安全月心得體會（通用18篇）

安全月心得體會 篇1

　　今年是全國第_個安全月，主題是：“紅線意識”。“紅線意識”就是要嚴(yán)格按照安全規(guī)程和規(guī)章制度作業(yè)，是安全生產(chǎn)不可逾越的一條紅線，安全紅線”就是“生命線”，只有真正把安全作為發(fā)展的前提、基礎(chǔ)和保障，社會才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　牢固樹立紅線意識

　　牢固樹立安全生產(chǎn)“紅線”意識。就是要把安全生產(chǎn)與轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展方式緊密結(jié)合起來，“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價，“安全紅線”是對安全生產(chǎn)工作的基本要求，也是安全生產(chǎn)的根本目標(biāo)。企業(yè)管理層要充分認識強化紅線意識的重要性，要把強化“紅線意識”、安全生產(chǎn)落到實處，“生命高于一切，為每位員工撐起一把安全傘”，堅守這條紅線，“從零起步”對現(xiàn)場管理“零容忍”，對隱患“三違”零情面，確保電網(wǎng)安全運行，實現(xiàn)安全生產(chǎn)“零事故”。

　　全員參與遠離紅線

　　安全生產(chǎn)需要每個人的參與，需要大家的共同努力來完成，在學(xué)習(xí)宣傳上狠下功夫。把深入學(xué)習(xí)貫徹省市公司安全生產(chǎn)重要指示精神，作為當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的中心任務(wù)來抓，公司領(lǐng)導(dǎo)層要作出表率，率先深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，率先用于指導(dǎo)工作實踐，率先抓好落實，以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題安全宣傳日活動為契機，將安全生產(chǎn)、強化紅線意識向縱深推進。

　　強化管理杜絕違章

　　安全管理松懈，制度執(zhí)行不嚴(yán)的時候各種規(guī)章制度在執(zhí)行、考核、監(jiān)督上不夠認真嚴(yán)肅，造成職工安全思想放松，工作隨意性大，極易發(fā)生違章而導(dǎo)致事故，習(xí)慣性違章是一種長期反復(fù)發(fā)作的頑固性違章作業(yè)行為，克服它必然是一個長期的過程，這就要求我們決不可急于求成，一味追求表面效果，而要有足夠的耐心，深入開展反違章工作，用“三鐵”反“三違”，即：用“鐵的制度、鐵的面孔、鐵的處理”反“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律”，樹立起不徹底鏟除違章誓不罷休的必勝信念，

　　“安全紅線”是為員工生命、企業(yè)財產(chǎn)劃定的一條不可逾越的紅線，為了每個人的家庭幸福、為了企業(yè)的健康發(fā)展，請“遠離紅線珍愛生命”。

安全月心得體會 篇2

　　我也是在這次寢室安全教育的大會上學(xué)到了很多的東西，知道要把寢室的一個安全問題重視起來，不能再做一些危害寢室安全的事情。

　　之前的時候，雖然我也是知道寢室的安全非常的重要，但是很多方面的知識，我并不是那么的清楚，也是不會那么認真的去做好是有必要的，但是通過了這次的安全教育我也是覺得有很多的方面是做得不夠好的。像之前我覺得搞好宿舍的一些事情是非常的重要，對于使用的電器，我也是沒有仔細的想很多，覺得只要方便就可以了，卻是沒有想到一些不是那么好的線頭是如果損壞了，那么想要再補救回來真的很難，甚至可以說還會造成一些不好的影響，讓人覺得。我們班級的寢室作風(fēng)也是不好的，特別是剛進入來的新同學(xué)，如果看到我們這樣不好的習(xí)慣，那么可能他們也是有樣學(xué)樣。

　　寢室的安全是關(guān)乎著每一個人的利益的，不是說一個人就能決定的，所以也是需要我們大家一起來維護這個利益，而不是說這次沒出事，下次就不會出事，并且也是需要大家靜下心來好好的談?wù)劊�這樣大家也會更加的清楚，同時也是讓所有的室友清楚，只有大家都是關(guān)系著寢室的安全問題，那么才能更好的去在寢室生活。

　　作為學(xué)生，我們在寢室的時候，不能做一些危害安全問題的事情，像不能玩打火機，不能去抽煙，同時也是需要大家積極的就安全的問題去有自己的一個想法，平時的時候，不要去用大功率的電器，遇到有影響安全問題的事情，也是需要及時的去上報。通過這次的學(xué)習(xí)，我也是知道，其實以前的時候，雖然是沒有出過什么事故，但是也是比較的幸運，同時對于安全也是必須時刻的重視，無論是什么情況下，都是需要我們把安全去放在首位的。

　　其實很多事情的發(fā)生，都是由于一些小事情所引起的，只有我們平時的時候，把安全放在心上，去認真的對待，每一件小事都是不去放松，那么才能是真的重視了寢室的安全，而不會出現(xiàn)一些影響事情的發(fā)生。在心中去提高自己的一個安全防范的意識。只有如此，那么才能真的有了安全的保障，寢室是大家的，而且安全的問題，也是所有人都是要考慮的，我想通過這次的安全教育，以后寢室的安全方面一定是比我們現(xiàn)在更好一些的。

安全月心得體會 篇3

　　人生在世,不過百余年,誰不希望早日實現(xiàn)自己的理想呢?然而因種種原因,在通過理想的路上,我們會遭遇各種各樣的挫折,甚至是一種磨難。這時,如果有一條路,而且是一條距離最近的路,能夠讓我們以最快的速度去實現(xiàn)這一目標(biāo)，把我們的理想變?yōu)楝F(xiàn)實，那是多么美好的事情啊!

　　于是,在大千世界里,人海茫茫中,人們在自己的人生道路中追逐，許多人把這捷徑當(dāng)成自己的首選。畢竟,成功是絕大多數(shù)所向往的。

　　然而,這捷徑不是我們每個人都適合。雖然,捷徑令人向往，令人陶醉。可是,在某一環(huán)境中,這捷徑或許是不可選的。

　　比如登山,登上山頂?shù)目蛇x路徑不止一條,而我們在攀登時,完全可以有不同的選擇。有的人或許不想走長長的階梯,經(jīng)過彎彎曲曲的小徑,有的人花點錢,坐上纜車,就可直接到達目的地。你看坐纜車就是到達目的地的最佳途徑,這條捷徑是不是最好的呢?各有想法,許多人不喜歡坐纜車,因為他們不想錯過沿途的美景,雖然很累,但可邊走邊欣賞周圍的花草樹木,感受大自然的美麗與壯觀,而坐纜車的人卻是無法享受的。

　　又如,讀書,有人為了節(jié)約時間,去看一些或買一些簡縮樣本的書來看,而不看原著與原文。表面上看,他用了最短的時間,完成學(xué)到了更多的知識，他們選擇的是一條捷徑，這捷徑如何呢?但是倘若想增加知識量，對作品深入研究，更深入去了解和把握,如此讀書是不可取的。如果選擇捷徑，這是無法去領(lǐng)會作品精髓的。

　　未必捷徑令人向往,并非人人都去選擇。

　　在輸煤皮帶上,我們選擇捷徑,過皮帶不走通行橋,而跨越皮帶,這條雖然是捷徑,用最短的時間、最快的速度通過皮帶,獲得的可能是付出生命的代價。而走通行橋,既可檢查皮帶,對生命安全又有保障,何樂而不為呢? 要檢修工作中,一些檢修人員,為了圖省事,想簡便一些手續(xù),該辦票的不辦票,甚至,一些人員在辦票時，未辦完或安全措施未執(zhí)行完時就開始工作。雖然,從表面上看,你對工作的態(tài)度非常好,但有可能這是用生命去賭博。你應(yīng)該知道,生命只有一次,哪怕你工作態(tài)度再好,沒有了生命,留下的只是一大傷感。

　　在人生的道路上,我們不應(yīng)該選擇捷徑。

安全月心得體會 篇4

　　一、高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)

　　為加強本次活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)月活動的有效落實，我局成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳實可行的活動實施方案，對活動進行認真組織、周密部署、精心安排，與各股（室）、隊層層簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，落實責(zé)任，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動上快速有力，確保活動有組織、有方案、有行動、有效果。

　　二、突出主題，精心組織

　　我局圍繞“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”這一主題，開展安全生產(chǎn)月一系列活動，營造濃厚的活動氛圍，讓“安全發(fā)展”理念深入人心。一是緊緊圍繞“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”的主題，組織召開了局務(wù)擴大會，讓職工牢固樹立安全生產(chǎn)“紅線”的意識，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X行動，真正從思想上提高安全安全的責(zé)任意識，克服麻痹思想和僥幸心理。二是利用社區(qū)公告欄、橫幅、宣傳欄等形式進行宣傳，在全局積極營造氛圍，開展安全生產(chǎn)知識宣傳，普及相關(guān)法制理念。三是開展生產(chǎn)安全事故警示教育活動，通過安全教育討論活動，剖析典型安全生產(chǎn)事故的原因，吸取教訓(xùn)，“舉一反三”認真查找單位存在的安全生產(chǎn)隱患，杜絕同類事故的`發(fā)生。聽取環(huán)衛(wèi)職工和群眾對安全生產(chǎn)的意見和建議，切實做好防范工作。

　　三、以活動為契機，落實安全生產(chǎn)隱患排查治理

　　為了將本次安全生產(chǎn)月活動落實到實處，使活動的開展有成效，局領(lǐng)導(dǎo)到基層進行安全檢查，針對環(huán)衛(wèi)工作特點，重點檢查了清洗清運車隊車輛、生活垃圾中轉(zhuǎn)站設(shè)備運行情況。在安全生產(chǎn)月活動中，堅持日常檢查、周安全檢查及不定期抽查相結(jié)合的'檢查方式，對所查出的安全隱患問題及時進行了整改落實，并建立了臺賬。通過進行的有計劃、有組織、有目的的定期檢查和各級人員的不定期巡查，使我單位安全生產(chǎn)月活動變得更加具體、更加全面，有力地推動了安全工作，為環(huán)衛(wèi)工作的安全穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的環(huán)境。

　　四、下一步的工作措施

　　通過開展這次“安全生產(chǎn)月”活動，結(jié)合實際，今后重點抓好以下幾個方面的工作：

　　1、認清形勢，提高認識，切實加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。要堅決克服麻痹思想和松懈情緒，增強緊迫感和責(zé)任感，加強對干部職工的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)意識，層層建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大安全生產(chǎn)工作力度，采取有力的安全防范措施。

　　2、認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按照“以人為本”的思想理念，定期對職工進行安全生產(chǎn)教育，使全體干部職工做到“警鐘長鳴、防微杜漸”，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕各類事故的產(chǎn)生。

　　3、嚴(yán)肅查處各種違章和安全責(zé)任事故。今后我局將認真貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，加大安全生產(chǎn)管理的力度，跟蹤督查隱患的整改進展情況，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組將定期對各股室隊安全生產(chǎn)情況進行檢查，大力消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

安全月心得體會 篇5

　　6月10日，宿州項目部組織全體參建員工觀看學(xué)習(xí)了今年的安全事故案例，引導(dǎo)大家分析案例原因，汲取事故教訓(xùn)，保證自身安全。

　　案例中有一個名為《傷逝》的安全事故視頻，里面有句話叫“活著比死去更可怕”，這句話大多數(shù)人都無法理解，因為沒有親身經(jīng)歷，但那些與死神擦肩而過的人們都深有體會。“傷逝”，一個唯美悲傷的詞，完美詮釋了那些在安全事故中僥幸存活者的生活、生理、心里現(xiàn)狀。案例中提及“3、28”王家?guī)X礦難中遇難者數(shù)百，20xx年6月3日吉林省長春市一家廠房發(fā)生爆炸火災(zāi)遇難者數(shù)百傷者數(shù)百……在這些安全事故中，遇難的人永遠長眠;活著的人雖逃出了死神的魔爪，但逃不出內(nèi)心的夢魘，他們從事故發(fā)生那刻起世界被封閉且一點點在傾塌，每時每刻身心都在受著煎熬，對他們來講或許死亡是最好的解脫。

　　人們常說“天災(zāi)人禍”，“天災(zāi)”或許無法避免，但“人禍”必須扼殺在萌芽里。據(jù)悉，大多數(shù)特重大安全事故都屬于“人禍”，由于相關(guān)人員的疏忽大意及僥幸心里釀成的。也有人說，現(xiàn)在的安全事故中受害者都有巨額賠償金，那是不負責(zé)任的說法，并不是所有的“事故和傷亡”都可用金錢來處理擺平，那些鮮活的生命和身心的摧殘是無法用金錢來衡量和彌補的。所以，為了自己和身邊的人不和死神會面，不體會“活著比死去可怕”的痛苦，所有在“高危”環(huán)境中工作的人都必須時刻提高安全意識，克服僥幸心理，堅決對一切違章行為說“不”。

　　國家在有關(guān)安全文案中提到：對易發(fā)生特重大安全事故的行業(yè)領(lǐng)域采取風(fēng)險分級管控、隱患排查處理，雙重防預(yù)性工作機制。此話言簡意賅，即：“防患于未然”。現(xiàn)如今，全國最具有代表性的防患排查建設(shè)為——順義防患排查治理體系，它實行的是分等級、差異化等面條式管理，有全面的隱患信息系統(tǒng)，能夠高效、迅速、安全的排除隱患，減少事故發(fā)生。我們建筑行業(yè)也屬于“高危行業(yè)”，有高度、有危險，所有建筑有一定的高度就存在危險，腳手架、模板支架、焊接與熱切割、施工現(xiàn)場臨時用電等都有危險性。因此，我們必須提高作業(yè)人員的隱患排查意識，做到自查自改，當(dāng)然不能空喊口號、說白話、要身體力行，嚴(yán)禁違令非法施工，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工作業(yè)。

　　安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個電力工作者來說是多么地重要。

　　電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個人的安全，也關(guān)系到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我們從事電力工作以來最大的感受。為了確保用電安全，為了規(guī)范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都知道“水火無情”，但如果對安全麻痹大意，電就象一個殺手。我更想說的是，工作在生產(chǎn)一線的工人責(zé)任重大，我們每一個人都關(guān)系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!

　　我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當(dāng)心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，工作前一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全責(zé)任重于泰山。

　　“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。電力事業(yè)是充滿朝陽的事業(yè)，電力企業(yè)是不畏艱苦、團結(jié)協(xié)作、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的企業(yè)，我們將用實際行動筑成一道保障電網(wǎng)安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力學(xué)習(xí)和工作，為了電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

　　通過學(xué)習(xí)結(jié)合本班組的實際情況，我們要做到安全與優(yōu)質(zhì)服務(wù)一起抓，我們抄表收費工作是面對的千家萬戶，我們的一言一行代表的是整個電力行業(yè)的形象。只有不段提高員工的自身服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)技能，才能滿足客戶的需求，才能把電力企業(yè)發(fā)展得更加強大!

　　為進一步貫徹落實上級有關(guān)安全的文件精神，為進一步貫徹落實上級有關(guān)安全的文件精神，按照縣教育局關(guān)按照縣教育局《于開展"學(xué)校安全月"活動的通知》的要求，于開展"學(xué)校安全月"活動的通知》的要求，做好學(xué)校安全工作，創(chuàng)造一個安全的學(xué)習(xí)環(huán)境是十分重要的，做好學(xué)校安全工作也是完成上級交給的各項工作任務(wù)的基礎(chǔ)。

　　我校本月圍繞"整改安全隱患，創(chuàng)建和諧校園"這一主題，教學(xué)秩序，圍繞"整改安全隱患，創(chuàng)建和諧校園"這一主題，從在全校開展了"學(xué)校安全月"活動，現(xiàn)總結(jié)如下:

　　一、認真組織，加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機構(gòu)。

　　1、學(xué)校成立了由常永志校長(負責(zé)學(xué)校全面工作)為組長，張興寧、郭峰同志為副組長的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)把安全工作作為頭等大事來抓，一切工作以確保師生安全為前提，真正做到了"以人為本，安全第一"。

　　2、成立了安全各種實施小組，層層落實安全各種責(zé)任制，建立了責(zé)任追究制度和安全事故報告制度。每月進行一次自查，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時排除、整改和上報。

　　3、堅持定時和不定時對學(xué)校周邊環(huán)境整治、學(xué)校的校舍、設(shè)備設(shè)施及日常安全管理與學(xué)校安全制度落實情況進行檢查。每天值班領(lǐng)導(dǎo)必須檢查了解安全情況，并將學(xué)校安全工作及安全檢查情況及時向?qū)W校匯報，爭取及時處理和妥善解決發(fā)現(xiàn)的安全問題，消除不安全因素。

　　4、堅持進行晨午檢。班主任每天對班級和學(xué)生情況進行了解，并進行追蹤調(diào)查，進一步做好春季傳染病的預(yù)防工作。

　　二、加強學(xué)習(xí)，提高認識。

　　1、例會組織教師學(xué)習(xí)安全法規(guī)，學(xué)習(xí)學(xué)校有關(guān)安全的制度，學(xué)校各項安全預(yù)案及安全防范有關(guān)措施。

　　2、進行道路交通知識安全和食品安全知識宣傳教育，共創(chuàng)平安校園。

　　3、利用各種集會、每周的班隊會時，各班對學(xué)生進行安全事故案例分析及安全知識教育。

　　4、通過開展多種形式的宣傳教育活動(例會、集會、班隊會、黑板報、學(xué)生征文、辦手

　　抄報)，提高全體師生員工防范事故與自我保護的能力。

　　5、學(xué)校把三月份最后一周作為安全教育周，主要開展教育活動有：

　　(1)召開次集體校會：校長利升旗儀式作國旗下講話，主要向?qū)W生介紹身邊些不安全的隱患，并提出些具體、可行的要求，讓全體學(xué)生懂得要遠離危險，必須從身邊的細事情做起。

　　(2)、進行次討論：我們要求各班在周二的晨會課時間組織次討論，從上學(xué)放學(xué)、上課、課間、在家等不同角度進行討論，我們應(yīng)該怎樣保護自身的安全。

　　(3)、出期以"安全教育"為主的板報。利用學(xué)校宣傳陣地，我們將交通安全知識、消防安全知識、簡單的救護包扎常識等，讓學(xué)生時刻牢記安全的重要性

　　三、健全制度，抓好落實。

　　1、進一步實施和完善路隊放學(xué)護送制度、靜校制度、節(jié)假日護校制度與夜間巡邏制度、課間活動及零食禁吃制度等，分別由路隊護送教師、值班領(lǐng)導(dǎo)、班主任負責(zé)，執(zhí)行情況納入教職工工作考核與文明班級評比量化考核。

　　2、教師崗位職責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。每天24小時有人值班，護好學(xué)校財產(chǎn)，保證信息暢通。

　　總之，在本次活動中，學(xué)校高度重視安全工作，造大造足了輿論宣傳聲勢，提高了廣大師生的安全意識;通過舉辦安全知識講座，豐富了安全知識，提高了應(yīng)對突發(fā)事件的能力;在本次活動中，師生思想認識到位，學(xué)校安全措施到位，學(xué)校、師生都沒有發(fā)生安全事故，此次活動取得了良好的效果，得到了居民的好評與認可。在以后的工作中，我班將以此次安全教育活動為契機，高度重視師生安全教育工作，將此項工作列入學(xué)校的重點工作，定期長期開展下去，并將創(chuàng)新工作機制，拓展工作思路，爭取取得更好的教育效果。

安全月心得體會 篇6

　　上帝是公平地也是吝嗇地，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們地關(guān)系是非常密切地，它就像我們地朋友。日日夜夜都守在我們地身邊，教育我們，勸戒我們。

　　隨著經(jīng)濟地日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息地景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識地淡薄，在車水馬龍地馬路上演了一幕幕不可挽回地悲劇。尤其是今天早上看電影時說到一個六歲地小女孩兒在模仿媽媽橫穿馬路出事時，作為母親地我觸動很大。想起有時為了所謂地趕時間，闖紅燈而孩子還不斷地提醒我媽媽要遵守交通規(guī)則不能闖紅燈，我地心都縮成一團了。孩子現(xiàn)在安全意識都很強了，但孩子又有很強地模仿能力，我一定不在孩子幼小地心靈上有絲毫投機取巧地意識啊。

　　孩子是社會未來地接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族地興衰和社會地進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)地良好習(xí)慣，是能達到一代人和一個社會地良好秩序地百年大計。

安全月心得體會 篇7

　　今年六月是我國第十一個全國安全生產(chǎn)宣傳月，今年的安全生產(chǎn)月主題是“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”。國投晉城能源有限公司在這一行動上積極響應(yīng)這一理念，并結(jié)合自身情況，提出了公司安全生產(chǎn)月主題“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、以人為本、安全建設(shè)”。在思想上牢固樹立公司的建設(shè)發(fā)展必須建立在科學(xué)、安全的基礎(chǔ)上，更加突出人在安全和發(fā)展建設(shè)的重要性，把安全理念變成職工自覺的行動。

　　公司在“安全月“活動中舉行了內(nèi)容豐富、形式多樣的宣傳、咨詢、知識講座、應(yīng)急演練活動。通過參加這些活動，現(xiàn)場組進一步熟練掌握了各項安全生產(chǎn)及應(yīng)急處理等知識，更加深刻的了解了“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、以人為本、安全建設(shè)”的意義，增強了安全意識，提高了安全管理水平，現(xiàn)場組作為公司一個基層班組，由于自身知識水平有限、見識淺陋，通過今年的“安全月”活動有以下幾點不成熟體會：

　　一、全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展是科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)容，統(tǒng)籌兼顧是科學(xué)發(fā)展觀的根本要求，也是安全生產(chǎn)工作追求的目標(biāo)及安全生產(chǎn)的基本內(nèi)容，是相互聯(lián)系的整體，只有全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，才能保障各項工作的順利推進。通過“安全月”活動，現(xiàn)場組意識到要積極參與科學(xué)的統(tǒng)籌工程施工計劃，提出科學(xué)、合理的意見，合理安排工程施工進度，采取科學(xué)的施工方案，保障工程施工安全、質(zhì)量、進度等，為實現(xiàn)公司“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、以人為本、安全建設(shè)”的目標(biāo)而努力工作。

　　二、安全發(fā)展是根本，安全是企業(yè)的生命，只有安全發(fā)展，公司才有恒久的生命力。公司通過一系列的“安全月”活動，不僅豐富了現(xiàn)場組人員的生活、增加現(xiàn)場組人員的安全、應(yīng)急處理知識，提高現(xiàn)場組人員安全素質(zhì)，增強現(xiàn)場組人員的安全意識、對現(xiàn)場組人員來說是一個難得的學(xué)習(xí)機會。現(xiàn)場組更進一步認識到作為公司的一個基層班組，直接接觸和管理生產(chǎn)，這不僅要求我們時刻要牢記“安全第一、安全發(fā)展”，也要從實際行動中恪守“安全第一、安全發(fā)展”的理念，嚴(yán)格要求施工隊伍按照已審批的施工安全技術(shù)措施安全施工，確保工程質(zhì)量、安全、進度，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，監(jiān)督落實施工隊伍對安全隱患制定措施進行整改。

　　三、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展要堅持以人為本，充分發(fā)揮人在科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、安全建設(shè)的重要作用，強調(diào)保護人的生命安全和身體健康的重要性。通過“安全月”活動，現(xiàn)場組需更進一步根據(jù)實際情況，廣泛聽取施工人員、監(jiān)理人員和同事的意見，積極調(diào)動各人員的工作積極性和能動性，合理安排工程進度、科學(xué)管理施工現(xiàn)場，確保安全保護措施到位，做到不安全不生產(chǎn)，充分把人的生命安全和身體健康放在首位，做好安全生產(chǎn)、安全建設(shè)里必礦井。

　　四、充分發(fā)揮班組作用，提高班組人員溝通、協(xié)調(diào)管理能力。現(xiàn)場組除了參加公司舉行的各項“安全月”活動，也開展班組安全座談會、事故討論會、安全培訓(xùn)等，通過這些活動不僅增強現(xiàn)場組人員的相互了解、認識，也從中學(xué)到安全生產(chǎn)知識及吸取了經(jīng)驗教訓(xùn)，從而增強現(xiàn)場組人員的安全意識，提高了現(xiàn)場組人員的溝通、協(xié)調(diào)管理能力，在施工現(xiàn)場必須堅持“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、以人為本，安全建設(shè)”的安全發(fā)展理念，管理施工現(xiàn)場。

　　總之“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、以人為本、安全建設(shè)”作為公司今年安全生產(chǎn)的一個主題，意義重大、影響深遠。時刻激勵著現(xiàn)場組人員，充分發(fā)揮班組人員的積極性圍繞此安全生產(chǎn)主題進行施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作。現(xiàn)場組人員希望借助此“安全生產(chǎn)月”活動為契機，進一步加強安全知識學(xué)習(xí)，努力提高安全管理水平，牢固樹立安全意識，更加關(guān)注安全，更加關(guān)愛生命，努力為公司科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展貢獻一份力量，為實現(xiàn)公司環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo)而努力奮斗。

安全月心得體會 篇8

　　根據(jù)學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的要求，我們會計系在12月份開展了“學(xué)校安全月” 教育活動。活動以“綜合治理，保障平安”為主題，堅持“安全第一、 預(yù)防為主、綜合治理”的方針，提高學(xué)生的自護自救能力，切實加強 安全教育與管理，進一步推進學(xué)校安全文化建設(shè)，營造“時時講安全， 處處抓安全，人人保安全”的良好氛圍。制定了活動方案，落實了工 作責(zé)任。

　　一、學(xué)校安全月活動重點： 主要是提高學(xué)生們對違章電器的使用和安全教育宣傳， 提高學(xué)生的自 護自救能力。

　　二、學(xué)校安全月活動內(nèi)容： 1、完善了安全管理制度。 2、強化了各項安全措施。 3、集中開展了安全檢查。 4、加強師生安全教育。 結(jié)合我校實際，通過一期黑板報、展板、櫥窗專題宣傳。 一次組織 動員。利用升旗儀式講話，對全校師生進行安全宣傳教育，多主題活 動的開展進行動員，號召師生積極參與。 一周廣播安全宣傳。每天 課間休息時間、課外動時間，通過學(xué)校“校園廣播”節(jié)目，對全校 師生進行安全教育。 一次安全大檢查。學(xué)校安全辦、各科室、各年級組、 各班對所屬范圍進行一次全面的安全檢查， 發(fā)現(xiàn)隱患及時報告， 及時妥善處置。 向全校師生印發(fā)一份安全宣傳教育資料，并組織學(xué) 習(xí)。 組織一場安全講座。 開展一次消防安全知識培訓(xùn)及演練。 進 行一次活動專題總結(jié)。肯定成績，查找問題，探尋解決問題的有效措 施等方面的安全教育。 總之，在本次活動中，學(xué)校高度重視安全工作，造大造足了輿 論宣傳聲勢，提高了廣大師生的安全意識;通過舉辦安全知識講座， 豐富了安全知識，提高了應(yīng)對突發(fā)事件的能力;通過全面安全活動檢 查，排除了安全隱患，整改了一些用電線路，增設(shè)了一批滅火器材; 通過黑板報、展板、櫥窗專題宣傳，認識到安全事故的嚴(yán)重后果，受 到了深刻的思想教育。在本次活動中，師生思想認識到位，學(xué)校安全 措施到位，學(xué)校、師生都沒有發(fā)生安全事故，此次活動取得了良好的 效果，得到了居民的好評與認可。 在以后的工作中，學(xué)校將以此次安全教育活動為契機，高度重 視師生安全教育工作，將此項工作列入學(xué)校的重點工作，定期長期開 展下去，并將創(chuàng)新工作機制，拓展工作思路，爭取取得更好的教育效 果。

安全月心得體會 篇9

　　根據(jù)《關(guān)于開展 20xx 年“安全教育月”活動的通知》的要求， 巒莊小學(xué)將 9 月確立為“學(xué)校安全月” ，學(xué)校結(jié)合實際，認真開展了 多種主題教育活動。現(xiàn)將活動情況總結(jié)如下。

　　一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任制 “安全無小事、 “責(zé)任大于天” 。開展“學(xué)校安全月”活動是創(chuàng) 建“平安校園、和諧校園”的一個重要組成部分。我校牢固樹立“以 人為本，安全第一”的思想，本著對師生人身和學(xué)校財產(chǎn)安全高度 負責(zé)的態(tài)度，扎實開展學(xué)校安全月主題活動。成立了學(xué)校安全月活 動領(lǐng)導(dǎo)小組，通過召開學(xué)校安全主題會，層層簽訂安全責(zé)任書，將 安全責(zé)任明確落實到部門、到人，堅決防止重、特大事故的發(fā)生， 對因工作不到位等因素造成安全事故的領(lǐng)導(dǎo)和教師，追究其相關(guān)責(zé) 任。

　　二、圍繞今年主題，扎實開展學(xué)校安全主題活動

　　1、開展學(xué)生安全主題教育活動。我校堅持“貼近學(xué)生、貼近生 活、貼近實際”的原則，積極推進“安全知識進校園” ，充分利用校 園網(wǎng)、國旗下講話、宣傳欄、黑板報、主題班會、應(yīng)急演練、專題 講座等多種方式，對學(xué)生開展了以預(yù)防校園暴力、預(yù)防自然災(zāi)害、 交通安全、食品衛(wèi)生安全、防溺水、防火、防盜、防擁擠踩踏、防 暴力侵害等為主要內(nèi)容的安全知識主題教育。

　　2、開展“應(yīng)急演練周”活動。我校嚴(yán)格落實國家 “應(yīng)急預(yù)案 演練周” ，修訂完善校園安全應(yīng)急預(yù)案，調(diào)整充實救援裝備，開展了 教學(xué)樓、宿舍樓緊急疏散演練活動，切實增強廣大師生安全防范意 識和自護自救能力。

　　3、開展“學(xué)校安全月”系列宣傳教育活動。我校展示 “學(xué)校 安全月”宣傳標(biāo)語，在宣傳欄張貼標(biāo)語和宣傳畫，制作黑板報、壁報、手抄報等，營造了濃厚的活動氛圍。積極組織班主任、安全管 理人員參加以“消防用電、防震減災(zāi)、衛(wèi)生防疫、校園治安、交通 安全”為主要內(nèi)容的“學(xué)校安全培訓(xùn)課”活動，全面提升師生的安 全素質(zhì)和管理水平。

　　4、開展校園及周邊安全隱患排查整治活動。我校在前段時間加 強校園安全工作的基礎(chǔ)上，積極協(xié)調(diào)配合綜治、公安、衛(wèi)生、執(zhí)法 等有關(guān)部門，進行校園安全專項整治行動。校園門口門衛(wèi)看護、校 園內(nèi)部值勤人員護校、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)帶班值班等“四道防線” 。嚴(yán)格執(zhí)行 24 小時領(lǐng)導(dǎo)帶班、教師值班制度。實行校園封閉式管理。嚴(yán)格設(shè)桌 查詢和來客登記制度，堅決杜絕社會閑散人員進入校園。嚴(yán)格老師 會客制度。嚴(yán)格規(guī)范家長接送孩子制度，家長一律靠路南排隊接送 學(xué)生，保證道路通暢。 學(xué)校安全工作關(guān)系千萬個家庭的幸福，事關(guān)學(xué)校教育教學(xué)秩序 的維護，學(xué)校安全是一項需要社會、學(xué)校、家庭密切配合、齊抓共 管的系統(tǒng)工程。通過本次“學(xué)校安全月”活動，進一步密切了各方 協(xié)調(diào)配合搞好學(xué)校安全的工作局面，強化了廣大師生的安全意識， 增強了自我防范能力，對遏制和減少各類校園安全事故發(fā)生有很大 的促進作用。

　　今后，我校以對黨和人民高度負責(zé)的態(tài)度，切實把校 園安全放在學(xué)校工作的首位，加強領(lǐng)導(dǎo)，完善措施，明確責(zé)任，抓 好落實，努力打造平安校園、和諧校園。

安全月心得體會 篇10

　　安全，對于每一個電力工作者來說，無論放到多重要的位置都不為過。電力安全涉及到各行各業(yè)不可掉以輕心，每每看到社會上各種各樣的安全事故，那種慘烈的場面讓人不寒而栗，在為他們的不幸感到難過的同時，但我知道發(fā)生事故的原因后，更大感受的是惋惜，因為一個小小的失誤、麻痹或者缺乏常識，很多人為此付出了生命的代價。當(dāng)我靜下心來反思這些安全事故，其實只要我們有一定的安全意識，再認真一點，細心一點，完全可以避免。

　　對于從事電力工作的我來說，有以下心得：

　　1、加強電力安全規(guī)程的學(xué)習(xí)。在電力企業(yè)中，安全教育工作顯得尤為重要，電力生產(chǎn)以安全運行為主，但是從每年的安全事故的發(fā)生不在乎安全意識的淡薄及對安全規(guī)程的忽視而造成事故的不在少數(shù)。而電力安全工作規(guī)程正是由生命的代價累積而成，每一條規(guī)程的背后都有一個血的教訓(xùn)。因此，在我們參加現(xiàn)場工作前一定要認真學(xué)習(xí)電力安全工作規(guī)程，以提高自己的安全意識。

　　2、工作前必須進行危險點分析與控制危險點的安全措施。開展任何一項工作前，必須要了解這項工作有哪些不安全因素，哪些會影響設(shè)備的安全運行，哪些會危及人身安全，要提前做好危險點分析，對于現(xiàn)場的危險點，我們有制定出保證人身和設(shè)備安全的措施，來確保工作的安全性。

　　3、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的組織措施和技術(shù)措施。工作時，要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場工作的組織措施，開工作票，確認安全措施，學(xué)習(xí)危險點及控制措施，工作負責(zé)人要做好監(jiān)護，工作班成員要聽從指揮，以保證工作能順利的完成。

　　4、努力提高自己的專業(yè)技能水平。加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，深入了解自己管轄的生產(chǎn)設(shè)備，做到心中有數(shù)，這樣在處理現(xiàn)場問題是能夠更全面、更透徹的查出問題的癥結(jié)，對于現(xiàn)場的安全也更明確，有利于我們更快地解決問題。

　　近年來，公司雖沒有發(fā)生過較大的安全事故，但確保安全生產(chǎn)不是一朝一夕的事情，需要我們長期清醒地認識到安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻性和艱巨性，認清安全生產(chǎn)工作的長期性和復(fù)雜性。同時，社會上的安全事故時刻提醒我們，安全生產(chǎn)還有許多的不足和漏洞，因此我們每一個電力職工都不能放松警惕，要時刻把“安全第一”放在首位，為了企業(yè)更為美好的未來而努力奮斗。

安全月心得體會 篇11

　　現(xiàn)行的規(guī)章包括《技規(guī)》《行規(guī)》《站細》的每項條款都凝聚著鐵路人的生產(chǎn)經(jīng)驗，包含了許多慘痛的教訓(xùn)和受害人的血淚，他是鐵路人智慧的結(jié)晶。我們所定的制度也是現(xiàn)場實際工作和規(guī)章的結(jié)合體。我個人認為安全科的重點在于如何將安全、技術(shù)教育開展得有聲有色，讓安全、技術(shù)教育為鐵路安全生產(chǎn)服務(wù)。

　　開展安全、技術(shù)教育的最終目的在于切實防止人為安全隱患的產(chǎn)生，有效確保鐵路運輸?shù)陌踩�、有序。但是在我們實際工作中許多車站開展的安全、技術(shù)教育都存在著職工學(xué)習(xí)內(nèi)動力不足、教育形式過于單一等問題。這些問題便成為一道擺在各站工班長面前亟待解決的課題。我個人認為，工班長要抓好安全、技術(shù)教育首先就不要走進三條彎路。

　　不要走進“一成不變”的彎路。隨著鐵路發(fā)展，越來越多的新技術(shù)、新設(shè)備大量運用到實際工作中。如果僅僅是將安全、技術(shù)教育停留在拿著書本念一遍、下發(fā)資料自己學(xué)和現(xiàn)場觀摩自己看等傳統(tǒng)教育模式上，是不能解決職工學(xué)習(xí)內(nèi)動力不足的問題。社會在進步，鐵路在發(fā)展，我們的安全教育也要與時俱進。因此如何激發(fā)職工學(xué)習(xí)技術(shù)的積極性，是跟上鐵路發(fā)展的步伐，為安全生產(chǎn)種下伏筆的重要一環(huán)。

　　我個人認為，各站工班長在抓教育時，應(yīng)當(dāng)增強超前意識和主動意識，開展安全、技術(shù)教育多采取互動、獎勵等有效辦法來激發(fā)職工學(xué)技術(shù)、鉆技術(shù)的積極性。工班長要充分在職工群眾中走動、交談，從中了解職工的主流思想，在前期做好這些準(zhǔn)備工作后，再根據(jù)這些獲得的信息來制定一些激勵辦法：如班組與班組間組織一場業(yè)務(wù)競賽，勝出者以物資、獎金、或是輪休(都根據(jù)具體情況有條件的)鼓勵;或是有獎知識問答等等，以此來激發(fā)職工的熱情。因為只有當(dāng)工人的熱情被激發(fā)時，才會用心去做事。借用一句俗話“認真只能把事完成，用心才能把事做好”。

　　不要走進“生搬硬套”的彎路。每個車站開展安全、技術(shù)教育的方式都不一樣，借鑒其他車站好的安全、技術(shù)教育經(jīng)驗是值得提倡的。但是只打“懶主意”，不結(jié)合本站自身實際情況，將經(jīng)驗往自己車站“生搬硬套”是不行的。因為每個車站，每個班組的個人素質(zhì)不同，業(yè)務(wù)、經(jīng)驗都大相徑庭，如果照搬不僅難以收到良好的教育效果，而且會讓職工產(chǎn)生厭學(xué)、抵觸情緒。各站工班長應(yīng)當(dāng)大膽嘗試，將其他站的經(jīng)驗與本站的實際情況結(jié)合起來，探索出一套適合自己的安全教育辦法。

　　不要走進“抓大放小”的彎路。班組每名職工的業(yè)務(wù)能力都不相同，如果僅僅是大而全地將安全、技術(shù)教育進行“大鍋炒”，而不注重每名職工對技術(shù)知識的“消化吸收”情況，安全、技術(shù)教育無疑會留下“死角”，甚至?xí)�產(chǎn)生安全隱患。工班長在開展安全、技術(shù)教育的同時，不妨對業(yè)務(wù)能力較差的職工采用“一對一”結(jié)對子、單獨“開小灶”等辦法。只有這樣，才能切實確保班組的每名職工“吃飽、吃好”安全、技術(shù)知識。

　　其次安全科還可以聯(lián)合工會一起，組織一些適與開展的文娛活動，并形成制度。開展這些活動不僅有益于職工之間的交流，而且也能增強車務(wù)段的凝聚力，更能體現(xiàn)車務(wù)段的人文關(guān)懷。在車務(wù)段實現(xiàn)安全百日時組織管內(nèi)各站開展如：羽毛球、乒乓球、跳棋、撲克、籃球等活動，當(dāng)然也要獎勵。這既可以增強職工的身體素質(zhì)，又能提高安全的百分比率。因為職工心中有了期盼，有了期盼就有了目標(biāo)，有了目標(biāo)就有了原動力。這種期盼就是安全所需要的。

　　除此之外，各站工班長一定要做到管理上要賞罰分明，工作上要嚴(yán)謹(jǐn)，做到公平、公正、公開;最好還加上個人魅力，那么所有的安全工作都會收到奇效。

安全月心得體會 篇12

　　本人行車中喜歡總結(jié)一些規(guī)律與想法，在此愿和車友們分享，期望拋磚引玉。

　　1、一旦出現(xiàn)盲區(qū)，就要假定有狀況（人或車沖過來）

　　一向以來，有種狀況相當(dāng)擔(dān)心，個性是經(jīng)過停下的大客車身旁，或者經(jīng)過巷子或房屋邊的路口時，或者在前方看不見的彎道時，個性擔(dān)心這種狀況。如果速度過快，出來汽車/摩托/小孩/行人等，根本就沒有反應(yīng)的時間，必出事故。

　　有一次在深圳我遇到過這樣的狀況，我從一密集停車的小區(qū)開出來，準(zhǔn)備出去。由于車輛太多看不到身旁出來的人，我鳴了幾次喇叭，還是有個騎摩托的人突然從兩部車中間闖了出來，沖到我車前。如果不是我腳在剎車上，他恐怕不死即傷，我也難逃一劫。深圳市區(qū)車輛太多，空間狹窄，此刻我是能不去就盡量不去，真的是怕了。為了記錄現(xiàn)場，我此刻車子也裝上了記錄儀，以作證據(jù)。

　　我表哥就經(jīng)歷過這樣一次車禍，有一次在外辦差回來，他坐在副駕駛位，車行山路上坡彎道，占了對方來車的道，突然上面沖下來一輛大貨車，兩車來不及避讓，劇烈相撞，駕駛員當(dāng)場死亡，他頭部受傷也差點掛了，在醫(yī)院躺了一個多月。復(fù)雜路況行車，盲區(qū)不停變化，風(fēng)險明顯增大，駕駛員必須要遵守交規(guī)，多作預(yù)防：遇彎道多鳴喇叭，晚上則要變換燈光提醒對方來車，降速行駛，更不能侵到對方車道。

　　從某種好處上講，夜間行駛?cè)绻�不正確使用遠光燈，比如一向開大燈而且大燈個性亮，就容易在車輛的前方構(gòu)成強光，如果道路分隔不夠高不夠密或者無分隔，就導(dǎo)致對面的車輛無法辨識較暗的物體或人（車燈的亮度遠遠高于較暗的人或物，結(jié)果人或物辨識變得困難），相當(dāng)于給對面來車人為地制造了一個視覺盲區(qū)，大大提高了對面來車的行駛風(fēng)險，這是違法也是十分不負責(zé)的行為。自己要注意防止盲區(qū)出事，也要防止無意中給他人制造盲區(qū)，引發(fā)事故！退一步來講，路上的車都有大燈，你自己也是別人的對面來車，也可能被這種不良習(xí)慣所害。

　　盲區(qū)就意味著危險——沒有一齊車禍?zhǔn)穷A(yù)先想到而發(fā)生的，受害人都是沒有想到會發(fā)生車禍的！

　　2、永久持續(xù)足夠的車距。

　　這個比較容易理解，車距就是避免車禍的保障，而車輛配置再好再安全，其作用也遠遠比不上持續(xù)車距。

　　開車三年多，我碰到兩次驚險的狀況，一次是深夜在高速開車，前面一輛重載貨車不打燈突然變到我的車道，我車速100左右，車距在50M左右，頓時把我嚇傻了，急剎車/鳴喇叭/打雙閃一連串動作做下來，看到車子快追上時，相對速度已經(jīng)慢了，確信這回不會傷到人，才松了一口氣，要明白我副駕駛及后排還有兩個同事。所幸兩車沒有碰上，估計車距也就不到50公分了。

　　還一次是白天過東莞汽車總站邊上的路，等好好久綠燈來了，大家都在加速，突然前車剎車，我們相距不到8米，一腳急剎車子還是追上去了，所幸又沒有追上！之后查看行車錄像，一輛小車從對面車道急速轉(zhuǎn)到我方車道，我只盯了前車，沒有看得更遠，忽略了這一狀況。前車急剎也沒有料到后面來車，差一點釀成事故，嚇了一大跳。再往前走不到150米，這輛白色LIVINA再次突然停車，又有一輛汽車從右邊輔道進入主車道，這屁車又沒有征兆突然停了，我再次急剎，嚇得腳都軟了，趕緊從身旁超過，不敢隨在這輛死神之車后面了。

　　我的推薦就是，始終持續(xù)在你感覺安全的車距的1。5倍。這樣不好的結(jié)果是，經(jīng)常有不自覺的人會插到你前面。如果碰到這樣的狀況，還是遵守這個原則，降速調(diào)整到這個距離。這一招很有效的讓我避過了上述的可能車禍。

　　3、切勿疲勞駕駛

　　一次和同事開QQ3拜訪客戶，午后吃過飯回來，正值疲勞時分，頭天又沒有休息好，困勁上來了，想了很多辦法都不能持續(xù)清醒，附近又沒有服務(wù)區(qū)，只好睜3秒瞇3秒，結(jié)果一不留意睡著了，車輪跑偏壓到高速的水泥邊，劇烈的彈了起來，把我和副駕位睡覺上的同事都震醒了。此事回想起來十分后怕，所幸老天保佑那天沒有出事，要不高速上出車禍，后果不堪設(shè)想！

　　每次疲勞犯困時，我都會想起這起事故，就會神清氣爽，十分清醒，畢竟，這樣的錯誤，永久不能再犯。即使因為休息而耽誤了工作甚至弄丟了飯碗，也遠比死于車禍強上百倍。

　　4、持續(xù)平和的駕駛心態(tài)

　　行車上路，持續(xù)平和的心態(tài)十分必要。路上你可能遇到各種各樣的人，什么的狀況都可能會遇上。有一條謹(jǐn)記，保證自己平和的駕駛心態(tài)。遇人插個隊，閃個燈，甚至擠你一下，大度點看待，這都算個啥。什么樣的修養(yǎng)就注定有什么樣的行為，不要和你看不慣的駕駛員慪氣。當(dāng)我從第三方的角度看這些行為和這些人時，總是一笑置之。你所操縱的是車，風(fēng)險是你的寶貴生命。交通安全，是怎樣講也不為過的。

　　5、樹立起這樣的意識

　　你永久是車流中的一分子，前后左右都可能有車，你的安全就是保證不與他們之中任何一方碰撞。

　　為什么這么說呢，很多司機一開車，就只看前方，感覺這條路都是他的了。這樣的潛意識十分有害，很容易誘導(dǎo)人們開車時只關(guān)注自己怎樣走，忘記了前后左右，個性是后方與左右都可能隨時有車過來。人的眼睛總習(xí)慣于往前看，而往左右和后方則依靠于人的理性提醒自己，并且要透過左右后視鏡/內(nèi)后視鏡等來間接觀看，因此屬于較弱勢的一種行為，容易在行為競爭中被無意識偶爾忽略。但在安全行駛上，務(wù)必克服這樣的弱勢，確保各個方向都隨時處于清楚的狀態(tài)，才能保證行駛的安全。

　　獲取左右及后方的行車信息，依靠于幾塊后視鏡，因此確保他們清晰準(zhǔn)確十分重要。雨雪天/晚上更是如此。在車上備一塊干凈的擦鏡布，很簡單但很有用。開車之前，多檢查一下后視鏡，也但是是舉手之勞。

安全月心得體會 篇13

　　為進一步強化安全行車意識，進一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻認識到“車禍猛于虎”的殘酷事實，認識到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個細節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。

　　分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因為違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必然。另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因。還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛?cè)藛T對道路交通安全的重要性認識不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認識到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。

安全月心得體會 篇14

　　一年一度的“安全月”活動在公司的精心部署、車間的精細組織下即將告一段落，這次的“安全月”活動，首先從公司陶經(jīng)理在動員會上的講話《安全生產(chǎn) 以人為本 從心開始 安全到家》中，已對安全生產(chǎn)的重要性有了更深層的感悟，接下來參加了學(xué)習(xí)相關(guān)安全法規(guī)、安全操作規(guī)程，觀看電力安全電教片等活動，下面談?wù)劚救?ldquo;安全月”的心得體會。

　　損失慘重、令人震驚和心碎的事故一再告訴我們“安全生產(chǎn)”決不是一句簡單警語。安全生產(chǎn)的本質(zhì)是珍惜生命。關(guān)愛生命，對生命至高無上的尊重是社會文明進步的表現(xiàn)。尤其電力生產(chǎn)事故更不容忽視，容易導(dǎo)致社會性災(zāi)難，不僅人命關(guān)天，而且社會責(zé)任重大。安全是和諧社會的需要，電力安全是對社會和諧的貢獻。雖然近幾年，公司在安全生產(chǎn)方面加大了物質(zhì)和思想教育的投入，取得一些成效，創(chuàng)出不少新的成功經(jīng)驗，保證了安全生產(chǎn)基本穩(wěn)定局面。但沒有完全實現(xiàn)安全生產(chǎn)的可控和在控，仍然如履薄冰，膽戰(zhàn)心驚。

　　人禍大于天災(zāi)。對安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅的主要來源，是一些素質(zhì)不高的員工和缺乏管理能力的干部。員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全素質(zhì)不夠，是生產(chǎn)崗位上的危險點。本來是要求通過人地努力來預(yù)防事故，結(jié)果是由于人的素質(zhì)不夠，不僅起不到預(yù)防作用，甚至?xí)��?dǎo)致新的事故發(fā)生。這類員工數(shù)量越多，對安全生產(chǎn)威脅越大。而作為生產(chǎn)的組織者，部分干部缺乏管理能力，更無法保證各項規(guī)章制度落實，難以形成有效組織約束，維持不住有效工作秩序，結(jié)果只能是帶來無序和混亂，為引發(fā)事故埋下隱患和創(chuàng)造觸發(fā)條件。如果素質(zhì)不高的員工和缺乏管理能力的干部組合在一起搞生產(chǎn)，那無異于在彈藥庫里玩火，制造災(zāi)難。

　　一個員工不能滿足崗位素質(zhì)要求，是自我人生價值的失敗。安全方面的規(guī)章制度所要表達的一是科學(xué)規(guī)律，二是防范盲目和無知。自覺遵規(guī)守紀(jì)就是認同科學(xué)規(guī)律和反映自我才識。應(yīng)加強灌輸這些觀念，用來啟迪員工的認知，激發(fā)心(文章來源：安全急救網(wǎng))靈深處的認同和求進意識，體會生命的快樂與尊嚴(yán)。深入理解以人為本的內(nèi)質(zhì)，以人為本，是抓安全生產(chǎn)的出發(fā)點，同時也是安全工作落腳點，提高每一個員工的安全生產(chǎn)行為，就要從提高素質(zhì)做起。從人的需求和環(huán)境營造深入研究，更加注意在細節(jié)上下功夫?qū)嵺`，那么安全生產(chǎn)的可控和在控是完全能夠?qū)崿F(xiàn)的。

　　重視安全，感恩安全!!!

安全月心得體會 篇15

　　通過學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育課程，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

　　學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學(xué)習(xí)駕駛機動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹(jǐn)慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規(guī)，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習(xí)，不久就會得心應(yīng)手，游刃有余。另外，如更換車輛，必須先了解“新車”的車況，知道其“脾氣”，做到心中有數(shù)，提前預(yù)防。同時我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。

　　把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。

　　為保障在以后行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全。我保證：在今后的行車駕駛中，

　　一定時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開車，行車、乘車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機，嚴(yán)禁超速行駛、酒后駕車和疲勞駕駛。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。

安全月心得體會 篇16

　　“紅燈停，綠燈行，黃燈慢慢走。”這句兒歌是我們小學(xué)生要遵守的交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則，以免發(fā)生車禍。

　　“動蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭，和平年代可怕的是車禍。”是啊我國中小學(xué)生因車禍死亡率達萬分之一，每年因車禍死亡的中小學(xué)生達18000人！

　　有的小朋友愛在馬路上玩耍、打鬧。就像我，在馬路上差點沒命了。一天中午，我趁媽媽睡著了就好小伙伴在馬路上玩起了“貓抓老鼠”的游戲。我和小伙伴跑來跑去，不知不覺來到了馬路中間，這時一輛卡車從馬路中間駛過，我被撞傷了，我被送進了醫(yī)院，還好傷勢不重，只把手給撞脫節(jié)了。上帝啊，還好你沒有把我的生命給毀了！我真不小心竟然鬧出了這場車禍，我以后再也不亂闖馬路了，遵守交通規(guī)則是那么重要啊！

　　小朋友們，你們一定要遵守交通規(guī)則，好好珍惜生命，為自己負責(zé)，為他人負責(zé)。

　　昨天，媽媽送我去上學(xué)時，路過交大立交橋，我看見一輛電瓶車躺在路中間，前面有一輛車壓在車頭，地上有斑斑血跡，后面散著一堆貨物，人已經(jīng)不在了，可能早就送往醫(yī)院。車禍的起因可能是騎電瓶車的人闖紅燈引發(fā)的，也可能是開汽車的人酒后駕車引發(fā)的。不管怎樣這件事都是不遵守交通規(guī)則引發(fā)的。

　　交通安全，人人有責(zé)，人們只要都遵照交通規(guī)則做那會很安全的。像紅燈停綠燈行，過街要走斑馬線，先左看后右看確認沒有車再走。在繁華區(qū)過街時要走地下通道或者天橋，不得違規(guī)橫穿馬路以免造成交通事故。在街道出口或者馬路邊上不能嬉笑打鬧，更不能打羽毛球、籃球、滑滑板或滑旱冰；不可以用石子土塊追打汽車阻攔交通或追逐汽車、攔車。這樣作不僅容易造成交通阻塞，更是對自己的生命安危是一大危害。

　　我們作為一名小學(xué)生更要自覺遵守交通規(guī)則，不能做對自己生命安全有危險的事。

安全月心得體會 篇17

　　安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個電力工作者來說是多么地重要。

　　今年6月是第九個全國“安全生產(chǎn)月”，通過參加公司組織的各項“安全生產(chǎn)月”活動，我們加深了對《安全生產(chǎn)法》的理解，進一步熟練掌握了各項安全生產(chǎn)知識，增強了安全意識，“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”的主題更是深入我們每個人的心中。

　　安全是我們企業(yè)前進發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，安全應(yīng)該從“心”開始，在開始某項生產(chǎn)作業(yè)時，先用心考慮各種安全隱患和危險點，事先做好預(yù)防措施，作業(yè)中時時處處牢記安全，克服麻痹大意、三心二意、馬馬虎虎的思想，加強對安全的重視，才能實現(xiàn)親人朋友對我們“高高興興上班，安安全全回家”的渴望，才是對自己生命的負責(zé)。

　　火熱的六月就要過去，“安全生產(chǎn)月”活動也告一段落，可是安全生產(chǎn)卻是一個永恒的主題，希望在今后的生產(chǎn)中，我們所有的職工都能以本次“安全生產(chǎn)月”為契機，更加關(guān)注安全，更加關(guān)愛生命，用我們的實際行動為關(guān)心我們，愛護我們的親朋好友交一份滿意的答卷，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展貢獻一份力量，為實現(xiàn)公司環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo)而努力奮斗。

　　安全無小事，防范靠自己。

　　瓦斯爆炸事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取瓦斯爆炸事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把我集團公司打造成一個本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟效益之間的關(guān)系，牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機制、考核機制、事故問責(zé)機制和激勵機制等一系列制度。

　　制度落實是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實，去管理。層層落實開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實穩(wěn)步地向前推進。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。殺不住“三違”的風(fēng)，就邁不開安全的路。所有的事故的發(fā)生，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量，努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線，工團組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各區(qū)隊，班組要充分利用 。 班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害，普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為，對于違章違紀(jì)，不論責(zé)任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項制度，要求，必須有相應(yīng)的追查落實機制，按照逐級負責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求，一追到底，徹底追查不落實的人事。

　　細節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井“雙基”建設(shè)中，我們不僅需要先進的技術(shù)裝備，更需要將精細化管理落實到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過程。通過實施精細化管理，使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運行，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細節(jié)因素，最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。

　　科技興企，文化強企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念，增強了廣大員工的自豪感、責(zé)任感和使命感。用實際行動自覺投身到“做強軒煤、造福員工”的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)上來。

安全月心得體會 篇18

　　通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，針對學(xué)習(xí)內(nèi)容，進行以下總結(jié)：

　　一、牢固樹立責(zé)任意識是實現(xiàn)安全行車的必備前提

　　一個沒有責(zé)任意識的人，干任何事情都會出現(xiàn)這樣和那樣的問題，甚至?xí)�釀成慘禍，對于汽車駕駛員來說責(zé)任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責(zé)任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強烈的責(zé)任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。

　　二、時時刻刻遵章守法是實現(xiàn)安全行車的重要基礎(chǔ)

　　每一位駕駛員要認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車中要認真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎(chǔ)上。

　　三、熟練掌握駕駛技能是實現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求

　　具備過硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個駕駛員實現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。

　　四、培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)是實現(xiàn)安全行車的客觀需要

　　良好的駕駛作風(fēng)是在長期的駕駛實踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹(jǐn)慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。

　　五、精心維護車輛是實現(xiàn)安全行車的可靠保證

　　確保車輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機件故障而造成行車事故。

　　大家好！和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時常回響在耳邊的號角，是對一個駕駛員的基本要求。

　　我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動機于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對工作充滿著無限的動力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對待工作，才能嚴(yán)格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天，因為安全不僅是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個駕駛員的自覺行動。

　　我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。

　　朋友們！為了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠幸福安康，請您時常在耳邊敲響安全的警鐘，因為安全帶來的是笑聲，帶來的是平安與祝福。

　　我對生命有著無限的激情，我對美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。

　　我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠承受著折磨。

　　“安全”不只是一句空洞的口號，它是一種對職業(yè)道德的認識和理解，對自己和千萬百姓的責(zé)任。在我心中，安全重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊含著我對生命的無限尊重。