倉庫管理員實習報告（精選3篇）

倉庫管理員實習報告 篇1

　　一、實習目的

　　通過倉庫管理員的實習了解生產企業倉儲情況，更深入的掌握倉管的6s管理理論，理解倉管的意義，通過這次實習鍛煉了自己的動手能力，也使自己的知識水平，思想境界，工作能力等方面邁向了一個新的臺階。

　　二、公司介紹

　　廣東唯美陶瓷有限公司，創始于1988年，總部位于現代制造業名城——東莞市,是國內規模最大的建筑陶瓷制造商和銷售商之一，產品涵蓋室內地磚、室內墻磚、室外地磚、室外墻磚、產品配件五大系列，上千個花色品種，旗下品牌“馬可波羅”享有仿古磚至尊的美譽。唯美公司位列中國工業企業500強和中國建材行業百強企業，為廣東省高新技術企業和省民營科技企業，下轄四個子公司和三個制造工業園。唯美公司秉承“為實為適、唯新唯美”的經營理念，高度重視產品質量和品牌形象，全面通過了英國bsi公司的iso9001：國際質量管理體系認證。屢次被廣東省、東莞市評為“產品質量信得過企業”。公司與意大利、西班牙、德國等多家國際知名公司保持長期緊密的合作，產品始終保持國際領先水平，獲得380多項國家專利，以強勁的研發創新能力聞名于業界，是廣東省知識產權優勢企業。xx年，“馬可波羅”榮獲“中國名牌產品”和“國家免檢產品”稱號,被中國建筑衛生陶瓷協會授予“中國建筑陶瓷知名品牌”稱號；xx年，唯美公司被評為“xx年度十大建陶風云企業”，xx年，中國建筑陶瓷博物館落戶唯美，“馬可波羅”榮獲由世界生產力大會頒發的“世界市場中國（陶瓷）十大年度品牌”范文大全稱號,xx年被國家商標局評為“中國馳名商標”，xx年開始，連續多年被世界品牌實驗室評為中國最具價值品牌500強，XX年評估馬可波羅品牌價值達到18.72億。唯美公司注重黨建和企業文化建設，公司黨總支部運用黨的先進文化指引企業文化建設取得顯著成效，唯美黨總支部被廣東省委授予“廣東省先進基層黨組織”，中央電視臺、中央人民廣播電臺曾多次深入唯美宣傳報道其先進事跡，公司董事長黃建平先后被評為“廣東省優秀民營企業家”、“省優秀中國特色社會主義建設者”，榮獲“廣東省五·一勞動獎章”，作為建陶行業的唯一代表被國家商標局授予“中國企業商標50人”，xx年，又被評為“推動中國品牌國際化五十人”，xx年，被選為“東莞城市精神百名杰出人物之一”……唯美陶瓷不斷通過對資本、知識、人才、技術和信息資源的整合運營，不斷培植企業核心競爭力，向著行業三甲，世界品牌，百年陶企的目標奮進。倉庫管理員實習報告

　　三、崗位職責

　　倉庫管理員，顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發揮好倉庫的功能。按規定做好物資設備進出庫的驗收，記帳和發放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態，保證物質設備即使供應，充分發揮周轉效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列，存放整齊，數量準確。熟悉相應物資設備的品種，規格，型號以及性能，填寫分明。搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，以及堵塞漏洞。完成生產部門交辦的其他工作。

　　四、工作內容

　　1、入庫管理

　　（1）根據生產部門訂購計劃進行來收貨。倉管員需要特別注意的是兩種相似零部件的驗貨入庫，防止工人搬運出錯，將兩種貨物混在一起，來料需要重新分驗才能生產使用，防止工作出現失誤。

　　（2）確認收貨，填寫回單，回發傳真。填制貨物入庫單，此單據一式三聯，一聯存根，一聯財務記帳，一聯倉庫記帳。然后積極做好來料的登記入帳，并做好貨物的標識工作，防止貨物名稱和標識不符，出現工作領料錯誤的可能，給工人生產帶來不便，入帳時需注意數量，須如實登記。

倉庫管理員實習報告 篇2

　　一、實習目的或研究目的

　　近年來，隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不斷提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。在汽車產業發展的同時，汽車配件在汽車企業中的作用也越來越重要。倉庫管理對汽車配件的質量有著舉足輕重的地位。

　　作為市場營銷專業物流管理方向的學生，除了學會專業的理論知識外，我們應該把理論與實踐結合起來。通過汽配店的倉庫管理實習，我把學到的物流管理知識通過實踐來得到鞏固。通過這次實習，我學會將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

　　通過這次實習，和企業員工交流，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為以后的工作打下堅實的基礎。而且倉管員的實習是對我的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動了我的主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，我的自主學習能力得到了提高。

　　二、實習內容

　　1、汽車配件倉庫管理的作用

　　倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段。汽車配件是為本企業創造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關鍵之一。如果嚴格的按照規定對配件進行管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件或是全部失去使用價值。所以加強庫房的管理，提高保管質量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經營企業為用戶提供優質服務的一個重要內容。

　　用戶需要各種類型的汽車配件，汽車配件經營企業在為用戶服務的過程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過倉庫管理員，將用戶所需的配件交給用戶，滿足用戶的需求，以實現企業服務用戶的宗旨。

　　2、汽車配件倉庫管理的任務及注意事項

　　倉庫管理的基本任務就是我們要搞好汽車配件的進庫、保管和出庫，做好“保質、保量、及時、低耗、安全”的任務，并節省保管費用。

　　（1）保持倉庫配件原有的價值，加強倉庫的管理。在配件入庫和出庫的過程中要嚴格把關，凡是有質量問題或是質量不合規定的，一律不準入庫和出庫；對庫存配件要定期檢查和抽查，以保證庫存配件的質量隨時都處于良好狀態。在保證工作質量的前提下，日常的工作當中。

　　我們也要在入庫和出庫的各個環節中，都要體現一個“快”字。入庫驗收過程中要加快接貨、驗收、入庫的速度，以節省運輸單位的時間和我們自己的時間，更快地理好貨，投入到正常的工作程序當中來。保管的過程中，要安排好便于配件的場地和空間，規劃好貨位和垛型，為快進快出提供便利的條件。

　　（2）做好防火、防盜、防毒、變殘損以及防工傷事故，防自然災害等工作，確保配件設備和人身安全。禁止吸煙，倉庫內必須防止滅火器。

　　（3）汽車配件品種繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特點，有的怕潮、有的怕熱、有的怕陽光照射、有的怕壓等等，在儲存中受自然因素影響會發生變化，因此需要采取防塵、防潮、防高溫、防照射等措施，以免影響到這些配件的質量。

　　（4）搞好庫內外清潔衛生，要保持庫房內外無垃圾，無雜草雜物，經常檢查庫房內的孔洞縫隙、配件包裝建筑的木質結構等，發現蟲害及時采取措施捕滅。

　　3、汽車配件倉庫的擺放

　　汽車配件的擺放是分區分類的，一般有兩種情況：按品種系列分類，集中存放；按車型系列分庫存放。

　　在配件的分類擺放上，首先是分大件區和整合區，在各自的區域又分發動機配件區、傳動系配件區、制動系配件區、行駛系配件區、轉向系配件區、電器儀表配件區、燈具配件區、汽車改裝配件區、安全防盜配件區、汽車內飾配件區、汽車外飾配件區、車身及附件、使用工具配件區、特殊配件存放區、易損件配件區。對于所有貨架上的配件都要整齊有序地擺放。一些堆垛（倉庫配件的堆存，沒有擺放到貨架上的配件）也要穩固、整齊的堆放在指定的位置。

　　庫房配件的擺放也有講究的，例如：

　　a、堆垛與墻、柱、和固定設備之間，以及貨垛與貨垛之間都應有一定的間隔距離，以適應檢查、操作和消防安全的需要。

　　b、消防滅火不同的汽車配件不得一起存儲。

　　c、將不常用的配件或是配件號完全相同的配件放在一起保管。

　　d、無用的配件要及時報廢。

　　e、互相影響，外觀接近，不易混存的汽車配件，一定要隔離存放。

　　f、性質相近和有消費連帶關系的汽車配件，要盡量安排在一起存儲。

　　g、出入庫頻繁的汽車配件（像機油、三濾、齒輪油等），要放在靠近庫門處。

　　h、粗、重、長、大的汽車配件，不宜放在庫房的深處。

　　i、易碎配件按要注意存放處的安全。

　　j、不要將配件放在過道上或是貨架的頂上等等。

　　4、配件的工作流程

　　（1）接貨

　　一般接收的多數是從廠家發來的零配件，貨物驗收是一件很重要的程序，要相當仔細。配件一經驗收入庫，倉庫保管工作就正式開始，同時也就劃清了入庫和未入庫之間的責任界限。

　　a、點收大件。首先看一下運輸公司的承運單子，在上面寫著本次來貨的件數。然后核對收到的件數是否屬實，如果不符，就要向運輸人員問清楚，他們不清楚的情況下，就要立刻與廠家聯系，問明原因。如果屬實就要開始驗貨了。

　　b、開箱點驗。按照入庫單所列內容進行核對，重點檢查入庫單上所列的內容與實物是否相符，確認數目與實物一一對應。防止以少報多或是張冠李戴的配件冒充。在開箱的同時要注意箱子是否破損，如果箱子有破損，在沒開箱之前用相機把它照下來，為后來的工作做準備。之后重點檢查箱內的配件，看看是否有破損的。經檢查無誤后，在送貨單上簽上驗貨人的名字并蓋上公司的公章。

　　（2）理貨

　　用最短的時間，將所有配件整齊有序的擺放到指定的貨架上，擺不了的也要整齊的垛好。之后在公司的系統上進行入庫。

　　（3）入庫

　　登陸電腦，在配件入庫記錄表中，按要求填寫準備錄入的時間、供貨商及供貨單號、配件名稱等。

　　（4）出庫

　　每天這一項是必不可少的，司機將將單子給我，我按照單子上的內容，把配件分類擺放好。在配件出庫時要看仔細，有些相近的配件別拿錯了，確認無誤后再給司機。然后登陸電腦，做出庫記錄。

　　（5）盤存

　　汽車配件的盤存，即盤點，就是倉庫定期對汽車配件的數量進行核對，清點實存數，查對賬目數。其目的就是及時地反映庫存配件的變化情況，避免配件的短缺丟失或超儲積壓，保證配件庫存存貨的位置和數量的正確性；及時地了解庫存的數量、品質，為采購計劃的制定提供充分的依據。

　　我們店一般分日常盤存和定期盤存。定期保存一般是在月末、季末、年末進行。我們每周三訂一次貨，所以每天對出庫的配件都要看一下，根據日常的積累看看剩余的是否需要在這個星期的訂購計劃中訂購。這樣到訂貨的前一天再詳細地統計一次就完成了。

　　三、實習總結或體會

　　經過實習，對于公司的倉庫管理，我有了以下的體會：

　　1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤出庫的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時向上級匯報，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。

　　通過這一個多月的實習，我覺得我對汽車配件倉管員的這個崗位有了更深的認識。原本看似輕松的一份工作，經過一段時間的學習和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。對于售后服務來說，庫房管理的好與壞直接影響到售后的利潤。

　　所以不能小看了每一份工作，每一個崗位都有它自己存在的價值。經過這段時間的實習，我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在大家的幫助下，我很快地適應并掌握了這里的工作環境和工作流程。這一個多月的實習時間雖然很短暫，但我的收獲很多，為我今后的工作打下了堅實的基礎。

倉庫管理員實習報告 篇3

　　經過一個學期的（倉儲管理）的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎。通過實習將對這些理論知識和實際的操作相結合，在實踐中提高應用知識的能力。為了了解第三方物流的主要設備，各個工作崗位的職責，以及各個工作崗位的作業流程，并對其進行分析，結合所學的知識，提出改進意見。學校組織了一次實習。

　　一、實習目的：

　　a、為加強對書本知識的理解以及對專業基礎知識重要性的認識；

　　b、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當今倉儲物流的現狀；

　　c、利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對實習單位業務運作和經營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度；

　　d、了解實習單位的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，嚴于律已，提高自身素質；

　　e、加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力；

　　f、適應課程教學和專業發展需要，收集不同企業在物流運作方面的資料，夯實專業知識；

　　g、為了更好的適應物流行業的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。

　　二、主體

　　1）實習單位概要：

　　天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產品的生產、倉儲服務、貨物運輸、配送、報關、報檢等業務為一體的物流公司。公司的規模較大，分布比較廣泛。具體表現在：在東北·華北地區設有大連泰達阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司；在華東地區設有上海、寧波、太倉、無錫、蘇州、杭州等分公司；在華南地區有廣東阿爾卑斯物流有限公司和alps物流香港有限公司。各分公司有互通直達的特快班車使貨物可以高速流通，特快班車成本低、安全性高和速度快的三大優點很受客戶的青睞。

　　現具體介紹我在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務所的工作情況，松江辦事處主要由客戶服務部、關務部、倉儲部和運輸部四大部門組成。

　　以下是對四大部門進行介紹：

　　1、客戶服務部。

　　客戶服務部也就通常所說的營業部門。主要從事接單、攬貨業務。可以通過電話、網絡等方式與客戶進行溝通與交流，告知客戶關于報關報檢所需要的單證，并根據客戶資料在公司系統上做出、入庫單證。最后將報關、報檢所需資料交給關務部的相關人員。

　　2、關務部。

　　關務分為網上報關和現場報關兩部分。關務部人員主要是整理報關報檢資料，并作好留底、歸檔等業務。此外，還負責制作送貨單轉交給倉儲部門。

　　3、倉儲部門。

　　倉儲部門主要進行倉儲管理5s、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤點等實際操作。5s是指清潔、清掃、整理、整頓、個人素養。

　　4、運輸部門。

　　運輸部門主要是負責調度司機車輛進行送貨。

　　以上介紹的四個部門中，關務部門、倉儲部門和運輸部門都是圍繞客戶服務部門來展開的。客服部是公司和客戶的橋梁，客戶的投訴、建議或咨詢都是通過客服部來反饋倉庫現場的。

　　2）功能介紹：

　　松江事務所位于松江出口加工區內，功能方面是既強大又全面。主要表現在擁有一代、二代資格；即國際國內經營資格，道路運輸資格，代理報關資格，代理報檢資格，海運資格，陸運和空運資格等。從業人員隊伍也相當強大，大多數人員都具有從事物流經驗或物流專業知識和技能。

　　（1）硬件：

　　倉庫面積較大，陸運、空運、海運可以自由選擇，對于區內或近距離的客戶，可以選擇小型汽車進行快速送貨，實現門到門服務。對于遠距離且防震要求較高的電子零部件，則可以選擇航空運輸，準確及時的將貨物運送至貨物所需的地方。

　　（2）軟件：

　　公司擁有accs和avms兩大系統同時運作，accs系統是公司內部自己開發出來的數據管理系統，貨物入庫、預出庫、出庫、銷帳，可查詢入庫、盤庫單制作、現品票的打印，庫存的導出和上傳庫存等與現場息息相關的實際操作都可以在accs系統中反映出來。avms系統是一個可以與海關、廠商、供貨商等多方連接并能夠相互交換數據的多功能平臺，在accs系統中操作的每一票貨物都要及時導入到這個系統中，因此，它的透明度是很高的。

　　三、公司的核心：

　　盡量滿足客戶的需求，實行看板管理、vmi和jit三種模式。所謂看板管理是配好貨直接送達廠商的生產線；vmi是替供應商管理其貨物的在庫庫存；jit即just in time的英文縮寫，就是及時交貨的意思。

　　四、實習的內容：

　　我在松江倉庫實習的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車、收貨、分貨、入庫、打印現品票并放置好現品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車、送貨。現場的實時操作都是和accs系統一致的，例如：現場貨物實際入庫之后，要立即做系統入庫；現場移庫之后也需要立即更改系統移庫；系統打印出揀品單后應按順序做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的操作，希望我能在今后的工作中學習到更多的倉儲工作經驗。

　　通過這幾個月的實習生活，我對于物流倉儲環節有了更加深刻的認識。中國的物流倉儲業沒有國外發達，有很多的原因制約了中國物流業的發展速度。物流產業不發達，這對就對我們的生活帶來不必要的負擔，降低了我們生活的質量。

　　下面簡單的談一談我對倉儲、庫存、供應鏈以及信息化的一點分析：

　　1、庫存對企業、物流有重要影響

　　當今中國的很多企業，特別是中小企業物流設施設備落后，信息化程度很低，很多物流理念與設備跟不上世界的腳步。這真的只是理想與現實的差距嗎？原因究竟在哪？

　　如今，企業對庫存管理越來越重視，無論它是制造商、分銷商、批發商、零售商，還是其他類型的行業企業。因為庫存資產在企業總資產額中所占比率相當可觀，降低庫存是實質性地減少流動資金需求的最快方式之一。庫存周轉把資產轉變為利潤，庫存周轉越快，收益率越好。諸如資產回報率以及其它一些資金使用效率方面的評價越來越普遍地影響著組織。

　　在公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能達到規模經濟；2、平衡供求；3、使制造專業化成為可能；4、保護公司少演戲需求和訂貨周期的影響；5、在分配渠道在的關鍵界面間起緩沖器作用。

　　從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著核心的地位。這是因為庫總是出現在物流各環節的接合部，例如采購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環節集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實現物流流程的整合。如果借用運籌學的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達到總成本最低的目標。在許多具體的案例中，物流的整合、優化實際上歸結為倉儲的方案設計與運行控制。

　　2、信息是庫存和供應鏈的重要因素

　　很多公司還沒有采取全面的、持續的分析和庫存政策規劃，原因是缺少時間和信息。很多公司之所以對供應鏈望而怯步，很大一個原因是沒有一個好的信息系統。

　　1、信息與庫存

　　庫存越來越被認為是一個物流過程而不只是一種靜態的存儲技術，動態的庫存系統，通過應用緩沖站、積累區以及一些相關操作使庫存不只是一個短暫的物料停留過程。全面的庫存控制是高效的倉庫管理的關鍵，倉庫管理軟件wms提供了一個基于小型機、pc機、服務器，對倉儲、分配和制造等操作提供實時的庫存管理，并將它們集成在一個軟件包內。庫存軟件能跟蹤工具在何時何地被何人領取，因此幾乎將庫存降低為原來的一半。

　　2、信息與供應鏈

　　供應鏈的形成和供應鏈管理的作用上升，其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個供應鏈的效率和競爭力，主要是通過對上下游企業的信息反饋服務來提高供應鏈的協調性和整體效益，如生產企業與銷售企業的協同、供應商與采購商的協同等，物流信息系統不僅是供應鏈的血液循環系統，也是中樞神經系統。供應鏈的基礎是建立互利的利益機制，但是這種機制需要一定的技術方案來保證，信息系統在這里的主要作用是實現這種互利機制的手段。例如銷售商的庫存由供應商的自動補貨系統來管理，生產商的生產計劃根據銷售商的市場預測來安排等等。

　　倉庫的現代化程度低，設備陳舊落后，不少仍處于人工作業為主的原始狀態，人抬肩抗，工作效率低。貨物進不來出不去，在庫滯留時間過長，或保管不善而破損、霉變、損失嚴重，加大了物流成本。這與企業的經濟實力及遠景規劃有關。企業建立倉庫僅把它作為存放貨物的地方，因此對設備現代化的要求很低，而且廉價的勞動力使得企業放棄改造設備的打算，褡褳的手工作業使得人員不至于閑置，“不怕慢，只怕站”的思想在人們的心中根深蒂固，降低了工作效率。

　　一方面，企業業務人員對如何運用信息化手段提高業務和管理水平缺乏足夠的知識經驗和運作思路，另一方面信息化人才缺乏，尤其是既懂業務、又懂技術的人才十分匱乏。這兩個方面導致信息化的實施與推進困難，需要高層領導的領導力與執行力。尤其在系統試行階段，對員工的應用操作及規范管理均需要鐵腕。但在實際工作中，往往并不得力。

　　現階段在倉庫系統的內部企業一般依賴于一個非自動化的、以紙張文件為基礎的系統來記錄、追蹤進出庫的貨物以人為記憶實施倉庫內部的管理。對于整個倉儲區而言，人為因素的不確定性，會導致勞動效率低下人力資源嚴重浪費。同時隨著貨物數量的增加以及出入庫頻率的增多，這種模式會嚴重影響正常的運行工作效率。而現有已經建立的計算機管理的倉庫管理系統隨著商品流通的快速發展，已難以滿足倉庫管理實時性的要求。無線通訊網絡的解決方案開始為越來越多的企業所關注，基于無線通信技術的倉儲解決方案不僅解決了倉庫管理操作人員的流動性問題，同時也實現了數據的實時傳輸。因此設計、開發現代倉庫管理系統必須加快進行因為它是企業提高核心競爭力的保證。

　　今天，倉庫作業和庫存控制作業已多樣化、復雜化，靠人工去處理已十分困難。如果不能保證正確的進貨、驗收及發貨，就會導致產生過量的庫存。延遲交貨時間，增加經營成本，以致失去客戶。采用條碼技術，并結合信息處理技術，可確保庫存量的準確性保證必要的庫存水平及倉庫中物料的移動、與進貨協調一致保證產品的流入、保存和流出倉庫。