駕駛員自我評價范文 篇1

　　有2019年的工作經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)熟練，對車的保養(yǎng)及一般維護(hù)熟識，愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團(tuán)隊(duì)精神，能吃苦耐勞，踏實(shí)肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領(lǐng)導(dǎo);我于2019年1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。

駕駛員自我評價范文 篇2

　　回顧x年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

　　由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力，才可以度過這一關(guān)。

　　我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。

駕駛員的自我評價 篇1

　　1、生活方面：

　　性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

　　2、工作方面：

　　思路清晰、責(zé)任心強(qiáng)，能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的.判斷及辦事果斷能力。善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，對每個項(xiàng)目進(jìn)行全局的個人總結(jié)。

　　3、個人特長：

　　退伍軍人，退伍后到番禺農(nóng)校大專科任教官一職，工作刻苦認(rèn)真、一絲不茍、盡心盡責(zé)。在部隊(duì)乃是駕駛員一名，曾隨部隊(duì)出入多個省市，駕駛員一職是我長項(xiàng)，駕車經(jīng)驗(yàn)豐富、成熟穩(wěn)重，能夠當(dāng)機(jī)立斷、立馬看前。

駕駛員的自我評價 篇2

　　本人有工作干勁與激-情，工作認(rèn)真，刻苦耐勞，具有創(chuàng)新精神，樂于挑戰(zhàn)各種新事物，面對工作中遇到的困難能逐一克服，與人和善相處,在工作中能認(rèn)識到集體的主要性及重要性。能團(tuán)結(jié)工作伙伴，尊重及服從上級的指示。經(jīng)過多年的工作經(jīng)驗(yàn)的洗禮，已懂得社會的生存方式，讓我學(xué)到了可以舒緩本身壓力的能力，面對困難時的從容不迫，解決問題時的老練等，能力并不是用口說出來的，是要在工作中表現(xiàn)出來的，沒有最好只有更好是我人生的座右

駕駛員的自我評價 篇3

　　有2019年的工作經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)熟練，對車的保養(yǎng)及一般維護(hù)熟識，愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團(tuán)隊(duì)精神，能吃苦耐勞，踏實(shí)肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領(lǐng)導(dǎo);我于2019年1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。

駕駛員的自我評價 篇4

　　本人性格開朗，穩(wěn)重，待人熱情，真誠。在工作上認(rèn)真，積極主動，能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調(diào)應(yīng)急能力，特喜歡開車，對工作兢兢業(yè)業(yè)，不論在那里工作都視為自己的家，希望我的行動能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績。

駕駛員自我評價 篇1

　　回顧x年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

　　由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力，才可以度過這一關(guān)。

　　我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。

　　回想x年的工作情況，找差距、比貢獻(xiàn)，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時個性比較強(qiáng)，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

優(yōu)秀駕駛員自我評價 篇1

　　1、生活方面：

　　性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

　　2、工作方面：

　　思路清晰、責(zé)任心強(qiáng)，能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的.判斷及辦事果斷能力。善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，對每個項(xiàng)目進(jìn)行全局的個人總結(jié)。

　　3、個人特長：

　　退伍軍人，退伍后到番禺農(nóng)校大�？迫谓坦僖宦�，工作刻苦認(rèn)真、一絲不茍、盡心盡責(zé)。在部隊(duì)乃是駕駛員一名，曾隨部隊(duì)出入多個省市，駕駛員一職是我長項(xiàng)，駕車經(jīng)驗(yàn)豐富、成熟穩(wěn)重，能夠當(dāng)機(jī)立斷、立馬看前。

優(yōu)秀駕駛員自我評價 篇2

　　本人能精通運(yùn)用Word、Excel、Photosrop、CoreIDRAW等辦公處理軟件，能熟悉使用電腦管理按排控制操作，具有多年的汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)，熟悉珠三角周圍路線，有流利的粵語交談能力，曾在多間公司及工廠任職過行政小車駕駛員和運(yùn)輸貨車駕駛員，對車輛日常保養(yǎng)及一些簡單維修有實(shí)際操作能力！---我認(rèn)為自己是一個什么都能很快適應(yīng)的人，對待生活積極樂觀，對人熱情，能吃苦耐勞，有責(zé)任心，按時完成任務(wù)，全力做好自己工作，具有良好的`人際交往能力和團(tuán)體協(xié)作精神！

優(yōu)秀駕駛員自我評價 篇3

　　由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。

　　雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。

駕駛員的自我評價 篇1

　　高中生活即將結(jié)束，在實(shí)高的日子里，我感到充實(shí)了很多，從幼稚的初中生活走來，來到這個中轉(zhuǎn)站，養(yǎng)精畜銳，整裝待發(fā)，為自己的夢想奏了最豪邁的號角，駕駛員試用期自我評價�；叵虢�(jīng)歷的日子，我學(xué)會了如何合理安排是自己的生活，遠(yuǎn)離父母的照顧，培養(yǎng)了獨(dú)立自強(qiáng)的品質(zhì);我學(xué)會了如何與同學(xué)次序?qū)W習(xí)，每天的朝夕相處，讓我們親如姐妹，互相攙扶，共同進(jìn)步，收獲友誼相約未來;我學(xué)會了如何勤奮地學(xué)習(xí)，摒棄可以玩樂的任何機(jī)會，抓住學(xué)習(xí)的分分秒秒，全財?shù)貫閴粝氪蚱础Ｎ蚁嘈艑?shí)高生活將是我一生中最緊張而又最充實(shí)的一段經(jīng)歷，我深刻體會到了“嚴(yán)、細(xì)、快、實(shí)、恒“對于我們年輕人，對于我人的人生是何等重要，不怕吃苦、甘于寂寞、勇于探索、知難而進(jìn)的品質(zhì)將是我們一生的財富，自我評價《駕駛員試用期自我評價》。感謝同學(xué)，感激老師，感恩實(shí)高，你們用各自獨(dú)特而深刻的方式與我一路相伴，相信又一只振翅的雛鷹會為你們搏來天邊最的一抹云彩。

　　?趙永會：

　　?XX年，帶著希望與憧憬我來到了高中，我知道該為未來拼一把了，一入班時我是班里的第六名，全校130名，確實(shí)有很長的路要走，但第一個月的努力讓我在第一個月的月考中就成了年級23名，班里第三。第二次考試班級第二，年級第20名。第三次考試班里第一，年級第七名。我至今對這一連串的進(jìn)步感到吃驚，高中時只要努力就沒有做不成的事，從那以后我的成績就一直保持在前十名左右了。當(dāng)然，成績只是高中的一個縮影，它不能代表我高中生活的全部。通過高中歷練，生活上能自理了，不習(xí)更主動了，朋友更廣泛了等等都 是我的人生財富。

駕駛員自我評價 篇1

　　思路清晰、責(zé)任心強(qiáng)，能夠統(tǒng)觀全局。

　　良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。

　　善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，對每個項(xiàng)目進(jìn)行全局的個人總結(jié)。

駕駛員自我評價 篇2

　　有2019年的工作經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)熟練，對車的保養(yǎng)及一般維護(hù)熟識，愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團(tuán)隊(duì)精神，能吃苦耐勞，踏實(shí)肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領(lǐng)導(dǎo);我于2019年1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。

駕駛員自我評價 篇3

　　回顧x年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

　　由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力，才可以度過這一關(guān)。

　　我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。