建筑消防應急預案（精選3篇）

建筑消防應急預案 篇1

　　一、總則

　　1.目的：本預案要點制定的目的在于大廈有關消防設備未投入自動運行時，制定在火災狀態下的應急操作要點，以備有關人員熟悉、掌握。

　　2.本運行要點亦為今后工程部人員在工作巡視中，對設備保證重點的參考。

　　3.當火災發生時，全體員工要保持清醒、冷靜，安排指導人員有秩序的疏散，盡到本崗位應盡的職責與義務。

　　二、消防中控室職責

　　1.消防中控室在確認火災發生后，除按有關規程執行外，迅速在操作臺上操作有關消防設備，同時與工程部聯系，報告火災發生地點、位置、火情，要求工程部迅速開啟相關消防設備。

　　2.在中控室手動操作大廈全部電梯迫降，并觀察反信指示燈是否亮啟。

　　3.電話通知總配電室，要求在保證大廈供電(尤其是應急供電系統)的同時切除空調系統的供電，即關掉112號低壓柜的供電開關。

　　4.打開消防事故廣播系統，通知相關樓層人員疏散。

　　5.迎接相關領導和專業人員參加消防指揮，同時介紹的關情況。

　　6.為消防隊員準備好3#、4#消防電梯的鑰匙。

　　7.負責維護中控室及周邊地帶。

　　三、工程部職責

　　1.當火災發生時，工程部全體人員立即放下其它工作，全體投入火災救險工作，同時關掉自己近旁與消防系統無關的用電設備，提高供電系統的可靠性。

　　2.工程部經理和弱電工程師迅速到達消防中控室，參與消防工作的指揮和參謀。

　　3.工程部人員在到達指定位置時，應帶好通訊設備，包括對講機、消防電話或普通電話。

　　4.工程部經理負責安排并確認工程部消防崗位的到位情況。

　　5.弱電工程師負責確認電梯的消防狀態，消防泵、噴淋泵的開啟，空調電源及相關風機等設備的運行狀態。

　　6.強電工程師帶領一名運行電工盡量到達B3F總變電站，等候命令，負責指揮相關停送電操作，確定空調電源切除，并按照工程部經理命令組織所有各層地下室人員撤離。

　　7.強電工程主任帶領一名電工盡量到達火災相關分配電室，等候工程師或工程經理的命令，執行有關停送電操作，并按照工程經理命令組織相關人員撤離。

　　8.強電維修領班帶領一名電工盡量到達27F水泵房，與消防中心取得聯系，根據消防中心指示要求保證消火栓泵、噴淋泵、40F水箱補水泵的正常工作，必要時應急搶修，或視情況啟動40F水箱補水泵、消火栓泵、噴淋泵(高區20F以上火災時啟動消火栓泵，聽到27F噴淋系統水鐘報警時，確認高區噴淋系統走水時，開啟噴淋泵。)。按消防中心指揮組織人員撤離，撤離前將消火栓泵、噴淋泵轉入自動狀態，并與消防中心確認遠控工作狀態。

　　9.弱電領班帶領程控交換機機務人員到達總機機房，負責保證電話系統暢通，根據消防中心指示組織人員撤離。

　　10.給排水專業工程師負責消防用水系統的可靠工作，保證B3F、13F、27F的水箱供水，盡量保證水箱的高水位和各層供水泵的正常運轉，并與消防中心保持聯系，根據消防中心指示組織人員撤離，撤離前將各水泵轉入自動，盡可能保證自動工作有效。

　　水專業工程主任帶領一名水工到達B3F水箱間，全部開啟水箱入口水閥，手動開啟向13F水箱供水水泵，同時監視水箱水位、供水情況，同消防中心取得聯系，聽從消防中心指揮。

　　水專業工程師帶領一名水工到達13F水箱間，手動開啟向27F水箱供水的供水泵，同時監視水箱水位供水情況，并迅速與消防中心聯系，報告情況，聽從消防中心揮。

　　水專業一名領班帶領一名水工盡快到達27F水箱間，監視水箱水位情況，與消防中心取得聯系，報告情況并聽從消防中心指揮。

　　水專業另一名領班負責正確指引消防隊員在院內的消火栓接口、消防水池取水口，13F水箱水泵接合器的位置，并配合消防隊工作。

　　11.空調設備維修工程師負責指揮本專業人員關斷煤氣入口閥，火災相關區域的排煙風機、正壓送風機及相應防火門、防火卷簾門的正確工作，組織相關人員撤離，并與消防中心保持聯系。(風機操作點分散，相對復雜，人員地點安排請專業工程師提出)

　　四、關于通訊

　　1.在火災發生時，任何人有責任盡可能保證通訊系統和指揮系統的通暢，與救火無關的事情不得占用通訊及信道。

　　2.在使用通訊設備時，講話力求簡樸、明確，少占用通訊時間。

　　3.使用對講機時請注意，在信道無空閑時，不要按發射按鈕講話，講完話后立即放開發射按鈕。

　　4.使用消防專用電話時請注意，在與消防中心講完話后，一定要掛好電話，否則其他人無法與消防中心通話。

　　5.目前B3F、13F、27F設備層的水箱間、空調機房內的電話插孔已調好線，插入普通電話后即可為內線電話，可直接撥叫消防中心。如要證實本機號碼，請撥叫總機詢問。

建筑消防應急預案 篇2

　　一、領導小組：

　　組長：

　　成員：

　　二、火災或建筑物倒塌應對措施。

　　1、事故現場的教師一邊指揮學生進行緊急集結疏散，一邊以最快的速度將發生事故信息報告學區。

　　2、各相關人員馬上按工作職責到現場指揮全校師生進行緊急疏散，具體如下：

　　（1）利用校園音響系統，馬上發出緊急集合信號。

　　（2）用音響設備進行現場指揮疏散。

　　（3）各班主任、上課教師及所有在校教師立即指揮班級學生按學校規定的撤離疏散地點和順序進行疏散。

　　（4）疏散地點一般以學校操場為集結點，若遇緊急情況，則直接疏散出教學區到校處集結。

　　3、如發生火災，嚴格禁止學生參與救火，全體教師切實要從對學生生命高度負責的態度，及時將學生帶至遠離火處。教師要利用一切救火設備（如滅火器），盡可能將初始火災撲滅，并在第一時間報警。當火災不能控制或發生重大險情，以人的生命為第一位，及時撤離火場。

建筑消防應急預案 篇3

　　1、編制依據

　　1.1《中華人民共和國環境保護法》

　　1.2《中華人民共和國大氣污染防治法》

　　1.3《河南省環境保護條例》

　　1.4《河南省大氣污染防治條例》

　　1.5《河南省建設項目環境保護管理條例》

　　1.6《鄭州市大氣污染防治條例》

　　1.7《鄭州市建設工程文明施工管理規定》

　　1.8《鄭州市建筑工程施工控制揚塵污染標準》

　　1.9《中華人民共和國固體廢棄物污染環境防治法》

　　1.10《廢棄危險化學品污染環境防治辦法》

　　1.11《危險廢物儲存、污染控制標準》

　　1.12《城鄉生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》

　　1.13《城市市容和環境衛生管理條例》

　　1.14《城市建筑垃圾管理規定》

　　1.15《國家危險廢物名錄》

　　1.16《鄭州市建設工程施工安全管理條例》

　　1.17《鄭州市建設工程施工現場環境保護標準》

　　1.18設計文件及圖紙。

　　2、工程概況

　　2.1項目概況

　　2.2.編制目的近年，隨著社會和諧發展，人的環境意識、政府的環境標準逐步提高。為改善城市環境空氣質量，保障鄭州市市民的身體健康，鄭州市政府大力開展揚塵治理整治工作。項目部積極響應政府工作，嚴格執行6個100%，即施工工地100%圍擋、物料堆放100%覆蓋、出入車輛100%沖洗、施工現場地面100%硬化、拆遷工地100%濕法作業、渣土車輛100%密閉運輸，為有效防治施工現場揚塵污染及建筑垃圾污染，結合本項目的實際情況特制定建筑垃圾處置專項方案。加強企業建筑垃圾處置管理，規范垃圾運輸，確保公司建筑垃圾得到及時處理，杜絕建筑垃圾亂倒現象。

　　3、建筑垃圾定義及分類

　　3.1建筑垃圾定義指公司建（構）筑物新建、擴建、改造、拆除、裝飾裝璜、修繕等施工過程中所產生的渣土、棄土、棄料、淤泥以及管道施工、保溫、設備安裝、電纜敷設等施工過程中產生的固體廢棄物。

　　3.2建筑垃圾分類建筑行業每年都會產生大量的各種建筑垃圾。主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約占20%。建筑垃圾處置核準(包括建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉、回填、消納、利用等) 其設立依據有建筑垃圾處置核準(包括建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉、回填、消納、利用等)

　　4、建筑垃圾減量管控措施

　　4.1建筑垃圾管理小組加強企業建筑垃圾處置管理，規范垃圾運輸，確保公司建筑垃圾得到及時處理，杜絕建筑垃圾亂倒現象，項目部現成立建筑垃圾管理小組。

　　4.1.1項目部組織機構

　　項目部成立了揚塵防治管理小組：

　　組長：

　　副組長：、

　　組員：、

　　4.1.2崗位職責

　　（1）領導小組組長崗位職責

　　組長為本項目建筑垃圾管理第一責任人，負責制各項目標，審批實施專項方案，建立管理組織機構，主持領導小組例會。

　　（2）領導小組副組長

　　協助組長開展工作，受組長委托主持領導小組例會，組織現場檢查和整改，協調各分包施工管理工作。

　　（3）領導小組組員

　　負責本單位建筑垃圾的日常管理工作，按經小組批準的施工方案實施。

　　（4）技術部門

　　以技術負責任人為主負責編制建筑垃圾防治方案，方案應按照《鄭州市建筑工程施工控制建筑垃圾標準》、《鄭州市大氣污染防治條例》的要求進行編制，確定有效的施工防治揚塵措施。并對方案的實施進行檢查、監控，組織對管理人員揚塵預防治理的培訓。

　　（5）工程部門

　　以現場經理為主負責建筑垃圾防治方案的實施，組織對工人進行綠色施工方面的培訓，在技術、安全交底中明確防塵、降塵的要求，在施工過程中嚴格按方案要求實行，并按要求保留相關記錄。

　　（6）物資部門

　　以商務經理為主負責材料采購，在材料采購時，在滿足設計要求的前提下，首選用綠色建筑材料及積極推廣的新材料；對分包單位的材料采購提出相應要求。

　　（7）安全部門

　　以安全總監為主監督施工過程按照方案實行資源節約、環境保護、污染防治、垃圾處理等，保留相關圖片和音像資料。

　　（8）綜合辦

　　以綜合辦主任為主負建筑垃圾資料的收集、整理、存檔。

　　4.2責任制考核實施施工揚塵控制，責任在領導，管理在崗位，關鍵在班組。因此，項目經理部必須在建立和健全各項揚塵控制規章制度的基礎上，落實各級管理責任，將建筑垃圾控制與安全生產、文明施工管理緊緊聯系在一起，自始至終貫穿于整個施工管理全過程中，成為暗暗器生產保證體系中環境因素的一個補充要素，實施全過程、全方位的控制。

　　（1）項目經理是施工建筑垃圾控制的第一責任人，必須對施工現場的建筑垃圾控制負全面責任。

　　（2）各管理崗位人員必須將施工揚塵控制列入施工全過程管理的范疇，根據自己的崗位職責，切實加強管理。

　　（3）班組長是作業班組施工揚塵控制的帶班人，必須服從項目經理部的指揮，積極主動搞好建筑垃圾控制工作。

　　（4）項目經理部要根據與公司簽訂的責任狀，把防治施工建筑垃圾列入責任狀考核的內容，以進一步推進本工程施工建筑垃圾控制工作的有序開展。

　　（5）項目經理與各相關管理人員簽訂管理崗位責任書，并按安全生產責任考核表進行考核。

　　（6）項目經理部與各個分包單位/施工班組簽訂責任書，落實防治施工建筑垃圾的責任制，制訂獎罰制度，以推動施工建筑垃圾控制工作。

　　4.3建筑垃圾管理措施工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節約資源與減少對環境負面影響的施工活動，實現四節一環保（節能、節地、節水、節材和環境保護）。

　　（1）加強建筑施工的'組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產生。加強現場管理，做好施工中的每一個環節，提高施工質量，有效地減少垃圾的產生。

　　（2）加強施工現場施工人員環保意識。在施工現場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環境保護，還可以減少材料浪費，節約費用。

　　（3）推廣新的施工技術，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾；提高結構的施工精度，避免鑿除或修補而產生的垃圾。避免不必要的建筑產品包裝。

　　5、建筑垃圾清運

　　5.1事先將垃圾進行分類建筑工地垃圾：分為剩余混凝土工程中沒有使用掉的混凝土、建筑碎料鑿除、抹灰等產生的舊混凝土、砂漿等礦物材料以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統一進行堆放，配備專人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求：

　　（1）建筑垃圾可采取露天或室內堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。

　　（2）建筑垃圾堆放區應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。及時覆蓋防塵網，定時撒水降塵措施。

　　（3）建筑垃圾堆放區地坪標高應高于周圍場地不小于15cm，堆放區四周應設置排水溝，滿足場地雨水導排要求。

　　（4）放區應設置明顯的分類堆放標志。

　　5.2建筑垃圾運輸審核

　　（1）運輸車輛應有合法的行駛證，并通過年審；

　　（2）運輸單位應具有當地主管部門頒發的準運證或營運證；

　　（3）具有建筑垃圾經營性運輸服務資質。

　　5.3建筑垃圾運輸要求建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：

　　（1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；

　　（2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應由當地建筑垃圾主管部門會同交通管理部門規定；

　　（3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后，應取得受納場地管理單位簽發的回執，交送當地建筑垃圾主管部門查驗。

　　（4）建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵循如下原則：

　　1）工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；

　　2）裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車；

　　3）工程泥漿運輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。

　　（5）建筑垃圾運輸車廂蓋應采用機械密閉裝置，開啟、關閉時動作應平穩靈活、無卡滯、沖擊現象。

　　1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側欄板縫隙不應大于30mm；

　　2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應大于50mm；

　　3）卸料門與車廂欄板、底板結合處縫隙不應大于10mm。

　　（6）建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。

　　1）車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮，無浮塵、無污跡；

　　2）車輛車牌號應清晰、無明顯污漬，距車牌15m處應能清晰分辨車牌上的字跡；

　　3）車廂廂體、廂蓋外表面應光滑平整，無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01㎡，總面積不得超過0.05㎡；

　　4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應無塊狀泥沙等污漬脫落。

　　5）建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。

　　6）車輛裝載完畢后，廂蓋應關閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。

　　7）車廂液壓舉升機構及廂蓋液壓、啟閉機構的液壓部件各結合面無明顯滲漏。

　　8）運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。

　　9）出門車輛必須對車輛進行沖洗，保證灰土不帶出工地。

　　（7）清運中注意的問題：

　　1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。

　　2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。

　　3）在清運過程中應注意安全。

　　運送裝卸防塵措施

　　裝卸工程，做到隨挖隨外運，施工運輸車輛、設備必須有車廂自動翻蓋實施封閉，出工地前必須作除塵、除泥處理，防止出場車輛將泥土、塵土帶入城市道路；

　　集中堆放及時覆蓋防塵網，根據天氣狀況定時撒水除塵；

　　6、建筑垃圾收尾

　　（1）工程結束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌，以達到與周邊自然環境相協調，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。

　　（2）清運場地設備。施工結束應及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應集中收集處理；

　　（3）清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應及時清運棄于當地允許的地點。

　　（4）將建筑垃圾清運后，對施工現場應進行一次清理，盡量恢復原有地貌。

　　（5）施工現場清理完成后，應有項目負責人審核批準，方可。