拖欠中小企業欠款自查報告（精選3篇）

拖欠中小企業欠款自查報告 篇1

　　根據省政府、省清欠辦對全省清理拖欠民營企業中小企業賬款工作的最新工作要求和安排，市政府、市領導高度重視，28日下午市政府第45次常務會研究討論了此項工作，彭國勇局長對當前我市清欠工作情況進行了匯報。

　　通過對全市清理拖欠民營企業中小企業賬款認真摸底，排查核實，x市上報山西省清理拖欠民營企業中小企業賬款工作組的欠款總額為15.8億元，欠款主要集中在住建、教育、交通、文化、衛生、林業以及市政等領域。我市拖欠民營企業中小企業賬款不涉及第一階段優先清理欠款。全市無市屬國有大型企業及市屬以下國有大型企業，全市融資平臺公司拖欠賬款均為政策性銀行和國有金融機構，不涉及民營企業中小企業。截止10月底，通過全市上下共同努力，陽泉市清理償還拖欠民營企業中小企業賬款共計7.2億元，清償比例為45.57%，全省排名第八位，達到計劃清償進度。對于零清償、零報告主體雙清零任務，大部分已完成，10萬元以下無分歧欠款已全部清償。

　　x局長對接下來清欠工作提出了幾點措施：一是實施動態跟蹤，落實資金來源。將月報表制度改為周報表制度，加強清欠還款的每周分析研究，跟蹤還款實時進度。根據拖欠單位性質、經費來源的特點，分類施策，對拖欠賬款要逐筆制定償還方案。對清欠難度大、年底計劃不能完成任務的縣區和單位，統籌制定解決方案。二是加大督辦力度，狠抓工作落實。市清欠辦要根據每周還款情況組織對清欠進度緩慢的縣區和部門的主要負責人進行電話溝通，約談。加強督辦力度，加強督促檢查。落實懲戒措施，對問題整改不力、清欠工作落后的縣區和單位，將落實中央要求，采取壓減一般性支出和三公經費、降低公務出行標準、嚴格出國出境審批、從嚴控制津貼補貼標準、加強辦公用房管理等限制措施。三是加強上下溝通，明確工作重點。及時了解基層困難問題，及時上報省清欠辦，尋求政策支撐支持，積極化解困難問題。

　　x對市清欠辦、市財政局以及各縣區提出要求，對清欠工作要加強重視，提升政治素養，堅定信心，確保我市清償欠款任務順利完成。

拖欠中小企業欠款自查報告 篇2

　　今年以來，我在工作中主要存在“三個不”。即：謀劃不早、標準不高、工作不細。

　　一、謀劃不早

　　一個單位的主要領導對一年的主要工作要早想、早議、早決策、早動、早干、早總結。這樣就會決策主動，運作主動，成功率高，見效也快。20xx年是我si建臺25周年，我們應該對各項成就作出總結，并提出新的發展思路和重點項目建設，但由于自己對全年工作想的遲、決策慢、動手緩、干的晚，直到今年6月1日，很多要干的重點工作還不到位，距離7月1日建臺25周年只有一個月的時間，感到時間很緊，壓力很大，特別是給網絡視頻直播工程的施工造成很大被動。好在機務部主任孫x等同志帶領一班技術人員，加班加點，連明達夜的干，終于在7月1日正式投入使用，但必定因為時間緊迫給工程順利完工及試播帶來困難和不便。

　　二、標準不高

　　今年初，我們為外宣工作提出的目標是“爭三保五”。所謂“爭三保五”就是在省臺發稿在全省地市排名爭取第三名，確保第五名，因為去年排名第七位。但今年經過外宣部和新聞部同志們的通力協作和積極努力，上半年爭得全省第一名，下半年目前排名第二，全年有望奪冠。這說明：過去，我們對全臺年輕新聞工作者的實力估計不足，工作標準要求不高。古人云：爭其上者，得其中；爭其中者，得其下。這就給我們決策提出新的更高的要求，特別是制定目標時要能夠“跳起來摘桃子”。工作不能低標準，要高標準嚴要求，爭取第一，趕超一流，勇奪冠軍。

　　三、工作不細

　　很多時候我們都習慣于安排布置工作一說了事，不檢查、不督導、不抓落實。“一床雙優”活動中推行的臺賬管理給我們明確了重點工作的時間節點，提出了完成目標任務的時限，特別是重點工作抓細節的要求。實際上抓過程就是抓結果，抓細節就是抓成效。比如我們的隨行廣播服務，直播車上主持人拿著稿子照本宣科也叫隨行廣播，但主持人如果提前把線路跑一邊，沿途亮點胸有成竹，了如指掌，做到“走哪說哪”、與時俱進，參觀者會感到美不勝收，各得其所。萬事作于細，細節決定成敗。

　　所以，解決“三不”問題是明年和今后工作的重點。

拖欠中小企業欠款自查報告 篇3

　　20xx年，我局在市委、市政府的堅強領導下，黨政一班人凝心聚力，廉潔高效，團結一致，帶領交通系統廣大干部職工，堅持以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導，以學習宣傳貫徹黨的__大和__屆四中、五中全會精神為主線，以年初制定的各項交通目標任務為中心，大力加強領導班子和干部隊伍建設，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設，加強交通基礎設施建設和行業監管力度，全面完成了年初制定的各項任務目標，現述職匯報如下：

　　一、加強班子建設，增強戰斗力。

　　一年來，局黨委始終堅持把"團結、務實、創新、廉潔"作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導干部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領導班子和干部隊伍建設及交通基礎設施建設都取得了一定的成效。工作好不好，關鍵在領導，關鍵在一班人，要發揮集體的智慧和力量。因此，加強領導班子建設尤為重要。一是抓了班子的思想建設，通過認真學習中央、省委及市委有關文件及領導講話精神，不斷加強政治理論業務學習，提高政治覺悟，增強班子凝聚力;通過民主生活會制度，交心通氣，統一班子成員的思想，融洽關系，形成合力。二是抓了班子的作風建設，班子成員分工不分家，支持不挑剔，補臺不拆臺，發揮了班子成員的主觀能動性，提高了決策的民主性、科學性，增強了戰斗力。三是抓了班子的能力建設，以科學發展觀為指導，不斷提高領導藝術和駕馭經濟發展的能力，創新求變，開拓進取，為交通事業科學、協調發展打下堅實的基礎。

　　二、認真履行職責，圓滿完成工作目標

　　今年以來，我局認真貫徹市委八屆八次全會精神，縱深推進生態文明城市建設，以開展"三創一辦"工作為主線，圍繞市委、市政府確定的工作目標任務，狠抓落實，較好完成了年初制定的各項工作目標。

　　(一)交通基礎設施建設和養護管理工作進一步加強

　　一是超額完成全年投資目標。目前，我市交通基礎設施建設已完成投資13.91億元，超額完成了省廳下達的績效目標任務。

　　二是重點工程建設加快推進。在建工程3個：目前，東二環道路建設工程已累計完成投資10.6億元，占工程總投資的37%。西南環線二期工程完成投資1.05億元，占工程土建總投資的31.9%。征地完成77%，拆遷完成69%;南二環道路建設項目于7月1日開工,項目拆遷簽約完成59戶，面積12700平方米，拆除房屋面積10000平方米，新建中曹司大橋完成孔樁鉆探32個，累計開挖孔樁孔19個，累計開挖71米。前期工作基本完成項目2個：其中，白修線道路改擴建工程根據市政府安排，已移交給金陽公司實施;開息高速公路目前正積極落實資金貸款工作。抓緊開展前期工作項目4個：其中，清鎮至黔西高速公路經市政府研究，決定采取BOT方式建設，已組建"清黔公司"作為項目投融資平臺和項目實施主體，負責籌集資金建設。目前，已擬定《招商引資協議》報市委常委會審定。開陽港、息烽港已完成初步規劃設計，擬定了《貴陽市開陽港息烽大溏口港區建設工作方案》。由我市負責征地拆遷工作項目3個：其中，滬昆、廈蓉高速公路為國家重點建設項目，金戈、都拉營、東郊水廠、秦棋互通立交工程為省重點項目。目前，滬昆高速貴陽至清鎮段征地工作已基本完成;廈蓉高速公路清鎮至織金段征地拆遷工作因工可尚未得到國家發改委批復，進展比較滯后;三立交正抓緊落實征拆資金。

　　三是努力完成了500公里農村公路建設任務及客運站、點建設。今年市政府下達我局的"十件實事"目標任務之一是：開工800公里、完成500公里農村公路項目。一年來，全市完成農村公路建設555.14公里。世行貸款10條農村公路子項目完成投資1.59億元，完成工程總體形象進度24.9%。世行貸款10個農村鄉鎮客運站7個站點已實質性完工，2個站點完成了工程量的75%。

　　四是農村公路養護工作提前完成目標任務。今年，我局開展全市農村公路日常養護工作投入小修保養資金480萬元;完成2條12公里的鑲邊泥結碎石路項目，投資126萬元;完成標志標牌、波形護欄等安保工程93.362公里，投資80萬元;完成大中修項目10個41.915公里，投資1943.4萬元;完成危橋改造項目建設6座;投入資金100.68萬元積極實施水毀搶修工程，順利通過全省農村公路"建管養運"一體化試點建設驗收。經質量綜合評定，我市全市農村公路好路率達90.35%，其中縣公路82.61%、鄉公路100%、村公路100%，均超過省公路局下達的目標。

　　(二)交通行業管理和服務水平進一步提高

　　一是順利完成金陽臨時客運站點搬遷工作。在市委、市政府的正確領導和市直各部門的通力協作、搬遷企業的積極努力下，占地20.4萬平方米的金陽客站于5月10日順利正式投入運營。

　　二是打擊非法營運取得明顯成果。我局堅決貫徹市委、市政府的工作部署，從今年3月底開始，組建了150人的專業執法隊伍，切實開展好嚴厲打擊"黑車"等非法營運工作。截至目前，共組織打擊非法營運"黑車"專項整治行動131次，出動執法人員16540人(次)，執法車輛4135臺(次)，查處非法營運長途客車707輛，查扣兩城區"黑的士"1071輛，總計1778輛，取締為非法營運車輛組客的"黑票點"34處。

　　三是運輸保障能力進一步提高。一年來，完成客運量25713萬人，旅客周轉量662853萬人公里，貨運量7965萬噸，貨運周轉量592819萬噸公里，全面完成目標任務。

　　四是以扎實開展"三創一辦"工作為抓手，科學統籌交通行業管理工作。一是加強宣傳教育，積極營造全行業"講文明樹新風"氛圍。二是以車容車貌、站容站貌管理為重點，深入推進"創衛"工作。監督指導運輸企業按照客運優質服務標準，對所屬車輛的車容車貌、清潔衛生狀況進行整改，整改情況納入企業質量信譽考評結果，作為企業新增客運班線、參加客運線路服務質量招投標的重要依據。三是以節能減排為重點，深入推進"創模"工作。完成了本年度"油改氣"工作目標，上線運營的液化天然氣車輛達到1200輛。

　　五是積極探索實現城鄉交通運輸一體化的途徑。研究起草了《關于推進我市城鄉客運一體化建設的實施意見(征求意見稿)》，明確了今明兩年的主要工作任務：一是調整管理職能，理順管理體制;二是調整線路布局，完善公交網絡;三是完善站點設施，科學設置站點;四是規范營運車型，合理核定票價;五是規范服務行為，提高服務水平。

　　六是國有企業改革重組目標任務有望全部完成。今年，我局把貴州客車廠改制作為局屬國有企業改革重組工作全部完成的攻堅戰。嚴格實施目標管理，與企業負責人簽訂了目標責任狀;深入改制企業蹲點指導，幫助企業領導層理清思路、研究對策;目前，貴州客車廠的企業改制方案和職工安置方案已經市改革重組辦審議通過，國有企業改革的目標有望如期完成。

　　七是狠抓安全事故的預防和安全生產管理。我局堅決貫徹執行"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，緊密結合全市交通工作實際，深入開展安全專項治理工作。一年來，局屬企業今年未發生生產傷亡事故，水上運輸、公路施工、系統消防安全未發生傷亡事故。道路運輸發生安全事故6起，死亡19人，按主要責任70%責任折合計算，控制指標為13.3人，未突破"生產安全事故死亡人數控制在14人以內"的指標。

　　三、加強黨風廉政建設，保證交通事業健康穩定發展

　　20__年，局黨委高度重視黨風廉政建設工作，今年以來，我局一是按照黨風廉政建設責任制的要求，進一步提高對黨風廉政建設責任制的認識，形成黨委書記作為第一責任人，黨政齊抓共管，部門各負其責的反腐倡廉工作格局。二是結合實際，認真分析研究交通運輸系統近年來黨風廉政建設和反腐敗斗爭存在的問題，總結經驗，查找差距，對薄弱環節進一步加大工作力度，采取有力措施加以解決，使黨風廉政建設和反腐敗不斷取得新成效。三是要求領導干部在廉政方面做到自身過硬，認真貫徹執行《黨風廉政建設責任書》，嚴格遵守中紀委對各級領導干部提出的"四大紀律、八項要求"和《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》規定，自覺抵制收受禮金、有價證券，杜絕配偶、子女和身邊工作人員利用領導干部的職權和職務影響牟取私利等歪風，自覺規范言行，主動接受人民群眾的監督。四是按照黨風廉政建設責任制的有關規定，認真開展黨風廉政建設和反腐敗工作。局黨委按照《<建立健全懲治和預防腐敗體系20__-20__年工作規劃>實施辦法》和《貴陽市交通運輸局20__年黨風廉政建設和反腐敗工作任務分解表》，結合各單位工作職責和特點，有針對性的制訂了《廉政建設責任書》，使黨風廉政建設責任制進一步得到有效的落實，確保了全系統沒有出現違法、違規、違紀問題，有力地促進了全市交通運輸系統黨風廉政建設工作深入開展。

　　四、認真執行有關政策和各項規章制度，不斷推進干部選拔任用工作

　　一是認真執行干部選拔任用的有關工作制度。認真學習貫徹執行《干部選拔任用條例》，及其相關的考察預告制、任前公示制、責任追究制、試用期制等制度;二是進一步嚴格干部選拔任用監督。在完善制度的基礎上，局黨委不斷強化選拔任用干部監督機制，今年按照市委組織部的要求，認真學習宣傳貫徹了干部選拔任用工作的"四項監督制度"。認真落實了群眾對干部選拔任用工作的知情權、參與權和監督權。加強了對領導干部的選拔任用干部工作的監督，有效的防止了違反選拔任用干部原則、程序和紀律的現象發生。真正用科學的制度、民主的方法、良好的作風、嚴格的紀律，把人選準用好，進一步提高了各級領導班子和領導干部的領導水平和執政能力。 一年來，我市交通工作在局黨委一班人的帶領下，在全市交通系統廣大干部職工的共同努力下雖然取得了一些成績，但我們也應清醒地看到，我們的工作與市委、市政府的要求及各級領導的要求還有一定差距，還存在著一些困難和問題，主要表現在：一是交通基礎設施建設與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環境欠佳，因而影響了部分工程進度。二是客運市場還有待進一步規范。少數客運車輛經營不規范及"黑車"現象時有發生、不正當競爭等問題在一定范圍內也還存在。針對存在的困難和問題，在下一步的工作中，局黨委一班人將繼續努力進取，不斷開拓創新，在市委、市政府的堅強領導下，在有關部門的支持下，努力工作，認真加以解決。并切實增強駕馭全市交通工作的能力，實現全市交通事業新的跨越。

　　謝謝大家!