簡單工程材料運輸合同(精選3篇)
簡單工程材料運輸合同 篇1
甲方:____新建線路工程施工二隊
乙方:
因施工需要N233-N239A沙石料運輸一事,經(jīng)甲乙雙方在平等自愿的前提下,達成如下幾點協(xié)議,簽定本合同作為法律依據(jù)。
一、甲方把N233-N239A沙石料以每方單價 元(大寫:元整)分包給乙方運輸。(此單價包括沙、石料運輸費、沿途修路費和修路損失的一切費用)。按照甲方提供的數(shù)量拉貨,結(jié)算以實際收方量為準。
二、乙方必須按照甲方要求施工,運輸?shù)郊追街付ǖ攸c,乙方負責(zé)提供堆放沙、石料場地。乙方必須到甲方指定的料場拉沙、石,石子大小為2-5cm鵝卵石、江沙。
三、乙方提供的貨車必須保證性能良好,因山路彎多,司機駕駛技術(shù)過硬、駕證齊全,保證安全行駛。如有任何安全事故,由乙方自己負全責(zé),一切均與甲方無關(guān)。
四、乙方安全無誤地把沙、石拉到甲方指定地點后,甲方按量分三批付款給乙方,等材料拉齊后,一次性付清全款,乙方必須在甲方規(guī)定的期限內(nèi)保證甲方馬匹有料運輸,否則按違約處罰。
五、乙方只負責(zé)沙、石運輸,其他任何材料由甲方自己負責(zé)運輸,乙方不準再過問。
六、以上幾點協(xié)議,甲乙雙方簽定之日生效,一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方簽字: 乙方簽字:
簡單工程材料運輸合同 篇2
出賣人(甲方):_________
買受人(乙方):_________
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及有關(guān)規(guī)定,甲、乙雙方本著平等、互利、互惠的原則,就乙方向甲方采購鋼材事宜達成如下合同條款:
一、乙方工程的名稱及地點:
二、乙方因工程需要,自 ______年 ______月______日至 ______年 ______月______日 不定時多批次向甲方采購鋼材,總量約 噸。
三、交易方式:
(一)在本合同有效期內(nèi),乙方指定 、 作為乙方代表,可以口頭或者書面向甲方訂貨、并簽收甲方的送(供)貨單等,乙方對該代表上述行為均予認可。除該代表外,乙方其他人員除書面特別授權(quán)外,無權(quán)行使本合同項下乙方權(quán)利;
(二)在本合同有效期內(nèi),乙方代表可以電話、書面等形式通知甲方所需采購的鋼材具體的品名、規(guī)格、數(shù)量等,甲方應(yīng)當(dāng)按照乙方的要貨通知在 小時內(nèi)將乙方所需鋼材送到指定地點。如有特殊原因無法及時送達的,甲方應(yīng)當(dāng)征得乙方書面同意;
(三)乙方在甲方的鋼材送達后當(dāng)場清點數(shù)量應(yīng)、核對規(guī)格、品名、價格等,核實后在甲方的送貨單或供貨單上簽名,該送貨單或供貨單作為甲乙雙方結(jié)算的憑證。
四、鋼材的品牌、規(guī)格、數(shù)量:根據(jù)乙方每次的要貨訂單為準,甲方應(yīng)當(dāng)按照乙方的訂單向乙方提供鋼材。
五、鋼材的計量方式:
六、鋼材的價格(包括運輸費用)
七、交(提)貨地點、方式:每批鋼材的交貨地點為本合同
第一款標明的工程地點,由甲方負責(zé)運送到達。
八、質(zhì)量要求、技術(shù)標準:甲方所供鋼材必須符合國家規(guī)定的相應(yīng)質(zhì)量標準,并隨貨出具每批次的質(zhì)量保證書。
九、驗收標準、方法:乙方應(yīng)在收到甲方送達鋼材后48小時內(nèi)取樣送當(dāng)?shù)胤ǘz測部門進行檢測,檢測合格后方可使用。如鋼材在檢測后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格,乙方應(yīng)當(dāng)在收到檢測報告24小時內(nèi)書面通知甲方,甲方應(yīng)當(dāng)負責(zé)退回并及時調(diào)換供應(yīng)合格產(chǎn)品,同時承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切費用。因鋼材不合格退回甲方的,由此給乙方造成損失的,甲方還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相當(dāng)于所造成損失額的賠償責(zé)任。
十、結(jié)算及付款時間、方式:
十一、違約責(zé)任:
(一)、在合同履行期內(nèi),若乙方更換鋼材供應(yīng)商,應(yīng)事先通知甲方,并在更換之日起五日內(nèi)償清所欠甲方的鋼材款,逾期不付清貨款的,乙方每日應(yīng)當(dāng)按照未付金額的千分之三支付給甲方違約金;
(二)、乙方如未征得甲方書面同意,不能按合同規(guī)定的時間承付甲方的鋼材款,每逾期一日乙方應(yīng)當(dāng)按照未付金額的千分之__________付給甲方違約金;
(三)、甲方未經(jīng)乙方書面同意,延遲送貨,影響乙方工程進度,甲方應(yīng)當(dāng)賠付乙方所受的損失;損失無法計算的,每逾期一日,按照遲延送貨的金額的千分之__________計付;
(四)、合同履行中如因不可抗力致合同無法履行時,甲、乙雙方均可解除本合同,并在對方解除合同通知到達之日起五日內(nèi)結(jié)清已經(jīng)交易的鋼材款。逾期支付的,乙方應(yīng)當(dāng)每日按照未償清金額的千分之__________支付給甲方違約金;
十二、如需合同擔(dān)保,雙方另行簽訂擔(dān)保合同,作為本合同附件。
十三、解決合同糾紛的方式:雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成的,雙方均可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
十四、其它約定事項: 本合同一式兩份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方簽字蓋章即生效。
甲方(公章):_____________乙方(公章):_____________
法定代表人(簽字):_____________法定代表人(簽字):_____________
_____________年__________月____日
簡單工程材料運輸合同 篇3
訂立合同雙方:
托運方:(以下簡稱甲方)
承運方:(以下簡稱乙方)
按照《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)運輸規(guī)定,經(jīng)雙方充分協(xié)商,特簽訂本合同,以便雙方共同遵守。
第一條名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款
合同價款:暫定為: ,最終價款以實際拉運數(shù)量及托運方上級主管部門的審計金額為準結(jié)算。
第二條 貨物起運地點:
第三條 貨物承運日期:
第四條 運輸質(zhì)量及安全要求:承運方在運輸過程中,必須對貨物質(zhì)量負責(zé),嚴禁倒賣,途中發(fā)生的一切外部交通事故及人身傷亡事故,托運方不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟損失,全部由承運方承擔(dān)。
第五條 貨物裝卸責(zé)任和方法:由 方負責(zé)裝車, 方負責(zé)卸車。 第六條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收方法:承運方將貨物運到托運方指定施工地點,由托運方統(tǒng)一驗收,過磅計算數(shù)量及開票。否則,托運方不予驗收及計算。
第七條 運輸費用、結(jié)算方式:按 元/噸〃公里計算費用(車輛所發(fā)生的一切費用:油材料、配件、修理、過路、過橋等費用能夠全部由承運方承擔(dān))。工程竣工后,托運方按實際拉運數(shù)量一次性結(jié)算,承運方向托運方提供納稅發(fā)票,承運方自行到甲方上級審計部門審計,審計金額為最終結(jié)算金額。
第八條 各方的權(quán)利和義務(wù) 一、托運方的權(quán)利和義務(wù)
1. 托運方的權(quán)利:要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、質(zhì)量及數(shù)量,把貨物運輸?shù)侥康牡亍X浳锿羞\后,托運方需要變更到貨地點或收貨人,或者取消托運時,有權(quán)向承運方提出變更要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2. 托運方的義務(wù):按約定向承運方交付運雜費,但承運方必須完成合同標的物數(shù)量30%的任務(wù)。余款待完成合同任務(wù)后,結(jié)算資料經(jīng)審計后,托運方根據(jù)審計金額視資金情況分期付款。
二、承運方的權(quán)利和義務(wù)
1.承運方的權(quán)利:向托運方、收貨方收取運輸費用;承運托運方指定的全部運輸任務(wù),運輸車輛由承運方負責(zé)配車。
2.承運方的義務(wù):在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運到指定地點,按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全,保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)。如有上述問題,應(yīng)承擔(dān)賠償托運方經(jīng)濟損失。在貨物到達以后,按規(guī)定的期限(收貨人未驗收之前)負責(zé)保管。
第九條 違約責(zé)任
一、托運方責(zé)任
托運方未按合同規(guī)定的時間、數(shù)量和要求提供托運的貨運,應(yīng)按運輸合同價款3%償付給承運方違約金。
二、承運方責(zé)任
1.承運方不按合同規(guī)定時間、數(shù)量和要求配車發(fā)運貨物應(yīng)償付托運方合同價款3%的違約金。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點,應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點。如果貨物逾期達到,承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金1000元/車次。
3.運輸過程中貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4.聯(lián)運的貨物發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的,由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其他承運方追償。
5.在符合法律和合同條件下的運輸,由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運方不承擔(dān)違約責(zé)任。
(1)不可抗力;
(2)貨物本身的自然屬性;
(3)貨物的合理損耗;
(4)托運方或收貨方本身的過錯。
第十條 除本合同外,托運方、承運方各自的債權(quán)債務(wù)自行負擔(dān)。
第十一條 本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,可向托運方所在地人民法院提起訴訟。
第十二條 本合同一式拾份,具有同等法律效力。
第十三條 其他約定:
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日