最新運輸合同（精選34篇）
最新運輸合同 篇1
合同編號：
簽定地點：
甲方：
乙方：
為共同做好運輸業(yè)務(wù)，雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》、交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》、《公路貨物運輸合同實施細則》等法律法規(guī)，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。
第一條作業(yè)范圍
乙方根據(jù)甲方的需要及需求，承運甲方從甲方工廠往返 各客戶的各類貨物。
第二條運輸方式：采用公路汽車運輸。
第三條裝運方式
甲方主要以 運輸。
第四條 車輛要求
1、 承運車輛必須符合國家相應(yīng)規(guī)定和要求，因甲方運輸貨物主要為 產(chǎn)品，乙方應(yīng)配備全（半）封閉箱車或配備有效的防水濕（雨淋）、防銹蝕設(shè)施。
2、 乙方應(yīng)對貨物運輸途中顛簸、震動、磕碰、銹蝕采取有效防護措施。
3、 乙方安排至少 的固定資源。
第五條甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、 甲方在約定啟運時間提前以電話、郵件或傳真向乙方發(fā)出運輸指令，包括：發(fā)運時間、目的地、貨物名稱、大致數(shù)量、所需車型。
2、 運輸指令必須真實和確定，發(fā)出后一般不隨意更改，特殊情況若有更改，需及時通知乙方，并保證指令所指貨源的充足。
3、 根據(jù)貨物運輸安全的原則提供完善的貨物包裝。
4、 提供運輸途中所需的法定手續(xù)、證明文件及貨物清單。
5、 購買托運人貨物運輸保險。
6、 按本合同規(guī)定及時支付運費。
7、 甲方負責(zé)安排裝載貨物。
8、 根據(jù)乙方的運輸質(zhì)量情況對乙方進行考核、評分和分配運輸比例。
9、 因甲方指令錯誤而引起的貨物錯送或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責(zé)。
10、 因收貨方無正當理由拒絕收貨、延誤收貨而引起的費用由甲方負責(zé)，但乙方應(yīng)及時通知，并協(xié)助解決。乙方未配合而嚴重影響甲方客戶生產(chǎn)的，承擔(dān)甲方相應(yīng)的損失。
第六條乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、 乙方保證有足夠的資金和車輛資源承接甲方的運輸業(yè)務(wù)，不得私自將合同轉(zhuǎn)包給其它公司，否則甲方有權(quán)取消乙方承運資格和進行考核。
2、 乙方必須嚴格執(zhí)行甲方的發(fā)貨指令，必須按甲方的要求及時派車。如無不可抗力因素，不得拒絕或拖延承運甲方貨物，否則嚴格按質(zhì)量保證協(xié)議執(zhí)行，同時對因此給甲方造成的一切損失（包括但不限于甲方為按時到貨采取替代措施的費用、甲方賠償客戶的費用等）由乙方賠償。
3、 車輛必須在調(diào)派車輛通知起及時到達甲方指定地點，提前通知的按通知要求的時間到達。
4、 乙方在甲方工廠內(nèi)因生產(chǎn)、貨物質(zhì)量等原因造成延遲裝貨的，車輛必須配合甲方等候裝貨，在等候過程中禁止與甲方公司內(nèi)部人員發(fā)生爭吵的，有問題可以向所屬運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)反饋，未經(jīng)甲方儲運員同意禁止私自駕車離開。
5、 本合同簽訂之日起三十日內(nèi)，乙方應(yīng)將執(zhí)行本合同運輸任務(wù)的乙方司機的身份資料明細（后附司機簽名樣本、司機身份證復(fù)印件）加蓋公章后交由甲方備案。如遇上述司機人員增減的，乙方還應(yīng)當上述要求及時向甲方提交明細表。如遇乙方臨時調(diào)配未經(jīng)備案的司機運輸?shù)�，則應(yīng)由乙方公司授權(quán)人員親自辦理運輸車輛及貨物的進出廠手續(xù)。否則，甲方有權(quán)拒絕未經(jīng)備案司機入廠或者裝車，由此造成裝運遲延的不良后果，由乙方承擔(dān)。
6、 乙方在承運甲方貨物時，必須無條件承運甲方客戶所需要的任何配件、相關(guān)物品，以及從客戶處的退貨、包裝物。
7、 從乙方在甲方提取貨物到貨物至收貨方簽收貨物的全過程中，貨物數(shù)量、貨物安全由乙方負全部責(zé)任。
8、 嚴格遵守甲方的發(fā)貨管理規(guī)定，按指令的行車路線、時間、以及有關(guān)規(guī)定，安全、及時、準確地將貨物運至指定的收貨人及地址。
9、 運輸過程中盡量減輕對貨物的顛簸和震動，因此造成的損失，甲方有權(quán)對承運處以罰款。
10、 提供符合甲方裝載要求的車型。對于甲方違反國家規(guī)定的裝載要求，乙方有權(quán)拒絕承運。
11、 嚴格執(zhí)行貨物跟蹤制度，不論整車還是零擔(dān)形式發(fā)出的貨物，乙方均應(yīng)向甲方以傳真或電話形式定時反饋貨物的'在途情況，禁止以任何理由拒絕提供或提供虛假信息誤導(dǎo)甲方相關(guān)人員。
12、 乙方有義務(wù)提供貨物在途信息，未及時提供在途異常信息，嚴格按質(zhì)量保證協(xié)議執(zhí)行。
13、 甲方以整車裝運的貨物，乙方不得配載其它貨物，若發(fā)現(xiàn)私自配貨，嚴格按質(zhì)量保證協(xié)議執(zhí)行。
14、 對于甲方安排的專車運輸，乙方必須在2-4小時內(nèi)安排自有車輛無條件承運，并在急貨運輸時間內(nèi)按甲方的要求到貨。
15、 乙方在承運過程中如發(fā)生保險范圍內(nèi)的貨物損失，必須在事發(fā)20分鐘內(nèi)通知甲方，協(xié)助甲方向保險公司索賠。在運輸途中車輛出現(xiàn)事故或其異常情況，必須在2小時內(nèi)補救完畢，將貨物送給甲方客戶，超過規(guī)定到貨時間，甲方將按運輸質(zhì)量保證協(xié)議進行相應(yīng)考核。
16、 在貨物送到之后，乙方須將《貨物收到通知書》原件、《送貨單》原件交于收貨人對貨物送達日期、貨物品種、數(shù)量及損壞、短少情況進行簽收并蓋章確認�！端拓泦巍啡缬型扛谋仨氃谕扛奶幱惺肇浫松w章。若《貨物收到通知書》、《送貨單》沒有客戶的蓋章簽收，因此引起的一切損失全部由乙方負責(zé)。
17、 乙方須及時提供運費發(fā)票給甲方，并與甲方共同對賬以便按時結(jié)算。
18、 乙方所中標線路，如在執(zhí)行過程中出現(xiàn)無法滿足我司要求，或中途中止合同的，必須提前至少2個月時間書面通知甲方，同時甲方將該負責(zé)承運線路劃入備用運輸商，產(chǎn)生產(chǎn)價差由原中標單位承擔(dān)，由甲方通過在未結(jié)算運費中沖減，金額不足則從10萬元風(fēng)險保證金中沖減，并取消第二年參與資格。
19、 乙方在運輸途中，應(yīng)對車輛漏油或故障維修過程產(chǎn)生產(chǎn)油污等，造成的環(huán)境污染負責(zé)，有義務(wù)做好相關(guān)環(huán)境保護措施，避免油污對環(huán)境污染。
第七條運費及保證金
合同雙方本著互利的原則制定運費價格（詳見20xx年執(zhí)價格表），價格表中未涉及區(qū)域雙方臨時商議。因國家政策和市場規(guī)律導(dǎo)致價格大幅度變化時，以定價時 元/升的基準柴油價為參考，油價上下浮動（含累計）達到或超過10%時，按油耗成本占運費比例的 35 %計算進行價格調(diào)整。
簽訂本合同之前，乙方向甲方支付10萬元運輸風(fēng)險保證金。合同期滿后如無運輸質(zhì)量事故發(fā)生，甲方的一切費用結(jié)清后若雙方不再續(xù)約，從結(jié)清費用日起兩個月內(nèi)運輸風(fēng)險保證金將無息退還乙方；如有事故發(fā)生，待事故處理后清算。
第八條費用結(jié)算
1、 運輸任務(wù)完成后，由乙方開具“運費明細單”與“送貨單回單”一起交甲方，經(jīng)甲方確認無誤后，乙方“運費明細單”確認的金額開具發(fā)票給甲方，甲方依據(jù)發(fā)票支付運費給乙方。
2、 運費結(jié)算采用月結(jié)方式，甲方在乙方開出發(fā)票之日起60天內(nèi)支付運費。
3、 乙方應(yīng)支付的違約金、賠償金，甲方可直接在運輸費用結(jié)算或保證金中扣除，并書面通知乙方。
第九條合同的生效
本合同自20xx年1月1日起生效，有效期至20xx年12月31日止。本合同期滿前一個月，雙方協(xié)商合同續(xù)簽事宜。
第十條其它
1、甲乙雙方因履行本合同而相互發(fā)出或者提供的所有通知、文件、資料，均以本合同列明的地址、傳真等聯(lián)系方式送達，任何一方變更聯(lián)系方式的，均應(yīng)自變更之日起三日內(nèi)以書面形式告知對方，否則應(yīng)承擔(dān)送達不能的全部后果；
2、除本合同外，雙方共同簽訂《20xx年運輸質(zhì)量保證協(xié)議》、《**公司運輸商考核評分標準》及招標期間乙方法定代表人或授權(quán)人簽署的文件等，作為對本合同的補充。
3、本合同未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，提交甲方所在地人民法院裁決。
4、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽署后生效，甲方、乙方各持兩份，具有同等法律效力。
附件：《20xx年執(zhí)行價格表》
甲方（蓋章）：
乙方（蓋章）：
法人（代表）：
法人（代表）：
日期：
日期：
最新運輸合同 篇2
__________（下稱賣方）為一方，__________（下稱買方）為另一方，于___年__月__日簽訂本協(xié)議書。
經(jīng)同意：賣方出售、買方購買__________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單a.
茲同意如下：
1.本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。
2.買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。
3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
�。�1）整套清潔海運提單一式兩份；
（2）發(fā)票一式四份；
�。�3）由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；
�。�4）由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。
4.允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。
5.交貨：
（1）交貨期為___________；
（2）裝運港____________。
6.裝運條件：
�。�1）應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預(yù)計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；
�。�2）買方可指定_____遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責(zé)支付港口所有費用。買方應(yīng)分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預(yù)計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；
（3）買方應(yīng)在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預(yù)達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；
�。�4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。
8.買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3％按金并寫信給買方告之理由。
9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。
10.適用規(guī)則和章程：
�。�1）裝運條款：見清單b；
�。�2）外輪在_____港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c；
�。�3）滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_____，_____
應(yīng)遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔(dān)。
11.除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭
執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_____商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。
12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由_____出具的證書，如有可能，也可提交由_____主管當局出具的.證書。
13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負責(zé)。
清單a
1.物品名：___________________________
2.貨物規(guī)格：___________________________
3.數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5％）
4.單價：___________________________
5.總值：_____________________
（每公噸價為_____總值按實際交貨數(shù)量而定）
6.包裝：___________________________
清單b
裝運條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。
2.每批貨物裝運前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。
3.買方將委托裝運港_____遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔(dān)一切費用，買方將通過_____獲得該船進出裝運港口的所有簽證。
買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。
4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔(dān)。
若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔(dān)。
5.賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為_____公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算，_____遠洋運輸公司按外輪�？縚____港的有關(guān)速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結(jié)算。
6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。
清單c
外輪�？縚____港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。
賣方代表：__________
簽字：___________
日期：___________
買方代表：__________
簽字：___________
日期：___________
最新運輸合同 篇3
甲方：__________________________
乙方：__________________________
甲方將玉林市嶺南樂園有限公司的土方工程運輸任務(wù)交給乙方負責(zé)施工，根據(jù)《__________》的規(guī)定，遵循平等、自愿、公證和誠實守信的原則，雙方協(xié)商一致，簽訂本施工合同，共同遵守。
一、單價方面
本工程一、二類土，運距在_______公里內(nèi)，勾運立方以山體方計算，每立方米_______元整，運距每增加l公里加價 元每立方米;三類土以上的用勾機很難勾須爆破的每立方米_______元，此單價為稅后價。
二、結(jié)算方式
l、每周星期____結(jié)算一次，第一次結(jié)款百分之玖拾，第二次結(jié)本次_______外，結(jié)清上次_______，依此類推，星期間可適當預(yù)支生活費及車輛維修費，由甲方指定加油站加油，結(jié)款時再扣回。
2、甲方預(yù)支乙方車隊進場費每部車_______元，勾機每臺_______元，鏟車每臺_______元，此款進場后付給，進場做工后_____周內(nèi)扣回。
3、根據(jù)實際情況，進行現(xiàn)金支付或轉(zhuǎn)賬支付。
4、退場，工程完成達到甲方要求后，甲方3天內(nèi)結(jié)算，并付清所欠工程款。
三、工期
本土方工程共日內(nèi)完成，雨天和特殊情況除外，如因甲方原因而致誤工，雙方理順問題后，工期順延。
四、進場安排
乙方車輛進場三天內(nèi)甲方必須安排車隊開工，超過_____天不安排工作，甲方每天每部車賠償_____元給乙方，直至開工為止。如乙方車隊到場后，甲方因其它原因不能開工或工程緩延，則甲方要賠償乙方每部_____元的經(jīng)濟損失。
五、雙方責(zé)任和義務(wù)
合同外的其它款項，任何一方不能強迫對方實施，要在合理的情況下，雙方同意才可實施。
甲方責(zé)任：
1、保證工作地點明確和水通、電通、道路通及道路安全設(shè)施、生活場地設(shè)施配套完善，確保乙方順利進場施工。
2、負責(zé)協(xié)調(diào)乙方的`工作，審核施工工作方案，監(jiān)督、指導(dǎo)工程施工，負責(zé)施工路面經(jīng)常維修和當?shù)厝罕娚坪蠊ぷ�，保持運輸暢通無阻。
3、負責(zé)與當?shù)卣嘘P(guān)部門做好協(xié)調(diào)工作，如交警、運管、路政、城管及環(huán)保，如果出現(xiàn)扣車，甲方負責(zé)協(xié)助解決。
乙方責(zé)任：
1、在甲方統(tǒng)一安排下工作，聽從甲方安排，不能自作主張。
2、注意車輛的經(jīng)常維護檢查，注意安全，所有一切事故均由乙方自理，甲方毫無責(zé)任。
3、乙方經(jīng)濟與甲方無關(guān)時，因此給甲方造成經(jīng)濟損失由乙方負責(zé)。但因工程款未按時支付而出現(xiàn)糾紛，由甲方負責(zé)。
六、違約責(zé)任
1、甲方無故不辦理計量或延拖支付工程費用，乙方有權(quán)提出解決要求仍不予解決視為甲方違約，所造成乙方車隊停工，每超期付款____天，甲方支付乙方每臺車每天_____元違約金，直至甲方支付工程款為止。
2、乙方車隊進場后，甲方不能采用任何手段，另將工程復(fù)分包給其他人承包，否則甲方須賠償乙方所提出的一切經(jīng)濟損失。
3、乙方由于未履行責(zé)任和義務(wù)，導(dǎo)致延誤、停工等不良現(xiàn)象，在甲方對乙方提出的整改時間內(nèi)，乙方務(wù)必盡力及時采取有力措施達到甲方的要求，否則甲方有權(quán)對無故停工車輛每車每天罰款_____元。
4、雙方應(yīng)遵守合同信用，杜絕不廉潔行為督促雙方敬業(yè)守法，雙方在工程順利進行下各司其職，互不干涉內(nèi)政，任何一方不能有越軌行為，否則所造成對方的經(jīng)濟損失，責(zé)任由造成方負責(zé)賠償對方所提出的一切經(jīng)濟損失。
七、合同終止
1、在正常能開工的情況下，乙方必須聽從甲方指揮，進行合理開工，不能無故罷工，否則甲方有權(quán)終止合同。
2、甲乙雙方在沒有任何理由的情況下，單方面終止合同要賠償對方經(jīng)濟損失。
八、其它規(guī)定
1、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不一致，按《_______》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，如有補充，另行簽訂補充合同附件、具有同等法律效力。
3、本合同執(zhí)行完畢，款項結(jié)算付清，甲乙雙方全部履行本合同的相關(guān)義務(wù)后，合同自行失效。
補充協(xié)議：本工程不帶資，不押金，也不收乙方的一切任何費用，本合同雙方友好而簽訂的，待甲方通知進場后三天內(nèi)進場，通知后三天內(nèi)不進場或過期自動合同作廢，本合同不具有任何經(jīng)濟責(zé)任。
甲方(公章)：__________________________
乙方(公章)：__________________________
______________年__________月__________日
______________年_______月__________日
最新運輸合同 篇4
甲方：_____________ 乙方：_____________
地址：_____________ 地址：_____________
電話：_____________ 電話：_____________
傳真：_____________ 傳真：_____________
甲方因貨物運輸之需要，委托乙方使用相關(guān)設(shè)備和運輸工具提供運輸服務(wù); 乙方愿意并同意向甲方提供上述服務(wù)。乙方與甲方本著平等、互利、互惠的原則，在遵守中華人民共和國法律和法規(guī)的前提下，經(jīng)充分協(xié)商，就甲方委托乙方提供貨物運輸服務(wù)事宜，達成如下協(xié)議：
一、甲方權(quán)利與義務(wù)
1甲方委托運輸?shù)呢浳锞鶠橐话闫胀ㄘ浳铮床怀L、超大、非危險品貨物。
2甲方交貨時根據(jù)運單的件數(shù)，應(yīng)與乙方核對貨物的外包裝和件數(shù)。
3甲方應(yīng)提前向乙方提供盡甲方所知的、詳盡的并由甲方授權(quán)人簽署的書面提貨和發(fā)貨指示，包括具體的提貨和發(fā)貨日期及時間、貨物的名稱、重量、件數(shù)、體積、必要的產(chǎn)品說明、提貨地點、要求走貨方式或到達時限、收貨人的姓名、電話(手機)、收貨單位、詳細地址。
4甲方應(yīng)在雙方約定的時間和地點交付約定數(shù)量的貨物，并對乙方人員和車輛提供適宜的工作條件并配合乙方做好發(fā)貨的交接。
5因甲方工作失誤造成的運輸?shù)攸c及收貨人錯誤，甲方須承擔(dān)由此而造成的損失和新增加的費用。
6甲方如發(fā)現(xiàn)乙方外勤人工作態(tài)度不認真或車輛不符合甲方要求,甲方有權(quán)要求乙方重新按排人員及車輛。
7甲方委托乙方為甲方及其客戶提供國內(nèi)貨物運輸及分撥打包的服務(wù)。
8甲方保證貨物的包裝完全符合長途運輸基本要求(如：運輸時的摩擦、正常剎車時的碰撞、搬運裝卸承受力及標志)。
二、乙方的權(quán)利與義務(wù)
1乙方在接貨時與甲方就貨物的外包裝和件數(shù)進行核對，如發(fā)現(xiàn)貨物的外包裝有明顯破損、如發(fā)貨資料和件數(shù)不符應(yīng)立即指出并在交接單上注明。除非另有規(guī)定。
2對運輸過程中出現(xiàn)任何問題，乙方應(yīng)及時通知甲方，并應(yīng)積極采取有效措施并與甲方協(xié)商解決問題。
3乙方在提貨時發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不良或?qū)儆谖ｋU物品的貨物有權(quán)拒絕運輸。
4乙方接受甲方的委托提供國內(nèi)運輸及分撥打包的服務(wù)。
5乙方必須提供一名專員對甲方的貨物進行相關(guān)受理，并確保貨物的定時定點到達。工作內(nèi)容包括嚴格按要求安排提貨、外包裝處理、運輸、送貨，每日跟蹤貨物送達情況并隨時接受甲方負責(zé)人查詢。
6乙方按甲方的`指示安排派送，并按時將貨物交付收貨人。乙方應(yīng)取得收貨人在貨物簽收單上的簽收證明。
7乙方接到甲方的指示，應(yīng)及時安排提貨及運輸?shù)能囕v，以及如有要求的裝卸工具，并在約定的時間、地點到甲方的發(fā)貨部門提貨。
月結(jié) 。以每月30日或末日為結(jié)算日，每月10日前結(jié)算上月費用。如逾期結(jié)算，每日加收5‰的滯納金。
四、保密條款
1于本合同終止之日,甲乙雙方有權(quán)要求對方返還或銷毀其所有提供的資料。
2商業(yè)機密包括但不限于甲方客戶名稱、經(jīng)辦人、甲方貨物重量價值等。
3本合同雙方當事人均須嚴格保守雙方當事人經(jīng)適當保密措施保密的商業(yè)秘密,并采取一切合理的措施以使其所接受的資料免于散發(fā)、傳播、披露、自制、濫用及被無關(guān)人員接觸。未經(jīng)他方當事人允許不得向第三者提供。
五、保險及賠償責(zé)任約定
1甲方?jīng)]有委托乙方代辦保險，貨物損失時，乙方只負責(zé)乙方人為原因(交通意外、自然災(zāi)害、公安證明的盜搶、不可抗力除外)造成貨物的丟失、摔打、雨淋給甲方造成的直接損失，乙方負責(zé)賠償,賠償以甲方出具的本次受損貨物清單及購入成本證明(加發(fā)票)為準，范文，甲方必須確保文件的真實性，如發(fā)現(xiàn)有虛假部分，乙方有權(quán)采取相應(yīng)措施保護自己利益并提出雙倍賠償要求。
2甲方對托運貨物的品質(zhì)不良、自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性等造成的糾紛由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
3乙方負責(zé)貨物到達收貨人處簽收前的貨物安全，收貨人確認收貨件數(shù)無誤及外包裝完好無損簽收后的一切問題與乙方無關(guān)。
4甲方貨物聲明價值,并委托乙方代辦保險業(yè)務(wù),貨物損失時由保險公司賠償(保險公司免負條款除外)。 5乙方負責(zé)代為甲方委托運輸之貨物辦理運輸保險。保價費甲方按每單聲明(普通貨物)貨值的5‰、(貴重貨物)貨值的1%支付給乙方，普通貨物指單件物品低于20xx元人民幣的貨物、貴重貨物指單件物品高于20xx元人民幣的貨物。
六適用法律及爭議的解決
1本協(xié)議的簽署、生效、解釋、執(zhí)行、修改和終止應(yīng)遵守中華人民共和國合同法及相關(guān)的法律。 2對于實施本合同而發(fā)生的任何爭議，雙方首先應(yīng)當通過友好協(xié)商方式解決。
七、修改與補充
1本協(xié)議未盡事宜，雙方另行簽訂補充協(xié)議，并作為本協(xié)議的組成部分。
2本協(xié)議的任何修改或補充均應(yīng)得到雙方的書面確認，并自雙方授權(quán)代表簽字之日起生效。
3在修改未獲得雙方書面確認前，本協(xié)議的條款仍然有效。
八、生效與終止
1本協(xié)議自雙方授權(quán)代表簽字之日起生效。
2本協(xié)議有效期為一年;自 年 月 日至 年 月 日止，合同到期時如甲乙雙方無書面終止此合同本合同可順延一年。
3當甲乙雙方在合作的過程中出現(xiàn)異議，阻礙了彼此間的合作，一方須提前兩周向另一方提出書面通知，可終止合同。雙方經(jīng)濟問題在終止合同后十天內(nèi)處理完畢。
4本協(xié)議終止后，雙方應(yīng)繼續(xù)履行協(xié)議終止前未完成協(xié)議規(guī)定的雙方尚未履行完畢的一切責(zé)任和義務(wù)。
九、其它
1甲乙雙方為每次委托事項達成的約定為本協(xié)議不可分割的組成部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。 2甲乙雙方之間任何委托、承諾及確認事項應(yīng)以書面或傳真方式通知另一方，必要時應(yīng)加蓋公司公章。 3本合同一式二份,甲乙雙方各持正本一份。
甲方：_____________ 乙方：_____________
授權(quán)代表：_____________ 授權(quán)代表：_____________
簽署日期： 年 月 日 簽署日期： 年 月 日
最新運輸合同 篇5
甲方：
乙方：
根據(jù)中華人民共和國《合同法》及有關(guān)公路道路運輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運輸服務(wù)質(zhì)量，維護雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運輸服務(wù)事項達成以下條款，以便雙方共同信守。
第一條：甲、乙雙方基本合作義務(wù)：
1、 甲方委托乙方承運公路運輸業(yè)務(wù)，托運貨物主要為 及其他附屬廣告品、促銷品等；甲方按照單據(jù)實際數(shù)量予以結(jié)算，乙方應(yīng)在運輸能力、運輸時間及運輸安全可靠性等方面滿足甲方的要求，并根據(jù)甲方的運量快速配備運輸工具，確保運輸服務(wù)質(zhì)量；
2、 乙方在接到甲方運輸業(yè)務(wù)委托時，應(yīng)嚴格按照甲方的委托事項按時按質(zhì)按量完成道路運輸任務(wù)，并對甲方的運輸業(yè)務(wù)全過程安全負責(zé)；
3、 運輸價格和運輸時間按雙方確認的合同附件I《運輸時間價格表》內(nèi)容執(zhí)行，合同期限內(nèi)不得單方面隨意改變運輸價格，包括門對門的一切費用，否則視為違約；
第二條：乙方須具備的資質(zhì)條件：
1、 具有獨立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照
2、 具有中華人民共和國稅務(wù)主管部門核發(fā)的稅務(wù)登記證照及財務(wù)結(jié)算憑證；
3、 具有中華人民共和國交通主管部門核發(fā)的道路運輸經(jīng)營許可證；
4、 營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于100萬元的；
5、 具有三年以上公路運輸和配送經(jīng)驗，有固定的經(jīng)營場所和必備的通訊設(shè)施；
6、 具有相應(yīng)的運輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務(wù)質(zhì)量保證體系；
第三條：風(fēng)險保證金
1、乙方承擔(dān)貨物風(fēng)險責(zé)任：在貨車的擋板處接受貨物時起，至貨物到達卸貨地卸貨完畢止。
2、乙方同意在簽署合同時，向甲方一次性交納人民幣＿＿萬元風(fēng)險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作，風(fēng)險金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責(zé)任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權(quán)，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產(chǎn)品聲譽的產(chǎn)前提下處理受損貨物。
第三條：合同期限
本合同自 ＿＿ 年＿＿月＿＿日 至 ＿＿ 年＿＿月＿＿日止。
第四條：運輸?shù)攸c、價格及時間
見本協(xié)議附件I：《運輸價格表》
第五條：運輸服務(wù)管理要求及事項約定
1、 甲方有運輸任務(wù)時提前一天以電話或傳真方式通知乙方固定的聯(lián)系人確認運輸委托內(nèi)容，包括要求車輛到達甲方工廠的時間日期，要求承運的貨物數(shù)量，建議使用的車型、卸貨城市等。乙方接到甲方發(fā)貨任務(wù)通知時起，必須在一小時內(nèi)給予答復(fù)并明確告知車輛號碼、司機姓名、電話等，并保證車輛按時到廠裝車，否則，甲方有權(quán)另行選擇承運單位；
2、 乙方提供的運輸車輛必須符合甲方的裝載要求；車況良好，貨廂內(nèi)壁無凹凸不平之處，無水漬、油漬，干燥清潔、無滲漏、無毒、無異味及其他污染物，敞車必須配備蓬布、繩索及捆綁用的竹片等保護材料；
3、 乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員的'指揮，遵守甲方工廠倉庫的各項規(guī)章制度，不準與甲方發(fā)貨人員發(fā)生爭吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為；
4、 乙方到達甲方指定提貨地點時，司機或提貨人員必須攜帶有效證件，經(jīng)過甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車，甲乙雙方在貨車的擋板處交接貨物、乙方須對所承運的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)，雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔(dān)所有損失；
5、 甲方發(fā)貨清單為一式五份，經(jīng)雙方清點貨物數(shù)目簽字確認無誤后，甲方留存一份，乙方所執(zhí)四份貨物清單，一份交收貨人作為收貨憑證。其余三份交收貨人簽字/蓋章后返回甲方，作為有效運輸結(jié)算憑證；
6、 捆綁繩索和產(chǎn)品軟性包裝箱之間必須墊有木板片等保護材料，以確保產(chǎn)品不會因為捆扎而變形，凡因裝車后任何因素導(dǎo)致甲方貨物失落破損的，一切損失由乙方承擔(dān)；
7、 自甲方貨物裝上乙方指派車輛后，其貨物保管之責(zé)隨之轉(zhuǎn)到乙方，乙方在運輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任；保險事宜由乙方自行承擔(dān)；甲方有責(zé)任協(xié)助提供乙方理賠所需的相關(guān)材料；
8、 乙方承運甲方貨物時，應(yīng)在甲方指定的時間內(nèi)安全送達甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的違約責(zé)任。
9、 貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應(yīng)及時聯(lián)系甲方運輸負責(zé)人解決，乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳锢貍}庫。沒有甲方的書面單據(jù)認可，乙方不得隨意從甲方客戶處拉回貨物，對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此而產(chǎn)生的運輸?shù)荣M用甲方不予結(jié)算；
10、貨到甲方客戶處，發(fā)生部分貨物損壞、短少的，由收貨人將破損情況寫在送貨單上，并注明是否收下，雙方簽字確認；甲方與乙方協(xié)商處理破損賠償，并由甲方?jīng)Q定是否將貨物拉回至甲方倉庫，所有返回貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫驗收并由甲方倉庫出具收貨證明；
11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計不能按時到達的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補救措施。
12、對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務(wù)，乙方不得透露，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)終止合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責(zé)任；
最新運輸合同 篇6
甲方：
身份證：
(以下簡稱甲方)
乙方：
身份證：
(車隊以下簡稱乙方)
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。乙方負責(zé)運輸。
二、運輸?shù)兀?/p>
三、要求乙方車輛：______部(解放、東風(fēng)王平頭、斯太爾);車箱長_____米、車箱寬_____米、車箱高_____米。
四、運距：
五、運費：
六、結(jié)算方式：按車次結(jié)算，24小時結(jié)算一次(以現(xiàn)金方式結(jié)算)。
七、此協(xié)議雙方認同，在約定時間內(nèi)于年月日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)場。
八、甲方負責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。
九、甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的_____%。
十、違約罰金：乙方車隊按約定到達后甲方如無工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車_____元/天。乙方車隊沒按約定到達工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金_____元/天。
十一、此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
甲方：
最新運輸合同 篇7
托運單位：以下簡稱甲方
承運單位：以下簡稱乙方
為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，明確承運雙方的安全責(zé)任，保障設(shè)備運輸?shù)陌踩妥鳂I(yè)人員的安全與健康，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，雙方在簽訂運輸合同的同時，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。
一、承包運輸項目
1.設(shè)備名稱：粗過濾器3臺。
2.運輸起止地點：起點終點內(nèi)蒙古XX市烏斯太工業(yè)園區(qū)
3.運輸設(shè)備尺寸：長17米，直徑4米加法蘭盤90公分，合計寬為4.8米，高4.5米，重40噸。
4.運輸方式：分兩次拉運，第一次運輸兩臺，第二次運輸一臺。
5.運輸期限：自20xx年08月14日到20xx年08月24日。
二、運輸費用及付款方式
1.運輸總費用為(含稅)大寫：)
2.付款方式：分兩次付。兩臺罐到達并通過驗收后，付清承運方元;第3臺到達并通過驗收后付清剩余所有費用。
三、協(xié)議內(nèi)容
1.甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)
1)運輸期間，甲方指派運輸項目的安全的具體聯(lián)系溝通。
2)按約定落實施工現(xiàn)場起重機等裝卸機械和人員，以及相關(guān)起重方案和安全措施，相應(yīng)特種設(shè)備的捆綁按照國家有關(guān)規(guī)定進行檢測檢驗，確保安全可靠。
3)雙方應(yīng)相互協(xié)作，并按照各自的責(zé)任處理運輸過程中有關(guān)安全工作，對產(chǎn)生的安全問題、事件應(yīng)認真組織原因分析，提出預(yù)防措施。共同預(yù)防事故的發(fā)生。
4)按照國家有關(guān)規(guī)定或約定，為各自的員工配備必要的勞動保護用品，并監(jiān)督教育員工正確使用。
5)運輸過程中發(fā)生人身傷亡、火災(zāi)、機械設(shè)備、環(huán)境污染、交通等事故、雙方應(yīng)盡力組織搶救傷員和保護現(xiàn)場，采取應(yīng)急措施：按照有關(guān)事故報告規(guī)定，及時向各自的上級單位、地方安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理部門報告事故情況，協(xié)助事故調(diào)查，吸取事故教訓(xùn)，做到“四不放過”
6)因違反本協(xié)議造成的安全事故和環(huán)境影響事件，由違約方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟責(zé)任。
2.甲方的權(quán)利和義務(wù)
1)對乙方拉運的車輛進行檢查
2)提供大件設(shè)備的起止地點、物理參數(shù)(重量、長、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求。
3)負責(zé)落實廠區(qū)內(nèi)的現(xiàn)場道路通行條件和接卸條件(夜間卸貨需要充分的照明條件)，對可能影響他方通行或現(xiàn)場設(shè)施的.部位，設(shè)置安全警告標志、標識并采取措施。
4)必要時指派專人隨車，負責(zé)沿途督促乙方落實運輸方案的安全措施。
3.乙方的權(quán)利和義務(wù)
1)遵守現(xiàn)場施工管理制度，服從甲方、建設(shè)單位、監(jiān)理對現(xiàn)場施工的管理。
2)負責(zé)運輸路線的勘察，確定沿途有關(guān)彎道、橋梁、架空線路、隧道等可能影響運輸?shù)南嚓P(guān)措施，選擇最優(yōu)安全運輸路線。
3)負責(zé)雙方隨車人員及相關(guān)作業(yè)人員的安全交底;落實各項針對性的運輸安全、環(huán)境工作的具體措施。
4)隨車進入施工現(xiàn)場的人員，必須遵守甲方的現(xiàn)場規(guī)章制度，配備安全帽等勞動防護用品，在甲方規(guī)定的區(qū)域工作，服從甲方管理。
5)運輸車輛具有相關(guān)證照，性能符合國家相關(guān)標準，適合本大件運輸條件。駕駛?cè)藛T應(yīng)持有與駕駛車輛相對應(yīng)的駕駛證和車輛行駛證等有效證件。
6)按照甲方提供大件設(shè)備的起止地點、物理參數(shù)(重量、長、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求，制定并落實相應(yīng)的安全措施。
7)負責(zé)超重、超長、超寬、超高物件運輸相關(guān)公路通行許可的申請;運輸途中因貨物超長、超寬、超高、超重等造成的罰款所造成的損失由承運方承擔(dān);落實引路車輛和相關(guān)安全警示標志。
8)負責(zé)運輸貨物的綁扎，確保綁扎牢固和貨物安全，懸掛安全標志、并確保特殊設(shè)備在運輸過程中相關(guān)測量儀器的完好和正常運轉(zhuǎn);運輸途中因車輛原因及駕駛員自身原因造成的罰款、停車費、過渡費、過橋費均由承運方承擔(dān)。
9)指派專人隨車，負責(zé)沿途落實運輸方案安全措施以及對運輸貨物、道路情況的檢查，確保運輸安全。
10)途中引路車輛應(yīng)指定專人負責(zé)對道路情況的觀察，確保車輛的安全通行。
11)對途中跨越道路的架空電力線路等管線構(gòu)架，應(yīng)保持安全距離。
12)對沿途可能影響車輛通行的道路設(shè)施、樹木綠化和其他設(shè)施，負責(zé)與相關(guān)部門聯(lián)系處理，確保車輛能夠安全通過。
13)負責(zé)設(shè)置夜間運輸?shù)陌l(fā)光安全標志等。
14)運輸過程中發(fā)生人身傷亡事故、交通事故、貨物損壞等事故，必須立即救援，按要求及時報告有關(guān)方面，并做好善后處理工作。按照事故責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟責(zé)任。
四、附則
1、本協(xié)議約定的各項條款，經(jīng)雙方簽字、蓋章后生效，作為合同附件具有同等法律效力，并可獨立于主合同存在，甲乙雙方應(yīng)嚴格按照本協(xié)議規(guī)定的各項條款，承擔(dān)相應(yīng)的安全文明施工、環(huán)境保護管理責(zé)任。因違反本協(xié)議造成的安全事故或環(huán)境影響事件，由違約方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟責(zé)任。
2、因不可抗力造成的雙方設(shè)備損壞，人員上亡，各自承擔(dān)相應(yīng)的損失。
3、其他未盡事宜可另行約定。
4、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)3份，乙雙執(zhí)1份。
甲方：
乙方：
單位名稱(蓋章)
單位名稱(蓋章)：
法定代表人
法定代表人
帳號：
開戶行：
簽訂日期：
最新運輸合同 篇8
甲方：_________身份證：___________（以下簡稱甲方）
乙方：_________身份證：___________（車隊以下簡稱乙方）
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：
甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。
乙方負責(zé)運輸：運輸?shù)兀篲_________________________________________
要求乙方車輛：__部（解放、東風(fēng)王平頭、斯太爾）；車箱長5、3米、車箱寬2、3米、車箱高1、4米
運距：_____公里
運費：___元
結(jié)算方式：按車次結(jié)算，24小時結(jié)算一次（以現(xiàn)金方式結(jié)算）
此協(xié)議雙方認同，在約定時間內(nèi)于_______年___月___日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)暢
甲方負責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。
甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的'__%
違約罰金：乙方車隊按約定到達后甲方如無工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天。
此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
甲方：___________________________乙方：__________________________
日期：________________________日期：_________________________
最新運輸合同 篇9
簽訂地點：________ 簽訂地點：________
鐵路貨物運輸單范本 計劃號碼或運輸號碼：________
貨物運到期限：________
發(fā)站承運日期：________年____月____日
甲方：________
乙方：________
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。
第一條 運輸貨物：________。
第二條 運輸方法：
乙方調(diào)派________噸位船舶一艘（船舶________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由________港運至________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第三條 貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將________貨物于天內(nèi)集中于________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在________天內(nèi)派船裝運。
第四條 裝船時間：
甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于________小時內(nèi)裝完貨物。
第五條 運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于________小時內(nèi)將貨物運到目的港。
第六條 啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由________方負擔(dān)。
第七條 卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達________港錨地，自下錨時起于________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時________元。
第八條 運輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的'數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
第九條 雙方權(quán)利義務(wù)：________。
第十條 運輸費用：
按________運價率以船舶載重噸位計貨物運費________元，空駛費按運費的________%計________元，全船運費為________元，一次計收。
港口裝船費用，按________港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第十一條 費用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運費用________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十二條 甲方違約責(zé)任
1. 甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金________元。
2. 甲方未能按時裝貨和卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金________元。
3. 甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4. 甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方________元違約金。
第十三條 乙方違約責(zé)任
1. 乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金________元。
2. 乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責(zé)。
3. 乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十四條 不可抗力
1. 在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2. 因________級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責(zé)任。
第十五條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第（________）項解決：
1. 申請仲裁機關(guān)裁決；
2. 向人民法院起訴。
第十六條 附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本________份。
甲方（蓋章）：________ 乙方（蓋章）：________
法定代表人（簽字）：________ 法定代表人（簽字）：________
開戶銀行：________ 開戶銀行：________
賬號：________ 賬號：________
________年____月____日 ________年____月____日
最新運輸合同 篇10
出租方：貨運公司承租方：建筑公司施工三隊合同編號＿＿＿＿簽訂日期年月日
一、出租方根據(jù)承租方需要，同意將四噸載重量解放牌汽車租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。
二、承租方租用的汽車只限于工地運砂子、水泥、磚、木料和預(yù)制板用。承租方只有調(diào)度權(quán)，行車安全、技術(shù)操作由出租方司機負責(zé)。
三、承租方要負責(zé)對所租車輛進行維護保養(yǎng)，在退租時如給車輛設(shè)備造成損壞，承租方應(yīng)負責(zé)修復(fù)原狀或賠償，修復(fù)期照收租費。因出租方所派司機駕駛不當造成損壞的由出租方自負，如果致使承租方不能按合同規(guī)定正常使用租賃車輛，承租方不但不給付出租方不能使用期間的租費，而且出租方每天還要償付承租方元錢的違約金。
四、租用期定為一年，自年月日起至年月日止，承租方如果繼續(xù)使用或停用應(yīng)在5日前向出租方提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將車調(diào)回。
五、租金每月為元，從合同生效日起計，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費。
六、所用燃料由承租方負責(zé)。
七、違約責(zé)任。出租方不得擅自將車調(diào)回，否則將按租金的雙倍索賠承租方。承租方必須按合同規(guī)定的時間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。
八、其它未盡事項，由雙方協(xié)商，另訂附件。
九、本合同一式份，雙方各執(zhí)正本一份，副本送有關(guān)管理機關(guān)備案。
出租方：（蓋章）承租方：（蓋章）
法定代表人簽字：法定代表人簽字：
關(guān)于運輸合同范文3
甲方：
乙方：
合同價款
合同總價：人民幣：_____元整，大寫：_____元整，
甲方因生產(chǎn)經(jīng)營需要，需租用乙方車輛運輸貨物，經(jīng)雙方友好協(xié)商訂立如下合同條款：
1。甲方向乙方租用車輛運輸貨物。甲方提前一天將運輸計劃口頭或書面告知乙方，乙方承諾有足夠的車輛資源供甲方租用。
2。乙方保證租用車輛符合國家有關(guān)規(guī)定，可以正常營運上路。
3。租用車輛的司機由乙方指派，租用車輛的'行車安全技術(shù)操作也由乙方全面負責(zé)。
4。乙方必須保證甲方的貨物安全，準時地送到指定地點，運輸過程中造成的貨物非正常損傷損毀遺失，乙方應(yīng)照價賠償。
5。租車運輸費用由甲方根據(jù)路程遠近等實際情況制定，運輸費費用外，甲方不負擔(dān)其他任何相關(guān)費用。
6。乙方按______結(jié)算并提供_____發(fā)票給甲方，甲方收到發(fā)票后_____天內(nèi)支付運費。
7。乙方應(yīng)向甲方提供身份證復(fù)印件備查。
8。本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
9。本合同有效期_____，雙方簽字蓋章后開始執(zhí)行，期滿后雙方另行商定。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
最新運輸合同 篇11
甲方（托運方）：_________
乙方（承運方）：_________
為了嚴格執(zhí)行國家藥監(jiān)部門相關(guān)規(guī)定，嚴格規(guī)范GSP管理，確保藥品物流安全。經(jīng)過對乙方運輸資質(zhì)的認定，甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方向客戶運送藥品事宜，雙方達成以下一致意見，簽署本合同以資共同遵守：
1、乙方按照甲方要求，自甲方倉庫提取藥品，在一定期限內(nèi)送至甲方指定客戶的所在地，每次承運藥品的數(shù)量、目的地等內(nèi)容，以發(fā)運前甲方填寫的《貨物運單》為準，甲方要求托運后，乙方不得以任何理由拒絕、拖延承運工作。
2、甲方填寫《貨物運單》交乙方應(yīng)在甲方委托當日后一日內(nèi)，按《貨物運單》赴甲方倉庫提貨，延時提貨的，按每日每箱藥品10元的標準向甲方支付違約金，延時提貨5日以上的，甲方有權(quán)隨時解除本合同，終止乙方承運資格。
3、提貨時，甲乙雙方應(yīng)盡共同檢查藥品外觀的義務(wù)，確保甲方托運的藥品外觀包裝完整，無破損，受潮等問題。如客戶收貨后提出藥品外包裝受損等問題，視為乙方運輸途中產(chǎn)生的問題，由乙方最終承擔(dān)損害賠償責(zé)任。損害賠償以所托運貨品的貨值為限，具體計算以甲方含稅開票價格為準。
4、提貨后，乙方應(yīng)嚴格按照藥品外包裝箱上圖示方法進行存儲、運輸，確保藥品安全送達，其中要求陰涼的藥品應(yīng)在整個存儲、運輸途中保持20攝氏度以下的溫度，運輸裝卸過程中均不得將藥品置于陽光下暴曬。如因運輸不當導(dǎo)致客戶拒收藥品，或藥品損壞，損失等情況，乙方應(yīng)按照該批藥品發(fā)票含稅金額向甲方支付損害賠償金；如因運輸不當導(dǎo)致行政部門對甲方進行處罰，或甲方因此喪失各種經(jīng)營資質(zhì)、代理資格，甲方有權(quán)解除合同，取消乙方承運資格，并向乙方追償所受到的損失。
5、提貨后，乙方應(yīng)及時將貨物發(fā)往甲方指定地點，根據(jù)收貨地區(qū)路途差異，乙方應(yīng)在附件約定天數(shù)（此天數(shù)以工作日計，國定假日不計）內(nèi)送達貨物，藥檢報告及藥品出庫復(fù)核跟蹤記錄表必須隨貨同行。逾期送達貨物的，乙方應(yīng)及時與甲方溝通，說明情況，雙方積極尋求解決方案，避免擴大損失，送達貨物的日期以收貨人簽收日為準，每超過一天扣除1/5的運輸費用，以此類推，逾期5日以上仍無法送達的，甲方有權(quán)取消乙方全部或部分省份的承運資格，甲方將定期或不定期征詢客戶關(guān)于運輸質(zhì)量問題的意見，并根據(jù)反饋意見（包括客戶投訴），甲方有權(quán)取消乙方全部或部分省份的承運資格。
6、藥品送達客戶后，乙方應(yīng)取得有客戶真實有效簽章的（即送貨回單，一式三聯(lián)），并在送達貨物日起30日內(nèi)將上述回單的第一聯(lián)交回甲方。如回單未取得客戶真實有效簽章，或無法在30日內(nèi)將回單交回甲方，則乙方應(yīng)向甲方支付等同于該批藥品發(fā)票含稅金額的違約金，且由此產(chǎn)生的甲方與客戶之間的爭議對甲方所造成的全部損失由乙方向甲方承擔(dān)。
7、甲方托運的貨物僅限于附件所列地區(qū)，超出上述區(qū)域的，乙方可拒絕承運，未經(jīng)甲方同意，不得以任何理由將貨物發(fā)往其他地域。運輸價格（包括提貨市內(nèi)運輸費、保險費及其他各種費用）詳見附件。
8、乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時運送至甲方指定的地點，本項產(chǎn)生的費用參照本合同第7條標準結(jié)算。
9、乙方完成每次運輸業(yè)務(wù)后應(yīng)將運輸發(fā)票與送貨回單交予甲方，在甲方核
對客戶簽單并確認有效后，甲方應(yīng)在該業(yè)務(wù)發(fā)生當月后的第三個自然月內(nèi)付款（例1月1日—31日發(fā)生之業(yè)務(wù)于4月30日前付款）。
甲方承諾，向乙方支付的款項中現(xiàn)金比例不低于50%（包括電匯等形式支付的現(xiàn)金）。甲方逾期付款，應(yīng)按所逾期金額萬分之三的標準乘以逾期天數(shù)向乙方支付違約金，逾期付款30日以上，乙方有權(quán)單方面解除本合同并要求甲方支付上述違約金。
10、本合同有效期自___年___月___日至___年___月___日，到期后雙方可以以書面方式續(xù)簽本合同，本協(xié)議相關(guān)附件應(yīng)并加蓋雙方騎逢章。
11、本合同一式兩份，雙方各持一份。如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成則交由甲方所在地人民法院管轄訴訟。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
最新運輸合同 篇12
合同編號：
承租人：（以下簡稱甲方）
出租人：（以下簡稱乙方）
根據(jù)《合同法》的有關(guān)規(guī)定，按照互惠互利的平等原則，為明確甲乙雙方的權(quán)利、義務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商簽訂本合同。
一、甲方租賃乙方工程汽車名稱：
二、月租金：
三、施工地點：
四、租賃期限：
五、付款方式：
2、甲方負責(zé)汽車進出場運輸費：、租賃期滿個月退場費由乙方支付，如施工不足個月，甲方承擔(dān)乙方車輛的出場費即合計進出場費由甲方承擔(dān)。
六、權(quán)利和義務(wù)
1、甲方必須按合同規(guī)定按期支付乙方租金，逾期未支付乙方有權(quán)終止合同收回車輛。
2、在租賃期內(nèi)，甲方未征得乙方同意，不得擅自在所租汽車上自己拆除任何零部件，汽車維修保養(yǎng)由乙方負責(zé)，甲方提供幫助配合，租賃期內(nèi)汽車的燃油（柴油）由甲方提供，燃油費由甲方承擔(dān)，甲方必須保證燃油的質(zhì)量，如果不能保證燃油的質(zhì)量，造成的汽車損壞由甲方賠償，甲方允許乙方每月三天的汽車維修及保養(yǎng)期限，不超過三天不得扣除租金，超過天數(shù)按月平均租金減扣。乙方未超出叁天修車時間，則由甲方按月租付給乙方租金。
3。乙方派駕駛員人，甲方負責(zé)承擔(dān)駕駛員食宿費用，乙方不承擔(dān)任何費用。
4。駕駛員應(yīng)服從甲方工作安排及合理化管理，不得無故脫崗，在確保正常作業(yè)的'情況下，有特殊情況可以向工地領(lǐng)導(dǎo)人請假。
補充協(xié)議：
5。甲方在租賃期間僅享有汽車使用權(quán)，甲方不得轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借或未經(jīng)乙方同意更換工地。
6。甲方安排汽車作業(yè)每天不超過小時。如因甲方原因造成乙方汽車不得正常工作，甲方需晚上加班作業(yè)時，應(yīng)在出工前安排駕駛員休息，以保證加班安全。
7。在施工中，由于甲方為事先明確表示，造成下電纜、管線、電線、樹林等受損壞，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任，全部賠償責(zé)任有甲方承擔(dān)。
8。乙方車輛進入甲方工地后，如：交警、運政等所發(fā)生的一切事物由甲方協(xié)調(diào)處理。
9、由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害，造成汽車損壞，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，在租賃期內(nèi)，無論是自然原因，還是甲方原因，以及其它原因?qū)е缕囃９�，甲方均�?yīng)按期支付乙方租金，不得以任何理由扣減拖欠乙方租金。
10、在租賃期滿后，甲方如需繼續(xù)租賃需提前10天通知乙方，經(jīng)乙方同意后雙方另簽訂合同。
七、在合同執(zhí)行過程中，如發(fā)生甲方拖欠乙方租金，甲方應(yīng)按拖欠資金總額月百分之五的標準向乙方支付違約金直至付清，若乙方未按本合同履行，應(yīng)退還甲方為此所支付的進出場費并賠償因停工所造成的10萬元損失。
八、乙方駕駛?cè)藛T在工作期間，要服從甲方調(diào)度及工作安排，注意安全，確保自身的人身安全，不得違章操作汽車和違章作業(yè)，如違章作業(yè)造成人身傷亡，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
九、甲方在工作期間要保護機駕人員的人身安全，不得打、罵駕駛?cè)藛T和損害乙方汽車，由于甲方非法開采和非法施工給乙方造成的一切損失均由甲方負責(zé)。
十、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字后即生效，雙方應(yīng)認真按本合同執(zhí)行。未盡事宜雙方協(xié)商解決。
十一、本合同在在執(zhí)行過程中發(fā)生糾紛，雙方通過協(xié)商調(diào)解，如調(diào)解不成則約定提交綿陽市人民法院申請訴訟。
甲方：乙方：
身份證號：身份證號：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
簽訂地點：簽訂時間：年月日
最新運輸合同 篇13
托運人：(以下簡稱甲方)
承運人：(以下簡稱乙方)
甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)《合同法》的`有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同。
第一條貨物內(nèi)容及運輸方式
合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，貨物內(nèi)容為。運輸方式為。
第二條合同期限
合同期限為年，從__年__月__日至__年__月__日。
第三條運輸費用及結(jié)算方式
運輸費用為元(大寫：____元整)。甲方應(yīng)于貨物按期運達目的地后日內(nèi)結(jié)清運費。
第四條甲乙方雙方責(zé)任
1、甲方應(yīng)按約定支付運費。
2、乙方應(yīng)按照運單的要求，將貨物運到甲方指定的地點。乙方應(yīng)負責(zé)貨物安全，保證貨物無短缺、無損壞。
第五條違約責(zé)任
運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方除應(yīng)賠償甲方的經(jīng)濟損失，還應(yīng)支付違約金。
第六條爭議解決
第七條其他
本合同一式兩份，甲乙雙方各一份。
甲方(公章)：
乙方(公章)：
法定代表人(簽字)：
法定代表人(簽字)：
20xx年x月x日
最新運輸合同 篇14
甲方： (托運方)
乙方： (承運方)
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：
第一條：承運貨物及起止地點
1.1、 托運的主要貨物為：
1.2、 貨物的起運地點：
1.3、 到達地點：
第二條：操作流程
(1) 甲方發(fā)出運輸指令(2)乙方回復(fù)認可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗貨簽收(5)發(fā)往目的地交貨(6)收貨單位驗簽(7)驗收后取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運費。
第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任
3.1、甲方至少提前8小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;
3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
3.3、甲方負責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進行必要的運作要求培訓(xùn)。
3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責(zé)。
3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。
第四條：乙方責(zé)任
4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到門。
4.2、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責(zé)。
4.3、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應(yīng)由乙方負責(zé)賠償。第五條：費用及結(jié)算方式
5.2、結(jié)算方法為：每月5日前結(jié)算上月發(fā)生的運輸費用，乙方需交付有效作業(yè)憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個工作日內(nèi)支付乙方運費。
本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。本合同有效期為20__年 1月1日至20__年 12月 31日，本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：(托運方) 乙方：(承運方)
最新運輸合同 篇15
甲方（托運人）：____________
乙方（承運人）：____________
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從____________年____________月____________日起到____________年____________月____________日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1、按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
2、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
四、乙方的義務(wù)：
1、按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
2、承運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五、運輸費用及結(jié)算方式：
1、運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。
2、乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3、甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當次運費。
六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的.經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。
1、貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。
2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等）。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：____________乙方：____________
日期：____________日期：____________
最新運輸合同 篇16
甲方(托運方)
乙方(承運方)
簽約時間：年 月 日
為了共同做好運輸業(yè)務(wù)，雙方根據(jù)交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》，《公路貨物運輸合同實施細則》及有關(guān)貨物運輸法律文件等，經(jīng)雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：
一、乙方根據(jù)具體甲方要求，為甲方承擔(dān)——公路運輸業(yè)務(wù)。
二、運輸業(yè)務(wù)程序：1、甲方發(fā)出運輸指令。2、乙方認可發(fā)車。3、乙方裝車。4、雙方驗收簽收。5、發(fā)往目的地并簽收回單。6、下月費用結(jié)算。
三、甲方的權(quán)利與職責(zé)：
1、甲方權(quán)利：
(1)要求乙方按規(guī)定時間、地點、數(shù)量把貨物安全、及時甲方出庫單指明的目的地。
(2)甲方委托乙方承運的貨物種類主要為甲方生產(chǎn)是涂料成品和原料，甲方有權(quán)要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險物品進行裝卸及做運輸?shù)确矫娴臏蕚涔ぷ鳌?/p>
(3)甲方有權(quán)對乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運輸過程中、風(fēng)險轉(zhuǎn)移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運輸問題通知單》三天內(nèi)沒有得到回復(fù)，有權(quán)作“默認賠償”處理。
(4)甲方有運輸業(yè)務(wù)當日向乙方訂運車輛，乙方需要在半小時內(nèi)給予答復(fù)，并確保車輛準時到達甲方指定的提貨點，否則甲方有權(quán)另找承運單位。
2、甲方的義務(wù)：
(1)甲方的貨物，按甲方企業(yè) 包裝標準的規(guī)定進行包裝。
(2)甲方須出示明確的送貨詳細地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨時間和數(shù)量。
(3)向乙方提供出庫單四聯(lián)(三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶)。
四、乙方的權(quán)利和職責(zé)：
1、乙方的權(quán)利：要求甲方有運輸業(yè)務(wù)當日18：00點以前通知乙方，并告知運輸數(shù)量、發(fā)運目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真。
2、乙方義務(wù)：
(1)乙方車輛到達甲方提貨地點后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉庫負責(zé)人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關(guān)聯(lián)系單。經(jīng)甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔(dān)的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。
(2)乙方車輛進入甲方公司區(qū)域或庫房區(qū)域時，必須遵守甲方的相關(guān)規(guī)定：車輛進入甲方上述區(qū)域時，應(yīng)減速慢行，并加裝車輛排氣管防火裝置;人員進入上述區(qū)域必須申領(lǐng)并掛胸掛臨時出入證，嚴禁在上述區(qū)域吸煙，未經(jīng)許可不得進入倉庫、車間及辦公室等。
(3)乙方承運的運輸業(yè)務(wù)以甲方填寫并由乙方簽字確認的運輸任務(wù)單為準，運輸任務(wù)單一式兩份，乙方保留一份作為結(jié)賬憑證。
(4)乙方負責(zé)裝車，對甲方的貨物，應(yīng)妥善保管，禁止野蠻裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運方式裝運，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導(dǎo)致的損失外，運輸過程中導(dǎo)致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失;桶內(nèi)油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。
(5)貨物到達甲方客戶后，乙方負責(zé)卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據(jù)丟失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。
(6)貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關(guān)單據(jù)回執(zhí)及時返回甲方;如果乙方車輛不能及時返回，則必須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方;單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時間：見附件《運輸價格表時間》。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí)，甲方有權(quán)隨時終止與乙方的業(yè)務(wù)往來。
(7)乙方承接運輸后，必須將甲方的全部貨物進行保險。因為投保導(dǎo)致甲方的`損失無法彌補的，有乙方進行賠償。乙方運輸車輛應(yīng)配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。如乙方在運輸過程中發(fā)生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經(jīng)濟損失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔(dān)。但對上述的賠償，乙方承擔(dān)的方式為先予賠償并按實際損失賠償。
(8)乙方應(yīng)按運輸任務(wù)單及協(xié)議附件約定的運輸時間安排運輸?shù)截洉r間，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸?shù)模坑馄?小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經(jīng)甲乙雙方確認的洪澇災(zāi)害、臺風(fēng)、軍事行動等不可抗力的因素導(dǎo)致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。
(9)沒有甲方的運輸任務(wù)單等單據(jù)認可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫;對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此產(chǎn)生的運輸費用甲方不予結(jié)算。
(10)貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，
乙方必須及時與甲方聯(lián)系，不得擅自作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負責(zé)人驗貨，并對客戶拒收理由由做書面具體說明(出庫單回執(zhí)中應(yīng)做具體說明并請客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產(chǎn)生損失由乙方負責(zé)。
(11)運費的結(jié)算為月結(jié)，每月5日開始結(jié)算上月運費，結(jié)算前乙方必須履行完成以下義務(wù)：
(a)提交正式發(fā)票，發(fā)票內(nèi)容填寫規(guī)范、完整。
(b)提交運輸業(yè)務(wù)發(fā)生明細(具體列明：承運日期、運輸任務(wù)單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等)
(c)經(jīng)客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據(jù))
(d)凡運輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協(xié)議價格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結(jié)算，乙方同時向甲方客戶提供正式發(fā)票。
(e)乙方對結(jié)算月度的賠償全部確認完畢。
五、其他
1、運輸價格及運輸、回單時間見運價表格。該表與本合同具有同樣法律效益。
2、里程時間省外從裝貨后第二天起算，省內(nèi)當天到達，
3、本著互惠原則，本合同運費價格為全年統(tǒng)一價格。(詳見運輸價格時間表)
4、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。有效期即日起至
5、協(xié)議有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可向甲方營業(yè)場所所在地的人民法院起訴。
甲方：
乙方：
地址： 地址：
電話： 電話
法定代表人： 法定代表人：
委托代理人： 委托代理人：
________年________月________日
最新運輸合同 篇17
委托方（甲方）：
受托方（乙方）：
按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方委托乙方為貨物運輸?shù)仁乱�，�?jīng)友好協(xié)商達成如下協(xié)議。
第一條甲方責(zé)任和義務(wù)
1.甲方將貨物交給乙方承運時，須提供貨物運輸途中所要手續(xù)，隨貨清單等。以及規(guī)范，安全的貨物包裝。
2.甲方的貨物安全到達目的地后，若客戶對貨物有意見而未能及時卸貨，乙方應(yīng)立即與甲方負責(zé)人聯(lián)系，雙方及時溝通。甲方應(yīng)在三小時內(nèi)及時給予解決。
第二條乙方責(zé)任和義務(wù)
1.乙方應(yīng)及時、合理.安全的將貨物運輸?shù)郊追揭?guī)定的倉庫。以甲方指定的負責(zé)人簽收為準。
2.乙方在承運過程中發(fā)生的貨物丟失.淋濕.貨損.交貨不清等。由乙方負責(zé)。
3.乙方在運輸途中造成的質(zhì)量問題，導(dǎo)致甲方的損失或與其他客戶產(chǎn)生的經(jīng)濟糾紛由乙方負責(zé)。
第三條結(jié)算方式
本批貨物從市到.運費合計_________元，甲方收到貨物核對無誤后通知乙方開據(jù)運輸發(fā)票，發(fā)票開據(jù)后_________日內(nèi)付款。
第四條聲明及保證
甲方：
1.甲方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.甲方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對甲方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.甲方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是甲方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
乙方：
1.乙方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.乙方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對乙方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.乙方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是乙方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第五條不可抗力
本合同所稱不可抗力是指不能預(yù)見、不能克服、不能避免并對一方當事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災(zāi)害如洪水、地震、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂、政府行為等。
如因不可抗力事件的發(fā)生導(dǎo)致合同無法履行時，遇不可抗力的一方應(yīng)立即將事故情況書面告知另一方，并應(yīng)在_________天內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認可后協(xié)商終止合同或暫時延遲合同的履行。
第六條爭議的處理
1.本合同受_________法律管轄并按其進行解釋。
2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第__種方式解決
�。�1）提交_________仲裁委員會仲裁；
（2）依法向人民法院起訴。
第七條補充與附件
本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第八條合同效力
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為___________年，自______年_____月_____日至______年_____月_____日。本合同正本一式_____份，雙方各執(zhí)_____份，具有同等法律效力。
托運方（公章）：__________________
承運方（公章）：__________________
_______年______月______日
最新運輸合同 篇18
甲方：_____________________
乙方：_____________________
經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，甲方將一批_______委托乙方進行運輸，并就具體事項達成如下協(xié)議：
一、貨物名稱：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，具體見附表。
二、起止地點：起運地為______________;止地為______________內(nèi);甲方不規(guī)定乙方運輸路線，由乙方自行決定。
三、運價：見附件表。
四、付款：在起運后首次付款預(yù)留_______元保證金，后期運輸按______________支付。
五、義務(wù)責(zé)任
1、甲方義務(wù)責(zé)任：
①甲方在發(fā)運構(gòu)件前兩天通知乙方何時派車，并告訴乙方此次運輸何種構(gòu)件，便于乙方安排相應(yīng)運輸?shù)腳____。
②甲方應(yīng)組織人員和吊車積極協(xié)助乙方并按乙方要求裝車和到目的地后的卸車，裝車后的構(gòu)件捆扎由乙方自己負責(zé)。
�、郯醇s定支付乙方的運費。
④甲方提供乙方辦理超限所需圖紙資料。
⑤乙方不按合同約定履行甲方可中止運輸合同。
2、乙方義務(wù)責(zé)任：
�、僖曳剿蒧____應(yīng)為合法、合規(guī)_____，并提供本單位有效工商執(zhí)照及道路運輸許可證復(fù)印件。乙方對_____進行保養(yǎng)，保證_____運輸狀態(tài)良好、順暢，確保運輸途中自身及構(gòu)件的安全。
�、谝曳皆诮拥郊追脚绍囃ㄖ�(電話、短信)，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)派相應(yīng)_____到_______裝貨地點。
�、垡曳綉�(yīng)帶足墊木、鋼絲繩、葫蘆等捆扎鎖緊器具，乙方指揮甲方構(gòu)件的吊放位置，確保從______________到______________工地的運輸過程中構(gòu)件安全，甲方只在______________工地驗收卸車，一旦造成運載的構(gòu)件變形、損毀乙方應(yīng)承擔(dān)該構(gòu)件直接材料及生產(chǎn)所需費用并扣除運費_____________元。
�、芤曳皆谶\輸過程中的過路、過橋費，違章罰款及_____的各種消耗費用均由乙方自己承擔(dān)。
�、菀曳阶约贺撠�(zé)在公安、公路管理部門辦理超限準運證明，所需一切費用由乙方自己承擔(dān)，若因乙方_____故障、通行證件原因造成構(gòu)件被扣留等情況給甲方造成轉(zhuǎn)運及其它費用均由乙方負責(zé)賠償。
⑥甲乙雙方簽訂合同后，乙方不履行約定，應(yīng)賠償甲方_______元。
本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后即生效，運輸完畢付清運費后失效。發(fā)生爭議可協(xié)商解決，解決不成可向_______人民法院起訴解決。
甲方：______________乙方：______________
代表人：____________代表人：____________
______年____月_____日______年____月____日
最新運輸合同 篇19
甲方：
乙方：
甲、乙雙方已達成協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、甲方將__的運輸委托給乙方，合同期為__年。從____年__月__日至____年__月__日為止。
二、貨物的起運地點：________________________
到達地點：________________________
三、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸瓷土，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項。由甲、乙方雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
四、甲方的義務(wù)：
1、甲方至少提前8小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權(quán)對合理的內(nèi)容進行變更。
2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
3、甲方負責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進行必要的運作要求培訓(xùn)。
4、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責(zé)。
五、乙方的義務(wù)：
1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到指定地點。
2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。
3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。
4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責(zé)。
5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應(yīng)由乙方負責(zé)賠償。
6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應(yīng)配合甲方進行保險，并對投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。
六、運輸費用及結(jié)算方式：
1、當乙方接受甲方托運，乙方須向甲方交納保證金.待運輸業(yè)務(wù)完成后甲方會將費用一次性付清給乙方。
2、運費按收貨方實際承運貨物的里程及重量計算。
七、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的'經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
八、運輸過程中如發(fā)生貨物缺失、短少、損壞等問題，乙方應(yīng)按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。
1、貨物丟失或無法正常使用的，按300元/噸照價賠償。
2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。
九、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：
乙方：
最新運輸合同 篇20
甲方（即托運方）：_____________
乙方（即承運方）：_____________
根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下條款：
一、甲方自愿將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運；
二、甲方將貨物交給乙方承運時，須提供貨物運輸途中所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的.貨物包裝，并不得將國家違禁物品（含各種易燃易爆物品）夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔(dān)；
三、甲方將貨物交給乙方承運時，須按貨物實際價值自行購買保險，或由乙方代為辦理購買保險，否則由此產(chǎn)生貨損、貨丟，乙方不承擔(dān)全部責(zé)任；
四、如果貨物在運輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機（或者到達貨站經(jīng)手人）共同簽字出具書面證明，必要時由收貨人扣押送貨車輛或扣除到貨應(yīng)收運費等；如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償；
五、如果出現(xiàn)貨物安全及時到達甲方指定地點而未能收取運費等應(yīng)收費用，乙方可視情形扣押貨物并達到一個月期限后自行處理；
六、貨物從承運之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任；
七、貨物承運價格以及到貨時間可由甲方與乙方根據(jù)實際情況加以協(xié)商確定，具體數(shù)量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的《貨物托運單》為準，并以此作為查詢、索賠、結(jié)算等實際操作的依據(jù)；
八、補充條款：________________________________________。
九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份；
十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《合同法》處理；
十一、本合同自簽訂之日起即時生效。
甲方法人代表：_____________ 乙方法人代表：_____________
甲方單位公章：_____________ 乙方單位公章：_____________
__年__月__
最新運輸合同 篇21
道路運輸合同
一、托運
1.托運人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運人提供托運貨物及裝卸條件。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。
2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。
3.承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。
4.托運人有權(quán)決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投�；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值；保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。
5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的.，托運人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運單中注明文件名稱和份數(shù)。
二、包裝
1.托運人應(yīng)按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權(quán)拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。
2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應(yīng)負賠償責(zé)任。
三、運送
1.承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。
2.承運人應(yīng)對貨物的安全負責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。
3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應(yīng)通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔(dān)。
4.承運人有權(quán)向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。
5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應(yīng)賠償托運人由此受到的損失。
6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)�，�?yīng)賠償托運人因此受到的損失。
7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運人因此受到的損失。
四、交貨
1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責(zé)任方負擔(dān)。
2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。
3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責(zé)。
五、事故處理
1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運事故記錄。
2.貨物運輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運人應(yīng)先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應(yīng)不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運人因此受到的損失。
3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責(zé)任。
六、爭議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由杭州仲裁委員會仲裁解決。
承運人（章）： 托運人（章）：
住所： 住所：
法定代表人： 法定代表人：
電話： 電話：
開戶銀行： 開戶銀行：
賬號： 賬號：
郵政編碼： 郵政編碼：
最新運輸合同 篇22
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，甲方委托乙方承運煤礦肥煤達成如下協(xié)議：
一、甲方負責(zé)向乙方下達運輸計劃單（含汽車通知單號）。
二、以邯鋼計量數(shù)據(jù)為準結(jié)算運費，運價元/噸。
三、運費結(jié)算方式：每月底結(jié)清當月運輸費用。
四、運輸起止點為申家莊煤礦到邯鋼指定卸車地點。
五、與甲方長期合作的車輛，必須在年月底前，辦理過戶手續(xù)，否則終止運輸業(yè)務(wù)。
六、裝運過程：
1、1）乙方負責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)運、監(jiān)卸。2）乙方必須保證貨物質(zhì)量、數(shù)量的原始性，裝車前、后要清掃車底。
3）乙方保證參運車輛手續(xù)、證照齊全，車況完好，前后牌照固定、醒目，車后有放大號，有承運單位門微（暫時無門微的，運輸單位隨車出示車隊統(tǒng)一制作的'標志牌）。如有違犯，甲方扣罰乙方500元/車次。出現(xiàn)下列情況，計量車間不允許計量：（1）計量通知單號不清；（2）后放大號不清；（3）后牌照號不清；
�。�4）前牌照號不清；（5）車輛漏損嚴懲；（6）嚴重超噸、虧噸；（7）皮重誤差過大；（8）不按順序上秤。
2、乙方嚴格按甲方進料計劃派車，并于裝車點在原料部統(tǒng)一的物流聯(lián)單上定清裝卸貨地點、品種、司機及裝車日期、汽車通知單號交司機，一項不全的扣罰乙方100元/項次。
3、乙方運輸過程中每輛車必須加蓋篷布，杜絕撒漏，未加篷布者每車扣50元。
4、參運司機途中私自卸貨、摻雜使假、摻水、偷盜物資，伙同外人損害邯鋼利益的，扣罰乙方10萬元/車次并立即停止乙方運輸業(yè)務(wù)，終止運輸合同。
5、乙方在甲方指定的料場卸車時，嚴禁打開運輸車輛的水箱放水，否則甲方扣罰乙方1000元/車次。
6、乙方須沿途抽查自運車輛，防止參運司機途中私自卸貨、摻雜使假、摻水、偷盜肥煤。
7、乙方保證途耗在1%范圍內(nèi)，超出部分按照此煤價對乙方進行扣罰。
8、乙方責(zé)成運貨司機在回皮離開甲方磅房前，核對邯鋼出具磅單的準確性。若因乙方司機未核對磅單導(dǎo)致磅單數(shù)據(jù)錯誤的，甲方考核乙方100元/車次。
9、乙方必須派專人在甲方卸車地點驗收自運車輛，同時協(xié)助甲方人員疏導(dǎo)秩序。
10、乙方在承運甲方的運輸之前須與司機簽訂原燃料運輸保證書，如沒有簽訂甲方考核乙方200元/車次。
11、只要有進廠車輛必須保證現(xiàn)場有管理人員，并切實負責(zé)對司機的管理。
12、保證所屬車輛按次序單排列隊，杜絕出現(xiàn)多列，指揮所屬車輛司機按要求有序進廠和排隊，杜絕亂擠亂進或堵門，否則必須服從考核。
13、所屬車輛必須達到有關(guān)要求并服從部門的管理。
14、考核：
�。�1）超過單排列隊者，考核200元/車次。
�。�2）堵門車輛考核1000元/車次。
�。�3）不服從指揮，亂走亂停，造成嚴重影響考核20____元/車次。
（4）按所下考核單月底匯總，從運費中扣除。
七、汽車進，應(yīng)按照運輸計劃單指定的線路行駛，進廠、過磅、卸車、回皮、出廠，否則，甲方有權(quán)視情節(jié)輕重給予乙方相應(yīng)的處罰。
八、執(zhí)行期：__年__月__日至__年__月__日。
九、本合同一式貳份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：（蓋章）
__年__月__日
乙方：（蓋章）
__年__月__日
最新運輸合同 篇23
甲方：
乙方：
茲因甲方工程需要，向乙方租賃運輸車輛，因需要考慮安全因素的影響，經(jīng)雙方協(xié)商特簽訂協(xié)議如下：
一、租用車輛名稱，規(guī)格，數(shù)量，備注。
二、乙方車輛進入甲方場地，服從甲方工程人員的`指揮，調(diào)度，但對違反安全規(guī)程的指揮，有權(quán)拒絕。
三、乙方在運輸過程中自行協(xié)調(diào)與當?shù)氐年P(guān)系。
四、乙方駕駛員嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛。
五、乙方必須向甲方提供全部駕駛員復(fù)印件，要求每輛車配備兩名駕駛員，防止疲勞駕駛，造成安全隱患，并且嚴禁將車輛交由無證人員駕駛。
六、運輸車輛必須保持良好的技術(shù)狀況，嚴禁車輛帶病作業(yè)或超負荷作業(yè)運轉(zhuǎn)。
七、運輸車輛在工作過程中，必須嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法及國家其他有關(guān)規(guī)定。
八、運輸車輛在運輸?shù)缆分邪l(fā)生交通肇事事故，一切后果由乙方自己承擔(dān)。
九、倒車卸料時，必須服從指揮，注意周圍人員，發(fā)生異常立即停車，嚴禁在高壓線下進行清洗作業(yè)。
十、在施工過程中，上述情況如發(fā)生意外，給甲、乙及第三方造成傷害，責(zé)任由乙方承擔(dān)。
十一、如發(fā)生不可抗力自然傷害，雙方協(xié)商解決。
十二、以上協(xié)議甲、乙雙方本著友好協(xié)商的原則簽訂，未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
十三、本協(xié)議一式兩份。雙方各執(zhí)一份。
甲方：
乙方：
最新運輸合同 篇24
合同編號：
甲方（即托運人）： 地址：
法定代表人： 職務(wù)： 聯(lián)系電話：
乙方（即承運人）： 地址：
法定代表人： 職務(wù)： 聯(lián)系電話：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《旅行社管理條例》及其他相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，就旅游接待用車事宜，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，自愿達成如下協(xié)議：
第一條 甲方權(quán)利和義務(wù)
1、甲方應(yīng)是經(jīng)旅游行政主管部門批準依法成立的具備旅游業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的企業(yè)法人（向乙方提供憑證復(fù)印件）。
2、甲方應(yīng)查驗和核對本合同第二條第2款規(guī)定的乙方車輛及駕駛員的有關(guān)手續(xù)，發(fā)現(xiàn)不符應(yīng)及時通知乙方，乙方未按合同要求進行調(diào)整的甲方有權(quán)拒絕接受，相關(guān)責(zé)任由乙方承擔(dān)。
3、甲方應(yīng)向乙方提供旅游團隊運行計劃（含旅游團隊名稱、人數(shù)、國籍、旅游路線、對車輛的要求、用車時間安排、接送地點及導(dǎo)游人員等情況），并與乙方簽訂趟次合同，按約定用車時間、地點組織符合乘坐人數(shù)的游客乘坐車輛，負責(zé)清點人數(shù)。
4、甲方安排的團隊運行計劃應(yīng)符合道路運輸安全管理規(guī)定，不得提出違反有關(guān)規(guī)定的行車要求。甲方組織的旅游團隊人數(shù)不得超過約定的客車核定的載客人數(shù)。
5、用車期間，甲方委派的導(dǎo)游人員應(yīng)負責(zé)安排好駕駛員的食宿（提供住宿指當天用車結(jié)束后車輛不能返回起始地的情況），保證使駕駛員能有必要休息，配合駕駛員執(zhí)行安全運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，以確保運輸安全；并對游客進行安全乘車教育，維護車上秩序；避免、制止游客攜帶危險品或不安全的乘車行為；發(fā)生事故時，應(yīng)首先保證游客人身及財產(chǎn)安全，協(xié)助駕駛員或有關(guān)部門救助游客及保護其財產(chǎn)。
6、車輛運行途中發(fā)生故障不能及時修復(fù)，乙方又無法安排接駁車輛時，甲方可另行聯(lián)系其他單位的合符規(guī)定條件的車輛，由此給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。
7、甲方負責(zé)為游客購買法定強制性的保險。承擔(dān)因甲方過錯而導(dǎo)致的游客人身傷亡或財產(chǎn)遺失、損毀的責(zé)任。
8、因甲方人員或旅客過錯，造成車輛設(shè)備、設(shè)施損壞的，由甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。
第二條 乙方權(quán)利和義務(wù)
1、乙方應(yīng)是經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)批準取得相應(yīng)旅游運輸資格的企業(yè)法人（向甲方提供憑證復(fù)印件）。
2、乙方應(yīng)與甲方簽訂趟次合同，按趟次合同的約定提供車輛，所提供的車輛技術(shù)等級應(yīng)達到有關(guān)法規(guī)規(guī)定的相應(yīng)等級要求，并具備完備的營運手續(xù)。提供的車輛必須車況良好，安裝有g(shù)ps監(jiān)控系統(tǒng)，保證符合合同約定的營運要求，車輛和駕駛員應(yīng)具備下列有效證件，即：行駛證、駕駛證、營運證、汽車二保憑證、營運駕駛員從業(yè)資格證、企業(yè)準駕證、營運客車行車路單、車輛檢驗報班合格證�？缡�、市及到龍勝、資源的車輛應(yīng)達到一級車況。春運期間，提供的車輛必須具有春運車輛技術(shù)檢測合格標志。
3、乙方所派駕駛員應(yīng)符合交通部門規(guī)定的旅游客運駕駛員條件，駕駛員應(yīng)按照甲乙雙方約定的車輛、用車時間、行車路線及起止地點提供運輸服務(wù)。
4、乙方所派駕駛員應(yīng)及時告知游客乘車安全的要求；避免、制止游客攜帶危險品或不安全的乘車行為，在無法制止的情況下，有權(quán)停止車輛行駛直至有關(guān)不安全隱患消除；發(fā)生事故時，應(yīng)首先保證游客人身及財產(chǎn)安全，協(xié)助有關(guān)部門、人員救助游客及保護其財產(chǎn)。
出租方：——————租賃有限公司
承租方：——————-公司
一、租賃車輛狀況
詳見本合同的附件《租賃車輛檢驗報告》
二、租賃期限及租金的交納
詳見本合同的附件《汽車自駕租賃登記表》和《汽車租賃結(jié)算單》
三、出租方的權(quán)利和義務(wù)
1、在下述任何一種情況發(fā)生時，出租方有權(quán)隨時隨地收回所租車輛，已收取的款項在計算所有損失后多退少補。
(1)承租方利用所租車輛從事違法犯罪活動。
(2)承租方將所租賃車輛轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租、出售、抵押、質(zhì)押。
(3)從事其它有損出租方車輛合法權(quán)益的活動。
(4)未經(jīng)出租方書面許可，在車輛租賃期限結(jié)束后拖欠還車。
在以上情況下給出租方造成經(jīng)濟損失的，承租方應(yīng)作相應(yīng)賠償。
2、不承擔(dān)租賃車輛于租賃期間引發(fā)的第三者責(zé)任。
3、其它的依照法律、法規(guī)的規(guī)定出租方應(yīng)有的權(quán)利。
4、按合同約定提供技術(shù)狀況良好各種證照及規(guī)費齊全的車輛。
5、租賃期間對車輛使用情況及客戶信譽實施監(jiān)控。
四、承租方的權(quán)利和義務(wù)
1、于租賃合同規(guī)定的租賃時段擁有所租賃車輛的使用權(quán)。
2、對租賃車輛承租前已有的損傷不承擔(dān)賠償、維修義務(wù)。
3、在租賃合同書簽署之日足額交納抵押金并以現(xiàn)金方式全額繳納租金;如使用銀行信用卡消費，則需自行承擔(dān)由此而產(chǎn)生的應(yīng)支付給銀行的`手續(xù)費。
4、自行承擔(dān)租賃期內(nèi)所租車輛的燃油費用。
5、遵守《汽車承租人須知》的義務(wù)。
6、租期內(nèi)應(yīng)嚴格遵守國家各項法律法規(guī)，并承擔(dān)由于違章、違法肇事等行為所產(chǎn)生的全部責(zé)任及經(jīng)濟損失。
7、承租方必須承擔(dān)由于承租方行為帶來的其他經(jīng)濟損失。
8、協(xié)助出租方在租賃期內(nèi)辦理車輛保險事故的定損、理賠。
五、抵押條款
1、承租方應(yīng)于租賃合同書簽署之日根據(jù)出租方關(guān)于押金的規(guī)定一次性足額交付相應(yīng)抵押金給出租方。
2、出租方應(yīng)于租賃合同書期滿或雙方協(xié)議解除合同后，除依照本合同及附件的規(guī)定應(yīng)扣除的費用外，將剩余押金歸還給承租方。
3、承租方不可自行將押金抵作租金。
4、如由出租方提供駕駛?cè)藛T，承租方不用交納押金。
六、保險條款
1、出租方已就租賃車輛提供相應(yīng)保險，詳見《汽車租賃登記表》。
2、承租方應(yīng)在交通事故發(fā)生的24小時內(nèi)通知出租方，出租方將在保險事故車輛到達其指定修理廠，承租方提供了有效的全部保險證明手續(xù)，且承租車輛符合《汽車租賃登記表》中規(guī)定的由出租方進行保險理賠的車輛時，停止計算租賃費用。承租人在承租車輛期間若發(fā)生車輛被盜、報廢或其它形式的滅失，承租人應(yīng)負擔(dān)車輛滅失之日起至出租方獲得保險公司賠款時止(最長不超過四個月)的車輛租金的40及保險免賠部分。
3、由于承租方的原因造成的保險公司拒賠及免賠的所有損失及相關(guān)費用由承租人承擔(dān)。
4、車輛發(fā)生保險事故，承租方應(yīng)交付車輛加速折舊費及保險公司免賠額。加速折舊費相當于本次事故總維修費的30，如承租方不能取得保險公司理賠必須的有關(guān)手續(xù)，則由承租方負擔(dān)全部維修費用及加速折舊費，并承擔(dān)保險事件不能賠付的責(zé)任。
七、違約責(zé)任
除重大政策性變化或不可抗力外，任何一方違反合同的規(guī)定致使合同不能全部履行的，除賠償相應(yīng)經(jīng)濟損失外，還應(yīng)向另一方支付合同及附件未履行部分租賃金額總20的違約金。承租方應(yīng)按雙方簽定的還車時間及時交還租賃車輛，每逾期交還一日，除繼續(xù)計收租金外，需另外交付日租金20的違約金。每提前交還一日，在交付日租金20的違約金后退還該日租金。
本合同所指經(jīng)濟損失，均包括租金損失，租金損失賠償標準按《汽車租賃登記表》所列租金標準計算。
八、合同的變更和解除
本合同的變更和解除，必須經(jīng)租賃雙方簽署書面協(xié)議方能有效。
九、爭議的解決
有關(guān)本合同之一切爭議，首先應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商解決不成，任何一方可向有管轄權(quán)的————工商行政管理局仲裁委員會申請仲裁或由————人民法院訴訟解決。
十、合同及附件
《汽車承租人須知》、《汽車自駕租賃登記表》、《租賃車輛檢驗報告》、《汽車租賃結(jié)算單》及《補充協(xié)議》是本合同的附件，與本合同具有同等法律效力。
十一、本合同自租賃雙方簽字蓋章后即生效
本合同一式二份，由出租方、承租方各執(zhí)一份。
出租方： 承租方：
蓋 章： 蓋 章：
代 表： 代 表：
日 期： 日 期：
第二百一十二條租賃合同是出租人將租賃物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同。
第二百一十三條租賃合同的內(nèi)容包括租賃物的名稱、數(shù)量、用途、租賃期限、租金及其支付期限和方式、租賃物維修等條款。
第二百一十八條承租人按照約定的方法或者租賃物的性質(zhì)使用租賃物，致使租賃物受到損耗的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第二百一十九條承租人未按照約定的方法或者租賃物的性質(zhì)使用租賃物，致使租賃物受到損失的，出租人可以解除合同并要求賠償損失。
第二百二十條出租人應(yīng)當履行租賃物的維修義務(wù)，但當事人另有約定的除外。
第二百二十一條承租人在租賃物需要維修時可以要求出租人在合理期限內(nèi)維修。
出租人未履行維修義務(wù)的，承租人可以自行維修，維修費用由出租人負擔(dān)。因維修租賃物影響承租人使用的，應(yīng)當相應(yīng)減少租金或者延長租期。
最新運輸合同 篇25
甲方（買方）________________
乙方（賣方）________________
依據(jù)《_____》及有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方本著真誠合作，互惠互利，共同發(fā)展的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，雙方共同遵守。
第一條產(chǎn)品名稱、品牌、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、數(shù)量及價格：
本合同金額合計：￥.00，大寫：叁佰叁拾陸萬玖仟陸佰元正。
第二條產(chǎn)品質(zhì)量標準，驗收標準：
1、產(chǎn)品質(zhì)量符合國家規(guī)定標準、行業(yè)規(guī)定標準。
2、乙方在供貨之前，須提供生產(chǎn)廠家的相關(guān)資質(zhì)材料及所生產(chǎn)產(chǎn)品材質(zhì)證明書，交貨時必須同時出具產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，質(zhì)檢報告及出廠合格證。
第三條交貨地點、運輸及費用、計量、交貨時間：
1、乙方將貨物送達甲方指定地點。
3、交貨時間：______年______月______日
第四條付款方式及貨款結(jié)算：
自合同簽訂之日起三日內(nèi)甲方預(yù)付乙方合同總金額的20%，甲方驗貨物入庫九十天內(nèi)，甲方支付乙方剩余貨款的80%。
第五條本合同所訂一切條款，甲、乙任何一方不得擅自變更或修改。如一方單獨變更、修改本合同，對方有權(quán)拒絕發(fā)貨或收貨，并要求單獨變更、修改合同一方賠償一切經(jīng)濟損失。
第六條甲、乙任何一方如確因不可抗力的原因，不能履行本合同時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵ㄖ荒苈男谢蝽氀悠诼男校糠致男泻贤睦碛�。在取得對方同意后，本合同可以不履行或延期履行或部分履行，并免予承�?dān)違約責(zé)任。
第七條本合同在執(zhí)行中如發(fā)生爭議或糾紛，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商解決，解決不了時，任何一方均可向國家規(guī)定的合同管理機關(guān)申請調(diào)解_____。如一方對_____不服，可于接到_____書后7日內(nèi)向人民法院起訴。
第八條本合同自雙方簽章之日起生效，到乙方將全部訂貨送齊經(jīng)甲方驗收無誤，并按本合同規(guī)定將貨款結(jié)算以后作廢。
第九條本合同在執(zhí)行期間，如有未盡事宜，得由甲乙雙方協(xié)商，另訂附則附于本合同之內(nèi)，所有附則在法律上均與本合同有同等效力。
第十條本合同共一式貳份，由甲、乙雙方各執(zhí)正本一份。
甲方（章）____________?乙方（章）____________
簽約日期：______年___月___日?簽約日期：______年___月___日
最新運輸合同 篇26
委托方（甲方）：_________________受托方（乙方）： 按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方委托乙方為貨物運輸?shù)仁乱�，�?jīng)友好協(xié)商達成如下協(xié)議。
第一條 甲方責(zé)任和義務(wù)
1.甲方將貨物交給乙方承運時，須提供貨物運輸途中所要手續(xù)，隨貨清單等。以及規(guī)范，安全的貨物包裝。
2.甲方的貨物安全到達目的地后，若客戶對貨物有意見而未能及時卸貨，乙方應(yīng)立即與甲方負責(zé)人聯(lián)系，雙方及時溝通。甲方應(yīng)在三小時內(nèi)及時給予解決。
第二條 乙方責(zé)任和義務(wù)
1.乙方應(yīng)及時、合理.安全的將貨物運輸?shù)郊追揭?guī)定的倉庫。以甲方指定的負責(zé)人簽收為準。
2.乙方在承運過程中發(fā)生的貨物丟失.淋濕.貨損.交貨不清等。由乙方負責(zé)。
3.乙方在運輸途中造成的質(zhì)量問題，導(dǎo)致甲方的損失或與其他客戶產(chǎn)生的經(jīng)濟糾紛由乙方負責(zé)。
第三條 結(jié)算方式
本批貨物從 市到 .運費合計_________元，甲方收到貨物核對無誤后通知乙方開據(jù)運輸發(fā)票，發(fā)票開據(jù)后________ _日內(nèi)付款。
第四條 聲明及保證
甲方：
1.甲方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.甲方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對甲方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.甲方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是甲方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
乙方：
1.乙方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.乙方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關(guān)或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對乙方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.乙方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是乙方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第五條 不可抗力
本合同所稱不可抗力是指不能預(yù)見、不能克服、不能避免并對一方當事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災(zāi)害如洪水、地震、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂、政府行為等。
如因不可抗力事件的發(fā)生導(dǎo)致合同無法履行時，遇不可抗力的.一方應(yīng)立即將事故情況書面告知另一方，并應(yīng)在_________天內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認可后協(xié)商終止合同或暫時延遲合同的履行。
第六條 爭議的處理
1.本合同受_________法律管轄并按其進行解釋。
2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第__種方式解決
（1）提交_________仲裁委員會仲裁；
�。�2）依法向人民法院起訴。
第七條 補充與附件
本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第八條 合同效力
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為___________年，自______年_____月_____日至______年_____月_____日。本合同正本一式_____份，雙方各執(zhí)_____份，具有同等法律效力；
代表人（簽字）：_______ 代表人（簽字）：_______ _________年____月____日 _________年____月____日 簽訂地點：_____________ 簽訂地點：_______
最新運輸合同 篇27
合同編號：
甲方（托運方）：
地址：
法定代表人：
乙方（承運方）：
地址：
法定代表人：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家相關(guān)法律法規(guī)之規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
5、如客戶拒收貨物，甲方有義務(wù)協(xié)助乙方協(xié)調(diào)解決。
1、甲方負責(zé)對所托運貨物購買貨物運輸保險，貨物運輸保險受益人為甲方，保險費用由甲方承擔(dān)。
2、由于發(fā)生甲方投保的貨物整車被他人詐騙的事故時，保險公司每次均實行損失20%的絕對免；其他保險事故，每次事故免賠300元或者損失金額的10%，兩者以高者為準。因此，保險公司免賠部分的`損失將由乙方承擔(dān)，甲方按照本合同
3、合同期滿后，雙方處理好合同善后事宜后15個工作日內(nèi)，甲方無息退還乙方所剩余的運輸風(fēng)險保證金。
3、1 乙方未按合同規(guī)定的時間和要求完成車輛調(diào)度，造成車輛遲到的，乙方按每車每天200元補償甲方損失。
3、2 若運輸指令下達后，乙方未按合同規(guī)定的時間和要求完成車輛調(diào)度且拒運的甲方有權(quán)決定自行調(diào)度車輛發(fā)運，實際運價與合同差價由乙方承擔(dān)。
3、3 乙方未按合同規(guī)定的時間和要求將貨物送達收貨地點，造成延遲交貨的（不可抗力因素除外，交通事故需事故地交通管理部門證明），在每延遲一天，乙方應(yīng)向甲方繳付當次運費的10%作為違約金（最低100元，最高500元）。如因乙方原因?qū)е卵舆t交貨而給甲方造成經(jīng)濟損失或引起客戶投訴、索賠的，乙方還應(yīng)當另行向甲方承擔(dān)違約責(zé)任直至補齊甲方所有損失。
3、4 乙方如將貨物錯運到貨地點或收貨人，乙方按每次200元償付給甲方，并無償運至合同規(guī)定的到貨地點或收貨人。如果因錯運到貨地點或收貨人而引起其它糾紛，由乙方負責(zé)處理并承擔(dān)由此造成的損失。
3、5 運輸過程中如因乙方原因造成貨物滅失、短少、污染、損壞，給甲方造成損失的，乙方應(yīng)按貨物的實際損失賠償甲方，具體賠償辦式見本合同相關(guān)規(guī)定。
3、6乙方中途單方面終止合同或由于乙方嚴重違反合同而造成合同的終止和解除，甲方有權(quán)不予退還乙方所交納的運輸風(fēng)險保證金及要求乙方賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟損失，乙方在甲方尚未結(jié)算的運費不予結(jié)算。
最新運輸合同 篇28
貨物運輸合同，即通常所說的貨運合同，是委托人將需要運送的貨物交給承運人，由承運人按委托人的要求將貨物運送到指定地點交付給委托人或者收貨人，并由委托人或收貨人支付運費的合同。而貨運代理合同為合同法上的無名合同，一般是指委托人和受托人約定，由受托人為委托人處理貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的合同。貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)包括訂艙、倉儲、報關(guān)、報驗、結(jié)算交付雜費等貨運代理人從事的具體業(yè)務(wù)。貨物運輸合同與貨運代理合同可從以下幾個方面進行區(qū)分。
1、合同的主體不同
貨物運輸合同的主體是托運人和承運人。托運人是將貨物委托承運人運輸?shù)娜�，包括自然人、法人和其他組織。托運人可以是貨物的所有人，也可以不是。承運人是運送貨物的人，多為法人，也可以是自然人、其他組織。貨物運輸合同涉及收貨人，收貨人是接收貨物的人。收貨人與托運人可以是同一人，但多為第三人。當?shù)谌藶槭肇浫藭r，收貨人就是貨物運輸合同的關(guān)系人，此時貨物運輸合同就是為第三人利益的合同。
貨運代理合同的主體是委托人和貨運代理人。我國的貨運代理業(yè)是經(jīng)由向國家工商行政部門注冊登記，并領(lǐng)有經(jīng)營該項業(yè)務(wù)執(zhí)照的企業(yè)法人組織專營的，其他單位與個人一律不得經(jīng)營。因此，貨運代理合同中的貨運代理人是一個特定的主體。但是，貨運代理合同中委托人的范圍則沒有限制，可以是國家機關(guān)、企事業(yè)單位、群眾團體、公民個人、個體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶等。
2、 合同的內(nèi)容不同
合同內(nèi)容包括權(quán)利、義務(wù)兩個方面。因為權(quán)利、義務(wù)具有相對性，在這里以承運人和貨運代理人的權(quán)利和義務(wù)作為比較對象。在合同義務(wù)方面，運輸合同中承運人義務(wù)的特征為組織整程運輸，對整程運輸負責(zé)。在貨運代理合同法律關(guān)系中，貨運代理人主要義務(wù)特征為將貨主的貨物安排至承運人的運輸器上出運，此種安排可能是整個運輸過程，也可能僅是運輸?shù)哪扯温烦�。在合同�?quán)利方面，承運人的權(quán)利為收取運輸費用，這是其履行運輸義務(wù)的對價。貨運代理人收取的費用雖然有時也以運費的名義收取，但其實質(zhì)是提供貨運代理服務(wù)的報酬，這種報酬或者通過代收代付運費另加一定報酬的方式，或者通過賺取向委托人收取的費用與其支付給承運人等有關(guān)方的費用之間的差價。
3、 履行義務(wù)的時空性不同
貨運代理合同的履行本質(zhì)上是為貨物運輸合同提供服務(wù)。因此，貨運代理合同對貨物運輸合同具有依附性。如果將貨運代理合同與貨物運輸合同在時間和空間上予以區(qū)分的話，可以看出，在時間概念上，貨運代理人的義務(wù)大體先于或后于承運人義務(wù)。先由貨運代理人辦理訂艙、報關(guān)、打板交接等業(yè)務(wù)，將貨物安排至承運人的運輸器，才由承運人進行運輸，最后可能由貨運代理人再完成收貨義務(wù)，辦理進口報關(guān)等手續(xù)。在空間概念上，貨運代理人的義務(wù)往往是在同一地（起運地或目的地）完成，承運人的義務(wù)則具有跨境性和空間的連續(xù)性，這也是由運輸合同在本質(zhì)上是貨物的空間移動的特征決定的。
4、 調(diào)整的法律不同
調(diào)整貨物運輸合同的法律規(guī)范較為復(fù)雜，除主要由《中華人民共和國合同法》調(diào)整外，根據(jù)貨物運輸合同運輸方式的不同，具體調(diào)整法律也存在差異。按運輸方式的不同，貨物運輸合同可以分為：鐵路貨物運輸合同，公路貨物運輸合同，水路貨物運輸合同，航空貨物運輸合同與管道貨物運輸合同等。例如，由于公路運輸是我國較為傳統(tǒng)的運輸方式之一，發(fā)展速度也相對較快，因此調(diào)整公路運輸?shù)姆上鄬Ρ容^全面，常用的有《公路法》、《合同法》、《汽車貨物運輸規(guī)則》、《道路貨物運輸服務(wù)業(yè)管理辦法》、《高速公路交通管理辦法》、《道路交通管理條例》、《城市道路管理條例》、《道路零擔(dān)貨物運輸管理辦法》等一系列法律法規(guī)。又如，調(diào)整航空貨物運輸合同的法律規(guī)范，除主要由《中華人民共和國民用航空法》調(diào)整外，
國際航空貨物運輸合同還受華沙公約體系、1999年《蒙特利爾公約》的調(diào)整。貨運代理合同屬于合同法上的'無名合同，在性質(zhì)上最接近于委托合同，因此在法律適用上多是參照委托合同的相關(guān)規(guī)定。
5、歸責(zé)原則與舉證責(zé)任不同
《中華人民共和國合同法》第107條規(guī)定：“當事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。”這個條文中并沒有規(guī)定“當事人能夠證明自己沒有過錯的除外”，一般認為合同法采用了嚴格責(zé)任原則作為違約責(zé)任的一般歸責(zé)原則。因此，在訴訟中主張追究對方違約責(zé)任的當事人僅須證明對方有違反合同義務(wù)之行為即可。但委托合同卻是特例，因為合同法第406條明確規(guī)定：“有償?shù)奈泻贤�，因受托人的過錯給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。無償?shù)奈泻贤�，因受托人的故意或重大過失給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。受托人超越權(quán)限給委托人造成損失的，應(yīng)當賠償損失�！笨梢�，委托合同的歸責(zé)原則實行的是過錯責(zé)任原則。貨運代理合同從性質(zhì)上講屬于委托合同，當然也應(yīng)當適用過錯責(zé)任。因此在貨運代理合同中，作為委托人，試圖讓貨運代理人承擔(dān)違約責(zé)任時，就應(yīng)當證明其在履行合同時存有過錯。
在海上貨物運輸合同中，根據(jù)《中華人民共和國海商法》第五十一條的規(guī)定，海上貨物運輸合同違約責(zé)任的歸責(zé)原則亦為過錯原則，但在舉證責(zé)任上屬于過錯推定，即一般來說，證明貨物損壞非系承運人過錯所致之責(zé)應(yīng)由承運人自己承擔(dān)，貨方僅需證明在承運人責(zé)任期間發(fā)生了貨損事實即可，對承運人有無過錯無須舉證。而承運人需證明自己沒有過錯方可免責(zé)，否則推定其有過錯。但是，海商法同樣規(guī)定了承運人可享受的十二種免責(zé)事項，例如按照海商法第51條第二款的規(guī)定，在火災(zāi)引起貨損的情況下，只有當權(quán)利人證明該火災(zāi)系承運人本人過失所致時，承運人才承擔(dān)責(zé)任。即在火災(zāi)導(dǎo)致貨損的情況下，海商法又規(guī)定此時舉證責(zé)任歸于貨方，這又構(gòu)成了海上貨物運輸合同過錯推定原則的例外。對此，要區(qū)別不同案情，在同一過錯原則之下，正確適用不同的舉證責(zé)任。
最新運輸合同 篇29
購銷水泥電桿協(xié)議
甲方：石阡電信分公司 （以下簡稱甲方） 乙方：永紅電桿廠（周永紅、吳朝芳） （以下簡稱乙方） 為加快甲方通信線路災(zāi)后恢復(fù)工作，甲方向乙方預(yù)購一批水泥電桿，經(jīng)雙方共同就有關(guān)問題達成如下協(xié)議，以便共同遵守：
一、甲方向乙方購買水泥電桿一批，經(jīng)雙方協(xié)商確定價格：7米電桿280元/根，8米電桿320元/根，結(jié)算時以實際使用數(shù)量計算，甲方自行運輸電桿價格。
二、乙方保證電桿質(zhì)量要求，壞桿、痕跡桿、不符合標準桿（大小、長短）以及無2米記號線的電桿，甲方拒絕接收。
三、乙方負責(zé)電桿上車和水泥電桿運送到甲方指定地段處，無論路程遠近（有公路，通車）。
四、乙方負責(zé)水泥電桿以及車輛運輸安全工作，電桿、車輛在運輸途中發(fā)生安全事故，甲方概不負責(zé)。
五、此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，并經(jīng)雙方簽字后生效。
最新運輸合同 篇30
本章共四節(jié)，三十四條。
在綜合各專門運輸法的規(guī)定和借鑒國際公約、各國運輸合同立法中的有益經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，規(guī)定了本章的運輸合同。本章分為四節(jié)：第一節(jié)一般規(guī)定。主要規(guī)定了運輸合同的一般規(guī)則;第二節(jié)客運合同，主要規(guī)定了客運合同的主要內(nèi)容;第三節(jié)貨運合同，主要規(guī)定了貨運合同的主要內(nèi)容;第四節(jié)多式聯(lián)運合同，主要規(guī)定了多式聯(lián)運合同的特殊內(nèi)容。
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二百八十八條 運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。
【釋義】本條是對運輸合同含義的規(guī)定。
運輸合同又稱運送合同。本條可以看作是對運輸合同的定義，這個定義參考了有關(guān)的法律規(guī)定。如海商法第四十一條規(guī)定，海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。鐵路法第十一條規(guī)定，鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客、托運人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。意大利民法典第1678條規(guī)定，運送契約是指獲得對價的承運人負有將人或者貨物從一地運至另一地的義務(wù)協(xié)議。
運輸合同的定義包含了以下幾方面的內(nèi)容：
1.運輸合同的主體是承運人和旅客、托運人。運輸合同主體是運輸合同權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)者，即運輸合同的當事人。根據(jù)運輸合同是雙務(wù)合同的特性，當事人一方是享受收取運費或者票款權(quán)利承擔(dān)運送義務(wù)的承運人，另一方是享受運送權(quán)利并支付運費的旅客和托運人，雙方當事人的數(shù)目視具體合同關(guān)系而定。在運輸合同中，承運人作為一方當事人，可以是一人或者為數(shù)人，如在相繼運輸中承運人可分為締約承運人和實際承運人，在多式聯(lián)運合同中有多式聯(lián)運經(jīng)營人和各區(qū)段承運人。承運人多為法人或者組織，但也可以是個人。托運人是指與承運人訂立貨物運輸合同的一方當事人。在旅客運輸合同中，旅客具有雙重身份，其是運輸合同的一方當事人，又是運輸合同權(quán)利義務(wù)所指向的對象。
2.運輸合同中的托運人有時就是收貨人，但是在多數(shù)情況下，另有收貨人，此時，收貨人不是運輸合同的一方當事人。外國和國際公約一般都規(guī)定，貨物送達目的地后，承運人有通知收貨人的義務(wù)，經(jīng)收貨人請求交付后，取得托運人因運輸合同所產(chǎn)生的權(quán)利。在存在收貨人的情況下，托運人與承運人訂立運輸合同是為了收貨人的利益，承運人應(yīng)當依照運輸合同向收貨人交付，但收貨人的權(quán)利產(chǎn)生于請求交付之時，而非運輸合同訂立時，收貨人是運輸合同的第三人，也是運輸合同中重要的關(guān)系人。
3.運輸合同是承運人將旅客或者貨物運輸?shù)郊s定地點。由此可見運輸合同的客體是承運人運送行為，不是貨物和旅客。
4.在運輸合同中，承運人的義務(wù)是將旅客或者貨物運輸?shù)郊s定地點，權(quán)利是收票款或者運費;而旅客、托運人的權(quán)利和義務(wù)與其對應(yīng)，權(quán)利是要求承運人將其運輸?shù)郊s定地點，義務(wù)是向承運人
支付票款或者運費。這里的票款是指在旅客運輸合同中，旅客向承運人支付的報酬;這里的運費是指在貨物運輸合同中，托運人向承運人支付的報酬。
在本章的立法過程中，對于是否規(guī)定運輸合同一章曾有不同的意見。一種觀點認為，我國對于各種方式的運輸合同，都已有專門法作了規(guī)定，例如《中華人民共和國鐵路法》已對鐵路運輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國民用航空法》對航空運輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國海商法》對海上運輸合同作了規(guī)定，因此再在本法規(guī)定運輸合同就沒有多大意義，同時還會帶來適用上的麻煩，即在本法對運輸合同也作了規(guī)定的情況下，當事人到底是適用本法對運輸合同的規(guī)定，還是適用各專門法中的規(guī)定因此在本法中最好不要對運輸合同作出規(guī)定。另一種觀點認為，應(yīng)當對運輸合同作出規(guī)定。本法采納了第二種觀點，這是基于以下幾方面的原因：
1.運輸合同除了鐵路運輸合同、海上運輸合同和航空運輸合同外，還存在公路運輸、內(nèi)河運輸?shù)冗\輸方式，對于這些運輸合同，我國到目前為止，還沒有法律規(guī)范，而合同法的規(guī)定是要對所有運輸方面的合同都要有所規(guī)范。在本法中對運輸合同作出規(guī)定，就可以對公路等其他運輸方式運輸?shù)暮贤鞒鲆?guī)范。
2.隨著運輸業(yè)的極大發(fā)展，出現(xiàn)了一些新的運輸方式，這當中最典型的就是多式聯(lián)運合同。多式聯(lián)運合同是一種特殊的運輸方式，這種運輸合同有許多不同于其他運輸合同的特征�！吨腥A人民共和國海商法》的規(guī)定范圍太窄，只局限于其中要有一種運輸方式是海運工具的運輸合同。本章在借鑒國際多式聯(lián)運公約的基礎(chǔ)上對多式聯(lián)運合同作了較為全面的規(guī)定，這就可以補充我國以前規(guī)定的不足。
3.對于本章的規(guī)定與各專門法的關(guān)系問題，依據(jù)特別法優(yōu)于普通法的原則，只要各專門法，如《中華人民共和國海商法》有與本章的規(guī)定不一致的，優(yōu)先適用特別法的規(guī)定。只有在特別法沒有規(guī)定的情況下，才可以適用本章的規(guī)定。
4.我國已有的《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國海商法》對于運輸合同的規(guī)定詳略不一，有的還有不一致的規(guī)定。合同法總則以及本章的規(guī)定對三大運輸法起著補充的作用。
第二百八十九條 從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求。
【釋義】本條是對公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕運輸?shù)囊?guī)定。
什么是公共運輸公共運輸包括班輪、班機和班車運輸，還包括其他以對外公布的固定路線、固定時間、固定價格進行商業(yè)性運輸?shù)倪\輸行為。公共運輸一般具有以下特征：
1.在運輸中，對公共運輸?shù)某羞\人要比一般承運人的要求高些。在國外對公共運輸行為一般都有專門的行政性文件進行規(guī)范，這些行政性文件對旅客或者托運人的利益都作了較為有利的保護。
2.公共運輸?shù)某羞\人的運輸行為除了具有商業(yè)性的一面外，還由于其是面向社會大眾(包括廣大旅客和托運人)的運輸，具有公益性的一面，例如從事鐵路旅客運輸?shù)某羞\人就是屬于公用事業(yè)單位。
3.從事公共運輸?shù)某羞\人一般都對自己的運輸制定了固定的路線、固定的時間、固定的價格，這是公共運輸最為顯著的特征，從合同法的意義上講，從事公共運輸?shù)某羞\人與旅客或者托運人之
間的合同的內(nèi)容確定化了。這種合同的基本內(nèi)容不是由具體合同當事人雙方協(xié)商確定的`，而是由公共運輸?shù)某羞\人單方制定的，當然公共運輸?shù)某羞\人對外公布的固定的價格不是隨便制定的，而是在遵守有關(guān)法律的前提下，例如《中華人民共和國價格法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》等，考慮到中國的實際收入狀況而制定的，并且還要經(jīng)過主管部門的同意。
4.從事公共運輸?shù)某羞\人與旅客或者托運人之間的運輸合同的形式一般都是格式化的。公共運輸合同的格式化產(chǎn)生的原因是由于公共運輸?shù)某羞\人一般都具有壟斷性質(zhì)，以及運輸事務(wù)的頻繁發(fā)生。這就決定了具體合同雙方協(xié)商在事實上的不可能。但是只有公平合理的，并且依照法律的具體規(guī)定而產(chǎn)生的格式化合同才更符合旅客或者托運人的利益。為了防止公共運輸合同內(nèi)容的不平等，保護和促進運輸經(jīng)濟的發(fā)展，公共運輸合同一般都要經(jīng)過國家運輸主管部門的審查批準。所以一般來說對于從事公共運輸?shù)某羞\人，我國的國務(wù)院或者行政主管部門都制定了行政法規(guī)或者行政規(guī)章等加以規(guī)范，例如我國的政府部門制定的《公路貨物運輸合同實施細則》、《航空貨物運輸合同實施細則》等都對公共運輸行為作了一定的規(guī)范。
從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常的、合理的運輸要求。但在運輸工具已滿載的情況下，從事公共運輸?shù)某羞\人可以拒絕旅客的乘坐要求。由于不可抗力導(dǎo)致不能正常運輸?shù)那闆r下，從事公共運輸?shù)某羞\人也可以拒絕旅客或者托運人要求按時到達目的地的要求。本條強調(diào)的是不得拒絕旅客或者托運人通常合理的運輸要求，對這里的“通常合理”要有一個正確的理解，在不同情況下，其內(nèi)涵是不同的，例如在海上旅客運輸中，旅客坐的是頭等艙，旅客要求提供空調(diào)服務(wù)就是“通常合理”，而對散艙的旅客來說，要求提供空調(diào)就不是“通常合理”的;其次，判斷是否為“通常合理”，不是依單個旅客或者托運人的判斷，而是依一般旅客或者托運人的判斷;最后，這里的“通常合理”意味著從事公共運輸?shù)某羞\人不得對旅客或者托運人實行差別待遇，例如同為乘坐普通艙位的旅客，承運人就不能對其中的一些旅客提供免費餐，而對另一些旅客不提供。第二百九十條 承運人應(yīng)當在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點。
【釋義】本條是對承運人應(yīng)當按照約定時間安全運輸?shù)囊?guī)定。按照約定時間進行安全運輸是承運人的一項主要義務(wù)。運輸合同是承運人與旅客或者托運人就運輸事宜所作的一致的意思表示。合同中一般對運輸時間、到達地點和運輸?shù)陌踩髁思s定，承運人應(yīng)當按合同中的約定進行運輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。
本條要求承運人按照約定時間進行安全運輸?shù)囊?guī)定包含了三層意思：
1.承運人應(yīng)當在約定的期間內(nèi)或者合理的期間內(nèi)進行運輸。承運人應(yīng)當在約定或者合理的期間內(nèi)，承運人應(yīng)當將旅客或者托運人托運的貨物運到目的地。如果由于承運人的原因造成旅客或者貨物不能按時到達目的地的，承運人就要承擔(dān)運輸遲延的違約責(zé)任。
2.承運人在運輸過程中，應(yīng)當保證旅客或者貨物的安全，運輸行為是一項帶有危險性的活動，特別是航空運輸更是高風(fēng)險的行業(yè)，它直接關(guān)系到人民的生命和財產(chǎn)的安全，因此強調(diào)運輸活動的安全性是運輸行業(yè)的一項基本原則，也是運輸合同立法的基本原則。安全運輸就是承運人要確保被運輸?shù)穆每秃拓浳镆约八褂玫倪\輸設(shè)備完好無損。有關(guān)法律都有專門規(guī)定，如《中華人民共和國鐵路法》第十條、《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條、《中華人民共和國海商法》第一百一十四條等。
3.承運人應(yīng)當將旅客、貨物運到約定的地點。正如前面所述，運輸合同實質(zhì)上是旅客或者貨物從一個地點到另一個地點的位移，旅客或者托運人與承運人訂立合同的目的就是希望承運人把旅客
或者貨物運到約定地點。如果承運人不按合同約定的地點運輸，將旅客或者貨物錯運到另一個地點，如運輸合同中約定承運人應(yīng)當將旅客或者貨物運到上海，承運人卻將旅客或者貨物運到了南京，承運人就應(yīng)當承擔(dān)違約責(zé)任。
第二百九十一條 承運人應(yīng)當按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物運輸?shù)郊s定地點。
【釋義】本條是對承運人按照約定或者通常運輸路線進行運輸?shù)囊?guī)定。
運輸合同是從起運地點到目的地的位移，所以承運人運輸時都要按照一定的運輸路線進行運輸。在運輸中，當事人應(yīng)當按照合同約定的路線進行運輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。如果當事人沒有約定的，承運人應(yīng)當按通常的運輸路線進行運輸，不得無故繞行�！吨腥A人民共和國海商法》第四十九條第一款規(guī)定，承運人應(yīng)當按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港。之所以要規(guī)定承運人要按照通常的運輸路線進行運輸，主要是基于以下兩方面的原因：
1.承運人按通常的運輸路線進行運輸可以規(guī)避一些危險。我們知道通常的運輸路線一般都是經(jīng)過多次運輸行為的檢驗，并被證明是很安全的，如果不按通常的運輸路線進行運輸，就有可能給運輸活動帶來危險，對于旅客或者貨物帶來危害。例如在民用航空運輸中，航空運輸路線一般都是經(jīng)過精心測航的，選擇的路線一般都是比較安全的(例如少風(fēng)暴的發(fā)生、少強氣流的出現(xiàn)等惡劣天氣出現(xiàn))，在國際民用航空運輸中，通常的運輸一般還要經(jīng)過航線所經(jīng)國家的特別準許，如果民用航空運輸承運人不按通常的運輸路線運輸，就有可能對旅客的生命安全造成危害。
2.一般來說，承運人不按通常的運輸路線進行運輸，還有可能造成運輸遲延，而運輸遲延可能對旅客或者托運人精神上、物質(zhì)上造成損害。
在有的情況下，承運人不按通常的運輸路線運輸，進行合理的繞行也是準許的，一般不按違約處理。包括以下幾種情況：
(1)由于運輸合同中列明的一些具體的事由出現(xiàn)而發(fā)生的繞行。例如合同中明確約定，在出現(xiàn)風(fēng)暴的情況下，航空承運人可以繞行。
(2)法律規(guī)定的情形下，承運人也可以繞行。例如《中華人民共和國海商法》第四十九條第二款規(guī)定，船舶在海上為救助或者企圖救助人命或財產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款規(guī)定的行為。
3.在運輸中遇到危險，為了運輸工具、旅客或者貨物的安全，承運人也可不按通常的運輸路線進行運輸，可以進行繞行。即使這種危險是運輸前承運人沒有做到謹慎處理使運輸工具處于適運的狀態(tài)所致，承運人運輸必須繞行，這種繞行也是合理的。
4.因不可抗力的原因致使承運人不能按照通常的運輸路線進行運輸?shù)�，承運人也可以合理繞行。
第二百九十二條 旅客、托運人或者收貨人應(yīng)當支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。
【釋義】本條是對旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的規(guī)定。
支付票款或者運費是旅客、托運人或者收貨人的主要的義務(wù)。在旅客運輸合同中，旅客支付票款的義務(wù)一般是在購買旅客運輸票證時履行，旅客沒有支付票款一般是不能取得運輸票證的。如由收貨人支付運費應(yīng)當在運輸單證上載明，如《中華人民共和國海商法》第六十九條規(guī)定，托運人應(yīng)
當按照約定向承運人支付運費。托運人與承運人可以約定運費由收貨人支付;但是，此項約定應(yīng)當在運輸單證中載明。
如果在運輸單證中沒有載明應(yīng)由收貨人支付運費，收貨人一般可以拒絕支付運費。按運費的支付時間可以分為“運費預(yù)付”和“運費到付”兩種�！斑\費預(yù)付”是指承運人在簽發(fā)單據(jù)之前就已經(jīng)收到運費。這種支付方式是受承運人歡迎的，因為他們無需承擔(dān)運費的風(fēng)險，但不可抗力滅失的除外，“運費到付”就是在貨物到達目的地后，承運人才能收到運費。這種支付方式對于承運人來講，承擔(dān)的風(fēng)險比較大，但是這種支付方式在運輸中時常出現(xiàn)，例如海上的國際貨物運輸中，在FOB價格條件下，買方才是真正的托運人，所以就有可能采用運費到付的方式，但此時，應(yīng)當在運輸單證中注明，運費由收貨人支付。
本條規(guī)定旅客、托運人或者收貨人有向承運人支付票款或者運費的義務(wù)，同時也規(guī)定，承運人未按照約定路線或者合理路線運輸而增加票款或者運費的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運費。在日常的生活和經(jīng)濟活動中，常常出現(xiàn)這樣一些情況，承運人不按照運輸合同中約定的運輸路線或者合理的運輸路線進行運輸，向旅客要求增加票款，向貨物的托運人或者收貨人要求增加運費。承運人沒有正當理由不按照約定的路線或者合理的路線進行運輸，是其自己的過錯，旅客、托運人或者收貨人沒有任何過錯，因此在此種情況下，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運費。
第二節(jié) 客運合同
第二百九十三條 客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。
【釋義】本條是對旅客運輸合同的成立時間所作的規(guī)定。
旅客運輸合同作為民事合同的一種，其訂立和成立與其他民事合同的訂立和成立有相同的地方，但是旅客運輸合同的訂立和成立時間上也有其特殊的地方。這主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.從合同行為主體方面來看，在旅客運輸合同中，運輸部門一般具有獨占的地位，制作并發(fā)布標準合同，其相對人是社會中不特定的大眾，任何人都可以按這些企業(yè)發(fā)布的標準合同確立合同關(guān)系。但是旅客運輸領(lǐng)域中還有一個特殊情況的存在，即旅客運輸供求關(guān)系所造成的運力與運量的矛盾總是存在的。在運力大于運量的情況下，承運人不應(yīng)拒絕也不會拒絕旅客。如果在運力小于運量的情況下，承運人就可能滿足不了所有旅客的要求。在實踐中，如鐵路客運中，往往在售票窗口告示某車次的可售票的數(shù)量;班輪客運中承運人在營業(yè)地或者報紙上公告航次和艙位數(shù)量，承運人在此運量的范圍內(nèi)才受拘束。
2.從運輸合同的內(nèi)容來看，承運人所制作公布的客票、價目表和班次時刻表等間接或者直接地構(gòu)成合同內(nèi)容，但是否構(gòu)成合同的內(nèi)容，是以合同是否成立為界限，在旅客購票以前，即合同成立以前，這些內(nèi)容的性質(zhì)僅在于說明承運人的運輸能力、運輸安排、價格等實際情況，對承運人法定資格、經(jīng)營范圍、經(jīng)營行為能力的公示，此時上述內(nèi)容還不構(gòu)成具體運輸合同的內(nèi)容，只有在旅客向承運人交付票款，取得客票后，合同才成立，上述內(nèi)容也才成為運輸合同的內(nèi)容。
3.旅客運輸合同一般在旅客取得客票時，合同成立。在旅客運輸合同中，一般合同一成立，旅客就已履行了其主要的義務(wù)，即支付票款的義務(wù)。
最新運輸合同 篇31
托運方：承運方（車主、車號）：
承運方詳細地址：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條貨物名稱及規(guī)格、數(shù)量，詳見發(fā)貨單（碼單）；本批次貨物總價值：拾萬仟佰拾元角分（：）。
第二條包裝要求：托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝；裝車時包裝完整、整潔、無破損、無淋��；否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第三條貨物起運地點：；貨物到達地點：。
第四條貨物承運日期________年____月____日時；貨物運到期限小時。
第五條運輸質(zhì)量及安全要求_________。
第六條貨物裝卸責(zé)任和方法：按托運人及收貨人要求裝卸為主。
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：按收貨人要求驗貨，并要求收貨人在隨行的碼單上蓋章或有權(quán)人簽字。
第八條運輸費用、結(jié)算方式：承運人將貨物送到約定地點，經(jīng)收貨人簽收蓋章后，持收貨人簽收單向托運人結(jié)算運費；承運人將貨物送到約定地點，經(jīng)收貨人簽收蓋章后，持收貨人簽收單直接向收貨人結(jié)算運費；
第九條各方的權(quán)利義務(wù)一、托運方的權(quán)利義務(wù)
1。托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2。托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運方的權(quán)利義務(wù)
1。承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。應(yīng)托運方及收貨人的要求，臨時變更運輸路線、到貨地點而增加運輸費用的，承運方有權(quán)向運輸費用實際承擔(dān)人收取。
2。承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，對貨物的毀損、丟失、盜搶、事故、雨淋潮濕，混入其它物品而造成污染引起產(chǎn)品變質(zhì)，造成產(chǎn)品外包裝破損、弄臟等損失的'均應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1。收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，托運方指定的收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求。
2。收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清所有應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。
第十條違約責(zé)任一、托運方責(zé)任
1。未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)償付給承運方給承運方違約金元。
2。由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物等而招致貨物摔損、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3。由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
二、承運方責(zé)任
1。不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運的，承運方應(yīng)償付給托運方違約金_________元。
2。承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無條件運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方還應(yīng)償付逾期交貨的違約金元。
3。承運方?jīng)]有履行或部分履行其義務(wù)的，應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償給托運方。
4。聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其它承運方追償。
5。在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：
�。�1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）貨物的合理損耗；
（4）托運方或收貨方本身的過錯。
6。發(fā)生不可抗力事件造成損失的，應(yīng)及時取證，積極向保險部門索賠。
第十一條本合同正本一式三份，托運方二份、承運方一份。
托運方（蓋章）：承運方（蓋章）：
代表人（簽字）：_________代表人（簽字）：_________
地址：地址：電話：電話
最新運輸合同 篇32
�。� ）海運計字第 號
根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法：
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)安乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間：
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由 方負擔(dān)。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的`數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
八、運輸費用：
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50％計（ ），全船運費為 元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方（蓋章） 乙方（蓋章）
代表人： 代表人：
開戶銀行： 開戶銀行：
帳號： 帳號：
年 月 日 年 月 日
最新運輸合同 篇33
托運人（姓名）_________與中國民用航空_________航空公司（以下簡稱承運人）協(xié)商空運）__________________（貨物名稱）到__________________（到達地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條 托運人于_________月_________日起需用_________型飛機_________架次運送_________（貨物名稱），其航程如下：
_________月_________日自_________至_________，停留_________日；
_________月_________日自_________至_________，停留_________日；
運輸費用總計人民幣__________________元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為_________公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費_________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負責(zé)交付此項費用。
第六條 托運方負責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責(zé)。
推薦合同范文·貨物運輸合同·水路貨物運輸合同·貨物運輸委托合同·貨運代理協(xié)議書·棉花運輸合同·班輪運輸合同第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的'飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：_________ 承運人：_________
開戶銀行：_________ 開戶銀行：_________
銀行帳號：_________ 銀行帳號：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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最新運輸合同 篇34
承租單位(以下簡稱甲方)：
出租單位(以下簡稱乙方)：
由甲方承建的芳草地〃雪嶺仙山B組團平基土石方工程，甲方租用乙方的鐵馬汽車(運建筑棄土用) 臺，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程租用汽車運輸事項協(xié)商一致，訂立本合同。
一、租用時間：20____年 月 日至20____年 月 日或工程結(jié)束。
二、使用場地：
武隆縣仙女山鎮(zhèn)芳草地巴維亞〃雪嶺仙山B組團平基工程施工現(xiàn)場。
三、租金及計價方式：
月租20____0元/月/臺，汽車每天工作時間與工程進度同步，根據(jù)工程的需要，汽車每天基本工作時間為早上6：30至當日晚上12：00，每月汽車維修時間三天，若超過三天，則甲方按666元/天扣除乙方該機具的基本月租費，因甲方原因造成的停工、停產(chǎn)(如下雨、下雪等)，導(dǎo)致無法工作，乙方租金照收。
四、付款方式為月結(jié)。
乙方工作時間滿一個月后，甲方按實支付乙方租車費用，乙方汽車進場后，我司加油員對每臺汽車在加油前的`原有庫存油量進行測量，并簽字確認，以保證車主的利益。甲方付款給乙方時，乙方需提供等額的租賃發(fā)票、油發(fā)票、機械發(fā)票、機械配件發(fā)票等。
五、進出場費：
設(shè)備的進場費由甲方承擔(dān)，若甲方租用半年以上，出場費由乙方承擔(dān)。
六、乙方機械在甲方租賃期間，所有權(quán)歸乙方，甲方不得擅自轉(zhuǎn)租或抵押，當日工作完畢必須由駕駛?cè)藛T檢查機窗玻璃及車門關(guān)鎖好，方才下班。
八、責(zé)任和任務(wù)：
1、在租賃期內(nèi)，燃油費、操作工食宿費均由甲方負責(zé)。
2、駕駛員必須聽從現(xiàn)場指揮員的指揮，但甲方無權(quán)要求駕駛員違章操作。
3、乙方按期對設(shè)備進行保養(yǎng)時，甲方應(yīng)安排時間給予配合。
4、乙方在土石方的運輸過程中，必須保證汽車行駛的安全，確保安全駕駛，并經(jīng)常檢查機械故障，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理。
4.1 凡因汽車飛石或掉石造成過往行人或其它第三人的人身或財產(chǎn)安全，由乙方承擔(dān)。
4.2 因汽車駕駛不當或機械事故，所造成的一切損失，概由乙方負責(zé)。
4.3 在運輸過程中造成公路邊電線被拉斷，電桿破損的一切損失。
5、設(shè)備在租賃期內(nèi)，若有變動，甲方(或乙方)應(yīng)提前通知對方，以便安排。
九、若有一方違約或雙方發(fā)生爭議，盡量協(xié)商解決，協(xié)商無果，由甲方所在地人民法院裁決。
十、本合同自乙方機械進場，正式開工之日起生效，至機械報停后租金截止，由甲方付清乙方租金后本合同自行失效。
十一、本合同一式二份，雙方代表簽字蓋章生效，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
十二、備注： 其它未盡事項，甲乙雙方協(xié)商解決。
甲方(公章)：_________
_________年____月____日
乙方(公章)：_________
_________年____月____日