貨物訂購(gòu)合同書(shū)（工廠(chǎng)）（通用3篇）

貨物訂購(gòu)合同書(shū)（工廠(chǎng)） 篇1

　　供方：

　　簽訂地點(diǎn)：

　　需方：

　　簽訂時(shí)間：

　　經(jīng)雙方協(xié)商一致，依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》的有關(guān)規(guī)定，雙方本著互惠互利的原則簽署本合同，具體細(xì)節(jié)如下：

　　一、為固定價(jià)格，無(wú)論市場(chǎng)價(jià)格如何變化，國(guó)家政策如何調(diào)整，本單價(jià)均不做調(diào)整。

　　二、質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：供方所提供的產(chǎn)品必須滿(mǎn)足各種產(chǎn)品現(xiàn)行國(guó)

　　三、供方對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件和期限：供方必須滿(mǎn)足需方對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求。

　　材料質(zhì)量保證期為：按各種產(chǎn)品質(zhì)量保證期執(zhí)行(自材料最終驗(yàn)收之日起計(jì)算)。

　　四、交(提)貨地點(diǎn)、方式：供方負(fù)責(zé)運(yùn)至需方工地所指定地點(diǎn)(空港環(huán)河?xùn)|路)，供方負(fù)責(zé)及時(shí)卸貨。

　　五、運(yùn)輸方式及到達(dá)站(港)和費(fèi)用負(fù)擔(dān)：供方提供1、汽車(chē)2、火車(chē)3、船舶運(yùn)輸至(1)，運(yùn)雜費(fèi)用由需方承擔(dān)。運(yùn)輸過(guò)程中要按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)包裝、覆蓋，做到無(wú)拋灑、無(wú)遺漏，不污染環(huán)境。

　　六、合理?yè)p耗及計(jì)算方法：無(wú)

　　七、計(jì)量方式(結(jié)算依據(jù))：以運(yùn)至需方工地，需方實(shí)際驗(yàn)收合格的數(shù)量為準(zhǔn)，需方提供1、檢斤(過(guò)磅)2、檢尺計(jì)量方式。

　　八、包裝標(biāo)準(zhǔn)、包裝物的供應(yīng)和回收：供方提供的包裝標(biāo)準(zhǔn)為：包裝標(biāo)準(zhǔn)要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　費(fèi)用由供方承擔(dān)。供方對(duì)包裝物不進(jìn)行回收。

　　九、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、方法及提出異議期限：貨到需方工地后，需方按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，供方須隨貨提供產(chǎn)品出廠(chǎng)材質(zhì)單等技術(shù)資料原件加蓋紅章);需方在貨到工地后1日內(nèi)驗(yàn)收完畢，如有質(zhì)量異議須在貨到3日內(nèi)向供方提出。

　　十、安全防護(hù)：供方應(yīng)對(duì)送貨人員配備必要的勞保用品和安全防護(hù)用品，產(chǎn)品應(yīng)是有生產(chǎn)許可證的廠(chǎng)家、并且符合國(guó)家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　十一、隨機(jī)備品、配件工具數(shù)量及供應(yīng)辦法：無(wú)

　　十二、結(jié)算方式：先款后貨，銀行轉(zhuǎn)賬支票或銀行承兌匯票結(jié)算。

　　十三、如需提供擔(dān)保，另立合同擔(dān)保書(shū)，作為本合同附件：無(wú)十四、雙方責(zé)任：

　　(一)、需方責(zé)任

　　1、按需方指定時(shí)間交貨的，需方提前3天通知供方具體的供貨時(shí)間、規(guī)格、數(shù)量(或施工計(jì)劃安排)等信息，以便供方提前作好供貨準(zhǔn)備。

　　2、需方負(fù)責(zé)提供材料存放場(chǎng)地，派專(zhuān)人指揮供方送貨車(chē)輛。

　　供方駕駛員須服從供方收料人員的指揮，把貨物卸到指定地點(diǎn);

　　3、如果需要需方可到供方廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行實(shí)地考查，供方應(yīng)提供方便條件并給予配合。

　　(二)、供方責(zé)任

　　1、供方負(fù)責(zé)供應(yīng)滿(mǎn)足業(yè)主、監(jiān)理和需方試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格的材料，需方對(duì)材料質(zhì)量有監(jiān)督權(quán)。

　　2、供方所供應(yīng)材料如不符合合同約定要求且已經(jīng)卸料的，供方要及時(shí)負(fù)責(zé)清理出場(chǎng)，所發(fā)生的費(fèi)用由供方自行承擔(dān)。

　　3、供方供應(yīng)量不能滿(mǎn)足需方或材料質(zhì)量不符合本合同約定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需方有權(quán)終止合同執(zhí)行并另選合格供貨商。

　　十五、違約責(zé)任：

　　1、供方如在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能提供需方所訂購(gòu)的產(chǎn)品(不可抗力因素除外)，

　　根據(jù)影響施工的程度，所造成的直接和間接損失全部由供方承擔(dān)。

　　2、經(jīng)證實(shí)因供方產(chǎn)品質(zhì)量原因而造成的工程質(zhì)量事故，由此產(chǎn)生的一切責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失均由供方承擔(dān)。

　　3、因需方計(jì)劃不及時(shí)而影響供方的供貨，所造成的損失由需方自行承擔(dān)。

　　十六、不可抗力：供需雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行或不能完全履行的理由，以減輕可能給對(duì)方造成的損失。

　　十七、解決合同糾紛的方式：本合同執(zhí)行過(guò)程中，發(fā)生本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成，雙方可向工程當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)申請(qǐng)仲裁，仲裁結(jié)果是最終的，對(duì)雙方都有約束力。

　　十八、其他約定事宜：

　　1、需方若因業(yè)主原因發(fā)生設(shè)計(jì)變更，需對(duì)本合同內(nèi)容進(jìn)行變更時(shí)，則供方應(yīng)無(wú)條件服從;雙方因其他原因引起的合同變更或解除，需雙方同意且以書(shū)面形式確定，若一方不同意，原合同繼續(xù)有效;

　　2、監(jiān)理、業(yè)主對(duì)供方提供材料同樣有權(quán)檢驗(yàn)，提出的合理要求，供方必須無(wú)條件接受。

　　3、供需雙方均為獨(dú)立核算單位，雙方與第三方的單位、集體、個(gè)人發(fā)生的任何經(jīng)濟(jì)往來(lái)均不牽扯另一方。

　　4、由于供方駕駛員操作不當(dāng)造成的安全事故，供方負(fù)全部責(zé)任，需方不承擔(dān)任何連帶影響。

　　4、

　　十九、本合同一式貳份，供方執(zhí)壹份，需方執(zhí)壹份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，結(jié)清帳款后自行終止。

貨物訂購(gòu)合同書(shū)（工廠(chǎng)） 篇2

　　合同編號(hào)：_________

　　甲方：(托運(yùn)人)法定代表人：法定地址：郵編:經(jīng)辦人：聯(lián)系電話(huà)：傳真:銀行賬戶(hù)：

　　乙方：中國(guó)外運(yùn)公司(承運(yùn)人)法定代表人：法定地址：郵編:經(jīng)辦人：聯(lián)系電話(huà)：傳真:銀行賬戶(hù)：

　　甲乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，就辦理甲方貨物海運(yùn)出口訂艙事宜達(dá)成如下合同：

　　1、乙方同意接受甲方的委托辦理甲方有關(guān)貨物的海運(yùn)出口訂艙事宜(具體貨物品名、數(shù)量、裝卸港等以甲方提交的訂艙單為準(zhǔn))。

　　2、甲方按照乙方提供的格式訂艙單如實(shí)地填寫(xiě)貨物的品名、數(shù)量、質(zhì)量、裝卸港口等內(nèi)容。對(duì)于填寫(xiě)錯(cuò)誤而導(dǎo)致的損失或者責(zé)任，由甲方自行承擔(dān)。

　　3，乙方應(yīng)及時(shí)向甲方提供船期預(yù)報(bào)以及截止接單日期。

　　上述船期預(yù)報(bào)不構(gòu)成雙方對(duì)船舶駛離裝貨港和抵達(dá)卸貨港具體的時(shí)間約定，僅作為甲乙雙方辦理海運(yùn)訂艙事宜的參考。

　　4、甲方應(yīng)根據(jù)船期預(yù)報(bào)，在截止接單日之前將訂艙單送達(dá)乙方。

　　對(duì)于超過(guò)截止接單日甲方要求加載的貨物，乙方應(yīng)積極配合甲方的要求，但是對(duì)于確實(shí)無(wú)法力口載的貨物，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　5、甲方的貨物包裝應(yīng)適合海洋運(yùn)輸或者貨物的特殊屬性，包裝外面應(yīng)注明搬運(yùn)、儲(chǔ)存、防護(hù)等標(biāo)識(shí)，具體的包裝標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)____。

　　甲方如果對(duì)貨物的儲(chǔ)存、防護(hù)或者出口運(yùn)輸有特殊要求，應(yīng)在訂艙單上注明。

　　在甲方貨物包裝明顯不適應(yīng)海洋運(yùn)輸或者貨物特殊屬性時(shí)，乙方對(duì)于貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的滅失或損壞不負(fù)責(zé)任。

　　對(duì)于貨物本身以及貨物包裝不當(dāng)造成的第三方的損失，仍應(yīng)由甲方承擔(dān)。

　　6、乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即辦理配載等手續(xù)。

　　除甲方能證明乙方在配載上有過(guò)錯(cuò)外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　如果貨物未能如期配載，乙方應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況通知甲方。

　　7、乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項(xiàng)的，應(yīng)在貨物裝船--天前向乙方出具書(shū)面更改單，注明日期并力口蓋甲方印章。

　　因變更訂艙事項(xiàng)所引起的各項(xiàng)費(fèi)用，由甲方全部承擔(dān)。

　　船舶在開(kāi)航前，甲方要求解除訂艙的，參照《海商法》的有關(guān)規(guī)定辦理。

　　8、對(duì)于預(yù)付運(yùn)費(fèi)條款下的出口貨物，乙方在配艙回單上應(yīng)標(biāo)注運(yùn)費(fèi)基價(jià)。

　　甲方應(yīng)于貨物發(fā)運(yùn)前，按照運(yùn)費(fèi)單價(jià)及貨物數(shù)量向乙方指定的賬戶(hù)支付運(yùn)費(fèi)。

　　如標(biāo)注的運(yùn)費(fèi)單價(jià)有誤，甲方應(yīng)在船舶開(kāi)航前向乙方提出更正，否則視為接受乙方所標(biāo)注的運(yùn)費(fèi)基價(jià)。

　　9、對(duì)于其他運(yùn)費(fèi)條款下的出口貨物，乙方在在配艙回單上應(yīng)標(biāo)注運(yùn)費(fèi)基價(jià)和運(yùn)費(fèi)支付的最后期限。

　　甲方應(yīng)于上述期限屆滿(mǎn)前，按照運(yùn)費(fèi)單價(jià)及貨物數(shù)量向乙方指定的賬戶(hù)支付運(yùn)費(fèi)。

　　如標(biāo)注的運(yùn)費(fèi)單價(jià)有誤，甲方應(yīng)于上述期限屆滿(mǎn)前向乙方提出更正，否則視為接受乙方所標(biāo)注的運(yùn)費(fèi)基價(jià)。

　　10、甲方應(yīng)在運(yùn)費(fèi)支付期限屆滿(mǎn)之前，將運(yùn)費(fèi)支付至乙方指定的賬戶(hù)。

　　對(duì)于逾期支付的款項(xiàng)，甲方應(yīng)應(yīng)按每日萬(wàn)分之五的比例向乙方支付違約金。

　　11、港雜費(fèi)等其他費(fèi)用，甲方應(yīng)在收到乙方轉(zhuǎn)來(lái)的帳單后五個(gè)工作日之內(nèi)支付至乙方指定的賬戶(hù)。

　　對(duì)于逾期支付的款項(xiàng)，甲方應(yīng)按每日萬(wàn)分之五的比例向乙方支付違約金。

　　12、對(duì)于預(yù)付運(yùn)費(fèi)條款下的出口貨物，在甲方耒結(jié)清所有費(fèi)用之前，乙方也有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。

　　甲乙雙方對(duì)此另有約定的，從其約定。

　　13、乙方在辦理甲方貨物出口運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對(duì)于因乙方的過(guò)失而導(dǎo)致甲方遭受的損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。

　　在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件_____元人民幣或每公斤____元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。

　　14、如貨物的滅失或者損壞是由于《海商法》第五十一條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　15、本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)提交海事法院審理。

　　或者本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

　　仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。

　　(注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請(qǐng)各單位自行決定。)本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭(zhēng)議的解決均適用中華人民共和國(guó)法律。

　　16、本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一天，合同期滿(mǎn)之日前，甲乙雙方可以協(xié)商將合同延長(zhǎng)____天。

　　合同期滿(mǎn)前，如果雙方中任何一方欲終止合同，需以書(shū)面的形式通知另一方。

　　17、本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致可以進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及引、充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后，視為本合同的一部分。

　　本合同正本一式_____份。

　　甲方：乙方：

　　簽字蓋章簽字蓋章

　　年月日

貨物訂購(gòu)合同書(shū)（工廠(chǎng)） 篇3

　　合同號(hào)碼：

　　簽約日期：

　　買(mǎi)方：

　　賣(mài)方：

　　本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方締結(jié)，用中、英文字寫(xiě)成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣(mài)方同意售出買(mǎi)方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：

　　【章名】 第一部分

　　1.商品名稱(chēng)及規(guī)格

　　2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠(chǎng)商

　　3.單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))

　　4.數(shù)量

　　5.總值

　　6.包裝(適合海洋運(yùn)輸)

　　7.保險(xiǎn)(除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé))

　　8.裝船時(shí)間

　　9.裝運(yùn)口岸

　　10.目的口岸

　　11.裝運(yùn)嘜頭，賣(mài)方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買(mǎi)方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物，賣(mài)方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。

　　12.付款條件：買(mǎi)方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)______銀行開(kāi)出以賣(mài)方為抬頭的不可撤銷(xiāo)信用證，賣(mài)方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

　　13.其它條件：除非經(jīng)買(mǎi)方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。

　　【章名】 第二部分

　　【章名】 14.FOB/FAS條件

　　14.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買(mǎi)方或買(mǎi)方的運(yùn)輸代理人___________租訂。

　　14.2.在FOB條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期裝上買(mǎi)方所指定的船只。

　　14.3.在FAS條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期交到買(mǎi)方所指定船只的吊桿下。

　　14.4.貨物裝運(yùn)日前10-15天，買(mǎi)方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣(mài)方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱(chēng)。以便賣(mài)方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣(mài)方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買(mǎi)方。如買(mǎi)方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣(mài)方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買(mǎi)方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。賣(mài)方亦應(yīng)與買(mǎi)方的運(yùn)輸代理或買(mǎi)方保持密切聯(lián)系。

　　14.5.如買(mǎi)方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣(mài)方不能在買(mǎi)方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)買(mǎi)方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買(mǎi)方的一切損失。

　　14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣(mài)方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿(mǎn)后第十六天起由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買(mǎi)方核實(shí)后支付。但賣(mài)方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。

　　【章名】 15.C&F條件

　　15.1.賣(mài)方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買(mǎi)方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。

　　15.2.賣(mài)方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣(mài)方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買(mǎi)方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。

　　15.3.賣(mài)方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無(wú)故繞行或遲延。

　　15.4.賣(mài)方所租載貨船只船齡不得超過(guò) 年。對(duì)超過(guò) 年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。買(mǎi)方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。

　　15.5.一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，賣(mài)方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱(chēng)、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱(chēng)、電傳和電報(bào)掛號(hào)。

　　15.6.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱(chēng)及數(shù)量。

　　15.7.假如貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是______船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò) 年。超過(guò) 年船齡的船只，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買(mǎi)方絕不接受超過(guò) 年船齡的船只。

　　15.8.對(duì)于散件貨，假如賣(mài)方未經(jīng)買(mǎi)方事前同意而裝入集裝箱，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。

　　15.9.賣(mài)方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買(mǎi)方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣(mài)方未及時(shí)通知買(mǎi)方而造成買(mǎi)方的一切損失賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

　　【章名】 16.CIF條件

　　在CIF條件下，除本合同第15條C&F條件適用之外賣(mài)方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不答應(yīng)有免賠率。

　　【章名】 17.裝船通知

　　貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣(mài)方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱(chēng)、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣(mài)方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買(mǎi)方以上述裝船通知而使買(mǎi)方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣(mài)方負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方由此而引起的一切損害及/或損失。

　　【章名】 18.裝船單據(jù)

　　18.A.賣(mài)方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

　　18.A.1.填寫(xiě)通知目的口岸的__________運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單(如系C&F/CIF條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”)。

　　18.A.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱(chēng)、具體規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。

　　18.A.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。

　　18.A.4.由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)及數(shù)量或重量證書(shū)各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

　　18.A.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。

　　18.A.6.證實(shí)上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書(shū)信一封。

　　18.A.7.運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買(mǎi)主批準(zhǔn)的書(shū)信一封。

　　18.A.8.如系賣(mài)方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。

　　18.B.不接受影印、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清楚的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證實(shí)。

　　18.C.聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。

　　18.D.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書(shū)轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書(shū)后方可接受。

　　18.E.信用證開(kāi)立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

　　18.F.對(duì)于C&F/CIF貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng)或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買(mǎi)方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。

　　18.G.賣(mài)方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買(mǎi)方收貨代理人_______________。

　　18.H.載運(yùn)貨船啟碇后，賣(mài)方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買(mǎi)方，三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。

　　18.I.賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方因賣(mài)方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買(mǎi)方遭受的一切損失。

　　18.J.中華人民共和國(guó)境外的銀行費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。

　　【章名】 19.合同所訂貨物如用空運(yùn)，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行。

　　【章名】 20.危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)

　　凡屬危險(xiǎn)品及/或有毒，賣(mài)方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注重事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說(shuō)明書(shū)，賣(mài)方應(yīng)將此項(xiàng)說(shuō)明書(shū)各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買(mǎi)方及目的口岸的____________________運(yùn)輸公司。

　　【章名】 21.檢驗(yàn)和索賠

　　貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(假如用集裝箱裝運(yùn)則在開(kāi)箱后60天)經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，買(mǎi)方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書(shū)向賣(mài)方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣(mài)方要求，買(mǎi)方可將樣品寄交賣(mài)方。

　　【章名】 22.賠償費(fèi)

　　因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，假如賣(mài)方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買(mǎi)價(jià)及/或買(mǎi)價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的直接或間接損失。買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)全部或部分合同，但并不妨礙買(mǎi)方向賣(mài)方提出索賠的權(quán)利。

　　【章名】 23.賠償例外

　　由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣(mài)方或買(mǎi)方都不負(fù)責(zé)任。但賣(mài)方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買(mǎi)方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買(mǎi)方災(zāi)難發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證實(shí)，證實(shí)災(zāi)難存在。假如上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同的全部或一部。

　　【章名】 24.仲裁