運輸安全自查報告（精選3篇）

運輸安全自查報告 篇1

　　一、檢查時間：20xx年7月10日

　　二、檢查人員：

　　三、檢查數(shù)量：兩臺

　　四、檢查情況：

　　(一)自助設備規(guī)章制度的貫徹落實情況

　　自助設備制度建設齊全并且已制定應急預案制度和演練，嚴格執(zhí)行自助設備鑰匙和密碼管理等級制度。鑰匙和密碼實行專人管理，雙人平行管理的原則，自助設備先進出入庫管理制度落實到位。在現(xiàn)金加鈔過程中，嚴格執(zhí)行雙人開箱、雙人復核、雙人清點和雙人加鈔制度，嚴格執(zhí)行雙人押運調撥現(xiàn)金制度，堅持自助設備服務定期巡邏制度，白天每四小時、夜間每十二小時巡查一次，巡查記錄完整。

　　(二)自助設備建設情況

　　自助設備各種外界線纜及接插有防護，配備了24小時服務的燈箱，有緊急求救按鈕盒電話，安全提示24小時服務告知。自助設備報警器靈敏，網(wǎng)絡連接狀況正常，但缺少不間斷電源。有遠程監(jiān)控人員值守，全天候監(jiān)控系統(tǒng)畫面清晰，監(jiān)控數(shù)據(jù)全面。準確，錄像資料可保存90天。

　　(三)自助設備維護、保養(yǎng)管理情況

　　自助設備管理員嚴格執(zhí)行有關財務制度，每日核對賬務、自助設備報表、核查清單、核對清單、核對賬款，發(fā)現(xiàn)錯賬、沖賬或其他異常情況后及時登記并在查明錯款原因后進行適當處理。設備管理員能按照要求進行清機、加鈔操作，對吞自助設備卡處理及時得當，對一體機自助設備按規(guī)定維護、保養(yǎng)，確保設備正確運行。

　　支行

　　20xx年7月15日

運輸安全自查報告 篇2

　　中心小學繼續(xù)奉行走進學校，一抓教學，二抓教學的理念，把學校安全工作放在首位。根據(jù)教體局安排，于9月12日組織4名教干，對全鎮(zhèn)的10處小學和6處幼兒園進行了排查。通過排查發(fā)現(xiàn)部分幼兒園和村小存在以下問題。

　　一、伙房及食品留樣

　　有些單位不經(jīng)常，記錄不規(guī)范。有一個幼兒園用小冰箱代替留樣箱，有的伙房衛(wèi)生較差。

　　二、門衛(wèi)及門口

　　有個別學校和幼兒園，在去檢查時，雖有器械，但暫時無人，個別幼兒園保衛(wèi)人員著裝不統(tǒng)一。

　　三、工地安全

　　有一部分學校，施工工地防護網(wǎng)架設不規(guī)范，缺少安全警示語，電纜電線落地使用，隔離墻上無醒目警示語。

　　四、樓內安全

　　樓梯無中間黃線和上下樓梯警示語。

　　五、車輛安全

　　個別幼兒園的車輛雖然手續(xù)齊全，但缺少校車標識。

　　具體要求：

　　中心小學檢查人員，根據(jù)各校存在的問題。，及時開出了整改通知單，限期整改。整改完成后，提出復查申請，中心小學檢查人員則是復查落實。對一些重大問題一時不能整改的，制定出整改方案，向上一級辦學單位及時匯報。

運輸安全自查報告 篇3

　　為貫徹落實云桂公司《關于立即開展鐵路建設質量安全大檢查的緊急通知》（南廣安質[20xx]15號）文件的精神要求，我分部結合自身實際，按通知要求，加強組織領導，細化檢查重點，抓好隱患整改，切實消除安全質量隱患，確保安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定，根據(jù)局指公司領導的指示，我分部立即開展一次專項安全生產(chǎn)大檢查，確保工程質量和生產(chǎn)安全。在安全質量大檢查自查自糾領導小組組長帶領下，對我施工管段的安全、質量工作進行了一次全面檢查，情況如下：

　　1、我分部領導組織全體職工認真貫徹落實2月15日百色指揮部關于安全質量大檢查會議的部署和要求，充分認識當前安全生產(chǎn)工作的重要性，認真了解掌握現(xiàn)場實際問題，強化落實安全措施，加強安全生產(chǎn)教育，引導廣大職工繃緊安全弦，消除麻痹大意、僥幸心理，提高安全生產(chǎn)責任心和自覺性，搞好安全生產(chǎn)。

　　2、根據(jù)分部的管理組織機構，我們建立了安全生產(chǎn)組織機構體系，體系中明確了各個崗位負責人的姓名。同時成立了安全大檢查小組，經(jīng)理任組長，書記、副經(jīng)理、總工任副組長，各個職能部門負責人為成員，組織了一次全面的安全質量檢查，檢查的重點為隧道、橋梁、路基工程施工和大型機械設備、火工品管理、生產(chǎn)生活設施等重點項目。

　　3、組織各個架子隊認真學習了安全管理辦法、安全生產(chǎn)管理制度、涉電施工安全管理辦法、消防安全管理制度等，要求嚴格按照要求進行春節(jié)期間施工。

　　4、隧道安全專項整治管理。我分部管段內有7座隧道，面臨的工作壓力非常大，但我安質部及分部領導對安全質量管理工作絲毫不敢怠慢，始終把安全施工放在第一位，做好隧道危險源辨識、評價及管理工作，強化過程控制，狠抓質量關鍵環(huán)節(jié)，抓好源頭、過程和細節(jié)；采取強硬措施對野蠻施工、盲目施工、不服從管理的進行罰款，共3次；最大限度做到對施工現(xiàn)場的標準化管理。

　　5、我分部又重新對管段內的危險源按照單位工程進行了調查、評價，其中特別是對重點工程、重大風險源進行領導責任包保，責任到人。

　　6、對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的一些隱患，我們及時下發(fā)了安全監(jiān)察通知書，提出整改要求，對整改不力或不按要求整改的下發(fā)了安全罰款通知書。在每日工作例會上通報存在情況、整改情況及處罰情況，督促做好安全生產(chǎn)工作。

　　7、在每一個隧道配備2名專職安全質量管理人員，等人員到位后，還要在每個架子隊增加專職安全員。

　　10、鑒于我分部隧道多的特點，要求每個分部領導主管一個隧道，每個隧道口安排至少3名分部人員值班，確保工程安全和質量。對隧道經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上解決，切實做好隧道安全工作，確保不發(fā)生一起安全質量事故。通過此次大檢查，規(guī)范了架子隊的管理，主抓安全，保證質量，在確保安全的前提下，加快隧道施工進度，保質保量的完成任務。

　　中鐵X局鐵路（XX段）標分部

　　20xx年3月31日