經(jīng)營管理方案 篇1
[摘 要]
在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，對成品油需求不斷攀升，國內(nèi)外成品油市場競爭愈發(fā)激烈，人們對石油消費，尤其是加油站這個成品油消費終端，越來越重視。而市場的不斷開放，給加油站的經(jīng)營也帶來了更大的挑戰(zhàn)，因此，需要進一步提高加油站經(jīng)營管理水平。
[關(guān)鍵詞]
加油站；經(jīng)營；管理；成品油
1 當前我國加油站現(xiàn)狀
1.1 加油站數(shù)量激增
與國外一些先進國家相比，我國加油站銷售量不高、競爭能力不強、經(jīng)營理念上比較落后。尤其是一些國家市場化程度越來越高，在加油站的數(shù)量上雖呈現(xiàn)出不斷減少的趨勢，已接近平衡，但單站銷售量卻取得了很好的業(yè)績。在改革開放初期，“加油難”問題成為困擾我國城市發(fā)展的重要瓶頸。1992年，國家解除了部分成品油計劃外最高限價，由于成品油零售業(yè)務(wù)具有巨大的利潤空間，逐漸受到社會關(guān)注，各個行業(yè)不斷進軍成品油經(jīng)營領(lǐng)域，使加油站在短期內(nèi)數(shù)量激增。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當前，我國的加油站數(shù)量已經(jīng)達到9.2萬座。
1.2 選址上存在密度過大、不均衡的現(xiàn)象
當前我國的加油站不僅數(shù)量較多，而且密度過大。從選址上進行分析，每100千米內(nèi)平均有5.7座加油站，高出國外許多國家2倍以上。沿海城市加油站的數(shù)量非常多，加油站密度極高，而不發(fā)達地區(qū)則加油站數(shù)量偏少，這說明我國加油站在分布上的不均衡。
1.3 單站銷量低
國外一些國家加油站單站銷售量明顯高于我國，比如：法國為2 254噸，英國達到2 981噸，而我國的汽柴油每年在加油站單站的銷售量為750噸左右，與國外一些國家相比還存在很大差距。如今，成品油市場逐漸走向成熟，油品批零差價也會不斷減少，如何應(yīng)對這種新的挑戰(zhàn)，拓展業(yè)務(wù)，促進年銷量的不斷增加，對加油站來說，已經(jīng)迫在眉睫。