煤廠管理制度（精選10篇）

煤廠管理制度 篇1

　　為了預防和減少火災事故發生,保證員工人身及企業財產安全,保障企業安全生產,特制定本制度。

　　一、消防監督檢查

　　廠部每月組織一次對全廠的消防檢查;

　　每日當班班長對本車間進行消防巡查。內容包括:

　　2.1安全出口、疏散通道是否暢通,安全疏散指示標志、應急照明是否完好;

　　2.2消防設施和消防安全標志是否在位、完好;

　　2.3消防安全重點部位的人員在崗情況。

　　對查出的不符合、隱患,下發“(隱患)整改通知單”及時整改。

　　二、管理要求:

　　各車間對配置消防設施進行掛牌編號,使之處于完好狀態。

　　車間負責本車間消防設施的統一監督管理。各崗位的消防設施由崗位人員負責日常維護保養管理,確保各種消防設備、設施、整潔、衛生、完好。崗位人員必須了解本崗位所配備消防設施的性能、構造和注意事項,熟練掌握其適用對象和操作方法。

　　配備的消防設施應由有資格的檢驗機構進行檢驗,確保其完好有效。

　　任何人不得損壞或者擅自使用、拆除、停用消防設施,不得埋壓、圈占消火栓,不得占用防火間距,不得堵塞消防通道。

　　嚴格執行用火、用電、易燃易爆危險物品和場所防火防爆等制度,做好防火防爆工作。

　　三、宣傳、教育、培訓與演練

　　各車間認真開展經常性的`消防宣傳活動,將員工消防培訓教育納入到本車間安全教育培訓中。結合119宣傳日、重點節日及季節特點,加大宣傳力度,提高員工消防安全意識和防火滅火技能。

　　培訓內容包括:

　　2.1國家有關消防法律法規、消防安全制度和保障消防安全的操作規程;

　　2.2本崗位的火災危險性和消防措施;

　　2.3有關消防設施的性能、滅火器材和逃生器材的使用方法;

　　2.4報火警、撲救初起火災以及自救逃生的知識和技能;

　　2.5滅火和應急疏散預案。

煤廠管理制度 篇2

　　一、安全目標

　　1、全年杜絕嚴重重傷及以上人身事故和較大以上非人身事故。

　　2、班組全員杜絕嚴重違章,杜絕三違(違章指揮,違章操作,違反勞動紀律)、人人正規操作,減少輕傷事故發生。

　　二、管理措施

　　總的要求是:牢固樹立“安全大于天,責任重于山”的指導思想,堅持“安全第一,預防為主”的方針和“管理、裝備、培訓并重”的原則,嚴格執行《安全生產法》及有關的安全法律、法規,狠抓安全生產責任制和各項管理制度的落實,持之以恒地抓好安全“雙基”建設和安全質量標準化建設,確保全年安全奮斗目標的實現。

　　具體措施:

　　第一、強化加強現場管理。進一步明確責任,突出重點。

　　第二、抓安全生產的管理干部,要發揚勇于吃苦、敢于負責、大膽管理、身先士卒的好作風,帶頭深入現場,靠前指揮,切實把主要精力放在現場安全管理上,及時發現和解決安全生產中存在的問題。要嚴格執行跟、值班制度,值班干部要24小時堅守崗位,組織開好班前、班后會,跟班干部要八小時盯在現場,切實起到領導各監督的作用。從源頭上消滅事故發生的根源。

　　第三、根據責、權、利相統一和重獎重罰的原則,加大安全獎懲考核力度,充分發揮利益激勵和約束機制的作用,并在月底的考核中兌現。

　　第四,不斷強化班組安全建設。安全建設關健在班組。要進一步搞好班組安全建設,充分發揮班組長關鍵人物在現場抓安全的作用。

煤廠管理制度 篇3

　　機電管理制度

　　為加強機電管理,減少機電事故。特制定管理制度。

　　一、所有機電人員,必須遵守機電管理制度。

　　二、上班期間勞保用品穿戴齊全,堅守工作崗位,不準遲到和早退,工作期間不準喝酒、不準串崗、不準外出、不準用手機聊天等與工作無關的事。

　　三、新工人進入機電工段,要進行技術培訓,經理論和實踐考試合格后可錄用。

　　四、所有機電設備必須固定專人維護,嚴禁違章操作。

　　五、對所有設備實行包機制,做到“三定、四包”即定人員、定設備、定任務;包使用、包管理、包維護、包排除故障。

　　六、對使用的設備切實做到“五不漏”即不漏油、不漏風、不漏水、不漏煤、不漏電。

　　七、機電設備要做到定期檢查、維修,半年一大修、一季度一中修、一月一小修,日常班檢查維修,發現問題及時處理,嚴禁設備帶病運轉。

　　八、廠房供電要做到“三無”(無雞爪、無羊尾巴、無明接頭);“四有”有過流和漏電保護、有螺絲和彈簧墊、有接地裝置。

　　九、要熟悉設備部件性能和結構,保證當班生產,有強化處理設備故障的超前意識,確保有效的生產時間。

　　十、要愛護所有使用工具如搖表、萬能表、鉗形表等一切物品。

　　十一、要養成節約的好習慣,做好“修舊利廢”工作,降低生產材料消耗。

　　十二、要尊敬領導和師傅,服從領導的管理和指揮,加強責任心,鉆研業務。

　　十三、在處理事故時,頭腦一定清晰,處理事故要果斷,嚴禁違章作業。

　　十四、嚴格執行電工安全技術操作規程,注意安全,不得違章作業,杜絕人身、設備事故的發生。

　　十五、認真鉆研業務技術,不斷提高工作能力。

　　機電班工長崗位責任制

　　在主管廠長的領導下,負責班組行政管理工作,機電設備的維修養護等方面的工作,其崗位的具體責任是:

　　一、帶班人員嚴格執行廠內各項制度,具體做好全廠機電設備的維護維修工作,對全廠所有的機電進行維修,實行分工到人的管理,確保全廠機電設備處于良好狀態。

　　二、督促全組人員嚴格按操作規程辦事,加強自身的安全防護,堅決預防和杜絕一切機電事故的發生。

　　三、抓好班組的政治理論學習,提高他們的職業道德覺悟和業務技術水平。

　　四、抓好各包干區域的設備維修工作、清潔衛生工作,做好各隨機檢修臺帳記錄。

　　五、參加礦的逢五逢十機電設備安全大檢查和自查自糾,對于檢查出的隱患應及時整改排除。

　　六、負責對新職工進行“三級”安全教育和現場指導工作。

　　七、發生事故時,積極參與搶修、協助調查處理,并保護好現場,監護當事人。

　　八、積極帶領全組人員努力完成領導布置的其它各項工作任務。

　　設備維修制度

　　一、設備維修分為日常維修、大中修兩級管理,日常維修由機電主管全全負責,合理安排檢修日程。

　　二、日常維修方法:維修工人接到維修通知或通過查看值班記錄本后,應及時對設備進行維修,并填寫設備維修記錄。

　　三、設備的大中修計劃由本單位負責安排,每年12月份前編制明年的大中修計劃,經主管廠長批準后實行。

　　四、計劃編制完畢后,將計劃下發到檢修工段,由檢修工段編制檢修內容和安全措施。

　　五、維修工人進行大中修,應填寫設備大中修檢修內容和技術參數。

　　六、檢修好的設備,要組織相關人員進行檢查和驗收,合格后方可投入運行。

　　配件管理制度

　　為了加強配件的集中統一管理,做好配件的儲備、供應工作,抓好用、管、供、備四個環節,以保證設備正常維修和計劃檢修的進行,特制訂本制度。

　　一、基礎管理。建立必要的管理制度和工作程序,如:配件加工訂貨制度、配件質量檢測驗收制度、圖紙修改審批制度以及管理工作程序。

　　二、定額管理。生產車間根據設備運行部位磨損、腐蝕規律,合理編制配件的消耗定額和儲備定額。機電動力部根據實際需要和同行先進消耗水平,編制礦洗煤廠配件消耗定額和儲備定額,并每年修改補充一次。

　　三、計劃管理機加工訂貨。生產車間檢修計劃和儲備定額定出年、季、月配件需要計劃(非定額配件同時需提供圖紙和留有一定的加工周期)。主管部門負責審查匯總,經平衡庫存后,分別通過訂貨、外協、修舊等不同渠道申請解決。配件的加工訂貨要嚴格按合同管理規定執行,要保證生產需要,同時防止積壓。對已積壓過剩的配件 ,應及時采取措施調劑處理。配件必須專用,儲備定額資金,不得超過電修廠設備固定資產原值的2%-4%。

　　四、配件圖紙管理。圖紙是進行設備維修、備件加工的技術依據,是最基本的基礎資料。應加強配件圖紙的管理,機電動力部設立專職人員負責配件圖紙的審核、整理、修改和歸檔工作,做到物有所圖、物圖相符,要掌握一套完整的制造圖紙。配件底圖修改要有嚴格的審批手續,設備管理員要掌握設備零部件結構、尺寸、材質的變更情況并及時報機電主管審批后修改底圖。設備停用或零件以做很大變動時,要及時修改底圖和藍圖。

　　五、修舊利廢。保證技術性能和滿足生產需要的前提下,開展修舊利廢工作。切實抓好修復品的管理使用,并嚴格控制修理質量。

　　六、備件管理。配件由倉庫統一管理,車間不設庫房,配件按一類標準管理,配件收發做到收、卡、物、三對口。每月初統計上月的配件儲備情況。自制或外購配件均辦理檢驗入庫手續,入庫備件符合質量要求,并有合格證。主要配件要加強管理。所有配件入庫后采取防銹、反腐措施,對存放年久、無合格證的配件、鑒定后方可發出。

　　七、搞好清庫,查庫。對已淘汰的配件、質量低劣及生銹、腐蝕嚴重的配件應認真處理。需要處理或報廢的配件需經技術鑒定,報主管領導批準后,方可處理。

　　八、結合推廣設備綜合管理開展備件管理的標準化工作,盡量采用范圍廣的標準,減少配件儲備品種,提高配件資金利用率。

　　設備管理制度

　　為了加強我廠機電設備的管理,杜絕各種設備損壞和流失,保證各種設備正常運轉,特制訂設備制度如下:

　　一、凡是我廠所有設備,要分工管理,搞好設備保養。

　　二、要負責全廠設備的定期檢修,日常維護,以及超前防范。

　　三、嚴格按設備標準認真負責檢修好每一臺機械設備,保證安全生產。

　　四、要每天對設備的地級螺絲進行緊固,清理外觀衛生,每年進行反腐一次。

　　五、要求操作工做好三好〈設備運轉好、衛生清潔好、工具管理好〉。三勤〈勤問、勤看、勤檢查〉。三懂四會〈懂設備、結構、性能、原理〉。四會〈會維護、會保養、會操作、會排除故障〉。

　　六、堅守工作崗位,遵章守紀,嚴禁三違,愛護工具,節約材料。

　　七、對設備每半年進行大修一次,每三個月進行小修一次,對轉動部位要進行不定時間注油。

　　八、必須保證各種設備達到完好標準。

　　配電室操作規程

　　一、保證配電室各種儀表顯示正常。

　　二、室內電氣設備需檢修時,必須先申請廠部領導,經領導同意后,在規定時間內檢修完畢。

　　三、進入配電室工作人員,必修經過專業培訓,具備上崗資格資質。

　　四、在操作電氣設備時,必須有操作票,指定操作負責人和安全負責人,必需一人操作,一人監護,然后放電接地,封住地線。操作完畢后必須嚴格檢查,沒有問題后方可送電,嚴格執行操作規程。

　　五、安排專職人員,每天要對盤內進行嚴格檢查,定期清掃盤內灰塵,緊固盤內各部件螺絲和彈簧墊,打磨各接觸頭,調整接觸部位。

　　六、每天要做到清掃室內衛生,保證室內衛生清潔。

　　七、對電源線和所有負荷溫度嚴格檢查,并填寫各種記錄。

　　八、以上規定,望機電工要嚴格遵守并認真執行,杜絕違章作業。

　　配電室崗位責任制

　　一、牢固樹立“安全第一”的思想,搞好配電室安全供電。

　　二、認真遵守安全操作規程和規章制度,堅決杜絕“三違”。

　　三、負責配電室內低壓供電線路,定期檢修,日常維護。檢查并負責正常操作及倒停電操作,以及事故處理工作。

　　四、熟悉各種隔離刀閘、空氣開關、變頻器、過熱保護器的性能、工作原理和供電線路。

　　五、在檢修配電室內開關時,必須做到一人操作、一人監護。

　　六、無人在配電室值班時,必須加鎖,嚴防他人進入,防止發生事故。

　　七、配電盤上必須懸掛“有電危險”等警示牌。

　　八、嚴禁非專職人員或非值班電氣人員,擅自操作電氣設備。

　　九、配電室各操作手柄和工作必須接觸的部分,應保持良好的絕緣性能,嚴禁用潮濕的手接觸電器或按鈕。

　　十、文明生產、清掃衛生,保持崗位清潔,認真填寫崗位記錄和交接班記錄。

　　配電室管理制度

　　為了搞好配電室安全供電,特制定制度如下:

　　一、非工作人員,禁止入內。

　　二、嚴禁在配電室內抽煙、打鬧等工作無關的事。

　　三、不準在配電室動用電焊和氣割,如需要使用,必須有安全措施和施工措施。

　　四、外來參觀人員,必須有廠內主管廠長帶隊和簽字方可入內,并填寫參觀內容。

　　五、分管配電室的電修工,要對盤內開關和各種負荷線進行檢查,清掃盤內灰塵,緊固各種螺絲,測量負荷線溫度,并做好檢查記錄。

　　六、每天要對配電室衛生清掃,保證配電室衛生干凈整潔。

　　七、小班維修電工每天要對配電室各種儀表、隔離刀閘、空氣開關及負荷線進行詳細檢查,并填寫巡回檢查記錄本。

　　八、以上制度必須認真執行。

　　配電室巡回檢查制度

　　一、每天要對室內各種儀表顯示是否正常,進行詳細檢查。

　　二、盤內每個部位螺栓、開關及各種控制線路,要嚴格檢查。發現問題,停電進行檢修處理。

　　三、每天清掃盤內灰塵和煤塵。

　　四、檢查每個負荷線溫度,如有異常,請示領導進行處理。

　　五、要不定時間進行對負荷線和盤內接地系統進行搖測檢查。發現問題及時處理。

　　六、對開關出現突然跳閘現象,必須查問事故原因,決不允許盲目送電,以防造成傷亡事故。

　　七、現場處理完事故或檢修完,必須把現場清理干凈。

　　八、強化精神文明建設,樹立企業形象,加強崗位責任。認真填寫記錄,保證記錄整潔、清晰、真實。

　　配電室巡回檢查制度

　　一、每天要對室內各種儀表顯示是否正常,進行詳細檢查。

　　二、盤內每個部位螺栓、開關及各種控制線路,要嚴格檢查。發現問題,停電進行檢修處理。

　　三、每天清掃盤內灰塵和煤塵。

　　四、檢查每個負荷線溫度,如有異常,請示領導進行處理。

　　五、要不定時間進行對負荷線和盤內接地系統進行搖測檢查。發現問題及時處理。

　　六、對開關出現突然跳閘現象,必須查問事故原因,決不允許盲目送電,以防造成傷亡事故。

　　七、現場處理完事故或檢修完,必須把現場清理干凈。

　　八、強化精神文明建設,樹立企業形象,加強崗位責任。認真填寫記錄,保證記錄整潔、清晰、真實。

　　維修電工操作規程

　　一、要熟悉全廠供電設備系統圖,掌握供電性能及原理。

　　二、操作高壓電氣設備回路時,操作人員必須持有操作票,一人操作、一人監護,操作人員必須戴絕緣手套,穿電工絕緣靴,站在絕緣臺上,正規操作,停電時將工作部分進行斷電。封好地線。操作低壓電氣設備時,操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋。

　　三、非專職電工及非值班人員,嚴禁擅自操作電氣設備,嚴禁用潮濕手指接觸電器設備按鈕。

　　四、操作人員身體任何部分與電氣設備裸露帶電部分的必須符合有關安全規定,必須設置安全隔欄和護架等。

　　五、手持式電氣設備的操作柄和工作中必須接觸的部分,必須有良好的絕緣,其外殼有可靠的接地。

　　六、在檢修電氣設備時,必須斷開電源開關把手,必須專人看管或加鎖并懸掛“有人作業、嚴禁合閘”警示牌。

　　七、確認所有作業完畢后,摘除接地線和警示牌,有專人及檢查無誤后和專職操作人員再次確認后通知看管人員送電。

　　八、希望電修工要認真執行以上制定的操作規程。

　　修理工巡回檢查制度

　　為保證洗煤廠整體設備正常運行,減少機電事故率,特制訂一下巡回檢查制度:

　　一、要求分機包臺人員,每天要對自己主管的設備認真檢查,發現問題及時處理。

　　二、對設備的螺栓、螺母要完好、齊全緊固,無松動、變形或折斷現象。

　　三、各種儀表,如電流表、電壓表、真空表和壓力表、流量計、密度計、液位計、料位計等計質,要做到齊全、靈敏、可靠、準確。型號規格符合要求并定期校驗。

　　四、對減速器的檢查,箱體、上下箱體結合嚴密,軸頭端密封良好、不漏油。

　　五、軸和軸承、齒輪和軸配合牢固、不松曠、油脂清潔、油量適當。

　　六、運轉中油池溫升不得超過35度,軸承溫升不得超過45度,渦輪渦桿、減速器溫升不得超過60度。

　　七、運轉平穩、正常不得有沖擊、異常震動及不均勻音響。

　　八、聯軸器檢查,檢查各聯軸器在運行中不得有異常聲音,螺栓、墊圈開銷齊全。

　　九、對齒輪傳動不得有異常聲音,要保持良好的潤滑,齒厚磨損不得超過原齒厚的20%、無斷裂現象。

　　十、軸承潤滑良好,要求油脂適合,運轉中應無異常。(1)滾動軸承最高溫度不得超過75度;(2)烏金軸承溫度最高不得超過60度;(3)銅瓦軸承最高不得超過75度。

　　十一、對傳動裝置的檢查,型號相符,根數配齊,長度基本一致,不準打滑。

　　十二、傳動鏈傳動,松緊適宜、潤滑良好、不摔油,鏈條與鏈輪齒合良好,運行平穩,無卡住和撞擊現象。

　　十三、要求所有設備必須做到“五不漏”即:不漏油、不漏電、不漏氣、不漏煤、不漏風。

　　十四、所有設備必須處于良好的工作狀態,隨時可以投入生產使用,并按工作設備的完好標準認真執行。

煤廠管理制度 篇4

　　第一條:膠帶輸送機

　　1、帶式輸送機的機頭、機尾必須設置安全防護罩或欄桿。在機下過人的地方,必須設置安全保護板。如果輸送機長度超過30m,必須設置人行過橋。

　　2、帶式輸送機長度超過50m時,各重點工作地點,必須設置中間“緊急停機”按鈕或拉線開關。

　　“緊急停機”按鈕或拉線開關的設置位置,一般應在走廊人行道一側。3條帶式輸送機共有的輸送帶走廊,中間的帶式輸送機在走廊兩側均應設置“緊急停機”按鈕或拉線開關。

　　3、傾斜帶式輸送機必須設置防偏、止逆和過載、防滑停機保護裝置。

　　4、帶式輸送機必須設置清掃器。輸送機運轉過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機架和滾筒上的存煤,禁止站在機架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的帶式輸送機,必須設置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必須執行停電掛牌制度。

　　5、禁止任何人在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。禁止使用帶式輸送機搬運工具或其他物件。

　　6、禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調偏。

　　7、移動式帶式輸送機走輪應當安裝保護罩。禁止操作人員站在移動式帶式輸送機前進方向的軌道上進行操作。

　　8、使用電熱膠接輸送帶時,必須配備必要的消防器材。

　　9、大傾角帶式輸送機運轉時,禁止正面站人。溫度低于零下19℃時,禁止大傾角帶式輸送機運行。

　　第二條:刮板輸送機

　　1、刮板輸送機應當根據工作需要設置人行過橋。刮板輸送機的機頭、機尾必須設置防護罩或欄桿。嚴禁任何人橫跨未加蓋板的刮板輸送機。

　　2、刮板輸送機運行中,發現鏈條拉斜、跳鏈或槽箱內卡有雜物,必須停機處理,并由司機在按鈕上掛“停車牌”。禁止在運行中清掃刮板輸送機。

　　3、刮板輸送機必須配備過載保護裝置。禁止刮板輸送機超負荷啟動。

　　第三條:機動車運輸

　　1、機動車的照明燈、倒車燈、剎車燈和轉向燈必須齊全、完好。嚴禁無照和酒后開車。

　　2、機動車輛在廠區內正常行駛時,速度不得超過15km/h;在結冰、積雪、積水情況和能見度在30m以內惡劣天氣時,不得超過10km/h;進出廠房、倉庫大門、上下地中?,危險地段、生產現場和倒車時,不得超過5km/h。

　　3、機動車輛通過道口,應當遵守下列規定:

　　a、一停、二看、三通過。

　　b、確需在道口停車作業時,作業負責人事前向運輸部門提出申請,待辦好所有手續后才能進行。

　　b、當機車、車輛占用一部分無人看守道口時,機動車不得通過。

　　4、機動車輛運送手選矸石,應當先將車箱對正矸石倉溜槽,再啟動溜槽升降絞車,將矸石放入車箱內。工作人員不得站在汽車上由溜槽口捅矸石。

　　5、吊裝孔裝卸貨物時,機動車車斗應當對正吊裝孔。裝貨物時,駕駛員應當離開駕駛室,站在安全地帶。不準操作人員從高處向車內拋擲貨物。

　　6、機動車裝運原煤和各種產品,必須遵守下列規定:

　　a、多輛汽車同時裝卸,沿縱向前后車輛的間距不得小于2m,沿橫向兩車輛欄板的間距不小于1.5m.。

　　b、車身后欄板與建筑物的間距不小于0.5m。

　　c、靠近火車直接倒裝時,汽車與鐵路車輛的間距不小于0.5m。

　　7、機動車裝載大型、超長、超高、超寬、超重設備時,必須遵守下列規定:

　　a、裝載的重量不得超過行車執照上核定的限度。如果確須超過時,需經有關部門批準。

　　b、裝載貨物由有經驗的起重工指揮,并捆扎牢固。

　　c、指派專人押車,有專人指揮,并慢速行駛。

　　d、卸車時駕駛員不得離開現場。

　　8、汽車卸貨,應當選擇平坦填實場地。向坑內卸貨時,應當與坑邊緣保持安全距離。在危險地段卸車時,應當有專人指揮。

　　9、使用吊車裝卸貨物時,應當先檢查箱體的`底腳是否牢固完好,經試吊確認穩妥后方能起吊。

　　10、嚴禁機動車輛客貨混裝。機動車輛行駛中,禁止任何人站在車腳踏板或車幫上。禁止機動車輛停放在坡度較大的地段。

　　11、檢修機動車輛底部,除使用千斤頂支撐外,還必須使用木樁墊實。

　　12、嚴禁煙火接近機動車輛。機動車輛加油時,必須停止發動機。機動車上必須配備有滅火裝置。禁止使用明火取暖、照明和烤烘油水分離器、貯氣罐和集流器放油塞等油水凍結部位(應用熱水進行熔化)。嚴禁排氣管及電機附近堆放易燃物品。

　　13、裝載機(鏟車)作業時,應當遵守下列規定:

　　a、盡量避免裝載貨物爬坡。如特殊情況需爬坡時,載重量不可超過額定量的70%。

　　b、不得在傾角超過10°的路面上行駛。

　　c、不得作為遠距離運載工具。不得在廠外公路上運輸物件。

　　d、上下坡時,不得換擋變速行駛。下坡時,柴油發動機不得熄火掛空擋行駛。

　　e、行駛時,除駕駛室外,其他任何地方不得載人。

　　f、任何人員不得進入裝載機作業范圍。配合機械作業的人員,在鏟斗停止作業落地后,方可進入作業地點。

　　14、推土機作業,應當遵守下列規定:

　　a、雨季施工,作業完畢,停放在較高的堅實平坦地面上,并使推刀著地。

　　b、夜間作業,機上及工作地點的照明充足。

　　c、行駛中,駕駛員不得與地面人員傳遞物件。

　　d、在陡坡上不得橫向行駛,縱向行駛不得拐死彎。

　　e、懸崖邊緣推土時,推刀不準推到邊緣。

　　15、叉車作業,應當遵守下列規定:

　　a、搬運物貨,負荷不得超過規定值,不得使用單個叉尖挑物。

　　b、在大于1/10的坡道上,上坡向前行駛,下坡倒退行駛。

　　c、不得從事裝卸作業。上下坡,不得轉向。

　　d、車上不得載人。操作人員不得站在貨叉上或者貨叉下或者叉下行走。

　　e、操作人員不得在司機座位以外的位置上操縱車輛。

　　f、叉車起升高度大于3m時,注意上方貨物是否掉下,并采取防護措施。

　　第四條:鐵路運輸

　　1、選煤廠鐵路運輸,必須按照鐵道部制定的《鐵路技術管理規程》的有關要求,結合本廠具體情況,制定站場的安全管理細則和各工種的安全管理制度。

　　2、廠內的建筑物、設備和綠化不得妨礙行車視線,不得侵入鐵路線路安全限界;已經侵入安全限界的,必須拆除。對于拆除確有困難的永久性建筑物,在未解決前應當制定有效的安全措施,并在侵限處設置侵限晝夜警示標志。

　　3、當檢修跨越鐵路、路基和橋梁敷設的電線、管道,或在廠房內鐵路線上進行有礙于行車安全的設備時,檢修施工單位的負責人,事前必須向運輸部門值班調度員提出書面申請,經運輸值班調度簽字同意后方可施工。在施工線路兩端各50m處,應設立防護信號,并設專人監護。器具、材料的堆放應當在軌道外側,距枕木頭1.5m以外。施工檢修完畢后,施工單位負責人應當書面通知值班調度員,并拆除防護信號。

　　4、當檢修、施工有礙行車安全時,運輸值班調度員應當到現場進行檢查,并立即對該線路采取封鎖措施。確認開通前,值班調度員應當取得檢修施工負責人書面通知單后,到現場再次進行檢查,確認安全后。方可開通線路恢復使用。

　　5、鐵路機車車輛進入廠區,廠內機車車輛出入鐵路專用線作業,必須執行閉塞制度。

　　6、道口值班人員應當堅守崗位,加強瞭望,及時起落欄桿。禁止閑人在道口房逗留閑談。

　　7、扳道員應當遵守“一看、二扳、三確認、四顯示”四程序制度,做好人工聯鎖。

　　8、機車運行中乘務人員必須遵守下列規定:

　　a、按照規定速度行駛。

　　b、執行“徹底瞭望,確認信號,高聲呼喚,手比眼看”16字呼喚應答制度,按規定鳴笛。嚴禁臆斷行車。

　　c、當遇有信號中斷、顯示不明或危及行車人身安全時,立即停車。

　　d、當蒸汽機車在指定地點清爐和開放汽缸排水閥、放水閥時,注意瞭望,防止燙人和沖擊建筑物等。禁止機車通過橋梁、山洞、道口和道岔時向外拋擲爐碴、煤炭等物。

　　e、內燃機車在進入電力牽引區段以前,司機還須檢查機車,確保機車任何部分不得超過機車車輛限界。

　　f、機車運行中非工作人員不得蹬乘。

　　g、機車停留,設有防溜措施,并有專人看護。

　　9、調車人員上下車,必須遵守下列規定:

　　a、遇地面不平、照明不好或有積水、結冰、障礙物時,不準上下車。

　　b、遇腳蹬不在內側或腳蹬不良和無手把的車輛時,不準上下車。

　　c、不得迎面上車和反面下車。

　　d、上車時速不得超過5kw,下車時速不得超過10kw。

　　10、大風、揚沙和沙塵暴天氣,司機必須減速慢行,不得進行調車作業。

　　11、調車人員移動車輛時,不得從事下列活動:

　　a、摘、接風管和提鉤(溜放摘鉤除外)。

　　b、在平車、低邊車輛兩端、棚車頂上站立行走。

　　c、調整鉤位,或使用腳蹬鉤。

　　d、兩人同攀一個梯子或機車前進方向的腳踏板上站3人。

　　e、在連接器上、端板支架上站、蹲、坐。

　　f、手扒篷布、繩索、車門、鏈條和腳蹬在側架上。

　　12、調車人員作業時,必須遵守下列規定:

　　a、使用手制動時,戴好安全帶。

　　b、不準走道心、枕木。不準坐在車底下乘涼避雨。不準在鋼軌上或枕木上坐臥。

　　c、推進車輛運行時,負責前方進路的確認,不得途中下車。沒有顯示開車信號,不準準掛車。沒有司機回示,應立即顯示停車信號。

　　d、同一條線路兩端不得同時作業。兩臺機車不得同時接近一個進路道岔。

　　e、按調車作業計劃工作。計劃不清時,不準進行調車作業;變更計劃時,及時向各有關人員傳達清楚,并要求復誦核對。

　　f、執行“要道還道”制度,確保進路正確。

　　g、不得站在道心或妨礙鄰線機車行走的地方顯示信號和聯系工作。

　　h、在平車、煤車上瞭望或引導時,站立位置距車邊緣距離不得少于1m;在車輛兩端站立時,距車端距離不少于3m;線路上方有電車機車高壓電源時,不得站在煤車上。

　　i、值乘小運轉或推送車輛時,動車前先試拉手動閘,在前面的車輛上指派連接員確認進路或值乘。

　　13、機車取送車輛或對貨位,在進入裝知地點前必須停車,由連接員通知裝卸人員停止作業。然后,由檢查人員對裝卸點進行檢查。經檢查,確認已清好道,關好車門,車輛裝載符合要求,裝卸機械停止作業,裝卸人員、取樣人員離開不安全地點后,調車人員方可進行調車作業。

　　14、使用無線調車系統進行調車作業,司乘及調車人員必須執行有關規定。嚴禁無關人員使用無線調車設備或帶出作業現場。

　　15、裝載易燃、易爆物品的車輛,必須停放在固定使用的線路上,并采取相應的安全措施。機車調運易燃、易爆車輛時,禁止易燃、易爆車輛與機車直接接觸。嚴禁機車進入易燃、易爆物品倉庫內。

　　16、在電力機車動力線下面的車皮上進行采樣或從事其他作業,操作人員必須戴安全帽。嚴禁任何人攀越電力機車或用長的導電物體接觸機車。

　　第五條:裝車

　　1、裝車前,工作人員應當檢查車門和拉風,并清掃車底。

　　2、裝車時,絞車鉤頭掛好后,禁止工作人員站在繩鼻子上和絞車機尾。嚴禁工作人員在大繩內側行走或站立。絞車應當按規定車數牽引,不準超掛。

　　3、使用調度絞車或無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)應當與車輛脫離。

　　4、運轉中,發現影響人員及設備安全等異常情況,必須按緊急停車按鈕。

　　5、機車掛重車時,調度絞車或無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)應當與車輛脫離。

　　6、無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)運行中,不得進行清掃和維護。嚴禁工作人員在鐵牛前進方向的軌道上站立或行走。

　　7、調車絞車、重錘和導向輪的四周必須加設圍欄。

　　8、人工捅煤時,操作人員不得將頭伸進溜槽內。風力清倉時,操作人員不得站在給煤機下面。檢修設備或工作需要時,風力清倉應當停止。

　　9、平車人員站立的位置距車邊緣的距離不得少于1m。禁止工作人員在車幫上行走。禁止在平車時拉車。裝車時,平車人員不得站在軌道衡上或在軌道下進行檢修。

　　10、禁止機車在軌道衡上啟動、停留、緊急制動。機車通過軌道衡時,應當限速行駛。

煤廠管理制度 篇5

　　為了進一步加強洗煤廠重大危險源管理,有效預防重大事故的發生,保障財產和職工生命安全,根據《中華人民共和國安全生產法》以及公司安全生產要求,結合公司實際,特制定本制度。

　　1、重大危險源定義

　　本制度所稱重大危險源,是指長期或者臨時使用或者儲存危險物品,且危險物品的數量等于或者超過臨界量的單元(場所或設施)。

　　2、監督與控制

　　(1)、所屬車間應按照有關規定對重大危險源設置安全監控報警系統,并定期對監控報警系統進行檢查。

　　(2)、由廠部組織制定本廠重大危險源的應急預案,并組織演練,每年不少于一次。

　　(3)、制定演練計劃,計劃中必須包括演練時間、地點、參加人員、演練步驟;

　　(4)、組織演練前,應對演練人員進行培訓;

　　(5)、配備必需的救護裝置及防護裝置。

　　(6)、重大危險源所屬車間應在重大危險源現場設置明顯的安全警示標識。

　　(7)、重大危險源所屬車間必須建立健全重大危險源安全管理規章制度,制定重大危險源安全管理與監控實施方案。

　　3、檢查

　　(1)、廠部每半年應對重大危險源及演練情況進行專項監督檢查,發現重大危險源存在事故隱患應責令所在車間立即整改。

　　(2)、對不能立即整改的,要限期完成整改,并采取切實有效的監控措施。

　　(3)、所屬車間每月對重大危險源管控情況進行檢查,每隔半年對應急演練情況進行檢查,并建立臺帳;

　　(4)、崗位工每隔三小時對所在區域的重大危險源進行巡檢;

　　(5)、班組對所在區域范圍的'重大危險源進行日查;

　　(6)、安監員對分廠的重大危險源進行日查;

　　(7)、值班領導在值班期必須檢查本廠的重大危險源。

煤廠管理制度 篇6

　　一、對于運輸、保管、使用易燃易爆物品的`人員每年必須有不少于兩次的業務知識學習時間,新工人未經培訓合格,不能從事易燃易爆工作。

　　二、在搬運、使用易燃易爆物品時,嚴禁摔、擲、拋、拖、拉,要輕拿輕放。

　　三、存放易燃易爆物品的倉庫要嚴格防火制度,必須加強通風,防止達到燃燒爆炸濃度。

　　四、對生產設備和盛有易燃易爆物品的容器和設備,要定期檢查維修,防止易燃液體和氣體跑、冒、滴、漏,并分庫存放。

　　五、在車間內臨時存放易燃易爆物品,要規定存放期限,指定存放地點,確定專人負責,并采取相應的防火安全措施。

煤廠管理制度 篇7

　　根據《中華人民共和國職業病防治法》規定，結合本廠實際，組織對員工進行職業安全法規、職業安全知識、操作規程、職業病防護設備和個人使用的職業病防護用品的正確使用、維護的培訓，特制定本制度。

　　一、本廠職業健康部在公司職業健康科統一安排下負責職業安全教育培訓監督管理工作，負責本廠的職業安全知識教育培訓。

　　二、教育培訓內容：

　　1、職業安全法律、法規與標準。

　　2、職業安全基本知識；

　　3、職業安全管理制度和操作規程；

　　4、正確使用、維護職業病防護設備和個人使用的職業病防護用品；

　　5、發生事故時的應急救援措施。

　　三、教育培訓的`對象與方式：

　　1、新員工的培訓：新員工在上崗前由公司勞資科和職工學校進行崗前培訓，合格后方能上崗。

　　2、員工在調動崗位時，應進行針對性的職業安全培訓，培訓后進行考核，合格者方能上崗。

　　3、外來臨時工人，應進行針對性的職業安全培訓，確保其從事勞動時不受到危害。

　　4、各車間對其在職員工應進行定期的職業安全教育學習，生產單位每2個月應進行一次職業安全知識教育學習，輔助單位每季度應進行一次職業安全知識教育學習，并有教育學習記錄。

　　5、公司定期邀請安監、衛生、疾控等部門職業安全專業人員對各單位職業安全負責人、管理人員，進行全面的職業安全培訓，提高職業安全管理業務能力。

　　6、所有的培訓資料要設立職業安全培訓臺賬，并有專人保管，各生產單位培訓情況應每年11～12月報公司職業健康部備案。

　　7、未進行職業安全培訓的員工或考核不合格的員工不得上崗作業。

　　四、選煤廠應每年制定職業安全培訓計劃，落實培訓經費。

　　五、本規定解釋權歸公司職業健康科。

　　每年按公司流程對其合規性進行評估修訂。

　　六、本制度自頒布之日起施行。有關職業安全教育培訓的其他規定按照國家現行的法律、法規、職業安全標準和本廠職業安全管理制度執行。

煤廠管理制度 篇8

　　一、制定目的

　　為了全面提升酸刺溝礦業有限責任公司選煤廠安全質量標準化水平，建立安全長效機制，特制訂本管理辦法。

　　二、考核辦法

　　（一）安全管理

　　1。選煤廠每月發生輕傷事故一人次，安全質量標準化總分中扣10分；發生輕傷事故二人次，扣20分，以此累計計算。

　　2。選煤廠每月發生重傷事故一人次，安全質量標準化總分中扣25分；發生重傷事故二人次，扣50分，以此累計計算。

　　3。選煤廠每月發生重傷以上事故一人次，安全質量標準化考核項目不得分。

　　4。選煤廠發生事故所造成的一切費用，包括上級部門的.罰款、醫療費用、死亡賠償金、喪葬費等等由選煤廠承包單位自行承擔。

　　（二）實施辦法

　　1。按月進行考核。每月3日、13日、23日由安監部門組織相關部室主管人員、選煤廠管理人員進行安全質量標準化大檢查。

　　2。每次檢查完現場，所有參加檢查人員集中在一起，提出檢查出的問題，嚴格按質量標準化考核標準打分評級。

　　3。安監隊將全月質量標準化考核情況報礦領導審批，礦導審閱后，通報相關部門。

　　4。本管理辦法自20xx年8月1日開始執行。

煤廠管理制度 篇9

　　1目的

　　為規范全廠停送電的管理工作,嚴格執行停送電工作程序,杜絕誤停、誤送、錯停、錯送等安全事故的發生,確保安全生產,使全廠供配電管理提高一個深層次水平,結合五虎山洗煤廠供電系統實際,制定本程序。

　　2適用范圍

　　全廠所屬各生產單位

　　3職責

　　3.1 成立五虎山洗煤廠停送電領導管理小組。

　　3.2停送電領導管理小組負責全廠各類停送電工作的指導、監督和管理工作。

　　3.3生產技術部負責組織計劃、審核和監督停送電工作,編制高壓停送電計劃以及方案和措施,辦理或配合辦理高壓停送電作業票。

　　3.4各生產車間機電管理人員負責配合五虎山洗煤廠生產技術部做好高低壓停送電的作業相關程序的管理,負責組織車間設備計劃檢修和非計劃搶修及突發事故處理的低壓系統的停送電管理工作,認真組織機電維修人員按照停送電規程規范操作。

　　4停送電管理制度及執行程序

　　(一) 停送電工作要嚴格按照《選煤廠安全規程》進行。

　　(二) 進行電氣設備安裝、檢修,以及用電設備的安裝、檢修等相關工作時,必須執行停送電管理制度。

　　(三)停送電工作等級劃分

　　根據我廠各個生產車間配電系統分布比較分散,各車間管轄范圍內電氣系統由各車間獨立控制。為此,我廠進行了如下停送電工作劃分。

　　1. 設備安裝、維修以及電氣進行檢修需要將廠級6kv高壓主線路進行停電作業時,因停電影響涉及到多個車間生產,必須由廠調度室與35kv變電所進行聯系,并由廠電氣主管技術人員開具變電所第一種電氣工作票。

　　2. 各車間對自己所屬低壓系統進行檢修時,需要對車間內高壓柜進行停電,而不需要將廠6kv高壓主線路停電且不涉及其它車間工作運行時,由車間電氣主管技術人員開具停送電工作票,并開具倒閘操作票。

　　3. 車間對低壓電氣系統進行設備安裝、檢修以及對用電設備進行安裝檢修工作時,由車間技術人員開具停送電作業票。

　　(四)高壓電氣操作、低壓柜內電氣操作、電氣設備檢修、較為復雜的倒閘操作和非電氣工作人員(如油漆工、起重工、臨時工等)在電氣場所工作時,必須執行專人監護制。

　　(五) 停送電工作票具體填寫內容要按照《兩票管理制度》要求進行填寫。所有涉及到電氣系統檢修的停電工作必須開具相應的電氣工作票。電氣工作票由開具此次停送電票據的同一人員填寫。

　　(六) 高壓停送電工作以及在低壓配電室帶電體附近進行電氣檢修時,必須穿戴好經檢驗合格的絕緣靴、絕緣手套,操作人應站在絕緣臺或絕緣墊上。

　　(七) 高壓電氣倒閘操作時,必須按照電氣倒閘操作順序要求進行操作。每操作完畢一項后必須進行檢查確認,正確后方可進行下一步驟。

　　(八) 倒閘操作完畢必須檢查應使存在一個明顯的斷開點,若無法觀察到停電設備的斷開點,應查看能夠反映設備運行狀態的電氣和機械等指示。

　　(九) 在停電工作時,要確保所有相關的部位均斷開,防止與停電設備有關的變壓器、聯絡柜和互感器向停電檢修設備反送電。

　　(十) 停電檢修時必須履行驗電,驗電時必須應使用相應電壓等級匹配的的接觸式驗電器在斷開出線端一側驗電,高壓驗電應戴絕緣手套。

　　(十一) 高壓線路及低壓線路母排停電檢修時,驗電確認無電后,應掛接三相短路式接地線。接地線應接觸良好,連接應可靠。

　　(十二) 停送電必須遵循“誰停電誰送電”的原則。停電后必須在操作手柄位置或柜體明顯位置上掛“有人工作,嚴禁合閘”警示牌,必要時可設臨時防護欄等安全措施。

　　(十三) 禁止越級停電,嚴禁擴大停電范圍,嚴禁電話預約停送電。

　　(十四) 使用高壓絕緣鉗夾進行戶外裝卸高壓熔斷器時,應戴好絕緣手套,穿上絕緣靴,戴好安全帽和防護鏡,雷雨天氣禁止戶外操作。

　　(十五) 兩個及兩個以上車間共用同一條線路時,停電工作必須應由廠調度室提前向各車間協調聯系,征得各方同意回復后方可履行停電手續。

　　(十六)設備檢修停電時,在配電室空開進行停電、掛牌,并做停電記錄。檢修人員必須關斷現場電控箱控制回路的閉鎖開關。

　　(十七) 檢修工作完成后,由相應檢修人員在停送電記錄本上填寫送電申請。送電人員送電后必須簽字注明送電時間。車間所有送電工作完成后及時向車間集控進行匯報。

　　(十八) 送電前應查看現場是否已將短接線拆除,是否一切情況正常。操作完畢后核實是否接觸完好,是否供電正常, 送電后取掉 “有人工作,嚴禁合閘”警示牌。

　　(十九)非電氣操作人員不準進行停送電作業操作。

　　(二十)對于突發停電工作可不按照上述程序進行。當發生下列特殊狀況時,應立即由配電人員進行緊急停電處理。

　　1. 用電設備發生火災情況。

　　2. 人員發生觸電等事故時。

　　3. 其他非正常生產緊急情況需要進行停電時。停電后必須做好停電記錄,并按要求進行送電。

　　第四條 管理監督與考核

　　對于在檢查中發現停送電工作中存在違章操作,將對車間下達整改單,在車間安全考核中給予處罰。

　　如因違章停送電作業而造成生產延誤、設備損壞、人身傷害等事故時,根據機電事故追查制度給予相應處罰。

　　5相關文件

　　*《五虎山洗煤廠停送電管理制度》

　　6相關記錄

　　*《停送電記錄》

　　7附件

煤廠管理制度 篇10

　　選煤廠貨場進出廠車輛管理制度

　　為了加強貨場車輛管理工作，確保煤炭產品質量，計量準確，貨場安全和產品銷售工作有序進行，使廣大客戶及時順利運營，營造良好窗口形象特制定本制度。

　　1.所有裝煤車輛，必須在地磅房外排隊，首次放行五輛，以后每外出三輛再放行三輛。按序排隊的車輛必須持有銷售開具的銷售單，銷售單上必須注明車號、煤種、裝煤順序編號及現金與非現金。

　　2.所有裝精煤的車輛，必須做到其車底、箱板必須清理達標。

　　3.大箱清理干凈的車輛必須依序進入精煤貨場對位裝車，現場煤道員再次檢查車輛清潔方可進行裝車作業。

　　4.貨場煤道員發現經檢驗車廂清潔不達標的車輛，必須勒令其出廠清凈大箱，不服從指令并占道影響裝車者，經領導查實罰款200元。

　　5.所有進出廠車輛必須平車并加蓋篷布，篷布必須覆蓋整個箱體，并用皮條固定后方可進出廠。

　　6.所有車輛裝車完畢后必須及時經磅房過衡出礦，無故停留20分鐘以上者，每車罰款200元。

　　7.所有進入貨場的車主、司機，其礦泉水瓶、方便面盒子、煙頭煙盒、廢紙削等雜物不得亂放亂扔，否則罰款200元。

　　8.所有進入貨場的待裝車業主，必須愛護本廠生產或生活設施，撞壞設施照價賠償。

　　9、所有進入貨場的拉原煤車輛必須聽從煤道員指揮，如有不聽從指揮、無故亂卸的一經核實罰款200元。

　　10、所有進入廠區卸煤的車輛必須卸凈，如有發現沒有卸凈的情況發生，一經核實對其車輛罰款200元。

　　11、貨場嚴禁閑雜人員逗留或閑雜車輛通行。

　　12、嚴禁任何人員在貨場內聚眾鬧事，打罵工作人員等行為的發生，違者移交保衛科處理，情節嚴重者交公安機關追究其法律責任。

　　13、進入貨場車輛，必須服從貨場管理員的.統一管理，對亂停亂放等堵塞場內交通者，處以100――200元罰款外。

　　14、任何車輛嚴禁壓磅、堵磅、堵道、占道等行為，若發生壓磅、堵磅、占道、堵道者，影響正常生產，除賠償影響生產損失外，并罰款200元

　　15、嚴禁車輛不過皮，先裝煤或調換品種等行為，違者處以200――500元罰款。

　　16、杜絕對車號不固定和不正規的車輛裝車。

　　17、嚴禁小車過皮，大車裝煤，杜絕給多油箱和多水箱車輛裝煤，杜絕一車多號和一號多車進出貨場，違者處以200――500元罰款。

　　18、任何單位的車輛不得以任何理由在空車過皮重車過磅時插隊，若不服從管理，無理取鬧，影響貨場秩序和形象者，處以200元罰款。

　　19、因插隊造成撞車，必須無條件讓開車輛通道，對不服從管理者，處以200元罰款。

　　20、發現偷煤車輛或跑車，從重從嚴處罰，賠償產品價格或差價外，處以所裝總金額五倍的罰款。嚴重者移交司法機關處理。

　　21、本制度罰款項目均在檢斤單上注明。于年11月21日起執行