道路交通安全管理制度（通用28篇）

道路交通安全管理制度 篇1

　　為了維護學校道路交通秩序,預防和削減交通事故,愛護全校教職工的人身安全,特制定本管理制度。

　　(一)校內、校門口交通安全的管理

　　1、學校各科室召開的`會議、組織的各項活動,必需由組織人負責通知參會人員盡量采納公共交通方式與會,全部與會人員車輛一律不得進入校內,所乘車輛安全由自己負責。

　　2、杜絕在校內騎自行車、電動車,進校后必需推行。

　　3、校門口設專人疏導交通。

　　4、機動車禁止在校內內洗車、試車、練車。

　　5、機動車在校內內不得碾壓人造草坪和塑膠跑道。

　　(二)本校教職工機動車的管理

　　1、本校教職員工的私家車由辦公室統一發放證件,門衛、執勤人員憑證允許進出。

　　2、學校私家車一律由西門進出,駕乘人員須自覺遵守道路交通法律,根據操作規范安全駕駛、文明駕駛。

　　3、私家車進出校內必需嚴格遵守以下規定:

　　(1)教職工乘駕車輛進出校內時要主動接受門衛查驗,聽從引導;

　　(2)車輛進入校內后須減速慢行(時速不超過5km∕h),不得鳴笛,不得與學生搶道;

　　(3)遇會議入場、散場或上學、放學高峰時段,與會行人、學生優先通行,車輛必需等候或避讓;

　　(4)晚上10:30后,任何車輛禁止出入校門,如有特別狀況,需提前向門衛值班室登記。

　　4、私家車應當在規定停車區域內按車位有序停放,不得隨意停放在停車區域以外的教學區、活動區等;安裝報警裝置的私家車,停車后須將報警信號置于靜音狀態;對不按規定停放者,一經發覺,將禁止車輛入校。

　　5、教職工駕駛私家車造成學校公物損失或師生損害,由駕車教職工負全責。

　　6、學校為教職工私家車供應工作期間停放位置,不保障車輛安全。

道路交通安全管理制度 篇2

　　為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護全校師生的人身安全，維護社會的和諧穩定，特制定本管理制度。

　　一、交通安全的教育

　　1.每學期全校集中進行一次的交通安全教育。提高全校師生的交通安全意識，主要是自覺遵守交通法規、提高自我保護能力的教育。

　　2.經常性的教育和集中教育相結合。逢重大節日或重大活動，師生有外出活動，要進行外出交通安全教育。

　　3.每學期末的全校集中教育要采取校會形式。平時教育采取設立交通安全專題教育櫥窗、發交通安全教育材料、組織交通安全的講座、報告會等。

　　4.對學生主要進行文明行路、文明騎自行車、乘車;自覺遵守交通法規的教育。

　　5.進行發生交通事故報警方法的教育。

　　二、交通安全的管理

　　(一)進行校內、校門口的交通安全的管理

　　1.師生杜絕在校內騎自行車，校內機動車限速行駛，在規定的地方停放機動車。

　　2.上學、放學時，校門口設專人疏導交通。引導學生走人行橫道，不許學生在校門口聚集，防止堵塞交通。

　　3.上學、放學時，校門口兩側不許停放機動車。

　　4.機動車禁止在校園內試車、練車。

　　(二)對教職工機動車駕駛員的管理

　　1.所有在校教職工有正式駕駛執照的'，要在校保衛干部處登記造冊。

　　2.對駕駛員要定期進行機動車駕駛安全教育。學校要了解駕駛員的實際駕車能力。

　　3.督促、檢查教職工駕駛員對自用車按時進行監測和保養。有事故隱患的車輛不準駛入校園內。

道路交通安全管理制度 篇3

　　交通安全是學校的重要安全隱患之一。為了加強交通安全管理，增強師生交通安全意識，遵守交通規則，杜絕不安全事故的發生。特訂以下制度：

　　1、不得乘坐農用車、貨車、拖拉機、無牌無照車超載車，不扒車、追車，不擊打車。

　　2、公路行走靠右行，不在公路上打鬧玩耍，橫過公路，注意來往車輛。

　　3、騎車要注意車速，不騎飛車、不丟把、不搶道、不帶人，靠右行走，學生不準騎摩托車。

　　4、星期五下午放學回家時，要在學校規定的地點集合、整隊出校，乘坐符合安全要求的車輛。

　　5、放學要排隊靠右行。及時回家，不得在路上追逐、打鬧，不得并排行走。

　　6、嚴禁在火車道上玩耍;嚴禁在火車軌上放物、打火車;嚴禁沿火車道行走;嚴禁在火車大橋上扶欄下望。

　　7、冬季嚴禁在公路和危險場地、交通要道、繁華地帶滑冰和打雪仗。

　　8、下大雨或暴雨時，不能上學或回家，不能強渡洪水，不能走陡峭的山路或有滑坡體的路段，要有家長接送。

　　9、上學、放學要結伴而行，互相關心，互相幫助，走讀生早上不能過早到校，晚上放學要及時回家，遇到壞人，要勇敢、沉著，不能強斗，要智斗，并及時報告大人保護和報警。

道路交通安全管理制度 篇4

　　根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》，為了加強企業生產區道路的交通安全管理，提高車輛（含內轉車）的安全運行可靠性，維護正常生產經營秩序，減少或避免企業的道路交通安全事故的發生，保障職工及企業的.人身和財產安全，特制定本制度。

　　第二條 適用范圍

　　一、本制度規定了本公司企業生產區道路的交通安全管理與交通活動的運行控制規定和要求。

　　二、本制度適用于進入本企業生產區道路所有機動車在其資產所屬區域及道路上進行可能影響交通安全的活動的管理與處罰。

　　第三條 職責

　　一、 總經辦職責

　　（一） 負責公司經理層領導的公務用車安排，確保車況安全可靠。

　　（二） 負責部室有重要、緊急公務用車的協調安排，確保車況安全可靠。

　　（三） 負責對公司小車駕駛員的業務、法規學習及日常管理工作。

　　（四） 負責督促公司小車駕駛員做好車輛的定期安全檢查和隱患整改，確保車輛運行的安全可靠。

道路交通安全管理制度 篇5

　　1、建立學校交通安全工作立體化網絡

　　班主任負責具體內容的教育與指導；值周教師負責檢查和評比強化；學校領導負責監督。

　　2、加強學生的交通安全教育

　　重點加強教育的內容有：

　　一是進行交通常識教育。如右側通行、走路和過馬路走人行道和人行橫道、識別交通信號和遵守交通規則等。

　　二是進行日常的交通行為強化，重點加強上學、中午和放學的交通遵守狀況的監控。加學生交通安全行為監督力度，學生通勤車必須有教師押車，確保學生乘車、上車、下車、過馬路安全。放學時，學生排隊下校，班主任必須送學生過馬路；早晨和中午有值周教師看護學生過馬路。

　　3、學校繼續常規性的.交通安全教育。利用學生周會、班會等進行專門的教育

　　4、交通事故應急工作

　　學生在校內或學校附近發生交通事故，立即啟動兩個應急程序：救護程序在發現事故的第一時間，任何人有責任進行救護，等待和協助120人員工作。校醫進行教師的救護工作培訓。

　　報警程序在發現事故的第一時間，任何人有責任撥打報警電話（110）和急救電話（120），明確告知事故的具體地點。學校提前對教師、學生及值班人員進行有關報警、急救、保護現場、留住肇事人等常識的教育。并及時報告學校領導或老師。

　　5、安全事故責任追究

　　發生安全事故，學校將根據事故的具體情況追究相關責任人的責任。

　　6、學校交通安全管理制度

　　一、要全面開展校園周邊道路交通安全隱患排查。

　　各中小學校、幼兒園要立即組織人員對本單位周邊道路進行一次排查，全面了解學校周邊道路的交通狀況、交通流量、交通安全及道路交通設施的設置情況。對排查出的安全隱患要立即與交警部門溝通，取得配合，著手進行治理，特別是對交通標志、標線等不齊全的要及時增設或施劃，不斷完善學校周邊道路的交通安全設施，最限度地消除交通安全隱患，改校園周邊的交通環境。

　　二、要集中整治校園周邊道路交通秩序。

　　要和交警支隊緊密配合，通力合作，擬定切實可行的工作方案，集中專門人員，集中時間，對學校周邊的無牌無證、報機動車輛、摩托車非法載客等現象以及不按規定調頭、亂停亂放、鳴喇叭、行人自行車隨意橫穿等各類交通違法行為進行重點查糾治理，持續保持嚴管高壓態勢，為廣學生上、放學提供一個優良的道路交通環境。

　　三、要對廣學生進行一次道路交通安全教育。

　　各中小學校、幼兒園要組織學生認真學習《省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》和進行一次有關道路交通安全常識教育，每月至少要宣講一次道路交通安全法規和安全常識。各校要開辟交通安全宣傳專欄，對廣學生開展交通安全教育，進一步提高中小學生交通安全和事故防范意識。牢固樹立安全意識，教育學生遵章守法，向不文明的交通行為告別，從我做起、從現在做起、關愛生命，噪事故。向學生和家長發放道路交通安全宣傳單，為廣中小學生打造一個良好的道路交通安全環境。

　　四、要認真落實上下學高峰期的交通指揮疏導。

　　協調交警部門，采取錯時放學措施，降低放學時的交通壓力，并建立上放學師生校門口值班制度，督促學生不在駱留、不多人并行，不隨意橫穿道路，確保學生交通安全。

道路交通安全管理制度 篇6

　　第一章總則

　　第一條為加強惡劣天氣下學校交通安全管理,確保師生交通及接送學生車輛運營安全,根據淄川區教育體育局印發的《淄川區教體系統惡劣天氣下學校交通安全管理辦法》、《淄博市接送學生車輛管理辦法》及《實施細則》、《淄川區教體系統中小學幼兒園突發公共事件應急預案》、《淄川區教體系統惡劣天氣等自然災害應急預案》等有關規定,根據我鎮教育實際,制定本辦法。

　　第二條本辦法所稱的惡劣天氣,是指影響人們生產和活動的天氣<>狀況,例如暴風、雨雪、冰雹、大霧等。這種天氣常帶來路面濕滑、結冰、塌陷、洪水、山體滑坡、能見度低等現象,給交通安全帶來諸多隱患。

　　第三條惡劣天氣下學校交通安全管理堅持“早計劃、早部署、早預防”的原則。

　　各學校應當成立惡劣天氣下學校交通安全管理工作領導小組,具體負責惡劣天氣下學校交通安全工作的組織領導,研究避險防范措施,制定應急預案,配合有關部門處置惡劣天氣下學校交通安全突發事件。

　　第四條惡劣天氣下學校交通安全管理按照“誰主管、誰負責”的原則,各學校負責本學校的交通安全管理。

　　第二章應急管理

　　第一條各學校應當加強惡劣天氣下學校交通安全的應急管理,完善應急責任體系,對惡劣天氣下帶來的交通安全隱患,進行預見評估,預防和減少學校交通安全事故。

　　第二條各學校需根據《淄博市教育系統惡劣天氣等自然災害應急預案》、《淄川區教育系統惡劣天氣等自然災害應急預案》,結合實際情況,制定本學校的.惡劣天氣下交通安全應急預案。

　　應急預案必需著重體現“安全第一,預防為主,以人為本”的理念,重點突出接送學生車輛的運營安全,主要內容需包括組織領導、工作原則、預警機制、啟動標準、應急保障、處置措施、信息報送等。

　　第三條各學校應當根據季節變化情況,組織師生開展惡劣天氣下交通安全應急演練,檢驗預案的科學性、合理性和可操作性,不斷完善應急預案,增強師生的安全意識,提高應對惡劣天氣的能力。

　　第四條發生惡劣天氣下學校交通安全突發事件,學校需在第一時間啟動預案,迅速處置,有效應對,減少損失。

　　第三章日常管理

　　第一條各學校應當加強對學校惡劣天氣下交通安全管理的檢查,及時發現問題和隱患,制定措施,限期整改。

　　第二條各學校根據氣象部門及教育主管部門發布的天氣預警信息,對嚴重影響師生上下學及接送學生車輛運營安全的惡劣天氣,應當對轄區內學校實行放假、停課、提前或延時上下學、接送學生車輛停運、調整行駛路線等防范措施,并及時將有關情況上報中心學校。

　　第三條校長是本學校惡劣天氣下交通安全管理工作的第一責任人,分管負責人是直接責任人。學校校長需定期召開會議,研究惡劣天氣下學校交通安全管理工作,解決存在的突出問題。

　　第四條學校必需加強惡劣天氣下交通安全教育,提高師生應對能力和防范水平。

　　教育師生關注氣象部門發布的預警信息,認識惡劣天氣及其危害,掌握必要的應對知識和防范技能。

　　通過家長會、致家長一封信等形式,教育學生家長,認真履行監護人職責,關注天氣變化,與學校共同做好惡劣天氣下交通安全管理工作,遇有惡劣天氣,應當主動接送子女上下學。

　　教育接送學生車輛所有人及駕駛人,提高安全和責任意識,在惡劣天氣下接送學生,必需有針對性的采取安全防范措施,按照操作規范謹慎駕駛,加強對車輛的檢修和維護,確保車況良好。接送學生車輛所有人及駕駛人,在嚴重影響車輛行駛的惡劣天氣下,應當采取停運、調整行駛路線等措施,并及時通知學生家長。

　　第五條惡劣天氣師生需減少外出活動。預警解除后需外出或上下學,必需認真遵守交通法規,盡量乘坐公交等有安全保障的車輛或步行,過馬路時,必需認真觀察路面情況,主動避讓過往車輛,嚴禁追逐打鬧,盡量不騎自行車外出。

　　第六條學校應當結合所處的地理位置、周邊環境及地質等情況,主動關注氣象部門的預警信息,根據氣象部門發布的天氣預警信息等級,啟動相應預案,通過校園廣播、手機短信、“家校通”等方式及時通知師生、家長、接送學生車輛所有人及駕駛人,提前做好應對準備。

　　有接送學生車輛的學校,遇有惡劣天氣,必須督促車輛駕駛人及時了解途經的橋梁、山坡、隧洞等重點部位的通行情況。

　　對嚴重影響交通安全的惡劣天氣,學校可以采取停課、提前或延時上下學、接送學生車輛停運、調整行駛路線等防范措施,并及時通知家長到校接送學生,同時向中心學校報告。

　　因此影響的教學計劃,向中心學校備案,可以利用周末、節假日進行補課。

　　第七條學校應當督促接送學生車輛所有人及駕駛人建立和完善日常安全檢查、維護制度,加強車輛乘客門應急控制器、應急出口、應急錘、滅火器等車輛消防、逃生設施設備的日常管理,確保齊全有效。

　　第八條遇有惡劣天氣,各學校必需嚴格落實領導帶班和24小時值班制度,保持通信24小時暢通,遇有問題妥善處理,及時上報。

　　第九條發生惡劣天氣下學校交通突發事件,各學校應當按照《羅村鎮中小學幼兒園突發公共事件應急預案》的有關規定,及時上報中心學校。

　　第四章責任追究

　　第一條學校責任不落實,措施不到位,應對惡劣天氣不力,造成責任事故的,對學校負責人和直接責任人員依據相關規定給予處分。

　　第二九條惡劣天氣下學校發生交通突發事件,因遲報、謊報、瞞報、漏報等造成嚴重后果的,將依法對相關責任人嚴肅處理。

　　第五章附則

　　第一條本辦法所稱學校,是指本區行政區域內的所有中小學、幼兒園。

　　本辦法所稱師生,是指前款規定學校的學生、幼兒和教職員工。

　　第二條各學校、幼兒園應當根據本辦法,制定具體實施細則或貫徹落實意見。

　　第三條本辦法自發布之日起實施。

道路交通安全管理制度 篇7

　　1、學校成立以校長為組長，總務主任為副組長，安全員、班主任為成員的水陸交通管理領導小組。

　　2、對學生進行分鄉鎮分村社分路隊統計，實行路隊長制度，全體教職工每人負責一個路隊的監督和管理。

　　3、周末放假實行分時段放假，萬家、福慶、天星學生先放假，國華、鹽河學生后放假，避免客車超載。

　　4、組織通過通過各種形式、各種活動加強水陸交通安全知識的教育，以舉辦講座、開展競賽、觀看錄像，實際演練等形式，培養學生自救自助能力。

　　5、學校每期召開一次水陸交通安全工作會議，及時總結工作和安排部署工作。

　　6、定期或不定期排查交通安全的隱患，及時解決有關隱患，不能解決的，及時上報當地政府、主管部門和交通部門予以解決。

　　7、每學期對學生進行水、陸交通安全知識講座。

　　8、學校組織的外出活動，必須要和運輸學生的車船人員簽訂責任書，明確各自責任。

　　9、在洪水期間，各班成立護送小組，及時通知家長接送，不能回家的學生，必須留校。

　　10、對于因工作不負責任、玩忽職守而出現安全事故的，將嚴肅處理，并追究相關責任，在工作考核中，實行一票否決。

道路交通安全管理制度 篇8

　　第一章總則

　　第一條為加強惡劣天氣下學校交通安全管理，確保師生交通及接送學生車輛運營安全，根據淄川區教育體育局印發的《淄川區教體系統惡劣天氣下學校交通安全管理辦法》、《淄博市接送學生車輛管理辦法》及《實施細則》、《淄川區教體系統中小學幼兒園突發公共事件應急預案》、《淄川區教體系統惡劣天氣等自然災害應急預案》等有關規定，根據我鎮教育實際，制定本辦法。

　　第二條本辦法所稱的惡劣天氣，是指影響人們生產和活動的天氣狀況，例如暴風、雨雪、冰雹、大霧等。這種天氣常帶來路面濕滑、結冰、塌陷、洪水、山體滑坡、能見度低等現象，給交通安全帶來諸多隱患。

　　第三條惡劣天氣下學校交通安全管理堅持“早計劃、早部署、早預防”的原則。

　　各學校應當成立惡劣天氣下學校交通安全管理工作領導小組，具體負責惡劣天氣下學校交通安全工作的組織領導，研究避險防范措施，制定應急預案，配合有關部門處置惡劣天氣下學校交通安全突發事件。

　　第四條惡劣天氣下學校交通安全管理按照“誰主管、誰負責”的原則，各學校負責本學校的交通安全管理。

　　第二章應急管理

　　第五條各學校應當加強惡劣天氣下學校交通安全的應急管理，完善應急責任體系，對惡劣天氣下帶來的交通安全隱患，進行預見評估，預防和減少學校交通安全事故。

　　第六條各學校需根據《淄博市教育系統惡劣天氣等自然災害應急預案》、《淄川區教育系統惡劣天氣等自然災害應急預案》，結合實際情況，制定本學校的惡劣天氣下交通安全應急預案。

　　應急預案必需著重體現“安全第一，預防為主，以人為本”的理念，重點突出接送學生車輛的運營安全，主要內容需包括組織領導、工作原則、預警機制、啟動標準、應急保障、處置措施、信息報送等。

　　第七條各學校應當根據季節變化情況，組織師生開展惡劣天氣下交通安全應急演練，檢驗預案的科學性、合理性和可操作性，不斷完善應急預案，增強師生的安全意識，提高應對惡劣天氣的能力。

　　第八條發生惡劣天氣下學校交通安全突發事件，學校需在第一時間啟動預案，迅速處置，有效應對，減少損失。

　　第三章日常管理

　　第九條各學校應當加強對學校惡劣天氣下交通安全管理的檢查，及時發現問題和隱患，制定措施，限期整改。

　　第十條各學校根據氣象部門及教育主管部門發布的天氣預警信息，對嚴重影響師生上下學及接送學生車輛運營安全的惡劣天氣，應當對轄區內學校實行放假、停課、提前或延時上下學、接送學生車輛停運、調整行駛路線等防范措施，并及時將有關情況上報中心學校。

　　第十一條校長是本學校惡劣天氣下交通安全管理工作的第一責任人，分管負責人是直接責任人。學校校長需定期召開會議，研究惡劣天氣下學校交通安全管理工作，解決存在的突出問題。

　　第十二條學校必需加強惡劣天氣下交通安全教育，提高師生應對能力和防范水平。

　　教育師生關注氣象部門發布的預警信息，認識惡劣天氣及其危害，掌握必要的應對知識和防范技能。

　　通過家長會、致家長一封信等形式，教育學生家長，認真履行監護人職責，關注天氣變化，與學校共同做好惡劣天氣下交通安全管理工作，遇有惡劣天氣，應當主動接送子女上下學。

　　教育接送學生車輛所有人及駕駛人，提高安全和責任意識，在惡劣天氣下接送學生，必需有針對性的采取安全防范措施，按照操作規范謹慎駕駛，加強對車輛的檢修和維護，確保車況良好。接送學生車輛所有人及駕駛人，在嚴重影響車輛行駛的惡劣天氣下，應當采取停運、調整行駛路線等措施，并及時通知學生家長。

　　第十三條惡劣天氣師生需減少外出活動。預警解除后需外出或上下學，必需認真遵守交通法規，盡量乘坐公交等有安全保障的車輛或步行，過馬路時，必需認真觀察路面情況，主動避讓過往車輛，嚴禁追逐打鬧，盡量不騎自行車外出。

　　第十四條學校應當結合所處的地理位置、周邊環境及地質等情況，主動關注氣象部門的預警信息，根據氣象部門發布的天氣預警信息等級，啟動相應預案，通過校園廣播、手機短信、“家校通”等方式及時通知師生、家長、接送學生車輛所有人及駕駛人，提前做好應對準備。

　　有接送學生車輛的學校，遇有惡劣天氣，必須督促車輛駕駛人及時了解途經的橋梁、山坡、隧洞等重點部位的通行情況。

　　對嚴重影響交通安全的惡劣天氣，學校可以采取停課、提前或延時上下學、接送學生車輛停運、調整行駛路線等防范措施，并及時通知家長到校接送學生，同時向中心學校報告。

　　因此影響的教學計劃，向中心學校備案，可以利用周末、節假日進行補課。

　　第十五條學校應當督促接送學生車輛所有人及駕駛人建立和完善日常安全檢查、維護制度，加強車輛乘客門應急控制器、應急出口、應急錘、滅火器等車輛消防、逃生設施設備的日常管理，確保齊全有效。

　　第十六條遇有惡劣天氣，各學校必需嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，保持通信24小時暢通，遇有問題妥善處理，及時上報。

　　第十七條發生惡劣天氣下學校交通突發事件，各學校應當按照《羅村鎮中小學幼兒園突發公共事件應急預案》的有關規定，及時上報中心學校。

　　第四章責任追究

　　第十八條學校責任不落實，措施不到位，應對惡劣天氣不力，造成責任事故的，對學校負責人和直接責任人員依據相關規定給予處分。

　　第十九條惡劣天氣下學校發生交通突發事件，因遲報、謊報、瞞報、漏報等造成嚴重后果的，將依法對相關責任人嚴肅處理。

　　第五章附則

　　第二十條本辦法所稱學校，是指本區行政區域內的所有中小學、幼兒園。

　　本辦法所稱師生，是指前款規定學校的學生、幼兒和教職員工。

　　第二十一條各學校、幼兒園應當根據本辦法，制定具體實施細則或貫徹落實意見。

　　第二十二條本辦法自發布之日起實施。

道路交通安全管理制度 篇9

　　1、切實抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預防為主”的思想，要保持安全工作的一貫性、連續性，要動員學校的每一位師生都來參加防范交通事故的工作。

　　2、學校校長是第一責任人，班主任老師、科任老師是具體責任人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范交通事故的工作落到實處。

　　3、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生員工的安全意識。學校要以各種形式加強宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質。加強對學生的常規訓練，努力提高他們應對突發事件的能力。

　　4、學校要堅持對學生交通安全意識的培養，要反復宣傳交通安全知識，宣傳交通規則，養成學生自覺遵守交通規則的良好習慣，要采用多種方法和生動活潑的形式教會學生識別交通指揮信號。

　　5、學校要對上學、放學的學生進行交通安全教育。對騎自行車學生的教育：要嚴格遵守交通規則;不要幾個人并排騎行;;未滿十二周歲的學生不得騎車。

　　6、對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經過十字路口和橫穿道路時的交通情況。學校要組織順路學生組成上學、放學的路隊，設立路隊長，互相幫助、互相照應。學校、班級應重點留意那些有特殊情況和特殊路線的學生，及時和他們的家庭取得聯系，確保一旦出現異常情況，能夠馬上了解原因，采取對策。

　　7、加強校園內的交通管理。要在人員眾多的校園十字或丁字路口以及陡坡拐彎處設立車輛慢行的警示牌;要規范校內機動車的停放地點，規定車輛在校內的最大行駛速度;要規定校內的施工車輛不能在師生上學或放學的人流高峰期在校園內行駛;要加強對學生校園內騎自行車的督導和管理;校外車輛不征得學校管理部門的同意，不能在校園內行駛。

道路交通安全管理制度 篇10

　　一、步行安全

　　1、步行走人行道，過馬路走人行橫道(斑馬線)。

　　2、不在馬路上追逐嬉鬧。

　　3、行走時不勾肩搭背。

　　4、三人及以上應成列行走。

　　5、進出教室不推擠。

　　二、騎車安全

　　1、紅燈停、綠燈行，遵守交通規則。

　　2、靠右騎車，且騎在非機動車道或靠路邊騎車。

　　3、不逆向騎車、不帶人騎車。

　　4、不騎飛車，不騎單放、雙放把手騎車。

　　5、騎車應集中注意力，不談天、不追逐，密切注意周圍車輛及行人。

　　6、雨天不打傘騎車，要用雨披。

　　7、自行車要經常保養、檢修，確保剎車靈驗。

　　三、乘車安全

　　1、不乘坐超載、無牌證和安全性能不良的車輛。

　　2、乘車時，不把頭、手伸車窗外。

　　3、不與駕駛員談天，不做影響行車安全的事。

　　4、排隊上車、下車，先下后上。

　　四、其他安全

　　1、拐彎騎車要減速，穿行馬路請下車。

　　2、晚上騎車須小心，看清路面很重要。

　　3、騎車不帶重東西，扣動響鈴要及時。

道路交通安全管理制度 篇11

　　一、為確保師生在校內外的人生安全，特制訂本制度。

　　二、切實加強對學生進行交通安全教育，培養學生良好的交通安全意識，做到教育“常規化、細實化”。

　　三、校外行走嚴格遵循道路交通規則;做到路上不玩耍、不追逐、不打鬧;按時上、下學;發生意外及時求助，同學間要互相幫助。

　　四、校內不準追逐，上下樓梯靠右行走;做到不跑、不擠、不推、不搶，按次序行走。

　　五、年齡不滿十二周歲不準騎車，家校路程不超過1000米不準騎車。

　　六、定期檢修保養車輛，確保騎車安全。

　　七、校內不準騎自行車，進入校門后一律下車推行，到指定位置停放，擺放整齊有序。

　　八、進出學校的汽車必須減速慢行，車速不得超過5公里/每小時;上下學時禁止車輛通行;校內禁止按喇叭;車輛到指定車位停放。

　　九、定期進行學生上下學出行情況調查，杜絕乘坐“黑車”現象。

　　十、每位教師要做好管理工作，發現問題及時對學生進行教育，幫助學生改正錯誤。

道路交通安全管理制度 篇12

　　為確保生命安全，人人必須遵守交通規則。學校有義務教育學生遵守交通規則，為此特制定學生交通安全管理制度。

　　一、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。

　　二、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。

　　三、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。

　　四、未滿十二歲兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車;乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔、

　　五、學生必須遵守下列規定：

　　1、嚴禁在校園內騎車。

　　2、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。

　　3、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。

　　4、不準穿越、人行道、車道和道口的護欄。

　　5、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過;沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時。可以暫時中斷通過。

　　六、學生乘車必須遵守下列規定：

　　1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。

　　2、不要在行車道上招呼出租車。

　　3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。

　　4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。

道路交通安全管理制度 篇13

　　一、會議形式教育制度

　　1、學校德育工作計劃，年級、班級德育工作計劃，要將對學生定期進行法制，交通安全教育列為工作內容之一。

　　2、政教處負責，每學期組織召開專題法制、交通安全教育校會一次。

　　3、年級組每兩個月對學生進行專題法制、交通安全教育一次。

　　4、班主任根據學校要求，結合本班學生實際情況，在做好經常指示性教育的基礎上，每學期舉辦一次專題法制、交通安全教育班會，做到有教案，有針對性。

　　二、宣傳形式教育制度

　　1、學校墻報、教室墻報分別設置法制、交通安全教育專欄，有選擇、有針對性的登載、法制、交通安全教育內容。

　　2、《校園之聲》廣播設置法制、交通安全教育專題廣泛征集稿件，周安排一次專題廣播。

　　3、每逢寒、暑假，在學生離校前，由政教科文衛處向責向學生家長印發對學生進行法制

　　4、各班宣傳委員（含團支、交通安全責任書，爭得家長的有力配合，提高法制）負責平時對本班學生宣傳有關法制、交通安全教育方面的宣傳材料。

　　三、每學期簽定法制、交通安全教育責任書

　　1、學校由政教處牽頭與年級主任、班主任簽定法制、交通安全教育責任書，一式兩份。

　　2、班主任與學生本人及學生家長簽訂法制、交通安全教育責任書，一式三份。

道路交通安全管理制度 篇14

　　為進一步落實學校交通安全工作職責，真正把學校交通安全工作落到實處，確保師生人身安全，杜絕交通事故發生，根據學校實際情況制定以下制度：

　　一、安全目標

　　我校地理位置比較偏僻，交通主要靠拖拉機、農用車、三輪車等一些無載人資格的車輛，這存在著一定的安全隱患。為此學校高度重視交通安全工作，認真搞好宣傳教育，組織學習貫徹有關交通安全工作的法規和政策，對師生員工實施經常性的安全教育，防止交通事故的發生，保障師生生命安全，切實把學校交通安全工作提到重要議事議程。

　　二、安全職責

　　（一）組織領導：學校交通安全管理由學校負責人為第一責任人、政教主任具體負責。學校將經常研究交通安全工作中存在的問題，每學期組織全校師生開展交通安全知識講座、交通安全知識競賽、交通安全法律法規的學習等活動。

　　（二）安全管理與教育

　　1、教育學生自覺遵守交通規則，了解交通信號、交通標志等交通常識，記住急救電話。

　　2、教育學生不準在道路上騎“英雄車”、不準坐三輪車和推拉人力車。

　　3、教育學生步行要走人行道，服從信號和交警指揮，不在道路上玩耍、游戲，列隊步行要井然有序。要特別重視學生回家、返校交通安全。

　　4、教育師生不乘坐“三無車輛”（無載人資格、無駕駛證、無牌照）。

　　5、學校組織校外集體活動時，必須制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師，經學校領導集體落實研究，報教育局批準。

　　6、校外活動如需要交通工具，必須符合安全要求，車輛狀況良好，不得超員運載，嚴禁使用“三無車輛”（無載人資格、無駕駛證、無牌照）運送學生。

　　7、嚴禁組織學生外出參加商業性慶典、演出活動。

　　8、班主任作為學生安全工作的第一責任人，每逢放學、放假前要對學生進行交通安全教育。

　　9、政教處每周升旗儀式和周五早上集合時必須強調交通安全。嚴禁學生乘坐“三無車輛”往返學校。

　　10、值周教師每周必須做好學生往返學校的接送工作，杜絕學生乘坐“三無車輛”而發生安全事故。

道路交通安全管理制度 篇15

　　一、教育學生遵守交通信號及交通標志，記住急救電話，遵守交通規則。

　　二、落實騎自行車的安全要求:

　　1、未滿12歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車和推拉人力車。

　　2、要教育學生遵守騎車規則。

　　三、步行安全。

　　教育學生步行要走人行道。橫過車行道，須走人行橫道。不準穿越人行道、車行道。服從信號燈和交警指揮。不爬車、追車、攔車;列隊步行時要井然有序。不準在公路上玩耍。

　　四、乘坐車船安全，教育學生做到:

　　1、不坐機動三輪車和無證車輛。

　　2、不乘超載車船。

　　3、乘車時不將身體任何部位伸出車外，不準跳車，不帶易燃易爆危險品乘車。

　　五、校外集體活動安全

　　1、全校性集體外出活動和社會上要求學生參加的活動，必須報上級部門批準。經批準后要切實作好師生安全工作。

　　(1)活動前要經學校領導集體研究，制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師。要對學生進行安全教育，向學生指出注意事項，教育學生遵守紀律，服從指揮。堅持安全、就近、徒步的'原則。

　　(2)要事先勘查活動地點的基本情況。

　　(3)活動中如需使用交通工具時，應由具有運輸資質的部門承擔，并簽訂有關安全協議，車況良好，不得超員運載。

　　(4)不得組織學生到超容量的場所活動。

　　(5)不得組織學生參加商業性慶典、演出等活動。

　　2、班級組織外出活動，必須履行報批制度。

　　六、按時放學，排隊有序離校，按時回家。

　　七、離校路較遠的和惡劣天氣班主任同家長聯系，要求家長接送學生。

道路交通安全管理制度 篇16

　　1、交通安全形勢分析會制度。學校每學期召開一次交通安全分析會，分析學生交通活動不安全隱患，及時采取相應措施，并進行記錄。

　　2、交通安全教育制度。學校每學期向學生教授交通安全法律知識不少于2課時，并按規定進行登記。

　　3、將交通安全教育內容作為每學期組織活動、少先隊活動的重要內容之一，并做好活動記錄。

　　4、充分利用校園廣播、網絡電視、學習園地、黑板報等形式，廣泛開展征文、漫畫、演講賽、文藝演出、安全小報等形式的交通安全宣傳活動，并按規定進行活動登記。

　　5、建立同學生家長交通安全信息溝通制度，將交通安全宣傳納入家長會內容。

　　6、建立學生交通安全宣傳骨干及小警察培訓制度，每學期集中培訓不少于1次，并組織開展校園日常自我管理、自我約束、自我檢查活動，參加社會公益宣傳活動，并進行登記。

　　7、建立交通安全信息溝通及交通安全信息反饋制度，及時把本學校交通安全情況反饋到教育局、交警大隊，以便于有針對性的開展教育活動。

　　8、建立學生交通安全知識掌握情況調查制度，保證交通安全知識在學生中的普及率達到100%。

　　開展創建“交通安全學校”，就是在中小學中開展交通安全法制教育，普及交通安全常識，教育學生自覺遵守交通法規，培養良好的交通安全意識，并充分發揮中小學生“小手拉大手”的教育作用，使交通安全教育輻射到千家萬戶。它是宣傳交通安全知識、保障全市中小學生的生命安全、預防和減少交通事故的一種有效形式和載體。為了更好的完成創建工作，特制定以下制度。

　　1、成立“交通安全學校”創建工作領導機構，成員包括學校、交警大隊、學生家長和社會人士等；

　　2、制定交通安全宣傳教育規劃，學校開學、放假前，各中隊民警至少要上一堂交通安全教育課，今年重點宣傳《道路交通安全法》；

　　3、設置交通安全宣傳教育活動室。制度、宣傳掛圖等上墻，并備有交通安全學習材料向師生開放。

　　4、制定領導機構、職責和交通安全公約。

　　5、設置交通安全宣傳欄，經常宣傳交通安全法律法規、安全常識、事故分析等；

　　6、與學生家長簽訂《道路交通安全責任書》，明確學校、家長、學生三方面職責和注意事項，并把學生遵守交通規則的情況與老師、學生年度評優掛鉤；

　　7、營造創建“交通安全學校”的良好氛圍，請交警大隊定時間、定地點、定人員切實加強學校周邊的交通安全管理工作，完善交通安全警示標志。

道路交通安全管理制度 篇17

　　進一步加強力源車輛管理，規范車輛使用程序，減少車輛運行成本，提高車輛利用率，結合公司用車實際，特制定本辦法。

　　一、管理職責

　　1、辦公室是公司機動車輛管理的職能部門，負責對公司現有車輛的管理和考核，負責對單位車輛費用進行管理考核。

　　2、本辦法適用于公司所有統配車輛。

　　二、車輛管理與使用

　　（一）車輛管理

　　1、所有車輛（屬公司加油的）統一由辦公室管理調度，除公司主要領導車輛可實行定向服務，其他車輛一律由辦公室統配、統調。單位用車在縣城的必須經辦公室簽字同意，出縣城的必須經總經理簽字批準。

　　2、所有統配車輛回縣城后，白天一律停放在公司辦公區院內，夜間停放在供電公司食堂前西側，并認真填寫《車輛回場登記表》，駕駛員及保衛值班人員簽字，夜間嚴禁車輛停放在各小區院內，違者按有關規定處罰。

　　3、公司所有車輛實行定點加油。辦公室負責管理加油卡，加油站采取招標的辦法確定，除外出長途車外（其他特殊情況經辦公室同意），一律不準在其他地方加油，加油點統一定為石油公司第六加油站。

　　4、公司所配車輛每月20日由辦公室、財務部共同抄表，核算百公里耗油，每季度清帳一次。

　　5、公司所配車輛經公司車輛維修認定機構認定確需維修時，原則到公司指定地點維修，凡因該指定地點設備、技術等原因無法修理的，經公司主要領導批準，報辦公室后可到其它地方維修，并統一開具增值稅專用發票。如因工作需要執行出車任務的車輛發生故障時，報辦公室批準后可在當地維修。

　　5、車輛所有費用報銷前必須辦公室審核簽字后方可報銷，凡未經辦公室簽字的車輛，發生的維修費公司一律不予報銷。

　　6、公司車輛發生責任事故，除執行交通管理部門規定的處罰外，另按照公司有關條款進行嚴格考核駕駛員，處罰款項從安全保證金中扣除。

　　7、辦公室應安排好公司行政及防汛值班車輛，以確保事故搶險、突發事件等用車。

　　8、辦公室建立健全車輛管理制度，嚴格控制各項費用指標，完備車輛管理臺帳、檔案。

　　（二）車輛使用

　　1、用車單位提前一天向辦公室提出申請，填寫用車申請單，說明時間、去向、工作任務、人員，由辦公室根據工作輕重緩急合理安排車輛。

　　2、各單位在提出用車申請時縣外出發經公司總經理批準。

　　三、車輛費用核算

　　1、公司機關部室及生產單位車輛費用指標由辦公室牽頭會同財務部核定，公司經理辦公會研究同意后下達實施。

　　2、機關部室和生產單位的本年度用車里程，要結合用車單位工作性質和業務范圍，在適當壓縮的情況下核定，車輛里程核定后，原則上不進行追加，超支自負，特殊情況須公司經理批準。

　　3、用車單位在出車前要與駕駛員一起核定車輛里程表，并做好記錄。用車結束后，用車單位當場在派車單上簽字，當日內用公里票按四舍五入的方法結算。兩個及以上用車單位共同用一輛車時，費用由用車單位協商承擔。

　　4、用車單位在租用車輛時間超過半天，用車里程不足30公里時以30公里計算，一天內以至少60公里計算。

　　5、如公司車輛數量不足，需要租車時，必須經辦公室車輛專管人聯系領導后確定。

　　四、安全管理

　　1、堅持“安全第一，預防為主”的方針，定期開展安全分析會、班組周安全活動，積極開展安全競賽和事故預防活動。根據季節變化情況及時提出注意事項及預防措施。

　　2、辦公室每月召開一次安全分析會，總結本月來安全工作情況，并制定安全措施。

　　3、出車前、駕駛途中及返回后應隨時檢查車輛，發現問題及時處理，保證行車安全。

　　4、行駛中嚴格遵守操作規程，交通法規，嚴禁超速行駛、強行超車等違章行為。

　　5、堅持安全工作“三提前”、“三從嚴”的方針，即思想工作提前做，事故苗頭提前抓，安全措施提前定；思想教育工作從嚴，執行任務從嚴，查處事故從嚴。

　　6、確保車輛安全運行，車輛完好率100%。

　　五、駕駛員管理

　　1、堅持“安全第一，預防為主”的方針，不斷學習各項交通法規，遵守公司的各項管理規章制度，提高個人的思想素質和業務技能。

　　2、認真執行交通法規和公司的各項規章制度及獎罰辦法。

　　3、任何駕駛員不得將自己所駕車輛交給其它人駕駛，違者按獎罰條例處理。

　　4、嚴禁酒后開車、違章行車，凡因違章執行的罰款一律不得報銷。

　　5、車輛停放，應停放在指定地點和車庫，駕駛員私自將車停在家屬區和公司外的`，按獎罰條例辦理。

　　六、獎懲條例

　　（一）獎勵

　　1、按公司《安全獎懲管理》規定，駕駛員每實現一個萬公里無事故獎勵100元。

　　2、全年無違章違紀的獎勵100元。

　　3、為加強內部管理，降低運營成本，提高駕駛員節油的自覺性，對運營車輛實行耗油考核（車輛百公里耗油標準見附表一），超用自付，節約可按節油價值的30%進行獎勵，出發補助實行每公里5分。

　　（二）處罰

　　1、發生交通事故

　　（1）負全部責任者，公司除名。

　　（2）負主要責任者，公司除名或留用察看一年。

　　（3）負同等責任者，給行政記大過處分，下崗培訓一年。

　　（4）負次要責任者，給行政記大過處分，下崗培訓半年。

　　2、發生責任性車輛肇事的，造成經濟損失5萬元及以下的，按照損失額的12%對駕駛員進行罰款，構成事故的按公司《安全生產獎懲規定》的相應條款進行考核處罰。

　　（三）有下列行為的給予50—200元罰款

　　1、未經批準不參加安全例會、安全學習活動的。

　　2、駕駛員年審復考不合格的。

　　3、機動車輛及駕駛員各類證件不按時參加審驗的。

　　4、責任心不強造成證件丟失含補辦費用自付的。

　　5、違反交通法規，被交通管理機關處罰的罰款自付。

　　6、把機動車輛交給他人駕駛的。

　　7、不按規定將機動車停放在指定地點。

　　8、未經單位領導批準公車私用的。

　　9、未經公司領導批準，中層干部私自開車的。

　　10、利用出車之便繞道辦私事的。

　　11、行車中責任心不強、措施不當，造成裝載貨物丟失的。

　　12、只要酒后駕駛車輛發生交通肇事，不分事故責任一律取消駕駛資格，并給予除名。

　　七、車輛收費標準

　　公司內部用車行駛里程按每公里1.3元計算。

　　八、指標考核與兌現

　　1、辦公室負責對公司車輛使用定額的核定和考核工作，并對各單位車輛費發生情況報財務部審核后，納入成本費用預算考核，半年統一兌現獎懲。節余部分獎用車單位，超支自負。

　　2、考核兌現時，如某部室當季度有預算外用車，而本部室預算內車輛費還有節余，不進行節余獎勵。

道路交通安全管理制度 篇18

　　根據有關交通法規，為切實保障師生生命安全，特制定以下制度：

　　(一)、加強安全教育，建立交通安全工作機制

　　1.加強交通安全教育。結合每一次大型集體活動，對學校師生員工進行交通安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想;加強安全防范，提高師生員工安全自救自護能力。

　　2.建立健全學校交通安全工作機制：

　　(1)成立學校交通安全工作領導小組。安全領導小組由學校校長親自掛帥，分管領導是學校安全的主要負責人，負責制訂學校的安全預案;班主任是交通安全的真接責任人，具體負責落實交通安全的具體。

　　(2)建立學校交通安全事故申報制度。當師生發現交通安全事故或意外傷亡事故時，應按學校《交通安全事故應急方案》采取應急措施。

　　(3)建立和落實交通安全責任制度。實行校領導、中層干部、班主任三級交通安全責任制，層層落實，層層把關。

　　(二)、加強安全管理，確保師生安全

　　1.車輛、行人進出校園必須各行其道。不得在校內騎車，自行車進出校園須推車慢行，禮讓行人，車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。

　　2.未滿十二歲的，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車;乘坐二輪和三輪摩托車必須戴安全頭盔;二輪、側三輪摩托車后座不準附載不滿十二歲的兒童，輕便摩托車不準載人。

　　3.上街要走人行道，在沒有人行道的地方要盡量靠邊走，不在馬路上打鬧或者做其它有害交通和安全的事情，走路時注意力要集中，還要注意腳下的沙井蓋。

　　4.橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。

　　5.不準穿越、倚坐人行道、車道和鐵路道口的護欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

道路交通安全管理制度 篇19

　　第一條、為進一步規范文化廳系統車輛安全管理工作，確保行車安全，結合文化廳系統實際，制定本制度。

　　第二條、文化廳系統車輛安全管理實行“誰擁有、誰負責"和分級管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。

　　第三條、各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負責車輛管理，做好經常性的車輛檢修、保養和駕駛人員的安全教育工作。

　　第四條、實行節假日車輛封存制度。節假日期間，各單位除因工作需要保留公務用車外，其他車輛全部封存。

　　第五條、駐烏魯木齊市區的區級文化單位節假日期間嚴禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區的，須經文化廳主要領導同意后方可出城。未經允許擅自出城的，要追究單位主要領導和相關管理人員的責任；造成安全事故或者經濟損失的，將按照相關規定給予紀律處分。

　　第六條、實施嚴格的車輛派遣制度。各單位要結合實際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續，嚴禁公車私用。因公車私用引發的一切后果，由單位領導、車輛管理人員和駕駛人員承擔責任。

　　第七條、駕駛員安全行車規范

　　（一）駕駛人員要經常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發現異常現象應及時排除或處理。

　　（二）駕駛人員要經常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉向、制動及輪胎磨損程度。

　　（三）嚴禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。

　　（四）長途行車要防止疲勞駕駛，出現打瞌睡現象要及時停車休息，待精神恢復后再行車。

　　（五）嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發生。

　　（六）嚴格遵守高速公路行車規定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。

　　（七）冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質量狀況。

　　（八）對車輛門鎖及防盜裝置應經常檢查，防止車輛被盜事件的發生。車內嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。

　　（九）行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。

　　（十）正確估計自己的`駕駛技術，防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車"、“英雄車"、“情緒車"，禮貌行車、謙讓行車。

　　（十一）端正工作和學習態度，對安全教育、行車規定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。

　　（十二）駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責任重大，時刻牢記駕駛職業的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓。

　　（十三）牢記愛車、守紀、安全、節約的原則，爭當優秀駕駛員。

　　第八條、對駕駛人員酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規定的，各單位要從嚴從重處罰。情節嚴重的要調離工作崗位，安排脫產教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動合同關系。

道路交通安全管理制度 篇20

　　為確保生命安全，人人必須遵守交通規則。學校有義務教育學生遵守交通規則，為此特制定學生交通安全管理制度。

　　一、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。

　　二、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。

　　三、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。

　　四、未滿十二歲兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車；乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔；二輪、側三輪車摩托車后座不準附載不滿十二歲的兒童，輕便摩托車不準載人。

　　五、學生必須遵守下列規定：

　　1、嚴禁在校園內騎車。

　　2、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。

　　3、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。

　　4、不準穿越、倚坐人行道、車道和鐵路道口的護欄。

　　5、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時。可以暫時中斷通過。

　　六、學生乘車必須遵守下列規定：

　　1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。

　　2、不要在行車道上招呼出租車。

　　3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。

　　4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。

道路交通安全管理制度 篇21

　　1. 項目工程施工現場、交通道路、廠門、彎道以及單行道交叉等禁止各種車輛停放，并結合現場的具體情況設置禁止車輛停放標記。

　　2. 對破路施工和跨越道路拉設繩、電纜，應報公司和監理、總包單位批準，并設有明顯的標記，夜間還應設紅燈。對施工場地狹小、車輛和行人來往頻繁的道路應設置臨時交通指揮。

　　3. 嚴禁在道路上堆放材料、設備，禁止在路面上進行阻礙交通的作業，如確應施工需要臨時占用路面或破土施工時，必須報公司和監理、總包單位批準后方可占用。

　　4. 道路兩旁堆放的設備材料要距離道路2m 以上，跨越道路拉設鋼絲繩或架設電纜時高度不得低于7m。

　　5. 施工用的機動車輛和特種車輛(吊車、叉車、翻斗車等)的車況必須良好。進廠應嚴格檢查，并按公安、交通、管理部門的規定定期年審，除發給的年審證外，還應持有經公司安全部門考核的司機上崗證，司機必須持“三證”上崗。

　　6. 運輸易燃、易爆危險物品(氧氣、乙炔氣)的機動車輛，還需持省市安全部門簽發的危險物品專用運輸證。

　　7. 項目工地內各種機動車輛限速行駛

　　1) 機動車輛進出裝置大門及轉彎處為5km/h，直線行10-15km/h。

　　2) 運輸危險物品的機動車和進出裝置的機動車，其排氣管應裝阻火器，裝危險物品的車輛還必須掛“危險品”標志牌。行車過程中，保持安全車速和保持一定的車距，嚴禁超車、超速、強行會車。

　　8. 機動車輛載貨規定：

　　1) 不準超過駕駛證上核定的載貨量。

　　2) 散裝及粉狀或滴漏的物品，不能散蕩、到處飛物、滴漏在車外，必須用帆布等封蓋嚴密。

　　3) 貨車不準人、貨混裝，除駕駛室內可以按額定人員定座外，其它部位(駕駛室頂部、腳踏板、葉子板等處)不準載人。

　　9. 施工作業現場及機械設備附近不準停放自行車、三輪車、自行車必須按指定的.地點停放。

　　10. 吊車在吊裝作業時，360 度旋轉區域和吊車扒桿底下禁止站人。

　　11. 吊裝作業時應有專人統一指揮。

　　12. 機動車進出本市，必須辦理長途車會簽制度，由項目經理簽發。

　　13、為提高機動車輛安全生產管理，確保現場交通安全，對施工項目部及機動車輛駕駛人員實行獎懲制度。對全年安全無事故的項目部及駕駛人員給予獎勵；對發生事故的項目部及駕駛人員除承擔事故賠嘗責任外還要給予經濟上的處罰，造成重大、特大人員傷亡的依法移交安全機關處理并強制解聘駕駛人員等。

道路交通安全管理制度 篇22

　　為規范校園交通管理，維護學校正常秩序，創建安全、文明、有序的校園環境，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《企業事業單位內部治安保衛條例》等法規，結合學院實際，特制定本暫行規定。

　　一、車輛進校

　　1、學校公用車輛和本校教職工私用車輛憑校保衛處核發的通行證進入校園，通行證應置于前擋風玻璃內側。通行證一年一核。

　　2、通行證分公車、私車、外協車和工程車四種。公車憑單位證明、行駛證辦理，私車憑工作證、行駛證辦理，外協車憑合同和學院的相關協議和行駛證辦理，工程車憑學校工程管理單位證明、行駛證辦理臨時通行證并注明通行有效期。

　　3、部門送貨憑通行證，在上午9：30分前和下午16：30后準予進入校園，只能駛往目的地，不準隨意停靠。搬運車由雇用單位向保衛處通報，批準后方可時入校園。

　　4、上級部門、兄弟院校和其它來賓進校車輛，由學校有關接待部門到校門引導或用電話通知保衛處辦公室，由門衛放行。

　　5、執行任務的公安、消防、救護、搶修車輛，可進入校園。

　　6、原則上禁止出租車進入校園，對確需乘坐出租車進入校園（老、弱、病、殘、孕等）的，由門衛從來掌握，登記核證后時入校園。

　　二、車輛行駛

　　1、進校園后，須嚴格按交通標志牌指示的線路行駛，嚴禁逆行。

　　2、進入校園內的各類車輛行駛時，一律限速20公里/小時。

　　3、消防、救護、搶修、大型活動等特殊情況可按臨時方案行駛或停靠。

　　三、車輛停放

　　1、所有車輛必須停入在學校規劃的停車場，不許隨意沿途停放。

　　2、學校公務車輛，教職工的私車在停車場停放，白天不收費，其它車輛白天收費。所有車輛夜間過宿收費（學校公務車輛除外）。

　　四、違規處理

　　1、進入校園的車輛違規行駛和停放，由院保衛處責令糾正。

　　2、經規勸不改正的，可以采取必要的技術措施以達到規勸其改正違規的目的。

　　3、違規造成不良影響或嚴重后果的由校紀檢、監察部門和學生處會同保衛處對相關當事人進行處理。

　　4、必要時由公安交警部門依法處理。

　　五、其它

　　1、本暫行規定適用所有進入校園的車輛。

　　2、本暫行規定由院保衛處負責解釋和組織實施。

道路交通安全管理制度 篇23

　　1總則

　　1.1為了確保交通安全,減少人員傷亡和車輛財物損失,保證公司日常生產(工作)的有序進行,特制定交通管理實施細則。本公司所屬部門、分廠(分公司)(以下通稱單位)均應遵照執行。

　　1.2公司成立以分管副總經理為主,有關部門負責人參加的交通安全管理委員會,實行統一領導,并確定人武保衛部門為交通安全歸口管理部門。有車輛的單位應有1名領導分管此項工作。

　　2交通安全管理內容

　　2.1負責貫徹執行國家和上級主管部門有關交通安全管理的政策、法令和規定。

　　2.2組織駕駛員年審,定期開展駕駛員安全活動,包括組織駕駛員學習職業道德、交通法規、交流駕駛操作技能,分析典型事故案例等。

　　2.3認真做好車輛安全檢查工作(包括年檢、年審、臨時抽檢等),確保車輛完好。

　　2.4加強公司內道路標志管理,做到交通標志明顯清晰,隨時制止和糾正各種違規行為,確保道路暢通無堵塞,防止事故發生。

　　2.5負責對公司各種交通事故的調查、裁決和處理。

　　3交通安全教育

　　3.1教育對象:重點為各部門機動車輛駕駛員(小轎車、面包車、客車、卡車)、摩托車、特種車輛(堆垛車、吊車、電瓶車、鏟車)駕駛員,非機動車(自行

　　車、三輪車、電動車、助力車、板車)騎車人。同時負責對廣大員工的交通安全進行教育。

　　3.2教育內容:有關交通事故法規和法則,車輛(人員)交通安全常識,上級有關交通事故的通報及交通事故典型案例等。另外,要突出抓好特殊情況下的交通安全教育:諸如季節變化及冬令對人及車輛影響的行車安全教育,長途開車安全教育及危險品運輸前的安全教育等。

　　3.3教育時間:全年一般安全教育時間不少于50小時;季節變化安全教育不少于10小時;冬季行車安全教育不少于15小時;長途運輸和運輸危險品前的安全教育不少于2小時。

　　4機動車輛管理

　　4.1汽車駕駛員須嚴格遵守交通法規和操作規程。出車時必須帶全各種證件,未經領導同意不準擅自改變行車路線。

　　4.2出車前細心檢查車輛技術狀況,發現故障及時排除,確保不帶故障出車,做到車容整潔,技術狀況良好,隨車工具、附件齊備完好。

　　4.3開車時要集中精力,隨時做好發生應急情況的準備,堅持做到“八慢”、“六不開”,在任何情況下,不準開“違章車”。公司轄區內行駛,速度不得超過10公里,出入公司大門、車間、庫房時,不得超過5公里;車間、庫房內時速不得超過3公里。

　　4.4堅持車輛的維修保養。維修保養要求:四不漏(不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電)、四凈(油凈、水凈、空氣凈、車輛凈),各種零部件完整無缺,車輛附屬裝置配備齊全,操作靈敏。

　　4.5對不符合技術要求的車輛,如喇叭、燈光、轉向制動器等有故障的車輛,嚴禁出車。

　　4.6外出車輛當天應返回公司的,返回后應按指定地點或車庫停放,嚴禁車輛在公司外停留過夜。

　　4.7建立機動車輛檔案。其內容包括:各種車輛隨車技術文件說明書等;歷次大修時間及更換的零部件記錄;車輛事故及修復情況等。

　　5非機動車輛管理

　　5.1新購非機動車輛(含助力車、自行車、三輪車、板車)須按時辦理手續后方可行駛。

　　5.2牌照應放在明顯位置,證件應隨身攜帶。

　　5.3非機動車的鈴、閘、鎖齊全完好。

　　5.4行駛中要嚴格遵守交通規則,在公司外部必須服從公安機關車輛管理人員的指揮和檢查,在公司內部應服從統一管理。

　　6交通安全管理

　　6.1交通安全管理總體要求

　　6.1.1各種車輛出車,必須有出車單,駕車人必須具有駕照,嚴禁酒后駕車。

　　6.1.2車輛駕駛員不準隨意將車輛借給外單位使用。

　　6.1.3承接外出運輸任務車輛駕駛人員,不準擅自捎貨、帶客。

　　6.1.4出車中途停車,應斷油停電、關鎖門窗,采取必要防范措施。

　　6.1.5裝載危險品時,應自覺遵守危險品裝載規定,嚴禁和其它物品混裝,押車人員不得私自離開車輛。

　　6.1.6行駛中嚴禁超載、超高、超速、超長、人貨混裝、駕駛室超員。

　　6.2長途車安全管理要求。

　　6.2.1對車輛進行細致檢查,及時排除故障。

　　6.2.2需日夜兼程,執行緊急長途任務的車輛,必須配備兩名或兩名以上駕駛員。

　　6.2.3公司領導出長途(滬寧線以外)持證駕車時,必須由專職駕駛員隨同外出,原則上不獨立駕車。

　　6.3摩托車、助力車、自行車交通安全管理要求

　　6.3.1各部門、分廠(分公司)對本部門騎非機動車的員工,要經常利用各種機會進行安全教育,廣泛宣傳交通法規。

　　6.3.2員工進出公司大門必須下車推行(上下班高峰期除外);行駛中不準雙手脫把、不準攀扶其它車輛或手中持物、不準扶身并肩或曲折競駛;轉彎前須減速慢行、向后探望伸手示意,不準突然猛拐;不準在公司范圍內學騎自行車、助力車和三輪車,摩托車、助力車、自行車在公司行駛時禁止帶人。

　　6.3.3在公司內嚴禁強行攔車、爬車、跳車、設置路障、亂堆物品。

　　6.3.4上班時間內部聯系工作,一律步行,不準啟用已經停入車棚的自行車、摩托車、電動車、助力車等車輛代步。

　　6.3.5經過檢驗合格的三輪車、板車,需二證相符方可出大門,無證車輛嚴禁進出公司大門。

　　6.3.6全體員工應當遵守交通法規,自覺維護交通秩序,尤其是各級領導干部更應帶頭遵照執行。

　　6.4電瓶車、鏟車交通安全管理要求

　　6.4.1必須定期做好維護保養檢修工作。

　　6.4.2電瓶車、鏟車嚴禁帶故障出車。

　　6.4.3喇叭、剎車、燈光、轉向系統確保有效完好。

　　6.4.4未經培訓(考試合格)的無證人員嚴禁駕駛。

　　6.4.5公司內運輸的電瓶車車廂上不準帶人,沒有駕駛室的鏟車,嚴禁在駕駛員旁坐人。

　　6.4.6各級管理人員嚴禁違章指揮無證人員開車及在車輛不良情況下開車。

　　6.4.7車輛所屬部門領導要加強對公司內車輛駕駛員的管理和日常安全教育,嚴格遵守交通安全規定

　　6.5公司內道路管理要求

　　6.5.1保持道路路面平整清潔,不準在路面上隨意打洞挖坑,不準隨意在道路上堆放材料、設備或雜物,保持車輛暢通無阻。

　　6.5.2在道路旁種植的樹木花草,不得妨礙交通標志、安全視距和車輛行人的`通行,嚴禁損毀或擅自移動路牌、交通標志牌。

　　6.5.3生產作業場所必須劃定安全通道,通道內不允許堆放任何物品,應當保持通暢無阻。

　　6.5.4任何部門、分廠(分公司)和個人,未經人武保衛部門的同意,不準占用道路停放車輛、堆物作業、搭棚、蓋房、挖掘路面、亂倒垃圾或進行其它妨礙交通安全的活動。

　　6.5.5工程修建、作業施工,需要占用或挖掘道路時,須經人武保衛部門批準,并設置明顯的標志和采取安全防范措施,方可施工作業。工程竣工后,應及時清理現場、修復路面和恢復道路應有設施,其他部門一律不許任意占用和挖掘道路。

　　6.5.6嚴禁使用非規范運輸工具,造成路面損傷。

　　6.5.7嚴禁車輛行駛途中拋灑滴漏,嚴禁損壞綠化、撞壞路側石或造成交通設施及公司財物損壞。

　　6.5.8嚴禁各種無牌證的機動車輛在公司轄區內行駛和駛出公司外。

　　6.5.9摩托車、輕騎、助力車、自行車在規定時間內可從人民西路107號大門進出,除外一律從運河東路125號大門進出公司。車輛在進入公司大門時要按示意停車或減速行駛。進入公司要按交通路牌標志行駛。

　　6.5.10中央大道嚴禁停放車輛裝卸貨物。機動車輛必須按指定地點停放,外單位車輛、私家車因工作需要進入公司,應停放在指定區域;摩托、輕騎、助力車、自行車進入公司后,必須按指定地點、車棚停放,不得隨意亂停亂放,嚴禁停放在生產作業場所和辦公室。

　　6.5.11各種機動車輛在公司轄區不準亂鳴喇叭,不準安裝高音或怪音喇叭。

　　6.6機動車輛駕駛員安全管理要求(包括二輪;輕騎、廠內機動車) 6.6.1本公司員工自費培訓駕駛員,經有關部門培訓考試合格并領取駕駛證后,必須到公司保衛部門車管員處填表登記。汽車駕駛員要與公司簽訂責任協議書,明確雙方權利、義務及各自應承擔的責任,才能列入公司統一管理范圍。

　　6.6.2中層干部因工作需要培訓兼職駕駛員的(包括自費培訓),應由公司分管領導批準后方可參加培訓,列入統一管理范圍。經培訓考試合格領取駕駛證后,應與公司簽訂責任協議書,明確本人應承擔的責任。因公駕車需經領導批準方能開車(自備車例外)。

　　6.6.3公司領導經培訓考試合格領取駕駛證后,無特殊情況,一般自己不要獨立駕車,防止發生交通事故。

　　6.6.4公司可根據實際情況,指定一些車輛留給領導待用,做到專車專用,以便于更好熟悉車輛性能,確保安全行車。嚴禁在不熟悉、不同類型車輛性能的情況下駕駛車輛。

　　6.6.5各類駕駛員,應具備良好的職業道德和法制觀念,牢記“安全第一”,嚴格遵守各種交通規則,做到不違章,不違紀,嚴禁酒后開車,疲勞開車。

　　6.6.6汽車駕駛員必須按時參加每月的駕駛員教育活動,特殊情況履行請假手續。自費培訓的駕駛員參加活動時間一般由個人自己解決。

　　6.6.7必須按照規定的時間參加駕駛員年審工作,自費培訓的駕駛員年審費用由本人承擔,并交納一定的管理費用。

　　6.6.8駕駛員停駕1年以上,再從事駕駛工作,應參加市交通管理部門的統一考試,合格后才可重新上崗。

　　7交通事故管理

　　7.1交通事故報告

　　7.1.1車輛發生交通事故時,必須保護現場。

　　7.1.2以最快的速度,向有關部門報告下列情況:

　　a廠內交通事故,一般屬于生產安全事故,由生產安全部門歸口。事故發生后應在第一時間向生產安全部門報警,同時報公司主管領導,并通知人武保衛部門。人武保衛部門應協助生產安全部門一起調查、處理。

　　b社會交通事故,應在第一時間向當地公安局“110”報警,并迅速通報人武保衛部門。人武保衛部門接報后立即派員趕赴現場(調查、取證),同時報公司主管領導,通知生產安全部門。

　　c凡交通事故有傷員時,首先盡力搶救傷員,并要做好現場標記。

　　d交通肇事如有人員死亡時,必須保護好現場,現場嚴禁移動。

　　7.2交通事故處理

　　7.2.1公司內交通事故,由保衛部門、安技部門組織現場勘察,調查分析責任,以責論處。

　　7.2.2社會交通事故,原則上由當地公安局交通管理部門處理,人武保衛部門應積極協助交通管理部門做好有關工作。涉及人員傷亡,生產安全部門應迅速介入,以保護職工人身安全和合法權益。

　　7.2.3發生交通事故的直接責任者,根據事故情節和損失大小,負一定的經濟責任。

　　7.2.4對于重大交通事故的直接責任者,除承擔應負有經濟責任外,另根據事故情節和損失的大小,按有關規定給予行政處分,直到追究法律責任。

　　7.2.5自行駕車干私活或私開車,而造成的交通事故,由事故責任駕駛員承擔全部經濟損失,并根據事故的嚴重程度和損失大小,給予一定的行政處分,直到追究法律責任。

　　8交通安全獎懲管理

　　8.1公司貫徹執行國家與上級主管機關頒發的有關道路交通管理、安全目標管理及獎懲考核的各項規定。

　　8.2公司的各級領導應當重視和加強對機動車、非機動車以及全體員工(含外來務工人員)的交通安全教育與管理,做到嚴格執行交通法規和安全技術操作規程,杜絕重大交通事故的發生。

　　8.3公司的交通安全工作實行目標管理,凡屬公司擁有的各種汽車、電瓶車、鏟車和非機動車輛,以及員工個人擁有的摩托車、輕騎、助力車、自行車等均為目標管理范疇,目標管理由人武保衛部門統一籌劃與組織考核。

　　8.4公司的交通安全目標管理,采用平時考核與部門經濟責任制掛鉤、工作效績與個人獎懲掛鉤,定期檢查與抽查相結合的方法。

　　8.5公司交通安全目標管理的獎勵條件與待遇。

　　8.5.1有以下表現行為的,應當給予獎勵:

　　a嚴格遵守國家的法律法令、交通法規和車輛管理制度,有良好的職業道德者;

　　b安全行車無事故,無記錄,并按要求參加安全學習和安全活動者; c愛護車輛設備,嚴格執行保養規章法則,保持車容整潔、狀況良好,不帶故障出車者;

　　d在行車過程中,能及時采取措施,消除或避免發生重大事故成績突出者; e在車輛維護保養、年檢過程中,注意質量,及時完成任務成績顯著者; f在車輛管理中,工作認真負責,成績顯著者;

　　g在安全行車、車輛管理中,有較大發明和提出有效的合理化建議者; h工作態度良好,按時完成運輸任務,節約用油及材料成績顯著者:員工個人在評獲安全獎勵時,必須同時具備交通安全無事故的條件。

　　8.5.2獎勵待遇分為發給一次性獎金、表彰、記功、晉級、授于榮譽稱號。

　　8.6公司交通安全目標管理的處罰細則

　　8.6.1有下列表現行為的,必須給予處罰:

　　a未貫徹國家交通法規和上級有關規定,車輛管理制度貫徹不力,車輛管理混亂,無章可循,造成重大交通事故的責任者;

　　b不組織交通安全教育,檢查督促不力,事故隱患未及時整改造成各類交通事故責任者;

　　c違反車輛管理規章法則,違章指揮而造成交通事故責任者; d因嚴重違反車輛管理制度,如酒后駕車、帶事故隱患行駛、開私車、教無證人員駕駛車輛等造成事故的;

　　e駕駛員發生事故后隱瞞不報或私自駕駛外單位車輛發生交通事故的; f公司所屬員工違反交通管理制度或引起交通肇事的; g各部門、分廠(分公司)隱瞞不報所在單位的員工發生交通事故的。

　　8.6.2處罰定為:經濟處罰、行政處分、吊銷執照,構成犯罪的依法追究刑事責任。

　　8.6.3行政處分包括:警告、記過、記大過、降級、撤職、留用察看、開除。

　　8.6.4經濟罰款包括

　　a駕駛員負事故全部責任的,按事故的直接經濟損失和各類罰款總額的10%處以罰款(根據車輛價格、新舊、好壞,以1500元為最高額度); b駕駛員負事故主要責任的,按總額的7%處以罰款; c駕駛員負事故同等責任的,按總額的6%處以罰款; d駕駛員負事故次要責任的,按總額的4%處以罰款; e違反第8.6.1條款中,第a、b、c項按總額的2%處以罰款;并對所屬單位的經濟責任制扣分;

　　f違反第8.6.1條款中,第d、e.f項的按總額的20%處以罰款,單位內部扣證2個月;

　　g違反第8.6.1條款中,第f、g項的給予100~500元罰款,上級主管機關對公司處以罰款金額的30%,由肇事者個人承擔,其余由其歸屬部門承擔; 8.6.5員工個人罰款在其工資獎金中扣除,部門罰款在部門經濟責任制考核的應得獎金總額中扣除。

　　8.6.6罰款收入列為專項獎勵基金,凡符合獎勵條件的,由公司人武保衛部門報總經理審批后,實施獎勵。

道路交通安全管理制度 篇24

　　一、廣大市民要自覺遵守交通法規，規范自身交通行為,服從公安交通管理部門的指揮與管理,自覺維護城區道路交通秩序。

　　二、進入城區的車輛要嚴格遵守有關禁行規定。禁止機動三輪車通行；路禁止大貨車、拖拉機、農用運輸車、危險化學品運輸車輛通行。同時,11:00時至18:00時實行單行，其余時間雙行。

　　三、進入城區的車輛要按規定限速行駛。南路、外環路限速60公里；大道、中路、限速40公里；園林路限速30公里。

　　四、嚴禁車輛亂停亂放。南路、中路、大道、禁止停車,其余路段除有停車泊位外，所停車輛必須即停即走。公交車上下乘客時，必須在指定站點停靠，車身右側距路邊不得超過50公分。出租車上下乘客時，車身右側距路邊不得超過50公分，并即停即走，禁止隨意停靠和緩行攬客。

　　五、駕乘兩輪摩托車必須戴安全頭盔，輕便摩托車不得載人，嚴禁摩托車超員騎乘和載客營運。

　　六、行人和非機動車應當在人行道和非機動車道內通行。沒有人行道的'靠路邊通行。通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或人行天橋。

　　七、公安交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》及有關法律法規，對交通違法行為采取現場和非現場相結合的執法手段進行查處，對被拍照、攝像、抄牌查獲的違法車輛，車主、駕駛人必須主動到指定地點接受處罰，對拒絕、阻礙或干擾執法人員依法執行公務的，公安機關將依法從嚴處理。

　　八、希望廣大市民自覺遵守通告管理規定，積極支持交通管理工作。同時，公安交通管理部門要認真做好宣傳教育及服務工作，切實維護園林城區良好的交通秩序。

道路交通安全管理制度 篇25

　　為進一步落實學校交通安全工作職責，真正把學校交通安全工作落到實處，確保學生人身安全，杜絕交通安全責任事故發生，學校特制訂《學校交通安全管理制度》。

　　一、安全目標

　　我校緊鄰公路，存在較大交通安全隱患。高度重視交通安全工作，認真搞好宣傳教育，組織學習貫徹有關交通安全工作的法律法規和政策，對師生員工實施經常性的安全教育，防止交通事故發生，保障師生生命安全，切實把學校交通安全工作提到重要議事日程。

　　二、安全職責

　　（一）組織領導：學校交通安全管理校長為第一責任人，政教處負責學校交通管理措施的具體實施。學校要經常研究交通安全工作中存在的問題，每學期都要組織交通安全知識講座、交通安全法律法規的學習等活動。

　　（二）安全管理與教育

　　1、教育學生了解交通信號、交通標志等交通常識，記住急救電話。

　　2、教育學生不準在道路上騎電瓶車、摩托車，不準坐三輪車和無證車輛。嚴禁未滿12周歲兒童騎自行車上學。

　　3、教育學生步行要走人行道，服從信號和交警指揮，不要在道路上玩耍、游戲，列隊步行時要井然有序。要特別重視學生上學、放學的交通安全。

　　4、要對學生使用的交通工具提出具體要求并按要求進行檢查。

　　5、學校組織校外集體活動時，必須制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師，經學校領導集體研究，報區教育局批準。

　　6、活動中如需交通工具時，必須符合安全要求，車輛狀況良好，不得超員運載，不得乘坐沒有駕駛執照人員的車，嚴禁使用拖拉機和貨運車輛運送學生。

　　7、嚴禁組織學生外出參加商業性慶典、演出活動。

　　8、班主任作為學生安全工作的直接責任人，每逢放學、放假前都要對學生進行交通安全教育。

　　9、學校適時就交通安全告家長書。

道路交通安全管理制度 篇26

　　為了加強校園的交通安全管理，維護學院的交通安全秩序，保障師生員工的人身安全和切身利益，使校園有一個良好的教學科研生活環境，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《上海市道路交通管理條例》，以及上海公安局和上海市教育委員會等發布相關規定，結合醫學院實際情況特制定本規定。

　　一、總則

　　第一條：醫學院道路交通安全管理，遵循以人為本、按章依法管理原則。

　　第二條：醫學院的道路交通安全管理范圍，指在學院教學科研區和學生生活區道路上，各種車輛和行人所從事的交通安全行為。

　　第三條：全體師生員工及進入醫學院的社會人員和車輛，應有良好的交通安全意識和文明規范的交通安全行為舉止，自覺遵守學院的道路交通安全管理規定。

　　第四條：各種車輛和行人應靠右通行，駕駛機動車和非機動車應控制車速，確保行人的安全。

　　第五條：駕駛各種車輛進入醫學院，應服從學院管理人員的指揮，按照指定的地點停放。參加大型活動的'車輛，應服從現場管理人員的統一調度指揮。

　　第六條：凡學院舉行重大活動，學院的各停車場（庫）管理由學院武保處統一安排。

　　第七條：進入校園的機動車、助動車在行駛時，均應遵守機動車在校園行駛的限速規定。

　　二、機動車管理

　　第八條：凡屬于醫學院部門或教職工的機動車輛，應憑武保處下發的《醫學院停車證》進入校園；需要進入學院的社會車輛必須從大門進出（特種車輛除外）。

　　第九條：各類機動車在校內行駛時，應嚴格控制車輛的安全行駛速度，確保行人的安全。所有車輛必須服從學院管理人員的指揮，并按照指定的地點停放。

　　第十條：學院樓宇前禁止機動車輛隨意停放。嚴禁機動車在校園鳴號。嚴禁各類機動車在校園道路上進行教練和試車。

　　三、 助動車管理

　　第十一條：本院師生員工和外來人員的助動車須領取出入憑證進出校園，并在規定地點停放。

　　第十二條：進入學院的助動車，應確保車輛各項性能的完好。駕駛助動車的人員必須持有“操作證”，嚴禁無證駕駛。

　　第十三條：駕駛助動車在校園行駛時，應按照院內機動車的限速規定控制車速，嚴禁在校園內超速穿行。禁止助動車帶人和鳴號。

　　四、 非機動車管理

　　第十四條：在校園行駛的各類非機動車，應確保車輛的各項安全性能完好，并有效控制車速，確保車輛和行人的安全。

　　第十五條：嚴禁在校園道路上騎車追逐玩耍、雙手脫把、單手撐傘和帶人。

　　第十六條：非機動車通過轉彎路口時，應注意車輛和行人的安全，并應伸手示意。

　　第十七條：進入校園的非機動車應按規定的地點停放。

　　五、行人

　　第十八條：行人在校園道路上應靠右行走，并注意避讓過往車輛。

　　第十九條：行人不得在校園道路上站立交談阻礙交通。嚴禁在道路上踢球、打鬧、玩耍等影響交通安全的行為。

　　第二十條：兒童進入校園應由成年人帶領和看管。

　　六、 交通管理

　　第二十一條：校園道路的交通安全管理工作由學院武保處負責；具體工作由學院武保處負責組織實施。

　　第二十二條：對違反本規定不聽勸阻的機動車、助動車、非機動車駕駛員，由武保處進行批評教育。對造成事故的責任人，由公安機關處理。

　　第二十三條：對拒絕學院管理人員執行本規定，影響校園治安的，由公安機關按照有關規定處理。

　　第二十四條：對違反上述條款，造成交通事故的，由公安機關按照本規定并參照交通法規的有關規定處理。

　　第二十五條：本規定自批準之日起實施。

道路交通安全管理制度 篇27

　　為了維護學校正常的教育教學活動，確保校內交通秩序順暢，安全有序，防止發生校內外交通事故的發生，學校安全辦做出以下規定：

　　1.凡是進入校內的各種車輛（救護車、消防車等除外），一律限速在10公里/小時內，嚴禁駕駛員超速駕駛，嚴禁無證駕駛。

　　2.因學校場地的限制，校內各校道、體育場等空地嚴禁師生駕駛機動車進行練習。

　　3.全體師生須遵守校內道路交通規則，駕駛員要減速行駛，遇到路上行人要先讓行人通過，不能與行人爭搶校道，學生要靠右行走，遇到有車輛經過，也要避讓，校道上行人不允許排成一排，以減少交通阻礙。

　　4.凡進入學校的各種車輛須按指定地點停放，做好防盜保護措施。

　　5.學校重大活動期間車輛的停放，由安全辦、保安隊統一指揮。

　　6.學生來往于華業樓之間的交通安全由班主任進行安全教育，按照上下課時間統一行動，學校保安協助交警做好路上交通指揮工作。

　　7.外宿生校外交通安全要求學生遵守交通規則，認真履行協議。

　　8.所有學生一律不允許駕駛機動車到校上學。

道路交通安全管理制度 篇28

　　1.切實抓好防范交通事故的工作，要貫徹“安全第一，預防為主”的思想。

　　2.學校校長是第一責任人，班主任老師、科任老師是具體責任人，把防范交通事故的工作落到實處。

　　3.學校要建立上下學導護制度，并將其落實到日常的安全管理中去。

　　4.學校要反復宣傳，宣傳交通規則，養成學生自覺遵守交通規則的良好習慣。定期邀請交警到學校進行交通安全知識宣講。

　　5.學校要對使用不同交通工具上學、放學的學生，分別進行交通。對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經過十字路口和橫穿道路時的交通情況。

　　6.加強校園內的交通管理。規范校內機動車的停放地點，車輛在校內的最大行駛速度15公里/小時，加強對學生校園內騎自行車的督導和管理，校外車輛不征得學校管理部門的同意，不能在校園內行駛，并定期開展交通安全檢查，填寫好安全臺賬。