第七單元 7.4 城市交通運(yùn)輸
【教學(xué)目標(biāo)】
1.城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)
2.影響城市交通運(yùn)輸網(wǎng)形成的因素
3.城市道路網(wǎng)規(guī)劃的基本原則
4.城市交通面臨的主要問(wèn)題以及改善城市交通環(huán)境的措施
【重點(diǎn)難點(diǎn)】
重點(diǎn)：1.城市交通運(yùn)輸主要特點(diǎn)形成原因
2.如何改善城市交通環(huán)境
難點(diǎn)：1.分析不同城市道路網(wǎng)絡(luò)格局的合理性
2.分析城市布局對(duì)城市交通運(yùn)輸?shù)挠绊?/p>
【教學(xué)方法】
讀圖法、討論法、歸納法
【教學(xué)工具】
《香港城市交通運(yùn)輸狀況圖》《莫斯科市的環(huán)行放射式道路網(wǎng)圖》《合肥市的城市交通道路網(wǎng)圖》、自作課件
【課時(shí)安排】
2課時(shí)
【教學(xué)過(guò)程】
城市是人口密集的地區(qū)，人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蠖唷⒁蟾摺，F(xiàn)代城市（包括市區(qū)和郊區(qū)）的道路（包括地面、地下、高架、水道、索道等）系統(tǒng)逐漸完善，促使公眾出行和客貨輸送都能得以順利進(jìn)行。城市交通運(yùn)輸已成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域中一個(gè)復(fù)雜的、綜合性很強(qiáng)的、獨(dú)具特色的專門的領(lǐng)域。
一、城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)
雖然各城市的規(guī)模、性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、地理位置和政治經(jīng)濟(jì)地位存在差異，但它們?cè)诮煌ㄟ\(yùn)輸上的主要特點(diǎn)是相同的。
展示香港城市交通圖
（1）圖中有哪些線和點(diǎn)，分布有什么特點(diǎn)？
（2）交通運(yùn)輸?shù)臄?shù)量在時(shí)間分布上有什么特點(diǎn)？
（3）交通運(yùn)輸可能出現(xiàn)的主要問(wèn)題？
香港是一個(gè)國(guó)際性的大都市，其公共交通十分發(fā)達(dá)，城市公路、鐵路、地鐵、航道、海底隧道、車站、碼頭一應(yīng)俱全，交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合。城市道路設(shè)計(jì)和管理系統(tǒng)比較成熟，其城市交通運(yùn)輸表現(xiàn)為多樣化和立體化。
（1）綜合性的特點(diǎn)：這主要反映在空間上，各種交通運(yùn)輸設(shè)施的布局具有綜合性的特點(diǎn)。
（2）變化性的特點(diǎn)：表現(xiàn)在時(shí)間上，客運(yùn)高峰往往出現(xiàn)在上、下班時(shí)間。
（3）城市交通安全和城市規(guī)劃問(wèn)題，這反映了香港對(duì)城市交通運(yùn)輸?shù)墓芾韺用妗?/p>
二、城市道路網(wǎng)
（承轉(zhuǎn)）城市從誕生至今已有了七千年的歷史，作為城市有機(jī)組成部分的城市道路也伴隨著城市的發(fā)展不斷演化，道路網(wǎng)的形式不同地域也呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)。
（1）（展示西安城墻范圍內(nèi)交通圖）
①西安老城區(qū)道路網(wǎng)呈何形式？（方格式、棋盤式）
②這樣規(guī)劃有什么好處？其優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，房屋朝向易于處理，并在一定程度上避免城市交通擁堵。我國(guó)許多有著悠久歷史的大城市的市中心道路、一些小城鎮(zhèn)都采用這種整齊的方格式。
（2）（板圖，畫(huà)一個(gè)簡(jiǎn)單的放射狀圖）
請(qǐng)學(xué)生評(píng)價(jià)這種道路網(wǎng)的優(yōu)缺點(diǎn)。（其特點(diǎn)是城市有明顯的市中心或廣場(chǎng)，各條街道均通向這里。單純的放射式只有在小城鎮(zhèn)才能適用，因?yàn)閺某鞘械娜我稽c(diǎn)到另一點(diǎn)，都要繞經(jīng)城市中心。）
隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，這種單純放射式的道路網(wǎng)弊端也就越來(lái)越顯現(xiàn)出現(xiàn)，一是人們的出行極為不便，點(diǎn)點(diǎn)之間的距離太長(zhǎng)，二是市區(qū)的交通擁擠。人們對(duì)這種道路進(jìn)行了改造。
（3）（展示莫斯科環(huán)形—放射式道路網(wǎng)）
①莫斯科市交通運(yùn)輸網(wǎng)是什么格局？（環(huán)形放射式）
②環(huán)行線路具有什么作用？（避免將過(guò)多的人流車流引入市區(qū)，減輕市中心的交通壓力，同時(shí)也方便了人們的出行。）
歐洲的許多大城市的道路網(wǎng)都呈現(xiàn)這樣的格局。而中國(guó)的大中城市道路則常呈現(xiàn)另一種格局。
（4）（展示北京交通網(wǎng)）
①北京市交通運(yùn)輸網(wǎng)是什么格局？形成的原因是什么？
②如果只在方格系統(tǒng)中加人對(duì)角線道路，而沒(méi)有環(huán)行路，會(huì)給人們出行帶來(lái)哪些問(wèn)題？