道路交通安全生產整改報告（精選12篇）

道路交通安全生產整改報告 篇1

　　安陽縣職業中專是一所國家級重點職業學校，現有教職工200余人，在校學生2114余人。為加強校車管理，確保學生上下學交通安全，根據教育部文件精神，依據省教育廳教電[20xx]42號文件要求，現將我校校車交通安全調研情況簡要匯報如下：

　　我校現有校車3輛，建有完善的檔案。我校無全國統一的校車標識，但車身兩側噴涂“安陽縣職業中專”、車頭噴涂“專車”字樣。

　　我校校車屬于自籌購車，主要用于學生放假回家、返校的接送及學校的教育教學、學生的實習實踐等活動。學校規定，學生回家時，凡需坐長途車的學生一律發放乘車卡，憑卡免費優先乘坐校車；短途無卡學生等有卡學生上完后方可上車。返校時按先后順序依次上車。

　　為了有效、安全管理校車，我校特別制定了《司機和校車管理制度》（見附件），確保了廣大師生的乘車安全。

　　我校所處位置偏僻，交通極不不便。為了擴大生源，吸引學生到我校就讀，便利廣大教職工進行教育教研，在經費緊張的情況下，學校自籌資金分別于1996年、20__年投資27萬元購置了三輛宇通客車。到目前為止，每輛大巴每年平均運營維護費用約三萬左右，生均校車費用xx元，這些費用全部由學校自籌支付。

　　隨著學校學生數量的增加，現有的車輛數量遠遠不能滿足學生乘車需求，僅有600多名學生能正常乘車，其他學生乘車由學校聯系公交客車接送，對此，部分學生及家長反映要增加車輛。針對以上情況，學校多次向上級教育部門和縣政府反映要求增加公交車次數或更新、增加校車。雖然上級政府支持學校工作，但因為經費緊張，到目前為止，問題仍未得到解決。

　　實施校車工程，就我校的具體情況而言，我們認為是可行的，也是必要的。因為它關系著我校的長遠發展，對全佼師生的學習生活諸方面起著決定性因素。

　　實施校車工程安全是第一位的。加強校車駕駛員的責任心教育、校車機件的定時維修、季檢、年檢以及接近報廢車程的更換，學校的主管領導都倍加關注。但教育經費的短缺，校車在運行中的困窘，僅靠我校的經濟現狀是很難維持的，這就需要上級領導給予一定的經濟援助，方能渡過難關。

　　我們建議上級部門對校車實施工程要具體情況具體分析。特別是對地處偏僻位置的縣屬學校要給予重點傾斜，以利于學校的健康、有序發展。

道路交通安全生產整改報告 篇2

　　一、交通安全生產監管情況

　　(一)道路運輸管理方面：一是加強車站源頭管理。按照“三關一監督”的安全監管要求，運管所客運辦由一名分管副所長兼客運辦主任共2人常駐縣汽車站，狠抓車站旅客運輸源頭管理，日常督促車站和各運輸公司落實道路運輸各項安全工作。車站“三不進站、六不出站”規定落實到位，嚴格落實行李安檢制度，防止了易燃易爆、管制兇器等危險品進站上車；出站檢查人員對車輛和人員的出入站登記嚴格，對每趟次在“出站登記”表上進行記錄并經客車駕駛員簽字確認方可出站，有效防止了車輛超員出站現象。二是狠抓道路運輸動態安全監管。監督各班線客車在出站前按相關規定進行安全列檢，每季度及旅客高峰期進行客車安全性能綜合大檢查，有效消除了技術安全隱患；專人負責對中長途班線客車GPS安全行駛記錄儀監視，一經發現超員、超速行為，要求運輸企業立即整改；各運輸企業全面落實了“安全帶、生命帶”即一人一帶管理規定。同時，對各營運客車駕駛員的相關證件進行定期不定期檢查，未發現有不符合條件的客車駕駛員參與營運，有效防止了超員、超速、酒后駕車和疲勞駕車的行為。三是嚴厲打擊非法營運行為。縣政府成立了打擊車輛非法營運專項整治領導小組，成立了執法隊伍，保持了非法營運整治常態化，上半年查處非法客運車輛5臺。春運期間，安全運送旅客27.5萬人次，保持了春運責任事故零記錄。

　　(二)水上運輸安全管理方面：檢查組對水路運輸安全員履職在位情況進行了檢查，等主要碼頭上的4名安全員均保持在位；對庫區各船只的消防、救生器材等安全設施配備情況進行了檢查和整改。重大節日及客流高峰期安排人員到、碼頭值班，維持出入碼頭旅客秩序，今年來未發現“三無”船載客行為。為解決簡易碼頭的安全隱患問題，我縣將規劃建設、七星望月碼頭，今年將投資約900萬元先行實施碼頭。

　　(三)交通工程建設方面：今年上半年無在建的重大交通工程，主要對各鄉(鎮)、村在建的通組公路工程進行了安全檢查，雖然項目規模小，但各項目承建單位均與業主單位簽訂了安全生產合同，制定了安全生產制度，落實了安全措施，未發現明顯安全隱患。

　　(四)縣鄉公路安全方面：根據山區公路坡陡、彎急、路面窄小、路況復雜的情況，我局加強了公路安保工程建設，近兩年在全縣縣鄉公路危險路段，投資60多萬元增設公路三叉路口指路牌32塊、公路橋梁限載標志牌106塊、道路復雜路段設置警示牌204塊，設置波型護欄600m，增設橡膠減速帶156m，增設凸面鏡130塊，對4公里臨崖、臨水路段種植行道樹20__株。20__年籌資67萬元，對關聶線、古樂線等縣鄉公路破損路面和塌陷路基進行了修復，有力提升了道路交通防事故能力。

　　(五)道路搶險和災后重建：今年5月份晚強降雨后，杰壩、金坑、茶灘、等縣鄉公路相繼塌方塌陷交通受阻，全局迅速啟動應急預案，兵分5路到一線搶險，連續奮戰5個多小時，受阻公路相繼恢復通行。之后5天時間，對路面濕滑、路基塌陷路段采取輔砂防滑、填石加固等方式應急處理。共投入砂子310方、礦石290方、堆放砂袋5000個，設置道路警示牌120多塊，動用工程機械車輛130多臺班，投入人力150多人次，確保了災區災后重建道路暢通。災情發生后，在確保道路暢通的情況下，分別派出道路受災調查組和橋梁受損調查組，深入全縣實地調查核實和統計。據調查統計，全縣縣鄉公路塌方10.9萬m，路基塌陷1.4萬m，堵塞排水溝9376m，毀壞橋梁73座(含鋼索吊橋)。至6月份初，降雨量減少，公路塌方基本穩定后，組織工程機械車輛對公路塌方進行清理，目前，受損公路塌方已基本清理完畢，路基塌陷掏空路段正在籌劃修復。

　　二、存在的問題

　　1、公路技術等級偏低，存在一定安全隱患。全縣除高速公路，2條省道達三級以上公路技術標準外，其余農村公路大部分仍為路面寬只有5m的四級公路，且坡陡、彎急，部分路段為臨崖、臨水道路，車輛行駛緩慢，大型物資運輸困難，存在較多的運輸安全隱患。

　　2、公路受水毀嚴重，易引發道路安全隱患。幾乎每年受強降雨影響，特別是今年5.16暴雨導致公路損壞嚴重。公路維修受資金等因素影響，有時難于及時全面到位，車輛通行存在一定安全隱患。

　　3、危橋安全隱患大。因該橋修建年久，橋梁技術狀況越來越差(屬四類危橋)，現橋面鋪裝、欄桿損壞嚴重，拱圈多處出現貫穿裂縫超值限，橋墩及臺背，填土下沉，錐坡損壞，目前已設置路障限制大中型車輛通行。經初步勘察，該橋梁加固維修困難，需重建概算重建資金約900萬元，我局已將情況詳細向縣政府報告，并分別向省市相關部門申請立項，以解決項目資金問題。

道路交通安全生產整改報告 篇3

　　根據20xx年8月14日交通局對工地進行檢查后，下發的《交通運輸行業在建工程安全生產督察記錄表》。針對表中所提出的問題，我部立即召開專題會議，成立整改專項小組，進行整改方案制定、措施落實、工程檢查、整改驗收等工作。具體整改工作匯報如下：

　　一、針對檢查中發現的問題成立整改專項小組，分工落實，責任到人。

　　安全隱患整改領導小組組長由項目部負責人擔任，成員為項目經理、生產經理、項目安全負責人、項目技術負責人、安全員。領導小組成立后，馬上召開項目部管理人員會議，統一思想，提高認識，闡明意義，明確這次整改的任務、要求、目標，并進行了具體的分工和布置。

　　二、整改落實情況

　　1、道路的修護

　　受雨季及重車行駛影響，我部主要的施工便道破壞比較嚴重，為排除安全隱患，我部對臨時施工便道進行了修護，具體施工方法為：

　　①、挖掘機清理表面淤泥、雜物等。

　　②、采用級配碎石進行鋪填。

　　③、壓路機壓實。

　　以上工作于20xx年8月25日完成，在后續施工過程中，我部將定期檢查，對破壞的部位及時進行修護，杜絕臨時道路帶來的安全隱患。

　　2、切實做好防臺風、防觸電、防火的工作

　　①、強化《防臺應急預案》，認真組織防臺工作，總結經驗教訓，堅持以人為本，科學防臺的原則。

　　②、對工地進行用電檢查，所有用電設備均必須實行“三級配電兩級保護”，開關箱的漏電保護器必須靈敏可靠，漏電保護必須與用電設備的參數匹配，電箱內應設隔離開關，所有用電設備均必須做到“一機、一閘、一漏、一箱”。

　　③、為加強應對火災事故的快速反應能力，我部組織了火災事故應急演練。并對辦公區及生活區的消防器材進行了檢查，及時更換了老化、不合格產品。

　　3、原材料及機械設備的管理

　　完善原材料管理臺賬，做好各種規格、種類、數量的原材料登記；對工地所有機械設備進行檢查，及時保養，并做好檢查記錄。

　　4、對施工人員的安全教育

　　對新進場工人進行安全教育培訓，技術交底等工作。考核合格后，予以上崗作業。

　　三、整改總結

　　通過這次整改，我部有了深刻的體會和教育。我們將在以后的工作中，不斷加強安全培訓教育以及本崗位的業務技能培訓，提高員工的綜合素質，完善現場管理，讓安全文明生產落在實處，真正形成人人重視安全，人人享受安全的良好氛圍。

道路交通安全生產整改報告 篇4

　　根據x縣交通局要求，本廠就安全檢查做如下現報告：

　　1、我廠每月安全例會，要求每個職工都應該各施其職，各負其責。并制定了具體的防范措施。

　　2、針對高溫、多雨、多大風雷電等惡劣天氣特點，組織進行了全面隱患排查，對易受高溫，強降雨、大風、雷電等天氣影響而可能發生事故的設備設施，場所部位進行排查，消除安全隱患。

　　3、定期對廠區中點部位，重點環節進行排查，及時發現及時整治，對消防設施是否齊備完好，疏散通道是否暢通。燃油、機油存放是否安全，機械設備是否正常運行等進行了檢測檢查，同時還對水、電路進行了排查，切實消除安全隱患。

　　4、加強車輛安全管理，嚴禁無證駕駛，酒后駕車或帶病操作，確保車輛安全。

　　5、強化安全教育培訓，每周會議強調安全工作的重要性。所有從業人員經培訓達到安全生產應知應會。做到三個知道：工作崗位危險危害因素，可能發生的事故;自己的安全職責和崗位安全操作規程及相關安全制度;發現異常情況如何處置，發生事故后知道如何應急逃生和救援。

　　6、凡進廠車輛必須先檢驗再維修，做到不漏檢、漏修并具派工單，派工單上要求維修工人簽字。做到責任明確，提高安全意識;嚴格按照二級維護的作業規范要求進行維護。做到不漏、不缺維修項目，必須使用正廠合格配件，一律不用假件、次件，確保車輛的維修質量安全;

　　7、嚴格執行車輛維修合格證制度，每次車輛出廠，均由試車員試車，檢驗人員簽字后填寫合格證書方能出廠。

　　8、加強對生產經營活動現場進行動態指定專業人員負責現場監管。

　　9、組建了應急小組，根據本單位實際完善了安全事故應急預案。

　　我廠以上內容匯報如實，我廠將嚴格要求，規范管理，在今后安全生產工作中做到更好。

道路交通安全生產整改報告 篇5

　　一、目的

　　為了改善倉庫目前的混亂現狀，提升倉儲管理效率，降低生產成本，使倉儲管理規范化；達到物盡其用，貨暢其流，為公司各部門生產工作提供有力保障。

　　二、目前存在主要問題:

　　1、倉庫部門職能、職責不清，部門崗位職能、職責不清，分工不明確，責任不能落實到人；

　　2、倉庫布局規劃不太合理，區域劃分不明確，造成空間利用困難和浪費；

　　3、物料標示不清，沒有規范的物料標識。

　　4、物料擺放不合理，出現混、亂、雜 ，同種物料放置于幾個地方，找貨難；沒有實施“先進先出”管理。

　　5、物料入庫未經品質檢驗（沒有最重要的進料檢驗），良品、不良品混雜。

　　6、物料編碼管理不嚴謹，存在一料多碼和一碼多款物料現象。

　　7、庫存積壓嚴重，呆滯物料處理不當，增加倉庫管理成本及庫存壓力；

　　8、倉庫管理系統不完善，沒有明確的倉庫運作流程，倉儲作業規范及管理制度不健全。

　　9、產品資料缺失（沒有BOM表，沒有產品物料清單），生產用料發放缺乏重要依據，工作盲目性嚴重，作業效率低；

　　10、ERP系統形同虛設，系統數據不準確、不及時，未能發揮其有效功能，難以為管理提供可靠的決策依據；物料信息沒能共享，庫存管理信息不流通。

　　三、主要原因分析：

　　基于公司目前物料管理現狀，經過分析，本人認為根源在于：

　　1、公司對倉儲部門職能定位不準確，高層領導重視度不夠。

　　2、長時期的無序管理。

　　3、倉庫處于開放式管理狀態

　　4、物料進出庫沒有嚴格的流程和工作紀律管控，未明訂各項具體作業流程，在作業上無從遵循，造成執行上的困難；

　　5、倉庫管理人員倉儲管理知識不足，業務能力欠缺；

　　6、公司營運體系的不完善，受銷售、采購、生產、品質等部門的不確定因素影響嚴重，特別是受生產計劃的影響很大，造成收料、發料難及料帳整理困難。

　　四、改善思路：

　　1、明確倉庫的職能、職責及倉庫管理人員的主要工作職責及分工： 倉庫的主要職能：

　　① 依據訂購單點收物料,并按貨倉庫管理制度(作業指導書)檢查數量。

　　② 將IQC驗收好的物料按指定位置予以存放。

　　2、庫存物料整理

　　庫存物料搬移

　　根據倉庫劃分，分別將原材料倉 、化學品倉、消耗品倉、零配件倉、包裝材料倉、半成品倉、成品倉各倉所屬物料搬移至本倉庫內劃定區域，將散布于生產車間、工廠內各處的應歸倉管理的所有物料收歸于各所屬倉庫進行統一管理。

　　庫存物料整理

　　將各倉庫內物料按區域劃分分類整理，同種物料放置在一個位置，更換受損包裝、標識；改變找貨難、找不到貨的問題。每天倉管員在完成收發貨工作后，利用工作空閑時間對倉庫的衛生和貨物的堆放進行及時的整理，最終做到：

　　倉庫管理兩齊：庫容整齊、堆放整齊

　　倉庫管理三清：數量、質量、規格

　　倉庫管理三潔：貨架、物件、地面

　　倉庫管理三相符：帳、卡、物

　　倉庫管理四定位：區、架、層、位

　　在庫物料標識管理

　　建立明確的在庫物料標識，重新設計出物料標示票、半成品標示票、成品標示票等物料標識，所有在庫物料必須標識，且標識清楚。（物料標示票、半成品標示票、成品標示票見附件）

　　3、控制物料進出庫管理

　　要想達到倉庫管理的整潔、規范、標識清楚，帳、卡、物一致，在建立嚴格的物料入出管理制度的同時，必須對倉庫進行封閉式管理，嚴肅物料入出倉庫的工作紀律。

　　物料入庫管理

　　①材料的入庫分為：外購材料（包括外購原材料、外購五金件、外購附件及包裝材料等）的入庫、外協加工產品的入庫、半成品的入庫、產成品入庫及工裝模具入庫等。

　　②外購材料入庫時需對照送貨單數量進行驗收并填寫來料檢驗單至質量管理人員，質量管理人員檢驗合格后簽字。如合格，倉庫管理員則匯同《采購申購單》（包括物料采購計劃）、《送貨單》、《來料檢驗單》填寫《入庫單》，由采購人員簽字后辦理入庫手續。如不合格，則拒收，并及時溝通采購人員辦理退貨手續，如屬于產品外觀、尺寸等有可能不影響材料使用性能的，由采購人員會同生產、技術、質量負責人進行評審，評審合格讓步接收，評審不合格，則辦理退貨手續。具體工作流程按《物料收料管理規定》執行。

　　③公司內部生產半成品、成品入庫則由該車間最后一道工序生產員工（或該部門指定領料或入庫人員）填寫《半成品入庫單》、《成品入庫單》，并由質量管理人員簽字確認其質量，車間主管簽字后至相應倉庫辦理入庫手續。

　　④外加工產品入庫入庫時需對照《送貨單》數量進行驗收并填寫《來料檢驗單》至質量管理人員，質量管理人員檢驗合格（全檢或抽檢）后簽字。如合格，倉庫管理員則會同送貨單及來料檢驗單填寫入庫單、外協加工主管人員簽字辦理入庫手續，如不合格，則直接退回供應商。

　　⑤物料辦理入庫手續后，倉管人員需及時將物料協調至相應貨位，如需生產人員協助，可以和相應部門主管協調，并作好物料標識。

　　⑥相關倉庫人員及時按照入庫單內容匯總至手工帳本、電腦臺帳，要求數據必須準確。

　　物料領用管理

　　① 物料的領用必須先由領用人先填寫《物料領用單》，由部門主管簽字后到倉庫進行領料，正常生產物料的領料數量需要在該訂單物料需求計劃數量范圍內，不允許超領，超領物料需注明原因（如質量或者材料質量問題等等），由生產經理簽字后方可到倉庫辦理出庫手續。在條件成熟后零配件倉、包裝材料倉可推行備料制作業方式。

　　② 生產輔助用料（如工裝模具、低值易耗品、各類附件等）的領用由各部門主管仔細審核簽字后到倉庫辦理出庫手續。

　　③ 半成品需要發外協加工的，要按照半成品入庫手續辦理，產品直接發外加工單位的，可由交接人員當場進行，交接結束辦理入庫出庫手續。 ④ 產成品的領用則由銷售部相關人員填寫出庫單，由主管領導簽字后

　　至倉庫辦理出庫手續。具體工作流程按《成品收發料管理規定》執行。

　　⑤ 倉管人員對出庫物資應實行先進先出的原則。

　　⑥ 倉管員核實出庫單的物料名稱、型號規格、領用數量、生產批次號后進行發放，并及時登記好物料管制卡。

　　⑦ 倉庫管理人員及時按照出庫單內容及時登記至手工帳本、電腦臺帳，要求數據必須準確。

　　4、庫存物料盤點

　　根據本公司物料的特性和生產管理的實際情況，建議公司對庫存物料建立實行賬（ERP系統賬）、賬（手工臺賬）、卡（物料卡）、物（在庫實物）、票（物料標示票）管理制度，實施循環盤點、定期盤點、年終大盤點盤點管理方式，以此來確保倉庫庫存準確率。

道路交通安全生產整改報告 篇6

　　根據上級相關文件精神，我公司積極極開展了安全生產自評。現將相關工作情況匯報如下：

　　一、重點突出，目標明確

　　安全生產工作重在一個“防”字上，結合我公司施工工程的特點，我們首先強化了對薄弱環節的檢查力度，對用電、防火、腳手架、高空作業等重點部位和環節，做為重點進行了高頻次的檢查。其次我們認真進行了安全生產宣傳和學習教育工作。三是嚴抓安全生產管理人員的在崗在位情況及選種作業售貨員的持證上崗情況。四是對各種人群的安全生產意識進行提問式抽樣調查，同時落實了各種通道、臨邊、洞口安全防護的到位，加固了現場圍欄。作到施工現場用電設備和消防措施符合規范標準要求。五是對防汛器材及施工現場臨時設施的配置情況進行嚴格的檢查，特別是對工人宿舍情況進行了嚴格檢查，使之達到了防汛、防暑的要求。六是對安全生產監理工作進行了檢查落實。

　　二、機構健全，認識到位

　　為了保障安全生產工作順利進行，我公司專門成立了安全生產工作領導小組，由經理擔任組長，副經理為副組長，、為成員。在日常工作中，公司領導也多次利用各種會議組織干部職工對與安全生產工作有關的法律、法規、會議精神進行認真學習貫徹，提高干部職工對安全工作的重視程度，并要求干部職工必須堅持逢會必講，務必把安全生產工作放在重要的工作日程上來抓來管，減少安全生產事故的出現。

　　這次安全生產檢查，我公司專門選拔出對安全工作有豐富經驗的同志組成了安全生

　　產專項檢查組。這些同志因為有豐富的安全生產工作的實踐經驗，所以對安全生產工作有著深刻的認識，思想上能真正深刻的重視安全生產工作。就在這些精干的同志的參與下，檢查組本著認真負責的態度，展開了此次安全生產大檢查工作。檢查組分2個小組同時開展工作，對用電、防火、腳手架、高空作業等重點部位和環節，做為重點進行了高頻次的檢查。下發整改指令書10份，針對存在的隱患限期整改。

　　由于我公司曾多次開展過此項工作，所以這一次大檢查從總體上看安全隱患不十分突出，但也存在著不足的地方。具體表現在以下幾個方面：

　　1、部分地方、部分職工安全意識不強，存在著一定的安全隱患，如臨時電電源線老化，裸閘較多，操作程序不規范等。

　　2、有的公眾場所疏散通道、安全出口不符合消防安全的要求。

　　3、施工現場防汛器材不全等。

　　針對存在的問題，我公司做出了以下處理：一是責成工地電工全權負責所有電源線路和電器設備的整治工作;二是檢查組根據所檢查的對象，視其情節提出了整改意見。三是防汛器材要求盡快購置齊備。

　　在這次安全大檢查工作中，安全生產工作領導小組充分發揮了監督作用，體現了公司領導對安全工作的高度重視，進一步增強了企業和職工的安全意識，許多不利于職工和企業生產安全的消防隱患得到了有效的排除，被整改的也根據所提出的整改意見，迅速進行了整改。整個安全大檢查工作取得了良好的效果。

道路交通安全生產整改報告 篇7

　　臨沂市安全生產監督管理局：

　　xx3年11月9號，臨沂市恒泰安全生產科技咨詢院組織有關專家，對我公司進行工貿小微企業三級安全標準化評審，對公司從資料和現場情況進行嚴密細致檢查評審，評審結論，對于安全標準化建設公司領導能夠重視，也有一定的認識，成立了相關的組織機構。建立的安全標準化體系能夠滿足企業的生產、經營需求。安全標準體系符合國家標標準能夠貫徹執行，提高效率。建議提高認識，進一步充實、完善公司安全標準化系統，整合標準體系文件，依據PDCA模式進行持續改進。公司三級安全標準化單位給予通過。評審結束后，公司按照評審組的要求，對于27項（有一項重復）不符合項和存在的問題進行了認真分析和整改，并將公司從現場和資料方面的不足之處，層層分解，落實到車間（科室）、班組。要求按照要求保質保量的完成，整改小組負責人：趙中華、成員：劉守奎、王艷、顧瑞玉、徐國民。要求整改小組對專家提出情況，逐一

　　落實認真整改，將資料和臺賬補充完善，使其達到要求，現將完成整改情況報告如下：

　　附件：安全生產標準化考評不符合項整改說明

　　企業名稱:臨沂市豪門鋁業有限公司 日期: 20xx3年11月17日

道路交通安全生產整改報告 篇8

　　根據《安全生產大檢查整改通知》的意見，現對局安全生產大檢查查出的有關問題的整改落實情況報告如下：

　　1、部分基層單位管理房屋面漏雨、照明線路老化問題：基層單位管理房屋大多建于二十世紀八十年代以前，建設標準低。多年來由于房屋修繕欠賬太多，屋面漏雨、照明線路老化等問題普遍存在，有些還很嚴重。20xx年5月下旬，后勤中心組織人員對各個基層單位房屋情況進行了全面檢查，針對所存在的問題，編制了維修預算，于20xx年6月23日以后勤發[20xx]5號文件向管理局上報了《關于追加基層單位管理房及生活設施修繕經費的請示》，待批復后即組織實施。

　　2、二期六泵管理房走廊地面沉陷問題：經查，走廊地面沉陷暫不影響生產、生活安全，等待列入二期大型泵站更新改造項目全面修繕。

　　3、二期總四支上段配水點管理房裂縫、北五支配水點圍墻裂縫問題：已落實，正在組織實施。

　　4、一期三支下段管理房裂縫問題：已列入景電一期節水改造項目，由灌溉處組織實施。

道路交通安全生產整改報告 篇9

　　公司在安全生產上，認真落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產管理方針，樹立“安全生產、人人有責”的觀念，保障職工人身安全和企業財產安全，切實保證企業穩步健康發展。

　　一、安全生產狀況。

　　公司認真執行各類安全文件與安全例會會議精神以及公司各項安全規章制度，加大生產一線隱患排查力度，公司嚴格采用安全生產標準化工作“策劃、實施、檢查、改進”動態循環模式，結合企業特點，建立并保持安全生產標準化系統，通過自我檢查、自我糾正和完善，建立了安全績效持續改進的安全生產長效機制。同時，我公司按照“全面、全員、全方位、和全過程”原則扎實認真的開展安全生產標準化工作，并采用“宣傳發動、分解任務、落實責任、定期考評、自查整改、自評申報”的措施，進一步加強現場安全管理扎實抓好班組一級安全建設。

　　二、安全生產機構組成情況

　　公司成立安全生產委員會，由總經理任組長，分管安全的生產廠長任副組長，公司行政廠長、副廠長及其他各車間主管為成員的標準化自評領導小組，具體負責公司的安全生產標準化自評、工作協調、不符合各項整改、完善檢驗的安全生產工作。

　　三、安全隱患排查自查情況

　　公司制定年度安全生產目標與指標，實施情況的檢查或檢查記錄，并對安全生產目標的完成效果評估報告、實施計劃進行的調整，并有修改記錄。

　　教育培訓。公司建立了培訓和教育管理制度，20xx年8月，公司聘請安全管理專家為公司各級負責及安全管理人員進行培訓，識別安全教育培訓需求，定期舉辦各類安全知識教育班和專項安全技能培訓知識，并登記建檔，并對結果進行考核。

　　設備安全運行。設備危險是企業絕大部分風險的源頭，必須控制好設備在運行中的風險，保障企業安全生產。對重點設備，公司安全管理人員從設備操作、潤滑、修檢、維護、衛生清理、輔助設備是否齊全、運轉環境等方面統一要求，并逐一完善;配套安全設施，從細節加強管理;對于手持電動工具，升降機，臨時線路等設備作為本企業使用率非常高的器械和工具，從操作使用、設備安全性、使用境等方面按照標準進行整改，降低安全生產風險。

　　應急救援。公司建有應急聯絡管理體制，實施動態管理，制定專項安全應急預案，應急救援管理安全有效，對安全應急救援進行動態梳理與補充，使現場的配置達到要求。

　　四、問題整改情況

　　在安全生產基礎管理方面，各部門、車間之間存在差距，公司將安全管理制度落到實處;安全績效部門，考核不認真，公司加大考核制度的力度，積極督促安全績效的落實;相關器械、設備存在安全隱

　　患，公司著力排查設備安全性能，保障設備、器械規范安全運行。

　　五、安全生產工作計劃

　　要繼續建立和完善安全生產工作機構，落實安全生產責任制;定期展開安全生產教育培訓工作，培養員工安全生產意識與安全操作規范;對特種工人，必須做到持證上崗，確保人身，財產，設備，生產安全;按規定配置滅火器。滅火器由車間安全員兼管，做到經常檢查，定期充裝;規范員工生產著裝要求。嚴禁職工上班穿拖鞋、赤腳、酒后上班。要堅守本職崗位，不準擅自離崗串崗;獎懲分明。公司要對在安全生產符合規范要求的、表現優秀的車間及個人進行獎勵，對違反安全生產規范的車間或個人進行懲處。積極預警。公司對存在安全隱患的設備、人員、器械進行定期檢測，一旦發生意外，公司立即采取立警預案，將損失降到最低。

道路交通安全生產整改報告 篇10

　　是政府確定的“安全生產專項整治年”，公司認真貫徹落實專項整治的各項要求和規定，積極開展安全生產專項整治工作。經過一年的安全生產專項整治，公司的安全生產狀況有了根本的好轉，取得了一定成績，消除安全生產中的不安全因素，促進了公司安全生產工作平穩發展，為員工創造了較安全、健康的工作環境。現就今年的安全生產專項整治工作總結如下：

　　一、企業概況

　　我公司是一個集采選還原鐵粉于一體的企業，現有員工兩千余名，總資產4、4億元，轄三個礦區，礦石儲量4876萬噸，下轄6個分公司和一個合資企業。現已形成“鐵礦石—精礦粉—超純礦粉—海綿鐵—一次粉—二次粉”和“精礦粉—超純礦粉—超純超細礦粉—橡塑同性粉—橡塑異性粉—磁性材料—橡塑材料制品”兩大產業鏈條。主要產品有：鐵精礦粉、還原鐵粉、橡塑磁粉等共三大系列十余個品種。

　　全公司生產精礦粉29、9萬噸,上繳稅金11672萬元,上繳費用5342萬元，兩項合計共上繳17014萬元，為全縣利稅大戶。_年公司根據企業實際情況，確定了工作總體思路：“模擬市場學邯鋼，適應市場求生存，確保安全增效益，提升質量占市場”。從_月份起我公司一、二、四分公司礦山和尾礦庫相繼取得安全生產許可證，并通過市、縣安監部門復工復產驗收，陸續開工恢復生產。1-11月份我公司生產原礦47萬噸，生產精礦粉18萬噸。在受國際金融危機影響下，精礦粉銷售價格大幅度下跌，礦粉市場低迷，公司面臨著前所未有的困境，但在安全投入上仍未打折扣，1-11月份共投入安全費用715萬元,為安全生產工作夯實了基礎。

　　二、安全生產基本情況

　　公司健全了各級安全生產管理機構,成立了安全生產委員會，總經理任主任其它領導為副主任，有關部室及各分公司經理為成員，職責明確，分工明細。各分公司成立相應的安全生產組織管理機構，下設安全科，安全科下設安全組，從上到下形成安全生產監督管理網絡。

　　公司始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，09年我們以建設安全標準化為目標，以安全教育培訓為手段，以開展專項整治工作為措施，以隱患排查為突破口，全面加強安全生產基礎管理，強化責任落實，狠抓責任追究，形成全員參與、全方位管理、全過程預防的安全生產管理體系。

　　三、安全生產專項整治工作

　　今年以來，我公司認真貫徹_年省政府確定的“安全生產專項整治年”，積極開展安全生產專項整治行動。認真按照省、市、縣各級政府的安全生產專項整治工作要求和部署，積極在全公司范圍內開展安全生產專項整治工作，并取得專項整治工作的預期效果，促進了公司安全生產的平穩進行，具體工作情況如下：

　　(1)成立機構明確職責

　　根據市、縣專項整治工作的要求，公司專門成立了以總經理李廣健為組長的安全生產專項整治領導組，制定了安全生產專項整治工作方案。以09年1號文件下發了《關于在全公司開展安全生產專項整治的通知》，方案周密、職責分明，制定了專項整治的范圍、檢查內容、整治方式和步驟。各單位各部門按照各自分工，負責職責范圍內的安全生產專項整治工作，要求領導組成員提高認識、認清形勢、認真開展好本單位范圍內的安全生產專項整治工作。

　　(2)宣傳動員提高認識

　　為做好公司安全生產專項整治宣傳動員工作，公司于2月28日，召開全公司車間主任以上領導動員大會，并不定時對各單位的宣傳動員工作進展情況進行指導、督促。各單位積極響應公司安全生產專項整治會議精神，及時召開動員會逐級傳達，并周密安排和布置。充分利用班前班后會、板報、標語、報紙等形式進行廣泛宣傳動員。使全體職工認識到這次專項整治工作的重要性和必要性，形成了縱向到底、橫向到邊的格局，使所有干部職工都積極參與到本次專項整治的活動中來。

　　(3)安排部署

道路交通安全生產整改報告 篇11

　　20__年是政府確定的“安全生產專項整治年”，公司認真貫徹落實專項整治的各項要求和規定，積極開展安全生產專項整治工作。經過一年的安全生產專項整治，公司的安全生產狀況有了根本的好轉，取得了一定成績，消除安全生產中的不安全因素，促進了公司安全生產工作平穩發展，為員工創造了較安全、健康的工作環境。現就今年的安全生產專項整治工作總結如下：

　　一、企業概況

　　我公司是一個集采選還原鐵粉于一體的企業，現有員工兩千余名，總資產4.4億元，轄三個礦區，礦石儲量4876萬噸，下轄6個分公司和一個合資企業。現已形成“鐵礦石—精礦粉—超純礦粉—海綿鐵—一次粉—二次粉”和“精礦粉—超純礦粉—超純超細礦粉—橡塑同性粉—橡塑異性粉—磁性材料—橡塑材料制品”兩大產業鏈條。主要產品有：鐵精礦粉、還原鐵粉、橡塑磁粉等共三大系列十余個品種。

　　20__年全公司生產精礦粉29.9萬噸,上繳稅金11672萬元,上繳費用5342萬元，兩項合計共上繳17014萬元，為全縣利稅大戶。_年公司根據企業實際情況，確定了工作總體思路：“模擬市場學邯鋼，適應市場求生存，確保安全增效益，提升質量占市場”。從_月份起我公司一、二、四分公司礦山和尾礦庫相繼取得安全生產許可證，并通過市、縣安監部門復工復產驗收，陸續開工恢復生產。1-11月份我公司生產原礦47萬噸，生產精礦粉18萬噸。在受國際金融危機影響下，精礦粉銷售價格大幅度下跌，礦粉市場低迷，公司面臨著前所未有的困境，但在安全投入上仍未打折扣，1-11月份共投入安全費用715萬元,為安全生產工作夯實了基礎。

　　二、安全生產基本情況

　　公司健全了各級安全生產管理機構,成立了安全生產委員會，總經理任主任其它領導為副主任，有關部室及各分公司經理為成員，職責明確，分工明細。各分公司成立相應的安全生產組織管理機構，下設安全科，安全科下設安全組，從上到下形成安全生產監督管理網絡。

　　公司始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，09年我們以建設安全標準化為目標，以安全教育培訓為手段，以開展專項整治工作為措施，以隱患排查為突破口，全面加強安全生產基礎管理，強化責任落實，狠抓責任追究，形成全員參與、全方位管理、全過程預防的安全生產管理體系。

　　三、安全生產專項整治工作

　　今年以來，我公司認真貫徹_年省政府確定的“安全生產專項整治年”，積極開展安全生產專項整治行動。認真按照省、市、縣各級政府的安全生產專項整治工作要求和部署，積極在全公司范圍內開展安全生產專項整治工作，并取得專項整治工作的預期效果，促進了公司安全生產的平穩進行，具體工作情況如下：

　　(1)成立機構明確職責

　　根據市、縣專項整治工作的要求，公司專門成立了以總經理李廣健為組長的安全生產專項整治領導組，制定了安全生產專項整治工作方案。以09年1號文件下發了《關于在全公司開展安全生產專項整治的通知》，方案周密、職責分明，制定了專項整治的范圍、檢查內容、整治方式和步驟。各單位各部門按照各自分工，負責職責范圍內的安全生產專項整治工作，要求領導組成員提高認識、認清形勢、認真開展好本單位范圍內的安全生產專項整治工作。

　　(2)宣傳動員提高認識

　　為做好公司安全生產專項整治宣傳動員工作，公司于2月28日，召開全公司車間主任以上領導動員大會，并不定時對各單位的宣傳動員工作進展情況進行指導、督促。各單位積極響應公司安全生產專項整治會議精神，及時召開動員會逐級傳達，并周密安排和布置。充分利用班前班后會、板報、標語、報紙等形式進行廣泛宣傳動員。使全體職工認識到這次專項整治工作的重要性和必要性，形成了縱向到底、橫向到邊的格局，使所有干部職工都積極參與到本次專項整治的活動中來。

　　(3)安排部署

　　根據公司“安全生產專項整治”方案，專項整治工作的方式明確規定為：按照“分公司自查自改，總公司全面跟蹤督查”的方式，各分公司先以班組、車間自查，安全科全面排查，公司相關職能部門按照各自分工對各分公司礦山、尾礦庫全面跟蹤督查。對專項整治的工作步驟和重點都做了明確具體的安排和要求。

道路交通安全生產整改報告 篇12

　　為確保我院的安全生產工作有效順利開展，杜絕安全事故發生，我院成立了安全生產領導小組，并已對本院各環節進行了認真細致的檢查，現將排查情況及整改措施總結匯報如下：

　　一、門診、病房樓應急燈少數不能使用

　　經我院安全生產領導小組對全院應急燈進行逐個檢查后，發現全院有2處應急燈不能正常使用，對此我院后勤部立即對毀壞的應急燈進行更換，確定應急燈全部正常使用。

　　二、滅火器存有無過期現象

　　我院現用的滅火器多數是在20xx年重新配備的，無過期現象發生，組織職工培訓消防安全知識，進行滅火演練，確保職工熟練掌握火災現場逃生知識以及滅火器的正確使用。

　　三、被褥存放室沒有安裝滅火器

　　在本次檢查中發現被褥存放室沒有配備滅火器和排風扇，對此我院高度重視，要求主管后勤的副院長在醫院存放材料的倉庫室立即安裝滅火器、排風扇，并進行線路檢修，確保醫院存放的易燃物品室不留安全隱患。

　　四、氧氣瓶放置欠規范

　　醫院氧氣瓶主要集中在病房區，雖貼有“四防”標識，個別病人任在病區吸煙，對此問題我院對科室相關負責人進行嚴肅批評，對病人及其家屬做好安全知識教育。

　　安全生產重于泰山，安全生產關乎全院醫護人員和病人的生命安全，我院對此也非常重視，定期檢修線路，排查院內存在的安全隱患，定期對職工進行安全教育和培訓。對于上級領導部門發現我院的安全生產隱患問題，我院高度重視認真整改，今后我院一定繼續重視安全生產隱患排查工作，確保院內安全生產不留隱患。

　　大路壩區工委衛生院20xx年5月9日