防觸電事故的應急預案（精選3篇）
防觸電事故的應急預案 篇1
1總則
1.1編制目的
為了應對火災事故的發生，提高公司各級人員對火災事故的應急處置能力，消除事故隱患或最大限度地減少事故造成的危害和損失，保障公司職工生命及財產安全，維護正常的生產和工作秩序，特編制本預案。
1.2編制依據
本預案依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國電力法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、國家電監會《電力生產事故調查暫行規定》等國家和電力行業的法律、法規，上級主管部門對安全生產的有關規定、要求，《中國化工集團公司重大突發事件（事故）應急管理辦法》、《國家電力公司防止發生電力生產事故重點要求》以及公司的實際情況而編制。
1.3適用范圍
本預案適用于淄博大成熱電公司發生火災事故的應急處置工作。
1.4應急工作原則
1.4.1切實履行安全生產職責，把保障公司職工健康和生命、財產安全作為首要任務，最大程度地減少重特大火災事故造成的人員傷亡和危害以及財產損失。
1.4.2高度重視火災事故的特點和危害，增強憂患意識，堅持長效預防管理與應急處置相結合，做好應對火災事故的各項準備工作。
1.4.3應急處置應著重以保護人身安全為第一目的，同時兼顧設備和環境的安全，采取措施防止事故擴大和避免發生次生、衍生事件。
1.5本預案為火災事故綜合預案，可以單獨使用,也可以與《油系統火災應急預案》、《發電機火災應急預案》、《變壓器火災應急預案》、《電纜火災應急預案》、《燃油區火災應急預案》及其他相關預案配合使用。
發生火災時可以啟動相應專項預案的執行專項預案，否則遵循本預案。
2危險性（因素）與風險分析
公司生產工藝流程中的燃油區、集控室、主控室、通信機房、計算機房、檔案室、鍋爐燃油及輸煤系統、汽輪機油系統、變壓器、電纜層（間、隧道）、蓄電池柜等，系易燃易爆物品存放場所。
火災事故可能同時伴有人身傷亡、危險化學品燃燒或泄漏和環境污染的發生。
3組織機構及職責
3.1組織機構
3.1.1公司成立火災事故應急領導小組，領導小組辦公室設在安全環保處。
工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
防觸電事故的應急預案 篇2
一、工程概述
xx市路（2.5環）市政道路工程是xx市為完善城市路網結構，城鄉統籌，實現區域協調發展而實施的重點建設項目。是xx市規劃的交通性主干道。工程南起成灌高速公路，北至xx市壹街區，道路全長5026.75米，道路規劃紅線寬度為62米。設計路面結構為瀝青砼路面。工程內容為道路工程及道路范圍內的給排水、橋梁、涵洞、市政配套管網，綠化、交通、路燈等工程。
二、項目經理部應急與救援組織機構人員的構成
（1）事故現場指揮由項目經理擔任；
（2）傷員營救組由工長擔任組長，組員由各作業隊分別抽調作業人員組成，負責通知120和工地附近醫院；
組長：
組員：
（3）物資搶救組由施工員擔任組長，組員由各作業隊分別抽調作業人員組成；
（4）消防滅火組由施工員擔任組長，組員由各作業隊分別抽調作業人員組成；
組長：
組員：
（5）保衛疏導組后勤管理人員擔任組長，組員由各作業隊分別抽調作業人員組成；
組長：
組員：
（6）搶險物資供應組庫房管理員擔任組長，組員由各作業隊分別抽調作業人員組成；
（7）后勤供給組后勤管理人員擔任組長，組員由各作業隊分別抽調作業人員組成；
組長：
組員：
（8）現場臨時醫療組后勤管理人員擔任組長，組員由各作業隊分別抽調作業人員組成；
組長：
組員：
項目應急與救援電話
（1）項目經理：
（2）技術負責人：
（3）施工員：
（4）質檢員：
（5）安全監督員：
（6）材料員：
（7）水電工程師：
外部應急與救援電話
（1）消防電話：119
（2）醫院急救電話：120
（3）報警電話：110
三、觸電事故的應急救援
觸電事故在建筑業生產安全事故中占有相當的比重。而觸電事故的發生，往往是由于施工現場臨時用電管理不善，電氣線路、設備安裝不符合安全要求、檢修中措施不落實，非電工任意處理電氣事務，接線錯誤碼，高金屬物體觸碰高壓線，在高位作業誤碰帶電體或誤送電而觸電并墜落；操作漏電的機器調和或使用漏電電動工具，即：設備、工具無接地、接零保護措施，設備、工具已有的保護線中斷，電鉆等手持電動工具電源線松動，水泥、砂漿攪拌機等機械的電機受潮，打夯機等機械的電源線磨損，電焊作業者穿背心、短褲、不穿絕緣鞋、汗水浸透手套、焊鉗誤碰自身、濕手操作機器按鈕，因暴風雨、雷電等自然災害以及由于人的蠻干行為而導致。若施工現場一旦發生觸電事故，其急救方法為：
（1）脫離電源：當人體觸電以后，可能由于痙攣失去知覺等原因而緊抓帶電體，不能自己擺脫電源。此時，急救觸電者的首要步驟就是使觸電者盡快脫離電源。
A、對于低壓觸電事故，使觸電者脫離電源的方法為：
①如果觸電地點附近有電源開關或電源插銷，可立即拉開開關或撥出插銷來斷開電源。
②若觸電地點附近沒有電源開關或電源插銷，可用有絕緣柄的電工鉗或有干燥木柄斧頭切斷電線來斷開電源，或用干木板等絕緣體插入觸電者身下，以隔斷電源
③當電源搭落在觸電者身上或被壓在身下時，可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物體作為工具，拉開觸電者或拉開電線。
B、對于高壓觸電事故，使觸電者脫離電源的方法為：
①立即通知有關部門停電；
②戴上絕緣手套，穿上絕緣靴，用相應的電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關；
③拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，切斷電源。
（2）現場急救：當觸電者脫離電源后，要根據觸電者的具體情況，迅速進行現場急救。
四、觸電者急救方法主要方法
A、人工呼吸法——這是在觸電者呼吸停止后的急救方法。
在各種人工呼吸法中，以口對口人工呼吸法效果最佳；施行人工呼吸前：應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣、褲帶解開，并將觸電者口腔中妨礙呼吸的食物、脫落的假牙、血塊等取出，以防止呼吸道堵塞；如果舌根下陷，應將舌頭拉出，使呼吸暢通；觸電者牙齒緊閉，救護人員應以雙手托住下巴骨的后角處，大拇指放下巴骨邊緣，用手將下巴骨慢慢向前推，使上下牙齒錯開，在小心的用小木片、金屬沿著口角輕輕伸入牙縫撬開牙齒；做口對口人工呼吸時，應使觸電者仰臥，并使其頭部充分后仰，至鼻孔朝上，以利呼吸道暢通。具體操作方法如下：
①使觸電者鼻緊閉，救護人員深吸一口氣后緊貼觸電者的口，向內吹氣，為時約2秒；
②吹氣完畢后，立即離開觸電者的口，并松開觸電者的鼻孔，讓他自行呼氣，為時約3秒。
重復①、②上述過程，直到觸電者恢復正常的呼吸。
B、人工胸外心臟擠壓法——這是在觸電者心臟跳動停止后的急救方法。
施行胸外心臟擠壓法前，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣、褲帶解開，并將觸電者口腔中妨礙呼吸的食物、脫落的牙等取出，以防止呼吸道堵塞。做口對口人工呼吸時，應使觸電者仰臥，并使其頭部充分后仰，至鼻孔朝上，以利呼吸道暢通，觸電者仰臥在比較緊實的地方，其操作方法如下：
①救護人跪在觸電者一側或騎跪在其腰部兩側，兩手相迭，手掌根部放在心窩上方，胸骨下1/3-2/3處；
②掌根用力垂直向下擠壓，壓出心臟里面的血液。對成人應壓陷3-4厘米，且每秒鐘擠壓一次為宜；
③擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸部自動復原，血液充滿心臟，放松時掌根不必完全離開胸部。
施行胸外擠壓法搶救時，要堅持不斷，切不可輕率中止，即便在運送途中也不能停止搶救。
在搶救過程中，兩種方法最好兩人同時進行，如果現場僅有一個人搶救兩種方法可交替進行，即每吹氣2～3次，再擠壓10～15次，并且吹氣和擠壓的速度都應當提高一些，以防降低搶救效果。
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防觸電事故的應急預案 篇3
為做好冬季雪天交通運輸應急保障工作，保障廣大人民群眾雪天平安出行和生活必需品運輸，根據市政府和市交通委總體工作部署，結合我區交通運輸工作實際情況，特制定本工作預案。
一、組織領導及工作職責
成立冬季雪天交通運輸應急保障工作領導小組，加強對雪天交通運輸應急保障工作的組織領導。
（一）組織領導
1、成立局安全生產重點執法檢查工作領導小組
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在局行業管理科：
聯系電話：
信息員：
（二）工作職責
1、領導小組工作職責：
（1）負責組織指揮雪天客、貨運輸應急保障工作，督促和檢查各部門雪天客、貨運輸應急保障方案的落實。
（2）加強雪天城市客、貨運輸管理，保障廣大人民群眾雪天平安出行和生活必需品運輸。
2、領導小組辦公室工作職責：
（1）負責處理雪天交通運輸應急保障日常工作；夜間和節假日由局值班室值班人員負責。
（2）加強與區公安交通支隊等單位的工作聯系，了解雪天道路情況；收集各行業部門雪天運輸保障情況；遇有緊急情況立即向局領導報告，按要求及時向市交通委（運輸局）報告雪天運輸工作信息。
（3）執行領導小組有關“延長運營時間”、“調整、調配運輸車輛”等緊急措施的指令；重點做好我區主要交通運輸場、站及客流集散地的運力保障工作。
（4）匯總各部門雪天應急預案的具體實施情況，總結雪天運輸保障成功經驗，找出工作漏洞和不足，進一步完善雪天運輸應急保障工作方案，不斷提高雪天運輸應急保障工作水平。
3、局相關部門職責：
啟動雪天應急預案后，局相關部門負責協調、指導、督促本行業應急運輸組織保障工作，及時收集掌握雪天運輸動態情況。
客運所：負責協調駐區公交企業落實雪天行車計劃和保障措施，在重點時間、重點線路上配足運力，并配備一定的備班車輛，保障乘客早晚上下班高峰公共交通運輸需求；做好道路客運雪天運輸保障工作，重點做好山區道路客運安全工作。
貨運所：負責做好應急情況下市民日常生產、生活必需品貨物運輸的組織協調工作。
局辦公室：負責雪天運輸保障信息匯總和報送工作。
行業管理科：負責雪天運輸行業突發事件的預防和應對保障工作，安全應急信息的收集、分析和報送工作。
局其他部門在雪天應急保障工作中，由領導小組根據需要統一指揮并分配任務。
二、應急預案啟動和解除
（一）雪天啟動預案原則
根據市雪天道路交通保障臨時應急指揮部辦公室（市交管局）發布的信息啟動。根據電視臺、廣播等公共媒體預報信息啟動。根據雪天就是命令自行啟動。
（二）預案等級
依據雪天可能對道路交通的`影響程度，雪天道路交通突發公共事件應急預案由高到低劃分為四個等級：暴雪（紅色預警）為特別重大（Ⅰ）級、大雪（橙色預警）為重大（Ⅱ）級、中雪（黃色預警）為較大（Ⅲ）級、小雪（藍色預警）為一般（Ⅳ）級。
（三）預案啟動和解除
雪情預警由市雪天道路交通保障臨時應急指揮部辦公室（市交管局）發布和解除。主要發布途徑有電視臺、廣播、各類公共顯示屏、短信息、網絡及內部有線和無線電通信手段。
三、應急預案主要措施
1、在早、晚客流高峰時段組織人員對主要公交場站等客流集散地進行巡查服務，及時報送雪天轄區行業運輸情況，協調運輸保障，維護乘車秩序。
2、客運企業做好客運保障工作，雪天工作車率不低于85%，山區客運車輛采取防滑措施，保障運營安全。
3、貨物運輸企業做好雪天應急運輸保障工作，保障市民日常生產、生活必需品貨物運輸需求。
四、工作要求
（一）堅持雪天值班制度
1、啟動雪天應急預案后，我局將堅持24小時值班制度。
2、認真記錄上級及相關部門信息，并及時向領導報告，對領導指示及發送的信息等要做好記錄，責任落實到人。
3、日常工作時間啟動Ⅲ、Ⅳ級雪天預案時，雪天應急保障辦公室應由主任或副主任帶班；啟動Ⅱ級雪天預案時，應急領導小組副組長帶班；啟動Ⅰ級預案時，應急領導小組組長帶班。
夜間或節假日啟動雪天預案時，由局值班領導、局值班室工作人員負責雪天應急運輸保障相關工作。
（二）建立通信指揮網絡
建立局應急保障領導小組和應急保障辦公室全體成員通信聯絡手冊，啟動雪天應急預案后，各相關部門及其工作人員保持24小時聯絡暢通，堅持應急狀態下的行政首長和部門一把手負責制。
（三）落實信息報送制度
加強雪天信息報送制度。各部門在啟動雪天預案后每天早8時前、下午15時前兩次報送工作信息（客運、貨運兩部門信息以電子版形式報送行業管理科），主要內容為：出動巡查服務人員人次、轄區雪情和公共交通運輸情況、車站乘車秩序情況等。