調查報告分析 篇1

　　隨著電腦的普及，許多的小孩子都患上了近視，因此，家長朋友們都比較關注這一方面的問題，擔心孩子的健康。實話說，我也患上了近視。我的周圍，患近視的同學很多，因此我很想弄明白他們又是為何患上近視的。于是，我對小學生近視原因進行了調查。 一、調查的目的

　　1、調查學生的近視情況，找出近視的原因、近視對個人的影響及其預防和治療方案。

　　2、通過調查近視情況，提高人們預防近視的意識，從而降低近視率。 二、實踐過程

　　1、我上網查閱資料，了解一般人是怎樣患近視的。

　　2、我閱讀了近來的報紙及雜志里有關近視的相關內容，深入地探索近視的原因、危害及預防。

　　3、我打電話給患近視的同學和朋友，問他們是怎樣近視的以及近視所帶來的不便。

　　4、我到清遠市眼科醫院咨詢院長，小學生患近視的原因及預防措施。 三、調查數據及分析

　　我在調查中發現，近視在12～18歲為高速發展期。小學生近視眼發病率為20.13%，中學生為56.12%，高中生為23.75%。每年，患近視的人數呈遞增趨勢，而且近視度數大增，上千度的近視眼都不是少數。學齡前兒童用眼不多，但患近視的比例也大為增加。

　　四、結論：

　　(一)近視的原因：

　　1、學齡前兒童患近視主要是因為先天性眼球發育不健康導致，如弱視、斜視、散光等眼部疾病都很容易導致近視產生。

　　2、小學生近視主要是因為看電視距離太近、時間太長和所看電視的畫面濃度太深;玩電腦時間過長;讀書、寫字時不注意距離與姿勢，在光線太強或太弱的陽光下、車廂里看書;不認真做眼保健操等因素導致眼部疲勞，而導致近視產生或

調查報告分析 篇1

　　考察地點：茂業百貨商場

　　一、珠寶市場概況

　　相對于其他高檔消費品，珠寶首飾行業有其獨特的發展空間。隨著國內經濟的迅猛發展、人均收入的增長和生活水平的提高，珠寶首飾逐漸從少數顯貴人物的奢侈品，轉變為尋常百姓的消費品，而且消費心理也逐漸從保值性、擁有性向品牌、時尚和個性轉變。就我個人觀點，現在買珠寶首飾不只是作為禮品饋贈他人而是自用，結婚是人們一輩子的大事，珠寶首飾在結婚上市必不可少的，因此珠寶首飾是一個很大的市場。

　　二、各珠寶品牌

　　1、謝瑞麟

　　謝瑞麟是香港知名珠寶品牌之一，在行業內的口碑不錯。我在這次考察時感覺謝瑞麟的店面是現代華麗風格，大膽采用暗色調，以紫色調為主，顯現出其高貴與華麗，在賣場中獨樹一幟，別具一格獨領風騷十分搶眼，給人在眼前一亮。謝瑞麟的定價偏高，而且折扣很少。在產品的設計上，謝瑞麟把握住了中高端消費者穩重成熟的特點，在產品凸現這一特點，產品設計厚重成熟。珠寶導購員總的來說態度都比較熱情、周到、體貼，而且服飾裝容都比較講究，容易讓人有好感。但在看產品時，發現銷售人員的指甲有些臟，雖然只是一格小細節，但我覺得所有細節的精致美好都是理所當然的。

　　個人感覺謝瑞麟的優勢主要在：店面設計風格獨特，產品工藝優良、設計卓越，服務親切且相對專業，口碑好。不足主要在：服務細節略有欠缺，針對年輕消費者的產品很少。

　　2、周生生

　　周生生的店面風格不錯，商品分類別和價格陳列，井然有序，一目了然。店內廣告以平面廣告為主，宣傳自己的獨特設計抓住顧客的眼球。周生生的產品給我的感覺是很特別，跟店里的導購員聊天知道，在鉆石飾品中他們有自己品牌設計的得獎之作，顯示出過人的實力，導購員說他們的產品以自己設計為主。在鉆石的級別中高品質的產品少，特別是顏色方面店員對這一現象的解釋為，周生生采用的是裸鉆鑒定，而且公司的標準比國檢的標準更加嚴格，他們在鉆石的證書方面出據的是自己公司制作的證書。價格方面折扣很低，基本是不打折的，只有辦理優惠卡才有折扣。

分析調查報告 篇1

　　一、大學生就業現狀

　　目前，我國正處在經濟轉軌的關鍵階段，大學畢業生的就業形勢十分嚴峻，用工市場已經出現了“僧多粥少”的尷尬局面，大量畢業生“漂浮”于社會。廣東省副省長宋海指出，當前我省高校畢業生就業壓力較大，xx年我省普通高校畢業生將超過27萬人，比xx年增加6萬人，增幅達28%，加上外省院校來粵就業的畢業生，以及前兩年未落實就業崗位的省內外高校畢業生，預計xx年在我省求職擇業的畢業生可能超過40萬人。根據人事部進行的有關統計，近幾年大學畢業生的需求量不斷下降;而根據教育部的數據，近幾年大學畢業生人數卻不斷上升。由此可見，當前大學畢業生“就業難”已是不爭的事實。一般說來，大學生“就業難、易”主要表現在兩個方面：就業率的高低和就業滿意度的高低。

　　高校畢業生是人才市場上非常重要的人力資源，近年，隨著高校大規模的擴招，在校大學生人數急劇上升，畢業生人數也逐年增加，隨之而來的就是畢業生就業問題。有一句話可以很生動的形容現在大學生的現狀和就業形式：“本科滿街走，碩士多如狗，只有博士可以抖一抖。這就是中國特色的就業行情。”說起來可笑，現在為就業發愁的大學生，從小接受的教育是“世界是你們的……”“要有歷史的使命感……為21世紀中國四化建設貢獻力量”。n年寒窗下來，才發現自己不但不是什么國家棟梁，而是連參與建設的機會都幾乎沒有了。曾經的天之驕子，你被誰拋棄。大學生已被用人單位拋棄!用人單位困惑：大學生在寫字樓干事不如中專生，在工廠干事不如技術工人。他們能干什么?大學生也困惑：居然被招過來搞跑腿打雜，收入也壓得低低的(尤其應屆生)。

分析調查報告 篇1

　　畢業生就業牽動千家萬戶。來自蘇州市大中專畢業生就業指導中心的數據顯示，去年我市共接收各類畢業生37486人，繼續保持良好發展態勢。特別是學歷層次大幅提高。去年我市共接收博士生58人，碩士生1201人，本科生20563人。接收本科以上學歷畢業生共21822人，占全市接收總量的58.2%;接收研究生數量達到1259人，增幅達52.1%。無論是接收總量和接收質量，都名列全省前茅。

　　然而不能回避的一個事實是，在20xx年我市接收畢業生總量同比增長33.5%一舉突破3.7萬人后，20xx年接收畢業生總量仍在3.7萬人左右徘徊。與此同時，蘇州籍畢業生卻在突增，供需結構性矛盾依然突出。

　　蘇籍學生壓力增大

　　20xx年蘇州籍大中專畢業生是30116人，這個數據要比20xx年的23908人，整整多出6208人。也就是說，蘇州20xx年與20xx年相比接收畢業生總量基本相當情況下，蘇州籍學生的突增，自然更加劇了就業壓力。

　　那么，究竟有多少20xx屆蘇州籍畢業生還未就業?目前并沒有數據顯示。因為，通行的畢業生“就業率”是將未就業的登記畢業生人數除以總數得到的結果。問題是，蘇州籍大學生也是“雙向的”，分布在全國各地。有些人考研了，有些人留在當地了，有關方面并不掌握;而還有些人，不管是就業還是未就業，他們都不進行登記。結果是，登記未就業的人非常少，以至于全國所有城市發布的“就業率”都非常高。

　　非公企業胃口最大

　　據市人事部門統計，隨著國有企業改制的完成和新的非公企業的誕生，以及畢業生擇業觀念的改變，非公企業已成為廣大畢業生首選的主要去向。在我市落實到企業單位的近3萬人中，非公企業接收畢業生占了全市企業接收總量的91.0%，繼續成為吸納畢業生的最大載體。全市錄用到國家機關、事業單位的人數分別是671人、4581人(其中教育系統2183人)。

分析調查報告 篇1

　　XX年1月30日上午8時50分許，在G50滬渝高速公路進城方向1670KM+74M處發生一起較大道路交通事故，造成8人死亡，8人受傷，兩車不同程度受損，直接經濟損失400余萬元人民幣。

　　按照《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《重慶市安全生產監督管理條例》之規定和市政府領導批示指示精神，成立由市安監局牽頭，市監察局、市公安局交巡警總隊、市運管局、市交通行政執法總隊、市總工會、墊江縣監察局、墊江縣安監局組成的“滬渝高速公路‘1·30’較大道路交通事故調查組”（以下簡稱調查組），并邀請市檢察院派員參加。調查組下設技術組、管理組、綜合組。

　　調查組通過現場勘查、技術鑒定、調查取證、綜合分析，查明了事故發生的經過和原因，認定了事故性質及責任，提出了對相關責任人的處理建議和整改防范措施。現將有關情況報告如下：

　　一、事故基本情況

　　（一）事故車輛基本情況

　　1、事故車輛號牌：渝B3Z583，車輛品牌型號：福田牌BJ6536B1DBAS，車輛類型：小型普通客車，核定載客人數：9人，實際載客人數：15人，使用性質：非營運，發動機號：C07681，車輛識別代號：LVCP2CBA1CB005361，車輛所有人：王志明，登記住址：重慶市墊江縣五洞鎮臥龍路51號，初次登記日期：XX年4月25日。

　　根據重慶市八益交通事故司法鑒定中心的司法鑒定：事故發生時渝B3Z583號車車速應為97KM/H，不存在超速行為。

　　2、事故車輛號牌：渝A1G599，車輛品牌型號：蒙迪歐牌CAF7230A，車輛類型：小型轎車，核定載客人數：5人，實際載客人數：1人，使用性質：非營運，發動機號：3218837，車輛識別代號：LVSGBFAF7AF117837，車輛所有人：重慶市騰龍磨料磨具有限公司，登記住址：重慶市長壽區晏家工業園區內，初次登記日期：XX年5月5日。

分析調查報告 篇1

　　我公司駕駛員駕駛大客車從上海返回途中，在行駛至交叉口時，因紅燈，大客車駕駛員在導向車道內正常停車等待。在等待過程中聽到車后一聲巨響，駕駛員下車查看時發現一輛二輪摩托車(為套牌車)撞在大客車左下尾部，摩托車駕駛員及一名女乘客倒地受傷。駕駛員立即撥打110報案、120搶救傷者。目前，受傷摩托車駕駛員在市中醫院接受治療，摩托車女乘員在普濟醫院接受治療，兩傷者傷情較重，正在醫院接受進一步治療。

　　后經調查了解，摩托車駕駛員，人，現年26歲，在泰打工;摩托車女乘員，黑龍江人，現年26歲，在昆山打工。事故發生后，我公司立即派人趕赴現場，搶救傷者，并到交警隊積極配合處理。從事故現場分析，我公司車輛正常停車等待信號燈，摩托車是從車后撞上大客車的，按法理講，責任不在我方。目前，交警隊責任認定書尚未下達，交警部門只要求我公司在交強險范圍內墊付壹萬元費用。

　　3月30日、3月31日、4月1日傷者家屬到我公司交涉，無理要求支付醫療費用。傷者家屬情緒激動，并在交警隊辦公室毆打我公司駕駛員，無理指責說：你不停車，就不會有事故發生。我公司要求家屬依法辦事，但傷者家屬置若罔聞，一再到我公司胡攪蠻纏。

　　4月2日正是清明節假日運輸高峰期，傷者家屬在無理要求沒有得到滿足的條件下，于10時左右糾集數十人在南站車輛進出口攔堵大門，給旅客出行造成很大影響，旅客投訴不斷，嚴重擾亂我公司正常生產秩序。

　　鑒于以上情況，我公司認為事故發生，應由交警隊按照法律法規處理，只要交警隊認為我公司需承擔相關責任及費用，我公司當有有義不容辭的責任。但傷者家屬一而再、再而三到我公司胡攪蠻纏，妄圖用非法手段迫使我公司答應其無理要求，這是難以辦到的。現在的社會是法制的社會，不是大鬧大解決、小鬧小解決的時代，是講法講理的時代，而且我公司本著人道主義精神，又墊付了兩萬元醫療費用，于情于理，恰如其分。