春節道路交通安全的應急預案范文（精選17篇）

春節道路交通安全的應急預案范文 篇1

　　為認真做好春運期間全縣客貨運輸及旅游運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的.損失，保障公路暢通和運輸安全，特制定本預案。

　　一、建立組織

　　成立xx縣交通局春運突發事件處置小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　處置小組對全系統春運期間出現突發事件負總責，并領導、督促成員單位落實各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災害，發生交通事故等突發事件，處置小組統一指揮協調救險抗災，并進行事故調查，指揮應急救援等工作。

　　二、工作職責

　　1、局運管科負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

　　2、縣運管所負責督促客運和危化運輸企業加強安全意識教育，嚴把“三關一監督”，一旦發生自然災害或突發事件，根據公路通行條件，及時發布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態下的運輸市場秩序。

　　3、客運企業及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。

　　4、縣公路段負責建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制，發現隱患按規定程序及時上報，并通報公路通行信息，縣路政大隊要加強巡查，對險情地段設立指示標志和警示標志。

　　5、縣養護公司負責組建公路搶修應急分隊，落實清障人員、機械設備，組織力量搶修，及時清理塌方，保障公路暢通。

　　6、各成員單位確保做好春運突發性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。

　　三、車輛保障

　　1、應急客運車輛4輛：xx1383、xx2217、xx1086、xx1130。

　　2、應急機械：xx縣公路段輪式裝載機（2250），另調用挖掘機、吊車、自卸汽車各1輛。

　　四、工作紀律

　　1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

　　2、統一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。

　　3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。

　　4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關領導和工作人員責任。

春節道路交通安全的應急預案范文 篇2

　　為切實加強我縣道路交通管理工作，提高緊急處置反應速度和綜合指揮能力，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《中華人民共和國安全生產法》《湖南省道路交通事故應急預案》《桂陽縣突發事件總體應急預案》《郴州市公安局交通警察支隊道路交通突發事件應急預案》《桂陽縣人民政府辦公室關于印發〈桂陽縣道路交通安全突發事件應急預案〉的通知》等法律法規和有關文件精神，特制訂本預案。

　　一、適用范圍

　　本預案適用于我縣境內發生因道路交通事故，裝載危險化學品的車輛泄露、起火、爆炸，惡劣天氣、自然災害以及其他突然發生的嚴重影響交通安全暢通的事件，造成高速公路、國道、省道、縣道等交通中斷和車輛嚴重滯留的緊急情況。

　　二、工作原則

　　在縣委、縣政府和縣公安局的統一領導下，按照快速反應、依法處置、統一指揮、以人為本的原則，切實做好道路交通突發事件應急處置工作。

　　三、組織領導

　　大隊成立道路交通安全突發事件應急處理工作領導小組（應急指揮部）。由大隊長匡方毅任組長，教導員歐陽文林任常務副組長，其他大隊領導任副組長，隊屬各單位主要負責人為成員。領導小組下設辦公室在大隊辦公室，由歐陽文林同志兼任辦公室主任，下設綜合協調組、信息聯絡組、應急救援組、較大交通事故現場處理指導組，宣傳報道組、督查維權信訪組、后勤保障組。

　　（一）綜合協調組

　　組長：值班大隊領導 ；

　　副組長：大隊辦公室負責人

　　警力：辦公室根據突發事件性質及任務安排。

　　任務：

　　1、負責指導基層開展現場處置及搶險救援工作。

　　2、具體實施應急管理的組織、協調和工作安排，并可根據事件現場情況及應急管理指揮部要求，適時調整部署應急救援力量或決定采取其它必要的應急救援措施。

　　3、加強與周邊縣市區公安交通管理部門的協調配合，互通情報信息。

　　4、加強與縣政府應急、交通、公路、消防和衛生等部門的協調配合，維穩保暢。

　　5、根據道路實際情況或上級指令，指導交通分流。

　　（二）信息聯絡組

　　組長：分管辦公室的大隊領導 ；

　　副組長：辦公室負責人

　　警力：辦公室人員及隊屬各單位內勤。

　　任務：

　　1、實行24小時值班制度；負責應急事件的信息收集、整理、報送工作；傳達、督促有關單位落實應急管理指揮部的指令。

　　2、加強與縣委、縣政府和縣公安局、市公安局交警支隊的聯系，及時匯報工作情況，接受并傳達上級指令。

　　3、搜集和掌握全縣道路交通路況、氣象、堵點及原因等最新道路交通動態，了解轄區主干道、旅游景區交通流量。

　　4、匯總情報信息，分析研究對策。

　　5、第一時間調取事故車輛及駕駛人的相關信息，編發給趕赴現場的處警領導。

　　6、按市公安局交警支隊的要求，填報《交通事故上報信息表》。

　　（三）較大交通事故現場處理組

　　組長：分管安宣股的大隊領導 ；副組長：安宣股負責人

　　警力和車輛：安宣股警力和車輛。

　　任務：發生重特大道路交通事故或涉及客運車輛群死群傷的道路交通事故，立即趕赴事故發生地，開展事故救援、現場勘查、善后處理等事故處理應急管理工作。負責重大以上事故責任倒查的應對工作。

　　（四）應急救援組

　　組長：分管聯系中隊的大隊領導和值主班的大隊領導 副組長：隊屬各單位負責人。警力如下：

　　一梯隊（20人）：一中隊10人，事發地轄區中隊5人，客運股5人。車輛由各中隊和客運股提供。

　　二梯隊（20人）：一中隊15人、科技股5人。車輛由一中隊和科技股提供。

　　三梯隊（20人）：除一中隊和事發地以外的另外兩個中隊各10人，車管所5人、處罰中心5人。車輛由相關中隊、大隊辦公室提供。

　　任務：根據上級的命令趕赴現場，協助黨委、政府并指導維護交通秩序，開展疏導救援工作。

　　（五）宣傳報道組

　　組長：分管法宣股的大隊領導 副組長：法宣股負責人

　　警力：法宣股根據任務安排力量。

　　任務：

　　1、加強與縣電視臺、交通廣播電臺、網絡、報紙等新聞媒體的協作聯動，發布路況及交通管制信息。

　　2、根據應急管理指揮部的統一指令，向社會發布路面阻塞信息、事故處置最新進展情況，并通過媒體告之群眾公安交管部門采取的措施及疏散線路，做好輿情引導工作。

　　3、做好雨雪冰凍霧災害應急處置工作中涌現的先進事跡的收集、報導工作。對在道路交通事故應急處置中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個人予以表彰獎勵。

　　4、做好突發事件應急處理過程中的影像資料收集工作。

　　（六）督查維權信訪組

　　組長：分管辦公室的大隊領導 副組長：辦公室負責人

　　警力：辦公室根據任務安排力量。

　　任務：負責督促應急處置各項工作的落實，各單位勤務落實情況，依法依規維護民警的正當權益；負責對相關單位和個人履行職責的情況進行調查，對玩忽職守、貽誤時機且造成嚴重后果的，向上級有關部門報告并協助開展調查追究責工作；做好信訪接待、矛盾化解和維穩工作，防止發生涉交集訪、鬧訪、非正常上訪和群體性的事件。

　　（七）后勤保障組

　　組長：分管辦公室的大隊領導 副組長：辦公室負責人

　　警力：辦公室根據任務安排力量。

　　任務：

　　1、統一交通和通訊器材的分配、管理、調度，保障無線通訊聯絡暢通、車輛調配及時；

　　2、做好參與應急處置任務民警的后勤和裝備保障工作，儲備干糧、手電、雨衣、防毒面具和防滑鏈條等物資備用。

　　四、有關要求

　　（一）強化認識，高度敏感，充分認識突發事件應急處置工作的重要性，務必保持高度警惕。把各項工作措施落到實處。

　　（二）行動迅速，收集信息。各單位、各工作組接到指令后，要迅速趕到現場開展相應工作，并按照信息報送范圍、時限等要求及時向指揮部辦公室上報動態信息，確保反應敏銳、行動快捷，確保信息上報準確、及時。

　　（三）加強備勤，備齊裝備。各單位、各工作組的人員要保持全天24小里通訊暢通，隨時做好應急處突準備。在處突時，必須攜帶單警裝備、執法記錄儀、對講機等裝備。

　　（四）服從命令，文明執法。要聽從指揮調度，迅速趕到指定地點開展處突工作。要文明、公正執法，積級預防各類群體性的事件。要嚴格按照處置群體性的事件的有關規定認真妥善處置。

春節道路交通安全的應急預案范文 篇3

　　20xx年春節即將來臨，春運工作從20xx年1月19日開始，至2月27日結束。由于春運期間客流量大，流向面廣，流時相對集中，預計今年全縣客流量將達到110萬人次，同比增長約17%。節前學生流、務工流和探親流這三方面的重點客流出現疊加，在一定時期會形成明顯的客流高峰，再加上今年節前天氣比較冷，如遇雨雪等天氣，路面極易結冰，給道路運輸帶來不安全因素，針對以上特點，為最大限度地減輕各種復雜情況給春運造成的影響，確保春運期間廣大旅客出行方便，各種生產生活物資運輸暢通。現結合我縣道路運輸的特點，特制定20xx年春運工作應急預案如下：

　　一、成立春運應急工作領導小組

　　為加強對20xx年春運應急處理工作的組織領導，經研究決定，成立局春運應急工作領導小組，名單如下：

　　領導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，同志兼任辦公室主任。具體落實春運期間的應急處置工作。基層各有關單位也要分別成立相應突發事件應急組織機構，處理職責范圍內的突發事件。

　　二、應急工作領導小組的主要職責

　　（一）負責春運期間應急預案的啟動指揮，協調相關部門立即開展工作。

　　（二）研究制定應急處理公路應急突發事件以及緊急運輸保障措施。

　　（三）按照上級春運應急指揮部指令，向上級應急部門報送交通部門重大突發事件情況。

　　（四）應急處置突發事件或緊急情況調用大宗物資、旅客運輸所需的車輛等工作。

　　（五）應急處置因雨、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災害，人為破壞，交通事故造成的交通阻斷等，快速排除險情和障礙，并協助相關干部門做好處置工作。

　　三、基層各有關單位的主要職責

　　基層各有關單位要在局應急辦的統一領導下，負責全縣公路發生阻斷、運力緊張、緊急疏運旅客等工作。如發生重大突發事件或需上級指揮部統一協調調度的，應嚴格按程序上報，確保得到及時妥善處置。

　　（一）縣公路站在因雨、雪霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，要及時組織人員搶修道路，確保全縣道路暢通。

　　（二）縣運輸管理所要科學調配運力，嚴格落實機動儲備運力，在運輸高峰時段，按照應急客貨運輸需求，及時調配運力，滿足各類道路運輸突發公共事件處置需要。

　　（三）縣客運公司、連汽公司、同心圓旅游公司、公交公司、出租車公司要全力維護客運站點和旅客運輸秩序，保障相關應急救援工作有序開展，當旅客發生滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障。

　　四、應急處置措施

　　（一）出現雨、霧、雪等惡劣天氣時，道路運輸應急處置措施見縣運管所惡劣天氣春運應急預案（附件1）。

　　（二）公路發生突發事件的應急處置措施見縣公路站春運道路保障應急預案（附件2）。

　　（三）局春運應急工作領導小組成員。

春節道路交通安全的應急預案范文 篇4

　　一、總則

　　1、編制目的

　　為有效預防交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保師生生命和財產安全，特制定《完小道路交通安全事故應急預案》。

　　2、編制依據

　　依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規制定本預案。

　　3、基本原則

　　（1）預防為主，常抓不懈。堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患，加強對上下學的長效管理，抓緊對學校周邊交通標識標牌及路面語言的設立工作，協同有關部門嚴查無牌無證水陸交通工具運載學生的違法行為，同時注重實效地對師生進行道路交通安全教育，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。

　　（2）統一領導，協調聯動。學校要在當地政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

　　（3）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，學校應及時做出反應，及時上報信息，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。

　　二、組織機構及職責

　　1、完小道路交通安全應急處置指揮部

　　完小成立道路交通安全應急指揮部，總指揮由完小校擔任，副總指揮由完小分管學校安全工作的安全專干擔任，組員由各行管人員，班主任教師組成。

　　指揮部主要職責是：指導、督促、檢查全校交通道路安全管理工作；聯絡有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防涉校交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的對策和方案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作；及時向上級報告事故應急處理情況。

　　2、應急指揮部辦公室及工作小組職責

　　指揮部內設辦公室、救援行動組、疏散引導組、安全防護組、事故調查組等職能部門，協同配合，各司其責。

　　辦公室：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，做好信息反饋工作，并負責向上級匯報事故情況。

　　救援行動組：及時引導學生、教職工前往安全地帶，維護好現場秩序，制止無關人員進入救援現場。聯系醫療機構，協同醫療人員參與搶救、運送傷員。

　　疏散引導組：負責聯絡公安、交通部門，在緊急情況下，協助做好交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。

　　安全防護組：清點、看護疏散物資；清點、登記、保管涉險人員物品。事故調查組：配合公安部門調查事故發生的原因，分清事故責任，作出調查結論，并根據實際情況，協調保險等有關部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作；配合監察部門督促檢查相關部門的工作，嚴肅查處瀆職、失職行為。

　　3、職責區分

　　根據應急管理要求，制定相應的應急預案。根據綜治工作屬地管理原則，事故發生后，在政府的統一領導指揮下開展應急救援。

　　三、預防和預警機制

　　1、預防預警信息

　　建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報機制，完善快速應急信息系統。

　　2、信息報送原則

　　（1）迅速：最先發現或接到發生突發公共事件個人應在第一時間內向學校報告，不得延報。學校應在事件發生后立即報告中心學校等教育主管部門，最遲不得超過2小時。

　　（2）準確：信息內容要客觀翔實，不得主觀臆斷，不得漏報、瞞報、謊報。

　　（3）事件情況發生變化后，應及時續報。學校發生各類突發公共事件后，在向教育主管部門報告的同時，應向當地公安等部門報告。

　　3、信息報送機制緊急電話報告

　　應急處置指揮部辦公室接到報告后，應立即電話報告應急指揮部總指揮、副總指揮，并按領導要求開展工作。并盡快通知相關行動小組趕赴事發現場開展救援行動。

　　4、應急信息的主要內容

　　（1）事件發生基本情況，包括時間、地點、規模、涉及人員、破壞程度以及人員傷亡等情況；

　　（2）事件發生起因分析、性質判斷和影響程度評估；

　　（3）事發學校、當地政府及有關部門和教育局已采取的措施；

　　（4）校內外公眾及媒體等各方面的反應；

　　（5）事態發展狀態、處置過程和結果；

　　（6）需要報送的其他事項。

　　5、信息發布

　　嚴格按照上級的有關規定執行。要區分不同情況，把握信息發布和輿論的主動權。信息發布要全面、客觀、準確、及時。

　　四、應急處置

　　1、應急響應

　　學校的應急反應

　　(1)學校（幼兒園）發生惡性交通事故，遇有學生、教職工死亡、受傷等情況，學校領導和有關部門負責同志要在第一時間趕到現場，組織搶救，立即向醫療急救部門求助，向公安交警部門報告，并向上級主管部門報告；

　　（2）保護好事故現場，有效控制肇事人，尋找證人；

　　（3）學校有關部門協助公安交警部門及時查明事故情況。

　　2、應急保障

　　信息保障

　　學校要建立健全并落實信息收集、傳遞、報送、處理等各環節運行機制，及時做好四級預警系統的資料采集和輸機工作。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。

　　培訓演練保障

　　學校積極開展應急處置工作隊伍的技能培訓，定期進行應急模擬演練，提高協同作戰和快速反應能力。

　　其他保障

　　涉及到醫療、道路交通秩序維護等方面的保障，請示當地政府協調各有關部門支持。

　　3、應急救援

春節道路交通安全的應急預案范文 篇5

　　為預防和減少學校交通事故的發生，保障師生的生命安全，根據（中華人民共和國道路交通安全法）的相關精神，特制定本預案。

　　一、引發交通事故的原因

　　駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統）等情況都可能是誘發的原因。

　　二、預防辦法和措施

　　1、加強對廣大師生交通法規、安全行車的教育。

　　2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。

　　3、如學校集體外出，最好有組織、有秩序的列隊行走，如需要乘車，選擇經驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任校車駕駛員；選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作

　　4、定期對接送學生的車輛進行統計，并向家長和司機宣傳遵守交通法規、安全駕車的常識，并與司機簽訂安全責任書。

　　5、做好校車車輛例行保養工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行檢查。

　　三、應急處理程序

　　一旦發生交通事故，按下列程序處理。

　　1、撥打122交通事故報警。

　　2、報上級主管部門（先口頭后書面）

　　3、處置乘車人員。

　　（1）發現學生受傷者，要盡快及時送醫院救治（或視情撥打120）。

　　（2）另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發生新的交通事故。

　　4、通知家長。

　　5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。

　　6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行。

　　7、通知保險公司介入。

　　四、工作機構、職責

　　工作領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　領導小組辦公室設在政教室

　　主任：

　　成員：各年級主任和班主任教師

　　職責：負責組織協調工作。

　　現場處置組

　　組長

　　成員：學校辦公室主任總務主任護校隊

　　職責：深入現場做好有關救援、搶救、解釋、宣傳、調解、勸導等工作，及時調查收集交通事故的起因、現狀、發展趨勢等信息，并向領導小組辦公室報告；進行現場處置，采取必要措施。

春節道路交通安全的應急預案范文 篇6

　　為認真貫徹落實榆樹市安委辦《關于印發榆樹市冬季道路交通安全大整治工作方案的通知》精神，進一步提高全鄉冬季道路交通安全工作的主動性，增強工作措施針對性，確保轄區內冬季道路交通安全形勢穩定。結合我鄉冬季道路交通安全工作實際，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　通過開展冬季道路交通安全專項整治，全面深入開展道路交通安全隱患排查和治理，落實道路交通安全各類管理責任，堵塞安全生產和監管漏洞，強化安全生產措施落實到位，進一步增強全社會安全意識，全面提高道路交通、安全生產水平，為冬防春運預防重特大道路交通事故奠定基礎。堅決遏制道路交通事故多發勢頭，有效預防各類交通事故的發生，切實提升駕駛員交通安全意識，確保道路交通安全平穩態勢。

　　二、組織領導

　　成立太安鄉道路交通安全專項整治工作領導小組，組成人員如下：

　　組長：張保有（鄉黨委書記）

　　劉鐵軍（鄉黨委副書記、鄉長）

　　副組長：劉德平（鄉人大主席）

　　陳勝（鄉黨委副書記）

　　周曉東（鄉黨委副書記）

　　闞慶國（鄉紀委書記）

　　吳萬青（副鄉長）

　　賈雨金（武裝部長）

　　成員：張守臣（鄉安監站負責人）

　　宋衛東（派出所長）

　　鄭鐵仲（組織委員）

　　范丹辰（宣傳委員）

　　張民（紀委副書記）

　　張子文（交通站負責人）

　　姜亦民（司法所長）

　　王瑞全（農機站長）

　　各村黨組織書記、村委會主任

　　三、工作重點和工作時間

　　（一）工作重點

　　以鄉村公路、客運車輛、農用車輛、摩托車為重點，配合交管部門開展冬季道路交通安全專項整治工作。

　　（二）工作時間

　　從即日起至20xx年3月31日)

　　四、工作要求

　　太安派出所、鄉屬各部門、各村委會要嚴格按照互相配合、通力協作工作要求，充分整合資源、結合本職工作，密切配合交管部門扎實開展專項整治行動，嚴厲打擊各型車輛超載、違規上路等情況。

　　1、鄉安監站：在全鄉開展一次安全生產大排查、大檢查工作，重點針對加油站、液化燃氣站、在建工地、轄區內的各企業單位，對于排查出的隱患及時督促企業主完成整改，一時難以整改的，先停業，要做到不安全、不生產。

　　2、鄉交通站要密切配合職能部門對農村面包車超員，貨車、農用車、拖拉機違法載人，摩托車違法騎乘多人及無證無牌、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為的查處力度，嚴禁酒后人員駕駛客運車輛，嚴禁客車收班后擅自營運。同時做好專項工作開展的組織協調，做好資料的收集整理和上報，牽頭做好隱患整治工作，及時向領導小組反饋工作開展情況。

　　3、派出所要依托現有資源牽頭交通站、安監站、綜治辦等部門在重點路段開展設卡檢查和流動巡查，及時糾正交通安全違法行為，對情況特殊的，及時與公安交警部門對接。

　　4、鄉綜治辦要充分發揮綜治巡防隊伍資源作用，積極聯合相關部門對轄區軌道交通開展巡查等相關工作。

　　5、鄉農機站要根據農機管理相關工作，做好農機車輛的登記和管理。

　　6、各中小學、幼兒園，要開展冬季道路交通出行安全的宣傳工作，同時加大對校車的監管工作，要收集整理好校車的基本情況，并將先關情況上報業務主管部門。

　　7、各村主要負責同志，一要明確專人負責排查轄區道路隱患情況，并及時將相關情況報交通站，同時在隱患未消除之前，要及時的增設警示標語，并做好對過往群眾和車輛的安全宣傳工作；二要安排專人負責紅白喜事打招呼工作，要組織工作人員入戶進行道路交通安全的宣傳工作。

　　8、各包村干部要全力協助各村做好道路交通宣傳及整治相關工作，切實提升群眾駕駛員的交通安全意識，預防和減少交通事故的發生。

　　9、鄉屬各部門，轄區各單位負責排查本單位、本行業的安全隱患，限時整改，教育本單位所有員工提高道路交通安全意識。

　　五、工作要求

　　1、每天的值班同志，嚴格執行省市鄉的統一要求，在崗帶班值班，加強轄區冬季道路交通安全專項整治工作。

　　2、村兩委要落實在崗帶班值班制度。鄉里要不定時的進行抽查督查，不落實值班制度、遙控值班的，或電話長時間關機、不接電話也不回電話的，或不假外出，漏崗脫崗的，一經查實，全鄉通報批評。

　　3、強化應急管理，聽從統一指揮調度。如有突發事件，首先報告當日值班人員，情況不甚清楚的，可先電話報告大概，待核實后詳細報告，且跟蹤到問題的解決。應急事件的處置，轄區和行業管理的主要負責人要第一時間到場，聽從帶班值班總體調度和指揮。需要啟動應急預案的，按程序啟動。

　　六、責任追究

　　嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、各負其責、嚴肅問責”的工作要求，落實我鄉冬季道路交通安全專項整治工作，各相關部門、各村委會要結合實際，認真開展相關工作，對責任不落實、工作不作為等原因造成亡人交通事故的，將按照相關規定視情節追究責任人責任。

春節道路交通安全的應急預案范文 篇7

　　20xx年度中考即將開始，為進一步做好中考期間的道路交通安全管理工作，為廣大考生營造良好的道路交通環境，根據上級部門要求，特制定本工作方案。

　　一、組織領導

　　大隊成立20xx年全縣中考期間道路交通安全管理工作領導小組，由縣公安局黨委副書記、交警大隊長路高生任組長，教導員陳建峰任常務組長，副大隊長汪金旺、副教導員周造輝任副組長，各科（室）、中隊負責人為組員。領導小組下設辦公室在大隊秩序科，負責組織協調、信息收集和上傳下達等工作。

　　二、工作任務

　　（一）全面做好集中接送學生車輛的摸底排查工作，落實交通安全管理責任。

　　各中隊要加強與教育部門聯系，確定學校負責人員，確定責任民警，對中考期間轄區內集中接送中考學生的車輛及駕駛員進行摸排（車輛及駕駛人名單附后），對不按規定進行安全技術檢驗、非法改裝或達到報廢標準的接送學生車輛，一律禁止運行。對最近連續3個記分周期內有被記滿分記錄；有致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄；有飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄；最近1年內有駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄的駕駛人，禁止其駕駛集中接送中考學生車輛。

　　（二）科學部署警力，加強中考期間的交通疏導工作。

　　6月17日至19日為中考時間，各中隊要在考生通往考區的主要路段部署足夠警力，加強巡邏，疏導交通，推出各種便民措施，盡所能為考生服務。遇考生所乘車輛交通違法時，要立即糾正放行，事后再做處理；遇到考生乘坐車輛因交通堵塞受阻的特殊情況，要根據實際多想辦法，如確有需要，可采取警車開道等切實有效方式轉送考生安全到達考點，確保其順利參加中考。

　　（三）加強考點周邊的交通秩序整治，凈化考點周邊交通環境。

　　今年中考設弋陽一中、志敏中學、弋陽縣第二小學三個考點。縣城中隊要積極會同治安管理部門及轄區各考點學校，有針對性的開展考點周邊及食宿地周邊的交通秩序整治，嚴查車輛超速行駛、酒后駕駛、隨意掉頭、逆向行駛、亂停亂放等交通違法行為，在各考點設置中考交通管制標志，禁鳴喇叭標志，減少機動車的噪音干擾，減少交通堵塞，確保考生有一個安靜的考試環境。要實行定時、定人、定崗制，在開考、考試結束時段，派出民警、協管員在校門口執勤，維持交通秩序，確保學生出行安全。秩序科鐵騎隊負責加強對城南片區各路段的巡邏管控力度。

　　（四）結合天氣變化，做好路面管控工作。

　　各中隊要與氣象局取得聯系，密切關注本轄區的天氣變化情況，如遇有滑坡、崩塌、泥石流等地質災害以及洪澇災害等影響而出現道路交通險情時，要及時啟動惡劣天氣道路交通應急處置預案，認真維護好道路交通秩序或進行交通管制，并及時向當地政府和大隊報告。增加雨天巡邏班次，提醒駕駛人減速慢行，設置雨天安全行車提示語。

　　三、上崗時間

　　上午7：30時至考試結束，下午13：30時至考試結束。

　　四、工作要求

　　（一）統一思想，提高認識。各中隊要充分認識做好中考期間的交通安全管理工作的重要性，一切工作都要圍繞著“保平安、保暢通、保考場秩序”這個中心點來進行，精心組織，周密部署，把各項工作做細、做深、做扎實。

　　（二）落實責任，加強備勤。各中隊要嚴格領導帶班備勤制度，嚴格落實領導分工負責制和民警崗位責任制，將各項任務層層分解、落實到人，做到定職定責、定崗定位，切實做到領導到位、民警到位、措施到位、責任到位。中隊領導要深入一線，加強督促、檢查和指導，保證各項措施落到實處。大隊將就此工作進行督查，對因措施不到位、交通保障不力，影響中考順利進行的，要嚴格追究相關人員的責任。

　　（三）加強信息報送。各中隊及時將中考期間的安保情況報送至大隊指揮中心。

春節道路交通安全的應急預案范文 篇8

　　為切實加強冬季防火安全工作，大力整治各類火災隱患，切實做好火災防控和滅火救援工作，有效降低火災事故危害，保持全市交通運輸系統火災形勢穩定，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　深入貫徹黨的十八屆四中全會精神，全面落實消防安全責任制，依法嚴厲查處火災隱患和消防安全違法行為，建立和完善滅火應急救援力量體系及多種形式消防隊伍，切實提高防控火災的能力，有效預防和減少火災事故發生，確保全市道路運輸系統不發生重特大火災，人員密集場所和易燃易爆單位不發生較大火災，為全市經濟社會健康發展和社會穩定創造良好的消防安全環境。

　　二、時間安排

　　冬季防火期從即日起至20xx年2月28日結束。

　　三、組織機構

　　為切實做好全市道路運輸系統冬季防火工作，市處成立了工作領導小組

　　組 長： 市道路運輸管理處處長

　　副組長： 市道路運輸管理處副處長

　　市道路運輸管理處副處長

　　市道路運輸管理處副處長

　　市道路運輸管理處工會主席

　　市道路運輸管理處處長助理

　　成 員： 市處安全辦主任

　　市處客運科科長

　　市處稽查支隊隊長

　　市處貨運科科長

　　市處安技科科長

　　領導小組下設辦公室，辦公室設在市處安全辦，辦公室主任王文忠。

　　四、主要任務

　　（一）周密部署，嚴格落實工作責任。各運管站要結合實際，認真謀劃、周密制定冬防工作方案。完善消防安全管理組織機構，健全消防安全管理制度，落實消防安全管理責任，定期組織開展消防安全檢查和巡查，逐級簽訂安全責任書，明確消防安全管理、消防隱患整改、大風天防火、重點部位管理等具體工作責任，建立起自上而下、全面覆蓋的防范網絡，確保本單位的消防安全。

　　（二）全面排查，認真整改安全隱患。要認真開展隱患排查，對排查出的隱患要登記造冊、建立臺帳，全面詳細掌握情況。要采取有效措施，加大隱患整改資金投入，全力整改隱患。要落實整改時限、整改責任人，確保檢查到位、措施到位、整改到位。

　　（三）突出重點，全面開展安全檢查。要組織職工開展消防安全檢查。檢查的重點是：消防責任制落實情況、消防安全管理制度執行情況、疏散通道暢通情況、消防設施配備和完好情況、重點要害部位防護情況、火災隱患整改情況、制定滅火和應急疏散預案并實施演練，冬防期間各運管站要組織職工開展消防演練。

　　（四）預防為主，深入開展宣傳教育。要以宣傳消防法律法規和安全常識為重點，對職工開展以冬季防火安全為主題的消防安全教育，不斷改進宣傳教育形式，多渠道、多角度、全方位廣泛地進行消防安全宣傳，加強安全教育和消防安全知識的傳播。

　　（五）深化排查，徹底消除各類安全隱患。冬防期間要繼續深入開展安全隱患排查整治工作，預防火災事故，對火災隱患要集中研究整治，努力做到火災隱患“不增新量、減少存量”。對拒不履行火災隱患整改責任造成火災事故的，要依法追究有關人員的法律責任。

　　五、實施步驟

　　（一）傳達部署階段。各運管站要從實際出發，研究制訂具體的操作性強的冬季防火工作實施方案，召開冬防工作會議，部署工作任務，廣泛開展冬季防火宣傳，營造濃厚的工作氛圍，全面啟動冬防工作。

　　（二）檢查治理階段。冬防期間，各單位要開展經常性的自檢自查。同時要部署、組織、督促轄區各交通運輸企業，特別是客（貨）運站（場）、客（貨）運公司、汽車維修企業等認真開展自檢自查，認真組織開展消防安全大檢查，及時消除火災隱患，解決存在的問題。

　　（三）總結報告階段。檢查治理階段結束后，各運管站要及時進行總結，市處將適時組織對全系統各單位冬季防火安全工作開展情況進行檢查驗收。

　　六、工作要求

　　（一）提高認識，強化安全管理。要認清當前安全形勢，進一步增強責任感，立足防范，加大投入，狠抓管理，加強對冬防工作的領導。各運管站要成立冬防工作組織機構，召開專門會議，認真分析冬防形勢和存在的問題。要嚴格執行安全制度，加強火源電源管理，突出對重點要害部位的巡查。

　　（二）落實責任，查改火災隱患。各運管站站長是冬防工作第一責任人，要帶頭學習貫徹消防法規，切實承擔起管理責任。要層層簽訂《防火安全責任書》，把責任分解落實到每個崗位和個人。

　　（三）加強值班，確保信息暢通。要加強值班工作，單位領導要堅持在崗帶班。落實巡查檢查制度，明確值班人員職責，值班電話要保證24小時有人接聽。要嚴格執行信息報送制度，遇有突發事件，迅速啟動應急預案并妥善處置的同時，要及時上報情況，不得隱瞞不報或遲報、漏報。

　　（四）及時總結，上報工作情況。為全面準確掌握冬防工作開展情況，請各單位于20xx年1月20日前上報冬防工作階段性情況，冬防工作總結報告請于20xx年3月1日前報市處安全辦。

春節道路交通安全的應急預案范文 篇9

　　一、交通安全工作應急領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：校委會成員 年級組長班主任。

　　二、處理交通安全事故方案

　　1、教育

　　學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口 交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。

　　2、報告

　　一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

　　3、應急工作分工

　　現場處理組： 各年級組長

　　職責任務：迅速處理現場情況并保護好現場，做好記錄。根據現場情況決定以下事宜：負責向交警報告情況；和班主任協助，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校處理組：年級組長班主任

　　責任任務：迅速了解情況、接應工作：

　　負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的`人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯系電話。機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準備。

　　4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

　　三、其它

　　做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生。萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。

春節道路交通安全的應急預案范文 篇10

　　根據市氣象部門預報，預計24日—28日我市將出現持續雨雪冰凍天氣，其中24日夜里至25日大到暴雪。23—25日受冷空氣影響，平均氣溫將下降6～8℃，同時平均風力增至4級左右，陣風7級。25日后氣溫持續偏低。為做好我局低溫雪凍災害防范應對工作，特制訂如下應急方案。

　　一、高度重視防范應對工作

　　按照《關于印發宣州區雨雪冰凍天氣防范應對工作方案的通知》【20xx】9號文件精神，對災害性天氣可能帶來的問題進行充分預判，及時采取有力措施將災害帶來的影響降到最低程度，確保林業生產有序管理，經研究決定，我局成立應對低溫雨雪冰凍天氣工作領導小組，由主要負責同志任組長，其他班子成員任副組長，所有科室及二級單位負責人為成員，全力配合開展工作。

　　二、強化林業防災救災工作

　　下屬各單位、機關相關科室要增強對低溫雨雪天氣的防范意識，加強抗災服務指導，要組織人員深入林區、涉林企業和林農群眾中，對低溫雨雪天氣可能危及群眾生命安全的隱患進行排查，切實采取有力措施，解決林區干部群眾的困難，宛陵林場要關注護林職工的正常生活，做好林區危舊房屋的除險加固工作，確保林區干部群眾生命和財產安全。各林業站、林場技術人員深入生產第一線跟蹤和指導，發現問題及時解決并及時傳遞信息，把災害造成的損失減少到最低程度。安全生產辦公室牽頭，對各涉林企業立即開展安全生產回頭看，及時消除安全隱患。

　　三、加強應急技術指導

　　1 、在降雪之前，對適宜修剪的苗木及時修剪、整形，修剪高度要長于春季修剪高度2-10cm，以防凍害，必要時可用薄膜包扎傷口。對珍貴綠化大苗可采用先草繩后薄膜纏繞主干和主枝的辦法防凍防壓。

　　2、下雪時用竹竿、風力滅火器、高壓水槍等工具及時清除苗木上的積雪，防止樹枝、樹干壓斷折彎，同時進行樹體的支撐固定，雪后及時扶正壓倒木，伐除雪折木，清除凍死木。

　　3、雨雪降溫時，有條件的可在苗圃地內燃放煙霧，增加溫度，使冰雪盡快融化。

　　4、在冰雪融化后要及時對彎曲、倒伏苗木或露根的苗木進行培土、踩實、扶正、加固等。

　　5、及時疏通排灌系統，以免積雪融化后澇害的發生。

　　6、雪災后，要根據受害程度，合理處理樹冠。對因雪壓冰凍而造成劈裂或破傷的枝條，應及時采取撐、吊、綁等措施使其恢復原位并固定，讓其愈合。修剪時應注意從斷稍處剪去受傷部分，刀口要平滑，以利于新稍的萌發，盡量減少損失，防止災情加重；對已被壓折、斷裂的小枝、側枝應結合春季修剪進行修剪或短截，同時應當選好剪口芽的留芽方向，使新發芽的方向往樹冠外圍發展。對受凍干枯較嚴重枝梢的修剪，應于萌芽后進行，向健康部分延伸2-5cm而剪除枯死部分。對于受雪壓折斷或劈裂的大枝，應及時鋸除，并在鋸口涂蠟或包薄膜進行保護。

　　7、雪災后適時進行施肥與補缺栽植，把災害降低到最低程度。

　　8、由于樹枝的折斷、韌皮部的凍傷、樹葉和嫩枝的局部凍壞，有可能引發次生病蟲危害，如褐斑病、葉枯病、莖腐病、根腐病等，一些主干性害蟲，在樹勢生長不旺時也可能乘虛而入，發生天牛、小蠹蟲等侵入危害，因此要加強對受災后苗木病蟲害的防治。

春節道路交通安全的應急預案范文 篇11

　　20__年的春運工作，從1月21日開始，至3月1日結束，為期40天。春運工作關系廣大群眾的切身利益，特別是春節期間民工流、學生流、探親流往返等相對集中，是一年一度的客運高峰期，運輸任務繁重，安全隱患問題隨之也會相對突出。為認真做好春運期間的各項工作，讓全區人民過一個歡樂祥和的新春佳節。按照區委區政府和上級主管部門的要求，結合我區交通運輸行業實際，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中全會精神，充分認識春運及春節期間交通運輸安全生產工作的重要性和嚴峻性，結合各地監管地區和行業領域實際，深入研究把握春運及春節期間道路運輸、水路運輸、公路管理養護、工程建設施工等安全生產工作的規律和特點，切實加強安全生產工作，狠抓各項安全防范措施的落實，有效防范和堅決遏制各類生產安全事故，最大限度預防和減少各類安全事故的發生。根據上級主管部門和區委、區政府關于做好春運及春節期間安全生產工作的各項要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動，強化安全責任的落實，確保群眾生命財產安全，為交通運輸系統創造良好的安全環境。

　　二、工作目標

　　以“排隱患、強整治、嚴查處、防事故、保安全”為原則，狠抓各專項整治工作，認真排查治理安全隱患，嚴厲打擊非法違法行為，全力消除安全隱患，努力減少安全生產事故發生，為春運及春節期間營造良好的交通運輸安全環境。

　　三、細化措施，突出抓好重點各行業領域的安全監督工作

　　狠抓工作重點，始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區客運、在建公路橋梁施工、公路危橋管養、超限治理、行業內人員密集場所、重點領域、重點企業、重點場所、重點部位、重點環節，加強精準監管，精準檢查、嚴格執法，對春運及春節期間安全生產切實加強針對性的安排部署和監督檢查。

　　(一)切實加強道路運輸安全監管。一是以長途客運、農村客運、旅游班線、城區客運為檢查重點，加強道路客運企業安全源頭防范，督促客運站嚴格執行“三關一監督”、“三不進站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規定，重點把好駕駛員上崗審查關、乘客行包檢查關、車輛運營前例檢關、車輛出站時載客情況、安全帶系扣情況審核關，嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車，嚴禁超員超載、超限營運、屏蔽監控系統等違法違規行為;要督促企業強化農村客運和重點旅游客運的線路、車輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車輛、人員擔當運輸經營任務。二是以防暴恐、防火災、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點，強化客運站的安全檢查和管理，規范進站候車、乘車秩序，執行“三品”檢查制度。三是以危險化學品運輸為重點，不斷加大與相關部門的聯合執法力度,核查危險化學品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關資質，嚴查運輸車輛安全技術性能以及有關安全警示標識是否符合國家標準要求，檢查車輛運行路線是否按照規定的線路行駛，嚴防生產安全事故發生。

　　(二)切實加強水上交通運輸安全監管。一是水上運輸為檢查重點，嚴厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監督檢查為重點，督促涉水鎮渡口渡船落實安全管理責任，嚴格執行“六不發航”、“救生衣行動”等規定，落實專人負責春運、春節期間渡口渡船的現場監管，嚴防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發安全事故，確保客渡船舶遵章守法渡運。

　　(三)切實加強農村公路橋梁的安全監管。全面加強春運及春運期間公路、橋梁養護，特別是縣(鄉)道路、橋梁病害處治理，加強地災、水毀、重點橋梁等重點部位的監測巡查，及時發現并消除因惡劣天氣造成公路、橋梁安全隱患。對易出現險情的路段要提前做好應急預案，合理部署應急力量。一旦出現突發狀況，在確保安全的情況下盡快搶通保暢，一時無法搶通的，配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導。

　　(四)切實加強在建交通建設項目施工安全監管。以在建交通建設項目施工現場安全管理為重點，深入推進“平安工地”建設，全面開展安全隱患排查治理活動，對發現的較大以上安全隱患，要立即進行停工整改，堅決杜絕無視工程安全和質量盲目趕工期的行為。對春節期間不停工的交通建設項目，要重點抓好各項安全生產制度和措施的落實，采取有效措施保障施工安全。春節期間停工的交通建設項目，現場要進行全面檢查,高邊坡、深基坑等高風險點位要設置圍檔，橋涵構造物應在兩端設置明顯的警示警告標志。節后復工的工地要嚴格按照規定進行安全檢查和安全評估，符合復工條件方可復工。

　　(五)深入開展節前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產現場和基層一線為重點,開展春運前的安全大檢查。深入企業、基層和生產一線，認真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患，要嚴格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位，形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業、車輛、船舶，全面掌握交通運輸安全生產實際情況，有效解決安全生產工作中存在的薄弱環節和突出問題。

　　(六)強化企業主體責任。要進一步強化企業安全生產主體責任，督促企業認真制定春運安全生產實施方案，嚴格落實對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控,嚴格依法依規對運輸物品進行安全檢查或開封驗視,對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴格落實各項安全操作規程和安檢措施，把措施落實到基層、任務分解到現場、責任落實到崗位，切實做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，全面夯實春運安全工作基礎。嚴格執行旅客實名購票乘車及身份查驗制度,嚴格按照許可的線路、班次、站點運行，嚴禁站外攬客、捎貨。督促客運企業對參加春運的駕駛人進行集中排查,嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。

　　(七)加大查處各類違法違規力度。一是強化春運期間現場安全監管的同時，建立健全暗查暗訪、聯合執法和重點執法制度，對情節惡劣、屢禁不止、可能導致重特大事故的嚴重違法違規行為，依法依規嚴格落實停產整頓、上限處罰、關閉取締、從嚴追責“四個一律”執法措施。加大舉報獎勵力度,鼓勵發動群眾舉報、媒體曝光違法違規生產經營建設行為，加強社會監督。二是各執面巡查力度,嚴厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛，確保道路運輸安全。

　　(八)完善預案，做好應急準備。各單位要針對冬春季節寒冷干燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點，立足超前防范，進一步加強與氣象等部門的溝通協調，加強預報、預警、預防工作，各單位要完善應急預案，明確責任單位和責任人，落實各項應對措施，建立責任明晰、處置果斷的應急工作聯動機制。一是認真制定應急運輸預案，針對春運期間可能出現的惡劣天氣和旅客滯留等突發事件，認真制定春運應急運輸預案，對運力投放、運輸組織方案、應急保障措施等進行統籌安排和系統部署。二是督促運輸企業加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，在低溫多雪天氣下為客車配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業和汽車客運站及時了解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況，完善安全提醒制度。及時組織開展有針對性的演練，提高突發事件、安全事故、反恐應急處置能力。預案范圍內的人員、車輛、船舶、物資、設備要落實到位，確保關鍵時刻發揮關鍵作用。

　　四、工作要求

　　(一)提高認識，加強組織領導。為加強對20__年春運及春節期間交通運輸安全生產工作的領導，我局成立以局長為組長，各分管領導為副組長，各所、股室負責人為成員的工作領導小組，辦公室設于綜合股，負責日常工作的組織、協調。各所也要成立相應的組織機構，進一步增強責任意識、使命意識和憂患意識，認真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施，確保安全責任和各項措施落實到位。

　　(二)提前部署，狠抓責任落實。春運和春節期間客流、物流、車流集中，惡劣天氣頻繁,交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務重、壓力大。各所要針對這一特點，提前研究部署安全生產工作，認真細化工作方案，明確任務分工，細化落實措施，要以落實“兩個主體責任”為抓手，認真按照“黨政同責、一崗雙責”和“三個必須”的要求，層層落實安全監督管理責任，加大安全監督管理力度，督促企業層層落實安全生產主體責任，春運及春節期間的安全生產責任壓實到生產一線和崗位、人頭。

　　(三)強化值守，確保信息暢通。各所要切實加強春節及春運期間的值班和應急值守工作，嚴格執行領導值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通。

　　各所在春節后上班第一天上報節日期間安全工作情況，在春運結束后第二天上報春運工作總結至綜合股。聯系人：，聯系電話：。

春節道路交通安全的應急預案范文 篇12

　　局機關各股室、各涉文體和旅游企事業單位：

　　20__年春運從1月21日開始至3月1日結束，共計40天。為貫徹落實三明市春運工作領導小組辦公室《關于認真做好20__年春運工作的通知》(明春運辦〔20__〕6號)、建寧縣春運工作領導小組辦公室《關于認真做好20__年春運工作的通知》(建春運辦〔20__〕2號)，全國、全省電視電話會議及市、縣春運工作會議精神，為確保我縣春運期間游客出行安全，旅游客流有序流動，特制定如下工作方案：

　　一、指導思想

　　以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，從講政治、保民生的高度，進一步增強做好春運工作的責任感和緊迫感，精心組織，周密安排，抓緊抓好;以確保游客的生命財產安全為目的，全力打造安全、有序、舒適的旅游運輸環境，全力做好20__年春運工作。

　　二、工作目標

　　全力以赴，集中精力把春節期間旅游運輸工作抓好、抓細、抓實，確保廣大游客出行安全、及時、有序、滿意。

　　三、春運時間

　　從1月21日開始至3月1日結束，為期40天。

　　四、組織機構

　　為了更好地完成今年的春運任務，縣文體和旅游局成立春運工作領導小組。由局黨組書記、局長任組長，其他班子成員為副組長，各股室人員任成員。辦公室負責春運的日常工作。

　　五、工作要求

　　(一)強化組織領導，提高認識。春節是中華民族的傳統節日，也是游客出行的高峰期，為了切實保證春節期間出行游客的人身安全，確保千家萬戶過上一個歡樂祥和的新春佳節，做好旅游春運工作具有十分重要意義。要從講政治，保穩定的高度來認識旅游春運工作的重要性，要把旅游春運工作放在當前工作的重要位置來抓。按照誰主管、誰負責的原則，進一步落實責任，做到任務明確，責任到人，嚴格獎懲，要一級抓一級，一級對一級負責，真正把旅游春運工作落到實處。

　　(二)強化企業主體責任，保證安全。一是健全企業安全生產責任體系;建立健全安全生產制度、安全生產操作規程、企業全員崗位安全生產責任制和突發公共事件應急預案情況;二是各旅行社要盡量避免在大風雨雪天氣組織出游高風險景區和地區，出游前要準確掌握出行目的地的天氣情況，并告知游客出行具有的風險性;三是各旅行社要嚴格按照要求租用旅游車輛，堅決杜絕使用不合格的車輛和駕駛人員，要嚴格審核車輛及駕駛員的有關證件，帶團導游行車期間要監督駕駛員的違章駕駛行為。四是嚴格執行《旅游安全重大事項報告制度》，旅行社在組織出游期間發生安全事故要在第一時間上報上級主管部門，做好應急防護措施，避免游客更大損失。

　　(三)強化統籌協調，科學安排工作。一是各A級景區、旅行社要制定運力調配和客流疏導方案，提前發布出行提示，加強氣象預警預報工作，強化對旅游團隊和自駕游、自助游的安全引導與提示，提升有效供給，倡導游客錯峰出行，避免大范圍游客滯留。

　　(四)強化宣傳，營造良好氛圍。要將充分利用微信、微博、企業的LED、網絡等各種媒體和渠道，采取多種方式，大力開展誠信服務和安全文明出行宣傳，以景交車、旅游大巴、導游、景區服務窗口等為載體，加大宣傳力度，號召廣大司乘、導游人員和游客從自己做起，從小事做起，做安全文明春運的守護者、參與者、監督者。

　　(五)強化值守，確保處置及時。各涉文體和旅游企事業單位要加強值班值守工作，嚴格落實領導帶班制度和24小時值班制度，堅守崗位，確保信息暢通。強化應急處置保障，有效提高事故防范和應急處置能力，確保應急處置及時有效。

春節道路交通安全的應急預案范文 篇13

　　為有效預防全鎮交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命財產安全，確保道路交通安全暢通，特制定《望京鎮20__年道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。

　　一、基本原則

　　（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。

　　（二）統一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鎮政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

　　（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于我鎮行政轄區內道路交通引發的緊急情況應急救援工作。

　　（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　　（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過6小時。

　　（三）交通事故。發生一次死亡1人及以上或一次重傷3人及以上的重特大交通事故。

　　（四）其他情況。

　　根據實際需要，全鎮預案分為兩級，鎮政府制定的預案為一級預案；各村各有關部門制定的預案為二級預案。

　　三、情況報告

　　（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話向鎮龍派出所報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話（120）向鎮衛生院求救。派出所和鎮衛生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門或鎮政府報告。

　　（二）在發現或得知發生緊急情況后，緊急情況發生地的村委會必須立即向當地鎮政府報告。緊急情況下，可直接向鎮長和聯村領導報告。

　　（三）鎮政府辦公室接到報告后，立即向鎮長和分管領導報告，并按照鎮長或分管領導的指示，在最短時間內（規定時間內）將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。

　　四、組織領導

　　（一）鎮政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮長同志擔任，副總指揮由鎮政府分管交通的領導、分管安全的副鎮長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村及黨政辦、衛生院、應急辦、各站所等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故隱患點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；

　　（二）指揮部內設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、事故調查組。

　　1、綜合協調組（黨政辦牽頭）：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由鎮應急辦主任蒲大章同志擔任，成員由相關站所負責人組成。

　　2、事故搶險組（派出所、交管站牽頭）：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。

　　3、應急救援組（應急辦牽頭）：發生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協助事故搶險組實施搶險救援。

　　4、醫療救護組（衛生院牽頭）：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫護人員和車輛以及醫療設備，在最短時間內趕到事故現場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛生院負責人何熠擔任，成員由鎮衛生院相關醫護人員組成。

　　五、預案啟動

　　（一）緊急情況發生后，根據實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。

　　（二）緊急情況發生后，沿線各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。

　　（三）啟動一級預案由鎮政府黨委書記或鎮長指定的領導決定；啟動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場，并通知二級預案的主要負責人。鎮指揮部到達現場后，根據現場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。

　　六、應急措施

　　（一）鎮指揮部到達現場后，綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。

　　（二）鎮警務室加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

　　（三）鎮衛生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

　　（四）各有關部門和單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　　（一）鎮政府針對交通道路發生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。

　　（二）加大路面控制力度。警務室要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全 。

　　（三）加強交通安全宣傳。警務室、交管站要將宣傳交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發生。

　　（四）大力整治事故隱患點。交管站要認真、詳細排查鎮境內交通道路事故隱患點，并制定和落實事故隱患點整治計劃和措施。鎮級相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故隱患點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發生。

　　（五）沿線各村各有關部門要根據本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，并上報鎮指揮部備案。

春節道路交通安全的應急預案范文 篇14

　　為做好我校交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《關于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關規定，現結合我校實際制定本預案。

　　（一）交通安全事故應急處理的工作原則：

　　1.統一指揮原則；

　　2.緊急處置原則；

　　3.協調一致原則；

　　4.局部利益服從全局利益原則。

　　（二）交通安全事故應急處理的指揮體系：

　　1.成立學校交通安全事故應急處理領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2.領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統一領導，統一組織，統一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現場或不能履行職責，經授權由下一級行政(副組長)代履行職責。

　　領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發布解除救援行動的信息，各小組按統一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發生的爭議采取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。

　　（三）應急響應過程和應急處理程序：

　　1、接警與通知:

　　事故發生后，在場人員(包括行政、教職工、學生)必須立即將所發生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。

　　2、現場應急搶救、現場保護:

　　組長：

　　副組長：

　　成員：有關班級的班主任、有關任課教師

　　在場人員(包括行政、教職工、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。

　　醫護人員到達現場后，應馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫院救治。受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。組長通知門衛要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和相關教師隨車參與救治。

　　班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫院地址，請家長到醫院；學校辦公室通知教師家屬發生什么事故和被送往的醫院地址，請家屬到醫院。

　　搶救小組、保衛應組織在場人員，組織事發現場人員簡單調查事件發生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現場保護。

　　(四)聯絡、教育：

　　組長：王保業

　　副組長：曹玉柱

　　成員：各班主任

　　1.接到校長通知啟動預案后，聯絡小組在24小時內寫出書面報告，報告內容包括：發生事故的時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。

　　2.工會、教育處和相關部門的領導分別做好教師和學生教育工作，穩定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經過校長和上級部門同意，由學校辦公室統一對外發布消息。未經同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。

　　(五)家長接待和后勤支援:

　　組長：

　　副組長：

　　成員：班主任

　　1.級部主任根據校領導通知啟動本級部工作及通知保衛人員防止肇事車輛逃脫。

　　2.看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管安全領導、教育處領導、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務處、工會領導分別協助處理傷亡學生和教師的善后工作。

　　3.要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。

　　4.事故處理結尾階段，由校黨支部起草《協議書》。《協議書》要寫清協議雙方的身份；事故的簡要經過，包括事發時間、地點、雙方達成的補償協議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫藥費發票原件和復印件報保險公司理賠。

　　5.保衛人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩定。根據教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規定，在事故處理過程中，受傷害學生的監護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。

　　(六)事故調查:

　　組長：孫洋勇

　　副組長：金同松

　　成員：上級指派的領導，相關部門領導。

　　1.配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。

　　2.向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

　　3.總結經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。

　　（七）本預案在發布之日生效

春節道路交通安全的應急預案范文 篇15

　　為切實做好我省春運及節假日（指元旦、春節、清明、“五一”、端午、中秋、“十一”等法定節假日，下同）期間高速公路保暢通保安全工作，提高人民群眾出行滿意度，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　保障春運及節假日期間全省高速公路運行平穩安全暢通，為人民群眾度過歡樂祥和的節假日營造良好交通環境。

　　二、主要任務

　　（一）加強源頭治理。

　　1.加強隱患排查整治。全面開展隱患排查整治，重點排查高速路面、橋隧、互通、邊坡等基礎設施情況，監控、通信、指揮調度等各類系統運行情況，服務區和收費站的管理服務情況等，春運及節假日前1周完成隱患排查，并及時消除各類隱患。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）

　　2.統籌安排道路施工。春運及節假日期間，除因道路及設施突發性損毀需要進行搶修施工的，一律不安排高速公路施工作業。已經開工的，春運及節假日前一天暫停施工，采取增設交通警告標志、安排臨時通行便道等應急措施，最大限度提升路面通行能力。（責任單位：省交通運輸廳、各收費公路經營主體）

　　（二）加強安全管理。

　　3.加強運輸安全監管。采取明查暗訪、“四不兩直”等方式，開展運輸企業和車輛管理安全大檢查。全面落實安全生產責任制，加強運輸企業和車輛管理，重點加強“兩客一危”運輸企業監管，嚴格執行出站檢查、營運客車安全例檢、危險品查堵等制度和措施；認真落實《道路運輸車輛動態監督管理辦法》，切實發揮道路運輸衛星定位系統的安全監管作用，保障運輸安全。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、省安全監管局，各市、縣人民政府）

　　4.加強路面安全監管。科學組織警力和人員，加大路面巡查頻率，駐點實時管控重點路段、事故多發節點。嚴格落實交警執法站檢查登記等制度，嚴查重處超速、超員、超限、超載、疲勞駕駛、酒駕、大車占道、占用應急車道等交通違法行為，嚴禁沒有實行接駁運輸的長途客運車輛（含旅游車輛）凌晨2時至5時運行。（責任單位：省公安廳、省交通運輸廳、各收費公路經營主體）

　　（三）加強預警調度。

　　5.強化值班和信息報告。加強值守工作，嚴格落實值班工作等制度。嚴格執行《安徽省高速公路交通運行與阻斷事件報送管理辦法》，及時準確報送高速公路運行信息。較大及以上突發事件及嚴重擁堵發生后，力爭30分鐘內向省政府總值班室報告；省路警聯合指揮中心編制高速路網運行專報，實行日報告制度。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）

　　6.加強視頻監控。利用現有視頻監控系統，實行24小時不間斷巡檢。加強重點路段、重要景區、主要收費站等關鍵節點的監測監控，及時發現和處置各類隱患和擁堵。各相關單位視頻監控系統要及時接入省路警聯合指揮中心指揮系統，共享監控資源，提升服務水平。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經營主體）

　　7.強化預警防范。加強高速公路運行信息互通共享，科學分析評估道路運行態勢，及時通報情況，通過新聞媒體、網絡平臺、省突發事件預警信息發布系統等發布預警信息。加強氣象監測，及時準確發布預報預警，落實好防范措施；對影響道路出行的災害性天氣，氣象部門提前3天向交通、公安等單位預報。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、省氣象局、各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）

　　8.強化引導分流。各收費公路經營主體在嚴重擁堵路段的前置區域，利用電子指示牌、情報板及臨時交通引導標志等，滾動發布路況動態、擁堵處置及繞行提示等信息。省公安部門會同路政、收費公路經營主體及市、縣人民政府，科學制定重要擁堵路段干線公路分流方案，相關方案及時通報省路警聯合指揮中心；視情及時啟動干線公路分流方案。（責任單位：省公安廳、省交通運輸廳、各收費公路經營主體）

　　（四）加強應急處置。

　　9.健全保暢通指揮協調機制。省政府成立高速公路保暢通保安全工作指揮部，由省政府主管交通工作的負責同志任指揮長，相關副秘書長及省交通運輸廳、省公安廳、省交控集團負責同志任副指揮長（其中省交通運輸廳主要負責人任常務副指揮長），省衛生計生委、省安全監管局、省氣象局、省政府應急辦參加，指揮部辦公室設在省路警聯合指揮中心。春運及節假日期間，各副指揮長在崗帶班指揮協調，負責解決各自職能范圍內的問題；遇有重大問題，及時報請指揮長協調。各市也要建立相應的指揮協調機制，指揮長及聯系人名單報省交通運輸廳、省公安廳及指揮部辦公室。（責任單位：省相關單位，各市、縣人民政府）

　　10.強化應急救援準備。針對可能發生的極端惡劣天氣和重特大突發事件，配齊配強救援隊伍、專業設備和應急物資。突出重點路段和關鍵節點，科學合理布控，確保快速調用、及時到位。省路警聯合指揮中心要加快事故車輛施救、事故快速處置、事故快速理賠、救援服務熱線、巡邏車輛調度、醫療救助等救援服務平臺整合，實現一體化救援，一站式服務。（責任單位：各收費公路經營主體、省交通運輸廳、省公安廳、省衛生計生委，各市、縣人民政府）

　　11.提高輕微事故處置效率。健全輕微事故快速處置辦法，保險監管部門指導保險企業簡化高速公路輕微交通事故理賠服務程序，建立健全輕微事故快速理賠機制，全面實行快清快撤快處快賠制度。（責任單位：省公安廳、安徽保監局）

　　12.加強重大阻斷現場處置。重特大突發事件和嚴重擁堵發生后，按程序迅速啟動應急響應，省交通運輸廳、省公安廳等部門負責同志在省路警聯合指揮中心指揮調度，視情趕赴一線處置，并及時報告指揮長。市、縣人民政府負責同志要在第一時間趕到現場，組織開展相關處置工作。公安交警部門要加大擁堵路段管控，暢通救援通道。提高事故現場處置和清障效率，一般事故原則上公安交警處置時間不得超過30分鐘，收費公路經營主體2個小時內清障完畢；特殊情況及時報省路警聯合指揮中心協調調度。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）

　　13.完善道口應急通行政策。收費公路經營主體要在各收費道口1000米處設置標志，對收費道口擁堵達到1000米的，啟動應急機制，收費道口自動免費放行；必要時省路警聯合指揮中心下達免費放行指令。（責任單位：各收費公路經營主體、省交通運輸廳）

　　14.提高收費通行效率。高速公路經營主體要保障春運及節假日期間收費系統平穩過渡，確保ETC車道正常運行。在車輛通行高峰時段，采取調整收費站上下行車道、實行便攜式快速收費等措施，改進收費服務。市、縣人民政府要加強高速出口以外區域的秩序維護，確保車輛快速通行。（責任單位：各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）

　　（五）加強服務保障。

　　15.動態發布出行信息。各相關單位按照職責分工，通過門戶網站、微信微博、新聞媒體、移動終端等載體，及時向社會發布路網交通運行及氣象等各類信息，引導公眾合理出行、有序分流、科學繞行。省路警聯合指揮中心及時歸集整理相關信息，及時向社會發布出行指南，動態發布出行信息。（責任單位：省公安廳、省交通運輸廳、省氣象局，各收費公路經營主體）

　　16.優化民生出行服務。加大對服務區、收費站等物資供應管理，重點保障燃油、飲水、食品、常用藥品等日常所需物品，提升車輛維修、停車管理等服務，滿足公眾出行需求。一些重點服務區要配備必要的機動加油車輛，提高服務區加油效率，及時為途中缺油的機動車提供加油保障，全天候保障燃油供應。（責任單位：各收費公路經營主體）

　　（六）加強宣傳引導。

　　17.強化安全教育。認真落實《安徽省道路交通安全公益性宣傳教育工作方案》，加強道路交通安全宣傳教育和預警提示工作；加強道路交通法律法規宣傳，切實增強機動車駕駛人員的安全意識、文明意識、法治意識和風險意識。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳等，各市、縣人民政府）

　　18.強化輿論引導。引導各類新聞媒體加大宣傳力度，宣傳各級政府和相關單位保暢通、保安全的政策措施。廣泛宣傳道路交通安全理念、安全規則和安全常識，及時曝光交通違法行為和典型案例，增強警示效果。及時動態發布相關部門提供的出行信息。（責任單位：省委宣傳部，各市、縣人民政府）

　　三、組織保障

　　19.加強組織領導。各地各有關部門要切實加強對高速公路保暢通、保安全工作的領導，實行包保責任制，明確責任單位和具體責任人，制定工作方案，細化工作措施，扎實推進工作落實。健全跨地區跨部門協調聯動機制，形成工作合力。各市、縣人民政府要落實屬地責任，積極開展轄區內的高速公路應急處置工作，全力保障高速公路安全暢通運行。

　　20.加強督查落實。各地各有關部門要加強對春運及節假日期間高速公路保暢通、保安全工作的監督檢查，切實加強工作指導，狠抓工作落實。對因工作落實不到位造成嚴重后果的，省政府將予以通報，并依紀依規追究相關責任單位和人員的責任。

　　普通公路保暢通保安全工作參照本方案執行。各地各有關部門貫徹落實情況，于20__年1月10前報省指揮部辦公室（電話：0，傳真：，郵箱：）。

春節道路交通安全的應急預案范文 篇16

　　為進一步做好交通安全管理工作，有效預防和減少重特大交通事故，保障廣大人民群眾出行安全，針對雨、雪、霧等氣候條件及重特大交通事故發生等對交通安全的不利因素，為防止道路交通事故發生，確保全市道路交通安全、有序、暢通，結合我市實際情況，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這一中心任務，牢固樹立立警為公、執法為民的思想，本著對國家和人民群眾高度負責的精神，充分發揮公安機關交通管理部門的職能作用，做到精心組織、周密部署、統一指揮、整體聯動、反應迅速，進一步加強道路交通安全管理工作，為維護社會穩定，確保我市道路交通安全暢通。

　　二、組織領導

　　為加強對道路交通安全應急處置工作的領導，市局成立應急處置工作領導小組。

　　組長：高勤

　　副組長：胡忠

　　成員：王永松、季凱、范新亞、徐殿平、王國林

　　領導小組下設辦公室，辦公室設在交通管理大隊，任志國任辦公室主任，具體負責道路交通安全應急處置的組織、協調工作。

　　三、處置分類

　　（一）因無法抗拒的氣象災害（雨、雪、霧、雹等）、水災、地質災害、地震災害等自然災害引發的道路交通堵塞。

　　（二）因道路交通事故、車輛故障引發的道路交通堵塞。

　　（三）因道路施工等引發的道路交通阻堵塞。

　　（四）因易燃、易爆、放射、劇毒及腐蝕物質泄露事故而引發的道路交通堵塞。

　　（五）因突發性事件、治安刑事案件引發的道路交通堵塞。

　　（六）其他不確定因素引發的道路突發事件。

　　四、處置原則

　　應急處置總原則是：加強領導、統一協調；快速反應、果斷處置；確保安全、盡快通行；信息暢通、及時上報。

　　（一）統一指揮原則：在局應急處置工作組的領導下，明確領導工作責任及相互補位措施，及時指揮啟動和終止工作預案，形成科學組織、迅速反應的工作格局，最大限度縮短應急反應時間。

　　（二）屬地管理原則：對已發生的道路交通突發事件，交管大隊要按照轄區劃分，迅速出警，了解情況，維護秩序，控制事態，依法果斷處置。

　　（三）先期處置原則：交管大隊接指令趕赴現場后，立即按預案規定進行控制事態、保護現場、搶救傷員、維護秩序、開展疏導等先期處置工作，并及時上報情況。

　　（四）及時報告原則：現場應急警力應保持和上級及指揮部門的聯系，隨時將現場了解到的確切情況及時匯報給市局值班領導，便于指揮機構了解情況、把握戰機、果斷決策、正確指揮，并可根據實際情況和上級指令采取指揮疏導、分流改道、增援配合等后續措施，確保任務順利完成。

　　（五）聯勤聯動原則：各警種之間要主動溝通，相互配合，體現“一盤棋”思想，建立聯勤聯動機制。

　　（六）教育疏導原則：因事件造成交通堵塞時，按照可散不可聚的要求，維護現場交通秩序，配合相關部門耐心做好疏導教育工作，化解矛盾，平息事態，恢復交通。

　　五、處置內容

　　（一）遇無法抗拒的氣象災害（雨、雪、霧、雹等）、水災、地質災害、地震災害等自然災害引發的道路交通堵塞。迅速組織人員搶救遇險群眾，轉移財產；疏導交通，維護好現場周圍道路交通秩序，指揮搶險救災車輛優先通行；采取臨時性交通管制措施，限制車輛、行人進入管制區域；在堵塞路段部署警力，加強巡邏管控，疏導交通；需要采取分流措施的，應在分流地點和沿線部署警力視情實施遠、近距離分流措施。

　　（二）對山體滑坡、道路塌陷造成交通堵塞的處置。遇有山體滑坡、道路塌陷造成交通堵塞的，要立即報告當地黨委政府，同時通知交通、公路管理部門進行清理處置；組織民警指揮疏導交通，疏通搶險通道，確保指揮、救護、工程搶險車輛及人員、物資等順利進出現場。經勘查，確定不會發生新的山體滑坡、道路塌陷，且具備通行條件的，要設置交通隔離設施，引導車輛安全通過；對山體滑坡、道路塌陷造成車輛無法通行的，要組織車隊通行備用路線。

　　（三）因道路交通事故、車輛故障引發的道路交通堵塞。對責任明確、無人員傷亡、財產損失輕微的交通事故，一律采取簡易程序處理，立即撤除現場，恢復交通；對交通事故造成人員傷亡的，要及時搶救傷者，劃定事故現場警戒區域，疏散圍觀群眾，控制當事人，快速勘查現場，迅速清理事故車輛，盡快恢復交通。

　　（四）因道路施工等引發的道路交通阻堵塞。對未經審批進行道路施工的，責令施工單位強制停止施工，恢復道路通行能力；對經審批進行道路施工的，建議業主單位組織人員加強巡邏、守護等臨時性安全防范措施，或修建可供車輛雙向通行的便道，確保施工路段交通安全暢通。

　　（五）因易燃、易爆、放射、劇毒及腐蝕物質泄露事故而引發的道路交通堵塞。迅速劃定現場警戒線，維護現場秩序，立即查明易燃、易爆、放射、劇毒及腐蝕物質種類，是否發生泄漏、燃燒。造成泄漏、燃燒的，要依法進行交通管制，視情疏散群眾；立即報告當地黨委政府，通知消防、安監、急救、環保等部門趕赴現場處理；疏通救援車輛通道，確保救援車輛順利進出現場；對事故發生地段道路具備安全通行條件的，要設置交通安全標志，引導車輛安全通過事故現場。

　　（六）因突發性事件、治安刑事案件引發的道路交通堵塞。對發生的事件，要盡快了解涉路事件的原因、現場的基本情況以及影響交通的程度，報告當地政府和上級公安機關；根據規模大小，群眾情緒、行為的激烈程度，設置警戒區域，實行區域性交通管制；疏導分流車輛，維持交通秩序；積極協助有關部門開展處置工作，防止事態擴大，人員疏散或離開路面后，迅速恢復道路交通。對發生的治安刑事案件，有條件進行先期處置的，可量力處置并及時通知治安、刑事部門迅速到達現場，并做好案件移交；不具備先期處置條件的，劃定警戒區域，維持現場秩序，等待治安、刑偵部門到達并做好現場勘查期間的秩序維護工作，根據現場情況采取相關道路管制措施。

　　（七）其他不確定因素引發的道路交通堵塞。視具體情況采取相應的道路交通管制措施。

　　六、處置步驟

　　（一）加強指揮，保證警力。遇突發事件造成道路交通堵塞的，交管大隊值班領導必須親臨一線指揮，加強路面管控，準確掌握路面情況，及時啟動應急處置預案，并向市局值班領導報告路況信息，同時將情況通報交通、路政、施救、醫療（急救）、消防等相關部門，請求協助做好實施相關預案的準備工作。交管大隊除留少量值班、機動人員外，應立即向主要路段增派警力，加強路面監控和現場管理。

　　（二）加大巡邏，保障暢通。雪、霧天對道路交通安全通行造成影響時，堅持全警上路，加大對主要道路、路口、易堵路段和上下坡道、彎道及事故多發路（點）段的管理，逐層逐人落實崗位，及時指揮引導車輛通行，同時利用巡查車采取不間斷喊話鳴笛警示等方法，監督提醒駕駛員保持安全行車速度，嚴禁車輛超速、超車及掉頭等現象。在路面有結冰的情況時與當公路交通部門取得聯系，在結冰路面上拋撒消雪劑，督促檢查過往車輛安裝防滑設施，在遇有路面結冰嚴重車輛無法正常通行時，進行交通管制，提前分流車輛，以免發生交通堵塞，以最大限度減少交通事故發生。

　　（三）注重宣傳，加強協作。在雨、雪、霧天氣及路面發生結冰的情況時，交管大隊要采取多種方式及時向公眾媒體通報路況信息，通過手機短信、廣播、電視、報紙等媒體多渠道、多層次發布冰雪霧天氣及交通事故造成國、省道交通堵塞、交警部門采取的交通管制措施、車輛繞行建議以及預計道路恢復通行時間等信息。并倡導駕駛人及時了解掌握道路通行情況，選擇合適線路，盡量減少主要道路通行壓力。同時要加大與公路、交通等管理部門之間的溝通協作，形成良性互動的工作機制，確保道路交通安全。

　　（四）路面事故，及時處置。交管大隊遇到或接到交通事故時，要及時進行處置，事故未造成交通中斷的，民警到達現場后，應立即劃定警戒區，控制交通肇事人，疏散無關人員，視情采取臨時性交通管制措施及其他控制措施，防止引發二次交通事故，并在警戒區外按照“遠疏近密”的要求，從距來車方向200米以外開始放置發光或者反光錐筒、警告標志、告示牌等。白天要指定交通警察負責警戒并指揮過往車輛減速、變更車道。夜間或者雨、雪、霧等能見度低于500米時，在距離現場來車方向500米至1000米外停放警車示警，打開警燈示警，放置發光或者反光錐筒、警告標志、告示牌等。如事故造成交通受阻，應在現場最后一輛被堵車輛后方200米外停放警車示警并設置專人實施預警，預警車輛和民警應根據堵車情況持續向后移動，通過喊話和交通信號指揮后方來車減速并有序停放。對于事故嚴重的要及時通知路政、施救、消防、醫療（急救）等部門趕赴現場開展應急救援，同時，應確定專人負責應急車道的管理，嚴禁車輛在應急車道內行駛、停放，以保證應急車道暢通，并引導醫療、施救等車輛、人員順利出入事故現場，做好相關輔助性工作。在未恢復交通前，執勤民警不能擅離現場。

　　七、工作要求

　　（一）提高思想認識，落實工作責任。因各類因素造成道路交通堵塞的，交管大隊要迅速組織警力上路疏導交通，采取有效措施，以最快速度恢復交通，確保各項措施落到實處。

　　（二）強化巡邏管控，掌握預警信息。交管大隊要通過多種渠道，全面獲取路段信息，掌握工作主動權。路面巡邏民警要認真履行職責，強化重點路段、重點時段的巡邏，及時發現突發情況，并及時報告。民協警要做好自身安全防范工作，配備必要的安全防護器材，加強安全教育，增強自我防范意識。

　　（三）建立聯勤聯動，加強協作配合。要與應急局、消防救援大隊、衛健委、生態環境分局、民政局、科技局等部門建立應急救援協調機制，突發事件發生后，要迅速組織搶救傷員，救助受困群眾。同時，要主動與公路管理部門以及相鄰國省道公安交通管理部門聯系，加強配合，信息互通，保證在道路發生交通堵塞時，及時有效的采取管制、疏導、分流等措施，確保道路安全、有序、暢通。城區、開發區中隊要成立不少于10人的小分隊，支援、配合其他部門應對突發事件。

　　（四）保證聯絡暢通，加強請示報告。交管大隊要實行24小時領導帶班值班制，隨時接警。完善各種工作制度、職責和運行機制，切實發揮值班室或指揮中心的指揮協調作用，準確指導路面勤務。領導要保證聯絡暢通，值班人員嚴禁脫崗，值班民警和備勤民警手機須24小時保證聯系暢通。

春節道路交通安全的應急預案范文 篇17

　　一、總則

　　（一）目的

　　為切實加強我鄉轄區的公路、事故多發路段的道路交通安全管理工作，積極應對可能發生的安全事故，高效、有序地組織事故應急救援工作，快速、及時、妥善地處理本轄區行政區域內生產經營單位發生的生產安全事故，做好應急處置和搶險救援的。組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會危害。

　　（二）指導思想

　　以黨的十八大三中全會精神為指導，以全省道路交通綜合整治年為契機，根據省、市、縣要求，充分認識到做好事故應急救援工作的重要意義。落實“安全第一、預防為主”的方針，制定形成“橫向到邊、縱向到底”的應急預案體系，確保將事故降至最低水平，將損失減少到最小，能及時搶救，實現救災、減災的目的，維護社會安全和穩定。

　　二、組織機構與職責

　　為了加強對道路交通安全生產事故應急救援的組織，鄉人民政府成立道路交通安全事故應急救援領導小組。

　　（一）應急救援領導小組及其職責

　　主要職責：負責應急救援預案的日常協調工作；協助領導小組實施本預案；匯總報告事故情況；傳達領導小組的各項指令；負責鄉轄區各條路段交通安全。

　　具體責任路段如下：

　　（三）各項具體分工情況

　　1、警戒保衛工作，由鄉派出所所長肖孟志牽頭負責。主要職責是：

　　（1）組織派出所、交管辦等有關部門迅速開展對事故現場的安全保衛工作，預防和制止各種破壞活動。

　　（2）做好事故現場的交通疏導和人員疏散及事故現場保護工作，阻止無關人員隨意進入事故現場。

　　（3）配合有關部門做好傷亡人員家屬的'安撫工作，對肇事者等有關人員采取監控措施，防止逃跑。

　　2、現場處理，由縣一中隊隊長牽頭負責。負責交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論及解釋等工作。

　　3、醫療救護工作，由衛生院院長牽頭負責。主要職責是：

　　（1）迅速組織和指導急救人員展開搶救工作，力爭將人員傷亡數量降到最低程度。

　　（2）緊急調用各類醫藥物資、醫療設備、醫務人員和占用急救場所。

　　（3）及時對搶救方案提出調整、修訂和補充意見，對搶救工作中發生的爭議提出緊急處理措施。

　　（4）準確統計人員傷亡數字，及時向應急救援鍍層小組辦公室報告人員搶救情況。

　　4、善后處理工作，由交警牽頭負責。主要職責是：

　　（1）交警做好對死亡人員進行身份確認和處置、收集保管死亡人員的遺物，通知死亡人員家屬及做好接待和安撫工作，協助家屬輸認領、火化等后事。

　　（2）按照有關法律、法規的規定，做好保險與賠償金的測算和解釋工作，協調處理相關的理賠事宜。

　　三、安全事故報告和現場保護

　　（一）道路交通安全事故發生后，事故發生單位必須立即將發生事故的情況報告鄉人民政府、交警中隊，按規定逐級上報，并且在24小時內寫出書面報告。

　　（二）事故報告應包括以下內容：

　　1、事故發生單位及事故發生的時間、地點；

　　2、事故的簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失初步估算；

　　3、事故原因、性質的初步判斷；

　　4、事故搶救處理的情況和采取的措施；需要協助事故搶救和處理的有關事項；

　　（三）安全事故發生后，事故發生單位必須嚴格保護事故現場。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態不得隨意挪動和破壞。

　　冬季到來，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來臨，導致道路能見度降低，部分路段可能存在積水結冰的現象，嚴重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和學校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，特制定本預案。

　　一、組織領導

　　學校建立學生校車冬季安全事故應急處理領導小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成，領導小組負責本預案的制定，發布和實施，參與處理安全事故，對事故發生經過做好詳細調查和記錄，并在第一時間內報告相關部門，并通知相關人員趕到現場，協助交警等部門進行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

　　二、事故預案方法和措施

　　1、學校要對放學乘坐校車的學生經常進行安全方面的教育和交通法規的教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復地對學生進行講解、分析，增強學生自我保護能力和意識。

　　2、制定學生乘坐校車的紀律和安全制度，針對學生的年齡特點對乘坐校車過程中應注意的事項，強調安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規，駕駛經驗豐富的駕駛員，選用車容、車況、安全性能好的車輛為學校提供服務。

　　3、加強駕駛員和乘坐校車負責老師的責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規謹慎駕駛，“文明駕車、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求負責教師加強管理，發現安全隱患及時制止并加以教育。

　　4、要求學生在乘車中自覺依次上下車，要文明、安全候車，要在規定的時間、地點等候校車，上下車輛時要特別注意安全。在行車過程中，嚴禁同學之間打鬧，頭和手伸出窗外。

　　5、做好車輛例行保養工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行檢查

　　三、處理事故的職責

　　接到事故發生報告后，有關職能部門要立即趕赴現場，以最快的速度立即積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現場、開展事故調查取證，盡快設法向領導小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關方面取得聯系，妥善處理。

　　四、關于安全事故的調查結案

　　原則：突發安全事故發生后，應先搶先救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。

　　確認事故現場，保護現場，先搶救傷員排險，防止事態擴大而采取的緊急措施和移動現場物件時，應作出標志，協助交警、交管部門拍攝或繪制現場圖并寫出書面記錄。

　　及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生的護送工作。

　　在上級部門指導下做好其他善后工作。

　　五、應急處理程序

　　一旦發生校車交通事故，應按下列程序進行處理：

　　隨車教師第一時間報警，然后及時匯報學校領導。

　　領導小組及時報中心校、教育局和相關部門。

　　處置乘車人員。

　　①如有受傷者及時撥打120急救電話，要盡快及時聯系車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫院救治。

　　②另外調動車輛接送同乘沒有受傷的學生。換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發生新的交通事故。

　　及時通知家長。

　　配合交通事故處理部門，并參與調解。

　　及時做好學生及家長安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行。

　　保險介入。