公司安全事故應(yīng)急預(yù)案（通用3篇）

公司安全事故應(yīng)急預(yù)案 篇1

　　一、編制目的和依據(jù)

　　為確保我司自然災(zāi)害應(yīng)急救援處理工作協(xié)調(diào)、有序和高效地進(jìn)行，最大程度地減少災(zāi)害造成的損失，保障旅客運(yùn)輸安全暢通，維護(hù)社會秩序穩(wěn)定，依據(jù)《湖南省自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我司實(shí)際情況制定本預(yù)案。

　　1.適用范圍

　　本預(yù)案適用范圍為：

　　（1）洪水、雨雪、冰雹等自然災(zāi)害導(dǎo)致局部國省道及地方公路、高速公路大面積中斷；

　　（2）國省道、地方公路局部路段氣象災(zāi)害(如路面結(jié)冰、大霧等)導(dǎo)致較長時(shí)間不能正常通行；

　　（3）國省道、地方公路局部路段因洪水、暴雨造成邊坡垮塌、路基沉陷等地質(zhì)災(zāi)害，導(dǎo)致較長時(shí)間不能正常通行；

　　（4）大、中橋由于大風(fēng)、洪水等原因需要較長時(shí)間封閉交通； 本預(yù)案配合公司相應(yīng)的應(yīng)急處置實(shí)施預(yù)案，實(shí)行分級負(fù)責(zé)，分級實(shí)施。做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。

　　2.工作原則

　　以人為本、預(yù)防為主、職責(zé)明確。切實(shí)履行道路運(yùn)輸單位服務(wù)職能，把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，高度重視自然災(zāi)害突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好有效應(yīng)對自然災(zāi)害突發(fā)事件的各項(xiàng)保障工作。明確應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)職責(zé)，建立統(tǒng)一指揮、分工明確、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作機(jī)制和響應(yīng)程序，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管理工作的制度化、規(guī)范化。充分發(fā)揮自然災(zāi)害應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)的作用。

　　二、應(yīng)急組織體系

　　自然災(zāi)害應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)包括應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急工作組、現(xiàn)場應(yīng)急處置組等。根據(jù)我司的實(shí)際情況成立應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，明確相關(guān)職責(zé)。

　　1.應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　自然災(zāi)害突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”）是自然災(zāi)害突發(fā)事件的指揮機(jī)構(gòu)，由公司經(jīng)理劉建國任組長，公司副經(jīng)理廖曉明任副組長，各部門主任為成員。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)日常辦公室，稽查隊(duì)長何發(fā)成為辦公室主任。

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)如下：

　　（1）負(fù)責(zé)指揮公司范圍內(nèi)應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)和處理我司職能范圍內(nèi)的支持保障工作，指導(dǎo)督促應(yīng)急處理小組全面組織實(shí)施應(yīng)急，并按責(zé)任劃分進(jìn)行處置和逐級上報(bào)。

　　（2）響應(yīng)政府相關(guān)部門有關(guān)部署組織安排搶險(xiǎn)救災(zāi)和救濟(jì)物資緊急運(yùn)輸。

　　2.應(yīng)急工作組

　　應(yīng)急工作組在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定啟動自然災(zāi)害突發(fā)事件預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急響應(yīng)行動時(shí)自動成立，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下具體承擔(dān)應(yīng)急處置工作。應(yīng)急工作組分為五個(gè)應(yīng)急工作小組：

　　（1）綜合協(xié)調(diào)小組：負(fù)責(zé)起草文件、報(bào)告，根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和其他應(yīng)急工作組的要求，統(tǒng)一向市相關(guān)部門報(bào)送應(yīng)急工作文件。

　　（2）運(yùn)輸保障小組：負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)人員、物資的應(yīng)急運(yùn)輸保障工作；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)工作。

　　（3）宣傳報(bào)道小組：負(fù)責(zé)收集、處理相關(guān)新聞報(bào)道，及時(shí)消除不實(shí)報(bào)道帶來的負(fù)面影響；按照應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要求，向社會通報(bào)突發(fā)事件影響及應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況；負(fù)責(zé)宣傳報(bào)道應(yīng)急處置工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)事跡與典型。

　　（4）后勤保障小組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)期間24小時(shí)后勤服務(wù)保障工作。

　　（5）總結(jié)評估小組：對突發(fā)事件情況、應(yīng)急處置措施、取得的主要成績、存在的主要問題等進(jìn)行總結(jié)，提出下一步工作建議，并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組提交總結(jié)評估報(bào)告。

　　3. 現(xiàn)場應(yīng)急處置組

　　（1）現(xiàn)場應(yīng)急處置組組成

　　組長：劉建國

　　成員：廖曉明、龍斌、何發(fā)成、陳智才、周虹霖、唐小平

　　應(yīng)急處置救援電話：

　　（2）現(xiàn)場應(yīng)急處置組任務(wù)

　　1）負(fù)責(zé)制定突發(fā)事件日常預(yù)防工作安排和相關(guān)部門、人員的應(yīng)急處理工作職責(zé)。

　　2）進(jìn)行有針對性的突發(fā)事件應(yīng)急處置應(yīng)變演習(xí)，明確分工，明確責(zé)任。

　　3）發(fā)現(xiàn)、接報(bào)突發(fā)事件或其他領(lǐng)導(dǎo)并積極進(jìn)行全方位的救援、搶險(xiǎn)和處理。

　　三、應(yīng)急處置響應(yīng)工作程序

　　1.應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急處置響應(yīng)工作程序

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接警后，立即啟動我司自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室立即組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場組織指揮進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處置，并進(jìn)入響應(yīng)工作程序。

　　（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室安排組織實(shí)施，應(yīng)急工作組成員各司其職，組織有關(guān)（部門）及時(shí)制定應(yīng)急處置措施，并迅速指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急處置組實(shí)施救援。

　　（2）主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴(yán)格按照職責(zé)做好救援、搶險(xiǎn)和處置響應(yīng)工作，隨時(shí)向上級有關(guān)部門報(bào)告災(zāi)害處理、公路通車情況，及時(shí)增加所需的應(yīng)急處置援助響應(yīng)人員、設(shè)備等；并切實(shí)做好救援、搶險(xiǎn)、處理和善后的各項(xiàng)工作。

　　（3）及時(shí)通報(bào)發(fā)生災(zāi)害的地段（點(diǎn)）、對交通的影響情況以及替代線路。

　　2. 現(xiàn)場應(yīng)急處置組應(yīng)急處置響應(yīng)工作程序

　　（1）接報(bào)后，立即啟動自然災(zāi)害突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)關(guān)注災(zāi)害事件并親自或委派專人負(fù)責(zé)指揮，立即組織人員趕赴現(xiàn)場了解核實(shí)有關(guān)情況，制定臨時(shí)應(yīng)急處置措施，及時(shí)進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和善后的各項(xiàng)工作。

　　（2）我司各部門應(yīng)主動配合相關(guān)政府部門嚴(yán)格按照職責(zé)做好救援、搶險(xiǎn)及所需的應(yīng)急處置援助、搶險(xiǎn)和善后的各項(xiàng)工作。

　　3.員工應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

　　我司廣大干部職工應(yīng)以高度的政治責(zé)任感和以人為本的精神，積極投入應(yīng)急救援、公路搶險(xiǎn)及交通運(yùn)輸保障工作。

　　四、支持與反饋

　　（1）建立健全自然災(zāi)害及設(shè)施受損的報(bào)告制度，指定專人負(fù)責(zé)突發(fā)事件的救援和恢復(fù)的信息收集、統(tǒng)計(jì)、審核和上報(bào)工作，并應(yīng)嚴(yán)格遵守災(zāi)害報(bào)告的真實(shí)性和時(shí)效性。

　　（2）災(zāi)害發(fā)生后6小時(shí)內(nèi)應(yīng)寫出書面報(bào)告，應(yīng)急處置工作結(jié)束后，各級領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析、總結(jié)。

　　五、應(yīng)急運(yùn)輸保障

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組公務(wù)用車：湘D7LM33，應(yīng)急預(yù)案啟動后，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)度使用，如確需使用營運(yùn)車輛，可調(diào)用公司肇慶班線，所需費(fèi)用由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在應(yīng)急事件結(jié)束后統(tǒng)一結(jié)算。

　　六、結(jié)束預(yù)案

　　經(jīng)上級指令，按照權(quán)限結(jié)束突發(fā)事件應(yīng)急救援行動。

　　本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。

公司安全事故應(yīng)急預(yù)案 篇2

　　1總則

　　1.1編制目的

　　規(guī)范交通安全事故處理的`程序及職責(zé)，建立高效、有秩的事故處理和應(yīng)急體系，及時(shí)有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財(cái)產(chǎn)損失，降低事故成本，保障公司的正常生產(chǎn)營運(yùn)的穩(wěn)定。

　　1.2編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《河南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《永城市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預(yù)案。

　　1.3適用范圍

　　本預(yù)案適用于下列安全事故應(yīng)對工作

　　1）、公司內(nèi)各種車輛（營運(yùn)車輛、公務(wù)車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。

　　2）、公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。

　　1.4工作原則

　　1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財(cái)產(chǎn)安全做為出發(fā)點(diǎn)，提高廣大員工安全意識，建立健全公司各單位支持、參與應(yīng)對處理各種安全事故的工作機(jī)制。

　　2）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)。在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，各部分相互協(xié)調(diào)，認(rèn)真履行各自職責(zé)。

　　3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主。將平時(shí)的管理與應(yīng)急處理有機(jī)的結(jié)合起來，加強(qiáng)安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。

　　2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　2.1應(yīng)急指揮組成及職責(zé)

　　在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)安檢科，設(shè)立專職安全副經(jīng)理，安檢科長及副科長。

　　1）、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮全公司安全事故的處理。

　　2）、決定對一些重大事故上報(bào)公司，共同協(xié)調(diào)處理。

　　2.2日常工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　公司設(shè)立的安檢科，下設(shè)科長、安全副科長及安全員，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理安全的日常工作。

　　1）、負(fù)責(zé)組織指揮全公司的交通安全事故的處理。

　　2）、編制、管理交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案，各種安全監(jiān)督檢查。

　　3）、負(fù)責(zé)全公司的安全事故的信息統(tǒng)計(jì)，建立和健全公司的各項(xiàng)安全信息數(shù)據(jù)庫及檔案。

　　4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應(yīng)急救援工作，調(diào)集相關(guān)部門參加事故搶救。

　　5）、組織指導(dǎo)全公司的安全教育、學(xué)習(xí)、宣傳和交流，以及對應(yīng)急救援能力的評估。

　　3預(yù)警預(yù)防機(jī)制

　　3.1事故監(jiān)控與信息匯總

　　安全部門對交通安全事故信息接收、報(bào)告、處理、統(tǒng)計(jì)分析。

　　通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預(yù)警機(jī)制，對可能引發(fā)安全事故的險(xiǎn)情及隱患，應(yīng)采取行動，如險(xiǎn)情及隱患重大，還應(yīng)按程序上報(bào)上級主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。

　　4應(yīng)急響應(yīng)

　　4.1分級響應(yīng)

　　應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級，分別響應(yīng)。按事故的可控性、嚴(yán)重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個(gè)等級。

　　輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動車事故不足1000元，非機(jī)動車事故不足200元的事故。

　　一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

　　重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

　　特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

　　本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。

　　4.2應(yīng)急決策

　　公司安檢科在接到安全事故報(bào)案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級，應(yīng)立即做出如下處置：

　　1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全員應(yīng)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應(yīng)立即將事故報(bào)公司安檢科記錄在案，并在12小時(shí)之內(nèi)報(bào)事故車輛所投保的保險(xiǎn)公司備案。

　　2）、一般事故，在接到事故報(bào)案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時(shí)報(bào)公司安檢科記錄在案，并在12小時(shí)之內(nèi)報(bào)事故車輛所投保的保險(xiǎn)公司備案。安全員應(yīng)對事故損失是否會擴(kuò)大，做出評估，必要時(shí)應(yīng)上報(bào)公司分管經(jīng)理及科長和副科長，協(xié)調(diào)各部門共同處理。

　　3）、重大事故，發(fā)生此等級事故，公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安檢科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶救救援；組織公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進(jìn)行安置及疏散；及時(shí)向交通局安檢科報(bào)告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時(shí)報(bào)事故車輛所投保的保險(xiǎn)公司備案；應(yīng)對事故現(xiàn)場狀況，及自身的應(yīng)急能力，進(jìn)行評估，由公司經(jīng)理研究決定，是否上報(bào)交通局主管部分，來共同協(xié)調(diào)進(jìn)行應(yīng)急處置工作。

　　4）、特大事故，在得知此等級事故后，必須在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)上報(bào)公司各級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)各主管部門，公司領(lǐng)導(dǎo)班子及所有安全人員及相關(guān)中層必須在第一時(shí)間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調(diào)做好各個(gè)方面的保障和支援工作，努力將財(cái)產(chǎn)和人員損失降到最底。

　　4.3應(yīng)急結(jié)束

　　現(xiàn)場指揮人員，確認(rèn)事故已得到有效控制，現(xiàn)場危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。

　　4.4信息上報(bào)

　　每月都要對公司當(dāng)月發(fā)生的事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并將詳細(xì)信息上報(bào)公司主管部門。

　　5后期處置

　　5.1善后處置

　　事故發(fā)生后，由公司的日常工作機(jī)構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應(yīng)在公司的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運(yùn)秩序。

　　5.2保險(xiǎn)賠付

　　事故發(fā)生后，所在線路的分管安全員，應(yīng)及時(shí)將事故上報(bào)所投保的保險(xiǎn)公司備案，同時(shí)提供相關(guān)材料及督促保險(xiǎn)公司積極履行保險(xiǎn)責(zé)任，迅速開展保險(xiǎn)賠付工作。

　　5.3事故調(diào)查及總結(jié)

　　應(yīng)急救援結(jié)束后，安全部門應(yīng)認(rèn)真對事故進(jìn)行調(diào)查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過”原則，總結(jié)分析經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。

　　6保障措施

　　6.1應(yīng)急支援與保障

　　當(dāng)事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個(gè)部門都應(yīng)聽從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個(gè)方面提供切實(shí)有效的保障和支援。

　　6.2宣傳與學(xué)習(xí)培訓(xùn)

　　公司不僅安全部門應(yīng)定期組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，及教育宣傳，同時(shí)所屬各部門都應(yīng)開展安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，以及交通安全常識的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關(guān)心”，提高整個(gè)分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識，減少事故的發(fā)生。

　　7附則

　　7.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及聯(lián)系方法

　　公交公司安檢科電話：

公司安全事故應(yīng)急預(yù)案 篇3

　　為預(yù)防我校校車發(fā)生交通安全事故，做好我校交通安全事故防范處置工作，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，確保在第一時(shí)間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，特制訂我校關(guān)于處置校車交通事故安全應(yīng)急方案。下面是小編為您整理了“幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案”，希望能幫助到您。

　　根據(jù)教育局關(guān)于加強(qiáng)安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運(yùn)載幼兒車輛的.公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實(shí)際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)思想：

　　堅(jiān)持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運(yùn)營反恐安保工作，建立健全校車各項(xiàng)管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運(yùn)安全，保障師生安全，維護(hù)相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。

　　二、責(zé)任分工：

　　1、成立幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作小組

　　組 長：(園長)

　　副組長：(副園長)

　　組 員：(校車安保督察員)

　　(校車司機(jī))

　　(隨車管理員)

　　2、明確各成員職責(zé)

　　組長：對本園校車直接實(shí)施安全管理;落實(shí)工作崗位人員并明確其職責(zé)。

　　副組長：對校車上所涉及的組員進(jìn)行安全行車教育，做好安全教育，并隨時(shí)抽查各崗位人員的工作。

　　校車安保督察員：負(fù)責(zé)校車的安全管理工作;對幼兒安全負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時(shí)向幼兒園匯報(bào)或者報(bào)警;阻止家長上校車。

　　校車司機(jī)：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進(jìn)行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時(shí)報(bào)修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。

　　隨車管理員：測量幼兒體溫;開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時(shí)化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。

　　辦公室：及時(shí)收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達(dá)至校車管理組長;根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。

　　三、具體應(yīng)急措施

　　(一)預(yù)防措施：

　　1、加強(qiáng)對師生、家長進(jìn)行法制和安全教育，增強(qiáng)師生、家長的法制意識和自我保護(hù)意識。

　　2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。

　　3、嚴(yán)格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時(shí)進(jìn)行抽檢。

　　(二)處理程序

　　一旦發(fā)生校車交通安全事故：

　　1、報(bào)警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時(shí)間打110報(bào)警，撥打120急救。

　　2、報(bào)告。校車反恐安保督察員報(bào)告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。

　　3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報(bào)(先口頭后書面)。

　　4、第一時(shí)間通知家長或家屬。

　　5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時(shí)對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認(rèn)定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時(shí)將總結(jié)情況報(bào)告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。