車輛責任書3篇

　　為貫徹落實《安全生產法》，堅持 “安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實 “安全生產責任制”，加大安全管理力度，保障職工和設備的安全，確保風電場工程的順利地進行，經項目部領導及項目安全領導小組研究決定，安全生產管理部與汽車駕駛員簽訂安全生產責任書。

　　一、責任

　　1、牢固樹立“安全生產，人人有責”的思想，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。認真學習并自覺遵守《安全生產法》、《四川省安全生產管理條例》等安全生產各項法律法規(guī)，認真學習并自覺遵守工程局、分局及本項目部所制定的有關安全生產的各項規(guī)章制度,防止或減少傷亡事故的發(fā)生，保障個人在生產活動中的安全與健康。

　　2、遵守《道路交通安全法》、《交通規(guī)則》，認真學習汽車業(yè)務技術，認真學習分局及項目部的各項安全生產管理規(guī)章制度，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵章守紀，認真履行崗位職責，牢固樹立“謹慎駕駛、安全第一”的思想，提高自身安全意識和自我保護意識。對本崗位的安全生產負直接責任。

　　3、積極參加各項安全活動，崗位技術練兵，參加交通安全法規(guī)的學習，參加相關安全知識的培訓，不無故缺席。

　　4、認真檢查行車運行情況，按規(guī)定的周期和作業(yè)范圍保養(yǎng)好車輛，做好對車輛的日常“例保”工作，保持車容整潔，技術狀況良好，做好行車中的“三勤、三檢”工作，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，車輛不得帶“病”行駛，確保行車安全。

　　5、行車時保證旺盛的工作精力，嚴格遵守交通法規(guī)，要做到“寧停三分、不搶一秒”，避免違章及責任事故的發(fā)生，不開疲勞車，不開賭氣車，按要求完成各項生產任務，確保人身與車輛安全。

　　6、堅持車輛的保養(yǎng)制度，愛護車輛，樹立良好的駕駛作風，文明駕駛，安全行車，嚴禁超速行駛，嚴禁酒后違法開車，嚴禁駕駛與準駕規(guī)定不相符的車輛，嚴禁無證駕駛。

　　7、嚴禁私自出車，不得擅自搭乘無關人員出車，不得將車交給無證人員和不具備駕駛資格的人員駕駛，拒絕違章、違法駕駛指令，對他人違章、違法作業(yè)的行為勇于勸阻和制止。

　　9、在車輛運行中控制車速，保持與前車的距離，嚴禁違章超車，保證行車安全。了解所運載貨物的性質、特性和包裝，作好發(fā)生意外時的急救應急措施。

　　9、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。一旦發(fā)生事故，立即采取安全急救措施，防止勢態(tài)擴大，立即搶救傷員，向公安交警和保險公司報案，及時如實地向項目經理或安全部門報告，并保護好現(xiàn)場，做好詳細記錄，積極配合交警的處理善后工作。

　　二、權力

　　1、有權拒絕各級領導和部門的違章指揮。

　　2、有權制止和糾正他人的違章作業(yè)行為。

　　3、對危害生命安全和健康的行為，有權提出批評、檢舉和控告。

　　三、考核原則

　　1、堅持“責任落實、風險共擔、預期考核、獎罰分明”的原則。

　　2、考核采取百分制，考核扣分不封頂?shù)脑瓌t。

　　3、責任人在考核期內交納安全風險抵押金，金額為a0=300元。

　　4、項目經理委托主管安全副經理對責任人進行日常考核，年終匯總;項目經理根據年終考核結果兌現(xiàn)。

　　5、年終責任人如被上級單位評為安全生產先進個人，由上級單位進行獎勵，本項目部不再另外進行獎勵的原則。

　　6、項目經理對責任人實行“安全生產”目標管理，目標考核滿分為q0=100分，年終考核綜合分值為q，則年終考核兌現(xiàn)獎罰金額計算公式為：

　　a= a0*[(q-85)/(q0-85)] 1/3

　　四、考核細則

　　1、在上級安全檢查中(責任人職責范圍內,以下整改通知單為準)，發(fā)現(xiàn)違章一次扣1—2分，責任人如果對現(xiàn)場違章現(xiàn)象處理不力甚至瀆職發(fā)現(xiàn)一次扣5—10分。

　　2、責任人違章被開具罰單，每次扣2—5分。

　　3、責任人沒有做好職責范圍內的工作，每項次扣2—10分。

　　4、責任人有下列情形之一者，按項目部制定的《工傷管理辦法》規(guī)定執(zhí)行，在責任劃分清楚后，對責任人給予相應的行政處理和經濟處罰，并按以下考核原則對責任人進行考核扣分。

　　①若責任人發(fā)生輕傷事故一次，按全部、主要、同等、次要責任分別扣責任人考核分30、20、10、5分。

　　②若責任人發(fā)生重傷事故一次，按全部、主要、同等、次要責任分別扣責任人考核分50、40、30、20分。

　　③若人員發(fā)生輕傷事故，如責任人負責任，則一次扣5—10分。

　　④若人員發(fā)生重傷事故，如責任人負責任，則一次扣10—20分。

　　⑤若人員發(fā)生因工死亡事故一次，如責任人負主要責任，其考核分全額扣除，負次要責任，扣除考核分20—50分。

　　⑥責任人如造成傷害他人事故，按全部、主要、同等、次要責任分別扣責任人考核分50、40、30、20分。

　　5、發(fā)生重大險情事故，每次扣責任人考核分2—8分。

　　6、造成直接經濟損失在5000元以上的車輛、交通、火災等事故，若發(fā)生一起按全部、主要、同等、次要責任分別扣責任人考核分30、20、10、5分。

　　7、責任人安全風險抵押金扣完后，須再另行交納同等金額的抵押金。

　　8、如隱瞞、拖延或謊報事故，故意破壞或偽造事故現(xiàn)場編制的將對責任人處以500～1000元的罰款;情節(jié)嚴重者，移交司法機關處理。

　　9、責任人在考核期間調離本項目部，對責任人的任職期進行考核，經項目部經理審核后安全責任獎罰予以兌現(xiàn)，并退還剩余抵押金。

　　五、附則

　　1.本“責任書”由項目經理與責任人共同簽(蓋章)生效，一式兩份各存一份。

　　2.本“責任書”自簽之日起生效。

　　安全部代表簽(蓋章)： 年 月 日

　　責任人簽(蓋章)： 年 月 日

　　第一章 總 則

　　為進一步加強汽車站安全源頭管理，消除事故隱患，預防和減少道路交通事故，落實“三不進站”、“六不出站”原則，依據《ⅹⅹⅹ汽車客運站安全管理規(guī)范》，參照行業(yè)有關安全管理規(guī)定，并結合實際特制定本責任書。

　　甲方：

　　乙方：

　　第一條：本責任書適用于：1、本站所有進站企業(yè)車輛，社會車輛班線客運經營者。2、春運、節(jié)假日外公司調入本站加班車輛客運經營者。

　　第二條:本責任書主要內容為車輛進站安全資料審查、車輛安全技術性能檢查、旅客行包“三品”檢查的防范措施等內容。

　　第三條：凡進站車輛的各企業(yè)作為安全管理的第一責任人，應協(xié)同車站，按照本單位的管理制度，加強對本企業(yè)車輛安全運行的監(jiān)管。

　　第四條：凡涉及到本責任書具體內容的，由車輛駕乘人員和車站負責具體管理實施。

　　第二章 客車進站安全資料的登記

　　第五條：進站車輛首次進站發(fā)班前，應向甲方提供以下資料，供甲方在車輛檔案中錄入，有一項不合格者，甲方拒絕進站。

　　1、道路運輸證及線路標志牌。2、駕駛員的駕駛證及資格證。<含乘務員資格證>3、行駛證及年審、春檢有效審驗記錄。4、車輛二級維護有效證明。5、車輛的保險證明。<含強制險>6、運管部門開具的進站證及進站通知單。

　　第六條：凡第五條有關內容時間到期，車輛更新、更換車主，需及時到甲方調度室進行更改及重新簽定本責任書，否則，甲方有權停止發(fā)班。

　　第七條：甲方調度在車輛報班前，需認真審核報班車輛的基礎資料，并逐項登記《車輛安全運行報班登記表》，雙方簽認可后，憑安檢合格證給予報班。

　　第八條：甲方調度在當班期間，對自己所派出的發(fā)班車輛有關特殊情況應認真做好記錄，以完備責任。

　　第三章 客車出站安全技術性能檢查

　　第九條：車輛安檢實行一班一檢制度，乙方車輛在發(fā)班前，必須到車站車輛安全檢查臺進行檢查、檢驗合格，甲方發(fā)給安檢合格證，檢驗不合格，停班檢修，經修復檢驗合格，發(fā)給合格證。

　　第十條：凡檢驗合格的車輛，駕駛員應在安檢合格證存根上簽認可，以完備責任。

　　第十一條：客運車輛安全部件技術狀況檢查的主要內容：1、轉向：轉向節(jié)及比臂，轉向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損傷;轉向盤應轉動靈活，操縱方便。2、制動：無漏油、漏氣現(xiàn)象;相關連接鎖銷齊全、牢固;駐車制動有效;氣壓表工作正常。3、傳動：離合器應結合平穩(wěn)，分離徹底;中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象;驅動橋梁不允許有裂紋。4、照明：前照燈、霧燈、轉向信號燈、示

　　廓燈、制動燈、前位燈、后位燈、危險報警閃光燈齊全有效。5、輪胎：輪胎不得有嚴重磨損(轉向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm,其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm);輪胎不得有破裂和割傷(輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以暴露胎簾布層的破裂和割傷);氣壓符合要求。6、懸掛：不得有斷裂、移位現(xiàn)象。

　　第十二條：乙方營運客車駕駛員出站發(fā)班前應向旅客亮證，接受旅客監(jiān)督。

　　第十三條：甲方車輛安檢工作人員應積極參加行業(yè)等部門的業(yè)務培訓活動，做到業(yè)務熟練;持證上崗。

　　第十四條：安全檢測收費按甘交運<1997>第九號文件執(zhí)行，無論車輛大小人工檢查每次/輛收費3元。“安檢門”上線每次/輛收費10元。

　　第四章 客車出站檢查

　　第十五條：客車出站甲方實行一班一檢制度，凡乙方正常運行的車輛，出站時應主動停車，接受甲方門崗的檢查。

　　第十六條：客車出站甲方檢查的主要內容為：1、當班當次有效路單;2、單程400公里以上是否配備雙班駕駛員;3、是否有超員、超載行為;4車輛是否載有“三品”;5、有無無照駕車行為;6、使用酒精測試儀對駕駛員測試是否有飲酒行為;7、是否懸掛客運線路標志牌;8旅客和司乘人員是否系好安全帶。

　　第十七條：甲方門崗安檢人員應認真按第十六條內容逐項檢查出站客車，凡檢查合格的車輛，按《甘肅省營運客車出站安全檢查登記表》內容逐項登記，并由駕乘人員簽后方可放行。

　　第十八條：甲方門崗對第十七條內容有一項不合格的，應阻止客車出站，并責令當場糾正，乙方應無條件服從，以絕對保證車輛出站安全。

　　第十九條：甲方門崗值班人員應熟悉業(yè)務，分工明確、各負其責，并做好工作日志記錄工作。

　　第五章 旅客“三品”的檢查

　　第二十條：凡進站旅客攜帶行包由甲方負責實施“x光”安全檢查。

　　第二十一條：甲方安檢員對檢查出的“三品”、按有關規(guī)定進行現(xiàn)場處理，杜絕“三品”進站上車并做好各種原始記錄。

　　第二十二條：甲方門崗人員檢查“三品”是對此項工作的重復檢查，乙方應積極配合，并負責給旅客做好解釋工作。

　　第二十三條：旅客在站內上車前，乙方駕駛員、乘務員對旅客攜帶的行包、也有責任進行檢查。出站中途上車的旅客行包由乙方負責檢查，并由乙方承擔全部責任。

　　第六章 防范措施

　　第二十四條：乙方進站車輛駕、乘人員要堅決遵守國家法律、法規(guī)《道路運輸條例》及本站的各項管理制度。

　　第二十五條：乙方對甲方提供虛假資料、強行出站、拒不接受安全檢查的，除按照甲方有關制度處罰外，并承擔一切后果。

　　第二十六條：乙方在車輛運行途中，要安全謹慎駕駛、嚴禁超員、超載、超速，以保障廣大旅客的生命財產安全。

　　第二十七條：乙方車輛單程行駛距離在400公里以上的，必須配備兩名以上駕駛員，保證車輛滅火、防滑設施用具齊全。

　　第二十八條：乙方營運車輛應服從甲方的統(tǒng)一管理，服從甲方調度和站場人員的指揮，若拒不進站、站外發(fā)車，由乙方承擔一切后果及全部責任。

　　第二十九條：乙方應按期向甲方提供每輛進站客車駕駛員信息及派車單(過往車除外)。

　　第七章 附 則

　　第三十條：乙方應認真履行此責任書，否則，甲方有權停發(fā)乙方車輛班次，并拒絕進站，由此而產生的一切責任，由乙方自行承擔。

　　第三十一條：本責任書一式二份，自簽之日生效。

　　甲方：(簽章) 乙方：(簽章)

　　車號：

　　站長： 車主：

　　為落實安全生產責任制，有效開展安全生產工作，增強部門員工安全生產責任心，防止安全責任事故的發(fā)生，公司組織維修部全體員工簽訂了XX年度《安全生產責任書》，具體內容如下：

　　1、服裝整潔，儀表大方，掛牌上崗。

　　2、工作責任區(qū)內清掃干凈，在施工過程中做到有臟即除。

　　3、工具箱內工具設備清潔整齊，按規(guī)定擺放。

　　4、車輛在上下舉升過程中，施工人員不得進入車輛下面。

　　5、車輛在開啟引擎蓋時要附葉子板護墊。

　　6、車輛在維修過程中保證物不落地(工具、材料、舊件)。

　　7、拆下大配件(傳動軸、引擎等)要放到指定位置。

　　8、輪胎拆下后要整齊的擺放在車輛的四周。

　　9、在維修車輛時，工具箱、工具小車、貨架要按規(guī)定擺放，嚴禁放在通道上。

　　10、增強自我保護意識：做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。

　　11、凡有化學危險物品場所必須做好防火、防爆、防漏、防毒、融離等安全防護措施。

　　12、堅持文明生產、不違章指揮、不違章操作。

　　13、不在禁煙區(qū)內吸煙。

　　14、正確使用勞動防護用品。

　　15、熟練掌握本崗位各項事故應急措施，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處置，不延誤時機。

　　備注：以上項目獎罰措施參照公司5s管理制度、以及公司內部管理手冊執(zhí)行。

　　本人承諾：我已經接受過本崗位安全教育，并熟知安全生產承諾書全部內容，愿認真執(zhí)行，如違反本承諾，愿承擔相應的責任。

　　甲方：機電主管簽：

　　年 月

　　乙方：機電技師簽：

　　年 月

　　注：此書一式二份，一份本人留存，一份公司存檔

　　本責任制時間從XX年1月1日起至XX年12月31日止

　　日 日