船舶安全管理制度（通用5篇）

船舶安全管理制度 篇1

　　第一條為了加強我局船舶安全檢查監(jiān)督管理工作，明確我局各有關(guān)科、室在船舶安全檢查工作中的作用，特制定本制度。

　　第二條船舶安全檢查工作是海事管理的主要工作之一，全局有關(guān)科室及各海事處應(yīng)協(xié)調(diào)配合，根據(jù)各自職責(zé)共同努力來完成。

　　第三條局屬各簽證站、點應(yīng)按《中華人民共和國國船舶簽證管理規(guī)則》的要求，對簽證船舶的.《安全檢查記錄簿》進行檢查，督促存在缺陷的船舶糾正缺陷和申請復(fù)查，在該船舶未采取必要的'安全措施前，不予簽證放行。

　　第四條船舶發(fā)生重大水上交通事故，如船體或船舶航行操縱設(shè)備受損嚴重并直接影響航行安全，通航保障科應(yīng)要求事故船舶接受安全檢查，并通知船舶監(jiān)督科，安檢結(jié)束后安檢人員應(yīng)將檢查情況及時反饋到通保科，并由監(jiān)督科上報長江海事局監(jiān)督處進入《船舶黑名單》。

　　第五條各單位、部門應(yīng)加強船舶安全檢查以及相關(guān)工作的管理，有關(guān)船舶安全檢查的工作臺帳記錄應(yīng)規(guī)范，各部門負責(zé)人應(yīng)定期對本部門的船舶安全檢查管理工作進行檢查，督促安檢人員不斷完善安檢工作。

　　第六條本制度自印發(fā)之日起施行。

船舶安全管理制度 篇2

　　1、鍋爐點火時，應(yīng)先向爐膛內(nèi)預(yù)掃氣，排凈殘留的油氣后才能點火。每次點火不成功，再次點火前仍要先掃氣再點火。每次掃氣時間不得少于5分鐘。嚴禁簡化操作程序、直接點火或縮短掃氣時間。

　　2、點火時操作人員思想要集中。嚴格遵守操作步驟，注意合理站位，避開風(fēng)門檢查孔，防止回火傷人。禁止赤膊和穿著化纖工作服。

　　3、手動點火是，應(yīng)先點火后開油門。如噴油后不能點燃，應(yīng)立即關(guān)閉油門，掃氣后重新點火給油，防止爆燃。

　　4、鍋爐供氣時，須先暖管，逐漸加溫。操作蒸汽閥時要緩慢地進行。管路總閥裝有泄氣閥時，應(yīng)先將泄氣閥打開排放殘水后再打開各截止閥供氣。

　　5、蒸汽管閥要有隔熱防護裝置或明顯的.警示牌。在運行鍋爐周圍檢查或其他作業(yè)時，要注意保持距離和采取措施，防止?fàn)C傷。鍋爐環(huán)境周圍要做到:無積油、破布、棉紗和燃油滴漏現(xiàn)象。

　　6、鍋爐運行中應(yīng)隨時注意觀察汽壓、水位、給水等情況，發(fā)現(xiàn)不正常情況及時糾正。禁止在汽壓、水位不正常情況下工作。禁止在保護裝置失靈或閥值不準的情況下使用。

　　7、鍋爐運行中發(fā)生滅火時，應(yīng)立即關(guān)閉油門、找出原因、排除故障后重新掃氣，才能再次點火使用。

　　8、鍋爐停爐是要嚴格按程序操作，停爐后如有壓力應(yīng)注意保持正常水位。停爐所需時間必須遵照規(guī)程，嚴禁縮短時間急劇冷卻，以免造成事故。

　　9、在拆卸鍋爐的進入孔道、貼身角閥、旋塞龍頭之類部件及各汽閥管道時，要確認沒有壓力之后，方可作業(yè)。

　　10、清掃或檢查鍋爐內(nèi)部時，要進行連續(xù)的`充分通風(fēng)，并確認無殘留瓦斯、余熱，爐內(nèi)溫度不得超過攝氏45度。同時遵守《封閉艙室作業(yè)的安全規(guī)定》。

　　11、清掃鍋爐外部時，對腳手架、爐門、吊具等要事先檢查，確保安全。

　　12、檢修、調(diào)整鍋爐點火器時，禁止手持點火器觀察發(fā)火情況等帶電作業(yè)，以防高壓觸電。

　　13、一旦鍋爐發(fā)生燒干事故，應(yīng)立即停爐冷卻，嚴禁突然給水。

船舶安全管理制度 篇3

　　工程概況:

　　防城港402號泊位碼頭水工工程位于已建成的防城港20萬噸級碼頭北側(cè)，連接防城港東灣403#泊位碼頭南端，建設(shè)規(guī)模為1個20萬噸級通用散貨泊位，建設(shè)長度為353.4m。碼頭結(jié)構(gòu)形式為薄壁大圓筒結(jié)構(gòu)的重力式碼頭，建設(shè)內(nèi)容包括共有16個大圓筒、港池調(diào)頭地、碼頭主體和前沿線50m范圍內(nèi)吹填砂施工，總工期共12個月。

　　水上船舶分項施工的項目有:基槽、停泊地開挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實、基床整平和圓筒出運、圓筒浮游安裝，所需船機:8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘;400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘、伴潛駁1艘、拋石船2艘、整平船1艘、交通船2艘，項目部為確保船舶施工及人員安全，根據(jù)施工實際情況，特制定本規(guī)定及防范措施。

　　一、水上船舶施工一般規(guī)定

　　1、施工船舶應(yīng)隨時與調(diào)度室及當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺�文站等部門保持聯(lián)系，每日收聽氣象預(yù)報，并做好記錄，隨時了解和掌握天氣變化和水情動態(tài)，以便及時采取應(yīng)對措施。

　　2、各種施工船舶(包括配合施工作業(yè)的交通船、運輸船等)必須符合安全要求，同時還必須持有各種有效證書，按規(guī)定配齊各類合格船員。船機、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè)備必須安全有效，并通過當(dāng)?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。

　　3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通，并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號。

　　4、施工作業(yè)前應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮稚暾堔k妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船，并有專人值班，各施工作業(yè)點應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。

　　5、嚴格執(zhí)行船機設(shè)備安全操作規(guī)程，及時維修保養(yǎng)設(shè)備，確保安全運行。發(fā)生機損等重大意外情況須立即向項目部報告。

　　6、嚴格按核準噸位裝載，不得超載、偏載航行，防止發(fā)生意外事故。

　　7、船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄，嚴禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防器材。

　　8、嚴格執(zhí)行《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及水上航運安全管理規(guī)定，謹慎操作，確保安全。發(fā)生水上交通和污染事故應(yīng)立即向項目部報告。

　　9、所有船舶必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設(shè)備，在艙面作業(yè)時必須穿好救生衣，人員上下通道應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)，跳板要固定，水上工作平臺四周要安裝符合標(biāo)準的欄桿和安全網(wǎng)。同時應(yīng)做好防滑工作。

　　10、認真落實施工作業(yè)區(qū)施工平臺設(shè)施、橋樁、水底管線的安全警戒保護措施，不得擅自擴大水上施工安全作業(yè)區(qū)(施工水域)的范圍，確保作業(yè)區(qū)人、船、物的安全。

　　11、落實作業(yè)區(qū)安全施工管理制度，確保與施工作業(yè)無關(guān)的船舶、排筏、設(shè)施不準進入施工水域內(nèi)，防止本工程施工作業(yè)船舶與其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的安全事故。

　　12、各作業(yè)隊?wèi)?yīng)選派有經(jīng)驗、責(zé)任心強的同志負責(zé)水上作業(yè)安全管理，保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境保護的各項管理制度和防范措施的落實。

　　13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi)，生活垃圾必須裝入加蓋的儲集容器里，并定期運至岸上傾倒。

　　二、船舶安全管理規(guī)定

　　(一)施工船舶、船員的安全要求

　　1、水上施工必須嚴格按照《中華人民共和國國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。

　　2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。

　　3、施工船舶進出港前必須辦理簽證手續(xù)。不經(jīng)常進出港口的作業(yè)船舶應(yīng)到海事主管機關(guān)辦理定期簽證。

　　4、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶，包括挖泥船、駁船、炸礁船、整平船、拋石船、伴潛駁、交通船、運輸船等，都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。

　　5、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。

　　6、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時，除應(yīng)按規(guī)定的信號外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號。

　　7、在各施工作業(yè)點，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明，避免航行船舶相互碰撞。在顯示燈光照明時應(yīng)注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。

　　8、施工船舶應(yīng)加強值班制度，保持24小時vhf高頻電話收聽和對周圍情況的觀察了解。船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備，設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>

　　(二)、交通船舶使用安全管理規(guī)定

　　1、交通船舶必須持有符合三類航區(qū)要求的有效證件(適航證)和安全證書，船長、輪機長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證。

　　2、交通船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備，并配有足夠的'消防器材和油污器材和油污水分離器等設(shè)施。

　　3、船上應(yīng)配有高頻電話(vhf)，并備有水上作業(yè)水域圖。

　　4、船上應(yīng)設(shè)有安全緊急通道，并將安全通道示意圖上墻。

　　5、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、停靠站點和時間航行，定點靠泊。

　　6、船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運送員工上下班，不得超載;超過載核人數(shù)，船長有權(quán)拒絕開船。

　　7、交通船上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險物品，如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進行妥善處理，嚴禁人貨混裝。

　　8、船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣，站在適當(dāng)位置，待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩，搭好跳板，并作好人員上下船的保護，以防不測。

　　9 、乘坐交通船的員工必須自覺遵守乘船規(guī)定，聽從船員統(tǒng)一指揮，待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下，不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船，不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處;嚴禁擅自跨越上下船或酒后登船。

　　10、非駕駛?cè)藛T禁止進入駕駛臺，嚴禁隨意亂動船上一切救生、消防等設(shè)施;嚴禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。

　　11、交通船上嚴禁隨地吐痰，吸煙者必須到指定區(qū)域吸煙。煙蒂、紙屑應(yīng)放入垃圾箱內(nèi)，自覺搞好環(huán)境保護工作。

　　12、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲水里，船上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理，并應(yīng)有書面記錄。

　　13、船長、輪機長應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設(shè)備和安全設(shè)施，確保運行安全。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。

　　14、遇有六級以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時，交通船應(yīng)停止運行，并到指定處錨泊。

　　(三)施工船舶使用安全管理規(guī)定

　　1、所有施工船舶(包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運輸船舶等)必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書(適航證)和相關(guān)證書;船長、輪機長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書。

　　2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備，并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設(shè)施。

　　3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話(vhf)和聯(lián)絡(luò)電話，并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。

　　4 、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、停靠站點和實踐航行，定點靠泊。

　　5、裝載設(shè)備及材料運輸?shù)拇�舶，必須按核定噸位裝載，不得超載和偏載;裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻，并捆綁牢靠。

　　6 、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道，船艙兩側(cè)通道暢通，并嚴禁堆放任何物品，同時應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。

　　7 、施工船舶上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險品，如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進行妥善處理，嚴禁人貨混裝。

　　8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲海里，船上的油污水必須分離裝置集中處理，并應(yīng)有書面記錄。

　　9 、船長、輪機長應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設(shè)備和安全設(shè)施，確保運行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。

　　10、遇有六級以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時，禁止施工船舶進行水上作業(yè)和運行，并到海事部門指定的錨地錨泊避風(fēng)。

　　三、水上施工作業(yè)安全保障措施

　　1、項目部各施工作業(yè)隊必須把水上施工作業(yè)安全作為工作的重中之重，嚴格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定，各施工船舶及作業(yè)點均應(yīng)由專人負責(zé)安全，積極配合項目部安質(zhì)部門，形成二級安全管理網(wǎng)絡(luò)，形成全面的安全管理體系，層層落實安全措施，強化安全管理。

　　2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通，及時獲得水上施工安全的有關(guān)政策、法律和信息，及時通報施工進度和施工要求，以得到各方面的支持和配合。

　　3、各施工船舶應(yīng)制定完善的安全制度。建立安全準入—安全監(jiān)察—教育培訓(xùn)—考核評估的全程監(jiān)管制度，并建立相應(yīng)的安全管理檔案。

　　①安全準入。施工船舶投入作業(yè)前，應(yīng)對船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等情況進行認真檢查，報請海事主管機關(guān)對施工船舶進行查驗和審核。

　　②安全檢查。每月對水上施工船舶安全情況進行自檢，并配合相關(guān)部門、海事部門對施工船舶進行監(jiān)察，包括安全設(shè)備和器材、消防、救生等安全制度執(zhí)行情況，各類安全管理臺帳及有無違章事故記錄等。每半年申請海事部門對施工船舶進行一次安全檢查。

　　③安全教育培訓(xùn)。定期組織進行水上施工作業(yè)安全教育培訓(xùn)，并根據(jù)水上施工作業(yè)實際情況，組織施工船舶單位開展現(xiàn)場經(jīng)驗交流和應(yīng)急預(yù)案演練。邀請海事、氣象等各方面專家，對施工船舶有關(guān)人員進行專門安全知識教育、培訓(xùn)。

　　④安全考核評估。建立安全風(fēng)險基金制度和月查季考年評制度，對安全管理有成效者予以獎勵，反之則予以處罰，直至取消水上施工作業(yè)資格。施工船舶在施工過程中如發(fā)生重大海損事故，或有重大安全隱患，則將該船泊列為重點監(jiān)管船舶。被列為重點監(jiān)管的船舶應(yīng)及時進行安全整改，并定期將整改方案、實施計劃和整改結(jié)果報送監(jiān)理、業(yè)主備案。

　　4 、現(xiàn)場管理。施工期間應(yīng)按海事主管機關(guān)要求配備警戒船，日夜維持安全作業(yè)區(qū)的水上交通安全，必要時向主管機關(guān)申請派出巡邏艇，加強施工區(qū)域的現(xiàn)場交通指揮，維持航行秩序。

　　四、船舶各主要分項施工安全環(huán)保措施

　　防城港402號碼頭泊位水工工程船舶施工的分項施工有:基槽、停泊地開挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實、基床整平和圓筒浮游安裝，為了保證分項施工順利進行，特制訂該安全環(huán)保措施。

　　1、基槽、停泊地開挖

　　本工程挖泥分基槽、停泊地及回旋水域開挖，共409萬m3 ，挖泥砂有242萬m3 ，炸礁量有167萬m3。挖泥及清碴采用8m3抓斗船組作業(yè)，炸礁采用400t駁船改裝的鉆孔炸礁船作業(yè)。所需船機:8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘;400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘。

　　(1)施工時要遵守有關(guān)環(huán)境保護的法律規(guī)定，減少施工作業(yè)時對環(huán)境的不利影響。

　　(2)加強船舶管理，嚴格遵循《海洋環(huán)境保護法》，按照《海洋環(huán)境保護法》有關(guān)管理條例進行海上施工，防止船舶污水及油污排放，以免對海洋環(huán)境造成不必要的污染。

　　(3)挖泥土質(zhì)、數(shù)量要事先向海洋管理部門報告，申請傾倒廢棄物許可證，征得同意才能施工。

　　(4)要嚴格按照海洋管理部門指定的`卸泥區(qū)內(nèi)卸泥。

　　(5)每艘卸泥船要認真做好卸泥海區(qū)的情況記錄，如發(fā)現(xiàn)海面有異常現(xiàn)象，應(yīng)采取措施，并及時向有關(guān)部門反映。

　　(6)建立廢品回收、保管及處理制度，如船上廢機油回收等。

　　2、水下礁石鉆孔爆破施工

　　本工程基槽、前沿停泊地、調(diào)頭地炸(清)礁工程量為167.2242萬m3，其中:基槽及前沿停泊地炸(清)礁工程量18.4146m3，調(diào)頭地炸(清)礁148.8094萬m3。所需船舶24hp起錨艇2艘，30-60t火工倉庫船2艘，交通艇1艘。

　　(1)建立以項目負責(zé)人為組長的安全管理體系，嚴格執(zhí)行《水運工程爆破技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

　　(2)定期對職工進行崗位培訓(xùn)和安全教育，堅持持證上崗，牢固樹立安全第一的思想。

　　(3)嚴格執(zhí)行火工產(chǎn)品領(lǐng)用制度，做到嚴格保管使用，確保火工產(chǎn)品不流失。

　　(4)控制一次爆破用藥量小于20xxkg，水中沖擊波對旅游人員安全距離1650m，潛水2100m，航行船舶安全距離上游1000m，下游1500m。

　　(5)爆破前嚴格做好爆破危險區(qū)的清場工作，水上設(shè)警戒船巡邏，密切注視航行過往船舶，陸上設(shè)立崗哨切實做好警戒工作，確保人民生命財產(chǎn)的安全。

　　(6)炸礁區(qū)在航道東邊時，施工前甲方應(yīng)與航道部門港航和公安部門聯(lián)合發(fā)發(fā)布工通告，施工區(qū)內(nèi)嚴格禁止船舶航行，在航道內(nèi)行駛過往船舶要減速通過并密切注意施工警戒訊號。

　　(7)所有施工船要嚴格按航行規(guī)范控制汽笛的鳴號，減少對周邊環(huán)境的噪音污染。

　　(8)施工現(xiàn)場炸礁用船做火工倉庫，應(yīng)及時到海事局、公安局辦理審批手續(xù)，取得相關(guān)證件后方可投入使用。

　　(9)火工倉庫船要嚴格遵守危險品儲存的有關(guān)安全守則，船上設(shè)置明顯的危險警示標(biāo)志，夜間要懸掛危險紅燈，嚴禁無關(guān)船舶靠近，并加強值班看護。

　　3、基床拋石

　　本工程基床拋塊石36430.2m3。拋石所需船舶拋石開底駁4艘、平板駁1艘、定位船1艘

　　(1)石料必須滿足設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，未風(fēng)化、不成片狀、無明顯裂縫，浸水強度不低于50mpa。

　　(2)在拋石前須檢查基槽尺寸有無變動，有無回淤，如有顯著變動或回淤應(yīng)進行處理。

　　(3)拋石基床應(yīng)預(yù)留夯沉量，夯沉量由試夯資料確定。

　　(4)拋石工要常對標(biāo)勤打水，基床頂面標(biāo)高不得高于施工規(guī)定的標(biāo)高，且不宜低于0.5m。

　　(5)每段拋完后立即測量斷面，按每5~10m一個斷面，每1~2m一個測點進行測量，若不合格立即補拋。基床頂寬不得小于設(shè)計寬度。

　　4、基床夯實

　　基床夯實需要1艘1000噸駁船

　　(1)分段打夯的搭接長度≥2m，夯實前對局部高差大于30cm的基床頂面做適當(dāng)整平，基床的夯實寬度按設(shè)計及規(guī)范要求。

　　(2)夯實后補拋塊石的面積大于1/3圓筒底面積，且厚度普遍大于0.5米時，進行補夯處理。基床頂面補拋后用夯錘夯實整平，基床頂面預(yù)留20cm及0.5%倒坡。

　　(3)基床夯實的質(zhì)量標(biāo)準為:在已夯基床上碼頭墻底面積范圍內(nèi)任選不少于5m一段復(fù)打一夯次，其平均沉降量不大于30mm。

　　(4)預(yù)留夯實沉降量將根據(jù)試夯以及基床夯實的實際密實沉降量進行適當(dāng)調(diào)整。

　　(5)基床夯實完成后，會同現(xiàn)場監(jiān)理工程師盡快驗收并進行基床整平，防止淤泥沉積。

　　5、基床整平

　　基床整平需要400t駁船、150t自航式鐵駁

　　(1)基床整平時，按設(shè)計要求設(shè)置內(nèi)傾坡度，并預(yù)留沉降量。

　　(2)拋石基床的平面應(yīng)遵守基床整平質(zhì)量標(biāo)準的規(guī)定，允許局部高差不大于3cm。

　　(3)進行整平時，對于大塊石間不平整的部分，宜用二片石填充，對于二片石不平整部分用碎石填充，碎石層厚不應(yīng)大于5cm。

　　(4)分段整平的基床應(yīng)留有足夠的搭接長度，防止遺漏

　　6、圓筒浮游安裝

　　圓筒浮游安裝所需船舶:“防城港”號浮船塢及配套拖輪、1000噸方駁、5噸錨艇(幫助浮船塢起錨)各一艘

　　(1)施工前要對所有參與人員進行詳細的施工技術(shù)和安全交底。要讓現(xiàn)場人員“吃”透施工技術(shù)方案。

　　(2)施工過程中，機械、電氣設(shè)備嚴格按公司的安全操作規(guī)程進行。統(tǒng)一服從指揮口令。

　　(3)圓筒移運通道在移運前清除一切尖利雜物及障礙物。移運時，圓筒兩側(cè)20m范圍內(nèi)設(shè)工作警戒線，警戒線內(nèi)無關(guān)人員不準站立，不準進行高空起重作業(yè)。

　　(4)現(xiàn)場施工人員按規(guī)定戴安全帽、穿工作鞋、高空作業(yè)時系安全帶、臨水作業(yè)穿救生衣、操作手沖底模填砂時戴防護眼鏡。

　　(5)圓筒安裝完成后要就地做好浮標(biāo)，防止?jié)q潮淹沒圓筒，船舶進入施工場地而觸礁。

　　五、水上復(fù)雜施工環(huán)境的防范措施

　　(一)防臺措施

　　1、各施工作業(yè)隊?wèi)?yīng)根據(jù)項目部防臺預(yù)案，積極做好防臺應(yīng)急工作，由于施工船舶及輔助船舶數(shù)量過多，為避免擠占同一錨地，要求各施工船舶之間以及與其他船舶間注意相互協(xié)調(diào)、避讓。

　　2、項目部及各施工作業(yè)隊均應(yīng)由專人負責(zé)收聽當(dāng)?shù)貧庀笈_提供的氣象預(yù)報并做好記錄，根據(jù)預(yù)報和船舶不同的抗風(fēng)能力提前作好防范準備。

　　3、項目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺發(fā)布的臺風(fēng)警報后，應(yīng)及時通知小型施工船舶進港避風(fēng);在接到發(fā)布的緊急警報后，應(yīng)及時通知大型船舶進港避風(fēng)。

　　4、施工船舶值守人員在接到臺風(fēng)預(yù)報消息后，應(yīng)密切注意其行經(jīng)路線，并根據(jù)本船抗風(fēng)能力及預(yù)定避風(fēng)地點的航行時間，確定避風(fēng)的起航時間。

　　5 、項目部調(diào)度值班人員應(yīng)通過甚高頻電話或?qū)χv機隨時檢查施工船舶避風(fēng)情況，并接受局指揮部及海事主管機關(guān)的查詢。

　　6、施工船舶應(yīng)根據(jù)預(yù)報風(fēng)力、船舶抗風(fēng)等級、風(fēng)期長短，加固錨纜，綁扎易動物件，檢查船機及救生設(shè)備，并加強值班，顯示信號，晝夜保持通訊暢通。

　　7、避風(fēng)船舶船員應(yīng)保持晝夜值班，隨時檢查本船安全情況，并及時與項目部和有關(guān)部門保持聯(lián)系。

　　8、臺風(fēng)警報解除后，各避風(fēng)船應(yīng)根據(jù)氣象臺發(fā)布的大風(fēng)風(fēng)力預(yù)報和項目部指令，結(jié)合本船抗風(fēng)等級，決定船舶返回施工區(qū)的時間。返航前向項目部報告，按規(guī)定分批有序進入作業(yè)區(qū)。防止因無序蜂擁造成船舶間的意外事故。

　　(二)防霧措施

　　1、項目部應(yīng)派專人負責(zé)收聽各地有關(guān)霧情的預(yù)報并做好記錄。

　　2、錨泊船舶應(yīng)晝夜派員值班。顯示相應(yīng)霧中信號，并通過vhf6頻道發(fā)布本船動態(tài)報告。

　　3、航行船舶采用霧航措施。船長上駕駛臺，顯示相應(yīng)霧中信號并發(fā)布船位報告，加強瞭望，減速航行，以策安全。但視程小于500米時應(yīng)擇地拋錨防霧。

　　(三)防礙航物措施

　　1、定期向海事主管機關(guān)和有關(guān)部門收集相關(guān)航行通告、收聽航行警告，掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況。

　　2、施工船舶船員應(yīng)主動向當(dāng)?shù)厝藛T了解和掌握施工航行水域的各種障礙物情況。

　　3、施工船舶應(yīng)按照指定的計劃航線航行，航行中需不斷測量實際船位，校正航線，以策安全。

　　4、施工船舶應(yīng)按照劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍進行船舶作業(yè)，以避免發(fā)生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故。

　　5、與施工作業(yè)無關(guān)的船舶嚴禁進入施工作業(yè)區(qū)，嚴禁施工船舶進入和穿越其他施工作業(yè)區(qū)。

　　6、施工船舶在航行淺灘水域時應(yīng)注意，如發(fā)現(xiàn)舵向較差、船機震動等特別情況，應(yīng)立即停止前進，待探明水深后再決定進、退避灘方案。同時在航行中加強瞭望，注意回避，以防觸及水下障礙物。

　　7、施工船舶應(yīng)按照項目部要求進行作業(yè)，并加強值班瞭望，謹慎航行。

　　8、在施工前應(yīng)向業(yè)主及有關(guān)部門申請設(shè)置禁航區(qū)。

　　9、各施工作業(yè)點要對已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的信號，設(shè)置規(guī)定的燈標(biāo)，以起到警示作用。

　　10、各施工船舶上應(yīng)備妥堵漏器材并進行全員培訓(xùn)，以防不測。

　　六、防范船舶間碰撞風(fēng)險的對策措施

　　1、施工船舶應(yīng)嚴格按照施工組織設(shè)計和劃定的施工作業(yè)區(qū)進行施工，每天定時向項目部報告工程進展情況和安全情況，通報作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動態(tài)情況，禁止施工船舶隨意調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨意穿越其他作業(yè)區(qū);禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū);禁止施工船舶不按計劃施工。

　　2、除在施工安全作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒燈浮和警戒船守護外，還要求施工船舶按規(guī)定在明顯易見處顯示相應(yīng)的信號，尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號并用探照燈提示。另外，要求所有施工船舶在vhf6頻道24小時值守。

　　3、對通過臨時航道的大型船舶實施護航制度，保護大型船舶通過施工作業(yè)區(qū)的安全。

　　4、對未按推薦航道航行擅自進入安全作業(yè)區(qū)的船舶，應(yīng)立即報告有關(guān)人員及現(xiàn)場警戒船，進行及時糾正。

　　5、需要調(diào)整安全作業(yè)區(qū)的，應(yīng)提前一個月向海事主管機關(guān)提出申請，經(jīng)審核后發(fā)布航行通告，并重新制定相關(guān)管理措施。

　　6、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施

　　(1)迅速救助遇險船舶和人員，盡量減少人員及財產(chǎn)的損失。

　　(2)收集施工船舶和航行船舶的詳細數(shù)據(jù)，組織人員協(xié)助參與海事調(diào)查。

　　(3)如果碰撞船舶沉沒，則要報請有關(guān)部門打撈沉船，避免影響其他施工船舶安全和妨礙大橋施工。如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。

　　七、防范人員墜水風(fēng)險的對策措施

　　1、交通船舶必須符合水上航行安全要求，備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材。

　　2、水上施工作業(yè)及船上流動作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿著救生衣。符合高處作業(yè)條件的，還應(yīng)按高處作業(yè)的規(guī)定系好安全帶。

　　3、交通船必須按定員，不準超載。乘坐人員應(yīng)聽從船員的指揮，船到位后，應(yīng)待靠穩(wěn)拴牢方可上、下。不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)就跳船。

　　4、乘坐人員應(yīng)聽從船員的指揮，自覺入艙，不得站立和坐騎在船頭、船尾和船幫上，遇有風(fēng)浪時，船上乘坐人員不得來回走動。非本船駕駛?cè)藛T嚴禁擅自操作。

　　5、施工人員應(yīng)開展游泳培訓(xùn)，加強自救和互救的能力。

　　6、人員上下通道必須設(shè)安全網(wǎng)，跳板要固定。作業(yè)平臺應(yīng)滿鋪腳手板，周邊必須有欄桿和安全網(wǎng)等可靠的臨邊維護。

　　7、作業(yè)平臺上應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設(shè)備，并配備一定數(shù)量的固定式防水燈，保證夜間足夠的照明。

　　8、作業(yè)平臺上應(yīng)設(shè)置多條安全通道，以防不測時人員迅速疏散。

　　八、防止施工船舶、供油船舶污染水域的應(yīng)急措施

　　1、對施工船舶、供油船舶在施工作業(yè)及運輸過程中，發(fā)生漏油污染水域事故，應(yīng)及時采取有效應(yīng)急措施制止漏油，并向項目部和海事部門報告。

　　2、對漏油船舶立即查找泄漏污染源，關(guān)閉閥門，封堵甲板出水孔(縫)，并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料，收集泄漏油污。

　　3、迅速調(diào)集本項目其他施工船舶投入防污搶險，及時運送防污器材和救援隊伍到達現(xiàn)場，在海事人員的組織下，進行協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，以最低限度地減少油污泄漏。并做好防火準備工作。

　　4、對油污泄漏區(qū)域進行鋪設(shè)圍纜繩，投放吸油材料及消油劑，并及時回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料，防止污染面積的擴展。

　　5、因船舶碰撞引起的污染，則應(yīng)迅速控制當(dāng)事船舶污染源，必要時應(yīng)將泄漏船舶拖至岸邊圍清，并派潛水員封關(guān)油箱管道閥門。進行善后處理。

　　九、防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施

　　1、在船舶上配備垃圾儲集容器，將生活垃圾進行分類袋裝。對塑料制品(包括各種合成纖維纜繩、塑料垃圾袋等)，禁止投入水域內(nèi)。

　　2、對食品廢棄物及其他垃圾采取粉碎處理的方法，將經(jīng)過粉碎后粒徑小于25mm的垃圾，運至距最近陸地3公里以外投棄;對無法粉碎處理的垃圾，定期請水上垃圾運輸船進行清運至岸上指定位置傾倒。

　　3、在船上設(shè)置儲集生活污水的集污艙柜，及可觀察液位的裝置，定期將儲集的生活污水運至距最近陸地12公里以外排放。

　　4、在船上安裝生活污水處理裝置，將生活污水消毒處理后，運至距最近陸地4公里以外排放。

船舶安全管理制度 篇4

　　船舶船長（駕長）安全生產(chǎn)職責(zé)

　　1、負責(zé)本船航行、施工作業(yè)安全，確保本船安全技術(shù)狀態(tài)良好。

　　2、船舶航行、施工中，加強了望、謹慎操作，積極主動做好航行避讓工作。

　　3、負責(zé)組織召開船舶航次安全會議，組織船舶每周的安全檢查，按項目部統(tǒng)一部署開展船舶安全活動。

　　4、負責(zé)船舶長途調(diào)遣拖航封艙的安全工作。

　　5、負責(zé)天氣預(yù)報的接收和現(xiàn)場監(jiān)測。

　　6、服從海事局的監(jiān)督和管理，落實業(yè)主、監(jiān)理、海事局有關(guān)船舶安全管理的指令。

　　7、負責(zé)本船防洪防臺防突風(fēng)應(yīng)急安全預(yù)案的落實。拖輪負責(zé)與之對應(yīng)的非自航船舶的防洪防臺防突風(fēng)的安全拖帶避風(fēng)工作。

　　8、協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場施工中發(fā)生的各類問題或突發(fā)事件，對本船的重大或安全問題及時向項目部領(lǐng)導(dǎo)匯報，并負責(zé)船舶事故隱患的整改落實。

　　大副安全生產(chǎn)職責(zé)

　　1、在船長領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)管理駕駛部門的安全生產(chǎn)工作。

　　2、組織駕駛部開展安全活動日等活動，做好安全檢查和教育工作。提高船員安全生產(chǎn)意識。

　　3、組織、督促駕駛部人員學(xué)習(xí)各種設(shè)備設(shè)施安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)管理制度。

　　4、負責(zé)保持艙面設(shè)備和屬其、消防、救生設(shè)備等處于良好技術(shù)狀態(tài)，并監(jiān)督船員正確使用，定期對設(shè)備進行安全檢查，并做好記錄。

　　5、布置、檢查、落實船舶防洪、防汛、防臺、防寒、防凍等工作，保證船舶安全生產(chǎn)。

　　6、進出港、靠離泊位、拋起錨和過閘(橋)作業(yè)時在前甲板指揮操作及了望。

　　7、協(xié)助船長制定、改進施工方案，檢查施工設(shè)備，督促船員遵守操作規(guī)程，保證施工安全。

　　8、對施工過程中出現(xiàn)的事故隱患，及時整改，不能解決的應(yīng)立即向船長匯報。

　　9、船舶廠修時應(yīng)做好防火、防盜、防電擊等工作，落實防范措施。

　　10、在應(yīng)急事故海難救助時，按船長指示組織船員進行搶救。(非自航挖泥船)

　　大副是甲板部負責(zé)人；在船長的領(lǐng)導(dǎo)下，主持甲板部的日常工作，負責(zé)全船生活和衛(wèi)生管理，在航行、施工、停泊時輪流值班，領(lǐng)導(dǎo)本部門船員進行技術(shù)業(yè)務(wù)、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)及行政、技術(shù)管理和安全生產(chǎn)等工作，貫徹執(zhí)行國家法規(guī)、法令。當(dāng)船長因故不能工作或離船時應(yīng)暫代理執(zhí)行其職責(zé)。

船舶安全管理制度 篇5

　　第一條為了加強我局船舶安全檢查員管理工作，特制定本制度；

　　第二條船舶安全檢查員應(yīng)貫徹執(zhí)行國家水上交通安全法律、法規(guī)，參與船舶安全檢查相關(guān)法規(guī)、文件的擬訂工作；

　　第三條船舶安全檢查員應(yīng)熱愛船舶安全檢查工作，服從工作安排，完成領(lǐng)導(dǎo)布置的安檢工作任務(wù)；

　　第四條熟悉并掌握與船舶安檢有關(guān)的法規(guī)、規(guī)范和國際公約，工作中堅持公正、嚴謹、準確的原則；

　　第五條嚴格遵守法律、法規(guī)、規(guī)范性文件的.規(guī)定和工作程序，不得超越自身職權(quán)作出決定；

　　第六條廉潔奉公、秉公執(zhí)法、不徇私情，不謀私利，不吃請、不受賄，不利用職權(quán)索取或變相索取錢、財、物；

　　第七條船舶安全檢查員應(yīng)做好所在單位安檢工作的各項臺帳、檔案等基礎(chǔ)管理工作；

　　第八條船舶安全檢查站為船舶安全檢查員配備船舶安全檢查員工作記錄簿，由各安檢員自行記錄日常船舶安檢數(shù)據(jù)，作為船舶安全檢查站考核安檢員工作業(yè)績的重要依據(jù)，船舶安全檢查站建立獎勵機制，在年終對安檢工作突出的.安檢員進行獎勵，同時也作為安檢員升等的重要依據(jù)；

　　第九條局船舶安全檢查站建立船舶安全檢查員檔案，加強船舶安全檢查員的日常管理；

　　第十條本制度自印發(fā)之日起施行。