關于修建公路的議案（通用3篇）

關于修建公路的議案 篇1

　　xx縣第xx屆人民代表大會第三次會議議案審查委員會在大會截止時間內共收到代表10人以上聯名提出的議案6件，其內容為：涉及交通方面的5件，村干部離退休養老保險1件。經大會議案審查委員會初步審定，確定將“栗咸”公路修建作議案提出，其它5件轉為建議、批評和意見。

　　“栗咸”公路所轄燕子鄉的三個村，鄔陽鄉的兩個村，共計42個村民小組，1200多戶，5380人。建成“栗咸”公路有利于解決5000多人行路難的問題，優化公路格局，縮短鄔陽通往縣城的公路里程和出境里程，打通南北通道，連通相鄰鄉鎮，形成網絡通道。

　　年月日

關于修建公路的議案 篇2

　　案由：關于修建至高關公路的議案

　　領銜代表：王(香泉代表團)

　　正文：

　　辦理單位：縣交通局

　　辦理結果：

　　王淑珍代表：

　　您在縣xx屆人大一次會議上提出的第10號議案，已由我局辦理。現將辦理結果答復如下：

　　孫堡至高關公路屬縣道，老路寬3-4米，砂石路面。若按三級公路標準建設，工程投資約1200萬元。由于近年來縣財政投入了大量資金進行省道路網及重要縣道改造，受財力所限，直至20xx年底，該項目才被列入20xx年度改造計劃。

　　孫高路改造工程按三級公路標準建設，20xx年8月底已完成了招投標等前期工作，9月初施工單位已進場，計劃年內完成路基及小橋涵工程，20xx年7月31日前全面竣工通車。

　　和縣交通局

　　年九月三日

關于修建公路的議案 篇3

　　xx縣人民政府督查室相關工作人員就市政協五屆二次會議提出的“關于進一步保護好南水北調沿渠線鄉村道路建設，從而讓沿線群眾更好的服務護渠工作”的提案答復市政協委員時天范。

　　xx縣人民政府在答復中談到：南水北調中線工程總干渠xx段過境長60.794公里，途徑8個鄉鎮，65個行政村，122個村民小組，是中線工程過境最長的縣級單位，其中獨樹鎮涉及8個行政村、19個自然村。為最大限度減輕工程對群眾生產生活的影響，自20xx年開始對涉及群眾影響較大的出行道路、灌溉設施等項目進行摸底排查，并通過設計計劃，先后投入資金4370萬元，對沿線組生產道路、管理道路和灌溉設施進行了復建，基本滿足了沿線群眾生產生活需要。提案中涉及的韓莊至孫洼道路被毀問題，經核實該道路屬村村通道路，南水北調因工程需要在韓莊規劃一處土料場，占地673畝，涉及韓莊、孫洼、馬庵三個行政村，為便于施工，xx段第八標項目部借用了韓莊至孫洼村道路并導致原瀝青路面嚴重破損，根據地方道路“誰借用、誰恢復”原則，八標項目部承擔復建任務，在縣政府的高度關注下，現已完成修復。

　　為確保北上渠水常清永潔，暢通北流，進京入津，從幾年前中線開工即開始謀劃，尤其是20xx年9月以來，xx縣委、縣政府在南陽市委、市政府的統一領導下，緊密圍繞高標準打造“生命之渠、生態之渠、景觀之渠”的要求，全力精心規劃建設南水北調中線生態廊道，使之成為民心之渠，實現生態效益、經濟效益、社會效益的有機統一。

　　時天范委員指出：南水北調工程是優化水資源配置、促進區域協調發展的基礎性工程。工程浩大存在各種不利因素，確保工程建立在節水、治污和生態環境保護的基礎上，要努力把可能造成的影響減少到最低限度，使南水北調工程成為可持續發展工程。xx縣縣委、縣政府要保護好南水北調沿渠干線鄉村道路建設，促進沿線經濟發展和生產生活方式轉變，從而讓沿線群眾更好的服務護渠工作，把南水北調工程真正建成民生工程、民心工程。

　　年月日