傅指導(dǎo)下對火花塞進(jìn)行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時，可以聽到“嘟”的一聲，表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應(yīng)該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。
沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8mm放電時，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機(jī)，在拆下第一個火花塞之后，就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸，這種情況一旦發(fā)生，將十分棘手。最后安裝新的火花塞時，可以在其表面涂一層潤滑油，一來保護(hù)了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產(chǎn)生變化，從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量，所以應(yīng)該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進(jìn)行。
這周的實習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝，但是我們經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)后，對更換火花塞已經(jīng)很熟練了。
中專汽修實習(xí)報告 篇15
擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體 D 擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣， 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的 切換的， 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從 D 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 完全不必停車操作。 完全不必停車操作。 為什么呢?原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪， 為什么呢?原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位， 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質(zhì)上還是自動 擋。
擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛， D 擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，變速箱電 腦此時只需判斷出當(dāng)時的擋位，而不再自動為車加減擋了。 腦此時只需判斷出當(dāng)時的擋位，而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔 功能沒有了，改成手動完成而已。 功能沒有了，改成手動完成而已。 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。可 是有一些剛購置完新車的朋友 怕發(fā)動機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。 購置完新車的朋友， 是有一些剛購置完新車的朋友，怕發(fā)動機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合? 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發(fā)動機(jī)內(nèi)都是金屬部 件在工作，并且有良好的機(jī)油潤滑在其中。 件在工作，并且有良好的機(jī)油潤滑在其中。 新車加上抗磨劑不但毫無用處， 新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動機(jī)提速 無力等現(xiàn)象。 無力等現(xiàn)象。 在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員， 在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點都是存在的， 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點都是存在的，但是前提 要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點點油耗偏高就加入這些 添加劑。況且在跑高速時， 輛勻速行駛本身就是最省油。 添加劑。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清 對還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。
中專汽修實習(xí)報告 篇16
一 實習(xí)時間 ：20xx年6月10 日 至8月20日
二 實習(xí)生：周旋
三 實習(xí)地點 ：榆林市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)草海則金麒寶寶馬4S店
四 實習(xí)單位及部門 ：榆林金麒寶寶馬4S店
五 實習(xí)單位簡介 ：
榆林金麒寶寶馬4S店是集汽車貿(mào)易、汽車售后維修、汽車配件銷售、市場信息反饋為一體的綜合性企業(yè),是由一家大型中外合資企業(yè)，公司建于20xx年底, 以寶馬的高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量要求自己，以客戶滿意為旨，現(xiàn)已成為汽車貿(mào)易、維修服務(wù)和配件銷售，信息供應(yīng)肆位一體的高標(biāo)準(zhǔn)4S店，屢次被汽車維修行業(yè)管理部門和政府技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門授予"優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進(jìn)單位"、"明星企業(yè)"、"質(zhì)量信得過單位"和"文明示范窗口"等榮譽稱號,是榆林市汽車維修銷售行業(yè)的一類骨干企業(yè),是省級單位汽車定點維修單位。
六 實習(xí)目的 ：
�、� 熟悉汽車日常保養(yǎng);檢查，換機(jī)油，換機(jī)動液
�、� 四輪保養(yǎng)
七 實習(xí)內(nèi)容 ：
(一)、汽車日常保養(yǎng)
汽車日車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
汽車換機(jī)油的五個步驟：
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。
一.正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
二.選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
三.換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
四.更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破
損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
五、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
(二)汽車日常保養(yǎng)
1.氣壓檢查
輪胎的氣壓應(yīng)按照車廠的規(guī)定進(jìn)行加氣，平時應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高或過低，都會造成輪胎的不正常磨損。氣壓過高，會造成輪胎中間過度磨損;氣過低，則會造成輪胎兩側(cè)過度磨損。另外，輪胎的氣壓不正確，還會造成乘坐舒適性降低，轉(zhuǎn)向沉重，剎車跑偏等故障。
2.裂紋及花紋檢查
定時檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷，如有，則應(yīng)及時更換輪胎。檢查輪胎的花紋深度，如花紋磨損達(dá)到磨損極限(轎車和掛車的花紋深度不得小于1.6毫米;其他車輛轉(zhuǎn)向輪的花紋深度不得小于3.2毫米，其余輪胎花紋深度不得小于1.6毫米)時，則必須更換。
3.期限檢查
當(dāng)輪胎使用超過6年時，不管輪胎是否完好，也需更換。進(jìn)行二級維
護(hù)或行駛距離達(dá)到10000km時，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行輪胎交叉換位，以使所有輪胎磨損均勻，盡可能延長輪胎使用壽命。
4.輪胎更換
安裝輪胎時，同一軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、尺寸、花紋、簾線層數(shù)的輪胎。更換輪胎時，最好所有輪胎同時更換，至少應(yīng)成對更換。轉(zhuǎn)向輪(前輪)更換必須采用新輪胎，絕不允許更換已磨損的舊胎。
5.車輛的停放
車輛在停放時，同樣要注意保護(hù)好輪胎，避免將輪胎停放在有粗大、尖銳或鋒利障礙物的路面上。此外應(yīng)盡量避免與在石油產(chǎn)品、酸類物質(zhì)及其他影響橡膠變質(zhì)的物料停放一起。
6.發(fā)熱時的處理
輪胎在夏季行駛或高速行駛時容易過熱、同時氣壓增高，此時應(yīng)停車散熱，嚴(yán)禁放氣降壓或潑水降溫。
7.檢查輪胎胎面
經(jīng)常性檢查輪胎胎面有無扎壞，兩輪間有無石塊卡住。剔除嵌入輪胎的石子，發(fā)現(xiàn)胎面上有小洞，就用生膠填補(bǔ)，防止沙泥侵入簾線層，造成脫空
總的來說，我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
八 實習(xí)結(jié)論
為期一個月的實習(xí)很快結(jié)束，但是在這短短的一個月里，我學(xué)到了在校中未曾學(xué)的東西，大學(xué)生的實習(xí)活動是一個大學(xué)生活到
社會工作的一個過渡階段，學(xué)校和社會的差別很大，因此，實習(xí)就顯得尤為重要，在榆林寶馬的實習(xí)，我每天按時到班，按時下班，吃飯在員工食堂，盡管很少做事情，但我還是感覺到了工作的氛圍，實習(xí)的時間就應(yīng)該找好方向，這樣以后才不會走彎路，畢竟在學(xué)校里接觸社會的機(jī)會比較少，對社會很不了解，而且專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有很大的差距。
通過這段時間的實習(xí)，我感受頗深，在榆林寶馬的實習(xí)中，大多是做回訪，在其中遇到的問題，都通過向師傅的學(xué)習(xí)得到解決。 本次實習(xí)培養(yǎng)了我們的動手能力，對以后本專業(yè)工作可能涉及的內(nèi)容有宏觀的把握，是我對汽車行業(yè)有了進(jìn)一步的了解，同時也知道自己的知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要學(xué)習(xí)。為了以后能更好的勝任工作，了解汽車工業(yè)在我國以致世界發(fā)展的概況，并且我們還趁這次實習(xí)，讓我們能更好的交流，學(xué)會與人相處，達(dá)到專業(yè)的空前團(tuán)結(jié)和統(tǒng)一。 所以，這次實習(xí)意義非常重大，而我們的任務(wù)和責(zé)任也非同小可從我們的實習(xí)結(jié)果來看，我們也確實達(dá)到了一定的目的，基本圓滿完成任務(wù)。
中專汽修實習(xí)報告 篇17
這周是實習(xí)的第四個星期，我體會到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實習(xí)的差異，因為進(jìn)入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。
實習(xí)快接近尾聲了，經(jīng)過這些時間的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己收獲頗豐。在這一周里，我除了通過電話與客戶溝通外，也會有時候選擇在外面喝客戶交談。
也許和自己的性格有關(guān)，剛開始自己還是會在喝客戶交談是感到緊張，也會因此而不太順利，但是經(jīng)過一次又一次的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己的開始慢慢有了進(jìn)步，很多時候都是自己比較主動的輕松與客戶溝通，很少會有膽怯，通過與客戶的交流也讓自己增長不少見識，同時這對自己交際能力的提升起了很大的促進(jìn)作用。