選修課大家談----高中生學駕駛，合適嗎？
羅文明（集美中學）：中學生學駕駛不合適。中學生由于正處在生長發(fā)育期，受生理條件、客觀條件等方面的限制，當危及他們的安全的情況出現(xiàn)時，往往應變能力和處理能力較差。因此，交通法及中學生守則都規(guī)定，中學生不能騎摩托車。我們知道，駕駛汽車比駕駛摩托車的技術要求更高。如果他們學會駕駛，就很可能把家里的汽車開出去，從而產(chǎn)生極大的安全隱患。
吳秀華：高中生學駕駛，自然會影響學業(yè)。每個人的人生規(guī)劃都要合理一些，學駕駛完全可以放在今后嘛。高中生還是要把精力放在文化課的學習上。況且，高中生還處在容易沖動的生理階段，學駕駛也是不適宜的。等將來成熟些再學，不是更好嗎？
沒有實踐機會還是別學
尤嘉：從“學以致用”的角度來講，高中生學駕駛并不合適。駕駛是一個純技能操作的課程，學了就要能用上，有越多的實踐機會才能越嫻熟。而實際情況是，高中的學業(yè)相對繁重，其他課程幾乎已占據(jù)大部分時間，而開車并不是一件很輕松的事情，即使在學習時能把它當成一件相對有趣的事，真的駕駛車輛上路，就需要全神貫注，有過硬的心理素質(zhì)和車技才好。
小心孩子盲目攀比
陸豪（科技中學）：高中的孩子心智都還沒有成熟，如果引導不好，很容易迷失方向，學習駕駛一旦成癮，耽誤了學習不說，如果就此炫耀一番，開車上學，就容易在同學中造成盲目攀比的情緒。如果現(xiàn)在就給孩子超前的消費（學習駕駛的費用至少在幾千元，畢竟這些錢都不是孩子憑自己的勞動取得的），他們將不懂得珍惜，也不懂得感恩，覺得父母給自己的一切都是理所當然的。
我們每個人都有一個成長的過程，每個階段都有每個階段最應該做的事，人生的道路漫長而曲折，但關鍵的就在幾步，走好這幾步，我們將收獲沉甸甸的果實。
專家觀點
促進學生個性化發(fā)展
余文森教授（福建師大教科院院長）
學校開設汽車駕駛技術的選修課，應該這樣理解，這是一種促進學生個性化發(fā)展的上佳手段，選修課是可以由學校自主決定的，但適合與否主要要看學生個體，學生如對駕駛感興趣，開設駕駛選修課也有利于增加其對于學習的興趣，使其在校學習變成一種有意思的過程。
對學校而言，本著對學生負責的態(tài)度，應組織學生規(guī)劃性選課，要開設這樣的技術課程，應該從自身的角度出發(fā)，如有幾位本校老師有駕駛專長，或者學校周邊教授駕駛技術的師資充足，就可以考慮開課。
高中生學開車，如果年齡已滿18周歲，就不用擔心這種成人社會化的技術課程對學生產(chǎn)生不好的影響，相反的，像這樣的通用技術選修課學習必然要接觸社會，交往的層面增多了，在學校做好控制的前提下，這對高中生今后不管是走進大學還是畢業(yè)后的工作生活都是有好處的。
因此，對開設駕駛選修課而言，學生、學校包括家長都應該正面理解其所代表的改革意義，促進學生個性化的發(fā)展，對今后社會人才的多元化構成也是極為有利的。（小石）
培養(yǎng)交通文明意識
李建業(yè)（駕管處辦公室主任）
年滿18周歲的公民，只要符合條件都享有學習機動車駕駛的權利。年輕人反應快，對機械知識掌握也較快，但往往比較莽撞，所以說年輕人學駕駛有利有弊。
但更關鍵的不在此，我認為道路交通知識應該從小學習、從小普及。交通法規(guī)跟人、車、路都有關系，先學會走路，再來學習安全行車，我覺得很有必要。所以學校開一個相關的課程，很有好處。