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4.《把鐵路修到拉薩去》

4.《把鐵路修到拉薩去》

共案部分

 

 課題:4.《把鐵路修到拉薩去》

教學理念:

 課內閱讀課文就是要檢驗學生能否運用在精讀課文時學到的學習方法進行閱讀。閱讀提示作為編者寫在教材前的話,有提示全文,引領閱讀的作用。應重視這一寶貴的教學資源,讓學生能讀,會讀。 

教學目標:

1、知識目標:

認識“妖嬈”等14個生字。
  2、能力目標

 理解課文內容。學習聯系上下文,體會含義深刻的句子。有感情地朗讀課文。                                                         

3、情感目標

 體會挑戰極限,勇創一流的青藏鐵路精神,感受建設者勇克難關,頑強拼搏的英勇氣概。

 

重點難點:

 了解把鐵路修到拉薩去所遇的困難,感受勇克難關的英勇氣概,體會含義深刻的句子。

教具準備:

 收集相關資料

 自主預習:

 (1)默讀課文,說說青藏鐵路是一條什么樣的鐵路。
  (2)建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難,是怎樣克服的。
  (3)收集有關西部大開發的資料。

 提練主線:

 (1)知道青藏鐵路是一條什么樣的鐵路;

  (2)建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難,是怎樣克服的;

  (3)搜集有關西部大開發的資料。(此項任務可放在學習完成后再做) 

教學過程:

個案部分

一、素養訓練

在人們的心目中,“出國易,入藏難”。

 西藏拉薩地處偏遠,交通閉塞,給物資流通、文化交流帶來了重重困難,在20世紀它是全國唯一一座未通火車的省會級首府城市。

 因此,青藏鐵路的修筑不僅是西藏人民的期盼,也是全國人民的愿望。

 隨著西部大開發號角的吹響,把鐵路修到拉薩去,已經成為現實。

 

 

 

 

二、合作探究

出示句子:“把鐵路修到拉薩去,確實不是一件簡單的事”。

 (學生交流,教師主要抓住以下幾點隨機點撥。)

1.“正在修建的是一條世界海拔最高,線路最長的高原冰土鐵路。”

 2.“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻”

 

三、拓展延伸

  青藏鐵路工程概況

 建設青藏鐵路是黨中央、國務院在新世紀之初做出的戰略決策,是西部大開發的標志性工程,對加快青藏兩省區的經濟、社會發展,增進民族團結,造福各族人民,具有重要意 義。

 青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市,全長1956公里。

  其中,西寧至格爾木段長814公里,1979年建成鋪通,1984年投入運營。

 

 

 一、引用導語,揭示課題

二、根據提示,初讀課文

  1.自讀導語,理清學習本文有幾個方面的要求。(三個方面)

        2.根據要求,初讀課文,讀準字音,讀通句子,不理解的句子用橫線畫出來。

  3.小組交流:

  (1)檢查生字字音及組詞情況;

  (2)把不理解的句子提出來,進行歸納,為全班交流作準備。

    三、再讀課文,體會含義深刻的句子

  1.全班分組合作讀課文。

  2.提問:自讀提示中哪個問題對理解全文最為重要?

        3.指導讀課文,著重理解在修建過程中,建設者都遇到了哪些困難,是怎樣克服的?請勾出課文中相關語句,聯系實際或收集的資料進行批注,小組交流。(學生自學勾畫,小組討論交流)

       4.在理解課文的基礎上再一次有感情的朗讀全文,升華情感,深刻體會到“把鐵路修到拉薩去的確不是一件容易的事,但它是全體突擊隊員和科技人員的共同心愿!”

  四、拓展延伸

正在修建的格爾木至拉薩段,自青海省格爾木市起,沿青藏公路南行至西藏自治區首府拉薩市,全長1142公里,其中新建1110公里,格爾木至南山口既有線改造32公里。青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰,工程艱巨,要求很高,難度很大。

 青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱,是我國的“江河源”。

 在青藏高原這種原始、獨特、脆弱、敏感的地理生態環境中修建的青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路,翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米,經過海拔4000米以上地段960公里,連續多年凍土區550公里以上。在青藏鐵路建設和施工中有效地保護生態環境,是青藏鐵路建設的重要任務,也是國內外關注的焦點。黨中央、國務院對青藏鐵路建設的生態環境保護問題極為重視。

 

 

 

 

 

 

四、課后反思

借助一些圖片資料,能夠讓學生深切的感受到施工現場的嚴峻,進一步體會“把鐵路修到拉薩去,是何等不容易的事。” 

 一些感性的材料,使學生的聯想,入情入境,激起深切體會

 讀寫結合,既使學生感情積蓄到一定程度得到及時宣泄,也是加強理解,內化情感,升華情感的手段。

 

 

 

 

 

 

 

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