數控實習總結（通用3篇）

數控實習總結 篇1

　　20xx年x月x日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來充滿希望，希望在那里能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。

　　是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到實習點面對一間間產房和一條條流水線時，很多人后悔為什么當初選擇了到捷普綠點頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，都渴望在后世看來你的生命無可比擬，我自然也不例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到了捷普綠點之后，盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決啦，但那里生活習慣還是有差異的。

　　實習很快就要結束了，十幾年的學習生涯將要接近尾聲，實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業后，我又將邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰，實習其實就是把自己學到的知識用到平時實際工作中去，在實習中不斷磨練自己，增加一些實踐經驗，從中找出自己不足之處，虛心學習一些實用知識，在實習工作中不斷學習，反復推敲，事事總結，從中積累自己的一些實用經驗，我抱著這樣的觀念和學習的目的，在廠中認真的實習著，通過幾個月的實習現在我知道上班是辛苦的，尤其是我們這樣剛出校門的實習生。是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛和挑戰的。當我們來到實習公司，面對一間間廠房和一排排機器時，我們是多么的興奮和好奇，一臺臺我們從未見過的各種機床，和加工出來的各種各樣的工件。這一切對于我們來說是多么的新奇。到達公司之后，盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決了，在我們自己勞累了一天之后，我們的窩也準備好了。遠離了家鄉，看著新的環境，睡在陌生的床上，我發現我們長大了。

　　起初，剛進車間時，車間里的一切對我來說都是陌生的，車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕，讓我的心中不禁有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時，小組長，技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的加工一種工件，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該工件，在加工的同時注意操作流程和注意事項等。頂崗實習的第一天，我就在加工工件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境，作為初次到社會上工作的我們來說，對社會的了解以及工作單位各方面情況的了解都是非常陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度、安全生產操作規程以及工作中的相關注意事項等都不是很了解。于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，也向小組里的同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機、生產產品、加工產品等有了一定的了解。

　　在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。"頂崗實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基矗通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

數控實習總結 篇2

　　我有幸參加了上海海洋大學舉辦的XX年數控中級培訓。通過這幾個月的學習實踐，使我對數控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次數控中級培訓對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學的學習中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的XX年數控專業實習報告。

　　對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。

　　這次數控中級培訓，主要是對pa系統的學習，內容有車床，銑床。暑假之前主要練習數控編程，而這個學期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數控中級的學習有了一定的掌握。

　　主要總結以下幾點：

　　一、對數控編程和模擬的理解和運用

　　我很榮幸能有這么好的老師來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。

　　二、理論知識的`學習和理解

　　對于老師發的資料，我已經認真的去學習，當然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學習好。我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規則，更安全的完成零件的加工。

　　三、實際加工的學習方法和掌握程度。

　　對于機床的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。

　　車床上，對刀和加工現在我已經能夠在規定的時間內完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。

　　光陰荏苒，轉眼間已離開校園五個多月。實習對我來說的確很陌生又是那么的新奇，一切都在用試探的心里去對待，生怕在這條成長的橋梁上摔的一蹶不振，我明白，這段實習期將是對我個人本身一個全面的考驗：學習、生活、心理、身體以及思想。要想以后能真正安穩的立足于這個充滿機遇和挑戰的社會中，必須要將以前所有學到的理論知識轉化成實踐。

　　3月28日

數控實習總結 篇3

　　一、任務與目的

　　1、數控車床

　　根據系教學任務的安排，數控車床實訓車間承接龍巖學院20 級的學生的數控車床實訓任務，每班實訓6個晚班，通過實訓后要求能夠達到：

　　（1）了解數控車床基礎知識；

　　（2）熟練掌握階梯軸零件的編程與加工；

　　（3）熟練掌握成型面類零件的編程與加工；

　　（4）熟練掌握復合循環指令的應用；

　　（5）熟練掌握切槽的編程與加工；

　　（6）熟練掌握外螺紋的編程與加工；

　　（7）掌握中等復雜軸類零件加工。

　　（8）、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。

　　（9）、對所操作的數控系統能熟練掌握，并能在數控機床上進行加工操作及調試。

　　（10）、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。

　　（11）、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。

　　2、數控銑床

　　通過本次實訓使學生基本掌握數控銑床的使用，學會數控機床手工編程、對刀、加工、機床保養維護、工量夾具使用等基本操作。能夠編寫較復雜的單件工件加工程序，加工精度和要求達到初級工水平。在實訓中培養學生解決問題和思考問題的能力。

　　實習要求：

　　1、 學會數控仿真軟件的使用。

　　2、 學會手工編程。

　　3、 學會對刀、加工零件、機床保養等數控銑床操作。

　　二、實訓內容

　　數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標志，數控車床和數控銑床是數字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代制造業的重要標志之一，在我國制造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

　　1、熟悉機床操作面板（FANUC）

　　本節將主要介紹宇龍仿真軟件FANUC 0I數控車床的窗口界面、按鈕功能和對刀等基本操作。

　　宇龍（FANUC 0i）數控車仿真軟件的進入和退出

　　（1） 在“開始程序\數控加工仿真系統”菜單里點擊“數控加工仿真系統”，或者在桌面雙擊

　　圖標以運行宇龍仿真系統，彈出登陸窗口如下圖18-1所示。

　　圖1 宇龍仿真軟件登陸窗口

　　2、 宇龍（FANUC 0i）數控車仿真軟件的工作窗口

　　（1） 機床操作面板區，FANUC 0I車床標準面板如下圖2所示。

　　圖2 FANUC 0I標準車床操作面板

　　宇龍仿真軟件中FANUC 0I車床與FANUC 0I銑床機床操作面板按鈕布局和功能完全相同，這里就不再具體說明。

　　（2）數控系統操作區，FANUC 0I數控車床不同的機床生產廠家其機床操作面板不同，但數控系統操作面板布局功能卻基本相同。下圖18-4所示為FANUC 0I標準車床的面板。

　　圖3 FANUC 0I車床數控操作區及MDI鍵盤

　　2、宇龍（FANUC 0i）數控車仿真軟件的基本操作

　　宇龍仿真軟件FANUC 0I車床中坐標位置、與程序相關的操作、MDI功能、設定工件坐標系等操作與銑床的操作相同，因此車床中僅介紹與對刀有關的操作。同時希望大家根據編程和對刀的相關理論找出車床和銑床之間的內在聯系。

　　對刀的目的在于確定工件坐標系原點（編程原點）在機床坐標系中的位置，車床中調用工件坐標系的方法有兩種，分別是G54～G59和T指令，因此對刀設置也有兩種方法。一般情況下工藝人員將編程原點選擇在工件右端面的中心，下面都以這種選擇來進行說明。

　　（1） 設定工件坐標系G54～G59 點擊MDI鍵盤上的

　　，進入刀補設置對話框，如下圖4所示。

　　圖4 刀具偏置補償設置界面

　　要設置補償值或參數可輸入刀補編號如“010”，然后點擊“［NO檢索］”，光標即可移動刀對應的刀補位置；或者通過光標移動到所需要的位置。

　　進入刀補設置對話框以后，點擊“［坐標系］”命令，進入工件坐標系設定的窗口，如下圖5所示。

　　圖5 工件坐標系設置界面

　　要設置補償值或參數可輸入如“01”、“02”等，然后點擊“［NO檢索］”，光標即可移動刀對應的刀補位置，；例如輸入“01”，點擊“［NO檢索］”命令后光標就快速移動到G54；或者通過光標移動到所需要的位置。

　　如果機床操作者自己計算出G54的坐標，就在緩沖區直接輸入數值后，點擊“［+輸入］”、“［輸入］”來設定工件坐標系的值；或則機床操作者想通過對刀點的機床坐標和對刀點在工

　　件坐標系中的坐標值讓系統自動計算工件坐標位置，則可在緩沖區輸入“X__”或“Y__”，然后點擊“［測量］”命令，“X__”或“Y__”就是對刀點在工件坐標系中的坐標，與建立工件坐標系指令G50（FANUC系統）或G92（華中數控系統）原理相同。為了使讀者能理解操作的原理，以下圖18-7來進行說明編程原點、對刀點和機床原點的位置關系。

　　二、對刀

　　工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動X軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對Z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調出刀補輸入Z0。