配件維修管理制度（通用3篇）

配件維修管理制度 篇1

　　1.配件管理人員要懂業務,熟悉設備性能、結構和配件用途。

　　2.各配件使用單位要有專職或兼職配件管理人員,負責本單位配件計劃的編制、領取、使用、管理工作。

　　3.配件計劃由經營科編制。計劃的編制應根據消耗定額和實際消耗情況,及時上報年、季、月度計劃。

　　4.配件到貨后要認真檢查數量、質量,大型配件和關鍵配件應由使用單位、經營科共同驗收。不合格配件不準入庫。

　　5.倉庫保管人員要熟悉業務,掌握配件用途。配件按型號分類擺放,定量包裝,精心保管,防止銹蝕,保持庫房清潔整齊。配件標簽要填寫齊全,帳目清、數量準、帳、卡、物一致。

　　6.配件的使用要建帳、建卡,有專人負責配件領用審批。配件的領用要以舊換新。

　　7.積極采用新技術、新工藝,開展舊件的修復利用工作,努力提高舊件的修復質量,節約配件資金。

配件維修管理制度 篇2

　　第一條：目的

　　為保證汽車修理質量，嚴格控制車輛檢驗工作，做到認真負責，服務到位的工作態度，現根據國家相關法律、法規及公司章程的規定，特制定本檢驗管理辦法。

　　第二條：適用范圍

　　本管理辦法適用于中建商品混凝土有限公司設備運輸分公司汽車修理廠接收的所有維修車型車輛，即混凝土攪拌車、車泵、車載泵、地泵等。

　　第三條：汽車維修檢驗

　　1.進廠檢驗

　　維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB/T18344－20__）的`要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業人員應拒絕作業。

　　2.過程檢驗

　　在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。

　　3.竣工檢驗

　　竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。

　　4.檢驗標準：

　　（1）《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB/T18344－20__）

　　（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/18565－20__）

　　（3）《車輛運行安全技術條件》（GB7258－20__）

　　第四條：解釋權

　　本管理辦法最終解釋權歸屬中建商品混凝土有限公司設備運輸分公司設備管理部。

配件維修管理制度 篇3

　　（一）加強設備的維護保養，做到正確使用、精心維護、使設備經常處于良好狀態，保證設備的長期，安全運轉。

　　（二）企業應嚴格執行設備維護保養責任制，實行專機專責制或包機制，做到前后臺設備有人負責。

　　（三）操作人員應通過崗位訓練，對所使用的設備，做到“四懂”、“三會”，才能單獨操作設備。

　　（四）操作人員必須做好下列主要工作：

　　1、嚴格按照操作規程進行設備的啟動、運行與停機。

　　2、必須堅守崗位，嚴格執行安全檢查制度，做好自查工作。

　　3、認真做好設備潤滑工作，該注油部位，按規定注油，不能違漏。

　　4、嚴格執行交接班制度。

　　5、保持設備整潔。

　　（五）操作人員發現設備有不正常情況，應立即檢查原因，及時報告。在緊急情況下，應采取果斷措施或立即停機，并及時上報。不弄清原因，不排除故障不得盲目開機，未處理的缺陷需記在運行記錄上，并向下一班交待清楚。

　　（六）維修工（機、電、儀）對分工負責包干的設備，負有保證維修質量的責任，做到：

　　1、定時定點檢查，主動向操作工了解設備運行情況。

　　2、發現缺陷及時清除，不能立即清除的缺陷，要詳細記錄及時上報，并結合設備檢修予以消除。

　　3、按質按量完成維修任務。

　　（七）設備管理人員應對設備維護保養制度執行情況進行監督檢查。

　　（八）設備檢修間隔期及設備檢查時發現和存在的問題要及時做好設備的檢修。