一、調查情況
去年12月底,深圳幾乎在一夜之間實施限牌政策,緊接而來的后果是,十二萬分小汽車公證申請如雪花般堆積到公證部門。到現在七十天過去了,有些人如愿拿到了公證書,有些人的公證申請被退回,還有相當一部分市民在焦急地等待公證結果。月度輿情調查——申請限牌小汽車公證的問卷調查,就是將焦距對準這群申請小汽車公證的市民,在調查基礎上完成本次研究報告。
二、統計數據分析
網絡問卷調查自3月5日開始,截至4月5日,包括論壇在內累計近點擊率18793次。其中,一共有4000位網民參與了調查。
1、公證類型
二類公證所占比例為77.04%,所謂二類公證即針對銷售方和購買方雙方共同申請的“車輛銷售合同公證”。
2、購車時間
雖然在限牌決定公布后的較短時間內,市面上出現了市民哄搶汽車的現象,但從調查結果可以看出,89.55%被調查申請公證市民是在限牌消息出來前已購買汽車。因限牌而購買汽車的被調查網民所占比例不到百分之十。
3、從申請公證到拿到公證書的時間
公證部門在限牌事件中的公證效率一直為市民所詬病,特別是引發申請限牌公證群體的不滿。根據調查數據,77.87%的被調查網民表示,截至參與調查時仍未取得相關公證書。
4、申請公證的所在部門
從調查結果來看,大部分限牌公證事項由深圳公證處負責,所占比例高達75.39%。
5、對申請公證的公證部門表現打分
由于公證部門的表現受到輿論普遍不滿,深圳還出現市民上街維權的事件。在調查中,77.56%的網民只給相關公證部門10分以下的評價,這既反映了公證部門的辦事能力受質疑,某種意義上也是市民情緒化的表達。