電梯突發事故專項的應急預案（精選3篇）

電梯突發事故專項的應急預案 篇1

　　1總則

　　1.1編制目的

　　為了預防電梯安全事故的發生，提高對突發電梯安全事故應急處理能力，能有效控制局面，及時、有序地做好救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，明晰各部門的職責及應急處理流程，結合本單位實際，特制定本預案。

　　1.2編制依據

　　《中華人民共和國安全生產法》、《內蒙古自治區突發公共事件總體應急預案》和《特種設備安全監察條例》。

　　1.3適用范圍

　　本預案所稱突發電梯安全事故，是指在本單位使用的電梯突然發生的造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：電梯困人故障；由于剪切、墜落等原因造成人身傷亡事故；由于觸電等原因造成的人身傷亡事故，其它安全事故。安全事故的具體標準，按國家或行業、地方的有關規定執行。

　　1.4工作原則

　　--堅持以人為本，預防為主，避免和最大限度地減少人員傷亡。

　　--統一領導，分類管理。

　　--職責明確，分工協作，反應及時，措施果斷，運轉高效。

　　--常備不懈，信息互通，資源共享，依靠科學，依法處置。

　　2組織機構及職責

　　2.1組織機構

　　交通廳成立電梯安全事故應急工作領導小組，負責全廳突發電梯安全事故的應急處置工作。

　　組長：分管廳機關事務副廳長

　　副組長：廳機關事務服務中心主任

　　成員：廳機關各處室和駐樓各單位負責人

　　2.2職責

　　2.2.1負責電梯安全事故的總指揮與總協調。與消防部門共同研究制定突發電梯安全事故應急處置預案。

　　2.2.2決定啟動和終止應急電梯安全事故狀態和應急救援行動。

　　2.2.3接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門報送突發事件情況，傳達和執行本級指揮機構的決定。

　　2.2.4快速摸清事故情況，并協調、協助相關部門做好處置工作。

　　2.2.5組織突發電梯安全事故的應急培訓和演練。

　　2.3現場指揮機構

　　發生突發電梯安全事故后，領導小組根據突發事件的性質、程度和處置行動的需要，派出領導、相關人員和應急救援隊伍趕赴現場，設立現場指揮部，配合消防等部門，實施現場應急處置和救援行動。

　　2.3.1現場指揮部

　　發生突發電梯安全事故，由應急領導小組統一領導，成立現場處置指揮部，負責組織指揮和處置。現場指揮部由應急領導小組和廳機關事務服務中心相關工作人員組成。

　　2.3.2現場指揮部設立三個現場工作組

　　2.3.2.1綜合協調組由廳機關事務服務中心綜合科、廳辦公室廳機關各處室和駐樓各單位派員參加組成。電梯安全事故發生時，負責組織相關工作人員趕赴現場，落實領導有關指示和批示；疏導和維持現場秩序；協調處置救援工作，確保現場醫療救援和通訊暢通。

　　2.3.2.2現場施救組，廳機關事務服務中心派員參加，由消防等部門組成專業救援隊伍、醫療救護隊伍。電梯安全事故發生時，負責組織相關人員勘查電梯安全事故現場，研究現場情況，提出現場處置方案，實施以救人為主的救援措施，迅速開展救援工作。

　　2.3.2.3善后（醫療）組由廳機關事務服務中心、廳機關各處室和駐樓各單位派員參加，盡快與相關醫院（120急救）聯系并吸收人員。電梯安全事故發生時，負責配合搶險救援工作，迅速組織有關部門和人員及時開展傷亡人員的善后處理事宜；做好事故調查取證工作，以利于事故處理防止證據遺失。

　　3應急響應

　　3.1突發電梯安全事故發生后，事件發生現場知情人或值班人員應立即將有關情況向應急工作領導小組報告。

　　3.2報告應急工作領導小組接到報告后，根據事故危害程度，啟動應急預案，立即組織應急救援人員趕赴現場，按應急預案的工作程序緊急處置行動，及時控制事態的發展和蔓延，并將事件進行處置。

　　4應急處置

　　突發電梯安全事故發生后，根據應急工作領導小組的指示，有關領導及人員應迅速趕往現場，成立現場指揮部，根據事故危害程度確定處置方案。接到啟動應急預案指令的部門，根據自己的職責做好相應的應急救援工作，所有人員要服從命令，聽從指揮，積極配合，確保任務完成。

　　4.1電梯困人的解救：接到報告后，救援人員趕赴現場展開救援。首先要了解轎箱內情況，穩定被困人員情緒，其次準確判斷電梯所在樓層位置，根據具體制訂并實施救援方案。

　　4.1.1停電或轎門故障：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：斷開電梯主電源開關→使用專用工具松開曳引機制動閘→扳動電引機（必須雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置→以三角鑰匙開啟轎箱門解救被困人員。

　　4.1.2安全鉗動作：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員。安全鉗動作，轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：開啟轎箱上方廳門→進入箱頂，先按下“急停按鈕”→開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”--幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有序撤離。

　　4.1.3電梯墜落事故救援：接到報告后，救援人員應首先繼開電梯主供電電源→使用三角鑰匙開啟首層廳門及轎門，確認人員傷亡和設備損壞情況→立即通知電梯維修專業單位、消防部門和醫院（120急救）到現場搶險。

　　4.2發生火災時的應急救援處置應以立即終止電梯運行為原則，快速趕赴現場實施救援。

　　4.2.1及時與消防部門取得聯系，告知火情實際情況，如地區位置、樓層高低、災情大小，有無困人等情況。

　　4.2.2救援人員組織疏導乘客盡快離開轎箱，在步行樓梯安全撤離。并將電梯置于“停止運行”狀態，用手關閉轎門并切斷總電源。

　　4.2.3井道內或轎箱發生火災時，應立即停止運行并疏導乘客盡快撤離，切斷電源，用干粉滅火器進行滅火撲救。

　　4.2.4共用井道中發生火災情況時，其余相鄰電梯應立即停于遠離火情區，供專業人員或消防人員滅火使用。

　　4.2.5相鄰建筑物發生火災時，也應立即停梯，以免因火災停電造成電梯停電而造成困人事故。

　　4.3電梯漏水時的救援處置

　　4.3.1當底坑內出現少量水或滲水較多時，應將轎箱停在二層以上，終止運行，切斷總電源。

　　4.3.2當樓層發生跑水、水淹而使井道或底坑進水時，應將轎箱停于進水層的上一層，終止運行，切斷總電源，以防止轎箱進水。

　　4.3.3當發生漏水時，應盡快切斷漏水源，以保證電器設備不沾水或少沾水。

　　4.3.4漏水電梯在正常使用前應進行除濕處理，如采取擦試、熱風吹干、自然通風，更新管線及有關部件等方法，確認濕水消除，絕緣電阻經重新測試符合要求并經試運行無異常后，方可投入運行。

　　4.3.5電梯恢復運行后，對漏水原因，處理方法、防范措施等應記錄清楚并存檔備查。

　　5保障措施

　　5.1人員保障

　　根據突發事件現場情況，如需要應急人員，各單位應按照以下基本條件進行選派，政治素質高、技術水平良好，身體健康、年齡在20歲至55歲之間。

　　5.2經費保障

　　突發事件應急領導小組負責突發事件應急工作的資金預算。財務部門應及時安排和下撥專項資金，用于損壞設施的應急搶修，保證搶修工作按質量快速完成。

　　6附則

　　6.1預案管理與更新

　　本預案根據突發電梯安全事故應急處置工作實際情況以及有關法律、法規修改情況，及時修改，完善。

　　6.2獎勵與責任

　　6.2.1對在突發電梯安全事故應急處置工作中做出特殊貢獻的先進集體和個人，由廳給予精神和物質獎勵。

　　6.2.2對不服從指揮調遣，玩忽職守、失職、瀆職的、拒絕參加應急處置工作延誤時機造成損失的，按照國家有關法律法規給予行政處分或經濟處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　6.3預案的解釋與生效。

　　6.3.1本預案由內蒙古交通運輸廳突發電梯安全事故應急工作領導小組負責解釋。

　　6.3.2本預案自發文之日起施行。

電梯突發事故專項的應急預案 篇2

　　一、總則

　　1、目的

　　為了保障公司電梯在人員乘梯出現緊急情況時能夠得到及時解救，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，保障人身安全和設備安全，特制定電梯應急救援預案和應急處理措施。

　　2、編制依據

　　《電梯安全技術操作規程》、《電梯安全規程》、《特種設備安全監察條例》等。

　　3、遵循原則

　　①以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務，并切實做好應急救援人員的安全防護。

　　②加強監管，重在預防。堅持事故應急與預防工作相結合，做好電梯安全運行工作。

　　4、適用范圍

　　本預案適用于公司電梯事故的應急處置。

　　二、應急組織機構與職責

　　1、電梯事故應急組織機構

　　組長：霍榮輝

　　副組長：王興朝 段富社

　　成員： 馬修峰 史義存 鄭鵬博 謝文禮

　　2、分工及職責?

　　為實現對處置電梯事故應急工作的統一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責（注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權負責安全應急工作）

　　霍榮輝：處置電梯事故應急工作的總指揮。

　　王興朝：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要協助總指揮通知聯系電梯維修保養單位及時趕赴事故現場進行處置。

　　段富社：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要負責審察電梯事故處置的安全技術措施。

　　應急小組成員：在統一指揮下，按照職責分工，進行電梯事故處置的救援工作。

　　三、電梯事故現場應急處置基本措施

　　1、電梯的應急管理

　　①電梯應由專人管理，配置必備的專業救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。

　　②公司應當與有資質的電梯維修單位簽定維修保養合同，明確電梯維修單位的責任。

　　③電梯發生異常情況，公司電梯管理人員應立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現場進行處置。

　　④公司每年應進行一次電梯應急預案的演練，并通過在電梯轎廂內張貼宣傳和標明注意事項等方式，明確電梯安全使用和應對緊急情況的措施。

　　2、電梯緊急情況的處置程序

　　①乘客在電梯發生緊急情況時，應采取求救和自我保護措施，通過警鈴、對講系統及時發出求助信號或撥打求救電話，并與轎廂門保持一定距離，以防轎廂門突然打開。在救援人員未到現場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的`意外傷害。

　　②電梯管理人員在接到求助信號或救援電話后，應立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現場進行處置。同時向公司電梯事故處置小組匯報。

　　③公司電梯事故處置小組總指揮在接到匯報后應立即趕赴現場，查清電梯轎廂內被困人員的數量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。

　　④電梯維修單位專業救援人員到達后，應統一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。

　　⑤首先應判明電梯轎廂所處的位置。當轎廂處于某一平層位置附近時，按以下程序實施救援：

　　1至少3名專業救援人員到機房，關閉電梯總電源（保留照明電源），然后根據平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層。

　　2由一人安裝手動盤車輪，確認安裝完畢后，由兩人握持盤車輪，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤車至平層位置，松開松閘扳手。

　　3用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門。疏導乘客離開轎廂。

　　⑥發生火災時，采取以下應急措施：

　　1乘客應立即將電梯停靠在平層并迅速撤離轎廂，立即向消防部門報警。

　　2井道或電梯轎廂內發生火災時，立即將電梯開到底層，切斷電梯電源，用滅火器進行滅火。

　　⑦發生突發性地震時，采取以下應急措施：

　　1突發性地震時，應立即停止運行，將電梯停靠在就近層并迅速撤離轎廂。

　　2地震后應由維修單位對電梯進行全面檢查、測試，經特種設備檢測部門驗收合格后，方可恢復正常使用。

電梯突發事故專項的應急預案 篇3

　　一、各供熱企業對突發重大事故的預防措施

　　1、要建立各項規章制度，完善安全生產管理措施，逐級落實安全生產責任，狠抓安全管理工作。加強職工的崗位技能培訓，建立考核制度。運行期間要嚴格執行安全生產管理制度，健全生產檔案制度、加強檔案管理，并以生產運行狀況經常進行匯總對比分析，對系統安全運行進行評估，并定期向主管部門匯報，接受主管部門的監督和考核。

　　2、每年都要制定詳細的夏季檢修計劃、檢修規程，作好鍋爐、換熱器、機泵、電氣儀表、管線、閥門、補償器的檢修維護工作，并嚴格作好檢修的驗收工作，確保檢修合格率達100%。

　　3、有熱源的供熱企業要自行購置儲備電力、輸煤、除渣等系統中的關鍵設備，應至少購置一臺備用發電機，避免因個別關鍵設備故障導致供熱系統癱瘓。要自行配備備用水箱，保證停水時供熱系統的補水需求。

　　4、每年采暖期前進行試水、試壓工作，主要運轉設備冷態試運轉3天，檢查設備運轉情況，消除事故隱患。

　　5、冬季供熱運行期間要加強對整個供熱系統的監控，通過壓力表、流量計等儀表、設備對系統的壓力、補水量、失水量進行監測，通過系統參數的變化及時發現事故的苗頭。

　　6、冬季供熱運行期間各企業要加強巡檢工作，通過巡檢發現有無出現故障的跡象和發生事故的苗頭，使運行中存在的不安全隱患及早暴露出來，及早制定維護方案，使問題得到及時處理，防止事故的發生和擴大。巡檢時要做好檢查記錄，巡檢記錄是分析熱網運行狀況的第一手資料，通過巡檢記錄，可以清楚地看到每天補償器的動作、閥門是否滲漏、固定支墩兒是否發生錯位、閥室內是否存水等詳細情況，為掌握供熱設施的工作狀態、制定具體的防范措施提供科學的理論依據。

　　7、為了保證一級管網發生事故時能迅速關斷事故管段同時進行泄水作業，各供熱企業要自行投資將主管網中關鍵部位的關斷閥更換成高質量的進口閥門。

　　8、為保證供熱的安全運行，各企業要有計劃的自行將一級管網的波紋管補償器更換為套筒補償器，防止因補償器泄露導致供熱事故的發生。

　　二、突發性重大事故的搶險措施

　　（一）熱源（鍋爐房、熱電廠）事故?如果鍋爐房（熱源）因事故導致實際供熱能力小于正常供熱能力的50%以上，經應急搶險指揮部批準同意后啟動以下處理方案，具體方案是：

　　1、熱電廠（龍實、佳發電、佳能）內發生事故，本企業啟動應急預案，通知市應急搶險指揮部辦公室、相關供熱單位，告知熱用戶。

　　2、供熱管網、換熱站出現事故，達爾凱（佳木斯）城市供熱有限公司啟動應急預案，自身搶救，通知熱源和應急搶險指揮部辦公室，告知熱用戶。

　　3、分散小鍋爐（物業公司）出現事故，本單位啟動應急預案，自身搶救，通知應急搶險指揮部辦公室，告知熱用戶。

　　（二）一級管網事故

　　1、補償器破裂或滲漏?目前供熱管網中使用的補償器有波紋管補償器和套筒補償器兩種。

　　波紋管補償器是吸收管道熱脹、位移和高頻機械振動的有效撓性元件。它是以高應力、低循環工作條件為主，且受疲勞壽命控制，故對制造、安裝和使用要求較高。而且波紋管壁厚較薄，一旦因介質腐蝕或其它機械作用而受損傷，就會大大降低使用壽命，甚至危及運行安全，常常成為管網中一個敏感的薄弱環節。

　　處理方法：

　　（1）因為結構上的特點，波紋管補償器一旦滲漏，便很難修復，所以，對于波紋管補償器滲漏，可采用外加套筒補償器的方法進行處理，以滿足該管段的補償量要求，保證熱網的安全運行。

　　（2）如外加套筒補償器的方法無法解決滲漏問題時，應立即進行更換。

　　2、閥門泄漏?運行中的閥門泄漏大部分產生在填料和墊片處，而填料的泄漏比墊片處的泄漏要多一些。填料產生泄漏后，可視具體情況采用擰緊壓蓋、加填或更換密封填料等方法進行處理。墊片處的泄漏可采用注膠方法進行處理。

　　3、管線泄漏

　　（1）對管線的泄漏，可視具體情況采取補焊、打卡子、焊短接等辦法進行處理。在進行焊接操作時，要嚴格遵守焊接操作規程，防止金屬過熱和變形，產生新的裂紋，對捻縫過的部位出現的泄漏，不宜再次捻縫，以免泄漏擴大；

　　（2）如泄漏點采用

　　（1）中的處理辦法無法解決時，應立即進行更換。

　　在以上三種事故的處理過程中，如果涉及到泄水降壓操作，可根據集中供熱管網上各分段控制閥門的位置，合理地進行關閉閥門的'選擇操作，盡可能地縮小因事故搶險而造成停止供熱的范圍。事故處理過程中，應關閉各換熱站的一級網進出站閥門，保持站內循環泵正常循環，保證二級網低溫運行，防止大面積凍裂事故的發生。

　　（三）建立檢修和事故的情況通報制度

　　1、熱源單位。各熱源單位在冬季運行期間因設備檢修或事故停熱時，要在檢修前24小時或事故發生第一時間（1小時內）將基本情況（包括停熱原因、目前情況、計劃恢復時間等）分別通報給市城市供熱領導小組辦公室和市達爾凱（佳木斯）城市供熱有限公司。

　　2、供電部門。供電部門在冬季供熱運行期間因供電設備檢修需停電或設備故障導致停電時，要在設備檢修前24小時或故障發生第一時間（1小時內），將停電原因及來電時間分別通報市城市供熱領導小組辦公室和所轄供熱企業調度室。

　　（四）安全操作注意事項

　　1、現場搶險是一項復雜性大、危險性大、技術性強的工作，要有膽大心細、慎重果斷的作風，要有嚴謹的科學態度。

　　2、搶險過程中，要嚴格遵守防火、防毒、防爆等有關安全操作規程。

　　3、搶險工作應由有一定實踐經驗的修理工擔任，現場人員不宜過多，并有1-2個專門監護人員。