運輸合同最新（精選33篇）

運輸合同最新 篇1

　　合同是當事人或當事雙方之間設立、變更、終止民事關系的協(xié)議。依法成立的合同，受法律保護。下面是關于包車運輸合同范本的內(nèi)容，歡迎閱讀！

　　甲方： 乙方：

　　聯(lián)系人： 聯(lián)系人：

　　聯(lián)系電話： 聯(lián)系系電話：

　　詳細地址： 詳細地址：

　　甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，就乙方從甲方包車事宜，在互惠互利基礎上達成以下合同，并承諾共同遵守。

　　第一條

　　1、 甲方駕駛員只按本合同約定的線路和時間運行。乙方臨時增加或改變行程，需經(jīng)甲方營銷部門同意，費用另計，在運行前交甲方駕駛員代收。否則，甲方駕駛員有權拒絕改變行程。

　　2、甲方車輛途中被罰款、扣車等，損失自行負責。

　　第二條 租車期間的`有關事項：

　　1、租車期內(nèi)，駕駛員的食宿由乙方負責安排。

　　2、乙方乘客造成車輛及附屬設施損壞，乙方負責賠償。

　　3、甲方駕駛員應配合乙方領隊（全陪）工作，不得消極怠工，服從乙方安排。否則，乙方有權投訴，甲方將給予嚴肅處理。

　　第三條 甲方在承運期間所發(fā)生的交通安全事故由甲方承擔。對乙方所造成的損失由雙方協(xié)商酌情解決。

　　第四條 甲方必須提供車況良好的車輛，按乙方安排的時間按時到場準時發(fā)車。 因人力不可抗拒的原因造成的誤點、等候及其他損失雙方互不承擔責任和損失。

　　第五條 計價方式包車費用和付款方式

　　公里計價： 元/公里，合計元。

　　按車輛計費： 元/車，合計元。

　　第六條 補充變更

　　本合同可根據(jù)雙方意見進行書面修改或者補充，由此形成的補充協(xié)議，與合同具有相同法律效力。

　　第七條 本合同自雙方法定代表人或其授權代表人在本合同上簽字并加蓋公章之日起生效。 本合同一式兩份，具有相同法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份，其他用于履行相關法律手續(xù)。

　　甲方：（蓋章） 乙方：（蓋章）

　　法定代表人：（簽字） 法定代表人：（簽字）

　　（委托代理人簽字）： （委托代理人簽字）：

　　年 月 日 年 月 日

運輸合同最新 篇2

　　甲方（買方）________________

　　乙方（賣方）________________

　　依據(jù)《_____》及有關規(guī)定，甲、乙雙方本著真誠合作，互惠互利，共同發(fā)展的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，雙方共同遵守。

　　第一條產(chǎn)品名稱、品牌、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、數(shù)量及價格：

　　本合同金額合計：￥.00，大寫：叁佰叁拾陸萬玖仟陸佰元正。

　　第二條產(chǎn)品質(zhì)量標準，驗收標準：

　　1、產(chǎn)品質(zhì)量符合國家規(guī)定標準、行業(yè)規(guī)定標準。

　　2、乙方在供貨之前，須提供生產(chǎn)廠家的相關資質(zhì)材料及所生產(chǎn)產(chǎn)品材質(zhì)證明書，交貨時必須同時出具產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，質(zhì)檢報告及出廠合格證。

　　第三條交貨地點、運輸及費用、計量、交貨時間：

　　1、乙方將貨物送達甲方指定地點。

　　3、交貨時間：______年______月______日

　　第四條付款方式及貨款結算：

　　自合同簽訂之日起三日內(nèi)甲方預付乙方合同總金額的20%，甲方驗貨物入庫九十天內(nèi)，甲方支付乙方剩余貨款的80%。

　　第五條本合同所訂一切條款，甲、乙任何一方不得擅自變更或修改。如一方單獨變更、修改本合同，對方有權拒絕發(fā)貨或收貨，并要求單獨變更、修改合同一方賠償一切經(jīng)濟損失。

　　第六條甲、乙任何一方如確因不可抗力的原因，不能履行本合同時，應及時向對方通知不能履行或須延期履行，部分履行合同的理由。在取得對方同意后，本合同可以不履行或延期履行或部分履行，并免予承擔違約責任。

　　第七條本合同在執(zhí)行中如發(fā)生爭議或糾紛，甲、乙雙方應協(xié)商解決，解決不了時，任何一方均可向國家規(guī)定的合同管理機關申請調(diào)解_____。如一方對_____不服，可于接到_____書后7日內(nèi)向人民法院起訴。

　　第八條本合同自雙方簽章之日起生效，到乙方將全部訂貨送齊經(jīng)甲方驗收無誤，并按本合同規(guī)定將貨款結算以后作廢。

　　第九條本合同在執(zhí)行期間，如有未盡事宜，得由甲乙雙方協(xié)商，另訂附則附于本合同之內(nèi)，所有附則在法律上均與本合同有同等效力。

　　第十條本合同共一式貳份，由甲、乙雙方各執(zhí)正本一份。

　　甲方（章）____________?乙方（章）____________

　　簽約日期：______年___月___日?簽約日期：______年___月___日

運輸合同最新 篇3

　　托運單位： 以下簡稱甲方

　　承運單位： 以下簡稱乙方

　　為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，明確承運雙方的安全責任，保障設備運輸?shù)陌踩�和作業(yè)人員的安全與健康，根據(jù)國家有關法律法規(guī)，雙方在簽訂運輸合同的同時，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。

　　一、承包運輸項目

　　1.設備名稱：粗過濾器3臺。

　　2.運輸起止地點：起點 靖邊縣工業(yè)園區(qū) 經(jīng)由： 銀川 終點 內(nèi)蒙古烏海市

　　3.運輸設備尺寸：長17米，直徑4米加法蘭盤90公分，合計寬為4.8米，高4.5米，重40噸。

　　4.運輸方式：分兩次拉運，第一次運輸兩臺，第二次運輸一臺。

　　5.運輸期限：自 20_________年 08月 14 日到 20_________年 08 月24 日。

　　二、運輸費用及付款方式

　　1.運輸總費用為 （含稅）大寫： ）

　　2.付款方式：分兩次付。兩臺罐到達并通過驗收后，付清承運方 元；第3臺到達并通過驗收后付清剩余所有費用。

　　三、協(xié)議內(nèi)容

　　1.甲乙雙方的權利和義務

　　1）運輸期間，甲方指派 乙方指派 責運輸項目的安全的具體聯(lián)系溝通。

　　2）按約定落實施工現(xiàn)場起重機等裝卸機械和人員，以及相關起重方案和安全措施，相應特種設備的捆綁按照國家有關規(guī)定進行檢測檢驗，確保安全可靠。

　　3）雙方應相互協(xié)作，并按照各自的責任處理運輸過程中有關安全工作，對產(chǎn)生的安全問題、事件應認真組織原因分析，提出預防措施。共同預防事故的發(fā)生。

　　4）按照國家有關規(guī)定或約定，為各自的員工配備必要的_____用品，并監(jiān)督教育員工正確使用。

　　5）運輸過程中發(fā)生人身傷亡、火災、機械設備、環(huán)境污染、交通等事故、雙方應盡力組織搶救傷員和保護現(xiàn)場，采取應急措施：按照有關事故報告規(guī)定，及時向各自的上級單位、地方安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理部門報告事故情況，協(xié)助事故調(diào)查，吸取事故教訓，做到“四不放過”

　　6）因違反本協(xié)議造成的安全事故和環(huán)境影響事件，由違約方承擔相應的法律責任和經(jīng)濟責任。

　　2.甲方的權利和義務

　　1）對乙方拉運的_____進行檢查

　　2）提供大件設備的起止地點、物理參數(shù)（重量、長、寬、高）以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求。

　　3）負責落實廠區(qū)內(nèi)的現(xiàn)場道路通行條件和接卸條件（夜間卸貨需要充分的照明條件），對可能影響他方通行或現(xiàn)場設施的部位，設置安全警告標志、標識并采取措施。

　　4）必要時指派專人隨車，負責沿途督促乙方落實運輸方案的安全措施。

　　3.乙方的權利和義務

　　1）遵守現(xiàn)場施工管理制度，服從甲方、建設單位、監(jiān)理對現(xiàn)場施工的管理。

　　2）負責運輸路線的勘察，確定沿途有關彎道、橋梁、架空線路、隧道等可能影響運輸?shù)南嚓P措施，選擇最優(yōu)安全運輸路線。

　　3）負責雙方隨車人員及相關作業(yè)人員的安全交底；落實各項針對性的.運輸安全、環(huán)境工作的具體措施。

　　4）隨車進入施工現(xiàn)場的人員，必須遵守甲方的現(xiàn)場規(guī)章制度，配備安全帽等勞動防護用品，在甲方規(guī)定的區(qū)域工作，服從甲方管理。

　　5）運輸_____具有相關證照，性能符合國家相關標準，適合本大件運輸條件。駕駛人員應持有與駕駛_____相對應的駕駛證和_____行駛證等有效證件。

　　6）按照甲方提供大件設備的起止地點、物理參數(shù)（重量、長、寬、高）以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求，制定并落實相應的安全措施。

　　7）負責超重、超長、超寬、超高物件運輸相關公路通行許可的申請；運輸途中因貨物超長、超寬、超高、超重等造成的罰款所造成的損失由承運方承擔；落實引路_____和相關安全警示標志。

　　8）負責運輸貨物的綁扎，確保綁扎牢固和貨物安全，懸掛安全標志、并確保特殊設備在運輸過程中相關測量儀器的完好和正常運轉；運輸途中因_____原因及駕駛員自身原因造成的罰款、停車費、過渡費、過橋費均由承運方承擔。

　　9）指派專人隨車，負責沿途落實運輸方案安全措施以及對運輸貨物、道路情況的檢查，確保運輸安全。

　　10）途中引路_____應指定專人負責對道路情況的觀察，確保_____的安全通行。

　　11）對途中跨越道路的架空電力線路等管線構架,應保持安全距離。

　　12）對沿途可能影響_____通行的道路設施、樹木綠化和其他設施，負責與相關部門聯(lián)系處理，確保_____能夠安全通過。

　　13）負責設置夜間運輸?shù)陌l(fā)光安全標志等。

　　14）運輸過程中發(fā)生人身傷亡事故、交通事故、貨物損壞等事故，必須立即救援，按要求及時報告有關方面，并做好善后處理工作。按照事故責任，承擔相應的法律責任和經(jīng)濟責任。

　　四、附則

　　1、本協(xié)議約定的各項條款，經(jīng)雙方簽字、蓋章后生效，作為合同附件具有同等法律效力，并可_____于主合同存在，甲乙雙方應嚴格按照本協(xié)議規(guī)定的各項條款，承擔相應的安全文明施工、環(huán)境保護管理責任。因違反本協(xié)議造成的安全事故或環(huán)境影響事件，由違約方承擔相應的法律責任和經(jīng)濟責任。

　　2、因不可抗力造成的雙方設備損壞，人員上亡，各自承擔相應的損失。

　　3、其他未盡事宜可另行約定。

　　4、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)3份，乙雙執(zhí)1份。

　　甲方： 乙方：

　　單位名稱（蓋章） 單位名稱（蓋章）：

　　法定代表人 法定代表人

　　帳號: _________

　　開戶行：

運輸合同最新 篇4

　　甲方(托運人)：_______________________

　　乙方(承運人)：_______________________

　　甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)_____有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

　　一、合同期為一年，從________年______月_____日起到______年_____月____日為止。

　　三、甲方的義務

　　2、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

　　四、乙方的義務

　　1、按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

　　2、承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應承擔賠償義務。

　　五、運輸費用及結算方式

　　1、運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。

　　2、乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。

　　3、甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當次運費。

　　六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

　　七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。

　　1、貨物滅失或無_____常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

　　2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

　　八、出現(xiàn)合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔責任外，還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

　　九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照_____規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京_委員會按其_____規(guī)則進行_____。

　　十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方：__________________乙方：__________________

　　發(fā)貨人：________________承運人：_________________

　　_________年______月____日_______年______月______日

運輸合同最新 篇5

　　甲方：__________________

　　乙方：__________________

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關法律、法規(guī)之規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致基礎上，就甲方委托乙方代理安排進出口貨物運輸事宜達成以下協(xié)議：

　　一、代理范圍

　　乙方作為甲方的國際貨物運輸代理，接受甲方委托承辦下列國際運輸事宜：

　　貨物品名：__________________數(shù)量：__________________

　　始發(fā)地：__________________目的地：__________________

　　運輸方式：__________________運期：__________________

　　其他服務：□訂艙□報關□報檢□拖車□倉儲

　　運雜費：__________________付費方式：__________________

　　二、甲方責任

　　1、甲方應當對所提供委托單、報關單、許可證、合同、商檢證明、核銷文件、發(fā)票、裝箱單、提單等有關文件、單證之真實性、合法性、完備性負責。

　　2、甲方按本協(xié)議結算條款和運、雜費費率規(guī)定償付運費及其他相應費用的責任，對于運費到付貨物的運費，甲方作為第二償付人，在收貨方拒付運費情形下履行運費償付的責任。甲方不得已自身或任何第三方原因拒絕或拖延本協(xié)議項下運費的償付。

　　3、甲方應對因自身原因引起的運期推遲，額外支出及其它后果負責。

　　4、甲方不得向乙方提出不合理、不合法的要求，并不得以此類要求未能滿足為由不履行本協(xié)議。

　　三、乙方責任

　　1、乙方應盡力保證甲方委托之運輸在規(guī)定時間內(nèi)完成。

　　2、乙方保證所從事相關活動不超出本協(xié)議規(guī)定之代理范圍，并保證自覺維護委托方之利益，不得以任何不正當之理由損害甲方利益。

　　3、乙方應對已經(jīng)簽收的貨物負責，直至移交給其承運人或甲方及其代表。

　　4、乙方有責任向甲方提供運輸咨詢，并幫助甲方設計最安全、快捷、經(jīng)濟之運輸線路和方案。對于已運輸貨物，乙方應按甲方要求有責任就貨物狀況作出報告。

　　5、除不可抗力之外，乙方應對因乙方過失、故意等原因引起的運期推遲、額外支出、貨物短裝、破損及其它后果負責。

　　四、結算

　　1、甲方收到運雜費發(fā)票及清單后，應在_________工作日內(nèi)付清運雜費/簽訂付款協(xié)議書。

　　2、甲方若對乙方開出的'運雜費帳單有異議，則應在收到運雜費帳單________工作日內(nèi)向乙方提出，并與協(xié)助乙方的對帳工作。

　　3、甲方收到乙方開具的雜費帳單甲方且無異議，如未能在________工作日完成運雜費償付或未能在付款協(xié)議指定期限內(nèi)完成運雜費償付，則乙方將就未嘗付運雜費向甲方收取________滯納金。

　　5、雙方結算用銀行帳號如前所述。雙方結算聯(lián)系人、電話為：__________________

　　6、本協(xié)議結算所涉及匯率按業(yè)務發(fā)生當月________日中國銀行公布的匯率中間價執(zhí)行，另有約定除外。

　　甲方：__________________

　　簽字蓋章：______________

　　_______年_______月____日

　　乙方：__________________

　　簽字蓋章：______________

　　_______年_______月____日

運輸合同最新 篇6

　　甲方：________________

　　乙方：________________

　　甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。

　　第一條工程項

　　(一)工程名稱：20__年鎮(zhèn)村標段林木采伐及運輸工程

　　(二)工程地點及林班號、小班號

　　鎮(zhèn)村林班小班，采伐面積約________________畝。詳見附件采伐作業(yè)邊界區(qū)劃示意圖。

　　(三)工程款基本價及計量：

　　工程款單價標準詳見表1.工程款單價采用“___”作業(yè)的定價方法，

　　按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區(qū)等林木采伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設施費等費用進行定價，并區(qū)分規(guī)格材和非規(guī)格材的分類標準計價。表1價格是基本價，實際結算單價按本木材運輸合同履行。

　　木材計量方法：

　　⑴規(guī)格材優(yōu)先在林地交貨，以甲方設在貯木場地磅為準。

　　⑵非規(guī)格材數(shù)量以林地裝車運至東美廠過磅重量為準

　　第二條雙方義務

　　(一)甲方義務

　　1、解決林木采伐的相關政策手續(xù)，辦理林業(yè)管理部門所需的相關證件，并按第十條約定及時支付工程款。

　　2、派駐采伐技術人員監(jiān)督乙方按約定進行林木采伐和運輸。

　　3、派管理人員監(jiān)督乙方伐區(qū)內(nèi)林木的管護情況。

　　4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔相關費用。

　　5、負責伐區(qū)內(nèi)現(xiàn)有林道的機械維護。

　　6、督促檢查乙方施工人員的安全生產(chǎn)工作。

　　7、預支乙方進場作業(yè)前期基本費用元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經(jīng)濟墊付，日后從結算的部分工程款中按期扣除。(雙方協(xié)商：分次扣除)

　　(二)乙方義務

　　1、組織施工人員、機械設備和生產(chǎn)、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作管理、安全生產(chǎn)、勞動木材運輸合同、等事項。采伐、集材等方式及工具由乙方根據(jù)具體情況自行決定和自備。

　　2、對照小班采伐證內(nèi)容、范圍進行摸底調(diào)查，確定并標記伐木順序和作業(yè)小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。

　　3、負責采伐人員具體的日常施工安排及相關事宜。

　　4、保證本木材運輸合同簽訂后3天(日歷天)內(nèi)進場施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產(chǎn)材量(可延期天數(shù)除外)。

　　5、乙方的生產(chǎn)施工務必按采伐證、施工木材運輸合同規(guī)定的采伐范圍、標準進行采伐。

　　6、乙方在采伐時應做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆；上午采伐集材下午裝車，盡量做到當天采伐當天運輸當天過磅，原則上林地不留木材過夜。

　　7、乙方應根據(jù)甲方的技術標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)措施并進行施工。組織工人時應根據(jù)運輸及當天林地不留木材等特點進行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關財產(chǎn)損失及因此延誤工程造成甲方的損失。

　　8、生產(chǎn)施工必須按本木材運輸合同所要求的技術標準執(zhí)行，并接受甲方監(jiān)督。清理后伐區(qū)驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標準，未達標準的按本木材運輸合同規(guī)定予以賠償。

　　9、木材須根據(jù)實際地形及通道狀況堆放，所有已采伐木材盡快歸集到林地內(nèi)臨時堆場按標準分類堆放，以便于裝車運輸。

　　10、承擔伐區(qū)內(nèi)管理不善的部分責任。

　　11、承擔施工中發(fā)生的安全生產(chǎn)責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格后方可進入伐區(qū)作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線，設置明顯的安全警示標志。必要時施工人員要養(yǎng)成喊山的習慣。非工作人員特別是當?shù)卮迕裨谑┕て陂g不得隨意進入施工工地撿拾采伐剩余物。如管理不善導致發(fā)生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。

　　12、承擔施工造成他人財產(chǎn)損失的賠償責任。如因作業(yè)不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管(渠)或其他設施的，由乙方自行妥善處理并承擔全部賠償責任。

　　13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發(fā)山火所引起的法律責任。嚴格執(zhí)行山上施工的相關防火制度。

　　14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業(yè)，嚴格控制好樹的倒向，若乙方違章作業(yè)，承擔所發(fā)生意外事故的相關責任。

　　15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類情況發(fā)生，相關責任由乙方承擔。

　　16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關損失及責任。

　　第三條工程期限

　　(一)工程總工期為：20__年__月___日前進場，工期為天(本木材運輸合同按自然天數(shù)計算)。完成時間為20__年__月__日前。

　　(二)如遇下列情況，經(jīng)雙方代表現(xiàn)場驗證簽字后，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。

　　1、甲方調(diào)整本木材運輸合同項下林地經(jīng)營計劃,延長工期采運工程。

　　2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時無法運輸而影響進度，伐區(qū)林道維修或橋梁、公路修筑等問題引起不能及時或延緩通車運送原木。

　　3、甲方未能按木材運輸合同規(guī)定撥付工程款而影響施工。

　　4、因不可抗力等因素(如雨季、臺風、水災、地震等)而延誤工期。

　　第四條技術標準

　　甲方對該項林木采伐工程施工除執(zhí)行上述標準外，還特別強調(diào)下列技術標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進行施工作業(yè)，接受甲方及林業(yè)部門的監(jiān)督與驗收。

　　1、造材規(guī)格：砍伐、打枝、造材與集材時應采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規(guī)定的造材，進行分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結算工程款。

　　(規(guī)格造材：實際小頭去皮直徑≥(6)厘米，彎曲度

　　2、原木裝運前甲方現(xiàn)場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續(xù)，并填寫相關單據(jù)。

　　第五條設計施工與變更

　　(一)采伐圖紙經(jīng)甲、乙雙方進行技術交底后作為施工的有效依據(jù)，乙方不得擅自更改。

　　(二)施工中甲方如需修改或變更采伐標準、采伐范圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時間的，經(jīng)雙方確認后工期相應順延。

　　第六條交貨時間、地點及方式

　　(一)交貨時間：伐倒木材要求在當天集材到林區(qū)公路旁能堆放木材的位置，并且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時內(nèi)裝運交貨(雨天、臺風、修建道路、調(diào)運車輛維修等意外情況不能正常運輸除外)。

　　(二)交貨地點：根據(jù)甲方安排，規(guī)格材非規(guī)格材直接裝車后在林地交貨。

　　第七條工程驗收

　　(一)工程驗收按照下列程序進行：工程隊自查填質(zhì)量檢查驗收報告表甲方現(xiàn)場施工員及工區(qū)加具意見甲方采伐部接到要求驗收的報告后五日內(nèi)安排正式驗收填驗收結果報告表。

　　(二)驗收檢查及自查項目如下：

　　1.伐樁高度檢查：

　　⑴抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”盡量涵蓋林地的上中下部，調(diào)查其總伐樁株數(shù)，檢查不合格(伐樁超高、樹頭破裂、抽心)所占百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積(比如畝植148株抽查74個伐根，畝植111株抽查55個伐根)。

　　⑵合格達標確定：按百分率≥95%(合格率按四舍五入法保留整數(shù)，下同)者為合格；<95%者為不合格，不合格者按違約條款執(zhí)行。

　　2、林地檢查：林地采伐剩余物沒有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。

　　3、伐倒木、活立木清查：

　　⑴集材質(zhì)量檢查：

　　清山檢查，為了不造成浪費木材，采伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成采伐作業(yè)時，乙方首先進行自查，然后向甲方申請質(zhì)量檢查驗收。

　　自查內(nèi)容：

　　①有、無遺漏伐倒木材及活立木；

　　②查有、無可利用的尾(樹梢)材、木段等。

　　⑵檢查及處理辦法：

　　①檢查驗收方法：由甲方委派技術人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內(nèi)容把林地內(nèi)所有殘留桉樹木材進行清理歸堆。

　　②處理辦法：清查出來的木材進行歸堆計量后，按小班清查出木材的數(shù)量值，以2倍工程款的金額賠償，

　　第八條返工及其責任

　　甲方對施工時或質(zhì)量檢查時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。

　　第九條工程款結算價、支付方式及期限

　　(一)雙方按下列完工期限確定結算價：

　　1、工程在木材運輸合同規(guī)定工期(含順延期限)內(nèi)完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按基本價結算所有工程款。

　　2、工程在木材運輸合同規(guī)定工期(包括有順延期限但已屆滿的.情形)屆滿后的20天內(nèi)完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，甲方按基本價的100%結算工程款。

　　3、工程在木材運輸合同規(guī)定工期(包括有順延期限但已屆滿的情形)屆滿后的20天內(nèi)未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續(xù)，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無償收回后根據(jù)具體情況交由第三方繼續(xù)完成采運工作，乙方不就此產(chǎn)生任何異議。

　　4、乙方采伐的木材數(shù)量在交貨量達到300噸以上，甲方根據(jù)已采運木材數(shù)量按基本價支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過后5日內(nèi)按結算價支付剩余工程款。

　　第十條違約責任

　　(一)、若發(fā)生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。

　　1、乙方?jīng)]有按時在本木材運輸合同簽訂后三天內(nèi)進場施工；

　　2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天后達到約定的日出材量(以磅碼單、檢尺碼單為準)；

　　3、乙方逾期完工20天以上(順延天數(shù)除外)。

　　(二)、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。

　　(三)、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。

　　1、在林地進行規(guī)格材檢驗時，質(zhì)量合格率≥95%為合格；若造材質(zhì)量低于合格以下的，則扣除該車30%的工程價款【計算方法為：(95%-合格率)×100×本車木材數(shù)量×工程款單價×30%】。

　　2、對于采伐人員，凡是不聽從甲方現(xiàn)場施工技術人員(伐區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督員)指揮的，不按木材運輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關人員檢拾不制止、不報告的。

　　3、乙方及其人員不遵守安全生產(chǎn)相關規(guī)定或不聽勸告的，可根據(jù)情節(jié)按本木材運輸合同相關條款及附件1(采伐施工安全木材運輸合同)賠償。

　　(四)、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當?shù)厣�林公安予以處理外，木材運輸合同可無條件自行解除，解除時除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償。

　　(五)、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。

　　第十一條附則

　　甲方：____________

　　乙方：____________

　　時間：__年_月__日

運輸合同最新 篇7

　　甲方：貨物運輸有限公司（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》和有關法律、法規(guī)的規(guī)定，本著平等互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽定本協(xié)議，雙方共同遵守執(zhí)行。

　　一、合同事項

　　經(jīng)甲、乙雙方同意，由乙方自購符合營運條件的________牌車輛，車牌號___________，發(fā)動機號碼__________________，噸位________，與甲方合作經(jīng)營貨物運輸。上述車輛合作經(jīng)營手續(xù)由甲方協(xié)助乙方辦理，所屬費用全部由乙方承擔。

　　本協(xié)議書不是勞務合同，也不是勞動合同，乙方及乙方所聘請、雇傭的人員不屬甲方職工，不能享受甲方職工待遇，與甲方不存在勞動用工關系。

　　二、合作期限

　　雙方的合作經(jīng)營期限從_______年_____月______日起，至_______年_____月______日止。

　　三、管理費用

　　乙方自購車輛，產(chǎn)權、使用權歸乙方所有，車輛管理權歸甲方所有，由甲方提供信息平臺，標榜“誠信經(jīng)營、創(chuàng)造價值”的原則。為方便統(tǒng)一管理，車輛的戶主名稱應為甲方的名稱。

　　經(jīng)乙方同意，在合作經(jīng)營期間，乙方每月5號應按時向甲方交納車輛管理費________________元/輛。并按規(guī)定承擔與甲方經(jīng)營期間，因從事營運業(yè)務時產(chǎn)生的合理的相應費用。車輛每年的保險項目必須在車籍所在地進行投保。駕駛員或業(yè)主每月應準時參加公司（時間：25號/月）組織的安全學習會議。無故不參與者一次罰款100元。

　　四、車輛的維護、管理

　　每季度一次的車輛二級維護，乙方應按甲方統(tǒng)一規(guī)定的廠家對車輛進行二級維護，乙方要按時對車輛進行綜檢、年審，為此產(chǎn)生的罰款由乙方自己承擔。

　　五、車輛保險

　　車輛的交強險、商業(yè)險等其他險種都由公司保管，如乙方有需要，可以向甲方借用，但是必須按時歸還，一旦遺失，或者因沒有按時歸還而產(chǎn)生的一切后果，均由乙方負責，甲方概不承擔任何責任。保險到期的車輛應到公司規(guī)定的保險公司統(tǒng)一購買，不得脫保。

　　六、投訴及事故處理

　　乙方經(jīng)營車輛發(fā)生交通事故或其他事故時，乙方應立即

　　向甲方及相關部門報告，甲方可協(xié)助乙方對事故進行處理，并可根據(jù)乙方當時實際經(jīng)濟困難情況，給予墊付直接經(jīng)濟損失的15%，乙方必須在兩個月之內(nèi)歸還甲方所墊付的費用，但甲方的實際使用費用由乙方承擔。

　　發(fā)生上述事故而產(chǎn)生的有關法律責任由乙方承擔。若因乙方行為而導致甲方遭受損失的，乙方應對甲方的一切損失承擔賠償責任。合作經(jīng)營期間，如乙方被客戶投訴或因違法、違紀、違章被有關部門通報、曝光或作其他處理的，乙方應按有關規(guī)定及時到甲方和相關部門接受處理，若由此而損害甲方利益的，乙方應向甲方賠償由此給甲方造成的損失，甲方有權終止協(xié)議。

　　七、協(xié)議解除及違約責任

　　協(xié)議履行過程中，乙方有下列情形之一的，視為乙方違約：

　　1、乙方逾期繳納經(jīng)營管理費用的；

　　2、乙方有破壞甲方工作秩序、損害甲方聲譽或其他利益的行為；

　　3、乙方違反交通法規(guī)或其他法律、法規(guī)被有關部門處理的；

　　4、乙方擅自將車輛交由第三人運營的；

　　5、乙方擅自轉讓、轉租、轉借車輛或甲方提供的證照的；

　　6、乙方車輛保險在異地投保的；

　　7、乙方有違反本協(xié)議書約定的其他情形的。

　　乙方有上列情形之一，乙方同意甲方有權以通知形式直接終止本協(xié)議書的履行，并同意甲方有權收回甲方提供的相關證照。

　　甲方解除協(xié)議或終止履行協(xié)議的通知到達乙方時即時對乙方產(chǎn)生約束力，乙方應當按照上述約定及時辦理轉戶手續(xù)。

　　乙方應承擔因違約行為給甲方造成的全部損失，包括但不限于甲方的可得利益、甲方律師的'代理費用等。

　　八、其他約定

　　1、乙方與甲方合作經(jīng)營期間，若發(fā)生交通事故或其他事故的，保險公司理賠的費用應當直接轉入甲方賬戶，該款項應當首先保障對受害人的合法賠償，剩余的受益在乙方不欠甲方有關費用時退還乙方。

　　2、乙方與甲方經(jīng)營期間，車輛發(fā)生丟失、毀損等風險責任由由乙方承擔。甲方協(xié)助乙方與相關部門作好善后處理。

　　3、乙方因違法經(jīng)營或者涉及刑事被司法部門追訴的，均由乙方自行負責，甲方有權單方終止協(xié)議。

　　4、乙方承運貨物過程中，如出現(xiàn)貨差、貨損等情況，貨方要求賠償時，概由乙方負責，與甲方?jīng)]有任何責任。

　　5、協(xié)議期間，乙方自行招聘的駕駛員、押運員等的情況必須經(jīng)甲方審查同意并備案，且證照齊全。其因病、傷、殘、亡所產(chǎn)生的一切費用均由乙方自理。

　　6、如遇“地震、洪災、雪災”等自然災害和一些特殊情況時，乙方必須無條件服從甲方對車輛的調(diào)配、使用，事后按政策性處理。

　　7、乙方凡向甲方借用的各種車輛資料，如不能如期歸還或者遺失的，影響正常事務的辦理，為此產(chǎn)生的后果由乙方自己負擔，甲方概不負責。

　　8、甲方于每月25日召開安全會議，車主和駕駛員必須按時參加，沒有參加會議的，每一次罰款100元。

　　9、本協(xié)議書簽定前，甲、乙雙方對本協(xié)議的全部條款及其含義都已準確理解，自愿簽定并愿意完全按照約定條款履行本協(xié)議書。

　　九、爭議的解決

　　本協(xié)議書在履行過程中發(fā)生爭議的，雙方應協(xié)商解決，如協(xié)商不成的，向甲方所在地法院提起上訴。協(xié)議隨著國家政策性變化進行相應的修改。

　　十、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字（蓋章）后生效。

　　甲方（蓋章）乙方（蓋章）

　　地址：地址：

　　法人代表：

　　電話：

　　年月

　　法人代表：電話：_____年_____月______日

運輸合同最新 篇8

　　本章共四節(jié)，三十四條。

　　在綜合各專門運輸法的規(guī)定和借鑒國際公約、各國運輸合同立法中的有益經(jīng)驗的基礎上，規(guī)定了本章的運輸合同。本章分為四節(jié)：第一節(jié)一般規(guī)定。主要規(guī)定了運輸合同的一般規(guī)則;第二節(jié)客運合同，主要規(guī)定了客運合同的主要內(nèi)容;第三節(jié)貨運合同，主要規(guī)定了貨運合同的主要內(nèi)容;第四節(jié)多式聯(lián)運合同，主要規(guī)定了多式聯(lián)運合同的特殊內(nèi)容。

　　第一節(jié) 一般規(guī)定

　　第二百八十八條 運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。

　　【釋義】本條是對運輸合同含義的規(guī)定。

　　運輸合同又稱運送合同。本條可以看作是對運輸合同的定義，這個定義參考了有關的法律規(guī)定。如海商法第四十一條規(guī)定，海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。鐵路法第十一條規(guī)定，鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客、托運人之間權利義務關系的協(xié)議。意大利民法典第1678條規(guī)定，運送契約是指獲得對價的承運人負有將人或者貨物從一地運至另一地的義務協(xié)議。

　　運輸合同的定義包含了以下幾方面的內(nèi)容：

　　1.運輸合同的主體是承運人和旅客、托運人。運輸合同主體是運輸合同權利義務的承擔者，即運輸合同的當事人。根據(jù)運輸合同是雙務合同的特性，當事人一方是享受收取運費或者票款權利承擔運送義務的承運人，另一方是享受運送權利并支付運費的旅客和托運人，雙方當事人的數(shù)目視具體合同關系而定。在運輸合同中，承運人作為一方當事人，可以是一人或者為數(shù)人，如在相繼運輸中承運人可分為締約承運人和實際承運人，在多式聯(lián)運合同中有多式聯(lián)運經(jīng)營人和各區(qū)段承運人。承運人多為法人或者組織，但也可以是個人。托運人是指與承運人訂立貨物運輸合同的一方當事人。在旅客運輸合同中，旅客具有雙重身份，其是運輸合同的一方當事人，又是運輸合同權利義務所指向的對象。

　　2.運輸合同中的托運人有時就是收貨人，但是在多數(shù)情況下，另有收貨人，此時，收貨人不是運輸合同的一方當事人。外國和國際公約一般都規(guī)定，貨物送達目的地后，承運人有通知收貨人的義務，經(jīng)收貨人請求交付后，取得托運人因運輸合同所產(chǎn)生的權利。在存在收貨人的情況下，托運人與承運人訂立運輸合同是為了收貨人的利益，承運人應當依照運輸合同向收貨人交付，但收貨人的權利產(chǎn)生于請求交付之時，而非運輸合同訂立時，收貨人是運輸合同的第三人，也是運輸合同中重要的關系人。

　　3.運輸合同是承運人將旅客或者貨物運輸?shù)郊s定地點。由此可見運輸合同的客體是承運人運送行為，不是貨物和旅客。

　　4.在運輸合同中，承運人的義務是將旅客或者貨物運輸?shù)郊s定地點，權利是收票款或者運費;而旅客、托運人的權利和義務與其對應，權利是要求承運人將其運輸?shù)郊s定地點，義務是向承運人

　　支付票款或者運費。這里的票款是指在旅客運輸合同中，旅客向承運人支付的報酬;這里的運費是指在貨物運輸合同中，托運人向承運人支付的報酬。

　　在本章的立法過程中，對于是否規(guī)定運輸合同一章曾有不同的意見。一種觀點認為，我國對于各種方式的運輸合同，都已有專門法作了規(guī)定，例如《中華人民共和國鐵路法》已對鐵路運輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國民用航空法》對航空運輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國海商法》對海上運輸合同作了規(guī)定，因此再在本法規(guī)定運輸合同就沒有多大意義，同時還會帶來適用上的麻煩，即在本法對運輸合同也作了規(guī)定的情況下，當事人到底是適用本法對運輸合同的規(guī)定，還是適用各專門法中的規(guī)定因此在本法中最好不要對運輸合同作出規(guī)定。另一種觀點認為，應當對運輸合同作出規(guī)定。本法采納了第二種觀點，這是基于以下幾方面的原因：

　　1.運輸合同除了鐵路運輸合同、海上運輸合同和航空運輸合同外，還存在公路運輸、內(nèi)河運輸?shù)冗\輸方式，對于這些運輸合同，我國到目前為止，還沒有法律規(guī)范，而合同法的規(guī)定是要對所有運輸方面的合同都要有所規(guī)范。在本法中對運輸合同作出規(guī)定，就可以對公路等其他運輸方式運輸?shù)暮贤�作出�?guī)范。

　　2.隨著運輸業(yè)的極大發(fā)展，出現(xiàn)了一些新的運輸方式，這當中最典型的就是多式聯(lián)運合同。多式聯(lián)運合同是一種特殊的運輸方式，這種運輸合同有許多不同于其他運輸合同的特征。《中華人民共和國海商法》的規(guī)定范圍太窄，只局限于其中要有一種運輸方式是海運工具的運輸合同。本章在借鑒國際多式聯(lián)運公約的基礎上對多式聯(lián)運合同作了較為全面的規(guī)定，這就可以補充我國以前規(guī)定的不足。

　　3.對于本章的規(guī)定與各專門法的關系問題，依據(jù)特別法優(yōu)于普通法的原則，只要各專門法，如《中華人民共和國海商法》有與本章的規(guī)定不一致的，優(yōu)先適用特別法的規(guī)定。只有在特別法沒有規(guī)定的情況下，才可以適用本章的規(guī)定。

　　4.我國已有的《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國海商法》對于運輸合同的規(guī)定詳略不一，有的還有不一致的規(guī)定。合同法總則以及本章的規(guī)定對三大運輸法起著補充的作用。

　　第二百八十九條 從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求。

　　【釋義】本條是對公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕運輸?shù)囊?guī)定。

　　什么是公共運輸公共運輸包括班輪、班機和班車運輸，還包括其他以對外公布的固定路線、固定時間、固定價格進行商業(yè)性運輸?shù)倪\輸行為。公共運輸一般具有以下特征：

　　1.在運輸中，對公共運輸?shù)某羞\人要比一般承運人的要求高些。在國外對公共運輸行為一般都有專門的行政性文件進行規(guī)范，這些行政性文件對旅客或者托運人的利益都作了較為有利的保護。

　　2.公共運輸?shù)某羞\人的運輸行為除了具有商業(yè)性的一面外，還由于其是面向社會大眾(包括廣大旅客和托運人)的運輸，具有公益性的一面，例如從事鐵路旅客運輸?shù)某羞\人就是屬于公用事業(yè)單位。

　　3.從事公共運輸?shù)某羞\人一般都對自己的運輸制定了固定的路線、固定的時間、固定的價格，這是公共運輸最為顯著的特征，從合同法的意義上講，從事公共運輸?shù)某羞\人與旅客或者托運人之

　　間的合同的內(nèi)容確定化了。這種合同的基本內(nèi)容不是由具體合同當事人雙方協(xié)商確定的`，而是由公共運輸?shù)某羞\人單方制定的，當然公共運輸?shù)某羞\人對外公布的固定的價格不是隨便制定的，而是在遵守有關法律的前提下，例如《中華人民共和國價格法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》等，考慮到中國的實際收入狀況而制定的，并且還要經(jīng)過主管部門的同意。

　　4.從事公共運輸?shù)某羞\人與旅客或者托運人之間的運輸合同的形式一般都是格式化的。公共運輸合同的格式化產(chǎn)生的原因是由于公共運輸?shù)某羞\人一般都具有壟斷性質(zhì)，以及運輸事務的頻繁發(fā)生。這就決定了具體合同雙方協(xié)商在事實上的不可能。但是只有公平合理的，并且依照法律的具體規(guī)定而產(chǎn)生的格式化合同才更符合旅客或者托運人的利益。為了防止公共運輸合同內(nèi)容的不平等，保護和促進運輸經(jīng)濟的發(fā)展，公共運輸合同一般都要經(jīng)過國家運輸主管部門的審查批準。所以一般來說對于從事公共運輸?shù)某羞\人，我國的國務院或者行政主管部門都制定了行政法規(guī)或者行政規(guī)章等加以規(guī)范，例如我國的政府部門制定的《公路貨物運輸合同實施細則》、《航空貨物運輸合同實施細則》等都對公共運輸行為作了一定的規(guī)范。

　　從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常的、合理的運輸要求。但在運輸工具已滿載的情況下，從事公共運輸?shù)某羞\人可以拒絕旅客的乘坐要求。由于不可抗力導致不能正常運輸?shù)那闆r下，從事公共運輸?shù)某羞\人也可以拒絕旅客或者托運人要求按時到達目的地的要求。本條強調(diào)的是不得拒絕旅客或者托運人通常合理的運輸要求，對這里的“通常合理”要有一個正確的理解，在不同情況下，其內(nèi)涵是不同的，例如在海上旅客運輸中，旅客坐的是頭等艙，旅客要求提供空調(diào)服務就是“通常合理”，而對散艙的旅客來說，要求提供空調(diào)就不是“通常合理”的;其次，判斷是否為“通常合理”，不是依單個旅客或者托運人的判斷，而是依一般旅客或者托運人的判斷;最后，這里的“通常合理”意味著從事公共運輸?shù)某羞\人不得對旅客或者托運人實行差別待遇，例如同為乘坐普通艙位的旅客，承運人就不能對其中的一些旅客提供免費餐，而對另一些旅客不提供。第二百九十條 承運人應當在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點。

　　【釋義】本條是對承運人應當按照約定時間安全運輸?shù)囊?guī)定。按照約定時間進行安全運輸是承運人的一項主要義務。運輸合同是承運人與旅客或者托運人就運輸事宜所作的一致的意思表示。合同中一般對運輸時間、到達地點和運輸?shù)陌踩�作了約定，承運人應當按合同中的約定進行運輸，否則就要承擔違約責任。

　　本條要求承運人按照約定時間進行安全運輸?shù)囊?guī)定包含了三層意思：

　　1.承運人應當在約定的期間內(nèi)或者合理的期間內(nèi)進行運輸。承運人應當在約定或者合理的期間內(nèi)，承運人應當將旅客或者托運人托運的貨物運到目的地。如果由于承運人的原因造成旅客或者貨物不能按時到達目的地的，承運人就要承擔運輸遲延的違約責任。

　　2.承運人在運輸過程中，應當保證旅客或者貨物的安全，運輸行為是一項帶有危險性的活動，特別是航空運輸更是高風險的行業(yè)，它直接關系到人民的生命和財產(chǎn)的安全，因此強調(diào)運輸活動的安全性是運輸行業(yè)的一項基本原則，也是運輸合同立法的基本原則。安全運輸就是承運人要確保被運輸?shù)穆每秃拓浳镆约八�使用的運輸設備完好無損。有關法律都有專門規(guī)定，如《中華人民共和國鐵路法》第十條、《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條、《中華人民共和國海商法》第一百一十四條等。

　　3.承運人應當將旅客、貨物運到約定的地點。正如前面所述，運輸合同實質(zhì)上是旅客或者貨物從一個地點到另一個地點的位移，旅客或者托運人與承運人訂立合同的目的就是希望承運人把旅客

　　或者貨物運到約定地點。如果承運人不按合同約定的地點運輸，將旅客或者貨物錯運到另一個地點，如運輸合同中約定承運人應當將旅客或者貨物運到上海，承運人卻將旅客或者貨物運到了南京，承運人就應當承擔違約責任。

　　第二百九十一條 承運人應當按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物運輸?shù)郊s定地點。

　　【釋義】本條是對承運人按照約定或者通常運輸路線進行運輸?shù)囊?guī)定。

　　運輸合同是從起運地點到目的地的位移，所以承運人運輸時都要按照一定的運輸路線進行運輸。在運輸中，當事人應當按照合同約定的路線進行運輸，否則就要承擔違約責任。如果當事人沒有約定的，承運人應當按通常的運輸路線進行運輸，不得無故繞行。《中華人民共和國海商法》第四十九條第一款規(guī)定，承運人應當按照約定的或者習慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港。之所以要規(guī)定承運人要按照通常的運輸路線進行運輸，主要是基于以下兩方面的原因：

　　1.承運人按通常的運輸路線進行運輸可以規(guī)避一些危險。我們知道通常的運輸路線一般都是經(jīng)過多次運輸行為的檢驗，并被證明是很安全的，如果不按通常的運輸路線進行運輸，就有可能給運輸活動帶來危險，對于旅客或者貨物帶來危害。例如在民用航空運輸中，航空運輸路線一般都是經(jīng)過精心測航的，選擇的路線一般都是比較安全的(例如少風暴的發(fā)生、少強氣流的出現(xiàn)等惡劣天氣出現(xiàn))，在國際民用航空運輸中，通常的運輸一般還要經(jīng)過航線所經(jīng)國家的特別準許，如果民用航空運輸承運人不按通常的運輸路線運輸，就有可能對旅客的生命安全造成危害。

　　2.一般來說，承運人不按通常的運輸路線進行運輸，還有可能造成運輸遲延，而運輸遲延可能對旅客或者托運人精神上、物質(zhì)上造成損害。

　　在有的情況下，承運人不按通常的運輸路線運輸，進行合理的繞行也是準許的，一般不按違約處理。包括以下幾種情況：

　　(1)由于運輸合同中列明的一些具體的事由出現(xiàn)而發(fā)生的繞行。例如合同中明確約定，在出現(xiàn)風暴的情況下，航空承運人可以繞行。

　　(2)法律規(guī)定的情形下，承運人也可以繞行。例如《中華人民共和國海商法》第四十九條第二款規(guī)定，船舶在海上為救助或者企圖救助人命或財產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款規(guī)定的行為。

　　3.在運輸中遇到危險，為了運輸工具、旅客或者貨物的安全，承運人也可不按通常的運輸路線進行運輸，可以進行繞行。即使這種危險是運輸前承運人沒有做到謹慎處理使運輸工具處于適運的狀態(tài)所致，承運人運輸必須繞行，這種繞行也是合理的。

　　4.因不可抗力的原因致使承運人不能按照通常的運輸路線進行運輸?shù)模�承運人也可以合理繞行。

　　第二百九十二條 旅客、托運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。

　　【釋義】本條是對旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的規(guī)定。

　　支付票款或者運費是旅客、托運人或者收貨人的主要的義務。在旅客運輸合同中，旅客支付票款的義務一般是在購買旅客運輸票證時履行，旅客沒有支付票款一般是不能取得運輸票證的。如由收貨人支付運費應當在運輸單證上載明，如《中華人民共和國海商法》第六十九條規(guī)定，托運人應

　　當按照約定向承運人支付運費。托運人與承運人可以約定運費由收貨人支付;但是，此項約定應當在運輸單證中載明。

　　如果在運輸單證中沒有載明應由收貨人支付運費，收貨人一般可以拒絕支付運費。按運費的支付時間可以分為“運費預付”和“運費到付”兩種。“運費預付”是指承運人在簽發(fā)單據(jù)之前就已經(jīng)收到運費。這種支付方式是受承運人歡迎的，因為他們無需承擔運費的風險，但不可抗力滅失的除外，“運費到付”就是在貨物到達目的地后，承運人才能收到運費。這種支付方式對于承運人來講，承擔的風險比較大，但是這種支付方式在運輸中時常出現(xiàn)，例如海上的國際貨物運輸中，在FOB價格條件下，買方才是真正的托運人，所以就有可能采用運費到付的方式，但此時，應當在運輸單證中注明，運費由收貨人支付。

　　本條規(guī)定旅客、托運人或者收貨人有向承運人支付票款或者運費的義務，同時也規(guī)定，承運人未按照約定路線或者合理路線運輸而增加票款或者運費的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運費。在日常的生活和經(jīng)濟活動中，常常出現(xiàn)這樣一些情況，承運人不按照運輸合同中約定的運輸路線或者合理的運輸路線進行運輸，向旅客要求增加票款，向貨物的托運人或者收貨人要求增加運費。承運人沒有正當理由不按照約定的路線或者合理的路線進行運輸，是其自己的過錯，旅客、托運人或者收貨人沒有任何過錯，因此在此種情況下，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運費。

　　第二節(jié) 客運合同

　　第二百九十三條 客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。

　　【釋義】本條是對旅客運輸合同的成立時間所作的規(guī)定。

　　旅客運輸合同作為民事合同的一種，其訂立和成立與其他民事合同的訂立和成立有相同的地方，但是旅客運輸合同的訂立和成立時間上也有其特殊的地方。這主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1.從合同行為主體方面來看，在旅客運輸合同中，運輸部門一般具有獨占的地位，制作并發(fā)布標準合同，其相對人是社會中不特定的大眾，任何人都可以按這些企業(yè)發(fā)布的標準合同確立合同關系。但是旅客運輸領域中還有一個特殊情況的存在，即旅客運輸供求關系所造成的運力與運量的矛盾總是存在的。在運力大于運量的情況下，承運人不應拒絕也不會拒絕旅客。如果在運力小于運量的情況下，承運人就可能滿足不了所有旅客的要求。在實踐中，如鐵路客運中，往往在售票窗口告示某車次的可售票的數(shù)量;班輪客運中承運人在營業(yè)地或者報紙上公告航次和艙位數(shù)量，承運人在此運量的范圍內(nèi)才受拘束。

　　2.從運輸合同的內(nèi)容來看，承運人所制作公布的客票、價目表和班次時刻表等間接或者直接地構成合同內(nèi)容，但是否構成合同的內(nèi)容，是以合同是否成立為界限，在旅客購票以前，即合同成立以前，這些內(nèi)容的性質(zhì)僅在于說明承運人的運輸能力、運輸安排、價格等實際情況，對承運人法定資格、經(jīng)營范圍、經(jīng)營行為能力的公示，此時上述內(nèi)容還不構成具體運輸合同的內(nèi)容，只有在旅客向承運人交付票款，取得客票后，合同才成立，上述內(nèi)容也才成為運輸合同的內(nèi)容。

　　3.旅客運輸合同一般在旅客取得客票時，合同成立。在旅客運輸合同中，一般合同一成立，旅客就已履行了其主要的義務，即支付票款的義務。

運輸合同最新 篇9

　　托運方：_________________________

　　承運方：_________________________

　　根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款

　　貨物編號

　　品名規(guī)格單位單價數(shù)量金額（元）

　　二、包裝要求：

　　托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。

　　三、運輸辦法及運雜費負擔：_______________________________________________

　　四、托運時間及地點：_____________________________________________________

　　五、到貨時間及地點：_____________________________________________________

　　六、收貨人領取貨物及驗收辦法：___________________________________________

　　七、付款辦法：___________________________________________________________

　　八、違約責任

　　托運方責任：

　　1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按貨物價值的_________％償付給承運方違約金。

　　2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。

　　3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。

　　4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。

　　5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。

　　承運方責任：

　　1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的承運方應償付托運方違約金_________元。

　　2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。

　　3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費，運雜費）賠償托運方。

　　4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。

　　5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：

　　（1）不可抗力；

　　（2）貨物本身的自然屬性；

　　（3）貨物的合理損耗；

　　（4）托運方或收貨方本身的過錯。

　　九、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；

　　合同副本一式_________份，送_________、_________等單位各留一份。

　　托運方（公章）：__________________

　　承運方（公章）：__________________

　　_______年______月______日

運輸合同最新 篇10

　　甲方(托運方)

　　乙方(承運方)

　　簽約時間：年 月 日

　　為了共同做好運輸業(yè)務，雙方根據(jù)交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》，《公路貨物運輸合同實施細則》及有關貨物運輸法律文件等，經(jīng)雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：

　　一、乙方根據(jù)具體甲方要求，為甲方承擔——公路運輸業(yè)務。

　　二、運輸業(yè)務程序：1、甲方發(fā)出運輸指令。2、乙方認可發(fā)車。3、乙方裝車。4、雙方驗收簽收。5、發(fā)往目的地并簽收回單。6、下月費用結算。

　　三、甲方的權利與職責：

　　1、甲方權利：

　　(1)要求乙方按規(guī)定時間、地點、數(shù)量把貨物安全、及時甲方出庫單指明的目的地。

　　(2)甲方委托乙方承運的貨物種類主要為甲方生產(chǎn)是涂料成品和原料，甲方有權要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險物品進行裝卸及做運輸?shù)确矫娴臏蕚涔ぷ鳌?/p>

　　(3)甲方有權對乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運輸過程中、風險轉移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運輸問題通知單》三天內(nèi)沒有得到回復，有權作“默認賠償”處理。

　　(4)甲方有運輸業(yè)務當日向乙方訂運車輛，乙方需要在半小時內(nèi)給予答復，并確保車輛準時到達甲方指定的提貨點，否則甲方有權另找承運單位。

　　2、甲方的義務：

　　(1)甲方的貨物，按甲方企業(yè) 包裝標準的規(guī)定進行包裝。

　　(2)甲方須出示明確的送貨詳細地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨時間和數(shù)量。

　　(3)向乙方提供出庫單四聯(lián)(三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶)。

　　四、乙方的權利和職責：

　　1、乙方的權利：要求甲方有運輸業(yè)務當日18：00點以前通知乙方，并告知運輸數(shù)量、發(fā)運目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真。

　　2、乙方義務：

　　(1)乙方車輛到達甲方提貨地點后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉庫負責人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關聯(lián)系單。經(jīng)甲方許可后駛入指定區(qū)域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。

　　(2)乙方車輛進入甲方公司區(qū)域或庫房區(qū)域時，必須遵守甲方的相關規(guī)定：車輛進入甲方上述區(qū)域時，應減速慢行，并加裝車輛排氣管防火裝置;人員進入上述區(qū)域必須申領并掛胸掛臨時出入證，嚴禁在上述區(qū)域吸煙，未經(jīng)許可不得進入倉庫、車間及辦公室等。

　　(3)乙方承運的運輸業(yè)務以甲方填寫并由乙方簽字確認的運輸任務單為準，運輸任務單一式兩份，乙方保留一份作為結賬憑證。

　　(4)乙方負責裝車，對甲方的貨物，應妥善保管，禁止野蠻裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運方式裝運，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導致的損失外，運輸過程中導致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失;桶內(nèi)油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。

　　(5)貨物到達甲方客戶后，乙方負責卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據(jù)丟失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔。

　　(6)貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關單據(jù)回執(zhí)及時返回甲方;如果乙方車輛不能及時返回，則必須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方;單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時間：見附件《運輸價格表時間》。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí)，甲方有權隨時終止與乙方的業(yè)務往來。

　　(7)乙方承接運輸后，必須將甲方的全部貨物進行保險。因為投保導致甲方的`損失無法彌補的，有乙方進行賠償。乙方運輸車輛應配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔。如乙方在運輸過程中發(fā)生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經(jīng)濟損失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔。但對上述的賠償，乙方承擔的方式為先予賠償并按實際損失賠償。

　　(8)乙方應按運輸任務單及協(xié)議附件約定的運輸時間安排運輸?shù)截洉r間，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸?shù)模�每逾�?小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經(jīng)甲乙雙方確認的洪澇災害、臺風、軍事行動等不可抗力的因素導致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。

　　(9)沒有甲方的運輸任務單等單據(jù)認可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫;對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權拒收，且無論甲方是否收貨，由此產(chǎn)生的運輸費用甲方不予結算。

　　(10)貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，

　　乙方必須及時與甲方聯(lián)系，不得擅自作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負責人驗貨，并對客戶拒收理由由做書面具體說明(出庫單回執(zhí)中應做具體說明并請客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產(chǎn)生損失由乙方負責。

　　(11)運費的結算為月結，每月5日開始結算上月運費，結算前乙方必須履行完成以下義務：

　　(a)提交正式發(fā)票，發(fā)票內(nèi)容填寫規(guī)范、完整。

　　(b)提交運輸業(yè)務發(fā)生明細(具體列明：承運日期、運輸任務單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等)

　　(c)經(jīng)客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據(jù))

　　(d)凡運輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協(xié)議價格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結算，乙方同時向甲方客戶提供正式發(fā)票。

　　(e)乙方對結算月度的賠償全部確認完畢。

　　五、其他

　　1、運輸價格及運輸、回單時間見運價表格。該表與本合同具有同樣法律效益。

　　2、里程時間省外從裝貨后第二天起算，省內(nèi)當天到達，

　　3、本著互惠原則，本合同運費價格為全年統(tǒng)一價格。(詳見運輸價格時間表)

　　4、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。有效期即日起至

　　5、協(xié)議有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可向甲方營業(yè)場所所在地的人民法院起訴。

　　甲方：

　　乙方：

　　地址： 地址：

　　電話： 電話

　　法定代表人： 法定代表人：

　　委托代理人： 委托代理人：

　　________年________月________日

運輸合同最新 篇11

　　甲方：__________________

　　乙方：__________________

　　根據(jù)相關法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。

　　第一條業(yè)務模式

　　甲方根據(jù)業(yè)務當天______采購實際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》，《貨物提單》上的貨物名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實物確認無誤后進行裝運貨物，并運到甲方指定地點。

　　第二條貨物運輸定價

　　自合同簽訂生效當年為人民幣______元/噸，以后年份運費隨行就市。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費用(包括但不限于乙方裝車、轉運、卸貨等產(chǎn)生的費用)，但本合同另有約定的除外。

　　第三條貨物驗收要求

　　乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》，核實兩張單據(jù)跟實物無誤后，將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點，如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實物不符應立即通知甲方相關負責人，否則相關損失由乙方全部承擔。

　　第四條貨物起運地點

　　貨物起運點：________________________

　　貨物到達地：________________________

　　第五條貨物承運日期及到達時間

　　承運日期：乙方根據(jù)當天《物流發(fā)貨單》上面的日期，將貨物安全及時的運到甲方指定的地點，如逾期未將貨物及時送達目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失(包括但不限于甲方另行組織運輸工具所支付的運費的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實現(xiàn)債權的律師費、訴訟費等)由乙方承擔;乙方派出的運輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔。

　　貨物運到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午______之前送到貨物指定地點。

　　第六條運輸質(zhì)量及安全要求

　　乙方在貨物運輸過程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失，調(diào)換等。甲方有權根據(jù)該批貨物的當時購買的市場價值提出全額賠償，并承擔由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。

　　第七條運輸費用、結算方式

　　乙方將貨運到甲方指定地點，甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后，乙方司機憑《物流發(fā)貨單》去甲方財務辦公室結算，每月______日和______日為結算日(遇法定節(jié)假日順延)

　　第八條各方的責任、義務

　　一、甲方的責任

　　1、有權要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并相應支付給乙方所需費用。

　　2、因甲方原因而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔。

　　3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據(jù)時在結算日及時結算運費給乙方，乙方不得以甲方未支付運費或者甲方許可的費用為由對運輸貨物進行留置，必須將所運貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。

　　4、貨物到達甲方運輸目的地，在乙方運輸司機的配合下，甲方應積極組織人員進行貨物卸載，其吊裝費用由甲方承擔。

　　二、乙方的責任

　　1、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后，應根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時結合《物流發(fā)貨單》上的名稱，數(shù)量，規(guī)格清點貨物，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量，名稱，規(guī)格，材質(zhì)與實際不符，應及時通知甲方。

　　2、乙方作為甲方運輸合作單位，對甲方的貨物有優(yōu)先承運權;不得推脫運輸。

　　3、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知，對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應承擔由此引起的一切賠償責任。

　　4、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

　　5、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯(lián)系，并說明原因，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實的，有權要求乙方承擔違約賠償責任。

　　6、乙方貨物裝運過程中應將該批貨物的《材質(zhì)證明書》，銘牌等隨機文件交給甲方收貨人員。

　　第九條違約責任

　　1、每次發(fā)貨前，甲方提供準確《物流發(fā)貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù)，由于乙方未按提單要求清點貨物的數(shù)量，規(guī)格型號、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導致運輸出現(xiàn)錯誤，其賠償責任由乙方承擔。

　　2、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。

　　3、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔。

　　4、由于乙方的過失造成貨物過期到達，超過上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣___元的違約金，并承擔由此引起的一切責任，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大，經(jīng)雙方協(xié)商可適當放寬到貨時間。

　　5、乙方如在一個月內(nèi)有三次推托運輸業(yè)務，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。

　　第十條：變更與終止

　　1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。

　　2、本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規(guī)定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。

　　3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

　　第十一條糾紛處理

　　若本合同在履行過程產(chǎn)生糾紛，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成的，由甲方注冊地人民法院管轄。

　　第十二條其他約定

　　1、甲方的職工的權限只是監(jiān)督乙方履行本合同，無權對合同的作出任何修改，更無權收取合同項下任何金額。如果確有必要對本合同作出修改或者簽訂補充協(xié)議，必須由授權代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力，所有現(xiàn)金必須進入甲方的銀行帳戶，所有票據(jù)必須有甲方行使票據(jù)權利方為有效，否則均不視為甲方收到此款項，由此產(chǎn)生的責任由乙方自行承擔，不免除乙方付款的責任。

　　2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字、蓋章之日起生效，傳真件與原件有同等的法律效力，與本合同有關的補充協(xié)議、《物流發(fā)貨單》作為履行本合同的有效組成部分。

　　甲方：__________________乙方：__________________

　　______年______月______日，______年______月______日

運輸合同最新 篇12

　　甲方(托運方)：

　　乙方(承運方)：

　　甲方委托乙方以汽車運輸方式承運甲方托運貨物，按照平等互利、協(xié)商一致的原則，依法簽定本合同。

　　第一條：承運貨物及起止地點及到達地：

　　1.1、貨物及起運地點：高粱從盆堯、歐營、東張營、高樓、李樓營及孟寨。

　　1.2、到達地點：甲方所在周營鄉(xiāng)基地內(nèi)。

　　第二條：甲方責任

　　2.1、所托運貨物不屬于國家違禁品。

　　2.2、負責制定運輸流程及計劃。

　　2.3、負責對乙方有關責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓。

　　第三條：乙方責任

　　3.1、乙方所有車輛必須符合如下要求：不符合以下要求的，甲方有權拒絕相關人員或車輛承運，因此而產(chǎn)生的誤時誤工，乙方必須承擔違約的責任。

　　(1) 所有車輛和駕駛員必須證照齊全，必須具備合法營運資格，必須有齊備的國家政府部門核發(fā)的有效證件及牌照。

　　(2) 所有車輛必須有保險部門核發(fā)的有效保險單據(jù)，同時提供相應資料的復印件。

　　3.2、乙方接到甲方運輸指令后，按要求合理準備車輛及確保車輛在指定的時間到達甲方指定起運地點。嚴格按甲方的要求計劃當天運輸完成。否則所造成的責任由乙方負責及甲方客戶給予甲方的任何處罰結果。

　　3.3乙方需向甲方交納運輸風險金人民幣五仟元整(5000元)，甲方可以從乙方運費中扣除，乙方必須設立車輛調(diào)度機構，安排專職調(diào)度人員進行調(diào)度，協(xié)助甲方進行貨物的運輸工作。

　　3.4、乙方承運甲方的貨物價格含保險、稅費、裝卸車費，如出現(xiàn)貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成的一切損失由乙方負責賠償。其中未付的運輸費用可用于抵扣賠償金。

　　3.5乙方確保組織運輸車輛在20輛以上。

　　第四條：費用及其結算方式

　　4.1、經(jīng)甲乙雙方商議確定,甲方委托乙方負責承運的貨物所發(fā)生的運費及其它相關費用統(tǒng)一按雙方協(xié)議的價格結算。運輸價格為：按照貨物起運地點中盆堯區(qū)域按30元/噸標準執(zhí)行;其它區(qū)域按25元/噸標準執(zhí)行。

　　4.2、乙方必須憑“甲方指定收貨人”已簽收的回單同甲方結算。

　　4.3、甲方在確認相應期間內(nèi)委托給乙方的全部運輸任務均已完成后，根據(jù)運費結算標準，按照四十五天結算給乙方或以匯款方式將運費劃入乙方指定賬戶。

　　第五條：文本及時效

　　5.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

　　5.2、本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日。

　　第六條：變更與終止

　　6.1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。

　　6.2、合同有效期內(nèi)，雙方不得無故終止合同。

　　第七條：糾紛及其仲裁

　　7.1、若合同在履行中發(fā)生糾紛，雙方應及時協(xié)商解決，協(xié)商無效的，可向法院申請訴訟解決。

　　甲方： 乙方：

　　代表人： 代表人：

　　日期： 日期：

運輸合同最新 篇13

　　一、運輸合同主體及其特征

　　運輸合同主體是運輸合同權利義務的承擔者，即運輸合同的當事人，運輸合同的主體和客體。根據(jù)運輸合同是雙務合同的特性，基本當事人一方是享受收取運費權利并承擔運送義務的承運人，另一方是享受運送權利并支付運費的旅客和托運人，雙方當事人的數(shù)目則視具體合同關系而定。由于運輸合同經(jīng)濟關系的特殊性，承運人和旅客及托運人作為合同主體也相應地具有特殊性。

　　（一）承運人的性質(zhì)和種類

　　當代運輸生產(chǎn)的高風險、高技術性質(zhì)要求承運人具備多種條件才能進行運輸生產(chǎn)活動。一般來說，承運人首先應擁有適當?shù)倪\輸工具，配備掌握運輸技術的.運輸專業(yè)人員并具有較雄厚的經(jīng)營資本。因此，承運人一般不能是個人，而是較大規(guī)模的企業(yè)。其次，從現(xiàn)代企業(yè)制度角度來說，運輸企業(yè)必須是企業(yè)法人，能夠獨立承擔法律責任，其資格首先應符合法人的一般法律規(guī)定，組織形式和組織機構應符合公司法的規(guī)定，其運輸經(jīng)營活動必須符合專門運輸法的規(guī)定。

　　運輸企業(yè)既然是企業(yè)，必然同其他企業(yè)一樣，具有營利目的。所不同的，是運輸企業(yè)的營利目的，是依靠運用特定運輸工具運送旅客和貨物，即支出運輸勞務和物化勞動并收取運費才得以實現(xiàn)的。但是，運輸生產(chǎn)的性質(zhì)決定，運輸經(jīng)濟關系的相對方不是特定的、少數(shù)的個人或組織，而是不特定的、全社會的人或組織。運輸企業(yè)具有公用性質(zhì)，運輸企業(yè)的二重性決定，企業(yè)效益和為社會服務作用的對立統(tǒng)一。這就導致必須以法律予以控制和調(diào)節(jié)。此外，特定地區(qū)和線路上所容納的運力與運輸需求應當適應，并且應當具有運行的固定性和規(guī)律性，進而要求限制承運人數(shù)量，并且限制承運人之間進行無節(jié)制的自由競爭，結果，是由法律確立承運人的壟斷和獨占地位，法學論文《運輸合同的主體和客體》。法律為了維護社會公共利益，同時也是為了平等保護運輸合同關系雙方主體的權益，需要對承運人加以嚴格的資格（或身份）規(guī)定，并明文規(guī)定其權利范圍并課以法律義務。但社會生活中并非一切運輸生產(chǎn)活動都具有同等的公用性，因此，西方國家有所謂公用承運人和獨立承運人之分，但在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，獨立承運人的相對方仍是社會大眾，其公用性仍是不可否認的。因此，獨立承運人不過是契約自由在運輸合同領域內(nèi)的標榜而已。我國有營業(yè)性運輸和非營業(yè)性運輸之分，只有營業(yè)性運輸才屬運輸企業(yè)生產(chǎn)活動。

　　1、承運人資格與經(jīng)營特許權

　　西方某些國家在19世紀初，自由放任的市場經(jīng)濟制度曾一度允許一切人或者公司從事某些運輸活動，但后來就逐漸被嚴格的限制和管理所取代。基本原因在于公路、鐵路、內(nèi)河、航空、海上等運輸活動固有的公用性和對國家、全社會的經(jīng)濟、軍事作用。各國對具體運輸方式的嚴格管理程度和發(fā)生時間并不是相同的，一般取決于各運輸方式發(fā)展的水平。最早出現(xiàn)國家干預的是鐵路運輸，其后是公路運輸，再后是海上運輸和航空運輸。

　　國家對運輸業(yè)的管理方式是多種多樣的。某些情況下，政府可以直接投資、經(jīng)營運輸業(yè)務，即政府直接作為承運人與相對方發(fā)生運輸合同關系。大多數(shù)情況下，政府采取投資控股的方式控制運輸企業(yè)的活動。政府的直接經(jīng)營活動，導致取消一切競爭，導致官僚主義和效率低下，歷史上證明效果并不理想，本世紀七十年代美國運輸業(yè)內(nèi)發(fā)生的所謂“放松管理”的運動是一例證。因此，最普遍的國家管理方式是制定專門運輸法，一方面限制進入運輸領域，規(guī)定承運人從業(yè)資格和經(jīng)營特許權，不具備法定從業(yè)條件、未取得運輸特許權的個人和組織，一律不得從事運輸活動。另一方面，專門運輸法和行政法規(guī)對運輸經(jīng)營業(yè)務主要是合同的基本內(nèi)容、運價、合同責任等作出明確規(guī)定并嚴格行政管理，承運人不得違反。

運輸合同最新 篇14

　　運輸合同是承運人將旅客或者貨物從啟運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費的合同。運輸合同分為客運和、貨運合同和多式聯(lián)運合同。運輸合同一般均為格式條款合同。

　　(一)客運合同

　　客運合同自承運人向旅客交付客票時成立但當事人另有約定或另有交易習慣的除外。

　　1、旅客的主要義務包括：支付票款，持有效客票乘運;按客票記載的時間乘運;按約定的限量攜帶行李;遵守安全規(guī)則等。

　　2、承運人的主要義務包括：向旅客及時告知有關運輸和安全的重要事由和注意事項;按約定的時間和班次將旅客運達目的地;不擅自變更運輸路線、運輸工具;保障旅客在運輸途中的安全等。

　　(二)貨運合同

　　1、托運人的主要義務包括：向承運人準確表明收貨人及貨物的有關資料;按照約定的方式包裝貨物;作出危險物的標志和標簽等。

　　2、托運人的主要權利包括：要求承運人按合同約定的時間將貨物安全運輸?shù)郊s定的地點;可以變更、解除運輸合同，但由此給承運人造成的損失應予賠償;要求承運人賠償因承運人的原因致使貨物滅失、短少所受的損失等。

　　3、承運人的主要義務包括：按合同約定調(diào)配適當?shù)倪\輸工具和設備，接收承運的貨物，按期將貨物運到指定的地點;從接收貨物時起至交付收貨人之前，安全運輸和妥善保管貨物，否則要承擔賠償責任;貨物運到指定地點后，及時通知收貨人收貨等。

　　4、承運人的主要權利包括：收取運費及符合規(guī)定的其他費用;對因托運申報不實或遺漏造成的損失，請求賠償;對托運人未采取足以保護標的物的包裝或安全包裝的，拒絕承運;對逾期提貨的'，收取逾期的保管費;對不支付運費、保管費及其他有關費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權;對收貨人不明或收貨人拒絕受領的貨物，承運人可以提存貨物，不宜提存貨物的，可以拍賣或變賣貨物，提存價款等。

　　(三)多式聯(lián)運合同

　　多式聯(lián)運合同是指兩個以上擁有不同運送方式的企業(yè)為一方銜接地將貨物或旅客運送到約定的地點，托運人或旅客給付約定報酬的協(xié)議。

運輸合同最新 篇15

　　甲方： (托運人)

　　乙方： (承運人)

　　甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方承運甲方碎石生產(chǎn)線所需毛料片石運輸事宜達成如下協(xié)議：

　　一、乙方以自有車輛承運甲方的毛料片石業(yè)務。

　　一、運距：從甲方的采石場運到甲方的'碎石機儲料倉，(運距約1500米)

　　二、運費：一步到位價每立方米四元整，含運輸車輸所需油料費，維修費等一切費用，甲方不另支付其他任何費用。

　　三、乙方運輸車輛要遵守甲方各項規(guī)章制度，尤其要注意安全生產(chǎn)，要特別注意在放炮時、裝車時，運輸中，卸車時等安全生產(chǎn)關鍵點上嚴防安全隱患，確保安全生產(chǎn)，如因乙方過錯，造成安全事故，由乙方全部責任，甲方概不負責。

　　四、乙方運輸車輛應為證照齊全有效，參加保險，其中第三者責任險保額不低于30萬元;一定要檢修維護好，以免因故障而影響甲方正常生產(chǎn)，乙方司機要遵守秩序，排隊依次合理運輸，不得造成交通堵塞，必須安全將片石運至破碎機儲料倉，并卸掉車內(nèi)全部毛料片石，不得隨車帶走余料，否則扣除當車的全部運輸費。

　　五、運輸結算方式：每月結算一次。

　　六、乙方如果因故自動放棄運輸權，造成乙方車輛不足，或甲方生產(chǎn)能力擴大，不能確保維持甲方正常生產(chǎn)，則甲方有權自購或外請車輛運輸，乙方無權干涉，更不得借機滋事。

　　七、外來購買片石的車輛優(yōu)先安排裝車不予排隊，可隨到隨裝。

　　八、本合同有效期自簽訂之日起至 年 月 日止。

　　九、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，雙方信守合同，共同遵守執(zhí)行。

　　甲方：

　　年 月 日

　　乙方：

　　年 月 日

運輸合同最新 篇16

　　托運方(交____市場交易商)：(以下簡稱甲方)_________

　　地址：_________編碼：_________

　　聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________

　　手機：_________傳真：_________

　　承運方：_________(以下簡稱乙方)

　　地址：_________編碼：_________

　　聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________

　　手機：_________傳真：_________

　　根據(jù)全國棉花交____市場(以下簡稱交____市場)《關于交易商將存放在_________內(nèi)的棉花直接用于交割的通知》全棉市管字26號精神和國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條 本合同所指托運方即指通過交____市場商品棉電子撮合交易預售棉的出賣方。

　　第二條 運輸棉花的品名、等級、數(shù)量、貨款金額

　　第三條 包裝要求：托運方必須按照規(guī)定的棉花包裝標準進行包裝，非規(guī)定標準的，承運方拒絕承運。

　　第四條 棉花起運地點為_________監(jiān)管倉庫，發(fā)運車站為_________火車站;棉花到達倉庫為_________交割倉庫，到達站為_________火車站(如托運方無特定要求，到達交割倉庫及火車站名稱由承運方與交____市場協(xié)商確定)。托運方在棉花運達內(nèi)地指定交割倉庫前，要及時向到達交割倉庫出具提貨委托書原件。

　　第五條 托運方將棉花運抵交____市場_________監(jiān)管庫的時間不遲于________年____月____日;托運方將棉花按時運抵監(jiān)管庫后，承運方必須在________年____月____日前將棉花發(fā)運結束。

　　第六條 托運方將棉花運抵監(jiān)管庫后，雙方應對棉花的數(shù)量、包裝等是否符合交____市場交割規(guī)定進行入庫驗收，經(jīng)驗收合格后由承運方辦理有關運輸手續(xù)，并在有關運輸手續(xù)辦理完畢后的____日內(nèi)將棉花起運相關事項通知托運方。承運方須對棉花運輸?shù)馁|(zhì)量和安全全程負責。

　　第七條 承運方負責聯(lián)系交____市場內(nèi)地指定交割倉庫的接收、入庫等工作，交____市場負責協(xié)調(diào)。指定交割倉庫于貨物到達后的1個工作日內(nèi)書面通知交____市場、承運方和托運方。

　　第八條 本合同所指棉花僅限于鐵路運輸。棉花從運抵_________監(jiān)管庫至運至內(nèi)地指定交割倉庫所發(fā)生的費用實行包干，包干費用包括：棉花進入_________監(jiān)管庫后發(fā)生的出入庫、短運、中轉裝車、鐵路運輸、保險以及進入交____市場內(nèi)地交割倉庫后的鐵路入庫等費用，具體標準按交____市場全棉市管字26號通知附件3的規(guī)定執(zhí)行。

　　上述費用由托運方承擔，交____市場代收代付。

　　實行費用包干后，棉花從運至_________監(jiān)管庫起到運抵內(nèi)地指定交割庫過程中的保險由承運方負責代辦，保管過程中的保險價值按_________元噸、運輸過程中的投保價值按_________元車在包干費用中列支。實行費用包干后，托運方將這部分棉花用于交____市場商品棉電子撮合交易的交割時，如發(fā)生運費補償，由承運方承擔。

　　第九條 各方的權利和義務

　　一、托運方的權利和義務

　　1、要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，將約定的棉花運到交____市場內(nèi)地指定交割倉庫。

　　2、托運方對要求承運的棉花應按照國家規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付被運棉花。

　　二、承運方的權利和義務

　　1、通過交____市場向托運方收取運輸包干等費用，包括在_________監(jiān)管庫發(fā)生的入庫、保管、保險及運往內(nèi)地的鐵路運輸期間發(fā)生的各項費用。

　　2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將棉花運到內(nèi)地指定交割倉庫(內(nèi)地指定交割倉庫按時向托運方和交____市場發(fā)出到貨通知)。承運方對委托運輸?shù)拿藁ㄒ�負責安全，保證貨物無毀損、滅失，無人為變質(zhì)(包括但不限于運輸及裝卸過程中導致的包裝破損、棉包污染、雨淋、霉變等)，如有上述問題，承運方應對托運方的實際損失承擔賠償責任。在貨物到達相關站點后，承運方負責聯(lián)系內(nèi)地指定交割倉庫，交____市場負責協(xié)調(diào)。

　　3、在運輸及裝卸期間，嚴禁吸煙和使用裸露燈具，嚴格控制火種，嚴禁裝運潮濕、油污和破損包件。

　　第十條 違約責任

　　一、托運方責任

　　1、托運方不應超過協(xié)議規(guī)定的數(shù)量向承運方交運棉花，承運方不承諾超過協(xié)議規(guī)定數(shù)量的棉花的運輸。因托運方運至_________監(jiān)管庫的棉花數(shù)量低于協(xié)議約定數(shù)量95%部分而造成承運方運能浪費的，托運方給予承運方每噸80元補償。

　　2、托運方應將交運棉花的原始碼單、質(zhì)檢證書隨棉花一并交_________監(jiān)管庫，棉花發(fā)運后由承運方及時寄往內(nèi)地收貨指定交割倉庫，以便指定交割倉庫驗收和提供公檢使用。原始碼單、證書不全或沒有的，承運方不安排發(fā)運，由此而造成損失的，托運方自行承擔。

　　二、承運方責任

　　1、承運方不按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運，影響托運方在交____市場交割并造成損失的，承運方應按交____市場核定的標準償付托運方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運輸、編組等原因，造成運輸受到影響，承運方應在得知情況的當天，依據(jù)鐵路運輸部門出具的相關書面證明，以電話或傳真方式及時告知交____市場和托運方，以便交____市場及時調(diào)整運輸流向或通知交易商采取其他措施，避免違約)。

　　2、運輸過程中，造成棉花的滅失、短少、變質(zhì)、污染，承運方應負責向鐵路部門申請開具貨損、貨差證明，并負責向保險公司辦理理賠手續(xù)，承運方也可委托內(nèi)地指定交割倉庫作為收貨人，負責協(xié)調(diào)、辦理險內(nèi)理賠事宜，托運方應對此提供必要的協(xié)助。

　　第十一條 準用條款

　　本合同未盡事項或約定不明確的事項，準用交____市場《關于交易商將存放在_________區(qū)內(nèi)的棉花直接用于交割的通知》的相關規(guī)定。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。雙方簽字蓋章后，由托運方傳真至全國棉花交____市場備案。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　________年____月____日 ________年____月____日

運輸合同最新 篇17

　　甲方：__________________________

　　乙方：__________________________

　　甲方將玉林市嶺南樂園有限公司的土方工程運輸任務交給乙方負責施工，根據(jù)《__________》的規(guī)定，遵循平等、自愿、公證和誠實守信的原則，雙方協(xié)商一致，簽訂本施工合同，共同遵守。

　　一、單價方面

　　本工程一、二類土，運距在_______公里內(nèi)，勾運立方以山體方計算，每立方米_______元整，運距每增加l公里加價 元每立方米;三類土以上的用勾機很難勾須爆破的每立方米_______元，此單價為稅后價。

　　二、結算方式

　　l、每周星期____結算一次，第一次結款百分之玖拾，第二次結本次_______外，結清上次_______，依此類推，星期間可適當預支生活費及車輛維修費，由甲方指定加油站加油，結款時再扣回。

　　2、甲方預支乙方車隊進場費每部車_______元，勾機每臺_______元，鏟車每臺_______元，此款進場后付給，進場做工后_____周內(nèi)扣回。

　　3、根據(jù)實際情況，進行現(xiàn)金支付或轉賬支付。

　　4、退場，工程完成達到甲方要求后，甲方3天內(nèi)結算，并付清所欠工程款。

　　三、工期

　　本土方工程共日內(nèi)完成，雨天和特殊情況除外，如因甲方原因而致誤工，雙方理順問題后，工期順延。

　　四、進場安排

　　乙方車輛進場三天內(nèi)甲方必須安排車隊開工，超過_____天不安排工作，甲方每天每部車賠償_____元給乙方，直至開工為止。如乙方車隊到場后，甲方因其它原因不能開工或工程緩延，則甲方要賠償乙方每部_____元的經(jīng)濟損失。

　　五、雙方責任和義務

　　合同外的其它款項，任何一方不能強迫對方實施，要在合理的情況下，雙方同意才可實施。

　　甲方責任：

　　1、保證工作地點明確和水通、電通、道路通及道路安全設施、生活場地設施配套完善，確保乙方順利進場施工。

　　2、負責協(xié)調(diào)乙方的`工作，審核施工工作方案，監(jiān)督、指導工程施工，負責施工路面經(jīng)常維修和當?shù)厝罕娚坪蠊ぷ鳎�保持運輸暢通無阻。

　　3、負責與當?shù)卣�府有關部門做好協(xié)調(diào)工作，如交警、運管、路政、城管及環(huán)保，如果出現(xiàn)扣車，甲方負責協(xié)助解決。

　　乙方責任：

　　1、在甲方統(tǒng)一安排下工作，聽從甲方安排，不能自作主張。

　　2、注意車輛的經(jīng)常維護檢查，注意安全，所有一切事故均由乙方自理，甲方毫無責任。

　　3、乙方經(jīng)濟與甲方無關時，因此給甲方造成經(jīng)濟損失由乙方負責。但因工程款未按時支付而出現(xiàn)糾紛，由甲方負責。

　　六、違約責任

　　1、甲方無故不辦理計量或延拖支付工程費用，乙方有權提出解決要求仍不予解決視為甲方違約，所造成乙方車隊停工，每超期付款____天，甲方支付乙方每臺車每天_____元違約金，直至甲方支付工程款為止。

　　2、乙方車隊進場后，甲方不能采用任何手段，另將工程復分包給其他人承包，否則甲方須賠償乙方所提出的一切經(jīng)濟損失。

　　3、乙方由于未履行責任和義務，導致延誤、停工等不良現(xiàn)象，在甲方對乙方提出的整改時間內(nèi)，乙方務必盡力及時采取有力措施達到甲方的要求，否則甲方有權對無故停工車輛每車每天罰款_____元。

　　4、雙方應遵守合同信用，杜絕不廉潔行為督促雙方敬業(yè)守法，雙方在工程順利進行下各司其職，互不干涉內(nèi)政，任何一方不能有越軌行為，否則所造成對方的經(jīng)濟損失，責任由造成方負責賠償對方所提出的一切經(jīng)濟損失。

　　七、合同終止

　　1、在正常能開工的情況下，乙方必須聽從甲方指揮，進行合理開工，不能無故罷工，否則甲方有權終止合同。

　　2、甲乙雙方在沒有任何理由的情況下，單方面終止合同要賠償對方經(jīng)濟損失。

　　八、其它規(guī)定

　　1、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不一致，按《_______》有關規(guī)定執(zhí)行。

　　2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，如有補充，另行簽訂補充合同附件、具有同等法律效力。

　　3、本合同執(zhí)行完畢，款項結算付清，甲乙雙方全部履行本合同的相關義務后，合同自行失效。

　　補充協(xié)議：本工程不帶資，不押金，也不收乙方的一切任何費用，本合同雙方友好而簽訂的，待甲方通知進場后三天內(nèi)進場，通知后三天內(nèi)不進場或過期自動合同作廢，本合同不具有任何經(jīng)濟責任。

　　甲方(公章)：__________________________

　　乙方(公章)：__________________________

　　______________年__________月__________日

　　______________年_______月__________日

運輸合同最新 篇18

　　托運方(交易市場交易商)：（以下簡稱甲方）_________

　　地址：_________郵政編碼：_________

　　聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________

　　手機：_________傳真：_________

　　承運方：_________（以下簡稱乙方）

　　地址：_________郵政編碼：_________

　　聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________

　　手機：_________傳真：_________

　　根據(jù)全國棉花交易市場(以下簡稱交易市場)《關于交易商將存放在_________內(nèi)的棉花直接用于交割的通知》[全棉市管字(20xx)26號]精神和國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條 本合同所指托運方即指通過交易市場商品棉電子撮合交易預售棉的出賣方。

　　第二條 運輸棉花的品名、等級、數(shù)量、貨款金額

　　第三條 包裝要求：托運方必須按照規(guī)定的棉花包裝標準進行包裝，非規(guī)定標準的，承運方拒絕承運。

　　第四條 棉花起運地點為_________監(jiān)管倉庫，發(fā)運車站為_________火車站;棉花到達倉庫為_________交割倉庫，到達站為_________火車站(如托運方無特定要求，到達交割倉庫及火車站名稱由承運方與交易市場協(xié)商確定)。托運方在棉花運達內(nèi)地指定交割倉庫前，要及時向到達交割倉庫出具提貨委托書原件。

　　第五條 托運方將棉花運抵交易市場_________監(jiān)管庫的時間不遲于_________年_________月_________日;托運方將棉花按時運抵監(jiān)管庫后，承運方必須在_________年_________月_________日前將棉花發(fā)運結束。

　　第六條 托運方將棉花運抵監(jiān)管庫后，雙方應對棉花的數(shù)量、包裝等是否符合交易市場交割規(guī)定進行入庫驗收，經(jīng)驗收合格后由承運方辦理有關運輸手續(xù)，并在有關運輸手續(xù)辦理完畢后的_________日內(nèi)將棉花起運相關事項通知托運方。承運方須對棉花運輸?shù)馁|(zhì)量和安全全程負責。

　　第七條 承運方負責聯(lián)系交易市場內(nèi)地指定交割倉庫的接收、入庫等工作，交易市場負責協(xié)調(diào)。指定交割倉庫于貨物到達后的1個工作日內(nèi)書面通知交易市場、承運方和托運方。

　　第八條 本合同所指棉花僅限于鐵路運輸。棉花從運抵_________監(jiān)管庫至運至內(nèi)地指定交割倉庫所發(fā)生的費用實行包干，包干費用包括：棉花進入_________監(jiān)管庫后發(fā)生的出入庫、短運、中轉裝車、鐵路運輸、保險以及進入交易市場內(nèi)地交割倉庫后的鐵路入庫等費用，具體標準按交易市場[全棉市管字(20xx)26號]通知附件3的規(guī)定執(zhí)行。

　　上述費用由托運方承擔，交易市場代收代付。

　　實行費用包干后，棉花從運至_________監(jiān)管庫起到運抵內(nèi)地指定交割庫過程中的保險由承運方負責代辦，保管過程中的保險價值按_________元/噸、運輸過程中的投保價值按_________元/車在包干費用中列支。實行費用包干后，托運方將這部分棉花用于交易市場商品棉電子撮合交易的交割時，如發(fā)生運費補償，由承運方承擔。

　　第九條 各方的權利和義務

　　一、托運方的權利和義務

　　1、要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，將約定的棉花運到交易市場內(nèi)地指定交割倉庫。

　　2、托運方對要求承運的棉花應按照國家規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付被運棉花。

　　二、承運方的權利和義務

　　1、通過交易市場向托運方收取運輸包干等費用，包括在_________監(jiān)管庫發(fā)生的入庫、保管、保險及運往內(nèi)地的鐵路運輸期間發(fā)生的各項費用。

　　2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將棉花運到內(nèi)地指定交割倉庫(內(nèi)地指定交割倉庫按時向托運方和交易市場發(fā)出到貨通知)。承運方對委托運輸?shù)拿藁ㄒ�負責安全，保證貨物無毀損、滅失，無人為變質(zhì)(包括但不限于運輸及裝卸過程中導致的包裝破損、棉包污染、雨淋、霉變等)，如有上述問題，承運方應對托運方的實際損失承擔賠償責任。在貨物到達相關站點后，承運方負責聯(lián)系內(nèi)地指定交割倉庫，交易市場負責協(xié)調(diào)。

　　3、在運輸及裝卸期間，嚴禁吸煙和使用裸露燈具，嚴格控制火種，嚴禁裝運潮濕、油污和破損包件。

　　第十條 違約責任

　　一、托運方責任

　　1、托運方不應超過協(xié)議規(guī)定的'數(shù)量向承運方交運棉花，承運方不承諾超過協(xié)議規(guī)定數(shù)量的棉花的運輸。因托運方運至_________監(jiān)管庫的棉花數(shù)量低于協(xié)議約定數(shù)量95%部分而造成承運方運能浪費的，托運方給予承運方每噸80元補償。

　　2、托運方應將交運棉花的原始碼單、質(zhì)檢證書隨棉花一并交_________監(jiān)管庫，棉花發(fā)運后由承運方及時寄往內(nèi)地收貨指定交割倉庫，以便指定交割倉庫驗收和提供公檢使用。原始碼單、證書不全或沒有的，承運方不安排發(fā)運，由此而造成損失的，托運方自行承擔。

　　二、承運方責任

　　1、承運方不按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運，影響托運方在交易市場交割并造成損失的，承運方應按交易市場核定的標準償付托運方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運輸、編組等原因，造成運輸受到影響，承運方應在得知情況的當天，依據(jù)鐵路運輸部門出具的相關書面證明，以電話或傳真方式及時告知交易市場和托運方，以便交易市場及時調(diào)整運輸流向或通知交易商采取其他措施，避免違約)。

　　2、運輸過程中，造成棉花的滅失、短少、變質(zhì)、污染，承運方應負責向鐵路部門申請開具貨損、貨差證明，并負責向保險公司辦理理賠手續(xù)，承運方也可委托內(nèi)地指定交割倉庫作為收貨人，負責協(xié)調(diào)、辦理險內(nèi)理賠事宜，托運方應對此提供必要的協(xié)助。

　　第十一條 準用條款

　　本合同未盡事項或約定不明確的事項，準用交易市場《關于交易商將存放在_________區(qū)內(nèi)的棉花直接用于交割的通知》的相關規(guī)定。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。雙方簽字蓋章后，由托運方傳真至全國棉花交易市場備案。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同最新 篇19

　　甲方:

　　乙方：

　　為加強道路運輸安全管理，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，有效促進雙方全面履行運輸經(jīng)營合同，維護雙方的合法權益，依據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其他相關運輸安全法律、行政法規(guī)和規(guī)章，在平等、自愿、公平和誠實信用的原則下，雙方就本工程建設施工運輸安全事項協(xié)商一致，雙方達成如下協(xié)議。

　　一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同(合同編號：________)履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。

　　二、甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通，乙方負責運輸。

　　三、乙方應當設立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責任，建立、建全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓。

　　四、乙方應當接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并按時參加甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。

　　五、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

　　六、甲方有權對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的.駕駛年限，進行形式審查。

　　七、乙方讓擬雇車輛承運之前，必須與擬雇車輛駕駛員先簽訂書面協(xié)議，約定雙方的權利和義務，確定雙方之間的雇傭關系。并且乙方必須將擬雇車輛駕駛員身份證、駕駛證或資格證復印并經(jīng)其簽字確認真實且與原件無誤后保存。

　　八、乙方按時參加甲方定期免費提供的安全運輸事項、知識、制度、操作規(guī)程、操作技能等的教育。

　　九、乙方因下列情形之一受到行政罰款的，由乙方自行負責罰款。

　　1、乙方雇傭不符合法定條件的人員駕駛其運輸車輛的。

　　2、乙方雇傭的車輛未正常對車輛維護和檢測的。

　　3、酒后駕駛道路運輸車輛的。

　　4、在1個記分周期內(nèi)交通違法記分在12分以上，且未按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)學習并通過考試的。

　　5、車輛超速、超載等道路交通違規(guī)行為。

　　6、未有經(jīng)營、運輸合法證照、資質(zhì)情況的。車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的。

　　十、乙方雇傭車輛及駕駛人員有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其強行解雇車輛。

　　1、運輸車輛不是散體物料運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”。

　　2、不服甲方管理人員的管理，在施工過程中所有的安全防護及安全標志，沒有甲方許可就隨意拆除的。

　　3、施工過程中，不嚴格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽從甲方管理人員指揮的。

　　4、運輸車輛已達到報廢年限的。

　　5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的。

　　6、不按照甲方指定的工作進度、作業(yè)時間、工作面、運輸起止地和運輸數(shù)量完成各項運輸任務的。

　　十一、乙方履行合同過程中負責周邊外圍關系(如交警、城管、街道、村委等)，若乙方需要甲方協(xié)助時，甲方可以視情況提供協(xié)助。

　　十二、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責。

　　十三、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴格遵守施工現(xiàn)場交通規(guī)則，積極維護施工現(xiàn)場交通秩序，保證施工現(xiàn)場道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。

　　十四、乙方運輸車輛在運輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關部門處以行政罰款的，由乙方承擔違規(guī)處罰費用及相應責任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權向乙方追償，追償時可從乙方的運費或合同保證金中扣留支付。

　　十五、乙方對自己提供的運輸車輛應當具有合法的所有權，車輛已取得國家道路營運和土方施工的許可權，并確保車輛性能符合安全技術標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關車輛保險。否則，甲方有權單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保證金不得要求返還。

　　十六、乙方應當將本協(xié)議中主要的有關運輸車輛負有安全營運義務及應負責任，在乙方與所雇傭車輛的協(xié)議中明確約定。

　　十七、爭議的解決

　　本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

　　十八、其他約定

　　其他約定如下：______________

　　二十、責任期：自雙方蓋章、簽字(捺印)生效日起至乙方所承擔的工程建設施工運輸結束日止。

　　二十一、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

　　二十二、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字(捺印)后生效。

　　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

運輸合同最新 篇20

　　(一)當事人的名稱或者姓名和住所

　　這是每一個合同必須具備的條款，當事人是合同的主體。合同中如果不寫明當事人，誰與誰做交易都搞不清楚，就無法確定權利的享受和義務的承擔，發(fā)生糾紛也難以解決，特別是在合同涉及多方當事人的時候更是如此。合同中不僅要把應當規(guī)定的當事人都規(guī)定到合同中去，而且要把各方當事人名稱或者姓名和住所都規(guī)定準確、清楚。

　　(二)標的

　　標的是合同當事人的權利義務指向的對象

　　標的是合同成立的必要條件，是一切合同的必備條款。沒有標的，合同不能成立，合同關系無法建立。

　　合同的種類很多，合同的標的也多種多樣：

　　1、有形財產(chǎn)。有形財產(chǎn)指具有價值和使用價值并且法律允許流通的有形物。如依不同的分類有生產(chǎn)資料與生活資料、種類物與特定物、可分物與不可分物、貨幣與有價證券等。

　　2、無形財產(chǎn)。無形財產(chǎn)指具有價值和使用價值并且法律允許流通的不以實物形態(tài)存在的智力成果。如商標、專利、著作權、技術秘密等。

　　3、勞務。勞務指不以有形財產(chǎn)體現(xiàn)其成果的勞動與服務。如運輸合同中承運人的運輸行為，保管與倉儲合同中的保管行為，接受委托進行代理、居間、行紀行為等。

　　4、工作成果。工作成果指在合同履行過程中產(chǎn)生的、體現(xiàn)履約行為的有形物或者無形物。如承攬合同中由承攬方完成的工作成果，建設工程合同中承包人完成的建設項目，技術開發(fā)合同中的委托開發(fā)合同的研究開發(fā)人完成的研究開發(fā)工作等。

　　合同對標的的規(guī)定應當清楚明白、準確無誤，對于名稱、型號、規(guī)格、品種、等級、花色等都要約定得細致、準確、清楚，防止差錯。特別是對于不易確定的無形財產(chǎn)、勞務、工作成果等更要盡可能地描述準確、明白。訂立合同中還應當注意各種語言、方言以及習慣稱謂的差異，避免不必要的麻煩和糾紛。

　　(三)數(shù)量

　　在大多數(shù)的合同中，數(shù)量是必備條款，沒有數(shù)量，合同是不能成立的。許多合同，只要有了標的和數(shù)量，即使對其他內(nèi)容沒有規(guī)定，也不妨礙合同的成立與生效。因此，數(shù)量是合同的重要條款。對于有形財產(chǎn)，數(shù)量是對單位個數(shù)、體積、面積、長度、容積、重量等的計量；對于無形財產(chǎn)，數(shù)量是個數(shù)、件數(shù)、字數(shù)以及使用范圍等多種量度方法；對于勞務。

　　數(shù)量為勞動量；對于工作成果，數(shù)量是工作量及成果數(shù)量。一般而言，合同的數(shù)量要準確，選擇使用共同接受的計量單位、計量方法和計量工具。根據(jù)不同情況，要求不同的精確度，允許的尾差、磅差、超欠幅度、自然耗損率等。

　　(四)質(zhì)量

　　對有形財產(chǎn)來說，質(zhì)量是物理、化學、機械、生物等性質(zhì)；對于無形財產(chǎn)、服務、工作成果來說，也有質(zhì)量高低的問題，并有衡量的特定方法。對于有形財產(chǎn)而言，質(zhì)量亦有外觀形態(tài)問題。質(zhì)量指標準、技術要求，包括性能、效用、工藝等，一般以品種、型號、規(guī)格、等級等體現(xiàn)出來。質(zhì)量條款的重要性是勿庸贅言的，許許多多的合同糾紛由此引起。

　　合同中應當對質(zhì)量問題盡可能地規(guī)定細致、準確和清楚。國家有強制性標準規(guī)定的，必須按照規(guī)定的標準執(zhí)行。如有其他質(zhì)量標準的，應盡可能約定其適用的標準。當事人可以約定質(zhì)量檢驗的方法、質(zhì)量責任的期限和條件、對質(zhì)量提出異議的條件與期限等。

　　(五)價款或者報酬

　　價款或者報酬，是一方當事人向對方當事人所付代價的貨幣支付。價款一般指對提供財產(chǎn)的當事人支付的貨幣，如在買賣合同的貨款、租賃合同的租金、借款合同中借款人向貸款人支付的本金和利息等。報酬一般是指對提供勞務或者工作成果的當事人支付的貨幣，如運輸合同中的運費、保管合同與倉儲合同中的保管費以及建設工程合同中的勘察費、設計費和工程款等。

　　如果有政府定價和政府指導價的，要按照規(guī)定執(zhí)行。價格應當在合同中規(guī)定清楚或者明確規(guī)定計算價款或者報酬的方法。有些合同比較復雜，貨款、運費、保險費、保管費、裝卸費、報關費以及一切其他可能支出的費用，由誰支付都要規(guī)定清楚。

　　(六)履行期限

　　履行期限是指合同中規(guī)定的當事人履行自己的義務如交付標的物、價款或者報酬，履行勞務、完成工作的時間界限。履行期限直接關系到合同義務完成的時間，涉及當事人的期限利益，也是確定合同是否按時履行或者遲延履行的客觀依據(jù)。

　　履行期限可以是即時履行的，也可以是定時履行的；可以是在一定期限內(nèi)履行的，也可以是分期履行的。不同的合同，對履行期限的要求是不同的，期限可以以小時計，可以以天計，可以以月計，可以以生產(chǎn)周期、季節(jié)計，也可以以年計。

　　期限可以是非常精確的，也可以是不十分確定的。不同的合同，其履行期限的具體含義是不同的。買賣合同中賣方的履行期限是指交貨的日期、買方的履行期限是交款日期，運輸合同中承運人的履行期限是指從起運到目的地卸載的時間，工程建設合同中承包方的履行期限是從開工到竣工的時間。正因如此，期限條款還是應當盡量明確、具體，或者明確規(guī)定計算期限的方法。

　　(七)履行地點和方式

　　履行地點是指當事人履行合同義務和對方當事人接受履行的地點。不同的合同，履行地點有不同的特點。如買賣合同中，買方提貨的，在提貨地履行；賣方送貨的，在買方收貨地履行。在工程建設合同中，在建設項目所在地履行。運輸合同中，從起運地運輸?shù)侥康牡貫槁男械攸c。履行地點有時是確定運費由誰負擔、風險由誰承擔以及所有權是否轉移、何時轉移的依據(jù)。履行地點也是在發(fā)生糾紛后確定由哪一地法院管轄的依據(jù)。因此，履行地點在合同中應當規(guī)定得明確、具體。

　　履行方式是指當事人履行合同義務的具體做法。不同的合同，決定了履行方式的差異。買賣合同是交付標的物，而承攬合同是交付工作成果。履行可以是一次性的，也可以是在一定時期內(nèi)的，也可以是分期、分批的。

　　運輸合同按照運輸方式的不同可以分為公路、鐵路、海上、航空等方式。履行方式還包括價款或者報酬的支付方式、結算方式等，如現(xiàn)金結算、轉帳結算、同城轉帳結算、異地轉帳結算、托收承付、支票結算、委托付款、限額支票、信用證、匯兌結算、委托收款等。履行方式與當事人的利益密切相關，應當從方便、快捷和防止欺詐等方面考慮采取最為適當?shù)穆男蟹绞剑�并且在合同中應當明確規(guī)定。

　　(八)違約責任

　　違約責任是指當事人一方或者雙方不履行合同或者不適當履行合同，依照法律的規(guī)定或者按照當事人的約定應當承擔的法律責任。違約責任是促使當事人履行合同義務，使對方免受或少受損失的法律措施，也是保證合同履行的主要條款。違約責任在合同中非常重要，因此一般有關合同的法律對于違約責任都已經(jīng)作出較為詳盡的規(guī)定。

　　但法律的規(guī)定是原則的，即使細致也不可能面面俱到，照顧到各種合同的特殊情況。因此，當事人為了特殊的需要，為了保證合同義務嚴格按照約定履行，為了更加及時地解決合同糾紛，可以在合同中約定違約責任，如約定定金、違約金、賠償金額以及賠償金的計算方法等。

　　(九)解決爭議的方法

　　解決爭議的方法指合同爭議的解決途徑，對合同條款發(fā)生爭議時的解釋以及法律適用等。解決爭議的途徑主要有：一是雙方通過協(xié)商和解，二是由第三人進行調(diào)解，三是通過仲裁解決，四是通過訴訟解決。

　　當事人可以約定解決爭議的方法，如果意圖通過訴訟解決爭議是不用進行約定的，通過其他途徑解決都要事先或者事后約定。依照仲裁法的規(guī)定，如果選擇適用仲裁解決爭議，除非當事人的約定無效，即排除法院對其爭議的管轄。但是，如果仲裁裁決有問題，可以依法申請法院撤銷仲裁裁決或者申請法院不予執(zhí)行。當事人選擇和解、調(diào)解方式解決爭議，都不能排除法院的管轄，當事人可以提起訴訟。

　　涉外合同的當事人約定采用仲裁方式解決爭議的，可以選擇中國的仲裁機構進行仲裁，也可以選擇在外國進行仲裁。涉外合同的當事人還可以選擇解決他們的爭議所適用的法律，當事人可以選擇選用中國的法律、港澳地區(qū)的法律或者外國的法律。但法律對有些涉外合同法律的適用有限制性規(guī)定的，依照其規(guī)定。

　　甲方：________________________

　　乙方：________________________

　　為確保甲方的____________產(chǎn)品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務委托乙方辦理，并簽訂本合同：

　　一、甲方的責任及義務

　　1、甲方負責發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸；

　　2、甲方負責以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方，包括：產(chǎn)品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時間、到貨時間要求以及收貨人地址、電話等相關資料；

　　3、甲方提供貨物運輸途中需要的相關證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等；

　　4、甲方委派專人負責相關業(yè)務協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務問題。

　　二、乙方的責任及義務

　　1、乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地；

　　2、乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉庫提貨，并及時的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位；

　　3、乙方將貨物送達目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進行簽收；

　　4、如因政策性原因導致鐵路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時通知甲方并提供鐵路部門的證明材料；

　　5、乙方須書面委托一至二名業(yè)務代表負責甲方業(yè)務的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決；

　　6、甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風險責任由乙方負責，直至終點交付貨物為止。

　　三、具體操作方式

　　1、甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須；

　　2、乙方收到指令后根據(jù)指令要求安排車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關手續(xù)；

　　3、乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù)；

　　4、乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結算手續(xù)。

　　四、鐵路貨運事故的處理及保險

　　1、甲方貨物的運輸保險由乙方負責，保險索賠具體事宜由乙方負責；運輸途中一切貨損由乙方承擔并按照甲方出廠價進行賠償；

　　2、鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔；

　　3、在運費結算時乙方必須對運輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價進行賠償；

　　4、對于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的`方式進行賠付。

　　五、費用及結算方式

　　1、乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結算運費；

　　2、乙方按甲方核實后的費用開具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗貨記錄原件及時支付向乙方支付運費；

　　3、甲方用支票形式向乙方承付費用；

　　4、在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權對運價進行調(diào)整。

　　六、違約保證金的收取及違約責任

　　1、在合同簽訂后的_________天內(nèi)，乙方必須向甲方支付_________元保證金；

　　2、在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金；

　　3、雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。

　　七、合同期限

　　1、本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日；

　　2、本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份；

　　3、如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。

　　甲方：__________________乙方：__________________

　　代表：__________________代表：__________________

　　日期：__________________日期：__________________

　　根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法：

　　乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中：

　　甲方應按乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應在5天內(nèi)派船裝運。

　　三、裝船時間：

　　甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

　　四、運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系：

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。

　　六、卸船時間：

　　甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量：

　　乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用：

　　按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費 元，空駛費按運輸?shù)?0%計 ，全船運費為 元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　九、費用結算：

　　本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。

　　十、附則：

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關規(guī)定協(xié)商辦理。

　　托運方：_________

　　托運方詳細地址：_________

　　承運方：_________

　　收貨方詳細地址：_________

　　根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條 貨物名稱：_________；規(guī)格：_________；數(shù)量：_________；單價：_________總額（元）：_________。

　　第二條 包裝要求

　　托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。

　　第三條 貨物起運地點：_________；貨物到達地點_________。

　　第四條 貨物承運日期_________；貨物運到期限_________。

　　第五條 運輸質(zhì)量及安全要求_________。

　　第六條 貨物裝卸責任和方法_________。

　　第七條 收貨人領取貨物及驗收辦法_________。

　　第八條 運輸費用、結算方式_________。

　　第九條 各方的權利義務

　　一、托運方的權利義務

　　1.托運方的權利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2.托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

　　二、承運方的權利義務

　　1.承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規(guī)定予以處理。

　　2.承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。

　　三、收貨人的權利義務

　　1.收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

　　2.收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。

　　第十條 違約責任

　　一、托運方責任

　　1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值的_________％償付給承運方違約金。

　　2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。

　　3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。

　　4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。

　　5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。

　　二、承運方責任

　　1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的，承運方應償付托運方違約金_________元。

　　2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。

運輸合同最新 篇21

　　托運方(簡稱甲方)： 簽訂日期：

　　承運方(簡稱乙方)：

　　甲、乙雙方本著自愿、互惠、互利的原則，并根據(jù)合同有關規(guī)定，經(jīng)過協(xié)商訂立貨物運輸協(xié)議。

　　一、甲方委托乙方將貨物由運至，貨物名稱：，運輸單價：×元/箱，重量：每箱噸，合計重量：噸(箱)，合計運輸費用：×元。

　　二、乙方接到甲方發(fā)貨通知后，乙方必須準時安排車輛及時裝貨，不得拖延時間。

　　三、乙方在運輸途中，如遇到特殊情況必須第一時間通知甲方，做好應急措施，如有違約后果乙方自行負責。

　　四、乙方在運輸途中，貨物如有損壞，乙方應按價賠償給甲方。未按照時間將貨物送達規(guī)定地點，造成的延誤損失由乙方負責。

　　五、乙方憑有效的貨物接受附件和運輸發(fā)票與甲方結算運輸費，甲方根據(jù)合同每次運算價及時支付給乙方運費。

　　六、乙方在運輸途中，所產(chǎn)生的.費用由乙方負責。

　　七、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。如合同產(chǎn)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，依法向人民法院起訴。

　　八、本合同有效期自××年××月××日到××年××月××日止。

　　甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

　　甲方代表： 乙方代表：

運輸合同最新 篇22

　　托運人：合同編號：承運人：

　　依據(jù)國家有關法律及相關規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特訂立本合同，以求共同遵守。

　　第一條貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款

　　第二條包裝要求：托運人必須按國家標準或行業(yè)標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運人有權拒絕承運。

　　第三條貨物起運地點：

　　貨物到達地點：

　　第四條貨物承運日期：

　　貨物運到日期：

　　第五條運輸質(zhì)量及安全要求：

　　第六條貨物裝卸責任和方法：

　　第七條收貨人領取貨物及驗收辦法：

　　第八條運輸費用、結算方法：

　　第九條各方的權利義務

　　一、托運人的權利義務

　　1、托運人的權利：有權要求承運人按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應按有關規(guī)定付給承運人所需費用。

　　2、托運人的義務：按約定向承運人交付運雜費。否則，承運人有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運人托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

　　二、承運人的權利義務

　　1、承運人的權利：向托運人、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣押權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運人應及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)免責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權按有關規(guī)定予以處理。

　　三、收貨人的權利義務

　　1、收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

　　2、收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，交清應付費用，超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。

　　第十條違約責任

　　一、托運人責任

　　1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應按其價值的%償付給承運人違約金。

　　2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致調(diào)具斷裂、貨物摔損、調(diào)機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運人應承擔賠償責任。

　　3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運人應承擔賠償責任。

　　4、在托運人專用線或在港、站公用線、專用鐵道運載的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在_____施封完好或無異狀的情況下，托運人應賠償收貨人的損失（汽車運輸不適用此條）。

　　5、罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨人無法卸貨時，托運人應償付承運人卸車費，保存費及違約金。

　　二、承運人責任

　　1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的，承運人應償付托運人違約金元。

　　2、承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達，承運人應償付逾期交貨的違約金。

　　3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運人應按貨物的實際損失（包括裝費、運雜費）賠償托運人。

　　4、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應由承運人承擔賠償責任的，由終點階段的承運人向負有責任的其他承運人追償。

　　5、在符合法律和合同規(guī)定條件下運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運人不承擔違約責任：

　　（1）不可抗力；

　　（2）貨物本身的自然屬性；

　　（3）貨物的合理損耗；

　　（4）托運人或收貨人本身的過錯。

　　第十一條合同爭議解決方式：本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決；也可以由當?shù)毓ど绦姓�管理部門調(diào)解解決；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第種方式解決：

　　（一）提交_____委員會_____；

　　（二）依法向人民法院起訴。

　　第十二條其他約定事項：。

　　第十三條本合同自雙方簽字蓋章時生效。本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式份；送等單位各留一份。

　　托運人（蓋章）：

　　地址：

　　法定代表人（簽字）：

　　委托代理人（簽字）：

　　開戶銀行：

　　賬號：

　　電話：

　　承運人（蓋章）：

　　地址：

　　法定代表人（簽字）：

　　委托代理人（簽字）：

　　開戶銀行：

　　賬號：

　　電話：

　　簽約時間：_______年_______月_______日

　　簽訂地點：

運輸合同最新 篇23

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙雙方本著平等、自愿、互利的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，就乙方為甲方提供棉籽汽車運輸服務達成以下協(xié)議。

　　第一條 合同標的：甲方與四川龍海匯豐實業(yè)有限公司因執(zhí)行棉籽合同(合同編號為：SFY-20__-GY-028)，甲方將該合同項下棉籽從饒陽車站至甲方指定牧場的汽車運輸業(yè)務委托乙方承運。

　　第二條 運價：乙方負責將四川龍海匯豐實業(yè)有限公司發(fā)至河北饒陽車站的棉籽取車并裝車運至甲方指定牧場內(nèi)，并將棉籽卸車至指定儲存位置，運價 元/噸(含取車、運輸?shù)荣M用)，若市場價格有變動，雙方另行商議，以補充協(xié)議為準。

　　第三條 結算方式：

　　1、 運費結算：由四川龍海匯豐實業(yè)有限公司向乙方結算運輸費用，每月以甲方牧場實際收貨數(shù)量結算。

　　2、 甲乙雙方及四川龍海匯豐實業(yè)有限公司對每月結算數(shù)量、結算運費金額核對無誤后，四川龍海匯豐實業(yè)有限公司收到乙方提供結算批次棉籽的汽車運輸增值稅專用發(fā)票后三個工作日內(nèi)支付運費。

　　第四條 合同期限：本合同履行期限自20__年12月18日至20__年2月28日止。

　　第五條 驗收方法：乙方在饒陽火車站裝車，并將棉籽運輸、卸車至甲方牧場地點。發(fā)運結算數(shù)量以甲方牧場地點地磅檢斤為準，途中損耗數(shù)量由乙方承擔。

　　第六條 運輸安全責任：乙方保證提供優(yōu)質(zhì)服務，按時完成本合同內(nèi)棉籽的轉運工作。乙方自備承運貨物所需防曬篷布、捆扎繩索，并保持車輛的整齊清潔。在運輸途中，若發(fā)生雨淋、翻車、碰車等事故，造成甲方及四川龍海匯豐實業(yè)有限公司損失，乙方承擔全部責任并賠償甲方損失。

　　第七條 作業(yè)安全責任：乙方在貨物運輸過程中確保一切人員、場地物資的安全。若發(fā)生一切責任事故，由乙方自行承擔，與甲方無關。

　　第八條 違約責任：本合同簽訂后，甲乙雙方嚴格按照以上條款執(zhí)行。任何一方不棉籽運輸合同得違反上述條款之約定或無故解除合同。否則，違約方應向守約方支付10萬元的違約金，并賠償因此給守約方帶來的損失。

　　第九條 解決合同糾紛方式

　　若本合同在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商解決;若協(xié)商調(diào)解不成的，可依法向甲方所在地方人民法院提起訴訟。

　　第十條 其他

　　1、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。自雙方簽字或蓋章后生效。

　　2、如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具同等法律效力。傳真件有效。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同最新 篇24

　　托運方（甲方）：

　　承運方（乙方）：

　　根據(jù)《_____》及其它國家相關法律、法規(guī)之規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就下列運輸事項達成一致，特訂立本合同，以資共同信守，并遵照執(zhí)行。

　　一、合同有效期限

　　本合同有效期自20_________年06月01日起至工程結束為止（以甲方的書面通知為準）。

　　二、運輸貨物的名稱、性質(zhì)。

　　本合同承運貨物為0#柴油，屬危險品運輸，要求承運_____必須具備《危險品道路運輸許可證》，駕押人員必須具備《危險品從業(yè)資格證》、《危險品押運證》等國家規(guī)定的資質(zhì)證書。乙方承諾執(zhí)行本合同符合法律，行政法規(guī)的規(guī)定。

　　三、?貨物的起運和到達地、運距

　　貨物的起運地點、到達地點詳見合同附件1.

　　運距以雙方共同測定的為準。

　　四、運輸單價、運費結算、付款方式

　　1、運費單價：0.80元/噸/公里，此單價包括裝卸費、運輸費、各類風險、利潤、稅費等所有相關費用。

　　2、雙方約定：運距80公里內(nèi)（包含80公里）的運費由四川____分公司支付，托運人（甲方）只支付運距超出80公里以外部份的`運輸費用。

　　3、付款方式：月結，雙方每月20日對帳完畢后，乙方開具合法稅務發(fā)票，甲方收到發(fā)票后15個工作日內(nèi)付清運費。

　　五、相關票證傳遞及驗收流程

　　甲方對中石化柴油出庫單數(shù)量進行復磅后填寫柴油過磅單并簽名確認，甲方派人打鉛封和全程押車，到達卸貨點后甲方收油人員按油庫實際出庫數(shù)量開具《進場材料驗收單》，乙方司機在《進場材料驗收單》上簽名確認，并取一聯(lián)帶走，做為結算運費的依據(jù)。

　　六、運輸責任

　　1、除不可抗力的原因以外，乙方在運輸過程中至甲方指定到達地點前因發(fā)生交通事故或貨物泄漏等造成的相關事故責任及產(chǎn)生的費用均由乙方承擔。除此之外若產(chǎn)生油品數(shù)量差異由甲方押車人員自行負責，乙方不承擔責任。

　　2、在運輸過程中，因_____交通事故、相關證照不齊全、被交警查扣等影響供應情況的，乙方必須及時處理，不得影響供應，因此影響甲方生產(chǎn)的，乙方承擔賠償責任。甲方有權單方面解除合同，另選運輸隊伍。

　　3、乙方必須按本合同約定的質(zhì)量標準、運輸時限、到達地點等運輸柴油，否則甲方有權拒收，由此發(fā)生的費用由乙方承擔。

　　4、為保證柴油質(zhì)量，甲方安排人員在裝油前對_____罐體內(nèi)部進行檢視，確保專罐專用，并隨車押運。如甲方對所裝油品的質(zhì)量有異議或有爭議時，甲方可要求油庫提供當批次的油品質(zhì)量化驗單，如甲方仍不放心所裝油品質(zhì)量，由甲、乙及油庫三方共同在_____出庫前在車罐內(nèi)取樣，然后到三方認可的第三方權威機構化驗，所產(chǎn)生費用及_____耽誤損失由責任方承擔。

　　5、進入甲方施工現(xiàn)場到卸油罐位置的道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴重安全隱患，甲方必須消除安全隱患，保證乙方_____安全通行。

　　6、甲方卸油地的通行道路應符合油罐車安全通行要求；卸油地的設備設施應符合油罐車卸油安全操作要求，否則，乙方有權拒絕承運和卸油，造成的損失由甲方賠償。

　　7、甲方一個卸油地有多個卸油點的，若距首個卸油點超過1公里之上的（以油罐車上的里程表計數(shù)為準），則按本合同第四條結算。

　　七、違約責任

　　1、本合同有效期內(nèi)，雙方必須信守合同。任何一方違反本合同任意條款，對方有權單方面解除合同，違約方需賠償因此給對方造成的所有損失。

　　2、乙方司機必須積極配合甲方工作人員進行過磅及檢查工作，對不積極配合計量、調(diào)度卸貨、辱罵、毆打甲方工作人員的事件，以1000元/次處罰。

　　3、甲方提前一天申報柴油運輸需求計劃給乙方，乙方接到甲方運輸需求計劃后，應積極協(xié)調(diào)安排_____進行運輸，在收到運輸需求計劃第二天必須到達甲方指定地點，如有特殊情況，應與甲方人員積極溝通，無故逾期的以20_________元/車/天處罰，并承擔由此造成的甲方損失。

　　4、_____到達甲方指定地點后，如未正常卸貨或收貨方故意延誤造成卸貨時間過長（正常卸貨時間為2小時），甲方應按照100元/小時的標準給予乙方補償，以此類推。

　　5、在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔違約責任：

　　①不可抗力；

　　②0#柴油本身的自然屬性；

　　③0#柴油的合理損耗；

　　④甲方或收貨方本身的過錯。

　　八、其他事項

　　1、本合同未盡事宜，由甲、乙雙方另行規(guī)定，并簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同不一致的，以補充協(xié)議為準，本合同未規(guī)定的事項，均遵照《_____》及有關法律、法規(guī)執(zhí)行。

　　2、乙方在運輸、裝卸過程中需要嚴格按照國家有關環(huán)境和安全的規(guī)定，避免因人為因素對自然環(huán)境以及對人身安全造成損害。

　　3、本合同在履行中發(fā)生爭議，由甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，雙方均可向四川省重慶市人民法院提起訴訟。

　　4、本合同一式陸份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)貳份，均具有同等法律效力。

　　甲方（蓋章）：中XX公司成安渝?乙方（蓋章）：四川省XX公司

　　高速公路四川段路面工程LM2標段項目經(jīng)理部

　　簽訂地點：

　　簽訂時間：年?月?日

運輸合同最新 篇25

　　甲方：_________

　　地址：_________;聯(lián)系電話：_________;

　　法定代表人：_________職務：_________。

　　乙方：_________

　　地址：_________;聯(lián)系電話：_________;

　　法定代表人：_________職務：_________。

　　甲方于_________年_________月_________日對_________至_________客運班線經(jīng)營權進行招標，乙方經(jīng)投標(遞交服務質(zhì)量承諾書)，取得該班線的經(jīng)營權，雙方本著平等、自愿的原則，訂立本合同。

　　第一條乙方獲得的客運班線經(jīng)營權使用期限為_________年。

　　客運班線起訖點：_________至_________(往返);日發(fā)班次：_________;途經(jīng)線路_________;班車類別：_________(直達或普通);客運班線類型：_________類班線;營運里程：_________(其中高速公路里程_________，占總營運里程_________%)客運班線起訖車站：_________(始發(fā)站)至_________(終點站)。

　　乙方投入營運客車_________輛，客車技術等級為_________，客車類型等級為_________，座位數(shù)為_________座。

　　第二條甲方的權利和義務

　　1、甲方有權根據(jù)國家及省有關規(guī)定，在乙方就國家及省新規(guī)定與招投標文件有沖突時，甲方有權按照新規(guī)定提出要求，并對客運有關服務質(zhì)量、運輸設備、經(jīng)營行為等方面提出具體要求。

　　2、甲方有權對乙方在經(jīng)營期內(nèi)的服務質(zhì)量、運輸設備、經(jīng)營行為、運輸證件、票據(jù)使用、車輛技術狀況、價格執(zhí)行、交通規(guī)費繳納等定期進行考核。

　　3、甲方根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和市場要求，有權在經(jīng)營權使用期內(nèi)對同班線進行招標增加運力和班次。

　　4、經(jīng)營權使用期滿后，甲方有權無條件收回。

　　5、甲方應按照招投標文件盡快為乙方辦理有關營運手續(xù)。

　　6、甲方應依法維護乙方的正當權益，加強客運市場秩序管理，對干擾乙方正常經(jīng)營的非法經(jīng)營和不規(guī)范經(jīng)營行為依法查處。

　　第三條乙方的權利和義務

　　1、乙方須于_________年_________月_________日前辦理有關審批手續(xù)，并在審批后_________日內(nèi)投入營運。

　　2、乙方須遵守道路客運管理有關法規(guī)，服從管理，守法經(jīng)營。按照"定線路、定站點、定班次、掛線路標志牌"運行。

　　3、乙方須按照核定車輛、線路、班次、站點、運價運行，準點發(fā)車，不得沿途攬客，不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。中途不得無故更換車輛，不得以不正當手段攬客、繞行攬客或者將旅客移交他人運送。

　　4、乙方在經(jīng)營權使用期內(nèi)不得轉讓線路使用權。不得以直接或間接方式進行轉包經(jīng)營。高速線路經(jīng)營權須實行公車公營。

　　5、乙方應嚴格履行投標文件或服務質(zhì)量承諾書中承諾的事項。

　　6、乙方須充分了解并自行承擔因政策和市場變化所可能產(chǎn)生的經(jīng)營風險。經(jīng)營權使用期內(nèi)，不得隨意停發(fā)班次或終止運行，如確有難以維持經(jīng)營情形的，須在停班30日前向甲方提出申請，經(jīng)批準后方可停止運行，停止運行后的一切后果由乙方自負。

　　7、線路經(jīng)營權使用期內(nèi)，如遇特殊情況(如春運客運高峰期、戰(zhàn)備運輸、搶險救災等)，乙方須無條件服從運管機構調(diào)派。

　　8、因經(jīng)營權使用期滿或其他原因中標線路終止營運的，乙方自行安排其車輛、員工、設備等。

　　9、對甲方在管理和履行合同中出現(xiàn)的問題，乙方有權提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。

　　10、因乙方過錯造成旅客漏乘、誤乘的，乙方應當按照旅客的要求退還票款或安排改乘;造成旅客人身傷害或行李丟失損壞的，乙方應當承擔相應的賠償責任。

　　11、乙方應當保持客車狀況達到國家二級以上標準，設施齊全，車容整潔，標志清晰，按核定人數(shù)載客。嚴禁超高、超寬、超重裝載行包。

　　12、乙方應當按規(guī)定繳納交通規(guī)費;執(zhí)行由物價、交通行政管理部門核定的客運運價及有關收費標準，實行明碼標價。不得使用非法印制、偽造、涂改、倒賣的道路旅客運輸票據(jù)和證件。

　　13、乙方必須按規(guī)定投保第三者責任險和乘客人身意外傷害險。客運車輛未改變客運性質(zhì)時不得退保。

　　14、乙方車輛駕駛員或乘務員應在發(fā)車前向乘客介紹安全乘車要求，在高速公路、山區(qū)道路和其他危險道路行駛時，應提醒注意安全，指導乘客采取安全措施。

　　15、運營客車不得設置或放置妨礙安全駕駛的設施或物品，并應在車內(nèi)漆噴乘車安全須知內(nèi)容。

　　16、乙方應當在核定的范圍內(nèi)從事經(jīng)營活動。

　　第四條違約責任

　　1、合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關審批手續(xù)給乙方造成損失的，應予以賠償。

　　2、乙方逾期未辦理相關審批手續(xù)、逾期未投入營運，或經(jīng)營期間擅自停班超過6個月的，視為自動放棄經(jīng)營權，甲方有權終止合同，將線路移交候補中標方經(jīng)營或將線路流標，乙方投標的履約保證金不予退還。

　　3、乙方不按規(guī)定車輛、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉讓線路經(jīng)營權，以及轉交經(jīng)營的，甲方按照規(guī)定進行處罰，并有權終止合同，收回經(jīng)營權。

　　第五條甲方招標文件、乙方投標文件或承諾書和招標線路經(jīng)營服務承諾考核標準是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。乙方同意按照甲方招標文件中有關服務質(zhì)量、運輸設備、經(jīng)營行為等方面要求及乙方投標文件或承諾書的承諾經(jīng)營，按照考核標準接受甲方考核，并按照招標文件的相關條款接受處理。

　　第六條變更

　　乙方需要過戶、變更經(jīng)營范圍、車輛更新的，必須經(jīng)甲方批準，并按照規(guī)定到工商、稅務部門辦理相關手續(xù)。

　　乙方歇業(yè)或停業(yè)的，應當提前15日向甲方提出申請，經(jīng)批準后，交回營運證牌和經(jīng)營票據(jù)，辦理歇業(yè)和停業(yè)手續(xù)。

　　第七條爭議的處理

　　1、本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。

　　2、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：

　　(一)提交_________仲裁委員會仲裁;

　　(二)依法向人民法院起訴。

　　第八條本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

　　有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

　　甲方（托運方）：

　　乙方（承運方）：

　　為明確甲乙雙方的權利、義務，本著平等互利的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成此合同，甲、乙雙方共同遵守。

　　一、 甲方權利、義務：

　　1. 甲方按雙方約定的運輸價格向乙方支付運輸費用。

　　2. 甲方按照規(guī)定的標準對貨物包裝。

　　3. 甲方應向乙方提供詳細的收貨人、收貨地點、電話、收貨單位名稱。

　　4. 甲方委托運輸油漆屬危險品，乙方應采用國家規(guī)定的運輸車輛進行運輸。

　　5. 乙方應按照甲方提供的地點、收貨人、收貨單位及約定的時間將貨物運到目的地。

　　6. 甲方因情況變化，需要變更到貨地點、收貨人和收貨單位或取消托運時，乙方應給予配合，避免貨物損失。

　　7. 甲方對在乙方運輸途中發(fā)生的各種貨物數(shù)量缺少，貨物質(zhì)量人為變質(zhì)、變形，有權向乙 方提出索賠。

　　8. 乙方應積極參加各種保險，如果運輸途中發(fā)生事故導致的貨物短少滅失，無論乙方是否 全責或主要責任，乙方均應向甲方承擔足額賠償責任，并在30天內(nèi)進行賠償，若乙方向他人追償損失需由甲方進行協(xié)助時，甲方有義務提供書面證據(jù)進行協(xié)助。

　　二、 乙方的權利和義務

　　1. 乙方按照雙方約定的運輸價格向甲方收取運輸費用。

　　2. 乙方應按照甲方提供的地點、收貨人按時將貨物運輸?shù)侥康牡亍?/p>

　　3. 如甲方提供的地點和收貨人查不到或收貨人拒絕提取貨物，乙方應及時與甲方聯(lián)系，在規(guī)定的期限內(nèi)負責保管所運貨物。對超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，乙方有權按照國家規(guī)定收取保管費。

　　4. 乙方在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點時，應及時向收貨人發(fā)出貨物到達通知。

　　5. 乙方負責運輸?shù)呢浳铮�保證無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)、變形。

　　6. 乙方在運輸甲方貨物之前，如發(fā)現(xiàn)貨物包裝不符合要求，有權拒絕運輸或向甲方提出進行重新更換包裝或加固。

　　7. 乙方在甲方交貨時，應清點運輸貨物數(shù)量、包裝情況，避免出現(xiàn)問題造成糾紛。

　　三、 雙方約定，甲方在收到貨物并復核后，按實收重量付款。

　　四、 本合同未盡事宜，可以協(xié)商解決，協(xié)商不成由原告住所地法院協(xié)調(diào)解決。

　　五、 本合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)貳份，簽字后生效。

　　甲方（托運方）： 乙 方（承運方）：

　　代表人： 代表人：

　　年 月 日 年 月 日

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)國家有關運輸法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關貨物運輸事宜達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

　　一、合同內(nèi)容：

　　1、 甲方委托乙方將甲方托運產(chǎn)品按甲方指定的地點起運，通過公路的運輸方式運至甲方的收貨人地點。

　　3、甲方按期支付乙方經(jīng)雙方確認的運費。

　　二、 甲方責任：

　　1、 甲方在每次要求裝運日期1天前以書面或電話形式向乙方提供托運計劃，并與乙方進行電話確認;甲方對托運貨物自行辦理運輸保險。

　　2、 運輸計劃如有變更或調(diào)整，甲方必須提前6個小時通知乙方，否則甲方應賠償乙方車輛因此放空所造成的直接經(jīng)濟損失。

　　3、甲方應按雙方約定及時支付乙方運費。

　　三、乙方責任：

　　1、 乙方必須嚴格依照國家規(guī)定的標準和甲方的要求進行貨物裝載和運輸，除甲方配送的零擔外，乙方不得夾帶任何其它貨物。運輸途中，乙方不得私自轉駁貨物給其它車輛，未經(jīng)甲方許可，不得中途更換司乘人員。否則，由乙方依法承擔相應的違約責任并賠償甲方的損失。

　　2、 乙方自甲方計劃下達24小時內(nèi)必須安排車輛到指定門點提貨，并于裝貨當日啟運和雙方約定到貨期限內(nèi)送達指定收貨客戶(時間以裝貨次日起算);遇特殊情況逾期到達，須征得甲方同意，否則，每逾期一日，向甲方支付違約金200元。

　　3、 乙方必須切實保證貨物的安全，途中一切貨物短少、損壞、污染或變質(zhì)，均由乙方負責賠償。若遇交通事故或其它不可抗力的自然災害，乙方應主動請求保險、公安、交警等部門依照法定的程序進行處理，并迅速與甲方取得聯(lián)系。

　　4、 貨到目的地后，乙方必須核實收貨方經(jīng)辦人員的身份，經(jīng)確認無誤方可卸貨，并辦妥貨物交接手續(xù)。乙方必須將收貨憑證回單及時送回甲方。若貨物錯送、被冒領，或因單證缺失引發(fā)糾紛，其經(jīng)濟損失和法律后果，均由乙方承擔。

　　5、 乙方有義務第一時間向甲方反饋在途貨物及時動態(tài)，并依據(jù)甲方要求每日書面或電話反饋所有在途貨物動態(tài)。

　　三、 運費結算：

　　以雙方確認的運價為準(見附表)，運價如有變動(提價或降價)，乙方應提前通知甲方，經(jīng)雙方確認后執(zhí)行，否則按事先簽訂價格結算。

　　四、 爭議處理：

　　1、本合同未盡事宜及履約過程中發(fā)生的糾紛爭議，由雙方平等協(xié)商解決;協(xié)商不成，可向任何一方所在地有管轄權的人民法院起訴解決。

　　2、違約責任依照相關法律法規(guī)的規(guī)定。

　　五、協(xié)議生效：

　　本協(xié)議一式一份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，有效期一年;雙方需修改合同條款或終止本合同，須提前一個月通知對方，本月內(nèi)該合同仍然有效。

　　甲方： 乙方：

　　代表： 代表：

運輸合同最新 篇26

　　發(fā)包方（以下簡稱甲方）：　　承包方（以下簡稱乙方）：　　根據(jù)《民法典》和相關法律法規(guī)等規(guī)定，為明確雙方在工程承包中的權利、義務和責任，確保工程任務的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意簽訂本合同。　　

　　一、工程概況　　

　　（一）工程名稱：　　

　　（二）工程地點：　　

　　（三）工程內(nèi)容：主要是挖填土石方，土石方內(nèi)外運、場地平整等。　　

　　（四）工程數(shù)量：此標段挖方總量約為立方米（數(shù)量暫定，以審計為準）。　　

　　二、工程期限　　根據(jù)雙方協(xié)商，工程期限自________年____月____日起，至________年____月____日止。　　合同簽訂時乙方應充分考慮施工期間環(huán)境影響、道路情況、車輛運輸、管理情況、施工檢查、政策變化以及可能出現(xiàn)群眾阻撓施工等一切可影響工程施工進度的因素，除自然災害等不可抗力因素外，出現(xiàn)其他因素工期不予調(diào)整。　　

　　三、工程質(zhì)量　　乙方根據(jù)甲方提供的圖紙及資料進行施工，確保工程質(zhì)量，工程驗收時，應按圖紙和驗收標準執(zhí)行。　　

　　四、工程價款及結算　　

　　（一）工程總造價：經(jīng)雙方確定本合同綜合單價為元立方米，全部工程造價暫定為人民幣元（大寫 ），包括挖填土石方費、裝車費、平整費、運費、衛(wèi)生費、棄土費、稅金及相關費用，雙方不得擅自改變合同價款。　　

　　（二）本合同全部工程造價的結算按下列方式辦理：　　本合同采用固定單價，工程量是暫定數(shù)量，待甲乙雙方共同核對后作為最終結算的依據(jù)。如甲方提供的圖紙和說明書與實際不符，按實際簽證結算。　　

　　（三）工程價款結算　　

　　1、合同生效并開始施工后，甲乙雙方每月底對接確認完成的工作量，甲方于____日內(nèi)按完成數(shù)量總金額的50%支付工程款；　　

　　2、土方工程結束后，乙方申報工程結算資料，經(jīng)甲方審核后，____日內(nèi)付審核結算款的75%；　　

　　3、工程竣工驗收后，甲方在____日內(nèi)向乙方付清全部余款。　　

　　五、工程承包方式　　

　　1、本合同履約保證金10萬元，合同履行結束后，無息返還。　　

　　2、乙方不得將合同約定的工程轉包給其他施工單位施工。工程開工后，如發(fā)現(xiàn)乙方有未按合同承諾實施的，甲方有權終止合同，沒收施工履約保證金。由此造成的一切后果由乙方承擔。　　

　　3、如甲方發(fā)現(xiàn)乙方未按附件中所列的人員進場，甲方有權中止合同，由此造成的一切后果，由乙方承擔。開工時項目部負責人等相關人員的相關證書原件送到甲方備案，工程完工后退還。　　

　　4、乙方須按合同約定，在指定棄土點棄土，非經(jīng)甲方同意，土石方不得以任何理由外運。　　

　　六、雙方責任　　

　　（一）甲方責任　　

　　1、向乙方提供施工圖紙。　　因甲方提供施工圖紙、地質(zhì)勘察資料及地下隱蔽設施（包括水、電、煤氣管道等地下管網(wǎng)設施等）不詳、不及時或與實不符，除工期得以順延外，還應償付給乙方由此造成的誤工或停工的實際損失；由此造成的第三方損失應由甲方負責；　　

　　2、甲方派代表在工地進行技術、質(zhì)量監(jiān)督、檢查、辦理有關施工簽證、驗收手續(xù)等，解決應由甲方解決的問題；　　

　　3、由于甲方原因造成乙方施工機械，運輸車輛誤工或停工，甲方應負責機械停臵臺班費及相應的實際損失，并相應順延工期；　　

　　4、工程變更：甲方應提前7天以書面形式通知乙方，并簽訂補充合同或另外辦理施工簽證。否則造成的經(jīng)濟損失由甲方承擔并相應順延工期；　　

　　5、工程完工后，甲方應組織專門人員在____日內(nèi)進行驗收；　　

　　6、雙方約定的由甲方應作的其他工作。　　

　　（二）乙方責任　　

　　1、向甲方提供工程進度計劃及相應統(tǒng)計報表；　　

　　2、負責施工區(qū)域內(nèi)的安全保護，制定相應的施工安全措施，承擔由于自身安全保護措施不力造成的經(jīng)濟損失和責任。乙方必須嚴格按照施工安全操作規(guī)程進行施工，按規(guī)定設立警示牌；乙方自身人員安全由其自行負責，乙方對行人、過往車輛及周圍群眾造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的全部由乙方負責處理并承擔相應責任和費用。由乙方引起的第三方人身傷害由乙方自行承擔；　　

　　3、對于施工現(xiàn)場地下管線、臨近建筑物、公共公用、園林綠化設施，乙方應采取有效措施加以保護，如造成損壞的，乙方應及時修復、賠償。如乙方不及時修復、賠償?shù)模�甲方將按照對方要求給予修復或賠償，其費用全額從乙方工程款中扣除；　　

　　4、遵守地方政府和有關部門對施工中的公共交通安全、環(huán)保管理和安全生產(chǎn)規(guī)定，按規(guī)定辦理有關手續(xù)，并承擔由此發(fā)生的費用；　　

　　5、已完工工程未交付甲方之前，乙方負責成品保護工作，發(fā)生損失，乙方自費負責修理；　　

　　6、文明施工、保證施工現(xiàn)場清潔整齊。施工期間必須服從市____市政管理，交工之前清理完與現(xiàn)場無關的任何剩余物品及其他垃圾等，承擔因違反有關規(guī)定造成的損失和罰款；　　

　　7、全體施工人員必須嚴格遵守施工所在地的有關規(guī)定，并制定相應的內(nèi)部管理措施，由于違反規(guī)定而發(fā)生的一切后果乙方自負；　　

　　8、乙方必須與項目管理人員密切配合，協(xié)調(diào)一致，如乙方?jīng)]有及時提交材料供應計劃申請或因材料堆放不當發(fā)生的丟失、損耗、二　　次搬運等費用由乙方自負；　　

　　9、涉及到材料運輸用工等當?shù)厝罕婈P系由乙方負責協(xié)調(diào)，并承擔由其發(fā)生的一切費用；　　

　　10、雙方約定的由乙方應做的其他工作。　　

　　七、違約責任　　

　　（一）甲方違約　　甲方不履行合同義務或不按合同約定履行義務的其他情況，甲方承擔違約責任，賠償因其違約給乙方造成的經(jīng)濟損失，延誤的工期相應順延。　　

　　（二）乙方違約　　

　　1、因乙方原因不能按照本合同約定工期完工，每延誤____日，按20元罰款；　　

　　2、因乙方原因工程質(zhì)量達不到本合同約定的質(zhì)量標準；　　

　　3、乙方不履行合同義務或不按合同約定履行義務的其他情況；　　

　　4、一方違約后，另一方要求違約方繼續(xù)履行合同時，違約方承擔上述違約責任后，仍應繼續(xù)履行合同；　　

　　5、中止工程：乙方因非不可抗力連續(xù)停工____日以上，視為中止工程，甲方按實際驗收合格的工程計算工程價款，從合格工程價款中扣除20%作為罰款，并取消中標資格，后期工程重新選擇隊伍；　　

　　6、乙方必須按排具體人員長駐工地負責施工，連續(xù)____日不在工地或不為本工程服務的，每日罰款1000元。　　

　　八、合同糾紛

運輸合同最新 篇27

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)平等、自愿、互利原則，雙方就甲方將烏市天池路號“阿布來提。阿吉”賓館消防工程委托乙方施工協(xié)商一致，為保證質(zhì)量、明確責任，特訂立本協(xié)議并共同遵照執(zhí)行。

　　一、工程名稱：“阿布來提。阿吉”消防工程

　　二、工程內(nèi)容：(1)賓館地上七層室內(nèi)煙感應系統(tǒng)、水噴淋系統(tǒng)、聯(lián)動控制系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)等全部消防系統(tǒng);(2)12立方米消防水箱壹個;(3)上述工程包含賓館消防系統(tǒng)工程所有要素：包括但不限于泵、主水管、各項分系統(tǒng)、聯(lián)動系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、配備齊全消防水栓系統(tǒng)等。

　　三、工程周期：天(年月日至年月日)。

　　四、工程質(zhì)量：達到國家各項規(guī)范要求的合格標準。

　　五、工程造價：工程造價包含所有施工有關費用--包括但不限于工程設計費用、人員薪酬、施工人員保險費用、所有主材及輔材、所有建筑施工工具設備、各項運輸費用、垂直運輸費用、垃圾清運費用等。采用固定價格，總造價貳拾伍萬元整(250000。00)。合同一經(jīng)簽定，此價格不受任何市場因素或工程因素影響，為最終結算價格。

　　六、工程款結算方式：按工程進度付款;

　　(1)消防主、輔水管材料進場，支付總工程款的20%;

　　(2)主水管基本安裝到位，煙感器、所有線材、線管及其輔材入場，支付總工程款的10%;

　　(3)主管線、分支管線敷設到位，各類水控制閥門進場，支付總工程款的15%;

　　(4)剩余全部施工材料進場(泵、噴淋設備、控制廂柜等)，支付總工程款的20%;

　　(5)全部工程竣工驗收后，支付總工程款的15%;

　　(6)竣工驗收滿兩個月之日，如工程整體無重大質(zhì)量問題，甲方向乙方支付總工程款的15%;

　　(7)總工程款余5%作為工程質(zhì)保金，于工程竣工驗收滿一年后由甲方向乙方支付。

　　七、工程質(zhì)量保修期(乙方在此期限內(nèi)應向甲方提供的工程質(zhì)量保修責任和服務，由甲方使用不當造成的問題除外)：年。

　　八、甲乙雙方的權利和義務

　　(一)甲方的權利和義務

　　1。提出工程基本要求，審查確認乙方提供的施工圖設計或與工程配套的設計(全部設計必須依照國家和建筑行業(yè)有關規(guī)范制訂)，費用由乙方負責。

　　2。對乙方管理人員提出安全施工、文明施工要求并檢查實施情況。

　　3。審查乙方制定的施工組織設計、安全施工措施、文明施工措施、工程進度表等并檢查執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)安全、質(zhì)量隱患有權提出整改意見并強制要求執(zhí)行，由此造成的工期延誤和經(jīng)濟損失由乙方承擔。

　　4。對乙方采購進場的施工主材、輔材進行檢查。確保符合設計規(guī)范和國家質(zhì)量標準，對不符合要求的材料有權勒令停止使用并更換，由此造成的工期延誤和經(jīng)濟損失由乙方承擔。

　　5。有權監(jiān)督檢查乙方施工，包括施工現(xiàn)場現(xiàn)時檢查和施工工序事后檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題有權要求返工糾正;由此造成的工期延誤和經(jīng)濟損失由乙方承擔。

　　6。保證施工期間水、電等基本施工條件的需要。

　　7。按本協(xié)議書第六條約定及時向乙方支付工程款額。

　　(二)乙方的權利和義務

　　1。要求甲方明確工程基本要素，以及時制定施工圖設計或工程配套設計。

　　2。有權要求甲方按本協(xié)議書第六條約定及時支付工程款額。

　　3。因甲方原因引起的工期延誤有權免除自身責任。

　　4。有權向甲方提出的違反安全施工和文明施工的要求提出異議，如甲方堅持上述要求，有權向甲方提出免除自身責任并要求甲方承擔后果。

　　5。及時向甲方提供全套施工圖紙和各項施工文件，以便甲方能夠及時審查確認;

　　6。制定可行的安全施工計劃并采取嚴密安全措施保證執(zhí)行;對進入施工場地的工作人員進行安全教育，對全體施工人員的安全負責。如發(fā)生人身和財產(chǎn)安全事故，承擔一切后果。

　　7。嚴格按照設計規(guī)范采購施工主材、輔材，保證符合國家質(zhì)量標準，避免無謂的工期延誤和經(jīng)濟損失。

　　8。嚴格要求施工人員進行規(guī)范作業(yè)，嚴把質(zhì)量關;施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題及時返工、糾正，承擔由此產(chǎn)生的工期延誤和一切損失。

　　9。采取可行措施保護施工現(xiàn)場財物，如有損壞原樣修復，如修復不成照價賠償。

　　10。在甲方未提出重大工程變更的前提下，不要求追加工程款。

　　11。在甲方按照本協(xié)議書第六條約定足額支付工程款的前提下，保證管好自己的人，不發(fā)生所屬人員圍堵甲方人員、辦公場所、營業(yè)場所事件，如若發(fā)生此類無理取鬧事件，無條件接受甲方相應處罰措施。

　　12。保證履行施工保修期內(nèi)的維修和服務事項，對甲方反映的工程問題及時響應并解決。

　　九、本協(xié)議書未盡事宜，由雙方協(xié)商確定形成書面約定，為本協(xié)議書的合法補充;

　　十、如雙方在合作過程中發(fā)生糾紛，應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地人民法院提起訴訟，通過法律渠道解決。

　　十一、本協(xié)議書一式二份，雙方各執(zhí)一份，簽字(蓋章)后生效。

運輸合同最新 篇28

　　承租方(以下簡稱甲方)： 有限公司

　　出租方(以下簡稱乙方)： (車主及司機)

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》等法律規(guī)定的有關規(guī)定，雙方在平等自愿、協(xié)商一致的情況下，就公司租車事宜達成如下協(xié)議，供雙方共同恪守。

　　第一條，乙方根據(jù)甲方工作需要，同意將汽車壹輛及司機租給甲方使用，甲方只有調(diào)度權，行車安全、技術操作由乙方司機負責。

　　第二條，車輛狀況

　　車 型： 車牌號：

　　車況：

　　提交車輛資料(原件及復印件)：□身份證、□駕駛證、□行車證、□購車證明、□購買車險保單

　　乙方承諾自己是車輛的所有人和實際控制人,自已有合法的駕駛資格.乙方必須為車輛投保交強險和第三者商業(yè)險等.

　　第三條，租車期限

　　自 年 月 日開始租用，如因車況、交通事故或勞務關系發(fā)生變化，租車合同終止。

　　第四條，租車用途

　　乙方服從甲方的日常車輛調(diào)度安排和司機的日常工作安排。

　　第五條，租金及結算形式

　　1、租用形式：乙方帶車租賃，以月為單位租用，按月結算租賃及勞務費。

　　2、租金：車輛租金 元/月，乙方病事假、修車等未出車時間的租金，按天計算扣除;

　　司機勞務費 元/月加效益勞務費等共計 元/月。

　　甲、乙雙方只是帶車租賃勞務關系，不是勞動關系。

　　3、油費：由甲方以油卡充值形式承擔。

　　4、結算形式：租車費用和乙方勞務費，參照在每月甲方發(fā)放工資之日一起支付。

　　第六條，雙方的權利和義務

　　1、 乙方具備良好的職業(yè)道德及技術水平，能按照甲方要求安全運營，提供的車輛手續(xù)齊全，合法安全，型號和質(zhì)量與本合同要求一致，乙方未經(jīng)甲方同意私自換車，甲方有權單方面終止合作。

　　2、 租用車輛期間，車輛所發(fā)生的`交通、機械、人身(包括車內(nèi)乘員的人身安全)、丟失、失貨等安全事故，責任均由乙方承擔，所產(chǎn)生的維修費用和經(jīng)濟損失均由乙方承擔。

　　3、 租賃車輛的保險、保養(yǎng)、車輛維修等日常費用均由乙方承擔，因甲方業(yè)務產(chǎn)生的路橋費用則由甲方據(jù)實報銷。

　　4、 乙方應遵守國家各項法律法規(guī)及交通規(guī)則，租賃期間發(fā)生的違章、肇事、違法等行為所產(chǎn)生的全部責任及經(jīng)濟損失均由乙方承擔;若處于禁止停車路段，且泊車等待時間較長，建議選擇正常泊車位。

　　5、 甲方承擔租賃車輛的日常油費、合理的停車費和路橋費，并有權對車輛油費的使用情況、日常停車過橋等費用進行審核，乙方應積極配合。在工作中合理規(guī)劃行車路線，節(jié)能省油，嚴格遵守甲方合理制定的油耗標準。嚴重超出油耗標準，甲方有權單方面終止合作，并追究相關責任。

　　6、 乙方應保證車況良好、車內(nèi)干凈舒適，注意個人形象，使用文明用語。

　　7、 乙方應保證車輛正常運營，盡量不耽誤甲方使用。如車輛因故障或事故等原因，車輛需停用達10天以上，甲方有權單方面停租車輛，終止合同。

　　8、 甲方有權對車輛進行合理調(diào)配，乙方在租賃期間需無條件接受甲方的合理用車要求，乙方不聽從甲方調(diào)配或消極怠工，甲方有權單方面終止合同。

　　9、 除車輛故障，交通事故，人事變化等原因，乙方或甲方都不得無故停止合作關系;解除合作關系，雙方均需提前30天書面通知對方，無故單方面終止合同所造成的損失均由責任方承擔。

　　10、因不可抗力因素造成的損失，雙方均不承擔責任。

　　第七條，合同爭議

　　1、 本合同未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，補充協(xié)議同具法律效力。

　　2、 雙方發(fā)生合同爭議，協(xié)商解決;協(xié)商無法解決，提交甲方所在地人民法院處理。

　　第八條，本合同自雙方簽訂之日起生效，一式三份，甲方兩份，乙方一份，同具法律效力。

　　承租方(甲方)： 有限公司 出租方(乙方)：

　　代表人： 身份證號碼：

　　蓋章(公章)： 乙方簽字：

　　日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

　　收 條

　　收到 公司車輛租賃費及勞務費(即包車費)等共計 元，大寫 元

　　收款人：

　　年 月 日

運輸合同最新 篇29

　　買方：(以下簡稱甲方)

　　賣方：(以下簡稱乙方)

　　買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

　　(1)品名及規(guī)格____

　　(2)數(shù)量____

　　(3)單價____

　　(4)金額____

　　合計____

　　允許溢短裝__%

　　(5)包裝：

　　(6)裝運口岸：

　　(7)目的口岸：

　　(8)裝船標記：

　　(9)裝運期限： 收到可以轉船及分批裝運之信用證__天內(nèi)裝出。

　　(10)付款條件： 開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。

　　(11)保 險： 按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。

　　____由客戶自理。

　　(12)買方須于__年__月__日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。

　　(13)單 據(jù)： 賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;

　　如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的_____單或_____憑證。

　　(14)凡以cif條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110%，投_____別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或_____范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的_____費由買方負責。

　　(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;

　　數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。

　　對由于_____公司、船公司和其它轉運單位或XX部門造成的損失賣方不承擔責任。

　　(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。

　　(17)_____： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。

　　如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易_____委員會根據(jù)該_____機構的_____程序規(guī)則進行_____。

　　_____決定是終局的，對雙方具有同等約束力。

　　_____費用除非_____機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。

　　_____也可在雙方同意的第三國進行。

　　(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

　　(19)其它條款：

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同最新 篇30

　　托運人：___________，地址：___________，

　　電話：___________，聯(lián)系人：___________，

　　承運人：___________，地址：___________，

　　電話：___________，聯(lián)系人：___________，

　　收貨人：___________，電話：___________，

　　根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。

　　第一條貨物名稱：___________規(guī)格：______數(shù)量：______重______公斤，價值：______元。

　　第二條貨物起運地點：______市______街______號

　　貨物到達地點：______市______街______號

　　第三條貨物承運日期：______年____月____日，貨物運到期限：_____年____月____日前。

　　第四條運輸質(zhì)量及安全要求：承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。

　　第五條貨物裝卸責任和方法：貨物起運及到達后的裝卸均由承運人負責，承運人應在托運人指定的地點完成貨物裝卸。

　　第六條收貨人領取貨物及驗收辦法：貨物運達后承運人應立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當場進行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單(一式兩份，一份交承運人，一份交托運人存底)

　　第七條運輸費用、結算方式：本次運輸運費元，本合同簽訂后托運人預付定金元，貨物到達卸貨并由收貨人確認貨物完好無損后7日內(nèi)支付剩余的費用。

　　第八條貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應按有關規(guī)定付給承運人所需費用。

　　承運人應在貨物到達以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。

　　第九條違約責任

　　1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應按其價值的5%償付給承運人違約金。

　　2承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達的，承運人應償付托運人違約金元。

　　3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運人應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運人，并向托運人支付違約金__________元。

　　第十條本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。

　　第十一條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。

　　托運人：(蓋章)承運人：(蓋章)

　　代表人：____________代表人：_________

　　本合同簽訂時間：______年___月___日。

　　本合同簽訂地點：______區(qū)______路(街)______號。

運輸合同最新 篇31

　　購銷水泥電桿協(xié)議

　　甲方：石阡電信分公司 （以下簡稱甲方） 乙方：永紅電桿廠（周永紅、吳朝芳） （以下簡稱乙方） 為加快甲方通信線路災后恢復工作，甲方向乙方預購一批水泥電桿，經(jīng)雙方共同就有關問題達成如下協(xié)議，以便共同遵守：

　　一、甲方向乙方購買水泥電桿一批，經(jīng)雙方協(xié)商確定價格：7米電桿280元/根，8米電桿320元/根，結算時以實際使用數(shù)量計算，甲方自行運輸電桿價格。

　　二、乙方保證電桿質(zhì)量要求，壞桿、痕跡桿、不符合標準桿（大小、長短）以及無2米記號線的電桿，甲方拒絕接收。

　　三、乙方負責電桿上車和水泥電桿運送到甲方指定地段處，無論路程遠近（有公路，通車）。

　　四、乙方負責水泥電桿以及車輛運輸安全工作，電桿、車輛在運輸途中發(fā)生安全事故，甲方概不負責。

　　五、此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，并經(jīng)雙方簽字后生效。

運輸合同最新 篇32

　　甲方(需方)：

　　乙方(供方)：

　　甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》以及相關法律法規(guī)，遵照平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程項目的'采購和安裝事宜協(xié)商一致，訂立本合同。

　　第一條 工程概況

　　工程名稱：

　　工程地點：

　　合同內(nèi)容：

　　第二條 組成合同的文件

　　1、 本合同書和合同條款

　　2、 中標通知書

　　3、 投標書及其附件

　　4、 招標文件

　　5、 國家法規(guī)、規(guī)范、行業(yè)標準和有關技術文件

　　6、 雙方有關供貨問題的協(xié)商、會議紀要等書面協(xié)議或文件視為本合同組成部分。

　　第三條 合同范圍和條件

　　本合同的范圍和條件應與上述合同文件的規(guī)定相一致，交貨方式為交鑰匙工程。

　　第四條 合同價款

　　甲方向乙方訂購____(包括運輸)計人民幣￥____元， 安裝計人民幣￥____元，合計人民幣￥____元 ，大寫人民幣____元整。其產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、單價、生產(chǎn)廠家、技術規(guī)格及功能、備品備件、易損件、進口和國產(chǎn)部件清單、維保計劃表、五至十年的易損件報價單等詳見附表。

　　第五條 乙方向甲方承諾按照合同約定按時交貨和施工、竣工，承擔設備的質(zhì)量問題，并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔工程質(zhì)量保修責任。

　　第六條 甲方向乙方承諾按照合同約定期限和方式支付合同價款。

　　第七條 合同生效

　　合同訂立時間：___年___月___日

　　合同訂立地點：

　　本合同約定雙方簽字蓋章后生效。

　　第八條 合同份數(shù)

　　本合同正本二份，雙方各存一份。雙方約定合同副本四份，雙方各執(zhí)二份。

　　甲方：

　　乙方：

運輸合同最新 篇33

　　簽訂地點：________ 簽訂地點：________

　　鐵路貨物運輸單范本 計劃號碼或運輸號碼：________

　　貨物運到期限：________

　　發(fā)站承運日期：________年____月____日

　　甲方：________

　　乙方：________

　　雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。

　　第一條 運輸貨物：________。

　　第二條 運輸方法：

　　乙方調(diào)派________噸位船舶一艘（船舶________吊貨設備），應甲方要求由________港運至________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　第三條 貨物集中：

　　甲方應按乙方指定時間，將________貨物于天內(nèi)集中于________港，貨物集齊后，乙方應在________天內(nèi)派船裝運。

　　第四條 裝船時間：

　　甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于________小時內(nèi)裝完貨物。

　　第五條 運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于________小時內(nèi)將貨物運到目的港。

　　第六條 啟航聯(lián)系：

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由________方負擔。

　　第七條 卸船時間：

　　甲方保證乙方船舶抵達________港錨地，自下錨時起于________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時________元。

　　第八條 運輸質(zhì)量：

　　乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的'數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

　　第九條 雙方權利義務：________。

　　第十條 運輸費用：

　　按________運價率以船舶載重噸位計貨物運費________元，空駛費按運費的________%計________元，全船運費為________元，一次計收。

　　港口裝船費用，按________港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　第十一條 費用結算：

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。

　　第十二條 甲方違約責任

　　1. 甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金________元。

　　2. 甲方未能按時裝貨和卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金________元。

　　3. 甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。

　　4. 甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方________元違約金。

　　第十三條 乙方違約責任

　　1. 乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金________元。

　　2. 乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。

　　3. 乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方________元違約金，并退還甲方的預付款。

　　第十四條 不可抗力

　　1. 在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。

　　2. 因________級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。

　　第十五條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第（________）項解決：

　　1. 申請仲裁機關裁決；

　　2. 向人民法院起訴。

　　第十六條 附則：

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本________份。

　　甲方（蓋章）：________ 乙方（蓋章）：________

　　法定代表人（簽字）：________ 法定代表人（簽字）：________

　　開戶銀行：________ 開戶銀行：________

　　賬號：________ 賬號：________

　　________年____月____日 ________年____月____日