駕駛員安全管理制度（精選7篇）

駕駛員安全管理制度 篇1

　　1、基本規定

　　（1）汽車駕駛員必須遵守國家頒發的有關文件規定和技術要求，持有駕駛證、行車證，及養路票證；

　　不得駕駛與證件不相符合的車輛。不準任意將車輛交給他人駕駛。

　　（2）駕駛新型車輛，必須經過專門訓練并能熟悉車輛各部件的結構、性能、用途，做到會駕駛、會保養、會排除簡單故障，對技術難度較大的車輛，應在考試合格后，方可單獨駕駛。

　　（3）學員必須取得交通部門的學習證后，方可在教練員的指導下，在指定的路線上學習駕駛。

　　（4）駕駛人員必須遵守一切規章制度，聽從交通民警及管理人員的指揮、檢查.積極維護交通秩序，保障人民生命財產的安全。

　　（5）車輛不準超載運行，不準帶病工作。發動機未熄火前，不得加添燃油。

　　（6）油料著火時，不得澆水，應用滅火機、砂土、濕麻袋等物撲救。電線著火時，應立即關閉電門，拆除一根蓄電池電線以切斷電源。

　　（7）使用含有四乙鉛的汽油時，不得用嘴直接去吸或吹通油管及汽化器的各量孔，附件，以防中毒或損傷皮膚。

　　（8）車輛的零部件、附屬裝置，隨機完整齊全，技術狀況必須良好，性能必須達到規定要求，切實貫徹執行清潔、潤滑、調整、緊固、防腐作業，以保證車輛安全運行。

　　（9）發動機起動前，應按照例行保養的規定項目，作好各項檢視工作。

　　（10）起動時要拉緊手制動器，變速桿應放在空檔位置，有動力輸出裝置的車輛應將取力器操作桿或操作開關置于空檔或脫離位置，自卸汽車的車箱舉升開關應處于停止位置。

　　（11）帶有液壓助力轉向裝置的汽車，在液壓油泵缺油的情況下，嚴禁起動發動機。

　　（12）冬季氣溫低嚴禁用火焰烘烤燃油、管道及油箱，汽油發動機應用熱水，蒸汽預熱，然后用手搖兩搖轉發動機20轉以上，感到輕松，無卡滯現象時為止。作業完畢及時排除儲氣筒油水，以免發生事故。柴油機除采用上述方法外，還可烘烤機油盤，然后起動。

　　（13）有預熱裝置的汽車，在起動時應充分利用預熱塞。電源接通時間為O.5～2min，當預熱指示器呈現桃紅色時即停止。如溫度較低，可連續預熱2～3次，然后接通起動機，讓發動機在不踩下加速踏板的情況下，空轉3～5s。

　　（14）每次起動時間最長不得超過10s。一次不成，再次起動時，間隔時間不得小于20s，連續三次不能起動時，應查明原因，待故障排除后，方可再行起動。

　　（15）在低溫冷車起動或蓄電池電力不足時，應用手搖柄起動，而不可勉強使用起動機。使用手搖柄應將點火時間稍微推遲，搖車人兩腿要叉開，站穩，身體略向左。握持搖柄五指應在同一面，用

　　力由下向上快提，當感到壓力增大時，則應迅速搖過上止點，不可由上往下壓或兩手抱持搖柄搖車，以免發動機發生反轉而被擊傷。

　　（16）起動后應保持怠速運轉3～5min，然后將轉速提高到1000～1500r/min，使水溫反機油溫度逐漸上升到50～60℃。發動機溫度末上升前不準進入高速運轉；也不可在低溫時進行長時間的怠速運轉。

　　（17）發動機起動后，按例行保養規定進行起動后的檢視工作。待溫度上升后，經低、中、高速運轉，檢查發動機有無異響，各儀表、警告信號或峰鳴器的工作情況是否正常，有無漏油、漏水、漏氣、漏電及焦臭氣味。保修后第一次起動發動機，還應檢查液力轉向助力器的油位。

　　（18）在陡坡、冰雪、泥濘的滑道，交通情況復雜的路段，沒有可靠的制動條件的情況下，禁止采用拖、推、溜坡及倒車等方法起動發電機。

　　2、起步

　　（1）起步前各部位必須合格，溫度，氣壓表讀數符合規定，全部警告信號解除。

　　（2）檢查車旁及車下有無人、畜、及障礙物等并關好車門，鳴喇叭后才能起步。

　　（3）起步時應先掛擋，后松手制動器，并通過后視鏡看后方有無來車，再緩松離合器踏板，適當加油門，徐徐起步。

　　（4）上坡起步時一手緊握制動桿并調節輕重，一手把牢方向盤，對正方向，一腳踩踏加速踏板，一腳適當緩松離合器踏板，待離合器大部分接合，汽車開始前進時，進一步放松手制動器，并完全松開離合器踏板，適度踏下加速踏板，使汽車穩步前進。上坡起步時必須使用手制動器。

　　（6）在冰雪或泥濘道上起步時，如驅動輪打滑空轉，應采取鋪設砂石或清除輪下冰雪、泥漿等物的方法，使車輛平穩起步。有差速鎖止裝置的車輛可采用鎖止器，不準猛踩加速踏板和猛抬離合器踏板，使車輛遭受來回沖擊方法來實現起步。

　　（7）起步時應根據地形和負載情況選擇合適的檔位。平穩起步。

　　（8）汽車起步后，應調節百葉窗或散熱簾布的開度。使發動迅速升溫，并保持水溫能夠穩定在80～90℃的范圍內。

　　3、行駛

　　（1）應根據車型、拖載、道路、氣候、視線和當時的交通情況，在交通規則規定的范圍內，確定適宜的行駛速度。在良好的平路上，應使用經濟車速，嚴禁超速行駛。起步后溫度未升到70℃時，不準掛入高速檔。

　　（2）后車與前車應保持適當的安全距離，在公路上行駛時，應不小于30m；

　　通氣候不良或道路不明時，還應適當延長。

　　（3）行駛中不得將腳踩在離合器踩板上，并盡量使用緊急制動。行駛中應注意避讓尖石、鐵釘、菱角物、拱坑、碎玻璃等物并及時剔除嵌入輪胎間的`石塊。

　　（4）行駛時應注意引擎底部是否有雜聲，電氣部分是否有其它臭味氣體。

　　（5）同類車輛相遇時，轉彎車讓直線車先行，支線車讓干線車先行，總之按新交通規則執行之。

　　（6）所有車輛駕駛室內嚴禁帶小孩。車輛在山區或陡坡路段嚴禁熄火滑行。

　　（7）過橋時應減低速度，避免在橋上變速、剎車、或停車，對洪水后或不熟悉的橋梁應事先下車觀察清楚，對載重車輛更應注意，方可通過。

　　（8）涉水前應觀察水深和流速，將電路電線妥為防水，拆去風扇皮帶以免帶水，通過應采用低檔徐徐通過，不能在中途停留或變速，涉水后應緩行一段路程，并時踏剎車，使剎車來令水份蒸發.

　　（9）重車下坡時，盡量少用制動，應選擇合適的檔位，輔以間歇制動，以控制車速。不可緊急制動或中途換檔。

　　（10）道路泥濘、積雪、結冰、陡坡、狹路、急彎陰暗、風雪、雨霧、黃昏、黑夜、視線不清；車輛危險品貨物超高、超寬、超長等等情況下嚴禁滑行。

　　（11）禁止客貨混裝，貨車載人攔板高度不得低于1m，并應備有蓬桿蓬布，禁止在上坡道向下倒車或調頭，防止翻車。

　　（12）霧天行駛應開啟小光燈和防霧燈，按能見度掌握車速，能見度在30m內，則時速不應超過15km并多鳴短號，嚴禁超車；能見度在5m以內時，應停止行駛。

　　（13）在冰雪路段行車，必須安裝防滑鏈條減速行駛。

　　（14）通過無信號燈，無民警指揮及視線不清的交叉路口或轉彎時，時速不得超過30km。（15）拖帶故障車時被拖帶車的方向、制動必須有效，否則不準拖帶。

　　（16）裝載危險物品時，除押運人員外不準搭乘其他人員，嚴格按指定路線和時間行駛，車上應掛有紅黃旗標志。行駛中避免緊急制動滑行，中途停車應選擇遠離車輛及其它容易引燃、引爆等安全地帶；司機和押運人員不得遠離，危險品未卸完前司機不能離開車輛，防止發生事故。

　　（17）以挖掘機裝料時，汽車在就位后要停穩剎住，駕駛室內應無搭乘人員停留，必要時司機也應離開，防止挖斗越過駕駛室頂時發生意外。在向坑洼地區卸料時，汽車后輪與坑邊要注意保持適當安全距離，防止坍塌和翻車。

　　（18）駕駛的油罐汽車應有明顯的防火標志，專門的滅火器材和接地金屬鏈條，防止靜電起火；油罐中途停車要遠離火源，嚴禁雷雨天停車于大樹和高大建筑物下。

　　（19）自卸汽車卸料時應注意上方空間有無架空線，卸料后車廂應及時復位并用鎮定裝置鎖定，后擋板在卸料完畢后應即栓牢，防止行車時震顛脫落產生事故，在有橫向坡度的路面上卸料，要防止車廂舉升后重心偏移而翻車。

　　（20）檢查、保養、修理自卸車傾卸裝置或向油缸加油時，在車廂舉升后必須用安全撐竿將車廂頂穩，防止傾卸油缸突然失效，車廂驟然降落而發生事故。

　　（21）輪胎溫度、氣壓上升時.，應在避陰處停車適當休息，不準以放氣降壓和冷水澆潑方法降溫。發動機冷卻水沸騰或缺水時，不準在高溫情況下補充，應在怠速并溫度下降后以細流緩慢注入，開啟散熱器蓋時應以手套裹手并將臉部避開加水口上方，防止水氣沖出發生燙傷事故。

　　（22）使用酒精——水防凍液嚴禁有滲漏現象，沸騰時不準打開散熱器蓋；不準使發動機熄火，而應怠速運轉，防止水套內防凍液急劇升溫形成汽化、噴濺而發生失火和燙傷。

　　（23）發生交通事故必須立即停車保護現場，若為了急救受傷者而必須移動現場時，則應設置標記，立即報告當地公安、公路交通管理機關聽候處理，嚴禁偽造事故現場和潛逃。

　　4、倒車與調頭

　　（1）倒車應觀察四周地形及道路，顯視倒車信號，注意車輛轉向，防止碰撞，時速不得超過5km/h，緩行倒退，要有專人指揮。

　　（2）車輛靜止時，嚴禁強力扭轉方向盤，載客車輛禁止在上坡道上向下倒車或調頭。

　　（3）盡量避免在坡道狹窄，交通繁忙處倒車或調頭，禁止在橋梁、隧洞或公路與鐵路交叉處，路口上進行調車。

　　5、其它

　　（1）傾卸汽車的駕駛，特殊路段的駕駛，以及特殊條件下的駕駛等均應遵守《施工機械安全技術操作規程》的有關規定。

　　（2）日常保養，交-班規則，各類型號汽車潤滑周期等均按上述規定執行。

駕駛員安全管理制度 篇2

　　為進一步完善駕駛員的行車和日常工作的管理，提升其工作效率，確保單位公務用車使用及時、調配合理和安全高效，使駕駛員及車輛始終保持良好的工作狀況，特制定本規定。

　　一、駕駛員行為規范及職責

　　1、駕駛員要培養良好的職業道德觀念，不斷努力提高自身素質，樹立全心全意為單位工作服務的思想。做到講文明、有禮貌、遵守國家法律法規及《道路交通管理法》。

　　2、遵守機關公務用車的各項規章制度，認真履行各項規定和細則。

　　3、嚴格遵守工作紀律、工作時間，服從管理制度。做到出車按時正點，服務熱情周到；無出車任務時，做到不離崗、不串崗，堅持在辦公室待命；有事外出必須向辦公室負責人請假，并保證隨叫隨到。

　　4、自覺遵守保密制度，對聽到服務對象討論的有關工作事宜，做到不插話、不打聽和不傳播小道消息，影響團結的話不說，損人利己的事不做，杜絕自由主義。

　　5、駕駛員在行車過程中必須嚴格遵守交通規則。做到不開疲勞車，酒后不駕車，更不準危險駕車（包括高速駕駛、違規調頭、緊跟、爭道等）。樹立良好的職業道德觀念，始終貫穿文明行車的優秀品德。

　　6、隨時保持車廂內外部的清潔，講究個人衛生，穿著整潔，嚴禁上班時間穿拖鞋駕駛車輛或出入辦公區域。

　　二、駕駛員工作準則

　　1、做好當天的行車記錄，保管好當天所發生的各項費用的票據，并在票據后簽名確認于當月到辦公室核報，并堅持費用核報不過月的原則。

　　2、車輛的管理、調度和日常工作安排，統一由辦公室負責人負責并服從于領導。

　　3、駕駛員要準時準點地安全完成所分配的工作任務，要服從辦公室的工作安排和車輛調配。

　　4、為不影響單位正常工作，駕駛員有事請假必須提前一天。

　　5、對車輛的隨車證件和按規定配備的各種維修工具、材料、設備做到不浪費、不遺失，并做好相關的領用登記。

　　6、及時接聽和回復辦公室的電話（5分鐘內），通訊設備必須處于24小時接通狀態。

　　7、駕駛員無故違法、違章或隨車證件不全被交警部門處以罰款的`費用不予報銷。違法、違章造成的一切后果由當事人負責。

　　8、駕駛員應按時上下班，不得擅自離開工作崗位和無故遲到早退。

　　9、任何個人未經辦公室批準和同意不得私自出車和私自用車，不得假公濟私。

　　10、用車人員不得強迫駕駛員隨意更改核定后的行車路線、時間和目的地；駕駛員不得隨意更改用車意圖，更不得假公濟私，公車私用。特殊情況需經辦公室同意，否則由此而發生的一切費用，前者由用車人員承擔70%的責任，駕駛員承擔30%的責任；后者由駕駛員承擔全部責任，并承擔相關費用。

　　11、在出車前和返程后應及時檢查車輛，發現故障應立即向辦公室負責人報告情況和申請維修，否則在下次出車后由此造成車輛機械事故或交通事故的，由當事人負完全責任。

　　12、駕駛員在行車過程中因超速、違停、闖紅燈等違法、違章的行為所受到處罰的費用，由個人承擔；吊扣證件的，由個人負責處理。

　　13、駕駛員在工作中應隨時查看車輛的相關證件和車匙鎖，若被丟失，相關補證手續和相關費用由當事人負責。

　　14、嚴禁不按規定程序申請及核定車輛狀況，擅自進行維修，（或未送指定廠家）否則所發生的一切費用由個人承擔，單位將不予報銷。

　　15、每日八小時工作以外的時間，原則上為休息時間，但因工作需要駕駛員必須服從工作安排。

　　16、當日出車返程后，必須自覺將車按規定有序地停放在單位大院內，未經辦公室負責人同意，任何時候和任何個人不得以任何理由將車帶回住地。

駕駛員安全管理制度 篇3

　　第一條 總則

　　一、為了加強公司所屬機動車輛和駕駛員的安全管理，確保國家和人民生命財產的安全，根據國家法律、法規，結合公司實際，制定本辦法。

　　二、凡在重慶市華榮凱華物流有限公司從事機動車輛駕駛工作的人員，除應遵守國家有關法律、法規外，都應遵守本辦法。

　　三、公司各科室積極參與安全管理和安全宣傳活動，教育所屬人員帶頭遵守交通安全法規和本辦法，協助安全管理科履行安全管理職責。

　　第二條 安全教育

　　一、駕駛員每月必須參加安全學習一次，學習時憑“安全學習記錄“卡登記考核。全年累計3次不參加學習者，不予辦理年審手續，并送有關部門處理。

　　二、駕駛員因事不能按時參加學習的，事后一周內，自動到安全管理科補課，無故不參加安全學習者，每次罰款30元。

　　三、凡違章肇事駕駛員，由安全管理科組織學習教育或上報公安交通管理部門參加輪訓。被通知輪訓學習的駕駛員，不得借故拒絕參加接受教育。

　　四、車輛經營業主，每月參加安全學習一次，按車輛年審日期組織學習，按駕駛員學習考核辦法考勤，無故缺課的按本辦法第十條處罰。

　　第三條 證照管理

　　一、駕駛公司所屬各類車輛的駕駛員，必須經安全管理科審查批準，辦理內部準駕證，方準駕駛公司車輛。無公司內部準駕證駕駛公司車輛的人員，視為違反公司安全管理規定，罰款50—200元。

　　二、駕駛公司客運車輛的機動車駕駛員，須按《重慶市華榮凱華物流有限公司交通安全協議書》交納安全信譽保證金。發生重特大事故沒收其保證金，并由當事人補交不足部分。無重特大事故者，退還保證金（不計息）。

　　三、駕駛證、行駛證、從業資格證書、準駕證和機動車號牌遺失等需補辦，由當事人向安全部門申報，經審核屬實后出具補辦申請，到車輛管理機關辦理。

　　第四條 駕駛證年審

　　一、凡公司所屬駕駛員，無違章、肇事，按時參加安全學習的憑“安全學習紀錄卡”到安全管理科辦理年審相關手續。

　　二、職業道德水準低，駕駛技能差，事故頻繁，不服從安全管理，全年3次以上不參加安全學習以及不再適宜從事駕駛工作的，安全管理科不予辦理年審簽章手續。

　　三、駕駛員證照年審時，按照上級有關規定繳納安全活動有關經費，駕駛證戶籍非本公司出具年審手續的，須向安全部門繳納一定的安全管理費。

　　第五條 駕駛員行車規定

　　駕駛員在行駛中除嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》外，還必須遵守下列行車規定：

　　一、駕駛車輛時，須待駕駛證、行駛證、客運準駕證和公司安全管理科制發的內部準駕證，證件不齊或證件未按規定審驗或審驗不合格者，不準駕駛車輛。證件不得轉借、涂改或偽造。

　　二、嚴禁酒后開車，駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為；不準穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過渡疲勞時不準駕駛車輛。

　　三、不準超速行駛；嚴禁下坡空檔熄火滑行；不準直流供油；嚴禁將車交給沒有駕駛資格或不符合跟車實習的人以及外單位人員駕駛。

　　四、不準駕駛與駕駛證、準駕資格不相符合的車輛；不準駕駛安全設備不符合規定或機件失靈的車輛；不準人貨混裝；不準駕駛裝載不符合規定的車輛；不準私自聘請不符合公司安全管理規定的人員駕駛車輛

　　五、車門未關好不準行車，車未停穩不準開車門下客，防止車門、車頂傷人及其它意外事故發生。

　　六、駕駛車輛時須做到遵章守紀、禮貌行車，中速行駛。轉彎時做到減速、鳴號、靠右行和隨時準備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車輛超車、會車；會車時做到先讓、先慢和先停；超車時做到不強行超車，讓車時不能讓道不讓速；停車做到選好地點，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢，視線不良慢，起步、會車、停車慢，通過交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段慢；行車中還須做好掌握車輛安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區變化，掌握各種車輛動態，掌握行人、兒童及牲畜活動的特點。

　　七、雨霧天能見度不足30公尺，車輛不得載客駛出車站，能見度達到30公尺以上時，必須指定一名觀察員坐在右前排位置協助駕駛員觀察路況，慢速行駛。途中遇濃霧時，必須就地停車，不得冒霧行駛。通過泥濘路段時，要嚴格控制車速，遇危險路段，應停車察看路況，待確認安全后，方能通過，不準盲目冒險行駛。

　　八、車輛加油時，必須熄火，不準載客加油。

　　九、駕駛員在開車前、行駛中、收車后必須做好安全例保工作，經常保持車容整潔，嚴格按照車輛保養規定，按期進行保養，使車輛長期保持良好技術狀態。

　　十、駕駛員須嚴格遵章守紀，自覺服從公安交通管理機關和公司安全管理人員的檢查和指揮；遵守運政法規，服從運政管理和公司調度管理，車輛加班或包車外出，必須經有關領導和部門批準，不準私自加班。改變營運線路。

　　十一、駕駛員應養成良好的生活習慣，自覺安排好休息時間，保證足夠的休息，以較好的精力投入駕駛工作，嚴禁疲勞駕車。

　　十二、發生行車事故時，駕駛員必須立即停車搶救傷員，保護好現場，向交警部門和公司報案，聽候處理，不得偽造或開車逃逸現場。

　　十三、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認真吸取教訓，寫出深刻檢查，依照本制度規定接受處理。

　　第六條 駕駛員考核錄用

　　一、車輛經營者聘用駕駛員時，須經公司安全管理部嚴格審查。雙方簽訂《駕駛員聘用合同》，領取內部準駕證后方能上車。

　　二、車輛經營與聘用駕駛員簽訂合同時，由駕駛員向公司安全管理科交納安全學習保證金200元。

　　三、被聘用的駕駛員應承擔車輛運行安全責任，遵守交通法規，做好發車前、收車后、行駛中的例保作業，發現事故隱患及時向經營者和公司安全管理科報告。

　　四、督促車輛經營者按期保養車輛，不違章行車，敢于反對違章指揮。

　　五、駕駛員在受聘期間，發生重大以上責任事故，保證金全部扣除，需再聘按原程序辦理。

　　第七條 違章處罰

　　一、有下列行為之一者，處500元罰款，扣車學習一星期，發生事故者，責任自負。

　　1、 無證開車或將車交給無駕駛證的人駕駛；

　　2、 駕駛與準駕車型不相符的車輛；

　　3、 酒后開車；

　　4、 人工自流供油；

　　5、 偷開他人機動車輛；

　　6、 發生宰客、甩客的；

　　7、 未經公司進行資格審查，無公司內部準駕證開車肇事的；

　　8、 發生交通事故被吊銷執照，又在其他地區以不正當行為騙取、購買駕駛證駕駛客車的。

　　二、有下列行為之一者，處200元罰款。

　　1、 客車載運危禁物品；

　　2、 將車交給實習駕駛員單獨駕駛；

　　3、 使用失效駕駛證、行駛證；

　　4、 私自帶學徒開車；

　　5、 發生重特大事故苗頭；

　　6、 不按車輛保養計劃進行車輛保養作業的；

　　7、 發生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的；

　　8、 無公司內部“準駕證”駕駛營運車輛的。

　　三、有下列行為之一者，處100元罰款

　　9、 擅自改變營運線路的；

　　10、 指使強迫駕駛員違反《道條》和本制度駕車的；

　　11、 嚴重超載、超速的。

　　四、有下列行為之一者，處50元罰款

　　12、 駕駛轉向、制動機件有嚴重不符合安全要求車輛的；

　　13、 人、貨混裝，駕駛室超負、腳踏板、車頂站人行車的；

　　14、 車未停穩上下乘客的；

　　15、 穿拖鞋開車的。

　　五、有下列行為之一者，處30元罰款

　　16、 駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的；

　　17、 駕駛轉向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的；

　　18、 不按規定臨時停車的；

　　19、 駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；

　　第八條 肇事處理

　　一、公司車輛發生各類交通事故后，安全管理科須迅速組織安全人員趕赴事故現場，參與現場勘察、原因調查、傷員救治、車輛施救及死亡傷者的善后處理，盡量為車輛經營者減少損失。重大事故，安全管理科領導參與處理；特大事故，公司領導參與處理。

　　二、公司所有車輛都必須參加由公司統一組織的社會保險，參加社會保險的車輛發生事故損失費用，除保險公司核賠的費用外，免賠部分一律由車輛經營者自理。凡未參加公司統一保險的車輛發生事故，一律由肇事者、車輛經營者自行解決和支付事故費用。

　　三、發生重、特大事故后，安全管理科須向上級主管部門寫出《事故報告書》，對事故責任、原因進行分析、制定善后處理方案，提出對事故責任人的處理意見和預防整改措施。屬于特大事故，公司領導和安全管理科負責人應書面檢查，并接受上級處理。

　　第九條 附 則

　　一、辦法沒有規定的違章處罰，均按《中華人民共和國道路交通管理條例》、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》、《重慶市道路交通管理處罰條例》和公司有關規定執行。

　　二、本辦法實施中的具體問題由安全管理科解釋。

　　三、本辦法由安全管理科負責組織實施。

駕駛員安全管理制度 篇4

　　沒有規矩不成方圓，無制度公司將無法發展，為了進一步規范貨運物流安全管理，特制定貨運物流司機安全管理制度。

　　一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　1、車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全月工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。

　　2、車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反每次扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。

　　3、車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離公司指定停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回公司廠區，不準起動發動機在車內睡覺和裝卸貨物，以上如發現第一次扣罰100元并追究責任，重犯要從嚴處罰。

　　4、車輛進出廠區，均要遵守廠區有關紀律、制度、限速為5公里/小時，若在客戶/供應商處裝卸貨物，也必須遵守對方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，并按公司規定處罰，重犯者從嚴處罰。

　　5、司機每天按時上班（早車7：00之前出發），特殊情況除外，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批準后方可請假，否則，按公司規定從嚴處理。

　　6、司機不得向客戶/供應商提出要小費、吃飯等，不得參與賭博等違法犯罪行為。否則報公司處理和送交公安部門。

　　7、司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司管理人員。

　　8、司機報銷過路費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開票據，如發現經核實后要從嚴處理。

　　9、司機對待客戶/供應商要文明有禮，努力提高服務素質和業務水平。

　　10、對送貨回公司后不及時將對方簽字票據交制單員處的（特殊情況除外），第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

　　11、在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　12、下午私自提前休息而不裝早車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　13、對在工作時間穿拖鞋或不穿上衣影響公司形象的司機，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　14、在客戶處裝卸時不注意觀察貨物的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要的損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　15、司機須服從公司管理人員的安排出車，若出現挑肥揀瘦或有車不出，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

　　16、依據天氣情況，加蓋蓬布，保護所載貨物，杜絕打濕貨物，若發現或被客戶投訴，由司機全額賠償。

　　17、客戶要求的退貨的，必須及時與業務員聯系，同意后方可退回，未經業務員同意，擅自將客戶退貨拉的，由駕駛員承擔所有損失。

　　18、關于墊板，公司要求按墊板發出量的80%回收，少回收1張扣5元，多回收1張獎5元。

　　二、安全行車制度

　　1、司機必須積極參加安全學習會，進一步落實各項交通安全措施，加強安全行車意識。

　　2、司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

　　3、嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車。

　　4、司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。

　　5、由貨物或車輛造成的違章罰款（如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬等），公司給予全報。

　　6、若司機個人造成的違章罰款，公司不予報銷，由司機承擔全部責任。

　　1）進入導向車道后，不按規定方向行駛。

　　2）在禁行的時間，在道路上行駛的。

　　3）不按規定會車、倒車、掉頭。

　　4）違反交通信號指示的'。

　　5）違反交通標志、標線指示的。

　　6）在禁止停放車輛的地方停車車輛。

　　7）不按規定臨時停車。

　　8）酒后駕駛。

　　7、在運輸作業過程中，對安全行車的司機，公司根據其全月實際表現設立安全行車獎以及產值獎，月底時一次性獎勵司機，以作鼓勵。獎勵方法：

　　1）全月未出現任何交通意外，獎勵100元；

　　2）全月未出現任何交通意外、交通處罰，獎勵300元；

　　3）月運輸總量達100車以上獎100元。

　　4）月運輸總量達110車以上獎200元。

　　5）月運輸總量達120車以上獎500元。扣罰方法：

　　1）每次事故公司直接損失500元以下司機負次要責任的按經濟損失的10%罰款，同等責任的按經濟損失的20%罰款，主要責任的按經濟損失的25%罰款，全責的按經濟損失的30%罰款。

　　2）每次事故公司直接損失500元以上，5000元以下司機負次要責任的按經濟損失的15%罰款，同等責任的按經濟損失的25%罰款，主要責任的按經濟損失的30%罰款，全責的按經濟損失的40%罰款。

　　3）每次事故公司直接損失5000元以上，司機負次要責任的按經濟損失的20%罰款，同等責任的按經濟損失的30%罰款，主要責任的按經濟損失的40%罰款，全責的按經濟損失的50%罰款。

　　4）酒后駕駛出事故的，由司機承擔全部責任。

　　三、計件方案

　　1、根據車型，拉5件40元/車；

　　拉6件41元/車；

　　拉7件以上（含7件）42元/。

　　以上條款，相關人員必須嚴格遵守，觸犯以上條款將按章論處，不得有誤。

　　成都林新板材有限公司物流部

　　20__年十一月九日

　　批準：審核：制定：日期：日期：日期：

駕駛員安全管理制度 篇5

　　一、為了有效地控制交通事故,維護項目部正常的生產和生活秩序,確保人們的生命安全及財產免受損失,特制定本辦法。

　　二、本工程使用車輛必須安全裝置完善可靠、車況良好。

　　三、車輛必須經常進行檢查(主要檢查方向、制動、剎車、燈光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查,發現危及交通安全的問題,必須及時處理,嚴禁帶病行駛。

　　四、車輛做好定期維護、保養;按交通管理部門要求,做好車輛年檢。

　　五、車輛裝載超高超長,應做好安全標志;車輛運輸爆破器材、易燃物品時,應嚴格遵守《安規》相關規定。

　　六、車輛備有滅火裝置,并配備常用車輛維修工具,以便及時處理普通車輛故障。

　　七、凡在項目部工作的駕駛員(包括合同駕駛員)均必須遵守有關行車的安全法令、交通管理規則及本辦法的規定;必須定期進行安全學習,并實行簽名制度。

　　八、聘請外單位駕駛員,必須有駕駛執照,且只能開執照規定范圍以內的車輛。

　　九、嚴禁無執照開車,私自開車、私自教練和私自將車交外單位人員駕駛(包括有執照人員)。

　　十、不得私自帶人載貨。

　　十一、施工現場的便道、便橋及危險地段,首先要查看,在確保安全的情況下方可通行。

　　十二、實習司機一律不得在便道、便橋及危險地段駕駛。

　　十三、駕駛員有權拒絕違章行車,若強令違章行車,則強令者負主要責任。

　　十四、駕駛員或有關人員有違反以上規定者除交通管理部門處理外,項目部要給予一定的經濟懲罰。

　　十五、一年內同一駕駛員,連續發生二次人身重傷及以上交通事故,不論是企內、企外人員,其責任是次要及以上責任者,報公司給予行政記過處分并下崗一年,情節嚴重的調離駕駛崗位。

駕駛員安全管理制度 篇6

　　隨著客運市場的發展，用工制度進一步深化改革，我分公司短期合同駕駛員不斷增多。為強化短期合同駕駛員的安全管理，分公司特制定如下規定

　　1、分公司所屬各隊對所有短期合同駕駛員，應視同本單位正式駕駛員，納入安全管理范圍，并建立駕駛員安全行車檔案。

　　2、各隊要與短期合同駕駛員簽訂安全行車保證書，內容要根據運營特點盡量全面，并及時按照上級有關規定進行修改。

　　3、各隊要定期對短期合同駕駛員進行教育、檢查、分析排摸。對違反安全行車管理規定、違章、違紀和事故駕駛員，應根據情節做出嚴肅處理，并書面報分公司安全部門備案。

　　4、各隊對短期合同駕駛員實行干部安全教育承包責任制，每月直接見面談話，并有記錄，內容要詳實可信。

　　5、短期合同駕駛員從參加運營起，累計安全行車公里，其獎勵和處罰按分公司規定執行。

駕駛員安全管理制度 篇7

　　1、建立以校長為組長，副校長為副組長，后勤主任、安全專干為組員的學生接送車安全管理工作小組，具體負責學校學生接送車的安全管理。

　　2、校長在每學期第一周內，與班主任老師、跟車護送老師、接送車駕駛員等簽訂接送車安全運行和學生乘車組織管理責任狀。

　　3、車隊要嚴密地制訂學生乘車定車、定座安排表，落實各班主任老師、值班值勤老師、跟車護送老師、學生接送車駕駛員在學校接送車安全管理工作中的崗位職責，做到職責公示、分工到人。

　　4、定期召開學生接送車輛安全例會，認真研究做好學生接送車管理和確保安全運行的對策。對單位無法解決的問題，要及時報告當地人民政府和上級職能管理部門。會議應有具體的文字記錄。

　　5、學校在租用學生接送車輛和駕駛員時，應要求對方提供《從業資格證書》、《車輛等級評定報告》和有效的駕駛證、行駛證，并協助有關部門將有關資料報縣交通局運管處備案。

　　6、認真確定每輛接送車的學生乘載數。要根據接送車輛核載人數以及學生居住地分布等情況，科學合理地確定每一輛學生接送車的乘載人數，認真填寫具體的乘車學生名冊，做到定人、定車、定座、定線路，從源頭上杜絕學生接送車輛超員現象。

　　7、學校配合政府有關部門對接送車駕駛員進行必要的安全行車集中教育，認真總結經驗，提出整改要求，及時消除隱患，確保萬無一失。教育培訓應有文字記載。

　　8、學生接送車因發生故障一時無法排除時，應及時協調別的合格車輛應急接送，確保學生上（放）學不受影響。

　　9、駕駛員資質關，凡有酗酒、嗜賭史及心理障礙等精神疾患者，不得擔任學生接送車駕駛員。學校要預防和堅決制止接送車駕駛員酒后開車、疲勞駕車、超員超速和車輛帶病上路等不安全行為，一經發現要協助有關部門嚴肅查處。

　　10、要提前合理編排好學生接送車輛老師跟車護送值班表，確保每天學生上（放）學乘車途中都有一名責任心強的老師負責維護上下車秩序，并跟車全程護送。

　　12、要建立健全學生接送車輛安全管理臺帳，尤其要完善接送車車況、接送車行駛、學生乘車、接送管理制度等臺帳資料，保證學生、駕駛員、跟車教師、接送車等每天都有詳實的乘駕記錄。

　　13、駕駛員必須遵守交通規則及其它安全行車制度，如因違章駕駛造成事故，則由司機本人負責。