國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸合同

　　貨物運(yùn)輸合同,即通常所說(shuō)的 貨運(yùn)合同,是指當(dāng)事人為完成一定數(shù)量的貨運(yùn)任務(wù),約定 承運(yùn)人使用約定的運(yùn)輸工具,在約定的時(shí)間內(nèi),將 托運(yùn)人的貨物運(yùn)送到約定地點(diǎn)交由 收貨人收貨并收取一定運(yùn)費(fèi)而明確相互權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。簽訂國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸合同需要注意什么呢?以下是第一范文網(wǎng)小編整理的國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸合同，歡迎參考閱讀。

國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸合同范文一

　　編號(hào)：

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，就乙方代理甲方辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同：

　　1. 甲方委托乙方代為辦理訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、裝箱、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代付海運(yùn)費(fèi)等相關(guān)運(yùn)輸事宜;

　　2. 甲方委托乙方代為訂艙時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)送交或傳真給乙方正確、齊備的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單應(yīng)明確表明甲方訂艙單位及收發(fā)貨人的名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章或訂艙專用章。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船期、貨物中英文品名、運(yùn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)條款及特別要求。因甲方在托運(yùn)單上的漏填、錯(cuò)添而導(dǎo)致的損失或責(zé)任，由甲方自行承擔(dān);

　　3. 甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)報(bào)關(guān)需要及時(shí)提供合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證并在托運(yùn)單或者相關(guān)函電中予以明示;

　　4. 甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在托運(yùn)單或者相關(guān)函電中予以明示，包括代為聯(lián)系倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、短駁、裝拆箱等事宜;

　　5. 為了維護(hù)甲方的利益，乙方可以為甲方代墊代付海運(yùn)費(fèi)、內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用及其他代辦費(fèi)用。上述款項(xiàng)采用包干費(fèi)或者本合同規(guī)定的其他方式由甲方支付給乙方，如遇有關(guān)費(fèi)用調(diào)整，須以書(shū)面形式向?qū)Ψ教岢�，�?jīng)雙方重新商定后確認(rèn);

　　6. 如甲方與船公司有協(xié)議價(jià)，甲方在委托乙方向船公司訂艙時(shí)，需在書(shū)面訂艙單上注明運(yùn)價(jià)及合同號(hào)。

　　7. 乙方在開(kāi)航當(dāng)日，根據(jù)協(xié)議收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，向甲方開(kāi)具單船人民幣費(fèi)用發(fā)票和海運(yùn)費(fèi)發(fā)票。

　　8. 付款條款

　　經(jīng)甲方同意，乙方按以下 種方式結(jié)算費(fèi)用：

　　A. 甲方付清所有費(fèi)用后，乙方才可交付提單;

　　B. 乙方可先交付提單，甲方每月以月結(jié)帳的方式與乙方結(jié)算費(fèi)用，即每月15日將上月應(yīng)付款項(xiàng)匯付并到乙方帳戶;如甲方違約，乙方有權(quán)按照條款A(yù)方式結(jié)算;

　　C. 乙方可先交付提單，甲方以航次結(jié)帳的方式與乙方結(jié)算費(fèi)用，即在開(kāi)航后日內(nèi)將確認(rèn)的應(yīng)付款項(xiàng)匯付乙方帳戶;

　　如甲方不能按照協(xié)議規(guī)定結(jié)清費(fèi)用，甲方同意乙方按以下任何一種方式進(jìn)行強(qiáng)制催收甲方所欠費(fèi)用： a. 延緩交付提單;

　　b. 延緩返退核銷單、退稅單;

　　c. 目的港延緩放貨;

　　d. 停止接受訂艙。

　　由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由甲方承擔(dān);

　　9. 托運(yùn)貨物為特種貨物或者危險(xiǎn)貨物時(shí)，甲方有義務(wù)向乙方作詳細(xì)說(shuō)明， 未作說(shuō)明或者說(shuō)明不清的，由此造成的損失由甲方承擔(dān);

　　10. 若船期更改， 乙方應(yīng)及時(shí)向甲方提供船期預(yù)報(bào)以及船公司截止接單日期。上述船期預(yù)報(bào)不構(gòu)成雙方對(duì)船舶駛離裝貨港和抵達(dá)卸貨港的具體時(shí)間約定，僅作為甲乙雙方辦理海運(yùn)訂艙事宜的參考;

　　11.乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項(xiàng)的，應(yīng)在貨物截關(guān)前壹天向乙方出具書(shū)面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項(xiàng)所引起的各項(xiàng)費(fèi)用，由甲方全部承擔(dān);

　　12.除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據(jù)不能按期退交外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任，但乙方應(yīng)及時(shí)以口頭或者書(shū)面形式告知甲方，并協(xié)助甲方盡快收回;

　　13.甲、乙雙方應(yīng)分別對(duì)各自的過(guò)失引起的損失負(fù)責(zé)。由于第三方責(zé)任引起的貨損、貨差等 的損失，乙方有義務(wù)協(xié)助甲方共同作好善后處理工作，乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任;

　　14.本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或爭(zhēng)議，應(yīng)提交寧波海事法院審理;本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭(zhēng)議的解決均適用中華人民共和國(guó)法律;

　　15.本合同自甲乙雙方簽字之日起生效，有效期為一年;本合同期滿之日前，雙方如無(wú)異議，則合同自動(dòng)延長(zhǎng)一年;任何一方均可在期滿前，提出終止合同，但應(yīng)以書(shū)面方式通知另一方;

　　16.經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，可對(duì)本合同進(jìn)行修改、補(bǔ)充;修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。

　　本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。

　　甲方蓋章： 乙方蓋章：

　　地址： 地址：

　　電話： 電話：

　　簽字： 簽字：

　　年 月 日 年 月 日

國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸合同范文二

　　姓名：孫巧瑩 專業(yè)：市場(chǎng)營(yíng)銷 學(xué)院：汽車學(xué)院

　　學(xué)號(hào)：2204090133 指導(dǎo)老師：劉曉波

　　合同號(hào)碼：TJ-S-20xx-002

　　簽約日期：20xx年2月15日

　　買方：英國(guó)伯明翰汽車服務(wù)有限公司

　　本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫(xiě)成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：

　　第一部分

　　1.商品名稱及規(guī)格: 長(zhǎng)城汽車哈弗H6

　　2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商:中國(guó)長(zhǎng)城汽車制造廠天津分廠

　　3.單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))：17萬(wàn)/輛

　　4.數(shù)量：500輛

　　5.總值：8500萬(wàn)

　　6.包裝(適合海洋運(yùn)輸)

　　7.保險(xiǎn)(除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé))

　　8.裝船時(shí)間：20xx年3月25日

　　9.裝運(yùn)口岸：中國(guó)天津港口

　　10.目的口岸：英國(guó)伯翰名港口

　　11.裝運(yùn)嘜頭，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)或有毒貨物，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物

　　上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。

　　12.付款條件：買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)中國(guó)銀行開(kāi)出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

　　13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。

　　第二部分

　　14.FOB/FAS條件

　　14.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理租訂。 14.2.在FOB條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。

　　14.3.在FAS條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。 14.4.貨物裝運(yùn)日前10-15天，買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知

　　賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。

　　14.5.如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的或遭受的買方的一切損失。

　　14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。

　　15.C&F條件

　　15.1.賣方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。

　　15.2.賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。

　　15.3.賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無(wú)故繞行或遲延。

　　15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過(guò)20xx年。對(duì)超過(guò)20xx年船齡的船

　　只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。買方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。

　　15.5.一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。

　　15.6.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。

　　15.7.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是中國(guó)船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)20xx年。超過(guò)20xx年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買方絕不接受超過(guò)20xx年船齡的船只。 15.8.對(duì)于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。 15.9.賣方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

　　16.CIF條件

　　在CIF條件下，除本合同第15條C&F條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。

　　17.裝船通知

　　貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害或損失。