道路交通議案（精選3篇）
道路交通議案 篇1
寧于對(duì)汾屯路、凈寧路等 道路進(jìn)行改造的人大議案
寧境內(nèi)交通主要有“兩縱兩橫”四條路承擔(dān)，兩縱即杜寧路、凈寧路，兩橫即汾屯路、油西路。除油西路、杜寧路分別于20xx年和20xx年重新修繕后能正常使用外，其他兩條干道汾屯路、凈寧路基本無(wú)法使用。 特別是 穿插鎮(zhèn)區(qū)的主要干道汾屯路以及連接寧固和凈化的凈寧路的破爛不堪嚴(yán)重影響了全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。
汾屯路寧固段，屬S222線，全長(zhǎng)約5公里，途徑我鎮(zhèn)左家堡、梁家堡、寧固三村，從20xx年開始路面開始?xì)模?dāng)前路況極差，晴天一身土，雨天一身泥，路面完全損壞;縣道凈寧路，全長(zhǎng)7公里，是連接原凈化鄉(xiāng)至寧重要道路，涉及凈化、營(yíng)里、樂、岳封等11個(gè)村，由于使用多年，加之負(fù)荷較大，從20xx年開始逐漸破損嚴(yán)重，目前已經(jīng)嚴(yán)重毀壞，影響了全鎮(zhèn)將近一半村的農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展;我鎮(zhèn)低標(biāo)準(zhǔn)村通工程共完成東張、西張、河西、灘頭、南侯和北侯等11個(gè)村，戶通工程基本為零。
建議： 交通是促進(jìn)一個(gè)地區(qū)發(fā)展的先行和保障，在當(dāng)今各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)快速發(fā)展的情況下，我鎮(zhèn)交通瓶頸已經(jīng)成為當(dāng)前寧固發(fā)展的第一大瓶頸，全鎮(zhèn)交通路網(wǎng)的建設(shè)與完善迫在眉睫，建議上級(jí)有關(guān)部門盡快予以解決。
道路交通議案 篇2
關(guān)于交通道路建設(shè)的建議
說(shuō)到汽車已經(jīng)是家喻戶曉，汽車的出現(xiàn)不僅給人們的出行帶來(lái)方便，也加快了生活節(jié)奏的步伐。但令人煩惱的是在外出行時(shí)，時(shí)常發(fā)生道路交通的擁堵現(xiàn)象。甚至有導(dǎo)致安全的引患。建議：1.主要的交通道路加強(qiáng)執(zhí)勤或安裝指示燈。如：府前路與向陽(yáng)街的交叉口、府前路與文昌街的交叉口、向陽(yáng)街與真武路的交叉口、向陽(yáng)街與北苑路交叉口、文昌街與北苑路交叉口。2.雖然在西苑街、北苑路、東苑路、向陽(yáng)街、府前路、真武路有所拓寬，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上人們的需求，經(jīng)常形成非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛，而人身安全引患時(shí)常發(fā)生。其根本原因是：機(jī)動(dòng)車道太寬與汽車的實(shí)際車身不相符。因此需將機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。3.在機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間還有機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間添加防護(hù)欄。4.無(wú)規(guī)矩不成方圓。必須加強(qiáng)執(zhí)法制度。對(duì)于違規(guī)的車輛行人給予一定的懲罰教育。如非機(jī)動(dòng)車闖紅燈罰10——30元或執(zhí)勤一小時(shí)。
為建設(shè)和諧深澤、美麗深澤，讓我們共同努力!
道路交通議案 篇3
關(guān)于大力發(fā)展城市公共交通的議案
內(nèi)容(或事由)：
近幾年來(lái)，購(gòu)買汽車的家庭迅速增加，私家車越來(lái)越多。在尉氏街道上，汽車、出租車、三輪車數(shù)量巨大，給我縣交通造成很大壓力。但是由于各種原因，目前城區(qū)公共交通仍然不能滿足人們的出行需求，主要表現(xiàn)在公共交通對(duì)于整個(gè)城市交通的分擔(dān)率不高，有限的公交資源配置不合理，人員車輛管理不夠到位等。為了進(jìn)一步推動(dòng)縣公交發(fā)展，提出如下建議：
1、推進(jìn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，緩解城市交通壓力。縣政府要真正樹立“公交優(yōu)先”理念，強(qiáng)力推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展，切實(shí)提高公共交通的密度、舒適度和便捷度，增強(qiáng)公交吸引力，提高公交分擔(dān)率。要繼續(xù)加大資金投入和補(bǔ)貼補(bǔ)償，逐步增加公交車數(shù)量，提高公交車輛運(yùn)力。2、規(guī)范經(jīng)營(yíng)管理，充分發(fā)揮公交資源效益。要引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)管理制度，進(jìn)一步整合公交運(yùn)營(yíng)主體、線路等資源，從根本上解決線路重復(fù)、空置率高等問題，提升公共交通的整體效率。
3、優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，滿足人們出行需求。針對(duì)我縣城區(qū)發(fā)展的新特點(diǎn)，要采取措施，及時(shí)布點(diǎn)，增加線路，盡快調(diào)整車次。對(duì)群眾反映比較集中的公交盲點(diǎn)，要加快解決通公交問題，提高公交覆蓋率。科學(xué)設(shè)置運(yùn)營(yíng)時(shí)間，根據(jù)客流變化情況，在早晚人流高峰，節(jié)假日要縮短車輛間隔時(shí)間。要適當(dāng)延長(zhǎng)夜間公交車輛的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，方便市民夜晚乘坐公交出行。
4、加快公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),著力提高公交運(yùn)輸能力。合理規(guī)劃公交場(chǎng)站的布點(diǎn)、規(guī)模，綜合考慮乘客出行需求和道路條件，科學(xué)配置公交站臺(tái)。5、強(qiáng)化管理教育，提高公交服務(wù)水平。要廣泛聽取廣大人民群眾的意見和建議，定期對(duì)公交車駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、管理、教育、考核，增強(qiáng)他們的服務(wù)意識(shí)、群眾意識(shí)、規(guī)則意識(shí)，教育他們合理行使公交優(yōu)先權(quán)，全心全意為乘客安全出行服務(wù)，真正使人民群眾滿意。