春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文（精選6篇）
春節(jié)運(yùn)輸?shù)?a href="http://www.letgol.com/fanwen/yingjiyuan/">應(yīng)急預(yù)案范文 篇1
為切實(shí)做好春運(yùn)期間全鄉(xiāng)交通運(yùn)輸暢通，旅客出行安全，外出務(wù)工人員流動(dòng)有序，大宗物資運(yùn)輸暢通等工作，減少客運(yùn)交通責(zé)任事故發(fā)生，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)浦城縣20xx年春運(yùn)安全工作實(shí)施方案的通知》（浦政綜〔20xx〕9號(hào)），結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，制定本工作方案。
一、春運(yùn)時(shí)間
20xx年春運(yùn)工作從1月28日開(kāi)始至3月8日結(jié)束，為期40天。
二、工作目標(biāo)
牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)紅線意思和底線思維，全力以赴做好強(qiáng)化源頭管理，把握最大限度地減少道路交通事故，通過(guò)強(qiáng)化安全宣傳、路面巡邏監(jiān)控，嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)處各類(lèi)交通違法行為，確保道路交通安全暢通，確保執(zhí)法文明，確保春運(yùn)期間我鄉(xiāng)轄區(qū)道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)本鄉(xiāng)春運(yùn)期間道路交通不發(fā)生死亡事故，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)及具體分工
鄉(xiāng)成立春運(yùn)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨委書(shū)記、鄉(xiāng)長(zhǎng)吳小龍同志任組長(zhǎng)，四級(jí)主任科員蘭盛建同志任副組長(zhǎng)，派出所所長(zhǎng)李勇培同志任副組長(zhǎng)，各有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人任成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運(yùn)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)在鄉(xiāng)道路安全辦公室，辦公室主任由熊建輝兼任。
具體分工：組長(zhǎng)吳小龍負(fù)總責(zé)，為春運(yùn)安全保衛(wèi)工作總指揮，并負(fù)責(zé)各職能部門(mén)及各村在春運(yùn)安全方面的工作協(xié)調(diào)。副組長(zhǎng)蘭盛建、李勇培全面負(fù)責(zé)本鎮(zhèn)春運(yùn)道路交通安全管理工作的指揮調(diào)度及交通工作運(yùn)行情況的督查指導(dǎo)。各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人以及各村主任作為基層一線指戰(zhàn)員，務(wù)必認(rèn)真組織力量，加強(qiáng)宣傳，教育管理和進(jìn)行必要的監(jiān)控，做到人員、設(shè)施、措施、時(shí)間全面落實(shí)到位。在認(rèn)真執(zhí)行本職的同時(shí)，實(shí)行業(yè)務(wù)交叉配合，遇到道路交通安全方面的問(wèn)題，應(yīng)先行采取有效措施，并及時(shí)向鄉(xiāng)道安辦報(bào)告。
四、明確職責(zé)
1、鄉(xiāng)道安辦、安辦重點(diǎn)負(fù)責(zé)春運(yùn)工作運(yùn)行情況的督查指導(dǎo)，聯(lián)合派出所、相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛、從業(yè)人員的監(jiān)管，督促相關(guān)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全措施。對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患督促整改，及時(shí)通報(bào)安全工作措施落實(shí)不到位的部門(mén)和企業(yè)，按照有關(guān)規(guī)定提請(qǐng)鄉(xiāng)政府作出相應(yīng)處理。
2、派出所負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)本鄉(xiāng)道路的路面交通安全監(jiān)管，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛、摩托車(chē)、校車(chē)、危化品運(yùn)輸車(chē)輛的路面檢查監(jiān)控，認(rèn)真查糾各類(lèi)交通違法行為，特別是客車(chē)超載、超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重危害交通安全的行為；在職責(zé)范圍內(nèi)深入開(kāi)展交通安全宣傳，提高交通參與者交通安全意識(shí)；做好轄區(qū)事故隱患點(diǎn)段排查工作，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村“五小”車(chē)輛及駕駛員的管理，針對(duì)農(nóng)村道路交通特點(diǎn)，開(kāi)展交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治和安全宣傳，確保一方平安。
3、公路站負(fù)責(zé)做好本轄區(qū)安全隱患路段排查工作，并保證在用的各類(lèi)交通標(biāo)志及安全防護(hù)設(shè)施的完好。
4、管厝學(xué)校負(fù)責(zé)做好學(xué)校的春運(yùn)安全教育，督促學(xué)校配合有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)校車(chē)安全管理，切實(shí)抓好學(xué)校學(xué)生寒假返家和節(jié)后返校的.安全管理。
五、具體工作部署
（一）宣傳教育工作
1、政府組織召開(kāi)管厝鄉(xiāng)春運(yùn)道路交通安全工作動(dòng)員大會(huì)，并向各村、各單位下達(dá)20xx年春運(yùn)安全工作責(zé)任書(shū)。各村在春運(yùn)前，要按照鄉(xiāng)政府召開(kāi)的春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)精神，扎實(shí)做好宣傳工作。（1）向各村分發(fā)20xx年春運(yùn)道路交通安全宣傳提綱等。（2）張貼春運(yùn)標(biāo)語(yǔ)。（3）要求每輛客運(yùn)車(chē)和微型客車(chē)后視窗張貼一張小標(biāo)語(yǔ)。（4）懸掛春運(yùn)宣傳橫幅。
2、管厝中學(xué)，管厝中心小學(xué)負(fù)責(zé)組織學(xué)生學(xué)習(xí)春運(yùn)安全知識(shí)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行一次春運(yùn)安全教育。
3、村委會(huì)組織本村機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員開(kāi)一次春運(yùn)座談會(huì)，向廣大駕駛員進(jìn)行宣傳，并認(rèn)真做好會(huì)議記錄，在各主要路口張貼春運(yùn)宣傳標(biāo)語(yǔ)，在本村宣傳欄出一期關(guān)于春運(yùn)的專(zhuān)刊。
（二）加強(qiáng)事故隱患點(diǎn)段排查整治
春運(yùn)前，公路站和派出所要對(duì)本鄉(xiāng)道路客運(yùn)班線，事故多發(fā)點(diǎn)、段和正在施工改造道路進(jìn)行一次排查清理，特別要對(duì)本轄區(qū)道路進(jìn)行一次標(biāo)志標(biāo)線和安全設(shè)施的排查，重點(diǎn)完善急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長(zhǎng)下坡路段的防護(hù)警告標(biāo)志，增加減速標(biāo)線或增設(shè)減速帶。對(duì)未完成整治的路段和存在安全隱患的路段，要報(bào)告鄉(xiāng)政府，由鄉(xiāng)政府協(xié)調(diào)、督促有關(guān)部門(mén)盡快消除隱患。
（三）勤務(wù)方面，加強(qiáng)路面監(jiān)控，加強(qiáng)源頭管理
1、由鄉(xiāng)安辦牽頭，安辦、公路站、派出所人員配合不定期上路路檢，重點(diǎn)是：（1）中巴車(chē)嚴(yán)禁超載、濫載、超速，嚴(yán)禁裝運(yùn)易燃、易爆危險(xiǎn)品，嚴(yán)禁人貨混裝，病車(chē)上路。（2）采取措施嚴(yán)禁非客運(yùn)車(chē)輛從事客運(yùn)。（3）二輪摩托車(chē)重點(diǎn)打擊無(wú)牌無(wú)證，乘坐多人，不戴頭盔，酒后駕駛。（4）拖拉機(jī)重點(diǎn)打擊無(wú)牌無(wú)證、非法載人、報(bào)廢車(chē)輛上路、超載濫載。（5）在節(jié)日期間加強(qiáng)路面巡查。
2、中巴車(chē)的工作重點(diǎn)：（1）在春運(yùn)期間需有安排專(zhuān)人值班，安排出春運(yùn)值班表并上報(bào)鄉(xiāng)道安辦。（2）值班人員每天需做好值班記錄。（3）重點(diǎn)檢查中巴是否超載，是否人貨混裝或裝運(yùn)易燃、易爆等化學(xué)危險(xiǎn)貨物上車(chē)，要求客車(chē)不得超過(guò)核載人數(shù)。（4）發(fā)現(xiàn)違章應(yīng)及時(shí)勸阻，對(duì)不聽(tīng)勸阻的及時(shí)上報(bào)鄉(xiāng)春運(yùn)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
3、各村交通安全綜治協(xié)管員要對(duì)本轄區(qū)的各類(lèi)隱患車(chē)輛（含無(wú)牌、無(wú)證）的進(jìn)行一次全面調(diào)查摸底，并造冊(cè)登記上報(bào)鄉(xiāng)道安辦。
六、其它要求
1、嚴(yán)格執(zhí)行交通事故及重大事件報(bào)告制度。各村、單位應(yīng)及時(shí)將各自春運(yùn)工作開(kāi)展情況書(shū)面上報(bào)鄉(xiāng)春運(yùn)辦。
2、所有工作都必須認(rèn)真做好文字記錄，存檔備查。
20xx-02-01
春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文 篇2
委屬各單位，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)：
20xx年春運(yùn)從2月1日開(kāi)始至月12日結(jié)束，共計(jì)40天。根據(jù)區(qū)政府工作要求，結(jié)合我區(qū)春運(yùn)實(shí)際，為確保春運(yùn)工作順利推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)安全、暢通、溫馨工作目標(biāo)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真履行工作職責(zé)
今年春運(yùn)開(kāi)始時(shí)間與我國(guó)傳統(tǒng)春節(jié)相距較近，學(xué)生流、返鄉(xiāng)流、探親流疊加，旅客出行壓力較大。加之極端降雨雪、低溫冰凍天氣偏多，安全運(yùn)行壓力增大，各單位務(wù)必高度重視，切實(shí)增強(qiáng)政治意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，精心謀劃實(shí)施。
一是完善工作方案。根據(jù)區(qū)政府要求，各單位要成立以主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，有針對(duì)性地制定完善春運(yùn)工作方案；鐵路、公路、水運(yùn)要進(jìn)一步加強(qiáng)旅客出行規(guī)律分析，根據(jù)實(shí)際情況，隨時(shí)修正運(yùn)輸組織方案。
二是充分保障運(yùn)力。區(qū)港航局、區(qū)運(yùn)管處要牽頭抓好水陸運(yùn)輸統(tǒng)籌，強(qiáng)化運(yùn)輸保障；各運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)客流需求，靈活安排好運(yùn)力，滿足人民群眾出行需要。要加強(qiáng)節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后返崗的客流接駁轉(zhuǎn)運(yùn)組織，加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)的組織管理，增強(qiáng)農(nóng)村趕場(chǎng)等活動(dòng)的運(yùn)力保障；貨物運(yùn)輸和郵政快遞要有序組織運(yùn)力，為節(jié)日期間市場(chǎng)供給提供可靠的運(yùn)輸保障。公交公司要發(fā)揮覆蓋面廣、循環(huán)速度快的優(yōu)勢(shì)，采取延時(shí)收班、安排臨時(shí)加班等方式，及時(shí)從客運(yùn)樞紐疏運(yùn)旅客；班線客車(chē)、包車(chē)要發(fā)揮“兜底”作用，科學(xué)分析旅客出行規(guī)律，摸準(zhǔn)旅客出行節(jié)奏，合理安排好線路運(yùn)力和機(jī)動(dòng)運(yùn)力，確保讓每一個(gè)旅客都能順利回家過(guò)年。
三是加強(qiáng)協(xié)作配合。委屬單位和各運(yùn)輸企業(yè)，要加強(qiáng)與公安、安監(jiān)、海事、宣傳、氣象等部門(mén)協(xié)作，共同開(kāi)展好安全服務(wù)監(jiān)督檢查、應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配、運(yùn)輸秩序維護(hù)、春運(yùn)宣傳等工作；及時(shí)啟動(dòng)春運(yùn)24小時(shí)值班制度和信息報(bào)送制度，確保信息及時(shí)有效傳送。月14日前，區(qū)港航局、區(qū)運(yùn)管處將本單位春運(yùn)工作總結(jié)報(bào)區(qū)交委運(yùn)輸科。郵箱：
二、強(qiáng)化安全穩(wěn)定，確保春運(yùn)平安暢通
要進(jìn)一步強(qiáng)化紅線意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，堅(jiān)決執(zhí)行好各項(xiàng)工作措施，全力保障春運(yùn)期間交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
一是落實(shí)安全責(zé)任。要嚴(yán)格落實(shí)屬地管理責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，認(rèn)真研究安全監(jiān)管中存在的問(wèn)題，及時(shí)制定措施加以解決，堅(jiān)決做到守土有責(zé)、確保一方平安；各運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)好主體責(zé)任和職工崗位責(zé)任，筑牢企業(yè)安全生產(chǎn)生命防線。
二是突出監(jiān)管重點(diǎn)。區(qū)港航局、區(qū)運(yùn)管處、路政支隊(duì)、渡口所、車(chē)檢站等單位，要認(rèn)真履行職責(zé)，指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)禁不符合條的人員參與春運(yùn)，嚴(yán)禁“帶病交通工具”運(yùn)營(yíng)；嚴(yán)禁“三無(wú)”船舶私自載客。嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)班線動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度，堅(jiān)決執(zhí)行凌晨2—點(diǎn)高速公路長(zhǎng)途客運(yùn)停運(yùn)休息或接駁運(yùn)輸制度；要嚴(yán)格查處超載、疲勞駕駛、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為；客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，對(duì)上車(chē)行包“逢包必檢”和出站客車(chē)“逢車(chē)必檢”；鐵路要嚴(yán)格按照所在地政府部門(mén)要求，抓實(shí)抓牢安全工作。
三是強(qiáng)化安全檢查。各監(jiān)管責(zé)任單位要采取明查暗訪、隨機(jī)查、突擊查等方式，重點(diǎn)檢查責(zé)任落實(shí)情況、隱患排查整治情況、安全監(jiān)管實(shí)施情況，對(duì)檢查出的問(wèn)題要下達(dá)限期整改通知書(shū)。路政支隊(duì)要加強(qiáng)節(jié)日治超工作，協(xié)同交巡警支隊(duì)、高速執(zhí)法支隊(duì)、區(qū)運(yùn)管處工作，加大執(zhí)法力度，保證平安暢通。
四是處置突發(fā)事。委屬相關(guān)單位要牽頭制定完善應(yīng)急預(yù)案和處置措施，做好值班待命及人員安排、物資儲(chǔ)備，確保應(yīng)急車(chē)輛和設(shè)施處于良好狀態(tài)；區(qū)公路局、橋管處要做好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理和巡查；區(qū)港航局要加強(qiáng)航道檢查和設(shè)施維護(hù)，及時(shí)消除安全隱患，保障道路水路暢通；各責(zé)任單位要加強(qiáng)與氣象部門(mén)的信息溝通，對(duì)惡劣天氣造成的.客流驟增等突發(fā)情況，加大運(yùn)力調(diào)配和疏導(dǎo)安置力度。
五是維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。區(qū)運(yùn)管處要加強(qiáng)同公安、網(wǎng)信等部門(mén)的協(xié)作，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)、非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的監(jiān)管和打擊，形成合力，切實(shí)維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，確保春運(yùn)期間運(yùn)輸秩序良好。
三、優(yōu)化出行環(huán)境，全面提升服務(wù)質(zhì)量
各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)要以“情滿旅途”等活動(dòng)為載體，狠抓服務(wù)質(zhì)量，努力營(yíng)造春運(yùn)出行溫馨氛圍。
一是售票服務(wù)。客運(yùn)站場(chǎng)要進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)售票管理，創(chuàng)新售票方式、拓寬售票渠道、增開(kāi)售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間，做好聯(lián)網(wǎng)售票、代售點(diǎn)售票、自主售票等工作，滿足旅客購(gòu)票需求。鐵路部門(mén)可針對(duì)學(xué)生、務(wù)工人員等集中出行情況，開(kāi)展團(tuán)體訂票、上門(mén)售票、流動(dòng)售票等特色售票活動(dòng)。
二是運(yùn)輸服務(wù)。要加強(qiáng)通行秩序管理，做好旅客換乘候乘標(biāo)志引導(dǎo)，及時(shí)發(fā)布出行服務(wù)信息，方便旅客合理安排行程；要加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度指揮，提高正班正點(diǎn)率，增加班車(chē)班次和發(fā)車(chē)密度，解決好高峰期間旅客壓站問(wèn)題；要加強(qiáng)班次監(jiān)管，嚴(yán)格按照所售車(chē)票載明的車(chē)次、車(chē)輛等級(jí)、發(fā)車(chē)時(shí)間等組織運(yùn)輸，防止侵害乘客利益的行為發(fā)生，保障旅客順暢出行。
三是站點(diǎn)服務(wù)。要加強(qiáng)對(duì)站務(wù)、售票和司乘人員的宣傳教育，推行規(guī)范化服務(wù)，保證車(chē)站容貌整潔、環(huán)境舒適、秩序良好；司乘人員要熱情服務(wù)，對(duì)軍人、老弱病殘?jiān)械忍厥馊后w要開(kāi)辟“綠色通道”，方便旅客購(gòu)票候乘；與鐵路銜接的汽車(chē)客運(yùn)站要24小時(shí)開(kāi)放候車(chē)室，遇突發(fā)情況，要及時(shí)幫助旅客解決困難，讓旅客走得了、走得好、走得滿意，保障旅客暖心候乘。
特此通知。
春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文 篇3
1.總則
1.1編制目的
為健全完善道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系，規(guī)范和加強(qiáng)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作，有效應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸突發(fā)事件，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，恢復(fù)道路運(yùn)輸正常運(yùn)行，制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》《關(guān)于道路運(yùn)輸應(yīng)急保障車(chē)隊(duì)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》《交通運(yùn)輸部突發(fā)事件應(yīng)急工作暫行規(guī)范》《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息處理程序》等相關(guān)規(guī)定。
1.3事件分級(jí)
本預(yù)案所稱(chēng)道路運(yùn)輸突發(fā)事件，是指由于自然災(zāi)害、道路運(yùn)輸生產(chǎn)事故等原因引發(fā)，造成或者可能造成重要客運(yùn)樞紐1運(yùn)行中斷、嚴(yán)重人員傷亡、大量人員需要疏散、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴(yán)重社會(huì)危害，以及由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)異常波動(dòng)造成重要物資、旅客運(yùn)輸緊張，需要交通運(yùn)輸部門(mén)提供應(yīng)急運(yùn)輸保障的緊急事件。
道路運(yùn)輸突發(fā)事件按照性質(zhì)類(lèi)型、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，分為四級(jí)：Ⅰ級(jí)（特別重大）、Ⅱ級(jí)（重大）、Ⅲ級(jí)（較大）和Ⅳ級(jí)（一般）。
1.3.1Ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件
有下列情形之一的，為Ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件：
（1）重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷
造成或可能造成運(yùn)行中斷48小時(shí)以上，致使大量旅客滯留，恢復(fù)運(yùn)行需要多部門(mén)協(xié)調(diào)，人員疏散需要跨省組織。
（2）特別重大道路運(yùn)輸安全事故
客運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛以及包含客貨運(yùn)車(chē)輛在內(nèi)的道路運(yùn)輸安全事故，造成30人以上2死亡或失蹤，或100人以上重傷的事故。
（3）重要物資道路運(yùn)輸應(yīng)急保障
重要物資缺乏、價(jià)格大幅波動(dòng)等原因可能?chē)?yán)重影響全國(guó)或者大片區(qū)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活，超出事發(fā)區(qū)域省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)運(yùn)力組織能力，需要跨省、跨部門(mén)協(xié)調(diào)。
（4）需要由交通運(yùn)輸部提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的邊境口岸撤僑等其他突發(fā)事件。
以上四種情形，事發(fā)區(qū)域省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)難以獨(dú)立處置，需要協(xié)調(diào)相關(guān)省份、相關(guān)部門(mén)調(diào)動(dòng)運(yùn)力疏解，提出跨省域道路運(yùn)輸應(yīng)急保障請(qǐng)求。
1.3.2Ⅱ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件
有下列情形之一的，為Ⅱ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件：
（1）重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷
造成或可能造成運(yùn)行中斷24小時(shí)以上，致使大量旅客滯留，恢復(fù)運(yùn)行需要多部門(mén)協(xié)調(diào)，人員疏散需要跨市組織。
（2）重大道路運(yùn)輸安全事故
客運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛以及包含客貨運(yùn)車(chē)輛在內(nèi)的道路運(yùn)輸安全事故，造成10人以上、30人以下死亡或失蹤，或50人及以上、100人以下重傷的事故。
（3）重要物資道路運(yùn)輸應(yīng)急保障
重要物資缺乏、價(jià)格大幅波動(dòng)等原因可能?chē)?yán)重影響省域內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活，超出事發(fā)區(qū)域市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)運(yùn)力組織能力，需要跨市、跨部門(mén)協(xié)調(diào)。
（4）需要由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件。
1.3.3Ⅲ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件
有下列情形之一的，為Ⅲ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件：
（1）重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷，造成或可能造成大量旅客滯留，事發(fā)區(qū)域縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)提出跨縣域道路運(yùn)輸應(yīng)急保障請(qǐng)求的。
（2）客運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛以及包含客貨運(yùn)車(chē)輛在內(nèi)的道路運(yùn)輸安全事故，造成3人以上、10人以下死亡或失蹤，或10人及以上、50人以下重傷的事故。
（3）發(fā)生因重要物資缺乏、價(jià)格大幅波動(dòng)等原因可能?chē)?yán)重影響市域內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活，需要緊急安排跨縣域道路運(yùn)輸保障的。
（4）需要由市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件。
1.3.4Ⅳ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件
有下列情形之一的，為Ⅳ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件：
（1）一般客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷，造成或可能造成旅客滯留。
（2）客運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛以及包含客貨運(yùn)車(chē)輛在內(nèi)的道路運(yùn)輸安全事故，造成3人以下死亡或失蹤，或10人以下重傷的事故。
（3）需要由縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件。
1.4適用范圍
本預(yù)案適用于Ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)處置工作。
本預(yù)案指導(dǎo)地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的編制和地方交通運(yùn)輸主管部門(mén)對(duì)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)工作。
已有國(guó)家專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案明確的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)對(duì)處置工作，適用其規(guī)定。
1.5工作原則
（1）以人民為中心，安全第一
道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)的預(yù)警、預(yù)測(cè)，以及道路運(yùn)輸事故的善后處置和調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持以人民為中心，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，做好突發(fā)事件應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，把事故損失降到最低限度。
（2）依法應(yīng)對(duì)，預(yù)防為主
道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)應(yīng)按國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)要求，不斷提高應(yīng)急科技水平，增強(qiáng)預(yù)警預(yù)防、應(yīng)急處置與保障能力，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，提高防范意識(shí)，做好預(yù)案演練、宣傳和培訓(xùn)工作，以及有效應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的各項(xiàng)保障工作。
（3）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)
道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作以屬地管理為主，在各級(jí)人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照事件等級(jí)和法定職責(zé)，分工合作，共同做好突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。由交通運(yùn)輸主管部門(mén)牽頭，結(jié)合各地道路運(yùn)輸管理體制，充分發(fā)揮道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的作用，建立健全責(zé)任明確、分級(jí)響應(yīng)、條塊結(jié)合、保障有力的應(yīng)急管理體系。
（4）規(guī)范有序，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)
建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作響應(yīng)程序，加強(qiáng)與其他相關(guān)部門(mén)的協(xié)作，形成資源共享、互聯(lián)互動(dòng)的道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管理工作的制度化、規(guī)范化、科學(xué)化、高效化。
1.6應(yīng)急預(yù)案體系
道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系包括國(guó)家道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案及道路運(yùn)輸企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
（1）國(guó)家道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案
交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)制定、發(fā)布國(guó)家道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
（2）地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案
省級(jí)、市級(jí)、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)按照交通運(yùn)輸部制定的國(guó)家道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，在本級(jí)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)編制、發(fā)布地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)本級(jí)人民政府和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)備案。
（3）道路運(yùn)輸企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案
道路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)國(guó)家及地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的要求，結(jié)合自身實(shí)際，負(fù)責(zé)編制并實(shí)施企業(yè)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)所屬地交通運(yùn)輸主管部門(mén)備案。
2.組織體系
道路運(yùn)輸應(yīng)急組織體系由國(guó)家、省、市和縣四級(jí)組成。
2.1國(guó)家應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
交通運(yùn)輸部協(xié)調(diào)、指導(dǎo)全國(guó)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。
2.1.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
交通運(yùn)輸部在啟動(dòng)Ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，同步成立交通運(yùn)輸部應(yīng)對(duì)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)導(dǎo)小組）。領(lǐng)導(dǎo)小組是Ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，由部長(zhǎng)或經(jīng)部長(zhǎng)授權(quán)的分管部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)，部安全總監(jiān)及部辦公廳、部政策研究室、部運(yùn)輸服務(wù)司、部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)安質(zhì)司）、部應(yīng)急辦等部門(mén)主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長(zhǎng)（部長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)時(shí)，分管部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長(zhǎng)），相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員。
領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)如下：
（1）組織協(xié)調(diào)Ⅰ級(jí)（特別重大）道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，明確應(yīng)急工作組的構(gòu)成，指導(dǎo)應(yīng)急處置工作。
（2）根據(jù)國(guó)務(wù)院要求，或根據(jù)應(yīng)急處置需要，成立現(xiàn)場(chǎng)工作組，并派往突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展應(yīng)急處置工作。
（3）根據(jù)需要，會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)，制定應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的聯(lián)合行動(dòng)方案。
（4）當(dāng)突發(fā)事件由國(guó)務(wù)院統(tǒng)一指揮時(shí)，按照國(guó)務(wù)院的指令，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急行動(dòng)。
（5）其他相關(guān)重大事項(xiàng)。
2.1.2應(yīng)急工作組
應(yīng)急工作組由交通運(yùn)輸部相關(guān)司局和單位組成，在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)下開(kāi)展工作，并在應(yīng)急響應(yīng)終止時(shí)宣布取消。應(yīng)急工作組成員由各應(yīng)急工作組組長(zhǎng)根據(jù)應(yīng)急工作需要提出，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)。
（1）綜合協(xié)調(diào)組。由部應(yīng)急辦或部辦公廳負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，視情由相關(guān)司局和單位人員組成。負(fù)責(zé)與各應(yīng)急協(xié)作部門(mén)的溝通聯(lián)系；保持與各應(yīng)急工作組的信息溝通及工作協(xié)調(diào)；搜集、分析和匯總應(yīng)急工作情況，跟蹤應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況；定時(shí)向中辦信息綜合室、國(guó)務(wù)院總值班室和相關(guān)部門(mén)報(bào)送信息；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組落實(shí)黨中央和國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志以及部領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)要求；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。
（2）應(yīng)急指揮組。由部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，視情由相關(guān)司局和單位人員組成。負(fù)責(zé)參加國(guó)務(wù)院組織的有關(guān)事故調(diào)查；組織協(xié)調(diào)跨省應(yīng)急隊(duì)伍調(diào)度；協(xié)調(diào)人員、重要物資的應(yīng)急運(yùn)輸保障工作；協(xié)調(diào)與其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)工作；擬定應(yīng)急運(yùn)輸征用補(bǔ)償資金補(bǔ)助方案；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。
（3）通信保障組。由部通信信息中心負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，視情由相關(guān)司局和單位人員組成。負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)過(guò)程中的網(wǎng)絡(luò)、視頻、通信等保障工作；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。
（4）新聞宣傳組。由部政策研究室負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，視情由相關(guān)司局和單位人員組成。負(fù)責(zé)對(duì)外發(fā)布應(yīng)急信息；負(fù)責(zé)突發(fā)事件的`新聞宣傳工作；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。
（5）現(xiàn)場(chǎng)工作組。由部運(yùn)輸服務(wù)司、部應(yīng)急辦等有關(guān)司局人員及相關(guān)專(zhuān)家組成，必要時(shí)由部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)。按照統(tǒng)一部署，在突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助開(kāi)展突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)情況。
（6）專(zhuān)家組。由道路運(yùn)輸行業(yè)及相關(guān)行業(yè)技術(shù)、科研、管理、法律等方面專(zhuān)家組成。負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急準(zhǔn)備以及應(yīng)急行動(dòng)方案提供專(zhuān)業(yè)咨詢和建議，根據(jù)需要參加道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。
2.1.3日常機(jī)構(gòu)
部運(yùn)輸服務(wù)司，作為國(guó)家道路運(yùn)輸應(yīng)急日常機(jī)構(gòu)，在交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，承擔(dān)有關(guān)道路運(yùn)輸突發(fā)事件日常應(yīng)急管理工作。主要包括：
（1）做好道路運(yùn)輸突發(fā)事件日常應(yīng)急管理有關(guān)工作。
（2）接收、搜集、整理、分析道路運(yùn)輸突發(fā)事件相關(guān)信息及預(yù)警信息，向部應(yīng)急辦報(bào)送道路運(yùn)輸應(yīng)急信息。
（3）組織開(kāi)展Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)相關(guān)處置工作。
（4）負(fù)責(zé)組織制修訂道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
（5）指導(dǎo)地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)。
（6）承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的工作。
2.2地方應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
省級(jí)、市級(jí)、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)。
省級(jí)、市級(jí)、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)可參照國(guó)家級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)組建模式，根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況成立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，明確相應(yīng)人員安排和職責(zé)分工。
3.預(yù)防與預(yù)警
各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)結(jié)合《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》和本預(yù)案的要求做好突發(fā)事件的預(yù)防預(yù)警工作，重點(diǎn)做好對(duì)氣象、國(guó)土等部門(mén)的預(yù)警信息以及道路運(yùn)輸突發(fā)事件相關(guān)信息的搜集、接收、整理和風(fēng)險(xiǎn)分析工作，完善預(yù)測(cè)預(yù)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制，指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸主管部門(mén)做好相應(yīng)的'應(yīng)急準(zhǔn)備。
預(yù)警信息來(lái)源包括：
（1）氣象、地震、國(guó)土資源、水利、公安、安監(jiān)、商務(wù)、外交等有關(guān)部門(mén)的監(jiān)測(cè)和災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警信息，以及國(guó)家重點(diǎn)或者緊急物資道路運(yùn)輸保障需求信息。
（2）各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)及相關(guān)管理機(jī)構(gòu)有關(guān)道路運(yùn)輸延誤、中斷等監(jiān)測(cè)信息。
（3）其他需要交通運(yùn)輸主管部門(mén)提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的緊急事件信息。
4.應(yīng)急響應(yīng)
4.1分級(jí)響應(yīng)
道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)分為國(guó)家、省、市、縣四級(jí)部門(mén)響應(yīng)。每級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)一般可分為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)四個(gè)等級(jí)。
4.1.1Ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件響應(yīng)
發(fā)生Ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，由交通運(yùn)輸部啟動(dòng)并實(shí)施國(guó)家級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)，事發(fā)區(qū)域省、市、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)分別啟動(dòng)并實(shí)施本級(jí)部門(mén)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
4.1.2Ⅱ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件響應(yīng)
發(fā)生Ⅱ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，由事發(fā)區(qū)域省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)啟動(dòng)并實(shí)施省級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)。事發(fā)區(qū)域市級(jí)、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)分別啟動(dòng)并實(shí)施本級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)，且響應(yīng)級(jí)別不應(yīng)低于上級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。
4.1.3Ⅲ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件響應(yīng)
發(fā)生Ⅲ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，由事發(fā)區(qū)域市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)啟動(dòng)并實(shí)施市級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)。事發(fā)區(qū)域縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)啟動(dòng)并實(shí)施縣級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)，且響應(yīng)級(jí)別不應(yīng)低于市級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。
4.1.4Ⅳ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件響應(yīng)
發(fā)生Ⅳ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，由事發(fā)區(qū)域縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)啟動(dòng)并實(shí)施縣級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)。
4.2響應(yīng)程序
4.2.1國(guó)家級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)程序
（1）發(fā)生Ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件或者接到國(guó)務(wù)院責(zé)成處理的道路運(yùn)輸突發(fā)事件，部運(yùn)輸服務(wù)司及時(shí)核實(shí)有關(guān)情況，并進(jìn)行分析研究，第一時(shí)間向分管部領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告有關(guān)情況，提出啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)及成立相關(guān)應(yīng)急工作組的建議。
（2）經(jīng)分管部領(lǐng)導(dǎo)同意后，報(bào)請(qǐng)部長(zhǎng)核準(zhǔn)。由部長(zhǎng)或經(jīng)部長(zhǎng)授權(quán)的分管部領(lǐng)導(dǎo)宣布啟動(dòng)交通運(yùn)輸部應(yīng)對(duì)事件Ⅰ級(jí)響應(yīng)。
（3）同步成立領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)明確應(yīng)急工作組構(gòu)成；各應(yīng)急工作組按照職責(zé)開(kāi)展應(yīng)急工作，并將啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)有關(guān)信息按規(guī)定報(bào)中辦信息綜合室、國(guó)務(wù)院總值班室和相關(guān)部門(mén)，抄送應(yīng)急協(xié)作部門(mén)，通知相關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)。
4.2.2省市縣級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)程序
省級(jí)、市級(jí)、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)可以參照本預(yù)案，根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況，制定本級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別及程序。
各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)在啟動(dòng)實(shí)施本級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的同時(shí)，應(yīng)將應(yīng)急響應(yīng)情況報(bào)送上一級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)在處理超出本級(jí)范圍的突發(fā)事件，需要上一級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)協(xié)調(diào)處置時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出請(qǐng)求，并按照前款規(guī)定及時(shí)啟動(dòng)上一級(jí)別應(yīng)急響應(yīng)。
4.3信息報(bào)告與處理
交通運(yùn)輸部按有關(guān)規(guī)定向中辦信息綜合室、國(guó)務(wù)院總值班室及時(shí)報(bào)送突發(fā)事件信息。
交通運(yùn)輸部和應(yīng)急協(xié)作部門(mén)建立部際信息快速通報(bào)與聯(lián)動(dòng)響應(yīng)機(jī)制，明確各相關(guān)部門(mén)的應(yīng)急日常管理機(jī)構(gòu)名稱(chēng)和聯(lián)絡(luò)方式，確定不同類(lèi)別預(yù)警與應(yīng)急信息的通報(bào)部門(mén)，建立信息快速溝通渠道，規(guī)定各類(lèi)信息的通報(bào)與反饋時(shí)限，形成較為完善的突發(fā)事件信息快速溝通機(jī)制。
交通運(yùn)輸部和省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)建立完善部省道路運(yùn)輸應(yīng)急信息報(bào)送與聯(lián)動(dòng)機(jī)制，部運(yùn)輸服務(wù)司匯總上報(bào)的道路運(yùn)輸突發(fā)事件信息，及時(shí)向可能受影響的省（區(qū)、市）通報(bào)。
Ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，事發(fā)區(qū)域省級(jí)道路運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)將應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況及時(shí)報(bào)部運(yùn)輸服務(wù)司，并按照“零報(bào)告”制度，形成定時(shí)情況簡(jiǎn)報(bào)，直到應(yīng)急響應(yīng)終止；部運(yùn)輸服務(wù)司應(yīng)及時(shí)將進(jìn)展信息匯總形成每日道路運(yùn)輸突發(fā)事件情況簡(jiǎn)報(bào)，上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，并抄送部應(yīng)急辦。信息報(bào)告內(nèi)容包括：事件的類(lèi)型、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、發(fā)生原因、影響范圍和程度、發(fā)生勢(shì)態(tài)、受損情況、已采取的應(yīng)急處置措施和成效、聯(lián)系人及聯(lián)系方式等。
4.4分類(lèi)處置
啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)后，根據(jù)事件的.不同類(lèi)別，有效組織采取不同處置措施：
（1）應(yīng)對(duì)重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷、重要物資道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的突發(fā)事件，應(yīng)按照《關(guān)于道路運(yùn)輸應(yīng)急保障車(chē)隊(duì)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（交運(yùn)發(fā)〔20__〕682號(hào)）的規(guī)定，指揮調(diào)動(dòng)國(guó)家應(yīng)急保障車(chē)隊(duì)，協(xié)調(diào)事發(fā)區(qū)域附近省份應(yīng)急隊(duì)伍，協(xié)調(diào)與其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)工作，事發(fā)區(qū)域地方應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及相關(guān)省份應(yīng)急隊(duì)伍應(yīng)積極配合，完成人員的疏散及重要物資的運(yùn)輸保障。
（2）應(yīng)對(duì)特別重大道路運(yùn)輸安全事故，在做好上述運(yùn)力組織保障的基礎(chǔ)上，還應(yīng)按照《交通運(yùn)輸部突發(fā)事件應(yīng)急工作暫行規(guī)范》（交應(yīng)急發(fā)〔20__〕238號(hào)）的規(guī)定，派現(xiàn)場(chǎng)工作組趕赴事故第一現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸主管部門(mén)配合其他相關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故救援工作，同時(shí)組織選派相關(guān)人員和專(zhuān)家參與事故調(diào)查及處理工作。
4.5響應(yīng)終止
4.5.1國(guó)家級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)終止程序
（1）經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)商評(píng)估，認(rèn)為突發(fā)事件的威脅和危害得到控制或者消除，或國(guó)務(wù)院有關(guān)單位發(fā)出宣布突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)終止或降級(jí)的指令時(shí)，由部運(yùn)輸服務(wù)司商部應(yīng)急辦提出終止Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)或降低響應(yīng)等級(jí)建議，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)核準(zhǔn)。
（2）經(jīng)報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)核準(zhǔn)后，終止交通運(yùn)輸部應(yīng)對(duì)事件Ⅰ級(jí)響應(yīng)，或降級(jí)為Ⅱ級(jí)響應(yīng)，同時(shí)取消Ⅰ級(jí)響應(yīng)期間成立的領(lǐng)導(dǎo)小組及下設(shè)各應(yīng)急工作組。
4.5.2省市縣級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)終止程序
省級(jí)、市級(jí)、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況，制定本級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)終止程序。
4.6后期處置
4.6.1善后處置
事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門(mén)配合屬地人民政府，對(duì)因參與應(yīng)急處理工作致病、致殘、死亡的人員，給予相應(yīng)的補(bǔ)助和撫恤；對(duì)因突發(fā)事件造成生活困難需要社會(huì)救助的人員，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)救助。
事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門(mén)配合民政部門(mén)及時(shí)組織救災(zāi)物資、生活必需品和社會(huì)捐贈(zèng)物品的運(yùn)送，保障群眾基本生活。
4.6.2總結(jié)評(píng)估
交通運(yùn)輸部應(yīng)急響應(yīng)終止后，部運(yùn)輸服務(wù)司及時(shí)組織參與開(kāi)展總結(jié)評(píng)估工作，客觀評(píng)估應(yīng)急處置工作成效，深入總結(jié)存在問(wèn)題和下一步改進(jìn)措施，并報(bào)分管部領(lǐng)導(dǎo)。
省市縣級(jí)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)終止后，事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)要求，及時(shí)開(kāi)展事后總結(jié)評(píng)估工作，客觀評(píng)估應(yīng)急處置工作成效，深入總結(jié)存在問(wèn)題和下一步改進(jìn)措施，并按規(guī)定向本級(jí)人民政府和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)上報(bào)總結(jié)評(píng)估材料。
5.應(yīng)急保障
5.1隊(duì)伍保障
各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)按照“統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)，平急結(jié)合、軍民融合”的原則，通過(guò)平急轉(zhuǎn)換機(jī)制，將道路運(yùn)輸日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與應(yīng)急運(yùn)輸相結(jié)合，建立道路運(yùn)輸應(yīng)急保障車(chē)隊(duì)及應(yīng)急隊(duì)伍。按照軍民融合式發(fā)展思路，將道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急體系建設(shè)同交通戰(zhàn)備工作有機(jī)結(jié)合。
5.2通信保障
在充分整合現(xiàn)有交通通信信息資源的基礎(chǔ)上，加快建立和完善“統(tǒng)一管理、多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)、快速響應(yīng)、處理有效”的道路運(yùn)輸應(yīng)急通信系統(tǒng)，確保道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作的通信暢通。
5.3資金保障
各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)積極協(xié)調(diào)同級(jí)財(cái)政部門(mén)，落實(shí)道路運(yùn)輸應(yīng)急保障所需的各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)；同時(shí)，積極爭(zhēng)取各級(jí)政府設(shè)立應(yīng)急保障專(zhuān)項(xiàng)基金，并確保專(zhuān)款專(zhuān)用。
鼓勵(lì)自然人、法人或者其他組織按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行捐贈(zèng)和援助。
各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立有效的監(jiān)管和評(píng)估體系，對(duì)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急保障資金的使用及效果進(jìn)行監(jiān)管和評(píng)估。
5.4應(yīng)急演練
部運(yùn)輸服務(wù)司會(huì)同部應(yīng)急辦建立應(yīng)急演練制度，組織定期或不定期的桌面應(yīng)急演練，組織應(yīng)急相關(guān)人員、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)廣泛參與。
地方交通運(yùn)輸主管部門(mén)要結(jié)合所轄區(qū)域?qū)嶋H，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地組織應(yīng)急演練。預(yù)案至少每3年組織一次應(yīng)急演練。應(yīng)急演練結(jié)束后，演練組織單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織演練評(píng)估。鼓勵(lì)委托第三方進(jìn)行演練評(píng)估。
5.5應(yīng)急培訓(xùn)
各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)將應(yīng)急教育培訓(xùn)納入日常管理工作，并定期開(kāi)展應(yīng)急培訓(xùn)。
6.附則
6.1預(yù)案管理與更新
當(dāng)出現(xiàn)下列情形之一時(shí)，交通運(yùn)輸部將組織修改完善本預(yù)案，更新后報(bào)國(guó)務(wù)院：
（1）預(yù)案依據(jù)的有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的；
（2）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大變化或調(diào)整的；
（3）預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的；
（4）在突發(fā)事件實(shí)際應(yīng)對(duì)和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要進(jìn)行重大調(diào)整的；
（5）預(yù)案制定單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。
6.2預(yù)案制定與解釋
本預(yù)案由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)制定、組織實(shí)施和解釋。
6.3預(yù)案實(shí)施時(shí)間
春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文 篇4
為認(rèn)真貫徹黨中央國(guó)務(wù)院、省委省政府的決策部署，為十九大勝利召開(kāi)提供保障，進(jìn)一步加強(qiáng)大氣污染防治，改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量，有效減少重污染天氣，保障人民群眾身體健康，根據(jù)《京津冀及周邊地區(qū)20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，結(jié)合我市實(shí)際，現(xiàn)就全市工業(yè)企業(yè)實(shí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)和運(yùn)輸通知如下：
一、錯(cuò)峰生產(chǎn)時(shí)間
從20xx年10月1日00時(shí)至20xx年3月31日24時(shí)。
二、錯(cuò)峰生產(chǎn)行業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)
（一）停產(chǎn)行業(yè)
1.所有建材行業(yè)全部停產(chǎn)。包括水泥（含粉磨站）、磚瓦窯、陶瓷、石膏板、商砼、石料廠、石灰廠、石膏廠、礦渣微粉（高細(xì)粉）等。
2.20xx年11月1日起未達(dá)到超低排放的燃煤發(fā)電機(jī)組（含自備電廠）全部停產(chǎn)。
3.未安裝揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理設(shè)施的、揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理設(shè)施不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)運(yùn)行的企業(yè)全部停產(chǎn)。
4.全市所有鑄造行業(yè)全部停產(chǎn)。
5.涉及原料藥生產(chǎn)的醫(yī)藥企業(yè)VOCs排放工序、生產(chǎn)過(guò)程使用有機(jī)溶劑的農(nóng)藥企業(yè)VOCs排放工序在采暖季一律停產(chǎn)。
6.未落實(shí)無(wú)組織排放控制要求的企業(yè)一律停產(chǎn)整治。
7.采暖季（20xx年11月15日—20xx年3月31日）期間，停止各類(lèi)道路工程、水利工程等土石方作業(yè)和房屋拆遷施工等。
8.全市電石廠、棕剛玉廠全部停產(chǎn)。
（二）限產(chǎn)行業(yè)
1.所有焦化行業(yè)出焦時(shí)間延長(zhǎng)至72小時(shí)。
2.所有化工行業(yè)限產(chǎn)50%以上。
3.所有鋼鐵行業(yè)一律限產(chǎn)50%以上。
4.全市玻璃行業(yè)一律限產(chǎn)15%以上。
（三）錯(cuò)峰運(yùn)輸
鋼鐵、焦化、有色、電力、化工、煤炭、玻璃等涉及大宗原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)用車(chē)企業(yè)一律實(shí)施錯(cuò)峰運(yùn)輸。重點(diǎn)用車(chē)企業(yè)要合理安排運(yùn)力，封存自有車(chē)隊(duì)中排放較高的車(chē)輛，優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國(guó)四和國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。有條件鐵路運(yùn)輸?shù)模瑑?yōu)先采用鐵路運(yùn)輸。重污染天氣期間，重點(diǎn)用車(chē)企業(yè)不允許運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出廠區(qū)（保證安全生產(chǎn)運(yùn)行的運(yùn)輸車(chē)輛除外）。
三、工作要求
（一）各縣（市、區(qū)）人民政府是工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)的責(zé)任主體，接通知后立即將相關(guān)要求以書(shū)面形式通知轄區(qū)內(nèi)全部企業(yè)，并緊密結(jié)合實(shí)際，完善工作措施，細(xì)化工作方案，層層明確責(zé)任，列出錯(cuò)峰企業(yè)清單，及時(shí)跟進(jìn)督導(dǎo)，確保高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求落實(shí)市委市政府的決策部署。
（二）相關(guān)企業(yè)是本次錯(cuò)峰生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)膶?shí)施主體，要切實(shí)增強(qiáng)使命感和責(zé)任感，9月底前編制完成“一廠一策”停限產(chǎn)方案和錯(cuò)峰運(yùn)輸方案，并經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審或函審后經(jīng)縣政府報(bào)市大氣防辦備案。在確保安全的前提下，必須通過(guò)整條生產(chǎn)線停產(chǎn)的方式主動(dòng)減少污染物排放，積極為改善環(huán)境質(zhì)量貢獻(xiàn)力量。若檢查期間發(fā)現(xiàn)落實(shí)不到位的企業(yè)，將嚴(yán)格依法依規(guī)給予處罰。
（三）納入錯(cuò)峰生產(chǎn)的水泥等行業(yè)承擔(dān)居民供暖、協(xié)同處置城市垃圾或危險(xiǎn)廢物等保民生任務(wù)的，要根據(jù)承擔(dān)任務(wù)量核定最大允許生產(chǎn)負(fù)荷，經(jīng)市行業(yè)主管部門(mén)審核后，在9月底前報(bào)市政府（市大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室）備案；納入錯(cuò)峰生產(chǎn)的`醫(yī)藥、農(nóng)藥行業(yè)因民生等需求存在特殊情況確需生產(chǎn)的，應(yīng)報(bào)省政府批準(zhǔn)；對(duì)于重大民生工程和重點(diǎn)項(xiàng)目涉及土石方作業(yè)確實(shí)無(wú)法停工的，由項(xiàng)目建設(shè)單位申請(qǐng)、行業(yè)主管部門(mén)初審，報(bào)市政府同意后實(shí)施。
（四）從10月1日起，13個(gè)督查巡查組要將工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)和運(yùn)輸作為督查巡查重點(diǎn)內(nèi)容，每輪督查巡查期間要對(duì)錯(cuò)峰停限產(chǎn)行業(yè)至少全部督查巡查一遍，特別是對(duì)于納入錯(cuò)峰運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)企業(yè)，要通過(guò)廠區(qū)門(mén)禁系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控等方式監(jiān)督檢查執(zhí)行情況，確保工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰停限產(chǎn)和運(yùn)輸措施落實(shí)到位。對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)峰生產(chǎn)和運(yùn)輸落實(shí)不到位的企業(yè)，一律停產(chǎn)，并要按照量化問(wèn)責(zé)規(guī)定要求，堅(jiān)決計(jì)入量化問(wèn)責(zé)，及時(shí)對(duì)企業(yè)所在地政府提出問(wèn)責(zé)建議。
（五）實(shí)施錯(cuò)峰生產(chǎn)和運(yùn)輸量化考評(píng)工作機(jī)制，對(duì)督查巡查發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)峰生產(chǎn)不落實(shí)、不到位且問(wèn)題相對(duì)集中的縣市區(qū)黨政領(lǐng)導(dǎo)，市委市政府將及時(shí)進(jìn)行約談，達(dá)到我市攻堅(jiān)行動(dòng)量化問(wèn)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的，按規(guī)定嚴(yán)格問(wèn)責(zé)。對(duì)督查巡查組敷衍了事，不認(rèn)真進(jìn)行檢查，應(yīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未發(fā)現(xiàn)、應(yīng)督辦整改未督辦的，由督導(dǎo)問(wèn)責(zé)組及時(shí)約談并視情節(jié)實(shí)施問(wèn)責(zé)。
（六）從10月1日起，督查巡查組要于每日18：00前向督查巡查綜合協(xié)調(diào)組上報(bào)檢查錯(cuò)峰生產(chǎn)和運(yùn)輸企業(yè)情況及現(xiàn)場(chǎng)圖片，并同步發(fā)送至“督查巡查工作微信群”。
春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文 篇5
針對(duì)9月份出現(xiàn)的事故，貴公司提出了許多寶貴的意見(jiàn)及發(fā)現(xiàn)了我司許多不足之處，我司將針對(duì)貴公司提出的問(wèn)題積極配合做如下整改：
1、及時(shí)配送的規(guī)范化
整改措施：嚴(yán)格要求承運(yùn)方及時(shí)配送，不允許承運(yùn)方將我司貨物隨意滯留或延遲配送。
2、貨物安全性
整改措施：加大貨物的安全管理和執(zhí)行力度，將貨物安全與駕駛員的切身利益相結(jié)合，把安全責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人。
3、突發(fā)狀況的處理
整改措施：多方考察承運(yùn)單位，選擇服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)，運(yùn)輸時(shí)效性高的貨運(yùn)公司；并事先考慮在途過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，針對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題事先想好應(yīng)急方案；強(qiáng)化突發(fā)事故處理的'能力。與此同時(shí)，我們將要求與我司合作的運(yùn)輸單位在運(yùn)輸途中發(fā)生事故時(shí)快速妥善的處理發(fā)生的事故，及時(shí)的反饋真實(shí)信息。
4、信息的反饋
整改措施：要求貨運(yùn)公司給我司提供真實(shí)可靠的運(yùn)輸時(shí)效及運(yùn)輸?shù)钠渌畔ⅲ宜疽矊⒓哟髮?duì)貨物從發(fā)貨到送到客戶手中的貨物追蹤，并及時(shí)的向貴公司反饋我司得到的信息，同時(shí)貨物到達(dá)時(shí)，我司將向收貨方確認(rèn)收貨與否，力求避免發(fā)生事故，同事達(dá)到信息的準(zhǔn)確性及真實(shí)性。
5、其他方面
整改措施：制定承運(yùn)單位選擇體系和服務(wù)評(píng)價(jià)方案，選擇優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)提供商，不斷提高物流全程的管理和控制能力，提升員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，更新信息處理系統(tǒng)，使公司各職能部門(mén)對(duì)貨物流轉(zhuǎn)，運(yùn)輸過(guò)程都能夠了如指掌，對(duì)于出現(xiàn)的特別狀況處置及時(shí)，應(yīng)對(duì)適當(dāng)。
鑒于本事件的發(fā)生給貴局的領(lǐng)導(dǎo)們帶來(lái)的不便，在此表示深深的歉意。同時(shí)也萬(wàn)分感謝各位領(lǐng)導(dǎo)為我司的發(fā)展提出了如此寶貴的意見(jiàn)，也希望在今后的日子中，給予我們更多的支持與指導(dǎo)，謝謝！
春節(jié)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案范文 篇6
為深入貫徹落實(shí)20xx年12月29日全市安全生產(chǎn)暨疫情防控工作會(huì)議、市委兩節(jié)兩會(huì)安全生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì)議和12月23日市政府常務(wù)會(huì)議工作部署以及市主要領(lǐng)導(dǎo)重要講話精神，扎實(shí)有效推進(jìn)我縣交通運(yùn)輸冬季百日集中攻堅(jiān)和專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)深入開(kāi)展，夯實(shí)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)年活動(dòng)基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升安全管理水平，確保全縣交通安全穩(wěn)定。縣局決定在全縣開(kāi)展春節(jié)和兩會(huì)安全生產(chǎn)督查活動(dòng)，特制定如下方案：
一、督查時(shí)間
20xx月1月17日至3月30日。
二、督查范圍
本次督查范圍是對(duì)縣內(nèi)道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、工程施工、公路管養(yǎng)等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全監(jiān)管。
這次督查由縣局各重點(diǎn)行業(yè)部門(mén)安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)骨干組成，在縣局的領(lǐng)導(dǎo)下，縣局組織成立2個(gè)督查組，督查采取“四不兩直”，主要查看受檢企業(yè)單位督查事項(xiàng)相關(guān)見(jiàn)證材料、面對(duì)面談話、實(shí)地檢查等方式進(jìn)行。
第一組：組長(zhǎng)由中心領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，負(fù)責(zé)公路安全方面督查。
第二組：組長(zhǎng)由綜合執(zhí)法隊(duì)分管安全副隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)，負(fù)責(zé)水上運(yùn)輸、“兩客一危”方面的督查。
局將組成綜合督查組，對(duì)道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、工程施工、公路管養(yǎng)等重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)督查，督查時(shí)間另行通知。
三、督查內(nèi)容
督查內(nèi)容參照市安委辦標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
（一）局安全監(jiān)管部門(mén)層面
1.局安全監(jiān)管部門(mén)學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)新《安全生產(chǎn)法》（20xx版）情況。
2.局安全監(jiān)管部門(mén)貫徹落實(shí)我縣交通運(yùn)輸冬季百日集中攻堅(jiān)和專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)推進(jìn)會(huì)議工作部署落實(shí)情況。
（二）企業(yè)單位層面
1.宣貫新《安全生產(chǎn)法》（20xx版）情況。
2.落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任三年行動(dòng)安排部署和落實(shí)推進(jìn)情況。
3.企業(yè)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況。
4.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全生產(chǎn)管理人員配備情況。
5.企業(yè)“三項(xiàng)”崗位人員持證上崗情況。
6.企業(yè)“三級(jí)”教育培訓(xùn)考核情。
7.企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控情況。
8.企業(yè)隱患問(wèn)題自查自改情況。
9.企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用情況。
10.從業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)配齊安全防護(hù)用品情況。
11.從業(yè)人員進(jìn)行職業(yè)健康檢查，并建立職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案。
12.企業(yè)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度建立和落實(shí)情況。
13.企業(yè)“安責(zé)險(xiǎn)”落實(shí)情況。
14.企業(yè)安全承諾落實(shí)情況。
15.企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理情況。
16.其他需要督查檢查的事項(xiàng)。
四、工作要求
（一）提高政治站位。各督查組要提高政治站位，切實(shí)提升政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力；要從維護(hù)全縣安全穩(wěn)定大局的高度，充分認(rèn)清兩節(jié)兩會(huì)期間安全生產(chǎn)大督查必要性特殊性、重要性，切實(shí)扛起督查責(zé)任，把“生命至上、人民至上”理念貫穿到督查工作中。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，注重督查實(shí)效，要監(jiān)督企業(yè)落實(shí)落細(xì)安全生產(chǎn)責(zé)任，切實(shí)把各項(xiàng)安全防范措施抓實(shí)抓細(xì)抓到位，確保兩節(jié)兩會(huì)期間我縣交通運(yùn)輸安生產(chǎn)生形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
（二）堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭。督查組要堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭、“實(shí)”字為先，堅(jiān)決克服官僚主義、形式主義，切實(shí)深入企業(yè)嚴(yán)督細(xì)查，著力消除“看不到、想不到、管不到”的盲區(qū)盲點(diǎn)。綜合執(zhí)法部門(mén)要嚴(yán)格執(zhí)法、精準(zhǔn)執(zhí)法，對(duì)安全隱患問(wèn)題逾期未整改或拒不整改的企業(yè)、存在重大隱患的企業(yè)、嚴(yán)重違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)等，要依法嚴(yán)格落實(shí)“四個(gè)一律”的執(zhí)法措施，治理一批重大隱患，嚴(yán)懲一批違法違規(guī)行為，曝光一批“黑名單”生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，關(guān)閉一批不符合安全生產(chǎn)條件的`企業(yè)，取締一批非法違法企業(yè)。各督查組適時(shí)組織開(kāi)展隱患問(wèn)題整“回頭看”，確保督查實(shí)效。
（三）嚴(yán)肅追責(zé)問(wèn)責(zé)。各督查組要講真話、報(bào)實(shí)情，真實(shí)反映檢查督查中所發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題。對(duì)督查工作走形式、走過(guò)場(chǎng)，以及安全監(jiān)管執(zhí)法部門(mén)寬、松、軟等問(wèn)題，導(dǎo)致事故災(zāi)情發(fā)生或造成不良社會(huì)影響的單位和個(gè)人，要按照相關(guān)法律和規(guī)定嚴(yán)肅追責(zé)問(wèn)責(zé)。
（四）加強(qiáng)信息報(bào)送。督查工作實(shí)行周報(bào)告、零報(bào)告制度，各督查組每周四向局安全股報(bào)送督查工作情況。本次督查結(jié)束后，各督查組3日內(nèi)要對(duì)這次督查工作進(jìn)行評(píng)估，并形成督查報(bào)告，經(jīng)督查組長(zhǎng)簽字后，報(bào)局安全股。