關于公共自行車的提案（通用5篇）
關于公共自行車的提案 篇1
提案時間 提案者
關于加強公共自行車管理的建議
太原市的公共自行車投入運營以來，極大地方便了居民的出行，很好地彌補了公交車的空白，對提升城市的整體形象發(fā)揮了很好的作用。但在公共自行車運營管理中存在著諸多問題：損壞現(xiàn)象嚴重。‚租還車難并存。ƒ運營費用過高，財政負擔重。④公民愛護意識差。
為使這一惠及民眾的好事走的長遠，特建議如下：
第一，在設施保護方面，應考慮防雨遮陽棚，以解決自行車露天存放飽受雨淋雪蓋日曬風吹之苦。
第二，在網(wǎng)點的選擇上，應做充分的調(diào)研，在人口密集區(qū)如學校、醫(yī)院、商場、辦公區(qū)等地在增加數(shù)量的同時，可以考慮自動和人工相結合的辦法，解決高峰時租還難的問題。
第三，在自行車使用上，應推行全部有償使用，價格可分時段設定，可參照公交車收費辦法。這一方面可緩解財政負擔，另一方面可增加人們的責任心，樹立市場規(guī)則，提升法制觀念。
關于公共自行車的提案 篇2
建議主題 關于建立自助公共自行車租賃服務系統(tǒng)的提案
代表姓名
內(nèi)容：
自助公共自行車在國外已很普及，現(xiàn)在國內(nèi)很多城市也已經(jīng)建立了自助公共自行車租賃，并納入公共交通領域，例如江蘇的南通、常熟、昆山，湖南株洲、浙江的杭州、臺州、紹興等。公共自行車旨在倡導綠色交通、減輕城市交通壓力、增強市民體質(zhì)、培養(yǎng)低碳環(huán)保的生活習慣。公共自行車租賃系統(tǒng)的建立與運行，不僅可以成為城市公共交通體系的有力補充，也能為緩解城市交通擁堵、停車困難等“城市病”癥狀。大力發(fā)展便民公共自行車是一個較為成熟的思路，無疑是一種有益的探索。目前，全國已有多個城市都在探索建立公共自行車租賃系統(tǒng)，力促環(huán)保，解決出行難題。而當下發(fā)展公共自行車租賃市場做得較好的杭州市，市政府一次性就投入1.5億元用于自行車租賃市場的硬件購置和基礎建設。作為曾經(jīng)的“自行車之城”，我們是否同樣該早日作出嘗試?
在義烏設公共自行車租賃系統(tǒng)的意義和必要性：
第一，義烏流動人口多。義烏實有人口已突破200萬，其中本市人口74萬，外來人口達到143.3萬人，常駐外商1.3萬，是罕見的外來人口多于本地人口的縣級城市。外來人口一般是打工居多，可能并無能力消費汽車，自行車出行可能會成為首選。公共自行車方便快捷，為居民出行節(jié)省交通成本。
第二，義烏交通壓力大。目前義烏的汽車保有量已突破26萬輛，由汽車迅速增加帶來的交通擁堵、大氣污染和能源消耗，已十分嚴重。公共自行車的推廣，必將一定程度上緩解城市交通壓力、減少尾氣污染。在嚴重擁堵路段，自行車出行一定比開車或打車更快到達目的地，而且不用考慮停車難題。建立自助公共自行車租賃系統(tǒng)，為緩解義烏汽車交通堵塞無疑是一個十分有效的舉措。
第三，營造全民健身氛圍，為商城義烏的快節(jié)奏添加慢動力。單車運動不僅可以健身，還可以完成空間位移，一舉兩得。隨著義烏人民生活水平的提高，健康意識明顯增強，選擇公共自行車出行也是一種良好的生活方式。
在義烏設公共自行車租賃系統(tǒng)的可行性：
1、義烏正在打造“兩區(qū)六城”建設。建立自助公共自行車租賃系統(tǒng)有助于提升義烏的城市形象，倡導低碳環(huán)保意識。通過新聞媒體加大“低碳環(huán)保、綠色出行”的宣傳力度，鼓勵市民選擇公共自行車為出行方式。
2、可在人流集中的大中小學校、汽車站、火車站、醫(yī)院、公園、購物中心、各類大市場、機關辦公和居民社區(qū)，合理配置和設置自行車租賃點。
3、可以采用“政府主導、企業(yè)運作”的模式，由政府來牽頭，具體由國企來操作，不打破其公益性質(zhì)。鼓勵采取冠名、捐助、廣告贊助等形式，拓寬公共自行車發(fā)展籌資渠道。
4、可以借鑒其他城市成功的自助公共自行車租賃系統(tǒng)。如我省的臺州地區(qū)下屬的幾個縣級市，在城區(qū)建設了便民公共自行車交通系統(tǒng)。只要年齡在16—65歲居民持有效身份證件辦理。繳存300元押金可辦理租車卡，退卡時即退還押金。為提高公共自行車使用效率，規(guī)定單次使用一小時內(nèi)免費，超出時間后按1元/小時收取公共資金占用費。
關于公共自行車的提案 篇3
重視、關愛殘疾人家庭
提案人：
【案由】
殘疾人不僅僅是其本人身體感官上的“殘疾”，更是其家庭的“殘疾”。相對于正常家庭來說，殘疾人家庭缺少了應有的勞動力，增加家庭經(jīng)濟上的負擔，需接受別人異樣的眼光，需付出多幾倍甚至是十幾倍的心血去養(yǎng)育或培養(yǎng)殘疾人，這直接影響到他們的生存狀況以及城市和諧發(fā)展。
【建議】
一是重視殘疾人居家環(huán)境的無障礙設計，公共空間環(huán)境以及各類建筑設施、設備的規(guī)劃設計，必須充分考慮具有不同程度生理傷殘缺陷者和正常活動能力衰退者(如殘疾人、老年人)群眾的使用需求。二是重視殘疾人的家庭“教育”，輔導殘疾人的同時應注重其家屬的心理輔導，同時讓家屬也能掌握專業(yè)的康復理論知識。三是重視殘疾人心理健康教育，開設或鼓勵支持民間開設殘疾人心理健康教育機構，加大對此類機構的投入，將其定位為公益事業(yè)機構，街道或社區(qū)工作人員亦相應加強對轄區(qū)內(nèi)殘疾人心理健康教育方面的輔導。
關于公共自行車的提案 篇4
關于進一步加強我縣食品安全監(jiān)管的建議
提 案 人：劉成興
工作單位：縣人行
附 議 人：任 平 周紅旗
提案內(nèi)容：
食品安全，人命關天。多年來，特別是近年來，我縣食品安全工作，政府及相關部門動了不少腦筋，整了不少辦法，付出了很多艱辛的努力，因此，總的態(tài)勢是好的，群眾是比較滿意的，對此，應給予充分肯定。盡管我縣食品安全狀況總體趨于良好穩(wěn)定，但縱觀毒品走整個社會層面食品安全的現(xiàn)狀仍不容樂觀，食品安全監(jiān)管工作任重道遠。為此，建議從以下五個方面強化。
一、構筑食品安全監(jiān)管屏障體系。各職能部門要各司其職、各盡所能，從農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)殖開始，努力實現(xiàn)食品每一個環(huán)節(jié)的“無縫隙”、“不間斷”監(jiān)控，通過食安辦抓協(xié)調(diào)、農(nóng)業(yè)部門抓田頭、質(zhì)監(jiān)部門抓加工、食藥監(jiān)抓案頭、商務部門抓流通、工商部門抓銷售等一系列過程，在每個環(huán)節(jié)上建立起安全屏障，讓假冒偽劣食品無立足之地、無隱藏之處。
二、推廣安全食品規(guī)模產(chǎn)銷。大力倡導食品業(yè)的規(guī)模化、標準化生產(chǎn)、銷售，鼓勵食品連鎖企業(yè)的擴張發(fā)展，通過政策優(yōu)惠、資金扶持等多種方式支持他們占有市場，讓群眾能夠消費質(zhì)量保征的稱心如意的食品。
三、建立食品安全監(jiān)測預警系統(tǒng)。建立包括食品全過程檢測、食品安全風險態(tài)勢評估、食品應急處置等體系內(nèi)容的監(jiān)測預警系統(tǒng)，形成食品安全檢測技術與信息技術、網(wǎng)絡通訊等先進技術信息的共享平臺及其中輻射全縣的食品檢測數(shù)據(jù)信息服務中心，實時掌握全縣食品安全動態(tài)，定期向社會發(fā)布食品安全數(shù)據(jù)信息及其消費預警與消費指南，確保群眾安心放心消費。
四、完善食品安全監(jiān)管保障體系。要在組織機制上進一步健全，實現(xiàn)全縣食品監(jiān)管的“全覆蓋”;要在監(jiān)管專業(yè)隊伍上進一步加強，造就監(jiān)管有力、具有“火眼金晴”的“孫悟空”;要在監(jiān)測手段上進一步強化，達到適時監(jiān)測檢測的要求;最終落腳點，要在監(jiān)管經(jīng)費上有保障，在人力、物力、財力上適應食品安全監(jiān)管監(jiān)控的要求。
關于公共自行車的提案 篇5
改造發(fā)展舊城區(qū)
提案人：
【案由】
新城區(qū)建設近年來成績有目共睹，但舊城區(qū)建設未能跟新城區(qū)同步，顯得有些滯后。舊城區(qū)人口密集，道路交通狹窄擁擠，有不少年代久遠的舊房危房，綠化等公共配套設施也少，需要進行大力改造和發(fā)展。通過進一步改造，讓新舊城區(qū)齊步發(fā)展，提高舊城區(qū)居民的生活幸福指數(shù)。
【建議】
借鑒煙臺市不搞“大拆大建大遷”，而是“綜合修整”舊城區(qū)，投資為群眾修房子，讓市民不換房就能享受現(xiàn)代城市社區(qū)的生活的好方法，并結合實際開展改造工程。舊城區(qū)目前還存在大量的公產(chǎn)房，改造中可考慮先行改造這些公產(chǎn)房，可節(jié)省大量改造費用，改造可行性更高。大型公產(chǎn)房資源可改建成大型停車場，小型公產(chǎn)房資源，可建成小區(qū)綠化設施完善公共綠化配套設施。既要改造舊建筑，也要保護和傳承好舊建筑特有的深厚歷史文化價值，改造出具有鮮明文化和商業(yè)特色的全新的特色街，可以拉動多方面工作發(fā)展，成為xx城市建設一大新亮點，成為經(jīng)濟發(fā)展的一大新引擎。