工廠安全應急預案范文（精選3篇）

工廠安全應急預案范文 篇1

　　一、總則

　　1、我工廠全體員工必須認真學習貫徹、執行安全生產的方針，模范遵守國家安全生產的法律、法規，認真執行本工廠有關安全生產和消防管理的各項規定，以確保員工在生產過程中的人身安全和身心健康。確保國家財產和集體財產的安全。

　　2、搞好安全生產和消防安全工作必須要以防為主。安全生產和消防安全必須要年年講、月月講、天天講。要使全體員工充分認識到搞好安全生產和消防安全工作的重要性，要充分認識到搞好預防工作的重要性，要消滅存在的各種，要把各種事故統統消滅于萌芽狀態！加強對職工安全生產方面教育與培訓，形成人人懂安全知識，人人管安全的良好局面。

　　3、為應對各種突發重大事故，必須要制定出切實可行的的精神原則，有條不紊地處理這些事故，而不至于臨陣手忙腳亂，貽誤戰機。為此，特制定本。

　　4、要求我工廠全體員工人人都要熟知本的各項具體要求，人人都能按要求，在靈活指揮，妥善處理各種事故。

　　二、一般規定

　　1、如遇突發重大事故，在的最高領導者(指事故班組的班長及以上干部)，就是處理事故的現場總指揮。

　　2、現場總指揮必須要頭腦冷靜，處理事情要堅決果斷，要按照的精神，立即組織員工展開營救工作。千萬不要拖泥帶水，耽誤救援的最好時機。

　　3、現場總指揮要本著“先救援、后匯報”的原則，首先組織在現場的員工實施救援工作，待控制局面后，立即向工廠領導匯報。

　　4、一旦出現現場局勢無法控制，同時又與工廠領導聯系不上的情況下，現場總指揮有權處置各種突發事態：

　　(1)如是火災，應立即向119求援。

　　(2)如是人身，一時又找不到車，應立即向120市急救中心救援。

　　5、一旦發生事故，所有現場員工都應積極、主動地在現場總指揮的領導下，參與救援工作，而決不能遇事退縮、當逃兵，或拒不服從領導而貽誤戰機。一旦此類事件出現，工廠必將追究責任，并予以嚴肅處理。

　　三、火災事故應急處理救援預案

　　1、突發火災事故后，事故班組班長應立即組織本班組員工投入到滅火工作中去，不得以任何理由延誤滅火工作。

　　2、突發火災事故后，非事故班組操作人員應視當時火情的`嚴重程度，在現場滅火總指揮的統一調度下，或派部分人員過去協助滅火，或采取緊急斷電停機措施，派出所有人員協助滅火。

　　四、人身傷害事故應急處理救援預案

　　1、突發重大人身傷害事故，班組班長和現場操作人員應采取果斷措施立即停機或停電，將受害人從機器設備上或觸電部位迅速解救出來。

　　2、如受害人大量失血，現場指揮者應立即組織員工對其進行臨時性的綁扎、止血。

　　3、如受害人呼吸、心跳停止，應立即把受害者搬到空曠場地，實施人工呼吸和心臟擠壓復蘇，不得耽誤半分半秒。

　　4、此時，現場指揮者要爭分奪秒、當機立斷、緊急向120市急救中心求助。

　　5、現場指揮者應及時向工廠領導匯報。

　　6、如遇一般人身傷害事故，現場總指揮應立即向工廠領導匯報，并及時找車將受害人送往醫院進行救治。

　　7、現場指揮者在處理人身傷害事故時，要本著迅速、穩妥地原則，立即予以處置，千萬不要拖延時間！千萬不要耽誤救治受害者的最佳時機！

　　五、設備事故應急處理救援預案

　　1、突發，班組班長要迅速采取措施，予以停機停電，嚴防事故擴大。

　　2、如果因設備事故連帶發生人身傷害事故，應立即救人，在把受害者救出后，立即啟動《人身傷害事故應急處理救援預案》程序，予以迅速救治，而后在去處理設備事故。

　　3、發生后，如不是因為救人等特殊情況，盡量不要移動現場各種物件，要保護好現場，以便分析事故原因。

　　4、發生后，如不迅速采取“移動”“支撐"等手段來處理，有可能導致事故擴大或危機人身安全者，現場指揮可以采取這些手段來予以處理。但要做好詳細記載，并向事故調查人員講清，以便能準確判定事故發生的原因。

　　5、發生重大設備事故后，現場指揮人員在做好緊急處理的情況下，應立即向工廠領導匯報。

　　六、糸統組成

　　事故發生時，事故預案的實施是由糸統完成的。應急救援糸統分為指揮部和專業隊兩部分。指揮部總指揮由企業法定代表人擔任。指揮成員應包括具備完成某項任務的能力、職責、權力及資源的廠內生產、設備、消防、醫療。指揮部成員直接領導各下屬急救專業隊，并向總指揮負責，由總指揮協調各隊工作的進行。

工廠安全應急預案范文 篇2

　　根據《河南省交通運輸廳關于認真做好20xx年春運有關工作的通知》和集團公司《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，緊緊圍繞創建“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”的主題，進一步加強企業安全生產工作，深入排查和治理存在的各種安全生產隱患，防止各類安全生產事故的發生，確保“春運”期間各項安全生產工作順利進行，為公司持續健康發展營造一個安全和諧的環境，確保讓旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心，切實增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感，現將有關事項通知如下:

　　一、活動時間

　　20xx年2月1日——20xx年3月12日

　　二、活動組織機構

　　客運總公司成立“春運”安全活動領導小組。

　　組 長：李愛科

　　常務副組長：安震鋒

　　副組長：劉洪潮、買鵬虎

　　成 員：各處室處長及各分公司經理

　　領導小組下設辦公室，辦公室設在客運總公司技安處，辦公室主任：黃江濤(兼)。辦公室電話：，辦公室具體負責組織、協調、指導各單位開展“春運”安全活動。

　　三、活動主要內容

　　1、積極組織動員，周密安排部署。各單位要立即組織召開“春運”活動動員專題會議，教育每一位員工及駕駛員都理解開展“春運”活動的目的、意義和內容，并要結合各單位的實際情況，制定出切實有效的活動方案。

　　2、加大安全宣傳教育力度。各單位要利用例會、板報、橫幅、簡報等多種形式對管理人員及一線生產人員深入開展安全生產知識的宣傳教育，廣泛宣傳國家有關安全生產的法律法規、政策方針及集團公司有關安全生產的規章制度，營造濃厚的安全生產氛圍，牢固樹立安全發展理念，增強全體員工的安全管理責任意識，提高駕駛員的安全行車意識。

　　3、嚴格落實安全生產責任。各單位要建立健全安全生產責任制，嚴格落實崗位生產責任制及“一崗雙責”制度，簽訂責任書，形成全員參與的安全責任體系。使全體員工及駕駛員肩負起安全生產責任，做到“安全生產，人人有責”。

　　4、做好客流高峰、惡劣天氣、突發事件的應急準備，制定完善各綜合應急預案以及各專項應急預案，保證應急車輛、物資、人員、資金、措施落實到位，應急隊伍人員聯系電話要保持24小時暢通，遇到突發事件和特殊情況，在及時處理的同時及時向有關部門和上級領導報告。

　　5、加強安全生產隱患排查治理。各單位要及時宣傳、布署、落實上級文件要求及相關法律、法規，認真執行公司安全生產管理條例和各項規章制度，按時完善安全基礎資料，按培訓計劃和例會要求對駕駛員進行安全培訓教育，定期對車輛及生產環境進行安全隱患排查，發現隱患及時安排專人整改落實。客運總公司將組織人員不定期進行檢查并落實隱患整改情況;對發現的重大隱患要下達隱患整改通知書，限期整改，不能保證安全的，一律停運整改。

　　6、以車輛駕駛員為重點，加強對營運駕駛員的監管。各單位要嚴把駕駛員安全教育關，對冬季安全行車的注意事項進行專項安全教育。加強司乘人員、經營者的安全行車意識，嚴禁超速、超員、超載、疲勞駕駛、夜間2—5時未停車休息等違法行為發生。對在行車中違反有關規定、發生違法行為或不服從公司管理的駕駛員，要采取批評教育、警示學習、經濟處罰、停車整頓等措施予以糾正，情節嚴重的，予以辭退。各單位要按規定對本單位駕駛員車輛定期進行違法行為排查，發現有違章的駕駛員、車輛必須及時清除違章，對連續多次違章或發生嚴重違章、嚴重違反公司規定的駕駛員要列入“黑名單”并予以辭退，凡被列入“黑名單”的駕駛員，集團公司所有單位不得聘用。

　　7、以長途客運、農村客運、城鄉公交等為重點，加強對運輸車輛的監管。嚴格執行營運車輛例保檢查、維護保養、檢審的相關規定，確保正常營運車輛技術狀況符合要求和規定。各客運單位和汽車站要嚴格執行“三不進站、六不出站”的規定，嚴把“三品”和車輛門檢關。嚴禁無關人員和車輛隨意進出，嚴格做到進站行包逢包必查和出站客車逢車必檢，堅決杜絕“三品”進站上車;嚴格客運車輛憑證、卡報班規定。對于單程運行里程超過400公里的客運車輛，應當配備兩名以上客運駕駛員，客運駕駛人24小時內累計駕駛時間不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。落實駕駛員途中休息制度，嚴防疲勞駕駛。嚴格落實營運客車凌晨2—5點落地休息制度，營運客車夜間不的通過三級以下山區公路。

　　8、加強營運車輛動態監管。動態監控總控中心和各單位分控中心要嚴格執行車輛動態監控管理制度，對已安裝動態監控設備的車輛實行24小時動態監控，責任落實到人。對監控中發現的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為及時利用動態監控平臺進行提醒告知，并要求糾正，情況嚴重的及時通知車輛所屬單位。動態監控系統不能正常在線的客運車輛，不允許參加營運。各經營單位不能有私拉亂運現象發生，對重點車輛有專人負責監管，做到責任到人。

　　9、各單位要嚴格按照安全生產標準化達標考評指標相關要求，對本單位安全管理各項工作進行認真排查，存在的不足之處要及時整改補充完善，建立健全安全生產標準化管理體系。

　　四、活動要求

　　1、加強領導，迅速行動。各單位要成立“春運”安全活動領導機構，制定具體實施方案，各基層經營單位主要負責人要切實負起責任，迅速組織開展此次安全生產活動。

　　2、強化督導，確保實效。各單位技術安全和經營部門要加強監督檢查，在開展“春運”安全活動的同時，組織相關人員進行自查自糾活動，確保檢查工作不走過場。

　　3、落實責任，層層分工。對未研究、未制定方案、未安排部署的單位，要從嚴追究單位主要責任人的責任。對在活動期間發生較大以上交通事故、重大安全事件被媒體曝光或相關部門通報的要從嚴追究有關責任人的責任。

　　4、加強“春運”期間安全值班，嚴格執行領導干部值班、帶班和關鍵崗位24小時值班制度，發生突發事件要按照相關規定及時報送信息，不得遲報、瞞報。

　　5、活動結束后，各單位要及時認真全面總結活動期間安全生產工作開展情況，并于3月15日前將總結以書面形式報客運總公司技安處。

工廠安全應急預案范文 篇3

　　為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據省、市、縣有關文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,開展為期10天的學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：

　　一、總體思路

　　按照“政府領導、部門協作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內大力宣傳交通方面的法律法規，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產安全。

　　二、工作目標

　　通過本次交通安全集中整治行動，實現“四個到位”和“四個不發生”，即：對接送學生車輛的管理規范到位，不發生接送學生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學生車輛摸排到位，不發生學生搭載不合格車輛上下學行為；對學生的交通安全教育到位，不發生涉及學校或學生責任的重特大交通事故；對校園內部的交通管理到位，不發生校內道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善，家長接送學生實現制度化、規范化管理。

　　三、整治內容

　　（一）完善學校交通安全制度。

　　（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。

　　（三）加強對接送學生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經常對家長接送學生進行督察。

　　（四）禁止學生騎自行車上下學，原則上要求家長接送，對附近步行回家學生加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規則。

　　（五）堅持上下學排路隊并由值班領導和教師在校門口接送學生。

　　四、整治步驟

　　學校交通安全隱患排查治理工作從20xx年11月17日開始，11月27日結束，分三個階段實施。

　　（一）調查摸底，隱患排查階段（11月17日-11月18日）

　　按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網式排查，并建立學生交通情況檔案和隱患排查治理臺帳，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔，著重排查以下幾種情況：1.學生騎自行車上下學情況；2.家長接送學生情況；3.學生步行回家情況；4.與家長簽訂交通安全責任書情況。

　　（二）制定措施，集中整治階段（11月19日-11月23日）

　　針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改資金、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。

　　1.健全組織，明確職責。結合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。

　　2.大力宣傳，強化意識。要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內容，通過主題班會、板報宣傳、演講比賽、校園廣播、國旗下講話、舉案說法等多種形式，開展“小手拉大手，文明一起走”活動，組織學生、教職工學習交通法律法規和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養成文明交通行為 ，徹底告別十大交通陋習。

　　3.制定措施，全面整改。對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關，不留死角，做到“四不放過”：隱患未查清不放過；隱患未整改不放過；責任人未處理不放過；師生未受到教育不放過。

　　4.突出重點，加強督查。要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應急預案。

　　5.健全制度，長效管理。根據本校實際情況，健全各項規章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、接送學生上下學情況、保險狀況等，及時發現新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。

　　（三）督查驗收階段（11月24日-11月25日）

　　對于存在的隱患，要在短時間內盡快解決，迎接上級教育督導部門檢查驗收。

　　五、工作要求

　　（一）提高認識，宣傳到位。迅速召開會議，及時傳達《永昌縣教育局關于進一步加強學校交通安全管理工作的緊急通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向學生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、《致學生幼兒家長關于交通安全的一封信》、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質的車輛、駕駛人接送學生。同時，要設立監督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。

　　（二）加強領導，落實責任。成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統一領導，分工負責、協調一致的工作格局。

　　（三）加強管理，排查到位。一要認真落實交通安全管理責任；二要認真排查交通安全管理隱患。主動掌握學生到校返家的交通情況，分析可能存在的問題，作為加強交通安全管理的依據。要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患；三要嚴禁學生乘坐農用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。未滿12周歲學生不騎自行車；四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序，隊列行進有序，考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核；五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。

　　（四）落實責任，整改到位。按照“分級管理，分級負責”和“誰主管，誰負責”的要求，千方百計抓好整改，切實做到整改不留后患。

　　20xx年11月