春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案（通用3篇）
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 篇1
為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《汽車(chē)客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類(lèi)高峰期的突發(fā)事件。
一、應(yīng)急求援
1.應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置
本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門(mén)負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2.應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組
應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車(chē)緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車(chē)組組成。
3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)
（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，然后確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。
（2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。
（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作，然后保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí)、有效。
（4）、班車(chē)緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車(chē)誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。
（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛，保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。
（6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確保客流高峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。
（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭(zhēng)在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。
（8）、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)班情況。
（9）、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，然后以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù)、檢測(cè)和藥品供應(yīng)。
（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。
（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購(gòu)，保證補(bǔ)給用品充足，然后保障一線工作不受影響。
（12）、小車(chē)組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。
二、突發(fā)事件應(yīng)急措施
1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。
（2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況，然后決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。
（3）、需外借運(yùn)力的，由班車(chē)緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力，就近解決增援車(chē)輛。
（4）、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長(zhǎng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運(yùn)力，調(diào)度車(chē)輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車(chē)輛，及時(shí)妥善解決人員滯留。
（5）、開(kāi)通廣播，耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況，然后穩(wěn)定旅客情緒。
（6）、調(diào)撥一筆款項(xiàng)，預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
（7）、開(kāi)放站內(nèi)的臨時(shí)候車(chē)室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內(nèi)場(chǎng)地供旅客候車(chē)，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。
（8）、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車(chē)室或員工宿舍暫避。然后購(gòu)買(mǎi)大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場(chǎng)內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
（9）、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)反映，然后請(qǐng)求春運(yùn)辦向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)?jiān)雠蛇\(yùn)力，請(qǐng)求公安、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
（10）、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運(yùn)站一切人員、設(shè)施均無(wú)條件接受調(diào)配。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車(chē)站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序。
（11）、及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)，由主管部門(mén)根據(jù)滯留時(shí)間的長(zhǎng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車(chē)站的壓力。
（12）、速請(qǐng)電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設(shè)備故障應(yīng)急措施
（1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機(jī)，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
（2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對(duì)措施。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫(kù)拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。
（3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時(shí)啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時(shí)拉線進(jìn)行連接。
（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施
（1）、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報(bào)告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)。
（2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場(chǎng)。
（3）、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險(xiǎn)人員的安全。
（4）、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告。
（5）、如果火勢(shì)較輕，沒(méi)有波及旅客安全，財(cái)物無(wú)大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場(chǎng)的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
（6）、如果火勢(shì)猛烈難以控制，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場(chǎng)救助中，
（7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專(zhuān)人到路口接應(yīng)消防車(chē)、救護(hù)車(chē)。
（8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場(chǎng)，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢(shì)，阻止災(zāi)情的漫延。
（9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào)，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn)，不要互相推擠；要求場(chǎng)內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避免人員傷亡。
（10）、車(chē)輛疏散指揮組調(diào)動(dòng)當(dāng)班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執(zhí)紅旗，指揮車(chē)輛離場(chǎng)。
（11）、醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷的人員及時(shí)救治，對(duì)重傷者重點(diǎn)照顧，按救護(hù)程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護(hù)車(chē)未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí)，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車(chē)組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
（12）、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)。小車(chē)組配合運(yùn)送物資。
（13）、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門(mén)隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
（14）、當(dāng)消防車(chē)輛和人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火以及醫(yī)療部門(mén)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門(mén)調(diào)配。
（15）、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。協(xié)助公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門(mén)調(diào)查起火原因，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做好災(zāi)情過(guò)程的記錄和存檔。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 篇2
一、組織機(jī)構(gòu)與責(zé)任落實(shí)
（一）組織機(jī)構(gòu)
新津縣交通局組建由晏文萬(wàn)局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、相關(guān)業(yè)務(wù)科室（所）負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急救援指揮小組。機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：
組 長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成 員：
應(yīng)急救援指揮小組下設(shè)辦公室：
辦公室主任：
副主任：
成 員：
（二）責(zé)任落實(shí)
行政執(zhí)法大隊(duì)、交管所、客運(yùn)站和客運(yùn)企業(yè)應(yīng)于20xx年1月22日前制定本單位應(yīng)急預(yù)案，分解責(zé)任，落實(shí)人員。并將各單位應(yīng)急預(yù)案作為子方案報(bào)新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室。
安監(jiān)科負(fù)責(zé)組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作和事故調(diào)查處理。組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)社會(huì)治安綜合治理和維護(hù)穩(wěn)定工作。
交通設(shè)施及養(yǎng)護(hù)管理科負(fù)責(zé)全縣道路交通工程設(shè)施及農(nóng)村公路的檢查，養(yǎng)護(hù)管理工作。
規(guī)劃建設(shè)管理科負(fù)責(zé)全縣公路和水路在建工程建設(shè)管理，并監(jiān)督項(xiàng)目實(shí)施和施工安全的監(jiān)督工作。
交管所負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)運(yùn)力的牌證保證，施救網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)作和調(diào)用緊急運(yùn)力工作。
行政執(zhí)法大隊(duì)（路政管理大隊(duì)）負(fù)責(zé)依法維護(hù)全縣境內(nèi)道路運(yùn)輸市場(chǎng)執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運(yùn)輸違法違章行為的投訴、調(diào)查及行政罰處工作。負(fù)責(zé)全縣境內(nèi)公路相關(guān)業(yè)務(wù)（包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設(shè)埋設(shè)管線、電纜；在公路上增設(shè)平面交叉道口、非公路標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置、鐵輪車(chē)、履帶車(chē)上路行駛、車(chē)輛超限運(yùn)輸、砍伐公路行道樹(shù)管理和處理工作）。
新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室根據(jù)各單位子方案制定完善新津縣公路運(yùn)輸應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)體系。
二、對(duì)不同類(lèi)型的突發(fā)情況處置預(yù)案
（一）遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類(lèi)型突發(fā)情況的處置：
1、各運(yùn)輸企業(yè)（公司）、客運(yùn)中心站及時(shí)將路阻路斷情況報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。并于半小時(shí)內(nèi)制定改道運(yùn)行方案報(bào)班線所屬交管所。
2、交管所于半小時(shí)內(nèi)審核改道運(yùn)行方案，同意后報(bào)應(yīng)急指揮辦公室，辦公室于半小時(shí)內(nèi)審核無(wú)誤后報(bào)市交委交管處。
3、請(qǐng)求市交委交管處協(xié)調(diào)相關(guān)市（州）運(yùn)管部門(mén)，下達(dá)改道指令。
4、交管所按照改道指令要求客運(yùn)站發(fā)布公告，更改客車(chē)途經(jīng)點(diǎn)售票，組織運(yùn)力疏運(yùn)積壓客源。
5、局規(guī)劃建設(shè)管理科及路政管理大隊(duì)密切銜接各公路部門(mén)，在道路恢復(fù)暢通后告知應(yīng)急救援指揮辦公室，由應(yīng)急救援指揮辦公室完成班線調(diào)整回原線路運(yùn)行事宜。
6、從接報(bào)之時(shí)起，交管所就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)，協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作；客運(yùn)站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開(kāi)辟新的候車(chē)區(qū)域并提供食宿。
（二）遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但運(yùn)行困難的突發(fā)情況的處置：
1、各運(yùn)輸企業(yè)（公司）、客運(yùn)站及時(shí)將緊急情況報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門(mén)，啟動(dòng)警車(chē)開(kāi)道、客車(chē)成建制放行的預(yù)案。
3、交管所從接報(bào)之時(shí)起，就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T(mén)，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作；客運(yùn)站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開(kāi)辟新的候車(chē)區(qū)并提供食宿。
4、各運(yùn)輸企業(yè)管理干部到車(chē)站和各主要公路路口，負(fù)責(zé)協(xié)助車(chē)輛出站秩序維護(hù)，以及在主要公路路口編隊(duì)工作。
5、局安監(jiān)科、交管所、行政執(zhí)法大隊(duì)人員到達(dá)車(chē)站和公路入口，協(xié)助做好站內(nèi)秩序維護(hù)、協(xié)助公安交警用警車(chē)引導(dǎo)客車(chē)從車(chē)站開(kāi)往公路入口、以及在公路入口的編隊(duì)工作。
（三）因道路改造或其它突發(fā)事件導(dǎo)致市內(nèi)交通阻塞情況的處置：
1、各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站及時(shí)將路阻路斷情況報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門(mén)，啟動(dòng)疏堵預(yù)案。
3、交管所從接報(bào)之時(shí)起，應(yīng)立即聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T(mén)，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作；客運(yùn)站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開(kāi)辟新的候車(chē)區(qū)域并提供食宿；各運(yùn)輸企業(yè)管理干部到場(chǎng)，協(xié)助秩序維護(hù)和旅客安撫工作。
（四）出現(xiàn)不可預(yù)知突發(fā)情況的處置：
1、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發(fā)情況的第一時(shí)間，上報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室將情況及時(shí)上報(bào)縣政府和告之相關(guān)部門(mén)，并提供應(yīng)急解決辦法。
3、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，指揮處置工作，并與相關(guān)部門(mén)、單位銜接。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 篇3
根據(jù)《湖南省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于全力做好20xx年春運(yùn)工作的通知》（湘春運(yùn)〔20xx〕2號(hào)）及市春運(yùn)相關(guān)文件精神，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定本方案。
一、春運(yùn)形勢(shì)特點(diǎn)
20xx年春運(yùn)從1月21日起，3月1日結(jié)束，共40天。預(yù)計(jì)全市春運(yùn)期間客運(yùn)量將達(dá)673萬(wàn)人次，比上年同期減少1.75%。其中:道路發(fā)送旅客556萬(wàn)人次，比上年同期減少3.6%；水路發(fā)送旅客31萬(wàn)人次，為上年同期增長(zhǎng)11%；鐵路發(fā)送旅客86萬(wàn)人次，比上年同期增長(zhǎng)6%，其中，高鐵發(fā)送旅客48萬(wàn)人次；高速公路進(jìn)出口總流量約為649萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)6%，日均流量16.2萬(wàn)輛，最高峰日流量42萬(wàn)輛。總體來(lái)看，客運(yùn)總量增速放緩但結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，鐵路需求仍保持較快增長(zhǎng)。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流高峰來(lái)得早、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，節(jié)后客流相對(duì)平緩。自駕出行明顯增多，保障道路安全暢通的任務(wù)繁重。春運(yùn)期間客流、車(chē)流激增，安全形勢(shì)較為嚴(yán)峻。今冬明春煤炭、糧食等大宗物資運(yùn)輸需求旺盛。
二、目標(biāo)任務(wù)
以落實(shí)“平安春運(yùn)、便捷春運(yùn)、溫馨春運(yùn)、誠(chéng)信春運(yùn)”為目標(biāo)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的理念，做好20xx年春運(yùn)工作。主要工作任務(wù)：
（一）保運(yùn)力組織。優(yōu)化運(yùn)輸組織，合理調(diào)配運(yùn)力，加強(qiáng)上下聯(lián)動(dòng)和跨區(qū)域、跨部門(mén)協(xié)調(diào)配合，做好綜合運(yùn)輸組織銜接，落實(shí)應(yīng)急運(yùn)力，保障群眾春運(yùn)出行以及重要物資運(yùn)輸。
（二）保運(yùn)輸平安。強(qiáng)化春運(yùn)各運(yùn)輸方式的全方位安全監(jiān)管，消除各類(lèi)隱患，打擊違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，嚴(yán)防春運(yùn)安全事故，切實(shí)保障群眾春運(yùn)出行平安。
（三）保路網(wǎng)暢通。抓好公路、客運(yùn)站、渡口渡船等基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理和應(yīng)急處置，做好不良天氣下客運(yùn)站延誤旅客的安排，確保春運(yùn)期間全區(qū)不出現(xiàn)大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的交通擁堵和旅客滯留等現(xiàn)象。
（四）保優(yōu)質(zhì)服務(wù)。改進(jìn)提升春運(yùn)服務(wù)，創(chuàng)新服務(wù)模式和手段，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督，為群眾營(yíng)造溫馨、舒適、有序的春運(yùn)旅途感受。
三、重點(diǎn)工作安排
（一）健全體系，做好春運(yùn)動(dòng)員部署
1.健全完善指揮體系。區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位分別成立春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，制定本單位春運(yùn)工作方案，加強(qiáng)春運(yùn)監(jiān)督檢查和組織領(lǐng)導(dǎo)，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)與區(qū)春運(yùn)辦對(duì)接春運(yùn)工作。（1月18日前）
2.區(qū)級(jí)動(dòng)員部署。區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合全國(guó)全省全市春運(yùn)工作電視電話會(huì)議精神，召開(kāi)全區(qū)春運(yùn)動(dòng)員會(huì)議，對(duì)全區(qū)春運(yùn)工作進(jìn)行總體部署。（1月15日）
3.各行業(yè)動(dòng)員部署。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，區(qū)直及駐區(qū)有關(guān)單位開(kāi)展春運(yùn)工作部署動(dòng)員；道路、水路、公交運(yùn)輸行業(yè)分別開(kāi)展春運(yùn)工作部署動(dòng)員。（1月20日前）
（二）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化運(yùn)力組織銜接
4.切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)力保障。交通運(yùn)輸和企業(yè)要科學(xué)預(yù)測(cè)春運(yùn)客運(yùn)需求和流量、流向，合理制定運(yùn)輸方案，統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源。要千方百計(jì)挖潛擴(kuò)能、增加運(yùn)力，在重點(diǎn)地區(qū)、熱點(diǎn)線路和高峰時(shí)段提前調(diào)配運(yùn)力，增開(kāi)道路客運(yùn)班次和水運(yùn)班線，努力滿足旅客出行需要。要加強(qiáng)農(nóng)村道路客運(yùn)運(yùn)力組織，加大城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村運(yùn)力投入力度，積極開(kāi)行預(yù)約響應(yīng)式農(nóng)村客運(yùn)，方便農(nóng)村群眾出行。（春運(yùn)全程）
5.著力優(yōu)化運(yùn)輸銜接。要強(qiáng)化公路、水運(yùn)等不同運(yùn)輸方式的統(tǒng)籌安排，在發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)協(xié)調(diào)性和互補(bǔ)性，相互配合共同滿足旅客出行需要。交通運(yùn)輸部門(mén)要強(qiáng)化道路客運(yùn)班線、公交車(chē)與水運(yùn)干線運(yùn)輸在客流、班次、時(shí)刻上的對(duì)接，及時(shí)疏運(yùn)到站（碼頭）旅客，暢通出行“最先和最后一公里”。春運(yùn)客流壓力較大的重要綜合交通樞紐要建立跨部門(mén)的指揮協(xié)調(diào)機(jī)制。（春運(yùn)全程）
6.統(tǒng)籌兼顧客貨運(yùn)輸。要堅(jiān)持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，努力兼顧好電煤、糧食等重點(diǎn)物資及肉禽、蔬菜等生活物資運(yùn)輸。交通運(yùn)輸部門(mén)要提前摸清重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，及時(shí)制定運(yùn)輸保障方案，統(tǒng)籌利用各種運(yùn)輸方式，合理安排重點(diǎn)物資運(yùn)輸。（春運(yùn)全程）
（三）從嚴(yán)從細(xì)，扎實(shí)做好安全工作
7.從緊壓實(shí)安全責(zé)任。各有關(guān)部門(mén)要時(shí)刻繃緊安全這根弦，堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作。要進(jìn)一步增強(qiáng)紅線意識(shí)和底線思維，嚴(yán)格落實(shí)地方黨委政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門(mén)安全監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，將責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭，貫通到各個(gè)環(huán)節(jié)。（春運(yùn)全程）
8.嚴(yán)格落實(shí)“隱患清零”。各有關(guān)部門(mén)要組織開(kāi)展春運(yùn)安全大檢查，廣泛采取“四不兩直”“雙隨機(jī)”“明查暗訪”等方式，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、場(chǎng)站設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)備、從業(yè)人員、服務(wù)質(zhì)量等方面隱患和缺陷開(kāi)展檢查，督促企業(yè)確保車(chē)站、隧道、橋梁、碼頭各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備符合安全要求，嚴(yán)格禁止技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車(chē)、船投入運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)格禁止逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢的客運(yùn)車(chē)輛及駕駛證記滿12分的營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)。對(duì)檢查出的隱患要力求立行立改、抓住不放、舉一反三；要逐一建立臺(tái)賬，限期整改；對(duì)重大隱患要實(shí)行掛牌督辦，從嚴(yán)從細(xì)從實(shí)落實(shí)整治措施，確保“隱患清零”到位；對(duì)拒不整改或多次整改不到位的企業(yè)，要納入安全生產(chǎn)“黑名單”并向社會(huì)公布，情節(jié)嚴(yán)重的依法追究相關(guān)人員責(zé)任。（春運(yùn)全程）
9.強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)。道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客車(chē)凌晨2-5時(shí)停車(chē)休息或接駁運(yùn)輸制度，堅(jiān)決杜絕“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。水運(yùn)企業(yè)要嚴(yán)禁船舶“帶病營(yíng)運(yùn)”、非法營(yíng)運(yùn)，切實(shí)落實(shí)惡劣天氣限制開(kāi)航等要求。車(chē)站、碼頭要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，嚴(yán)防夾帶“三品”進(jìn)站；要全面優(yōu)化旅客進(jìn)出線路和乘降組織，防止出現(xiàn)擁擠踩踏事故。（春運(yùn)全程）
10.設(shè)立安全檢查服務(wù)站。會(huì)同高警局郴州支隊(duì)、高速公路郴州管理處在京港澳高速蘇仙服務(wù)區(qū)組建春運(yùn)交通安全檢查服務(wù)站，查處春運(yùn)期間道路客運(yùn)違法行為、開(kāi)展交通安全宣傳教育和提供便民利民服務(wù)。（春運(yùn)全程）
11.緊盯重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)。要督促道路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)“兩客一危”重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)提醒和糾正駕駛員交通違法違規(guī)行為；要加強(qiáng)路面執(zhí)法，加大對(duì)超速超員超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為的打擊力度，嚴(yán)管“兩客一危”車(chē)輛道路通行秩序。要嚴(yán)格落實(shí)三級(jí)以下達(dá)不到安全通行條件的山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車(chē)輛的制度。要緊緊依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和基層組織，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時(shí)勸導(dǎo)、糾正農(nóng)村面包車(chē)超員載客、貨車(chē)違法載人、酒后駕駛等違法違規(guī)行為。（春運(yùn)全程）
（四）提早謀劃，提高應(yīng)急保暢能力
12.制定完善應(yīng)急預(yù)案。各有關(guān)部門(mén)要在總結(jié)往年應(yīng)急實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地實(shí)際，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力，組織好應(yīng)急隊(duì)伍，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪、應(yīng)急救援設(shè)備。要加強(qiáng)預(yù)案的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、培訓(xùn)演練、監(jiān)督檢查，確保預(yù)案可執(zhí)行、有成效。（春運(yùn)全程）
13.有效應(yīng)對(duì)惡劣天氣。要重點(diǎn)加強(qiáng)低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預(yù)防、預(yù)報(bào)和預(yù)警工作。交通運(yùn)輸部門(mén)要與氣象部門(mén)加強(qiáng)會(huì)商研判，建立氣象信息快速通報(bào)機(jī)制，及時(shí)掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備，在惡劣天氣時(shí)督促道路客運(yùn)企業(yè)暫停或調(diào)整發(fā)車(chē)班次，減少路上滯留和事故風(fēng)險(xiǎn)。公安和交通運(yùn)輸部門(mén)要建立惡劣天氣應(yīng)急聯(lián)合指揮機(jī)制和路警聯(lián)動(dòng)處置機(jī)制，共同協(xié)調(diào)做好惡劣天氣道路交通應(yīng)急管理工作。（春運(yùn)全程）
14.提前采取治堵措施。要提前對(duì)干線公路進(jìn)行全面梳理，針對(duì)易堵路段，制定疏堵保暢方案，綜合運(yùn)用疏導(dǎo)分流、借道繞行等措施，均衡調(diào)控路網(wǎng)流量，提升重點(diǎn)路段通行效率。要合理安排干線公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)計(jì)劃，努力避免在出行高峰期間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。要加強(qiáng)長(zhǎng)大橋隧、高邊坡、路側(cè)險(xiǎn)要等重點(diǎn)路段巡查檢查，對(duì)有安全隱患的路段要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，完善標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置，強(qiáng)化提示提醒。（春運(yùn)全程）
15.提升現(xiàn)場(chǎng)保通能力。要加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，增加值班力量，堅(jiān)持24小時(shí)應(yīng)急值守。要做好交通流量、區(qū)間車(chē)速的分析，優(yōu)化路網(wǎng)調(diào)度管理，對(duì)有車(chē)輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發(fā)現(xiàn)、早提示、早處置。要廣泛運(yùn)用多種渠道及時(shí)發(fā)布公路路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全出行提示等信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行線路。要在客流高峰時(shí)段加強(qiáng)對(duì)道路交通主干線和車(chē)站、碼頭附近道路的指揮疏導(dǎo)，確保車(chē)輛有序通行。（春運(yùn)全程）
（五）以人為本，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量
16.推動(dòng)售票檢票更便捷。售票方面，采取有效措施，遏制惡意搶票和倒票行為，維護(hù)公平購(gòu)票環(huán)境。道路客運(yùn)要進(jìn)一步優(yōu)化聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，提高可售率、網(wǎng)售率。（春運(yùn)全程）
17.推動(dòng)出行環(huán)境更舒心。車(chē)站、碼頭等客運(yùn)樞紐要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，著力提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲、熱水供應(yīng)等基本服務(wù)。主要場(chǎng)站要設(shè)立愛(ài)心通道、母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘?jiān)新每秃虺藚^(qū)和醫(yī)療服務(wù)點(diǎn)。要大力倡導(dǎo)主動(dòng)熱情的服務(wù)理念，落實(shí)行業(yè)服務(wù)規(guī)范，及時(shí)增設(shè)服務(wù)臺(tái)和流動(dòng)崗，方便旅客咨詢。要規(guī)范客運(yùn)引導(dǎo)標(biāo)志，加強(qiáng)站場(chǎng)環(huán)境整治，提升旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘的舒適性和便捷性。（春運(yùn)全程）
18.推動(dòng)主題活動(dòng)更溫暖。各有關(guān)部門(mén)和單位繼續(xù)深入組織開(kāi)展“情滿旅途”活動(dòng)，動(dòng)員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿的熱情和高度的責(zé)任感投入到春運(yùn)保障工作中，讓旅客切實(shí)感受到春運(yùn)旅途的溫暖。要進(jìn)一步深化青年志愿者服務(wù)春運(yùn)“暖冬行動(dòng)”和務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)“暖流行動(dòng)”，以更加人性化的服務(wù)舉措，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，增進(jìn)人民群眾對(duì)春運(yùn)服務(wù)的獲得感和認(rèn)同感。（春運(yùn)全程）
19.推動(dòng)志愿服務(wù)更壯大。區(qū)春運(yùn)工作牽頭部門(mén)要將志愿服務(wù)納入春運(yùn)工作總體安排，積極支持志愿者開(kāi)展服務(wù)活動(dòng)。團(tuán)組織要進(jìn)一步做好青年志愿者招募培訓(xùn)、崗位對(duì)接、崗前培訓(xùn)和安全教育等工作，加強(qiáng)重點(diǎn)城市志愿服務(wù)力量，組織青年志愿者在車(chē)站、碼頭和高速公路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所，開(kāi)展引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、重點(diǎn)幫扶、應(yīng)急救援等志愿服務(wù)。（春運(yùn)全程）
20.推動(dòng)重點(diǎn)群體更滿意。各有關(guān)部門(mén)要強(qiáng)化國(guó)防觀念，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域軍人出行依法優(yōu)先，在購(gòu)票、安檢、候乘等環(huán)節(jié)為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)。要進(jìn)一步加強(qiáng)和改善老年人、殘疾人出行服務(wù)，為有困難的旅客提供必要幫助。工會(huì)組織要深入用工量大的企業(yè)，積極與用工單位協(xié)商息工、開(kāi)工時(shí)間，盡量避開(kāi)春運(yùn)高峰期，并為返鄉(xiāng)務(wù)工人員提供出行咨詢、包車(chē)等服務(wù)。（春運(yùn)全程）
（六）倡導(dǎo)文明，大力加強(qiáng)信用建設(shè)
21.發(fā)揮信用監(jiān)督作用。按照中央文明委要求和國(guó)家發(fā)展改革委、公安部、交通運(yùn)輸部三部門(mén)辦公廳《關(guān)于開(kāi)展交通出行領(lǐng)域嚴(yán)重失信行為專(zhuān)項(xiàng)治理工作的通知》，深入開(kāi)展交通運(yùn)輸領(lǐng)域失信專(zhuān)項(xiàng)治理，強(qiáng)化信用的規(guī)范和約束作用。國(guó)家公共信用信息中心對(duì)客運(yùn)服務(wù)相關(guān)企業(yè)開(kāi)展了公共信用評(píng)價(jià)，各縣市區(qū)社會(huì)信用體系建設(shè)牽頭部門(mén)要將評(píng)價(jià)結(jié)果作為加強(qiáng)信用監(jiān)管的參考。鼓勵(lì)廣大旅客通過(guò)“誠(chéng)信春運(yùn)公眾監(jiān)督平臺(tái)”，主動(dòng)監(jiān)督身邊的違法違規(guī)和不文明行為，點(diǎn)贊好人好事和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，形成全社會(huì)監(jiān)督的信用環(huán)境。（春運(yùn)全程）
22.懲治不文明出行行為。要依法嚴(yán)懲“車(chē)鬧”等旅客嚴(yán)重不文明行為，維護(hù)良好出行秩序。交通運(yùn)輸部門(mén)要督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)司乘人員教育培訓(xùn)，提高處置不文明行為的能力；鼓勵(lì)乘客參與運(yùn)輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、侵?jǐn)_公共運(yùn)輸安全的旅客違法行為；配合公安部門(mén)對(duì)涉嫌違法犯罪的行為依法予以懲處。（春運(yùn)全程）
23.持續(xù)強(qiáng)化信用記錄建設(shè)。公安、交通運(yùn)輸部門(mén)要對(duì)因交通違法違規(guī)行為受到行政刑事處罰的道路、水路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體和駕駛?cè)诉M(jìn)行記錄。團(tuán)組織要對(duì)服務(wù)春運(yùn)100小時(shí)以上的志愿者進(jìn)行記錄。各類(lèi)信用記錄要及時(shí)推送至全國(guó)信用信息共享平臺(tái)。（春運(yùn)全程）
24.做好文明出行宣傳教育。以交通服務(wù)設(shè)施和窗口單位為載體，持續(xù)深入開(kāi)展形式多樣的專(zhuān)題宣傳教育，引導(dǎo)廣大群眾把規(guī)則放在更加重要位置，自覺(jué)抵制不文明行為和交通陋習(xí)，弘揚(yáng)主旋律，傳遞正能量。調(diào)動(dòng)青年職工、共青團(tuán)員、在校學(xué)生力量，帶頭倡導(dǎo)文明交通、文明出行新風(fēng)尚。（春運(yùn)全程）
（七）用心用情，營(yíng)造溫暖和諧氛圍
25.提升宣傳引導(dǎo)效果。各有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)與宣傳部門(mén)的聯(lián)系溝通，精心組織春運(yùn)宣傳工作。綜合發(fā)揮廣播、電視、報(bào)紙等傳統(tǒng)媒體和網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體的作用，通過(guò)專(zhuān)題節(jié)目、公益廣告、短視頻等多種形式，突出宣傳改革開(kāi)放以來(lái)春運(yùn)的巨大變化、一線職工愛(ài)崗敬業(yè)的感人事跡、人民群眾的幸福感和獲得感、安全誠(chéng)信文明出行等主題，用身邊人、身邊事講好春運(yùn)故事。（春運(yùn)全程）
26.創(chuàng)新開(kāi)展輿情監(jiān)測(cè)。各有關(guān)部門(mén)要充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)輿情的監(jiān)測(cè)分析，及時(shí)了解熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，做好溝通解釋?zhuān)A得人民群眾對(duì)春運(yùn)工作的理解和支持。鼓勵(lì)采用第三方評(píng)估的方式，依托各類(lèi)網(wǎng)站和出行服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)展春運(yùn)滿意度調(diào)查，廣泛收集旅客的意見(jiàn)建議，有針對(duì)性地改進(jìn)春運(yùn)工作。（春運(yùn)全程）
27.關(guān)懷春運(yùn)職工生活。工會(huì)組織要加大對(duì)春運(yùn)值守干部職工的關(guān)心關(guān)愛(ài)，結(jié)合“兩節(jié)”送溫暖活動(dòng)，組織力量對(duì)堅(jiān)守在春運(yùn)一線的干部職工開(kāi)展走訪慰問(wèn)，推動(dòng)改善職工的生產(chǎn)生活條件。各有關(guān)部門(mén)要通過(guò)調(diào)休、補(bǔ)休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權(quán)利。（春運(yùn)全程）
28.及時(shí)報(bào)送相關(guān)信息。區(qū)春運(yùn)辦已開(kāi)通了蘇仙區(qū)春運(yùn)辦QQ群553795082，請(qǐng)各單位聯(lián)絡(luò)員加入，并及時(shí)報(bào)送春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)、春運(yùn)宣傳信息等。區(qū)公路局、區(qū)運(yùn)管所、區(qū)地方海事處每日下午4點(diǎn)前報(bào)送春運(yùn)有關(guān)情況，其他單位也要加強(qiáng)信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時(shí)報(bào)送。春運(yùn)期間，各成員單位要認(rèn)真總結(jié)本部門(mén)春運(yùn)工作情況，于春運(yùn)結(jié)束前六天（2月23日）將書(shū)面總結(jié)報(bào)區(qū)春運(yùn)辦。（春運(yùn)全程）
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