車隊規章制度（精選13篇）

車隊規章制度 篇1

　　一、組織紀律

　　1、嚴格遵守大廈的各項規章制度及員工守則，遵守駕駛員的道德規范和行為準則，做一名合格的從業人員。

　　2、嚴格遵守作息時間，不得遲到早退，每發現一次罰款20元。

　　3、上班時間不得私自外出，有事要請假。如果發現駕駛員私自外出而耽誤公務的，一次罰款50元。

　　4、行車過程中駕駛員要熱情周到，安全及時地把每一位客人送到目的地。如因駕駛員的服務態度和言行舉止不當而引起客人投訴，一經查實，根據實際情況罰款10——50元。

　　5、駕駛員在行車過程中，不得中途辦私事，發現一次罰款100元。

　　6、行車結束后，駕駛員要及時收拾車輛，發現有客人遺失的財物要及時匯報并尋找失主。如聯系有困難的要上交車隊統一處理，不得隱瞞和私藏。如發現有發生此類情況的，要嚴肅處理，一次罰款100元。

　　7、工作時間不得從事任何娛樂活動，否則罰款100——200元。

　　二、衛生方面

　　1、車隊委派一名領班負責衛生工作，各衛生區責任到人，如出現通報罰款，由各衛生區自行處理。

　　2、駕駛員每天提前15分鐘到崗收拾車輛內外衛生，以保證正常出車。領導不定期進行檢查，發現衛生不合格的限時整改并一次罰款20元。

　　三、油料管理

　　1、加強油料管理，由車隊派專人跟車加油，不得私自加油。

　　2、對每部車輛進行油耗核算，制定準確的油耗指標，每月定期核算，超罰節獎，數額按油料市場價計算。

　　四、交通事故

　　1、駕駛員在行車過程中要嚴格遵守交通規則，安全行駛，杜絕交通事故的發生。

　　2、駕駛員要切實履行職責，對車輛進行全面的維護保養，保持良好的車況，避免因車況原因發生交通事故。

　　3、如發生交通事故，則根據實際情況對司機進行處罰。

　　(1)無論事故損失大小，肇事司機一律扣除當年安全獎。

　　(2)事故損失在5000元以下的(不包括5000元)，按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發1—3個月生活費的處罰。

　　(3)事故損失在5000元—10000元(不包括10000元)的，按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發4—6個月生活費的處罰。

　　(4)事故損失在10000元以上的，按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發7個月以上生活費的處罰。

　　(5)如司機不承擔責任地，則根據實際情況論處。

　　五、酒后駕駛

　　(1)嚴禁司機工作時間或中午喝酒，嚴禁酒后開車，否則發現一次罰款500元。

　　(2)如果司機因酒后駕駛造成事故的，一律當場辭退。

　　六、車輛物資及證件

　　(1)車輛行駛所必需的證件包括行駛證、非營運證、營運證、附加費證、養路費、運管費等由司機妥善保管，如因工作需要交接車時一并交由接車人保管，如出現丟失損毀等情況，由當事人負責補辦，如果因此造成行車延誤的，對當事人處以50元以上的罰款

　　(2)車輛隨車工具要隨車攜帶，不得轉借他人或丟失，否則照價賠償。

　　(3)司機本人所屬駕駛證上崗證等證件，由本人負責保管。

　　七、值班制度

　　(1)值班人員在值班期間要堅守崗位，不胡擅自離崗，如果發現脫崗現象的，一次罰款50元，情節嚴重或造成任事故的，則要下崗培訓，重新安排工作。

　　(2)值班人員在值班期間要服從值班經理安排，不得出私車，否則發現一次罰款100元。

　　(3)值班人員在值班期間對辦公室及車輛內的所有物資負責，如有丟失，由當日值班人員負責賠償。

車隊規章制度 篇2

　　一、項目部每年必須制定詳細的防爆膠輪車維修計劃，并按時對車輛進行維護和保養。

　　二、爆膠輪車檢查必須做到：

　　日檢：

　　日檢項目有：車體狀況、各種油位、制動系統、液壓系統、冷卻系統、燃油系統、各種儀表、各類過濾器、排氣凈化器、照明系統、喇叭、滅火器、排氣系統及保護系統等。

　　旬檢：

　　除日檢項目以外，還應包括發動機、發動機停機試驗、各種軸承、散熱器、風扇及皮帶各種傳動系統、輪胎、對進、排氣柵欄清洗等。

　　月檢：

　　除日檢和旬檢項目以外，主要是對發動機、進、排氣系統各種調節閥等進行清洗、更換和保養。

　　半年檢：每半年對車輛進行一次中修。

　　年檢：每年對車輛進行一次全面檢修。

　　三、人員必須認真填寫各種檢修記錄，并妥善保管，以備檢查。

　　四、車輛大修完畢，必須進行防爆性能檢查、制動性能測試，經安監人員檢查驗收合格后，方可入井使用。

車隊規章制度 篇3

　　鏟車司機是確保鏟車安全運輸和使用的第一責任者，負責在運輸和使用過程中的安全駕駛工作，鏟車司機必須掌握煤礦安全生產專業知識和鏟車駕駛的專業知識并依法經過培訓、取得安全資格證。

　　鏟車司機必須經過專門培訓，考試合格取得合格證后，方可持證上崗，認真學習交通法規，遵守交通規則，熟練掌握駕駛技術，隨身攜帶駕駛證，按時完成上級下達的各項任務。

　　熱愛本職工作，努力鉆研業務，積極參加鏟車司機技術培訓、安全知識培訓，在作業過程中做到“四�！保ㄗ灾鞅０�、相互保安、業務保安、基礎保安），“三無”（無違章指揮、無違章作業、無違反勞動紀律）。

　　接班后，首先要檢查鏟車各零部件、閘、燈、喇叭、以及各保護裝置等情況確認車輛完好，無帶病運轉現象，方可按《鏟車司機操作規程》要求運轉。否則，不得使用該車輛。

　　司機在開車前，必須發出開車信號。鏟車在運行中，嚴禁將頭或身體探出車外，司機離開座位時，必須掛上空擋，拉緊手剎。

　　熟悉運行線路情況，在通過道口時，要慢速行駛，發出信號，并觀察道口情況，避免出現撞人撞車事故。

　　必須熟悉鏟車的技術性能、工作原理及設備完好標準，按司機“必知必會”的標準要求，會操作、會檢查、會排除一般故障。掌握鏟車運轉狀況，并能提出維修和調整意見。

　　堅持現場交接班制度，交班司機在交班前對鏟車各個部位進行全面檢查，清點好工具，等待交班。交班司機應將該鏟車運行情況及線路狀況詳細交代清楚。

　　交接班時，如果發現故障，應立即通知維修工處理，不得帶病運轉。確認車輛正常完好后，方可交接班。

　　鏟車司機嚴禁將鏟車轉讓他人無證駕駛。

　　愛護車輛，定期維修保養，做到中速，安全，節油，發生事故，追究責任。

　　隨時做好出車準備，立即出動，搞好應急準備響應工作，服從命令，聽從指揮，嚴禁私自出車，擅離職守。

　　在區隊長和班長的領導下，服從區隊管理人員、工長的統一指揮，認真搞好本班的輔助運輸工作。

　　按時參加班前、班后會，每班開始工作以前必須對運輸線路進行全面的檢查，發現隱患立即進行處理，確保安全。

　　如實、及時匯報安全事故，協助、積極配合事故調查處理，落實事故防范措施。

　　保證運輸過程中的運輸秩序，嚴禁亂停、亂放車。

　　監督職工的操作行為，發現違章操作，要及時糾正、匯報，做好互保。

　　本班組生產過程中缺乏安全設施或設施不完好等，不得作業。

　　及時參加班組安全教育，提高自身的安全意識。

　　工作現場執行各項制度、規程和規定，嚴格按照規程、措施要求運輸。

　　必須盡職盡責，杜絕“三違”現象。

車隊規章制度 篇4

　　為使用和管理好井下膠輪車、鏟車，確保車輛正常、安全運行，提高勞動效率，特作如下管理規定。

　　一、車隊管理職責

　　1、負責井下膠輪車、鏟車的運行和管理，按規定運行時間及時發送車輛，維護膠輪車運行秩序，完善膠輪車運行的安全裝備，保證膠輪車安全運行。

　　2、負責膠輪車、鏟車的管理和維修，建立管理臺賬和檢查檢修記錄，定期對膠輪車進行檢查檢修，確保膠輪車質量達到完好標準。

　　3、負責車輛安全運行制度的執行和乘車秩序的維護，對違反管理規定要求的按有關規定進行處罰。

　　二、膠輪車、鏟車運行一般規定

　　1、膠輪車、鏟車的運輸工作，必須建立健全嚴格的崗位責任制。膠輪車、鏟車質量必須達到《煤礦礦井運輸設備完好標準》要求，每周要對膠輪車進行一次維修保養和質量檢查，保證處于完好狀態，并做到記錄完整、準確。

　　2、膠輪車、鏟車的運輸沿線、車場及其安全裝置必須按規定進行定期定時地嚴格檢查、維修和調試，保證路況和設施的完好安全。

　　3、每班運行完后要對膠輪車、鏟車內的衛生清掃一次，保持整潔干凈，車庫每班要清掃一次，每周用水沖刷一次膠輪車車廂和膠輪車車庫，保持車廂內外和車庫無雜物、無積塵、保持清潔衛生。

　　三、膠輪車、鏟車運行管理規定

　　1、膠輪車、鏟車司機必須嚴格執行《膠輪車、鏟車司機操作規程》、《煤礦安全規程》和有關規定，并持證上崗。必須嚴格按照操作規程精心操作；嚴禁疲勞作業、無證上崗。

　　2、每班車啟動前，必須從車頭到車尾檢查車輛各部件的完好狀況，發現問題必須處理，否則不得發出開車信號。

　　3、車輛行駛途中，必須時刻注意車輛運行狀況和觀察運行環境，出現故障和運行隱患及時停車。

　　4、膠輪車、鏟車的制動性能必須完好，制動距離不得超過8米

　　5、膠輪車運輸過程中車廂內嚴禁乘人。

　　6、為防止追尾事故的發生，在行駛途中因故障或其他原因緊急停車時，必須搖燈向后面的車輛發出警號。

　　7、膠輪車、鏟車運行中與其它車輛會車時，其它車輛必須視情況優先避讓膠輪車，讓膠輪車順利安全通行。

　　8、膠輪車、鏟車運行中發生故障或停機影響運行時，應及時向調度值班領導匯報，采取可靠的安全措施進行處理，不得給下次運行留下隱患。

　　9、膠輪車運行至巷道偏口、進入車場、過彎道時限速規定5km/h，不得超速運行。

　　10、膠輪車必須進入膠輪車車場停車，無特殊情況嚴禁在運行線路途中無故停車。

　　11、膠輪車必須按車場停車位置指示牌停車，膠輪車停穩后方可發送停車信號。

　　12、車輛停穩后，由司機安全確認，口頭發出下車信號、開門后，乘車人員方可下車。

　　13、膠輪車發車前、運行中、進入車場必須嚴格按信號指令行車，嚴禁擅自行車，嚴禁闖紅燈行車。

　　14、特殊情況需加開膠輪車時，必須經調度室同意，由井下調度員安排車輛，以免造成運輸堵塞。

　　15、無特殊情況，膠輪車必須嚴格按膠輪車運行時刻表，按時發車。

　　16、對在車廂內外亂寫亂畫者，給予50—100元的罰款。

　　17、對違反上述規定的個人，給予50—200元的罰款，情節嚴重的按“三違”的規定處理。

車隊規章制度 篇5

　　1、目的

　　為規范公司車輛管理，合理調度和有效使用車輛，節儉交通費用開支，特制定本辦法。

　　2、適用范圍

　　本制度適用于由公司管理的所有車輛。

　　3、主要職責

　　3、1pmc部全面負責公司車輛調度、協調和管理工作。

　　3、2車輛使用部門按照車輛使用和管理辦法規定填寫派車單。

　　3、3pmc部司機負責車輛平安到達目的地與回到，所管轄車輛的日常保養和清潔工作。

　　4、車輛的使用管理

　　4、1車輛使用范圍

　　4、1、1公司員工外出公差，包括:洽談業務、開會學習、維修設備、采購物品等。

　　4、1、2接送公司賓客和來公司辦事人員。

　　4、1、3其他緊急和特殊用車，例如:員工受傷急需治療、外單位借調用車等。

　　4、2車輛使用程序

　　4、2、1公司車輛一律為公務使用。但在不影響公務的情景下，經總經理批準，亦可酌情滿足管理人員因私用車的要求。

　　4、2、2車輛使用實行派車制度。凡有需要使用公車的部門(人)，須提前填寫《派車單》(半天或以上的長途用車須提前一天申請)，經所屬部門經理主管批準后交由pmc部車輛管理員(池江)統一派車。

　　4、2、3若出現多個部門同時申請使用公車時，則以“先急后緩、先貨后人”的原則派車，各部門和司機應顧全大局，服從pmc部的派車調度。

　　4、2、4對近似方向和時間的派車要求應盡量拼車外出；長途出差(距離容桂地區周邊100公里以外的城鎮)人員應盡量乘坐大巴車，以減少公司派車的次數和成本。

　　4、2、5司機按照《派車單》上報批的行車路線和目的地行車；用車完畢后，須認真填寫《車輛行駛記錄表》。

　　5、車輛管理

　　5、1、1公司車輛實行分工職責制，對自我所管轄車輛全面負責，司機僅有權負責自我所管轄車輛的費用報銷。

車隊規章制度 篇6

　　一、全體車隊成員應根據本制度約束自己，團結隊友，管理車隊，響應車隊號召，積極履行自己的責任和義務。-

　　二、未經車隊隊長同意，任何人不得以任何理由擅自踢出車隊積分100個以上的車隊成員。-

　　三、全體車隊成員必須加入車隊內部群：以及歪歪頻道ID：157034807，同時必須在群里以及歪歪頻道里使用自己在車隊的名字，不得允許非車隊人員進入車隊內部群以及歪歪頻道。-

　　四、希望大家經常關注車隊公告，群公告以及歪歪公告，不得在車隊聊天室，群以及歪歪頻道談論與飛車無關的游戲，不得肆意謾罵、挑釁、威脅恐嚇他人，或者起內訌等影響車隊團結的不文明行為。凡是違反以上規定的人，均由車隊隊長及車隊職權管理人員根據其情節輕重進行處罰。-

　　五、車隊職權管理人員必須公正無私的履行各自職責。凡是做出有悖車隊利益及車隊成員利益和破壞車隊團結的人，車隊其他隊員及當時因某種原因被踢出車隊的車隊成員和被迫離開車隊的車隊成員，有權向車隊隊長進行交涉協商，隊長一定會及時親自處理。

　　六、對于行動不服從指揮、不能響應車隊號召、不服從車隊職權人員管理的車隊成員，車隊隊長及車隊職權人員有權根據其情節輕重進行處罰。-

　　七、違反車隊規定的車隊成員處理辦法：凡是因為某種原因受到車隊隊長及職權管理人員處罰的車隊成員，均根據情節輕重進行以下處罰。(1)、第一次警告，為車隊刷25個積分，時限三日，延期兌現，每日額外累加10個車隊積分。(2)第二次警告，為車隊刷55個積分，時限三日，延期兌現，每日額外累加20個車隊積分。(3)第三次警告，為車隊刷115個積分，官降一級，三個月內，不能升職，時限三天，延期兌現，每天額外累加30個車隊積分(4)第四次警告，為車隊刷205個積分，官降兩級，半年內，不能升職，時限三天，延期兌現，每日額外累加40個車隊積分。(5)第五次，踢出車隊及群，終身不得重新加入車隊。-

　　注：每次警告，延期兌現不得超過三天，第三天，按照升一級次警告進行處罰;受到超過兩次以上警告的車隊人員取消任用、積分提拔、競速選拔車隊官員和副隊長的資格;屆時,受處罰的車隊人員名單將隨車隊職員抽調選拔安排結果同時進行公告。(處罰積分包括車隊任務所得積分。)

　　注： 每半個月車隊官職調動一次，其他時間官職將不做任何處理和調動。

車隊規章制度 篇7

　　一、目的：

　　規范公司車輛管理，提升工作效率和工作品質，確保車輛使用及時、合理及安全化。

　　二、范圍：

　　本公司所有公務用車。

　　三、工作規定：

　　1、公司實行一個司機負責一輛車輛。司機負有對車輛安全駕駛、車輛維護、車輛受檢、車輛違章處理的責任。

　　2、由生產部負責統一車輛的管理、派遣及管理司機相關工作的安排。

　　3、由采購部負責管油卡的登記，由財務部負責審核。

　　4、由生產部負責監督車輛維修、保養、行車記錄、車輛清潔及報銷等相關工作。

　　5、司機人員每日行車必須認真填寫《行車記錄表》，經使用者確認實際使用時間、里程、加油等情況，由生產經理審核，于每周一上午11：30前交綜合部相關負責人�！缎熊囉涗洷怼穼⒆鳛橛唾M、路橋費報銷的依據之一，否則費用不予報銷。

　　6、司機必須服從生產部門的調度服從上級的統一指揮，不得以任何理由拒絕行車。

　　7、在未經過公司批準的情況下，嚴禁私自用車。

　　8、司機身上必須攜帶通訊工具，保持電話暢通。

　　9、司機出車，應保證行車安全。若出現事故，必須第一時間饋至綜合部協調處置。

　　10、車輛出現故障、損壞等異常情況，必須及時饋至分管領導和綜合部，一經發現未及時饋私自處理的，駕駛員記小過。

　　11、生產部與綜合部每月負責對司機進行考核，將考核結果作為每月發放浮動工資的重要依據。

　　12、司機離職前，應處理完車輛違章等相關事宜后方可結算工資。

　　四、相關細則：

　　1、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。不得酒后駕車，不得疲勞駕車，不得非正常操作行駛車輛。

　　2、司機應經常對車輛各種證件的有效性進行檢查，出車時一定保證證件齊全。

　　3、出車時必須選擇方便，快捷路徑，不得無故繞道，應以提高工作效率，節省機油為原則。

　　4、無需出車時，車輛應停放在指定的位置待命。外出停放時，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。

　　5、司機離開車輛時，要鎖好車輛、搖起車窗玻璃、鎖好車門，如車內丟失物品或下雨淋濕駕駛室，由該司機賠償損失并通報批評。

　　6、司機每次出車必須嚴格做好行車登記，認真填寫《行車記錄表》;初次不填的，予以口頭警告，兩次及以上予以箭處分并通告批評。并將行車日志作為對“優秀駕駛員”評選的重要項目之一。

　　7、司機長途出車過程中，遇到特殊情況需向上級匯報，不報或者隱瞞者自行負責車輛問題;相關陪同者，也有連帶責任。

　　8、如裝車物品因超高、超長、超寬有可能造成違交規的情況時司機應事先現向公司說明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限寬的違章情形，司機免責。此外，司機在出車時發生的一切違章違規責任、均由其司機承擔。

　　9、報銷時，必須有《行車記錄表》和加油時開具發票或小票作為憑證，且發票上填寫公里數、車牌號，才予以報銷。

　　10、車輛維護及保養

　　10.1本公司所有車輛所屬司機應確實遵守車輛保養規范的執行，車輛附車輛保養手冊，應熟讀詳記，維護車輛最佳狀況。

　　10.2車輛維修及保養的地點應在公司指定的地點進行，司機不得私自更換。有特殊原因需要換點維修的，應事先征得公司的同意。

　　10.3每日要例行檢查車輛的水、電、油、輪胎及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。

　　10.4對于車輛操控若發覺異常應立即進廠檢查，申報車輛維修。

　　10.5至少每周洗車一次，隨時保持車身外觀清潔干凈。

　　10.6隨時注意里程數，于規定里程更換機油、齒輪等例行車輛保養。

　　10.7車內應保持清潔，不得零亂堆置雜物。隨車工具完好、齊全。

　　10.8所有維修記錄應詳盡填寫，吸取經驗，防糞似事件的發生。

　　五、獎懲

　　公司將不定期對司機進行抽查，實行打分考核。對考核不達標的司機進行箭處理。每季度評選一次“優秀駕駛員”。被評為優秀駕駛員的司機，公司對其給予精神獎勵及物質獎勵。

　　六、本規定由綜合部起草，自總經理簽發之日起實行。

　　2、車隊管理

　　（一）車輛管理

　　1、建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用時間、運行公里、保養換件等情況記載存檔，車隊根據檔案記載和實際運行情況，隨時對車輛進行維修保養。

　　2、每臺車必須明確專人保管。

　　3、車輛完成任務后必須將車輛安全停放保管好。

　　4、車輛如有故障，駕駛員必須在收車后或上班前將情況報告車隊領導，以便及時排除。嚴禁派車后才報告。

　　5、未經領導同意，車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛；如將車輛交付給他人駕駛，造成事故，后果由本車駕駛員負責，并按車隊目標管理辦法規定給予經濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必須征得車隊領導同意方可用車。

　　6、車輛調派。按照統一管理、統一調派的原則，車輛優先保證區人民政府領導公務用車、政府外事接待活動用車，凡屬公務用車，一律由車隊負責人調派，嚴禁私人私自接洽動用車輛；駕駛員要自覺服從工作安排，因公務外出城區以外及省內各地，駕駛員應向車隊告識行車動向，不得以任何理由和借口拒不服從調派；在外執行任務，要服從用車領導的工作需要。相對固定的公務車，如領導不用車，駕駛員必須按時上下班，車輛聽從車隊的統一安排調度。

　　7、本車駕駛員如有事或生病，必須在上班前請假，便于車隊領導調整調度車輛。

　　8、駕駛員必須保持車輛的發動機及車身內外清潔，并保持車輛各零部件完好和發動機運轉正常，有不符合以上條件的，視其情況按目標管理辦法論處。

　　9、嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動，違者將嚴肅處理。

　　10、駕駛人員不服從管理和調派，私自動車，經批評教育，屢教不改的，車隊有權收回該車鑰匙。

　　（二）油料管理

　　1、車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。

　　2、車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內。

　　3、車輛跑長途和在外執行任務確需加油時，先由駕駛員支付現金購油，回本車隊后經車隊領導審核登記，報分管主任簽字報銷（但必須是油站的正式發票）。

　　4、車隊自購的IC加油卡，限于專車專用，以便核算。嚴禁互相挪用IC加油卡及將轉送、轉借他人。如需內部調濟使用、須經車隊領導同意。

　　5、積極開展勤儉節約活動，定期進行核對和核算，如發現問題，應及時糾正，做到油料不浪費、不流失，力爭做到每臺車輛都能節油。

　�。ㄈ�）車輛維修管理

　　1、經常保持車輛的良好狀態，對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。

　　2、凡需維修的車輛，必須經車隊長檢驗、審核，并經分管主任同意，方可進行維修。

　　3、車輛維修和送修前必須先有檢驗、審核，并到指定修理廠家進行維修，不得隨意亂送修理。

　　4、維修經費必須控制在最低限度，維修經費在1000元至3000元以內，必須經車隊隊長檢驗、審核，報請分管主任同意；超出3000元以上的車輛維修，必須在車隊隊長檢驗、審核同意報請分管主任按程序報批后，方能修理。

　　5、駕駛員保管的車輛，如進廠修理，駕駛員必須在場配合修理工修理車輛。如遇有換件，要及時報告分管領導進行檢驗后，交舊領新，方能換件。

　　6、保養車輛所需材料，必須通過車隊領導及主修技師鑒定后，如有確實不能使用的零件，方可交舊領新更換；未經車隊領導同意，嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。

　　7、如行車途中車輛零件損壞影響行車，確需更換的，可酌情購買，回隊后經車隊領導審核，報告主管主任簽字方可報銷。

　　8、汽車輪胎的使用期，一般情況下，必須在行駛達45萬公里以上，方能更換。

　　9、汽車電瓶的使用期，一般情況下，必須在34年以上年限方可更換。

　　10、因公務出車在外修車和購買材料，要厲行節約、物美價廉。嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發票報銷，如有違將從嚴處罰。

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　　按照多勞多得、獎勤罰懶的原則，由車隊擬定綜合行車公里獎（其中包括安全獎、優質服務獎、公里數獎）三項指標考核基數內容如下：

　　安全獎每月50元，全年600元；優質服務獎每月10元，全年120元。以上兩項指標與行駛公里掛鉤。每行駛壹公里包括安全獎、優質服務獎，12座以下面包車、越野吉普車及其它轎車計費每公里0.03元。車隊負責人及中巴車駕駛員，按車隊全年綜合獎的平均數領取。年終以實際公里數核算

　　（五）處罰

　　1、事故處罰

　�。�1）、500元以內的責任事故（含500元）扣除本月安全獎；

　�。�2）、1000元以內的責任事故（含1000元）扣除三個月安全獎；

　　（3）、20__元以內的責任事故（含20__元）扣除六個月安全獎；

　　（4）、3000元至5000元的責任事故（含5000元）扣除全年安全獎；

　�。�5）、5000元至8000元的`責任事故（含8000元）扣除全年安全獎和全年優質服務獎。

　�。�6）、8000元以上的責任事故扣除全年三項獎。

　�。�7）、人為的機械責任事故，除經濟損失按事故責任損失處罰外，應追究其原因；情節嚴重的，由車隊研究后，提出處理意見，報區政府辦及分管領導研究，給予行政紀律處分。

　�。�8）、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的，一切經濟損失由個人自負，并按有關規定進行嚴肅處理。

　　2、對違管理規定的處罰

　　有下列行為之一者，扣除當月優質服務獎10元，次數超當月者，往下類推處罰：

　�。�1）、有事不請假，無故曠工一天；

　　（2）、不服從調派，無故誤時一次；

　�。�3）、違值班制度，無故不值班一次；

　�。�4）、違油料管理規定一次。

　　3、其它處罰

　�。�1）、超過加油實際數額提取現款的，根據情節輕重寫出書面檢查，并根據所超出的加油數額折價，給予加油處罰。

　�。�2）、未經領導同意私自動用車輛，參照營運部門出租價格處以雙倍罰款；造成事故的，經濟損失由本人承擔，并追究相關責任。

　　（3）、違章扣證罰款一律由本人負責。

　�。�4）、車輛私自送修所產生的費用，由個人自負。

　　（5）、將自己保管的車輛交給他人駕駛，造成經濟損失的，由本人負責。

　�。�6）、未經車隊領導同意，私自購買配件（行車途中，無法請示，確需購置零件的除外）的，費用一律由本人負責。

　�。�六）、值班制度

　　1、車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負責人實行帶班制度。值班的主要任務是保證工作用車，負責車隊辦公室的衛生與安全，負責開水供應、電話的接收及傳遞。

　　2、值班人員因公事不能值班的，按順序往下類推或由車隊另行安排；因私事不能值班的，由本人自行調劑。

　　3、未經領導同意私人私事不得隨意調動值班車輛。夜間及星期天有公務出車，要作好行車記錄。

　　4、值班期間，如有重要電話或重事項，要及時向車隊值班領導及辦公室領導匯報。

　　5、凡無故不值班，或違值班制度的，扣除當月優質獎10元；造成嚴重后果的，給予政紀處分。

車隊規章制度 篇8

　　膠輪車司機是確保膠輪車安全運輸的第一責任者，負責膠輪車在運輸過程中的安全駕駛工作，膠輪車司機必須掌握煤礦安全生產專業知識和膠輪車駕駛的專業知識并依法經過培訓、取得安全資格證。

　　膠輪車車司機必須經過專門培訓，考試合格取得合格證后，方可持證上崗，認真學習交通法規，遵守交通規則，熟練掌握駕駛技術，隨身攜帶駕駛證，按時完成上級下達的各項任務。

　　熱愛本職工作，努力鉆研業務，積極參加膠輪車司機技術培訓、安全知識培訓，在作業過程中做到“四�！保ㄗ灾鞅０�、相互保安、業務保安、基礎保安），“三無”（無違章指揮、無違章作業、無違反勞動紀律）。

　　接班后，首先要檢查膠輪車各零部件、閘、燈、喇叭、以及各保護裝置等情況確認車輛完好，無帶病運轉現象，方可按>要求運轉。否則，不得使用該車輛。

　　膠輪車司機在開車前，必須發出開車信號。機車在運行中，嚴禁將頭或身體探出車外，司機離開座位時，必須掛上空擋，拉緊手剎。

　　熟悉運行線路情況，在通過道口時，要慢速行駛，發出信號，并觀察道口情況，避免出現撞人撞車事故。

　　膠輪車向井口運行時，要與井口把鉤工、信號工聯系好，聽從把鉤工的指揮。

　　必須熟悉膠輪車的技術性能、工作原理及設備完好標準，按司機“必知必會”的標準要求，會操作、會檢查、會排除一般故障。掌握膠輪車運轉狀況，并能提出維修和調整意見。

　　堅持現場交接班制度，交班司機在交班前對膠輪車各個部位進行全面檢查，清點好工具，等待交班。交班司機應將該膠輪車運行情況及線路狀況詳細交代清楚。

　　交接班時，如果發現故障，應立即通知維修工處理，不得帶病運轉。確認膠輪車正常完好后，方可交接班。

　　膠輪車司機嚴禁將膠輪車轉讓他人無證駕駛。

　　愛護車輛，定期維修保養，做到中速，安全，節油，發生事故，追究責任。

　　隨時做好出車準備，立即出動，搞好應急準備響應工作，服從命令，聽從指揮，嚴禁私自出車，擅離職守。

　　其他無關人員嚴禁乘坐膠輪車駕駛室副駕駛位置。

　　在區隊長和班長的領導下，服從區隊管理人員、工長的統一指揮，認真搞好本班的輔助運輸工作。

　　按時參加班前、班后會，每班開始工作以前必須對運輸線路進行全面的檢查，發現隱患立即進行處理，確保安全。

　　如實、及時匯報安全事故，協助、積極配合事故調查處理，落實事故防范措施。

　　保證運輸過程中的運輸秩序，嚴禁亂停、亂放車。

　　本班組生產過程中缺乏安全設施或設施不完好等，不得作業。

　　及時參加班組安全教育，提高自身的安全意識。

　　工作現場執行各項制度、規程和規定，嚴格按照規程、措施要求運輸。

　　必須盡職盡責，杜絕“三違”現象。

車隊規章制度 篇9

　　車隊維修工是確保車輛維修安全的第一責任者，負責車輛在維修過程中的安全工作，維修工必須掌握煤礦安全生產專業知識和膠輪車、鏟車維修、駕駛的專業知識并依法經過培訓、取得安全資格證。

　　保證在維修作業過程中遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范。

　　膠輪車維修工必須經過專門培訓，考試合格取得合格證后，方可持證上崗，認真學習交通法規，遵守交通規則，熟練掌握維修技術，隨身攜帶崗位證，按時完成上級下達的各項任務。

　　熱愛本職工作，努力鉆研業務，積極參加膠輪車維修工技術培訓、安全知識培訓，在作業過程中做到“四保”（自主保安、相互保安、業務保安、基礎保安），“三無”（無違章指揮、無違章作業、無違反勞動紀律）。

　　上崗后，首先要檢查作業環境、工器具裝置是否完好、安全確認等情況，無帶險現象，方可按>要求作業。否則，不得施工。

　　維修工在作業前，必須將車輛可靠制動，在作業區域放置明顯警示標志或警戒繩，嚴禁無關人員和車輛進入。

　　熟悉作業情況，相互協調好維修程序，確保安全，避免出現修理事故。

　　必須熟悉膠輪車的技術性能、工作原理及設備完好標準，按“必知必會”的標準要求，會操作、會檢查、會排除故障。掌握膠輪車運轉狀況，并能提出維修和調整意見。

　　堅持準時上崗制度。上崗前，下班后要對作業環境、工具全面清點和整理。

　　維修完畢，要以口頭加書面形式交接給當班膠輪車司機，故障車輛和待修車輛嚴禁交接。

　　膠輪車維修工嚴禁將膠輪車轉讓他人無證駕駛。 愛護車輛，定期維修保養，做到中速，安全，節油，發生事故，追究責任。

　　隨時做好去現場修理準備，發生險情，立即出動，搞好應急準備響應工作，服從命令，聽從指揮，嚴禁私自外出，擅離職守。 車隊維修工必須按規定參加項目部崗位證的各種初、復訓，凡沒參加或培訓不合格的一律不準維修膠輪車。

　　在維修班長的領導下，服從區隊管理人員、班組長的統一指揮，認真搞好本班的維修工作。

　　按時參加班前、班后會，每班開始工作以前必須對所管轄車輛進行全面的檢查，發現隱患立即進行處理，確保安全。

　　根據“三大規程”的要求，按章操作，及時協助班長解決修理中的問題。保證維修過程中的設備、設施正常工作，發現問題及時處理，不能處理時，及時匯報。

　　如實、及時匯報安全事故，協助、積極配合事故調查處理，落實事故防范措施。

　　保證維修過程中的作業秩序，嚴禁亂停、亂放車。

　　監督職工的操作行為，發現違章操作，要及時糾正、匯報，做好互保。

　　修理作業發生險情，不適宜進行作業時，要及時撤離，保證安全。

　　本班組生產過程中缺乏安全設施或設施不完好等，不得作業。

　　及時參加班組安全教育，提高自身的安全意識。

　　工作現場執行各項制度、規程和規定，嚴格按照規程、措施要求維修。

　　支持安全、質量檢查人員正確行使職權，主動接受礦有關部門檢查與考核，對他們提出的問題及時采取措施處理 必須盡職盡責，杜絕“三違”現象。

車隊規章制度 篇10

　　為了使車隊的管理系統化、規范化，為客戶提供安全、優質、高效的配送服務，提高車隊的經濟效益，特制定本規章制度。

　　一、司機職責：

　　1、樹立敬崗樂業思想，盡職盡責做好本職工作，積極配合車隊調度完成運輸任務。

　　2、提高自身素質，嚴格遵守道路交通法規，堅決一切違法行為，當一名文明、守法的駕駛員。

　　3、樹立車隊形象，對待客戶文明有禮，不得從事有損車隊名譽和經濟利益的活動，如有投訴，經查屬實處200元/次罰款，情節嚴重者給予辭退。

　　4、司機送貨或裝貨時，要按調度安排的門點送貨或裝貨，如有中途變更需報車隊調度并征得調度同意后方可變更，如司機私自變更卸貨或裝貨門點者處500元/次罰款，情節嚴重的給予辭退，另車隊還將保留追究責任的權力。

　　5、服從車隊主管、調度的安排，如有對上級不敬，故意延誤出車，處100元/次罰款并作相應處分，情節嚴重者給予辭退。

　　6、司機手機應24小時開機待命，并保證電量足夠和接收良好，不允許有關機或故意不接聽電話現象發生，如有違反處100元/次罰款。

　　7、為確保車輛正常、安全運行，出車前必須對全車作安全檢查，包括油水、方向、制動、輪胎氣壓、輪古螺絲、傳動及整車接合堅固螺絲、燈光、及自卸液壓傳動、電池。收車作確定性排查，發現問題及時上報車隊處理。如由于司機失職，導致車輛機件損壞或安全事故發生的，司機應承擔直接經濟損失40%。

　　8、按貨物運輸的有關規定操作，集裝箱貨物運輸一定要鎖好柜腳，散貨運輸須有相應緊固防范措施，確定安全方可行車。違規操作處200元/次罰款，司機還應承擔經濟損失的40%，另車隊保留追究責任權利。

　　9、按貨物運輸的有關規定辦理交接簽收手續，如有違反處200元/次罰款，司機還應承擔經濟損失的40%，另車隊保留追究責任的權利。

　　10、外出送貨司機，需對裝卸點路面及環境作仔細的勘查，確保安全后再�？垦b卸，如有質疑或客戶要求與已有分岐，應及時上報車隊處理，私自操作發生事故司機應承擔經濟損失30%。

　　11、司機裝卸貨時或長時間處理事務應熄火等待，嚴禁在此期間開冷暖器乘涼或取曖，違者處100元/次罰款。

　　12、早上要求啟動車輛，胎速運轉，充分潤滑熱車20分鐘以上，待氣壓到安全標線后方可行駛，有加大油門熱車充氣或熱車時間不夠處罰50元/次罰款。

　　13、未經同意，私自調車駕駛（專人專車）或交由車隊以外人員駕駛，除扣當事者100元/次外，當事人應承擔一切責任和經濟損失。

　　14、及時了解車輛審驗和咨費期限，配合車隊做好車輛的審驗等工作。

　　15、機動司機應按車隊上班時間上班，協助車隊處理日常事務，沒有申請休假，而又不上班，按曠工處理，扣罰100元/天，曠工3天作辭退處理。

　　二、工作時間：

　　1、司機必須按車隊上班時間（早上7：30），準時到公司報到，等待調度安排工作，車隊不再電話通知出車。

　　2、遲到處50元/次罰款，3次以上或一次遲到30分鐘以上當曠工一天，處100元/天罰款，曠工3天以上作辭退處理。

　　3、凡晚上裝車待發或客戶指定時間送貨的，司機必須按客戶要求的時間準時送達；如客戶沒有要求送達時間的，最遲不得超過7：30出車，如有違反處100元/次罰款。

　　4、超載車輛必須按車隊或調度規定時間提前出車，如明知卻有意違反規定導致被交警查扣，司機應承擔直接經濟損失的30%。

　　5、司機必須在車隊調度確認不再有任務調派，同意下班的情況下方可下班，未經同意私自下班處100元/次罰款。

　　6、當天工作較晚，明天早上可適當推遲，但接到調度電話后應馬上上班。

　　7、自卸車司機，旺季必須分日夜兩班，淡季可視情況隔日換班，兩班司機自身商定分班和休假時間報車隊主管批準。

　　三、休假制度：

　　1、司機如要休假，必須提前2天書面向車隊主管提出申請，待車隊主管批準后統一安排休息。司機每月假期為2天。未經同意私自休假處100元/次罰款。

　　2、司機休病假除書面上報車隊審批外，上班時應提交相關病假證明，否則處100元/次罰款。

　　3、婚假、喪假按國家和公司規定執行。

　　四、維修及保養：

　　1、車輛的所有維修（包括補胎、換機油、洗車、打黃油）必須上報車隊審核，統一到指定點完成，沒有報修，不給予報銷。

　　2、維修車輛需要更換零配件，必須在車隊配件庫簽領，未經同意私自外購，不給予報銷。

　　3、原則上車輛不能外出或半路維修，如有特殊情況確需修理，經車隊同意后方可修理，配件以舊換新，返回車隊核銷，票據即時報銷。

　　4、要求車輛每2萬公里更換一次機油、油格、確保發動機潤滑良好減少機件磨損。

　　5、保持車輛整潔完好一星期全車清洗一次并打黃油一次。

　　6、更換機油，洗車打黃油，必須到車隊指定點（廣海路布心派對面的盈順）完成，司機簽名確認。

　　五、輪胎管理

　　1、車輛使用的輪胎、換胎、補胎，必須到車隊指定點（萬通輪胎）操作，未經同意外出補胎、換胎不給予報銷。

　　2、司機應將車輛在用輪胎胎號抄報車隊記錄，更換新輪胎時應將新胎號及舊胎號一并遞交車隊復核記錄、舊輪胎帶回車隊處理。

　　3、嚴格按輪胎使用標準行駛，避免人為損傷，如因碰撞、缺氣、剎車抱死拖板、拖車急轉致使輪胎損傷爆裂，扣罰司機100元/次。

　　六、燃油管理

　　1、車隊車輛需到指定的加油站加油，真實準確地確認加油數量，如有弄虛作假處以5倍罰款，車隊還將保留追究責任的權利。

　　2、嚴禁外出加油，特殊情況經車隊同意除外，否則不給予報銷。外加燃油應將加油時的里程數連同油票遞交車隊。

　　3、司機應在每月21日晚到22日早上將該車本月里程數及油簿遞交車隊，沒有遞交里程數扣罰50元/次。

　　七、報銷制度

　　1、司機必須按財務部要求將所有票據粘貼好，如實清晰填寫好報銷單，涂改或票據不清不給予報銷。

　　2、路橋票要求在背面寫明去向、車號、經手人粘好后在報銷單面上寫明時間去向，張數、票數，由調度證明，主管審核方可報銷。

　　3、其它票據要求在票背面寫明用途、車號、經手人、時間、即時報銷。

　　4、每個司機通訊費實行每月200元限額封頂，實報實銷制度，要求車隊司機憑發票辦理報銷手續。

　　八、為提高司機安全駕駛意識，減少事故的發生，車隊特設年度安全獎。

　　如一年內司機沒有發生大小安全事故的，年終車隊給予全年安全行車的司機每人獎勵人民幣1000元。

　　九、本規定制度自20xx年3月1日起連同合約一并施行，希車隊各有關人員自覺遵守執行

車隊規章制度 篇11

　　一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，并及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。

　　二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。

　　三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

　　四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。

　　五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。

　　六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。

　　七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。

　　八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。

　　九、完成領導臨時交辦的任務。

　　駕駛員崗位職責

　　一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。

　　二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。

　　三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

　　四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務后應將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。

　　五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。

　　六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。

　　七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。

　　八、完成領導臨時交辦的任務。

　　駕駛員安全教育

　　一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。

　　二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。

　　三、客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。

　　四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

　　五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

　　六、根據上級要求并結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，并進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見。

　　七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。

　　八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。

　　九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。

　　十、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。

　　車輛檢查

　　一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。

　　二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準實施，消除隱患。

　　三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，并負擔賠償責任。

　　四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。

　　五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。

　　六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。

　　車輛及駕駛員保險

　　一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。

　　二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。

　　三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。

　　四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。

　　五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。

　　車輛事故登記

　　一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。

　　二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護好事故現場，以便妥善處理。

　　三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。

　　四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。

　　五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續聘的重要依據。

車隊規章制度 篇12

　　第一條為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。特根據國家《公路運輸管理暫行條例》和《山東省公路運輸行業行車安全管理規定》，結合本公司的運輸工作實際，制定本制度。

　　第二條本公司運輸安全管理部門及所有從事公路運輸的個人都必須嚴格遵守本制度。

　　第三條公司安全技術部是負責機動車和駕駛員安全技術組織管理的職能部門，其主要工作職責是:

　　1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗；

　　2、根據上級要求和企業實際制訂安全工作計劃和有關管理措施，并負責組織實施；

　　3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應防范措施；

　　4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準；

　　5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與企業重大生產、交通事故的調處及善后工作。

　　6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

　　第四條運輸單位配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責為:

　　1、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和企業各項安全管理規章制度、措施，定期組織安全學習,抓好駕駛員的安全教育和管理；

　　2、制訂單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結，并及時收集、統計、整理有關資料報送企業有關部門和領導；

　　3、處理單位交通事故，會同有關部門做好事故善后和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作；

　　4、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛入城證、營運證、養路費、牌照稅的經辦工作；

　　5、協助車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作；

　　6、辦理單位領導委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。

　　第五條安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。

車隊規章制度 篇13

　　第一條 為了保證機械始終處于良好的技術狀態，特制定本制度。

　　第二條 如車輛發生較大故障應及時修理，一般故障要抓緊時間修理，較小故障做到很快修理。

　　第三條 堅持“質量第一”的思想，做好車輛檢修工作。

　　第四條 修理場地不準吸煙，用汽油清洗零件和更換機油后，要及時做好易燃廢料的清理，做好安全防火工作。

　　第五條 車輛修理完工后，應將場地清掃干凈。

　　第六條 如有違反本制度發生事故者，視情節輕重給予經濟處罰或辭退。

　　第七條 本制度自×年××月××日起執行。