車輛維護管理制度 篇1

　　1維護的原則是“預防為主，強制維護”。 維護是為了使車輛保持完好的技術狀況，目的是保證車容整潔、及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。

　　2日常維護：是日常性的作業，由駕駛員(包括非職業駕駛員)負責執行其作業中心清潔、補給和安全檢視。

　　3每天出車前檢查：發動機機油、發動機冷卻液、制凍液、胎壓、燈光、儀表等是否在安全規定的位置。

　　4每周檢查：液力轉向、燃油濾清器、輪胎等。

　　5車輛的.走合期維護、一級維護、二級維護等其它綜合性維護，車輛管理部門根據車輛的行駛情況及國家或廠商對車輛的技術要求，對所管車輛制定定期維護計劃并強制執行。

　　(1)走合期維護（新車最初的1500公里）

　　a、走合前，檢查各連接部及緊固情況；檢查冷卻系有無漏水；檢查各總成有無漏油；檢查變速器各檔能否正確嚙合；檢查轉向系統是否靈活可靠；檢查電器燈光儀表工作是否正常；檢查制動系統是否可靠；檢查輪胎氣 壓是否符合規定的標準。

　　b、走合中，在汽車行使500km左右時，對汽車各部技術狀況開始發生變化的部位及時進行一次維護；清洗發動機潤滑系；更換潤滑油和濾芯；潤滑全車各潤滑點；檢查制動效能和各連接處、制動管路的密封程度；檢查緊固汽缸蓋及進排氣歧管螺栓、螺母；檢查緊固輪胎螺母等。

　　c、走合后，應結合二級維護對汽車進行全面的清洗、檢查、緊固、調整、補給和潤滑作業。

　　（2）一級保養（維護）：一般車輛行駛10000公里（新車5000公里）后或根據有關交通管理部門規定的行駛里程或間隔時間維護保養，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動操縱安全部件。

車輛維護制度 篇1

　　為進一步加強客運車輛技術管理，保持車輛技術狀況良好，預防道路交通機械事故發生，保護國家和人民生命財產安全，制定本制度。

　　1、客運車輛安全例檢是在駕駛員對車輛實施日常維護基礎上的一項加強性監督措施，駕駛員應當按規定做好出車前、行車中和收車后日常維護的前提下，并主動配合公司安全管理人員做好安檢工作。

　　2、營運時間每車24小時檢查一次（以下簡稱“日檢”），在24小時內發車有效，超過24小時必須重新檢查。

　　3、客運車輛安全例檢項目和技術要求

　　（一）轉向部分

　　1、轉向裝置各部件連接完好，緊固螺栓、螺母及開口銷齊全有效，無漏油現象，轉向輪不允許有與其他部件干涉的跡象。

　　2、轉向節及臂、橫直拉桿無明顯變形和裂紋，各球銷無松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。

　　（二）制動部分

　　1、氣壓制動閥、制動氣室工作正常、無漏氣，制動臂及凸輪軸轉動靈活。

　　2、液壓制動總泵、分泵無漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠，支架無明顯變形和裂紋。

　　3、儲氣筒或真空罐無漏氣，支架固定牢靠、無明顯變形和裂紋；制動管路連接良好、固定牢靠，無漏氣或漏油；制動軟管無老化、開裂和被壓扁現象，不得與其他部件碰擦。

　　4、各操縱連接部件工作可靠，鎖銷齊全、完好、牢靠。

　　5、駐車制動裝置齊全有效。

　　（三）傳動部分

　　傳動軸無明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬向節無松曠現象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。

　　（四）車架、懸架和車橋部分

網絡維護管理制度 篇1

　　1、網絡維護部是由學院信息中心進行管理運作的學生組織。組織成員均具備計算機網絡基礎知識和技能,能單獨負責履行學生寬帶網絡維護的服務工作。

　　2、網絡維護部成員構成:分正式成員和實習成員。

　　2.1、正式成員由大二,大三學生擔任,實習成員由大一學生擔任,大四學生不再擔任網絡維護科成員;

　　2.2、網絡維護部正式成員不超45人,設科長1人,組長4人,每年9月進行選舉及換屆。網絡維護科成員都有權參加科長和組長職位選舉,采用不記名投票方式,票數最多者當選;

　　2.3、實習成員從大一學生招取,通過筆試和面試合格后進入網絡維護科實習,實習期間,按其每周出勤來進行考核,如在實習期間有缺勤記錄,組長視情況可對其進行警告或直接給予除名,滿一年后,視其綜合能力和表現,由信息中心確定是否納為正式成員管理。

　　2.4、網維換屆后,組長科長實習期為2個月。在實習期內,如有違紀或行為表現不當,任何正式成員均可向科長或上任科長提出,視情節嚴重可進行相應處理,免去其實習期間的職務。

　　3、維護區域劃分:根據學生宿舍樓的分布情況,劃分為第一區域(1-6棟),第二區域(7-11棟),第三區域(12-15棟),第四區域(16-19棟-),第五區域(香山公寓)共五大區域,每棟宿舍樓均有二個網維成員承擔相應網絡維護服務工作。(具體人員的'分配,將根據工作需要以及學校食宿情況安排作出調整,及時公布于宿舍公告欄處);

　　4、網絡維護部成員責任與福利:

　　4.1、協助學院信息中心做好校園網開戶,維護,資料整理等有關于校園網事宜的工作;

設備維護保養制度 篇1

　　設備是生產力三要素之一，是進行社會生產的物質手段。設備管理的好壞，對企業產品的數量、質量和成本等經濟技術指標，都有著決定性的影響，因此要嚴格按照設備的運轉規律，抓好設備的正確使用，精心維護，科學維護，努力提高設備完好率。為此，特建立以下設備維護保養制度：

　　一、操作人員和維（檢）修人員應以主人翁的態度，做到正確使用，精心維護，用嚴肅的態度和科學的方法維護好設備。堅持維護與檢修并重，以維擴為主的原則。嚴格執行崗位責任制，實行設備包機制，確保在用設備臺完好。

　　二、操作人員對所使用的設備，通過崗位練兵和學習技術，做到“四懂、三會”（懂結構、懂性能、懂用途；全使用、會維護保養、會排除故障），并享有“三項權利”，即：有權制止他人私自動用自已操作的`設備；未采取防范措施或未經主客部門審批超負荷使用設備，有權停止使用，發現設備運轉不正常，超期不檢修，安全裝置不符合規定應立即上報，如不立即處理和采取相應措施，有權停止使用。

　　三、操作人員，必須做好下列各項主要工作：

　　（1）正確使用設備，嚴格遵守操作規程，啟動前認真準備，啟動中反復檢查，停車后妥善處理，運行中搞好調整，認真執行操作指標，不準超溫、超壓、超速、超負荷運行。

　　（2）精心維護、嚴格執行巡回檢查制，運用“五字操作法”（聽、擦、聞、看、比），手持“三件寶”（板手、聽診器、抹布）。定時按巡回檢查路線，對設備進行仔細檢查，發現問題，及時解決，排除隱患。搞好設備清潔、潤滑、緊固、調整和防腐（即“十字作業法）。保持零件、附件及工具完整無缺。

維護管理制度 篇1

　　1.目的

　　通過租戶對各項目服務的滿意程度有關信息的獲取和利用,以衡量服務標準及其改進的有效性。

　　2.范圍

　　適用于各項目管理與租戶關系維護工作。

　　3.職責

　　3.1營運服務部門是租戶與公司各部門關系維護的具體實施部門,負責租戶滿意度信息收集、處理、分析和服務的改進。

　　3.2各相關部門配合具體實施改進和糾正及預防措施。

　　4.作業內容

　　4.1應建立統一的服務窗口,對租戶提供一站式服務,建立24小時電話接聽制度,并做好相關記錄。

　　4.2向租戶公布24小時服務熱線,用于處理緊急事件、報修、投訴、日常服務咨詢等。

　　4.3建立租戶檔案,以便及時為租戶提供合理的'服務。租戶檔案遵循保密制度,妥善保管,目錄清晰、易查。

　　4.4租戶信息的接收應統一渠道,對外服務電話應及時接聽。并填寫到《訴求(需求)記錄表》內。

　　4.5租戶信息電話如條件允許需有錄音,錄音保存不低于30天,特殊事件未能及時處理完成的應提取錄音另行保存,并在《錄音存檔記錄表》內做好記錄。

　　4.6各部門相互配合,統一編制《租戶服務管理手冊》,為租戶提供便利。

　　4.7每季或有重大事件通知時,營運服務人員協助配合組織召開全體租戶大會,并形成記錄。

　　4.8營運服務人員配合相關部門發起通知及函件,如重大通知及文件有專人發放,并有簽收記錄。

　　4.8.1每月配合安全部給租戶發消防安全檢查通知,檢查完成后將檢查報告形成表單,發整改函告知租戶整改。

　　4.8.2所有通知函件需統一使用對外發文模版。

維護員規章制度 篇1

　　1、各車間實行設備維護保養專人負責制，對每臺設備進行責任劃分，并根據實際情況列出詳細的設備維護保養責任人員分工表。

　　2、操作人員要精心維護，正確使用設備，嚴格遵守操作規程，各項操作參數應符合設備要求，啟動前認真準備，啟動中反復檢查，停車后妥善處理，運行中搞好調整，認真執行操作指標，不準超溫、超壓、超速、超負荷運行。

　　3、巡回檢查設備要隨身攜帶必要的工具，如扳手、聽針、抹布等。掌握本工段內動、靜密封點分布情況，及時堵漏。消除設備的臟、缺、銹，設備完好率不低于98%.

　　4、各車間維護保養人員要熟悉所分管設備的.潤滑情況和所需的油質油量要求。不同牌號的油要用專門的油桶加油，不準多種牌號的油共用同一個油桶。

　　5、巡回檢查人員要檢查設備油箱的油位及油質，隨時加注或更換潤滑油，經常保持油箱達到規定的油位。車間檢修人員每季度一次檢查設備技術狀況和油箱潔凈情況，將發現問題填寫在《設備技術臺帳》中，及時修理改進。

　　6、質檢科要定期對重要設備的潤滑油進行化驗，不合格的要及時通知車間進行過濾或更換。更換后的廢油按我公司有關廢油回收制度進行處理。

　　7、各車間檢修人員對所分管的設備每天早晨7:30-8:00時間進行巡檢，主動向操作人員了解設備運行狀況，及時處理設備隱患和故障；操作人員要每小時對本工段的設備巡檢一次，將發現的設備缺陷及時匯報班長并填寫《設備缺陷通知單》，如果發現重大的設備隱患及時匯報車間相關領導，緊急情況果斷處理。