城市物資運輸合同（精選6篇）

城市物資運輸合同 篇1

　　委托人：(以下簡稱甲方)

　　電話：

　　受托人：(以下簡稱乙方)

　　電話：

　　甲、乙雙方平等協商，本著互惠互利的原則，就乙方為甲方在提供公路運輸工作達成如下協議：

　　第一條貨物

　　名稱：

　　第二條運輸

　　1、運輸車輛

　　1.1乙方應證件齊全、有效、性能良好的且適于運輸本合同規定貨物的交通工具為甲方運輸本合同規定的貨物。

　　1.2乙方車輛必須保證證件齊全、符合貨物道路運輸許可的所有規定。駕駛員必須有國家核準的有效上崗證件。

　　1.3乙方對貨物的運輸應建立嚴格執行安全、防護、檢查、交按制度。

　　第三條安全責任

　　1、如因乙方原因造成運輸貨物變質、污染而被收貨人拒收時，乙方應無償將拒收貨物運至甲方指定地點，不得要求甲方就該筆貨物支付任何運費，且要承擔甲方的實際損失。

　　2、運輸過程中包括但不限于因交通事故、車輛自身安全事故原因造成甲方貨物有減損、變質、污染、滅失等損失的，乙方應負責損失。

　　第四條運費及其結算方式

　　1、運費元/噸(含稅)，額外發生的所有費用甲方均不認可。

　　2、結算方式：

　　甲方支付乙方的運費按批次結算，每批次運輸完成后乙方向甲方開具可抵扣的運輸發票，甲方應在收到發票后天內轉賬支付。

　　第五條其他

　　1、本公同一式貳份，甲、乙雙方各持壹份，每份合同具有同等法律效力，原件與傳真件具有同等效力。

　　2、本合同有效期為壹年，經甲、乙雙方簽字并加蓋公章生效。

　　3、本合同部分條款的無效，不影響合同其他條款的效力。

　　甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：

　　代表(簽字)：代表(簽字)：

城市物資運輸合同 篇2

　　混凝土電桿采購合同

　　甲方：

　　乙方：

　　內容：甲、乙雙方經過友好協商就甲方用于等視頻監控用混凝土電桿達成如下協議，為明確甲方與乙方責任，分工協作，相互促進，經雙方協商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。

　　一、合同簽訂依據

　　《中華人民共和國合同法》。 國家及地方建設法規、規范、標準。

　　二、混凝土電桿技術指標、數量及價格

　　1、乙方所使用的水泥、集料（碎石、砂子）、配筋、養護及電桿成品要嚴格執行《環形混凝土電桿》（GB4623-94）的相關要求。

　　2、電桿暫定數量及稍徑要求如下表，甲方保留最終修改所需數量的權利，但必須提前2天向乙方說明。

　　共計：壹萬肆仟捌佰捌拾圓整（￥14880.00）

　　三、乙方提交的資料要求：

　　乙方必須向甲方提供具有相應檢測資質單位出具的紅色公章《抗壓強度檢驗報告》和出廠合格證等相關資料證明材料。

　　四、材料運輸方式及最終數量的確認

　　乙方負責將電桿運至施工地點，對因東環鐵路路基及橋梁段個別地段不通，造成的運輸車輛繞行甲方不承擔任何責任，甲方派人負責引路及二次倒運。最終數量以乙方送到指定地點時甲方現場人員經檢查合格后簽發的.簽認單為準。

　　五、付款方式

　　1、付款時間：乙方將甲方所用的電桿全部運到指定地點后，在7天內一次性付清。

　　2、付款方式：乙方提供發票，甲方以現金或轉賬方式支付。

　　六、其他

　　其他未盡事宜，由甲乙雙方協商解決，協商不成按有關現行法規辦理或提交有關仲裁機構進行仲裁。

　　本協議一試兩分，甲、乙雙方各執一份，雙方蓋章簽字后即行生效。

　　甲 方 （公章） 乙 方 （公章）

　　代表人： 代表人：

　　簽約日期： 年 月 日

城市物資運輸合同 篇3

　　甲方：_______________

　　乙方（承運人）：_______________

　　身份證號：_______________

　　車號：_______________

　　根據《中華人民共和國合同法》及有關法律的規定，甲乙雙方在平等、自愿、互惠互利的基礎上，經充分協商，就乙方為甲方提供貨運服務的相關事宜達成協議如下：

　　一、甲方的權利和義務

　　1、乙方為甲方提供貨物運輸服務，甲方有權指定乙方運輸車輛的貨物裝車地點、行駛路線及收貨地點。

　　2、甲方按約定向乙方支付運費，運費每月支付一次，甲方按單程里程結算（按規定的車公里執行），乙方必須憑運輸發票辦理結算。

　　3、甲方有權檢查核實乙方車輛的運行情況。

　　二、乙方的權利和義務

　　1、乙方必須保證安全、準時如數承運貨物。

　　2、乙方保證其承運車輛車況良好，運輸需用的鴨籠、大繩、篷布等由乙方自理。

　　3、甲方向乙方支付運費方式為隔月發放（例：______月份運費______月份發放；______月份運費______月份發放），如果乙方不服從甲方管理或給甲方造成名譽或者經濟損失，甲方有權扣除其運費，并向當地法院提起訴訟追究其相關法律責任，并要求乙方賠償甲方一切經濟損失。

　　4、乙方車輛證件必須齊全有效，包括運營手續及車輛保險等。（保險：成員險不少于______人，每人不低于______元，第三者不低于______元）。

　　5、乙方保證運輸安全，嚴禁酒后駕車，如有發現提交公安機關交通管理部門依法進行處理。

　　6、乙方承擔車輛運行所發生的一切費用及責任（包括交通事故、人身傷亡及其他財產損失），并對所承運貨物負責。如因車輛事故、交通事故等原因所造成毛鴨途中和宰前死亡、丟失等損失，由乙方承擔全部民事賠償。

　　7、為保障運輸里程的公平，乙方上崗前必須安裝______定位系統。

　　8、如乙方解除協議，必須提前______天通知甲方，經協商一致后，可解除本合同。

　　9、甲方如遇到不可抗拒外力導致甲方停產或關閉，本運輸合同自動解除，甲方無賠償責任。

　　三、爭議解決及其它約定

　　1、本協議未盡事宜可由雙方簽訂補充協議

　　2、如果發生糾紛，雙方協商解決。協商不成，由甲方所在地人民法院管轄處理。

　　3、本協議一式兩份，經雙方簽字蓋章后生效。甲乙雙方各執一份，均具有同等效力。

　　4、本合同自簽字之日起______個月內為有效期。

　　甲方（托運人）：_______________

　　乙方（承運人）：_______________

　　車號：_______________

　　保險單號：_______________

　　_________年______月___日

城市物資運輸合同 篇4

　　技術規范書

　　（鋼筋混凝土電桿）

　　20xx年8月

　　鋼筋混凝土電桿 （技術規范書）

　　一、鋼筋混凝土電桿制造技術條件

　　1.使用環境條件：用于10kV孟油線架空配電線路工程的鋼筋混凝土電桿制造、試驗、檢驗、包裝及供貨要求。

　　2. 標準

　　除技術規范書和圖樣另有規定外，承包人必須執行下列標準的最新版本（如果各標準要求有差異時，應執行要求最新的標準），采用標準與下列標準不同時，應將所采用的標準報TRGDJ批準方可執行。

　　（1）型鋼驗收、包裝、標志及質量證明書的一般規定； （2）鋼板和鋼帶驗收、包裝、標志及質量證明書的一般規定； （3）鋼材力學及工藝性能試驗取樣規定； （4）焊接接頭機械性能試驗取樣方法；

　　（5）除上述要求外，用于制造鋼筋混凝土電桿的角鋼、鋼板、焊條、螺栓及鋼筋混凝土電桿制作尚應符合GB/T4623-20xx《環形鋼筋混

　　凝土電桿》標準。 二、技術要求 1.基本要求

　　1.1 電桿規格、型號、制造質量應符合現行國家標準《環形混凝土電桿GB/T4623-20xx》的規定。

　　1.2外觀質量應符合下列規定：

　　（1）表面光潔平整，壁厚均勻，無露筋、漏漿等現象。 （2）應無縱向、環向裂紋。 （3）桿身彎曲不應超過標準要求。

　　1.3 離心混凝土的設計強度不得低于C50,脫模時混凝土抗壓強度不宜

　　低于30Mpa。

　　備注：φ190桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：

　　φ190×10（S190-10-1416）；φ190×12（S190-12-1416）；

　　φ190×15（S190-9-1616、X310-6-1816）；φ190×18（S190-9-1616、X310-9-1816）。 φ230桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：

　　φ230×12（S230-12-1816）；φ230×15（S230-9-1816、X350-6-1816）； φ230×18（S230-9-1816、X350-9-1816）

　　2.試拼與試裝檢查技術要求

　　2.1 鋼筋混凝土電桿的試裝，應保證每一種塔型都應經過試組裝，經檢

　　驗合格后方可投入批量生產。鋼筋混凝土電桿試組裝時應有買方的代表及有關單位人員參加。組裝時各零件均應按施工圖要求進行就位。安裝不適應查

　　明原因，不得強行組裝。試裝時，所使用的螺栓數目應不少于連接桿件端螺栓總數的60％，并應進行緊固。

　　2.2鋼筋混凝土電桿試組裝檢驗應包括以下項目

　　（1） 塔型控制尺寸檢查；

　　（2） 鋼筋混凝土電桿根開、基礎根開檢查； （3） 掛線點尺寸及位置檢查；

　　（4）構件規格與設計圖或經批準的設計轉換圖的校對； （5）構件偏差的抽查；

　　（6）構件幾何斷面尺寸偏差的抽查； （7）掛線點構件幾何斷面尺寸的檢查。

　　對每一種塔型在試組裝后需修改原設計的部位，應由承包人提出清單報買方，經設計單位修改、買方批準后，承包人再按批準的圖紙、文件進行加工。如承包人未按上述程序加工，其后果由承包人承擔。

　　2.3試裝中發現的問題應做好記錄并應及時處理，對修改的部位在加工后，仍需進行試組裝。 3.構造要求:

　　3.1保護層厚度:縱向受力鋼筋的凈保護層厚度不得小于15mm。 3.2 鋼筋加工:

　　鋼筋調直前應清楚油污,調直下料后,不應有局部彎曲,端面應平整.其下料長度相對誤差不大于鋼筋長度的1.5/10000；連接時應用對焊連接，其接頭技術要求應符合GB50204-20xx的規定。

　　3.3縱向受力鋼筋凈距不宜小于30mm,錐型桿小頭也不應小于25mm.當小頭配筋太密時,可采取雙根并列布置.

　　另預應力鋼筋鐓頭強度不得低于該材料的.標準強度的95% 3.4 縱向受力鋼筋直徑不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋內側應設架力圈,其間距應按設計圖紙配置.3.6螺旋筋直徑不應小于下列規定:

　　螺旋鋼筋直徑宜采用2.5~6mm，其間距不宜大于120mm，距兩端各1.5m之內的間距不宜大于70mm。(或按設計圖紙設置)。 3.7螺旋筋的間距應符合下列規定: 所有桿段的兩端,螺刻筋應密纏3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸應符合如下要求:a.主筋間距誤差不得超過±5mm.

　　b.螺旋筋應緊纏于主筋外,其間距偏差不得超過±10mm

　　C.架力圈間距偏差不得超過±20mm，垂直度偏差不得超過架力圈直徑的1/40。

　　4. 施加預應力的技術要求： 4.1 施加預應力的技術要求：

　　4.1 為了減少預應力鋼筋松弛的影響，可采用超拉張。張拉強度及應力控制方法應符合GBJ10-65《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》（修訂本）的規定。

　　4. 2 預應力鋼筋不得斷筋。

　　4. 3 同一根桿中用鐓頭后定長的預應力鋼筋，其有效長度相對偏差不得超過2/10000。

　　5. 電桿接頭、預埋件及預留孔應符合下列要求：

　　5.1 當電桿分段制造時，接頭采用鋼板圈、法蘭盤或其他接頭形式。 5.2 主筋與連接件宜采用先穿筋后鐓頭的方法。鐓頭的承力面應盡量在同一平面內。非預應力筋應與鋼板圈、法蘭盤焊接。 5.3 接頭強度不得低于本桿段破壞彎距的95%。

　　5.4 預埋件、預留孔及泄水孔按設計圖紙設置，并清理干凈。 5.5 接地螺母、腳釘母、接線盒等的外露金屬部分應有明顯標記，并清理干凈。

　　5.6 產品出廠前，頂端應用混凝土封實，如有特殊要求，另行處理。 5.7 脫模后或出廠前，電桿兩端鋼絲應切除，并采用防腐措施。

城市物資運輸合同 篇5

　　委托方：_____________（以下簡稱“甲方”）

　　承運方：_____________（以下簡稱“乙方”）

　　為做好甲方的燃煤汽車運輸工作，依據《中華人民共和國合同法》，甲方將燃煤汽車運輸任務的部分運量委托乙方負責完成。為明確雙方的權利和義務，經雙方友好協商，簽訂本合同，以資共同遵守。

　　第一條委托內容

　　甲方將部分燃煤汽車運輸業務委托給乙方。具體數量以甲方計劃量為準。燃煤運至甲方指定的煤場或卸煤溝。

　　第二條委托期限

　　自_________年1月23日起至以甲方書面通知為準。

　　第三條計量

　　1、燃煤運量以到廠方計量為準。

　　2、運輸距離以甲方測定為準。

　　第四條費用與支付

　　1、根據雙方計算，確定運輸單價為14元/噸（含1元/噸的管理費，不含其他費用）。

　　2、價格調整原則：根據市場油價變化，雙方另行協商運輸單價。

　　3、結算量=過磅凈重量+扣矸量+扣水量，次月20日前甲方向乙方結算運輸費用。

　　4、乙方根據審核合格后的運輸費用結算表提供運輸專用發票，甲方在接到上述結算依據后10日內支付運費。如遇甲方資金困難，雙方協商解決。

　　5、在國家對運輸行業治理超載期間，甲方對電煤運輸費用進行調整，如有變化。雙方簽訂補充協議。

　　第五條雙方的`權利與義務

　　1、甲方：

　　（1）按時下達運輸計劃給乙方。

　　（2）按合同規定支付乙方運輸費用。

　　（3）有權對運輸車輛進行巡視、監控。

　　2、乙方：

　　（1）乙方服從甲方管理。

　　（2）乙方指定至少一名負責人配合完成燃煤運輸調度工作。

　　（3）負責自礦點裝車后至甲方指定卸車點期間的一切事項（如環保、交通、沿途地方關系協調、安全管理等），甲方不因此而承擔任何責任和義務。

　　（4）乙方有權要求甲方及時結算運費、如甲方未按照合同約定結算運費，乙方有權要求由燃煤采購方扣除甲方燃煤款直接結算給乙方運費。

　　（5）乙方應加強運輸管理，杜絕中途倒煤、換煤現象。

　　（6）因特殊情況改變運距，必須及時通知甲方，經甲方認可，并于次日向甲方提供運距改變申請，經甲方簽字后生效，否則費用由乙方負責。

　　（7）乙方不得私自改變運輸路線。

　　第六條違約責任：

　　1、乙方在運輸途中出現任何有損于甲方利益行為而乙方未及時上報并給甲方造成損失的，乙方應賠償甲方的經濟損失。

　　2、如發現一次倒煤、換煤現象，甲方不予結算違規車輛的運輸費用，按照當年車次的采購煤價_數采購單價_進行考核，該車輛予以除名并報司法機關處理。

　　3、乙方不得以任何理由拒絕運輸任務（不可抗力除外），否則甲方有權終止合同另行委托其他有能力的公司承擔其運輸任務，不可抗力以《中華人民共和國合同法》規定為準。

　　第七條爭議解決

　　出現爭議后，雙方協商解決，在未解決之前乙方仍應按合同約定的標準服務。協商不成時，提請許昌仲裁委員會仲裁。

　　第八條其他事項

　　1、本合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協議進行補充。

　　2、本合同雙方法定代表人或委托代理人簽字，加蓋單位印章后生效，合同期滿，結清費用后失效。

　　3、本合同正本貳份，甲乙雙方各持壹份，具有同等法律效力。

　　第九條合同簽署

　　甲方：_____________

　　乙方：_____________

城市物資運輸合同 篇6

　　托運單位： 以下簡稱甲方

　　承運單位： 以下簡稱乙方

　　為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，明確承運雙方的安全責任，保障設備運輸的安全和作業人員的安全與健康，根據國家有關法律法規，雙方在簽訂運輸合同的同時，經協商一致，簽訂本協議。

　　一、承包運輸項目

　　1.設備名稱：粗過濾器3臺。

　　2.運輸起止地點：起點終點 內蒙古烏海市烏斯太工業園區

　　3.運輸設備尺寸：長17米，直徑4米加法蘭盤90公分，合計寬為4.8米，高4.5米，重40噸。

　　4.運輸方式：分兩次拉運，第一次運輸兩臺，第二次運輸一臺。

　　5.運輸期限：自 年08月14 日到 年08月24日。

　　二、運輸費用及付款方式

　　1.運輸總費用為 (含稅)大寫： )

　　2.付款方式：分兩次付。兩臺罐到達并通過驗收后，付清承運方 元;第3臺到達并通過驗收后付清剩余所有費用。

　　三、協議內容

　　1.甲乙雙方的權利和義務

　　1)運輸期間，甲方指派運輸項目的安全的具體聯系溝通。

　　2)按約定落實施工現場起重機等裝卸機械和人員，以及相關起重方案和安全措施，相應特種設備的捆綁按照國家有關規定進行檢測檢驗，確保安全可靠。

　　3)雙方應相互協作，并按照各自的責任處理運輸過程中有關安全工作，對產生的安全問題、事件應認真組織原因分析，提出預防措施。共同預防事故的發生。

　　4)按照國家有關規定或約定，為各自的員工配備必要的'勞動保護用品，并監督教育員工正確使用。

　　5)運輸過程中發生人身傷亡、火災、機械設備、環境污染、交通等事故、雙方應盡力組織搶救傷員和保護現場，采取應急措施：按照有關事故報告規定，及時向各自的上級單位、地方安全生產監督和管理部門報告事故情況，協助事故調查，吸取事故教訓，做到“四不放過”

　　6)因違反本協議造成的安全事故和環境影響事件，由違約方承擔相應的法律責任和經濟責任。

　　2.甲方的權利和義務

　　1)對乙方拉運的車輛進行檢查

　　2)提供大件設備的起止地點、物理參數(重量、長、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求。

　　3)負責落實廠區內的現場道路通行條件和接卸條件(夜間卸貨需要充分的照明條件)，對可能影響他方通行或現場設施的部位，設置安全警告標志、標識并采取措施。

　　4)必要時指派專人隨車，負責沿途督促乙方落實運輸方案的安全措施。

　　3.乙方的權利和義務

　　1)遵守現場施工管理制度，服從甲方、建設單位、監理對現場施工的管理。

　　2)負責運輸路線的勘察，確定沿途有關彎道、橋梁、架空線路、隧道等可能影響運輸的相關措施，選擇安全運輸路線。

　　3)負責雙方隨車人員及相關作業人員的安全交底;落實各項針對性的運輸安全、環境工作的具體措施。

　　4)隨車進入施工現場的人員，必須遵守甲方的現場規章制度，配備安全帽等勞動防護用品，在甲方規定的區域工作，服從甲方管理。

　　5)運輸車輛具有相關證照，性能符合國家相關標準，適合本大件運輸條件。駕駛人員應持有與駕駛車輛相對應的駕駛證和車輛行駛證等有效證件。

　　6)按照甲方提供大件設備的起止地點、物理參數(重量、長、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求，制定并落實相應的安全措施。

　　7)負責超重、超長、超寬、超高物件運輸相關公路通行許可的申請;運輸途中因貨物超長、超寬、超高、超重等造成的罰款所造成的損失由承運方承擔;落實引路車輛和相關安全警示標志。

　　8)負責運輸貨物的綁扎，確保綁扎牢固和貨物安全，懸掛安全標志、并確保特殊設備在運輸過程中相關測量儀器的完好和正常運轉;運輸途中因車輛原因及駕駛員自身原因造成的罰款、停車費、過渡費、過橋費均由承運方承擔。

　　9)指派專人隨車，負責沿途落實運輸方案安全措施以及對運輸貨物、道路情況的檢查，確保運輸安全。

　　10)途中引路車輛應指定專人負責對道路情況的觀察，確保車輛的安全通行。

　　11)對途中跨越道路的架空電力線路等管線構架，應保持安全距離。

　　12)對沿途可能影響車輛通行的道路設施、樹木綠化和其他設施，負責與相關部門聯系處理，確保車輛能夠安全通過。

　　13)負責設置夜間運輸的發光安全標志等。

　　14)運輸過程中發生人身傷亡事故、交通事故、貨物損壞等事故，必須立即救援，按要求及時報告有關方面，并做好善后處理工作。按照事故責任，承擔相應的法律責任和經濟責任。

　　四、附則

　　1、本協議約定的各項條款，經雙方簽字、蓋章后生效，作為合同附件具有同等法律效力，并可獨立于主合同存在，甲乙雙方應嚴格按照本協議規定的各項條款，承擔相應的安全文明施工、環境保護管理責任。因違反本協議造成的安全事故或環境影響事件，由違約方承擔相應的法律責任和經濟責任。

　　2、因不可抗力造成的雙方設備損壞，人員上亡，各自承擔相應的損失。

　　3、其他未盡事宜可另行約定。

　　4、本協議一式四份，甲方執3份，乙雙執1份。

　　甲方：

　　乙方：

　　日期：