委托裝卸安全協(xié)議（通用4篇）

委托裝卸安全協(xié)議 篇1

　　甲方：

　　乙方：

　　第一章 總則

　　為適應行包運輸管理新體制、新模式的需要，進一步強化行包運輸安全和裝卸管理工作，有效約束雙方行為，及時解決結(jié)合部存在的問題，保證行包運輸安全穩(wěn)定和裝卸作業(yè)質(zhì)量的提高，依據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》和鐵道部有關(guān)規(guī)章制度，經(jīng)雙方協(xié)商，達成本協(xié)議。

　　第二章 雙方的責任和義務

　　第一條 甲方的責任和義務

　　1.甲方是安全生產(chǎn)及路風管理的責任主體，對管轄范圍內(nèi)的行車、勞動、設(shè)備、消防安全和路風工作負全面責任。

　　2.認真執(zhí)行國家、鐵道部、公司安全生產(chǎn)及路風的法律、法規(guī)和標準，制定和落實安全和路風管理制度，強化管理責任。

　　3.認真堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持抓小防大，做好安全分析和預測工作。

　　4.遇有列車晚點、停靠站臺臨時變化等非正常情況時，甲乙雙方指派專人進行有關(guān)事宜的聯(lián)系，互相提供便利，保證乙方正常裝卸工作。

　　5.甲方及上級主管部門有權(quán)對乙方的安全生產(chǎn)及路風工作情況進行監(jiān)督，對有關(guān)責任人提出處理意見，對設(shè)施設(shè)備情況提出整改建議。

　　第二條 乙方的責任和義務

　　1.乙方在站內(nèi)作業(yè)的車輛必須服從甲方管理人員的指揮，凡損壞甲方和站場設(shè)備的一律照價賠償。

　　2.乙方作業(yè)人員應認真執(zhí)行列隊接車制度，服從車站行車組織，聽到開車鈴響應立即停止裝卸作業(yè)，嚴禁搶裝搶卸，嚴禁列車起動后扒車、跳車以及做有影響正常運輸秩序的事情。

　　3.乙方在站臺停放機動車、拖車時，應按指定位置、順站臺方向停放，嚴禁侵入站臺安全限界。碼放行包不超高、超寬，繩索、網(wǎng)繩捆牢，不致甩落。

　　4.建立工作定期協(xié)調(diào)制度，協(xié)調(diào)解決雙方安全生產(chǎn)及服務質(zhì)量中存在的問題，按時參加甲方組織的月度安全產(chǎn)例會和服務質(zhì)量例會。

　　5.認真執(zhí)行甲方安全、路風管理規(guī)定，接受甲方的安全及路風工作監(jiān)督，及時向甲方反饋在安全及路風工作監(jiān)督檢查提出有關(guān)問題的處理情況。

　　6.乙方對甲方上級主管部門下發(fā)的安全、路風整改通知書和考核通知負有落實考核責任，并認真按甲方的有關(guān)規(guī)定進行考核。

　　7.按甲方需求配備崗位作業(yè)人員，確保行包運輸工作的正常開展。

　　8.嚴禁挪用甲方車輛，未經(jīng)甲方同意不得使用機動車(非機動車)用于甲方正常作業(yè)以外的其它用途。

　　第三章 安全責任界定

　　第三條 對由乙方責任范圍內(nèi)所引發(fā)的行車、設(shè)備、火災、爆炸、人身傷害等事故，由乙方承擔責任。

　　第四條 對由于甲方運輸指揮組織不當，造成的行車、人身、設(shè)備等事故，由甲方承擔責任

　　第五條 對因乙方作業(yè)造成的旅客傷害事故，由乙方承擔責任。甲方按鐵道部《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》(鐵運[1995]52號)規(guī)定負責處理。

　　第四章 路風問題責任界定

　　第六條 由乙方負責的行包裝卸、搬運、而引發(fā)的收高價、收款短票等路風問題，由乙方承擔責任。

　　條七條 因乙方工作人員勒卡旅客財物、打人等而引發(fā)的路風問題，由乙方承擔全部承擔。

　　第八條 在行包裝卸、搬運過程中因乙方原因造成物品損壞等引發(fā)的路風問題，由乙方承擔責任。

　　第五章 協(xié)議期限及變更、終止和解除

　　第九條 本協(xié)議一經(jīng)雙方簽字和蓋章，即具有法律效力。

　　第十條 本協(xié)議有效期一年。

　　第十一條 在本協(xié)議有效期內(nèi)，雙方不得隨意變更協(xié)議內(nèi)容，如遇相關(guān)政策、客觀情況發(fā)生變化，可提前三十日以書面形式通知對方，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可變更協(xié)議內(nèi)容。

　　第十二條 本協(xié)議到期終止。一方或者雙方在協(xié)議期滿前三十天以書面形式通知對方，繼續(xù)履行本協(xié)議的，本協(xié)議期限自行順延一年;以此類推，一方或者雙方在本協(xié)議期滿前三十天內(nèi)不以書面形式通知對方延長本協(xié)議的，本協(xié)議到期即行終止。

　　第六章 違約責任

　　第十三條 雙方應自覺履行本協(xié)議，任何一方違反本協(xié)議約定，應承擔由此給對方造成的經(jīng)濟損失和法律責任。

　　第七章 爭議的處理

　　第十四條 雙方在本協(xié)議履行期間對某些條款發(fā)生爭議時，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商解決不成時，任何一方均可向當?shù)罔F路運輸法院起訴。

　　第八章 補充條款或特殊約定條款

　　如有要求，另行補充。

　　第九章 其他

　　第十五條 本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行協(xié)商解決。

　　第十六條 本協(xié)議一式 四 份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份。

　　委托方(蓋章)：_______                受委托方(蓋章)：_______

　　營業(yè)部經(jīng)理：_______                 法定代表人：_______

　　或委托代理人(簽字)：_______    或委托代理人(簽字)：_______

　　簽訂日期：_______

委托裝卸安全協(xié)議 篇2

　　甲方：_____________

　　地址：_____________

　　乙方：_____________

　　地址：_____________

　　為確保______電氣化鐵路線路區(qū)段內(nèi)捆綁、加固作業(yè)安全及人身安全，明確雙方的安全責任、權(quán)利和義務，經(jīng)雙方共同協(xié)商，特制定如下補充協(xié)議。

　　第一條 甲乙雙方基本情況

　　第二條 甲方人員及勞動防護用品設(shè)置

　　1.駐站聯(lián)絡員：__________名。

　　2.安全防護員：__________名。

　　3.安全管理員（由作業(yè)隊隊長兼任）：__________名。

　　4.對講機：__________臺，駐站聯(lián)絡員、安全防護員、安全管理員各__________臺。

　　5.絕緣用品：參與作業(yè)人員必須配備絕緣靴、絕緣服及絕緣帽。

　　第三條 甲方安全責任

　　1.甲方管理人員根據(jù)發(fā)運貨物的需要，有權(quán)向乙方下達捆綁加固服務任務，并進行監(jiān)督。

　　2.甲方駐站聯(lián)絡員要嚴格執(zhí)行《呼和浩特鐵路局電氣化鐵路區(qū)段貨裝作業(yè)安全辦法（試行）》有關(guān)規(guī)定，與車站聯(lián)系確認作業(yè)時間、股道后，方可開始作業(yè)。

　　3.甲方管理人員必須在距車列兩端20米處設(shè)置符合規(guī)定標準的安全警示標志，必須執(zhí)行先防護、后作業(yè)的要求，裝卸作業(yè)必須在安全警示標志之間的區(qū)段內(nèi)進行。

　　4.乙方作業(yè)人員到達作業(yè)場地，開始作業(yè)前，甲方駐站聯(lián)絡人員和安全防護員員必須確認作業(yè)股道正確、作業(yè)車輛在安全作業(yè)標志內(nèi)側(cè)，方可開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束，必須確認所有人員、工具及裝卸設(shè)備均已離開危險區(qū)域后，防護信號已撤除后，方可通知車站作業(yè)完畢。

　　5.甲方管理人員如遇雨、雪、霧天氣必須進行接觸網(wǎng)停電裝卸作業(yè)，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備異常，應立即停止裝卸作業(yè)，并及時上報。

　　6.甲方有對乙方進行鐵路安全常識宣傳的義務。

　　7.對乙方現(xiàn)場作業(yè)中涉及安全、服務質(zhì)量、裝卸管理的各類違反規(guī)章、規(guī)定的問題，有制止、指揮的權(quán)利。

　　第四條 乙方安全責任

　　1.乙方作業(yè)人員要嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標準》等鐵路規(guī)章制度和本協(xié)議確定的作業(yè)地點、范圍進行捆綁、加固作業(yè)，確保鐵路行車安全和作業(yè)安全。

　　2.乙方作業(yè)人員嚴禁未經(jīng)電氣化安全培訓或考試不合格人員進入電氣化站場作業(yè)。

　　3.乙方作業(yè)人員嚴禁作業(yè)人員未得到通知，擅自進入站場。

　　4.乙方作業(yè)人員嚴禁私自帶長大工具進入站場，捆綁加固、調(diào)整車門等作業(yè)工具，必須經(jīng)裝卸負責人審核后方可使用。

　　5.嚴禁乙方作業(yè)人員越區(qū)作業(yè)，必須在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得在站場內(nèi)隨意走動。

　　6.嚴禁乙方作業(yè)人員在車列兩端未采取安全防護措施而進行作業(yè)。

　　7.乙方作業(yè)人員在帶電的接觸網(wǎng)下，嚴禁爬上車輛頂部作業(yè)，嚴禁向上投拋篷布繩索、繩網(wǎng)，嚴禁用竹桿等物測量貨物裝載高度、寬度，嚴禁用水流沖刷車輛。

　　8.乙方裝卸工組在通過電氣化鐵路道口或進入帶電接觸網(wǎng)區(qū)域時，所攜帶的長型工具（如鐵鍬、撬棍、推拉桿等）一律保持水平狀態(tài)；起重機臂桿、裝載機鏟斗、叉車門架等距接觸網(wǎng)均不得小于2m，駕駛室外禁止坐人或站人。

　　9.在接觸網(wǎng)不停電的條件下進行裝卸作業(yè)時，乙方作業(yè)人員、工具及裝卸設(shè)備與接觸網(wǎng)的帶電部分需保持2m以上的距離，并派人監(jiān)護，必要時應在車上安裝安全防護網(wǎng)。

　　第五條 事故應急處置措施

　　1.一旦發(fā)生人身傷亡事故，現(xiàn)場作業(yè)人員應立即報告現(xiàn)場負責人，現(xiàn)場負責人必須立即判斷事故情況，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大。遇有人員傷亡時，以及時救治為原則，實施對受傷人員的應急救治，立即通知120急救中心救護。同時，向公司安監(jiān)部門和公司領(lǐng)導匯報。

　　2.人員發(fā)生觸電立即將觸電者脫離電源。

　　（1）關(guān)閉電源開關(guān)。一是立即通知車站斷電；二是帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關(guān)；三是拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。

　　（2）低壓觸電時，可采取切斷電線、挑開電源線、拉開觸電者等方法，使觸電者脫離電源。

　　（3）對觸電者現(xiàn)場進行緊急心肺復蘇救治并及時送至醫(yī)院進行搶救。

　　第六條 違約責任

　　1.由于乙方責任造成鐵路行車或貨運事故、路風事件等有損鐵路和甲方聲譽問題以及有違反法律法規(guī)行為時，甲方有權(quán)解除本協(xié)議并扣除向乙方支付的捆綁、加固作業(yè)費，情節(jié)嚴重的，移交鐵路公安部門進行處理。

　　2.捆綁、加固作業(yè)中途乙方有故意搗亂和違反本協(xié)議規(guī)定事項的，甲方有權(quán)扣除乙方勞動產(chǎn)生裝卸費總額的50%；有中途棄崗的人員，甲方有權(quán)扣除該人員本次作業(yè)所得勞動報酬。

　　3.在現(xiàn)場酒后作業(yè)，甲方有權(quán)終止乙方作業(yè)。

　　4.因乙方違章作業(yè)、不按規(guī)定操作等原因造成人員受傷，甲方不予支付其受傷產(chǎn)生的任何費用。

　　第七條　本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、協(xié)調(diào)解決；若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭議的，任何一方可以向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

　　第八條　本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

　　第九條　本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。

　　甲方：_____________ 乙方：_______________

　　法定代表人：_______ 法定代表人：_________

　　地址：_____________ 地址：_______________

　　電話：_____________ 電話：_______________

　　日期：_____________ 日期：_______________

委托裝卸安全協(xié)議 篇3

　　甲方：

　　乙方：

　　甲方因市場內(nèi)裝卸石料作業(yè)需要，擬將叉車裝卸石料作業(yè)交于乙方，為確保人員和財產(chǎn)的安全，明確雙方的權(quán)利義務以及安全職責，根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意并簽訂以下叉車作業(yè)安全協(xié)議，供雙方妥善執(zhí)行。

　　雙方聲明：本協(xié)議是對甲乙雙方在承攬作業(yè)關(guān)系的前提下對有關(guān)安全事項的確定，甲方在，叉車操作過程的“指揮”是維護市場環(huán)境，指揮乙方按照市場要求擺放。乙方在進行每次叉車作業(yè)前，已經(jīng)充分熟識作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境。

　　一、叉車設(shè)備類型：

　　作業(yè)地點：

　　作業(yè)內(nèi)容：

　　二、甲方權(quán)利和義務

　　1、甲方要求乙方提供的叉車設(shè)備必須經(jīng)檢驗機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格，操作人員具備作業(yè)資格并審核備案。

　　2、甲方有權(quán)糾正叉車操作過程中的違章行為，并阻止違章操作。

　　3、甲方在叉車作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在危及安全作業(yè)的隱患時，有權(quán)中止使用，隱患排除后方可重新作業(yè)。

　　三、乙方權(quán)利和義務

　　1、叉車設(shè)備合格。乙方必須使用安全性能檢測合格的設(shè)備，且設(shè)備機具完好。

　　2、操作人員具備資格，操作熟練，嚴格遵守安全操作規(guī)章，掌握現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。

　　3、在作業(yè)現(xiàn)場，乙方應確保完成甲方交代的全部作業(yè)內(nèi)容，保證作業(yè)質(zhì)量符合甲方要求。

　　四、安全責任

　　1、甲乙雙方必須嚴格執(zhí)行關(guān)于叉車設(shè)備安全標準強制規(guī)定的內(nèi)容。

　　2、由于乙方司機違章操作、操作不當或叉車設(shè)備安全措施未落實而造成機械設(shè)備及人身傷亡事故、財產(chǎn)損失的，均由乙方負全部責任。

　　五、本協(xié)議一式貳份，協(xié)議雙方各執(zhí)一份。

　　甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

　　代表簽字： 代表簽字：

　　日期： 日期：

委托裝卸安全協(xié)議 篇4

　　甲方：

　　乙方：

　　為了進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責任制，確保乙方原木在甲方碼頭裝卸順利進行，經(jīng)甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。

　　一、甲方的責任與義務

　　1、貫徹落實國家及靖江市港口安全、文明生產(chǎn)的法規(guī)和管理規(guī)定。

　　2、 告知乙方了解甲方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理大輪靠離甲方碼頭碰到的各種涉及安全的問題。

　　3、 甲方有權(quán)要求乙方立刻撤走在甲方區(qū)域內(nèi)不遵守、不執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準、操作規(guī)程、安全條例和安全指令的工作人員。

　　4、對不符合安全規(guī)定的，甲方現(xiàn)場安全管理人員有權(quán)制止乙方大輪生產(chǎn)作業(yè)，待整改合格后方能繼續(xù)作業(yè)。

　　5、 違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。

　　6、甲方提供乙方大輪停靠泊位。安全責任人： 電話：

　　二、乙方的責任與義務

　　1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定;遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。

　　2、乙方特種人員必須持有效證件上崗作業(yè)。

　　3、乙方應按有關(guān)規(guī)定，采取嚴格的安全措施。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責任和因此而發(fā)生的損失費用由乙方承擔。

　　4、乙方過駁原木車輛應按甲方指定線路行駛，過駁車輛司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴禁超載、超速(規(guī)定30公里/小時)，交叉路口減速慢行。

　　5、乙方作業(yè)人員上下大輪必須在安全跳板上下，跳板上必須張掛好安全網(wǎng)，嚴禁跨船幫，作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設(shè)備，嚴禁在碼頭區(qū)域內(nèi)吸煙和隨地大小便，遵守門衛(wèi)制度。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰(以一罰十)，作業(yè)過程中乙方應及時清除灑落在碼頭、道路上垃圾和樹皮，保證甲方區(qū)域干凈整潔。

　　6、發(fā)生事故后，乙方應及時向甲方報告，同時組織搶險搶救工作，并采取相應的措施保護好現(xiàn)場，積極配合甲方上級部門對事故的調(diào)查和現(xiàn)場勘查。凡因乙方隱瞞不報做偽證或擅自拆毀事故現(xiàn)場，所造成的一切后果均由乙方承擔。

　　7、如果乙方人員發(fā)生工傷亡事故，乙方應直接負責傷亡者家屬的接待善后工作，因此發(fā)生的費用由乙方先行支付，待事故調(diào)查清楚后由責任方支付。

　　8、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號。乙方安全責任人： ，電話：

　　三、本協(xié)議書一式貳份，由甲乙雙方各持一份。

　　四、本協(xié)議書自甲乙雙方簽字(蓋章)之日起生效.

　　甲方： 乙方：

　　甲方代表(簽字)： 乙方代表(簽字)：

　　(單位蓋章) (單位蓋章)