部隊表彰個人先進事跡材料_部隊嘉獎士兵個人事跡 篇1
**部隊紅旗車駕駛員李志林入伍20xx年,安全行車19萬公里,12次受嘉獎,連續9年被評為魷旗車駕駛員”,1次榮立二等功,多次被評為猶秀士兵”、猶秀共產黨員”。透過這些光環,讓我們看到了一名戰斗在運輸保障一線的汽車兵的風采。他就是總裝所屬63658部隊一連駕駛員、四級士官李志林。李志林十分上進好學。1991年10月開始學習汽車駕駛時,就特別留心觀察班長開車的一舉一動,把沿途每個地段的小道、坑注路、陡坡甚至兩旁樹木的位置都記在心上。別人體息了,他還硬纏著班長給自己小灶”。憑著這股韌勁,新駕駛員結業考核時,他以全優的成績被評為優秀學員。然而,要真當好一名合格的駕駛員,僅僅會開車是遠遠不夠的。下連后不久發生的一件尷尬事,讓李志林至今記憶猶新。那年冬天,他第一次單車出發執行任務。歸隊下檢查傳動軸是否松動,檢查輪毅是否發燙回場后,他又及時清潔、保養車輛。夏天,熱浪滾滾,干一會兒就是滿頭大汗。冬天,滴水成冰,車上的油污凍住了,李志林就用刺骨的汽油進行擦洗,滿手被凍得都是血日了。常有戰友同他開玩笑:嗜李,有那個必要天天看這看那的嗎?就像照顧親閨女似的。’環也總是認真地說:`}f車要預想預防,我寧可檢查白次空,也不讓一個螺妊松。”戈壁自然環境嚴劣,洪水、暴風雪、地震等災害時有發生。每逢部隊有救援任務,李志林總是踴躍報名。20xx年1月的一場大雪,巴音布魯克草原2 700多名少數民族牧民和13萬頭只)牲畜被困在風雪中。隆冬季節,寒氣襲人,冰雪路滑,車隊在茫茫大雪中緩緩行進。穿越道路崎嶇、海拔4 000多米的冰達坂時,有段路面積雪1米多深,車輛無法前進。冒著超過一40℃的嚴寒,手腳兒乎凍僵的李志林和戰友們用鐵鍬挖,用鐵鎬刨,一十就是3個多小時。車隊一到災區,他們又不顧}a}夜行車疲勞,與災區群眾一起裝卸救災物資。遇到車輛不能通過的牧民居點,李志林就同戰友人背肩扛,跨著沒膝的積雪,將救災物資送到每一戶牧民手中。他們的行動溫暖了災區牧民的心,被牧民深情地稱為救命的瞥薩兵”。李志林