項目安全管理制度（通用8篇）

項目安全管理制度 篇1

　　外協隊伍安全管理制度

　　1 外協隊伍的安全管理堅持“誰用工，誰負責，”和“誰主管，誰負責”的原則。

　　2外協隊伍的安全管理實行項目部、作業隊、施工隊三級管理。施工隊必須設置專兼職安全員，并將人員名單報作業隊、項目部備案。

　　3 項目部負責對安全生產實施檢查、監督;作業隊負責施工現場安全生產的日常管理;施工隊負責施工過程安全的控制。

　　4 在施工合同和協議簽定時，應明確雙方安全生產的義務和責任，外協隊伍必須服從項目部和作業隊的安全管理。保證所施工的工地達到安標工地的要求。

　　5 勞務工進場48小時內，施工隊必須向項目部申報辦理從業人員意外傷害保險，向作業隊申報進行安全教育培訓。提供身份證和相關證件、資料。未辦理意外傷害保險和未經安全培訓考試合格，不得安排上崗。

　　辦理從業人員意外傷害保險和安全培訓的有關費用由施工隊承擔或者按合同約定。

　　6 外協隊伍安全教育和培訓：

　　6.1上崗前，所有教育及培訓由各項目部安質部組織，并開展工作。不得委托外協隊伍自行培訓。教育經費由用人單位承擔。外協隊伍自行教育的內容，可作為安全教育的組成部分，但不能取代崗前教育及用人單位的監督義務。

　　6.2 安質部必須針對工程特點進行安全生產教育，對班組長、安全員以及從事特種作業人員進行現場培訓。

　　6.3 學習內容：安全生產必備的國家、行業、建指、局指、上級的安全法律、法規、政策、規定、安全操作規程以及基本技能，提高安全自我防范意識。

　　6.4 特種作業人員安全教育。由項目部協助或施工隊自行組織送外安全培訓取證，經考試合格，并持有專門機構頒發的特種作業操作證方可上崗，同時建立特種作業人員培訓臺帳。

　　6.5 新工藝、新設備、新技術，使用前由作業隊總工程師組織，施工技術、安質人員參加，對相關人員進行安全操作、技術應用的培訓。

　　7 勞務工日常管理納入作業隊日常管理內容，與本單位職工同等對等。按安全管理辦法同布置、同檢查、同考核(見相關安全管理辦法)。

　　8 積極改善勞務工的生活、生產條件和勞動保護條件，外協隊伍的勞動保護用品使用和發放，由相關施工隊負責免費提供，應按本單位員工同等對等。

　　9 不準使用不滿16周歲的人員和使用女工從事有禁忌的勞動;不宜使用超過60歲的勞務工;特種作業人員、高空作業人員須經體檢合格后方可上崗。

項目安全管理制度 篇2

　　一、安全管理體系及管理措施

　　1.建立安全工作小組，由專職安全員帶頭，組織管理和工程項目的班組長，以班組為單位每周進行一次安全檢查活動。

　　2.樹立'安全第一、預防為主'的思想，對入場工人進行全員安全培訓教育，特殊工種經專業培訓后發操作證，持證上崗。

　　3.工程指揮部，將安全工作提到工作日程中，每半個月對各工程項目的安全工作作徹底檢查，消防隱患。

　　4.簽定安全承包責任狀，以安全為考核項目，由項目經理--安全員--班組，層層簽定，有獎有罰。

　　5.建立安全獎罰金，對沒有及時做好安全工作及留有隱患的項目經理扣罰安全獎，茲以獎勵。

　　二、安全生產管理體系

　　1.建立從公司到項目部，從工地現場到班組的各級安全管理組織機構，安全管理組織機構如上圖所示。

　　2.建立、健全以安全生產責任制為中心的安全管理制度，并認真貫徹執行安全生產規章制度，做到不違章指揮，不違章操作，將生產與責任制掛鉤，提高了廣大職工的安全意識，以控制安全事故的發生。

　　三、安全管理措施

　　1.沿本工程片地紅線范圍搭設封閉式圍墻，嚴格門衛制度。

　　2.每層沿建筑物周邊用鋼管搭設0.9高護欄，護欄固定于建筑物的框架柱上。

　　3.臨時配電線路按規范架設整齊，架空線采用絕緣導線，不能成束架空敷設或沿地面明顯敷設，變壓器、配電箱均搭設防護棚及設置圍檔。

　　4.獨立的配電系統按部頒標準采用三相五線的接電接零保護系統，非獨立系統根據現場實際情況，采取相應的接零或接地保護方式。

　　5.對現場所有的機械進行安裝，使用檢測、自檢記錄，并每月不小于兩次的定期檢查。

　　6.攪拌機搭防砸、防雨、防塵操作棚，使用前固定牢固，移動時先切斷電源，啟動裝置、離合器、制動器、保險鏈(鉤)、防護罩齊全完好，使用安全可靠攪拌機停止使用時，料斗升起時，掛好料斗保險鏈(鉤)，維修、保養清理切斷電源，均設專人監護。

　　7.鋼絲繩根據用途保證足夠的安全系數，凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的、斷股、油芯外露不得使用，要有防止脫鉤的保險裝置，卡環在使用時應使銷軸的環底受力，吊運時用卡一半。

　　8.堅持用好'安全三寶'，作好'四口'的防護，上班不得打赤腳、穿報鞋或高跟鞋、裙子，不得酗酒，不健康者不得上崗。

　　9.模板拆除時不得站在拆除模板的上方或正在拆除的模板上，應站在穩固的結構上自上而下拆除。

　　10.砌筑人員在架子上不準向外打磚應向墻面一側打，護身欄上不得坐人，正在砌筑的墻頂上不準行走。

　　11.鋼筋在搬運時注意碰傷人及觸碰電線等物。

　　12.建立安全值班制，堅持經常性的三級安全教育活動，對參與施工的全體人員進場后進行安全知識教育。

　　13.防水層施工階段，卷材及膠粘劑統一管理，且放置倉庫嚴禁煙火，并設置足夠數量的滅火器材。

　　四、安全教育

　　1.工人進場須事先進行三級安全教育，經考試合格后才允許進入生產崗位，不合格者必須補課、補考。

　　2.組織班組每天的三上崗(上崗交底、上崗檢查、上崗記錄)和一評講活動。

　　3.每月十日組織職工進行安全教育活動，學習有關安全施工的方針、政策、法令、規定、操作技術規程以及安全工作中的經驗教訓等。

　　4.特殊工種工人必須持證上崗。

　　五、施工現場

　　1.加強安全教育，施工現場配備安全員，實行全面現場安全管理。

　　2.在工棚、休息棚、食堂等處張貼安全告示，制訂安全條例。特別針對本工程正值夏季施工，穿拖鞋嚴重的情況特別加強教育。

　　3.施工現場現有住宅及處往人員較多，必須加強與住戶的聯系，進行書面通知，不得讓小孩老人等到現場參觀。

　　4.各種電器電線加強保護，配電箱、盒加蓋加鎖，并配置好漏電保護器、過載保護，及重復接零保護，蓋面并標注明顯用電標志，施工機械專人使用、維護，攪拌機必須搭防護棚。

　　5.進入施工現場或上下要堅持做到'十要，十不要'。

　　6.化糞池及時完成并加蓋防止墜入，防止施工人員走空墜落。

　　7.在進入工地大門品處應懸掛永久性大幅警示性安全標語和'注意安全'、'必須戴安全帽'和等安全標志，以警告、指令、教育，進入工地人員要牢記安全生產和配帶個人防護用品，但不得將所有的安全標集中懸掛在大門進口處。

　　8.在工程的上部可安置巨型安全標語，擴大企業安全管理的影響，增大安全的社會效應。

　　9.施工作業現場應根據施工作業對象和環境懸掛針對性的禁止、警告和指令性安全標志和張貼安全標語。

　　10.對安全通道、滅火器材存放點、報警電話等應懸掛提示標志牌。

　　11.施工現場的洞、坑、溝、升降機口、漏斗等危險處，應使用安全色涂刷防護欄桿隔離圍欄，還應懸掛在相應的禁止、警告標志;如龍門架吊籃進料口處，應用涂有紅白間隔條紋的欄桿圍欄防護，并懸掛'禁止通行'、'當心落物'等安全標志。

　　12.使用的安全標志、安全色、幾何圖形和圖形符號要顯明清晰;安全標志的大小和懸掛的位置應使人員在危險半徑(距離)之外易于觀察到;安全標志不得殘缺、破損、涂損。

　　六、安全防火措施

　　1.制定'防火安全管理辦法'，明確劃分防火區域，重點防火部位和防火安全責任，并落實到人。

　　2.規定明火作業申報程序和審批權限。

　　3.明火作業應選在安全地點，并應做到人走火滅。

　　4.配備足夠的消防器材，掌握正確的滅火方法。

　　5.建筑物每兩層設兩處(兩端)臨時消防栓，臨時設施區設3~4處消防栓。

　　6.加強消防工作，防止火之災事故。凡工棚、食堂、木工間等易燃處均設置消防栓及消防器材，對施工中拋棄的刨花等易燃物應隨時消除。

　　7.定(隨)時檢查施工中安全、消防，發現總是及時整改，杜絕安全事故。

　　8.收集整理安全資料，并整理歸檔。

項目安全管理制度 篇3

　　為規范我路段高速公路養護工程安全作業管理，根據交通運輸部頒發《公路養護安全作業規程》制定本管理規定。

　　第一章 養護人員管理

　　1、針對擬投入工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，沒有進行培訓的人員不準上崗。

　　2、所有現場作業人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色工作裝(套裝)，現場施工人員不允許穿拖鞋、不允許在工地出現赤膀穿戴放光背心現象，嚴禁酒后上崗，酗酒鬧事，打架斗毆;管理人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色背心，同時佩戴胸卡。

　　3、養護施工單位必須設置安全生產管理機構，同時視工程大小配備1-3名現場專職安全保通員，在路政部門的指導下，做好道路安全保通工作。

　　4、現場施工作業人員必須乘坐施工單位車輛進出施工現場，不得在作業區外活動或將任何施工機具和物料置于作業控制區以外;不準擅自變更控制標志和區域或擴大作業范圍;

　　5、現場施工作業人員嚴禁隨意出入施工作業區域，不得隨意橫穿高速公路;施工作業人員需在路上用餐的，餐盒等用具必須及時收集運走，不得拋棄在高速公路用地范圍內，避免對道路造成污染。

　　6、禁止作業人員騎自行車上下高速公路，不得在高速公路施工作業區內睡覺、打鬧或從事其他與施工無關的工作。

　　7、在高路堤路肩、陡邊坡等路段養護施工作業時，施工作業單位應采取防滑墜落措施，注意防備危巖、浮石滾落。

　　8、施工現場必須設置專職安全員，并且配備必要通訊器材并經常性巡視工地留下記錄發現問題及時處理。

　　第二章 施工車輛管理

　　1、進入高速公路施工的車輛必須符合下列規定：

　　(1)非農用車、正常行駛速度不低于60km/h，且拉運材料相對固定;

　　(2)禁止無牌、證車輛上路，并經年檢合格、車況良好、燈光齊全;

　　(3)駕駛員責任心強，技術過硬，思想素質高。

　　2、除具備上述三個條件外，還必須辦理《養護施工車輛許可證》并領取標志牌，懸掛在車輛明顯部位，以便有關管理部門隨時檢查。

　　3、施工車輛在高速公路上，必須勻速行駛，不準占道、倒車或逆行，不準強行超車、緊急停車，隨意調頭或橫向裝卸材料。必須聽從指揮，遵守規定，按章操作以確保安全施工，避免發生事故。

　　4、施工車輛車后必須設置警示標志，懸掛“施工車輛、隨時停車”字樣。施工車輛不得隨意調頭、逆向行駛或亂停亂放，進出工作區要有專人指揮，要設有專門出入口。

　　5、綠化施工單位的水車除滿足以上要求外，還必須在車輛尾部安裝閃爍電子標牌，否則不允許上路施工。

　　6、養護機械在靠近架空輸電線路作業時，必須采取安全保護措施，養護機械工作裝置運動軌跡范圍與架空導線的安全距離必須符合相關規定。

　　7、養護機械應按時進行保養，嚴禁車輛帶病上路施工。

　　8、所有養護車輛都應在保障安全的前提下，避讓過往車輛，并不得影響過往車輛正常通行。

　　9、禁止施工車輛下列行為：

　　(1)進出施工區域不主動避讓正常行駛的車輛;

　　(2)在施工區域外隨意停放;

　　(3)將物料、泥土帶出施工作業區域污染路面;

　　(4)穿越中央分隔帶;

　　第三章 養護安全設施

　　1、用于養護施工的標志標線屬于臨時性安全設施，交通標志與標線應組合使用。

　　2、在養護施工作業中，可用作渠化交通的安全設施有錐形交通路標、安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶(墻)等，現場施工時可根據施工性質、施工時間等因素進行選用。

　　(1)錐形交通路標 是一種柔性渠化裝置，宜由橡膠等柔性材料制成，底部應有一定的摩阻性能。形狀為圓錐形，其顏色、尺寸和形狀應符合《道路交通標志和標線》(GB 5768)規定，在上游過渡區起點至下游過渡區之間設置錐形交通路標。布設間距工作區及下游過渡區內為9m,上游過渡區及緩沖區內適當加密，緩沖區內間距不大于6m。 用于夜間作業時應有反光功能，并配施工警告燈號。

　　(2)安全帶 宜由布質等柔性材料制成，寬度為10cm～20 cm，帶上有紅白相間色，用于夜間作業應有反光功能。宜與其它設施一起組合使用。

　　(3)路欄 應由剛性材料制成，用于夜間作業時應有反光功能，其顏色、尺寸和形狀應符合《道路交通標志和標線》(GB 5768)規定。

　　(4)施工隔離墩 宜為由線性低密度聚乙烯等高強合成材料制成的空心半剛性裝置，其上有黃、黑色和反光器，使用時內部應放置水袋或灌水，并由連桿相連接。 ‘

　　(5)防撞桶(墻) 應為半剛性裝置，由線性低密度聚乙烯等高強合成材料制成的空心裝置，其上有黃黑相間色，頂部可安裝黃色施工警告燈號，使用時內部應放置水袋或灌水，防撞墻還應兩個為一組組合在一起使用。

　　(6)機器人保通員

　　具有聲光報警及警旗搖動指示報警的功能，完成在施工現場代替人力保通員，達到節省人力，安全生產的目的。為了保證安全保通人員的安全，養護作業區內必須設置機器人保通員。

　　3、移動式標志車

　　帶有動力裝置或可移動裝置(拖車)的安全防護設施，顏色應為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈號，其后部有醒目的標志牌，圖案和顯示形式可按實際需要改變。使用時其尾部應面向交通流方向，設置于上游過渡區內或緩沖區內。

　　4、施工警告燈號

　　應符合《道路交通標志和標線》(GB 5768)規定。施工警告燈號宜與其它安全設施一起組合使用。

　　5、 作業區交通標志

　　是為養護施工作業而臨時設置的交通標志，重要有警告標志，禁令標志，指示標志和施工區標志。應符合《道路交通標志和標線》(GB 5768)，在養護施工時，根據養護施工的內容、要求、周期和路段等設置于專門的位置，并盡可能利用可變信息板，配以圖案或文字說明。在彎道、縱坡處進行養護施工作業時，應根據實際情況增設交通標志。

　　交通標志主要有：禁止超車、解除超車、限制速度、限制質量、限制軸重、窄路、雙向交通、施工、車輛慢行、車道封閉、改道、線形誘導標或燈泡矩陣、車道合流等13種標志。

　　6、夜間照明設施

　　當夜間進行養護施工作業時，應設置照明設施。照明必須滿足作業要求，并覆蓋整個工作區域。

　　7、養護安全設施的設置與撤除

　　當進行養護施工作業時，應順著交通流方向設置安全設施。當作業完成后，應逆著交通流方向撤除為養護施工作業而設置的有關安全設施，恢復正常交通。

　　第四章 養護作業區設置要求

　　1、養護作業區設置

　　施工現場采用封閉半幅的1個或2個車道，另1個或2個車道通行的方案，施工期間始終保持1條至2條車道暢通。施工現場設置交通管制區，交通管制區由警告區、過渡區、緩沖區、工作區及終止區組成。交通管制區域最長不超過4Km。

　　(1)警告區：提供行車狀況改變提示，長度為1600m。設置警告標志、第一級限速標志、第二級限速標志、禁止超車標志、前方作業標志、前方車道變化標志等。每隔一定距離設置有關標志，最后一個標志離過渡區的距離不小于100m。

　　(2)過渡區：引導車輛逐漸駛離正常路線進入改道段。設置禁止入內標志、警告標志、指向標志、限速標志、渠化隔離標志。長度控制在100-300m。

　　(3)緩沖區：長度為80-100m，設置渠化隔離標志。

　　(4)作業區：在作業區前設置導向標志、施工標志、渠化隔離標志，夜間設置頻閃燈，作業區布置應為工程車輛提供安全的出口、入口。長度根據實際需要確定。

　　(5)終止區：終止區長度不小于50m，在終止區末端設解除設限標志。

　　2、各種交通標志設置位置要求

　　(1)封閉超車道施工交通安全設施設置

　　1)、 距施工區域1.5公里處中間隔離帶內設置 “前方施工，減速慢行”提示牌。

　　2)、距施工區域1.6公里處中間隔離帶內設置第一組標志“前方1600m施工”警告標志、在距施工地點1.2公里處設置“限速80公里”禁令標志;

　　3)、距施工區域800米處中間隔離帶內設置第二組標志：“前方800米施工”警告標志，在距施工區前方400米處設置道路封閉渠化標志;

　　4)、距施工區域起點300米處中央隔離帶至行車道采用紅色警示隔離墩進行漸變導流，將車輛引導至行車道行駛。

　　5)、自施工區域300米由中間隔離帶向內漸變封閉超車道內設置第三組標志：“前方施工300M”警告標志、“限速60公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　6)、距施工區域100米處已封閉的超車道設置第四組標志：“道路變窄”警告標志、“限速40公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　7)、漸變導流隔離區域內超車道設置第五組標志：“道路施工”、“左道封閉”、“向右導向”警告標志。同時沿車道分隔線向行車道外約1.2m擺放紅色隔離墩，封閉施工區域。

　　8)、在施工區域終點的隔離帶內設置第五組標志 “解除限速40公里”標志。

　　(2)封閉中間行車道施工交通安全設施設置

　　1)、距施工區域1.5公里處中央隔離帶設置“前方施工，減速慢行”提示牌。

　　2)、距施工區域1公里處的中央隔離帶內設置第一組標志：“前方施工1000m”警告標志、“限速80公里”禁令標志。

　　3)、距施工區域500米處中央隔離帶內設置第二組標志：“前方施工”警告標志，“限速60公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　4)、距施工區域300米處硬路肩設置第三組標志：“前方施工300M”警告標志，“限速40公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　5)、距施工區域100米處硬路肩內設置第四組標志：“道路變窄”警告標志、“限速40公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　6)、施工區域起點自硬路肩至行車道采用紅色警示隔離墩進行漸變導流，將車輛引導至超車道行駛。

　　7)、在漸變導流紅色警示隔離墩隔離區域內硬路肩設置第四組標志：“道路施工”、“右道封閉”、“向左導向”警告標志。同時沿超車道、行車道分道線擺放紅色隔離墩、封閉施工區域;

　　(3)封閉外側行車道施工交通安全設施設置

　　1)、距施工區域1.5公里處外側行車道外設置 “前方施工，減速慢行”提示牌;

　　2)、距施工區域1公里處的外側行車道外設置第一組標志：“前方施工1KM”警告標志、“限速80公里”禁令標志;

　　3)、距施工區域300米處的外側行車道內設置第二組標志：“前方施工300M”警告標志、“限速60公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　4)、距施工區域100米處外側行車道內設置第三組標志：“道路變窄”警告標志、“限速30公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　5)、距施工區域起點300米處自外側行車道至中間行車道距外行車道1.5m采用紅色警示隔離墩進行漸變導流，將車輛引導至中間行車道及超車道行駛;

　　6)、在漸變導流紅色警示隔離墩隔離區域內分別設置第四組標志：“道路施工”、“右道封閉”、“向左導向”警告標志。同時沿中間行車道與外側行車道分道線1.5m處擺放紅色隔離墩，封閉施工區域，對外側行車道進行施工;

　　7)、在施工區域終點的隔離帶內設置第五組標志“解除禁止超車”、“解除限速30公里”標志。

　　(4)夜間施工機械停放交通安全設施設置

　　路面施工結束后，夜間設備停靠在硬路肩。

　　1)、距施工機械停放區域1.5公里處外側行車道外設置“前方施工，減速慢行”提示牌。

　　2)、 距施工機械停放區域1公里外側行車道外設置第一組標志：“前方施工1000m”警告標志、“限速80公里”禁令標志;

　　3)、距施工機械停放區域500米處外側行車道外設置第二組標志：“前方施工”警告標志，“限速60公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　4)、距施工機械停放區域300米處的硬路肩設置第三組標志：“前方施工300M”警告標志、“限速60公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　5) 、施工機械停放區域100米處硬路肩設置第四組標志：“道路變窄”警告標志、“限速40公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　6)、施工機械停放區域起點采用紅色警示隔離墩進行漸變導流;

　　在漸變導流紅色警示隔離墩隔離區域內設置第五組標志: “道路施工”、“左道封閉”、“向右導向”警告標志。同時沿硬路肩、行車道分道線擺放紅色隔離墩、封閉機械停放區域;

　　7)、在施工機械停放區域終點的硬路肩設置 “解除限速40公里”標志。

　　8)距施工機械夜間停放區域起、終點間隔50m設置夜間太陽能紅藍兩種自發光警示燈及2只現場照明燈，照明燈光采用高桿360º防眩燈保證照明燈光不眩目不影響車輛正常通行。停放區域起點設置LED導向屏標車，警燈進行引導和警示。

　　第五章 檢查與獎懲

　　1、養護施工單位為安全保通第一責任單位，要求選派專門的安全保通員，具體負責現場交通控制、疏導車輛、處置突發情況及監督、檢查安全保通工作。安全保通員必須每日上路檢查施工現場的人員、車輛以及作業區設置是否符合本規定的要求，并做好現場記錄。對施工單位安全員自查出的問題，由安全員整理上報，項目經理為第一責任人組織整改。

　　3、養護施工單位必須積極與路政管理部門配合，對施工路段出現的車輛故障及交通事故及時疏導和處理，避免出現大的壓車和堵車現象。

　　4、必須堅持安全檢查和督察，長抓不懈，警鐘長鳴。各相關單位必須將養護安全工作納入目標責任管理，分期進行考核，嚴格獎懲。對管理不善、監督不到位、執行不力導致的重大事故，堅決實行責任追究制度。對嚴重違反規定、且拒不整改的問題，將報告上級有關部門要求其停工整改。

　　第六章 安全責任追究制度

　　嚴格按照事故處理“三不放過的原則進行事故責任上午追究。即：事故原因分析不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取切實可行的防范措施不放過。

項目安全管理制度 篇4

　　一、室內衛生標準

　　室內衛生實行值日輪流制，當天室內衛生值班員負責地面、桌面、窗戶等位置的清潔和公共物品的擺放，每周六進行一次全班室內大掃除。

　　1、床單應統一為白色，鋪放整齊，要始終保持干凈。起床后，要將床鋪隨手整理好方可離開。鋪面上通常只能擺放一床被子和一頂帽子，其他物品禁止擺放在床鋪上；

　　2、被子要求疊放得棱角分明，沒有明顯的皺痕，擺放在床鋪一端的正中央，帽子擺放在被子前，離被子10厘米，帽徽超前；

　　3、床下只擺放鞋子和臉盆，鞋子放在床鋪下的兩端，擺放順序依次為皮鞋、迷彩鞋、拖鞋。擺放時，鞋跟朝外。臉盆可放在床鋪下的正中央，底邊和鞋跟成一線；

　　4、地面要時常保持干凈，要不定時進行清掃；

　　5、室內所有物品必須擺放整齊、有序。

　　二、宿舍管理規定

　　1、護衛員必須在管理處指定的'宿舍，鋪位上住宿，未經管理處領導批準不得夜不歸宿；

　　2、不得擅自讓外人留宿。如有親友遇到特殊情況需要臨時留宿時，必須經單位主管領導批準；

　　3、中午下班人員必須考慮正在休息的隊員，說話、走動、開門、拿放物品時盡量保持輕聲，如無特殊情況應在01：00前熄燈就寢；

　　4、嚴禁亂接電線，嚴禁在宿舍做飯，嚴禁在宿舍存放易燃易爆物品和有毒有害物品，嚴禁為他人保管來路不明的物品；

　　5、不準擅自調換房間、床位或占用他人床位，不準隨意動用他人物品；

　　6、自覺愛護宿舍的公共設施和財物；

　　7、安全員的親友須在22：00前離開管理處區域。

項目安全管理制度 篇5

　　DCS系統及工程師站操作安全管理規定

　　1 DCS系統調試納入機組調試整體工作中管理，由調試單位歸口管理。為了避免DCS的修改對機組運行產生不利的影響，任何人對DCS系統組態修改、邏輯組態修改、操作員站初始化等操作時必須通知調試總指揮，經批準后方可進行操作。修改完畢后及時通知相關調試單位。

　　2 DCS廠家和程序編制者要保證DCS系統的穩定運行(硬件和軟件)，并完成系統不完善部分的修改。調試單位負責組織協調DCS系統的調試與機組整體調試進度的銜接和調試期間的指揮。負責工藝邏輯組態的校對和修改。

　　3 調試期間工程師站有調試單位和DCS生產廠家共同管理。DCS廠家主要負責設備硬件的管理和維護、系統畫面修改、各控制邏輯組態修改等工作。調試單位負責機組調試有關的各控制邏輯組態的校對和修改工作。

　　4每周至少對DCS系統中的所有文件進行一次備份，并保留下來，重大操作時應隨時備份，對任何DCS系統的修改都應有文字臺賬記錄。此項工作由相關單位嚴格執行。

　　5對DCS系統的投停和保護的投切，必須由調試總指揮同意，其他任何人員未經允許不得操作。

　　6機柜受電以后的規定

　　6.1機柜受電后，施工單位接線時必須先與調試單位聯系。并且保證所有模件被拔出插槽后方可進行。

　　6.2機柜受電后，施工單位必須保證機柜電源的穩定和可靠，電源配置應符合廠家的要求。

　　6.3插入模件前，確定沒有強電信號串入，防止損壞模件。

　　6.4對機柜內部任何有關模件的操作必須佩帶防靜電環。

　　6.5機柜正常時，必須保持室溫正常。

　　6.6經常檢查模件狀態指示燈，發現異常模件及時處理。

　　6.7定期進行組態備份。

項目安全管理制度 篇6

　　1.0目的

　　為貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全生產方針，明確各生產檢修單位在交叉作業中的各自安全責任，提高生產檢修現場安全文明生產檢修的管理水平，避免因交叉作業引發事故，保證檢修項目和生產檢修人員的安全與健康，保障機械、設備免受損失，特制定本辦法。

　　2.0范圍

　　本辦法適用于公司各車間、車間內外承包、檢修及協作單位。

　　3.0內容

　　3.1術語和定義

　　3.1.1凡一項作業可能對其他作業造成危害、不良影響或對其他作業人員造成傷害的作業均構成交叉作業。

　　3.1.2交叉作業的范圍是指在同一作業區域內進行的有關工作，可能危及對方生產安全和干擾其工作的。主要表現在設備檢修、設備安裝、起重吊裝、高處作業、腳手架搭設拆除、焊接(動火)作業、生產用電、其他可能危及對方生產安全作業等。

　　3.2交叉作業的分類

　　A類交叉作業：相同或相近軸線不同高處的同時生產或檢修作業。

　　B類交叉作業：同一作業區域不同類型的隊伍同時作業或檢修。

　　C類交叉作業：同一作業區域不同部門(車間)同時作業或檢修。

　　D類交叉作業：同一項目由不同部門(車間)同時生產或檢修。

　　3.3交叉作業的管理原則

　　3.3.1同一區域內各生產或檢修方，應互相理解，互相配合，建立聯系機制，及時解決可能發生的安全問題，并盡可能為對方創造安全工作條件和作業環境。

　　3.3.2在同一作業區域內生產或檢修應盡量避免交叉作業，在無法避免交叉作業時，應盡量避免立體交叉作業。雙方在交叉作業或發生相互干擾時，應根據該作業面的具體情況共同商討制定具體安全措施，明確各自的職責。

　　3.3.3因工作需要進入他人作業場所，必須以書面形式(交叉作業通知單)(附件)，通知單一式兩份生產或檢修雙方及部門各執一份雙方確認簽字;說明作業性質、時間、人數、動用設備、作業區域范圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業有：設備(檢修)安裝、起重吊裝、高處作業、焊接(動火)作業、生產檢修用電、材料運輸、其他作業等。

　　3.3.4雙方應加強從業人員的安全教育和培訓，提高從業人員作業的技能，自我保護意識，預防事故發生的應急措施和綜合應變能力，做到“四不傷害”

　　3.3.5交叉作業雙方檢修前，應當互相通知或告知雙方部門負責人、安全負責人和班長檢修作業的內容、安全注意事項。當生產或檢修過程中發生沖突和影響生產或檢修作業時，各方要先停止作業，保護相關方財產、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設施的安全;由各自的負責人或安全管理負責人進行協商處理。生產或檢修作業中各方應加強安全檢查，對發現的隱患和可預見的問題要及時協調解決，消除安全隱患，確保生產檢修安全和質量。

　　3.4交叉作業的安全措施

　　3.4.1雙方在同一作業區域內進行高處作業時，應在作業前對生產檢修區域采取隔離措施、設置安全警示標識、警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物、生產檢修用具、用電危及下方人員和設備的安全。

　　3.4.2在同一作業區域內進行焊接(動火)作業時，必須事先通知雙方負責人，作好防護，并配備合格的消防滅火器材，消除現場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時，應與焊接(動火)作業保持適當的安全距離，并采取隔離和防護措施。上方動火作業(焊接、切割、氣割)應注意下方有無人員、易燃、可燃物質，并做好防護措施，遮擋落下焊渣，防止引發生火災。焊接(動火)作業結束后，作業單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現場，作業證上簽字負責人做好確認，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復燃，釀成火災。

　　3.4.3同一區域內的生產檢修用電，應各自安裝用電線路。生產檢修用電必須做好接地(零)和漏電保護措施，防止觸電事故的發生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作，互不干擾。敷設的線路必須通過對方工作面，應事先征得對方得同意;同時，應經常對用電設備和線路進行檢查維護，發現問題及時處理。

　　3.4.4生產檢修各方應共同維護好同一區域作業環境，必須做到生產檢修現場文明整潔，材料堆放整齊、穩固、安全可靠(必須有防垮塌，防滑、滾落措施)。確保設備運行、維修、停放安全;設備維修時，按規定設置警示標志，必要時采取相應的安全措施(派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等)，謹防誤操作引發事故。

　　3.5各類交叉作業安全責任規定

　　3.5.1 A類交叉作業中，上部檢修部門(車間)為責任方，其生產檢修人員應為下部生產檢修人員提供可靠的安全隔離防護措施，確保下部生產檢修人員的安全，下部生產檢修人員在隔離設施未完善之前不得生產檢修。

　　3.5.2 B類交叉作業，由檢修部門(車間)負責人、安全負責人在生產檢修前對各方做明確的安全交底，著重明確各方責任、安全責任區;確定防護設施的維護與完善。各方必須嚴格按交底執行。

　　3.5.3 C、D類交叉作業雙方各部門負責人、安全負責人明確各方安全責任。

　　3.5.4交叉作業的各生產檢修隊伍在作業前必須對員工進行交叉作業的安全教育，并做有針對性的分項、分工種、分工序的安全技術交底。各單位負責人要經常檢查、指導員工工作，及時糾正員工的違章行為。

　　3.5.5 公司各級部門、人員均有權對各類交叉作業安全責任落實情況進行監督、檢查，發現問題及時報告生產部，由生產部向其下發《隱患整改通知書》，對于接到通知書后仍然不按期落實的生產檢修單位，立即將其停工，按嚴重違章處罰。

　　4.0罰責

　　本標準自下發之日起執行，違反以上標準的，給予50--500元的罰款。

項目安全管理制度 篇7

　　第一章 總 則

　　第一條 為認真貫徹《蘭州鐵路局建設項目安全風險管理實施辦法》、敦煌鐵路公司和集團公司《20__年質量安全工作要點》全面推行安全風險管理的戰略部署，建設規范、系統、高效的安全風險管理體系，促進項目安全生產的持續穩定的要求，現依據相關法律法規、工程風險管理國家標準和鐵道部的指導意見，結合現有的安全管理體系，制定本安全風險管理實施細則。

　　第二條 以科學發展觀為指導思想，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，把風險管理的理念和方法貫徹施工作業全過程。通過風險識別，風險評估，風險應對和風險監控，不斷增強全體人員的風險防范意識。不斷提高標準化管理水平，最大限度減少或消除風險災害及風險損失。

　　第二章 項目安全風險評價

　　第三條 項目部對管段內所有施工作業工點，依據施組設計和施工計劃安排，按照適度超前和后伸的原則，分別對施工安全、質量進行風險梳理和分類，并適時進行動態更新和明示，按照事前識別、事中控制、事后分析的要求進行全過程管理。

　　第四條 采用“年公布，月梳理，日卡控”的管理方法推進安全風險評價情況，實施風險識別的分析、評估和卡控的閉環管理。

　　第五條 年公布

　　運用風險管理的理論和方法，按照人的不安全行為、物的不安全狀態、環境的不安全因素，從人員素質、崗位作業、管理制度、現場操作等多方面分別對安全、質量風險事件和風險因素進行識別、分析和評估，并對其產生的可能性、危害性進行綜合分析、判別，找準關鍵風險點，并對風險等級進行評估、編號、匯總，制定出本項目的《安全風險識別年度管理臺賬》，并對參建當金山隧道的分部進行風險公告。

　　第六條 月梳理

　　1、根據《安全風險識別年度管理臺賬》所列的安全風險事件，進行每月安全風險分析例會，對上月的安全風險控制情況進行評價，分析風險管理中存在的不足，梳理下月安全風險點，編制下月《月度安全風險應對計劃責任展開表》。

　　2、項目部監督分部在隧道施工現場豎牌明示的《展開表》，《展開表》要根據工程不同階段不同環節的安全風險要點進行動態展示。分部要將明示的相關內容納入各專業，各工種，各崗位的班前安全講話和班前安全交底。

　　3、由分部將根據《展開表》進行強化人員和設備等的資源配置，加強現場技術保障，逐項落實應對措施，全面落實過程控制標準化和現場管理標準化，切實開展好風險應對工作。

　　4、進一步健全應急處置組織機構，落實應急預案，儲備應急物資，規范應急處置流程，并定期組織應急演練，提高應急處置能力。

　　第七條 日卡控

　　1、根據《月度安全風險應對計劃責任展示表》所列的風險事件，加強風險動態過程卡控，嚴密盯控工程風險的受控狀態，注意潛在和未知風險，每日對已識別的風險進行跟蹤，檢查，監測殘余風險，觀察記錄其變化，并采取相應的手段，及時調整應對計劃，消除和控制已知風險因素，并編制《安全風險動態過程日卡空表》，在各施工工點分別建立臺賬，臺賬放在洞口值班室，由各隧道隊負責管理。

　　2、隧道架子隊每日對初態卡控過程進行跟蹤，紀實，分析，檢驗應對，防范措施是否有效，是否出現殘留風險，并在《施工日志》和《安全風險動態過程日卡控表》中記錄。

　　第三章 責任分工

　　第八條 針對風險識別分析登記表所列風險問題，按照分級管理的原則和“逐級負責、專業負責、分工負責、崗位負責”的要求，一一對應措施，確定責任部門和責任人，并形成《安全風險責任包保責任表》，每半年更新一次。

　　第九條 項目部職責

　　1、制定施工階段《項目安全風險管理實施細則》。

　　2、通過風險識別，分析，評估，建立《安全風險識別年度管理臺賬》。

　　3、聯合分部開展安全風險管理工作，落實風險控制措施和風險防范工作要求。

　　第十條 分部職責

　　1、開展分部的安全風險管理工作，落實風險控制措施和風險防范工作要求。

　　2、初態跟蹤風險變化狀態，根據風險監測及時調整風險控制措施。

　　3、對施工人員進行風險交底和崗前培訓，負責施工現場的《月度安全風險應對計劃責任展開表》的及時更新。

　　第十一條 架子隊職責

　　1、對各工點安全風險卡控情況進行跟蹤并記錄《安全風險動態過程日卡控表》。

　　2、配合項目部和分部的各項安全風險管理工作。

　　第四章 安全風險控制措施

　　第十二條 對分析出的危險源制定相應的控制措施，編入標準化管理制度或管理辦法，并組織進行培訓學習。

　　第十三條 工程施工前，根據已辨識出施工中存在的危險源，將安全技術要求納入項目和工點技術交底中，如《爆破工程技術交底》、《開挖作業技術交底》、《噴射混凝土安全技術交底》、《鋼支撐技術交底》等。

　　第十四條 施工前，根據工地安全標準或安全管理方案，配備相應的安全防護設施、設備、機具、個人防護用品。

　　第十五條 對關鍵工序的操作、管理和其他相關人員進行相應的安全教育和技能培訓，達到相應的安全能力后，方可上崗。

　　第十六條 安全管理人員或安全管理方案規定的其他負有監控職責的人員，必須對已開工的工程實施工地安全標準或安全管理方案的情況和相關目標、指標的完成情況進行定期檢查，并將情況填入每日的《安全日志》、《工點危險源監控記錄表》、《安全員巡查記錄》《防洪巡查記錄表》、《安全風險動態過程日卡控表》進行登記。對存在的有可能發生危險的情況或事件，立即進行組織;對于嚴重威脅操作人員安全的行為，有權要求立即停止工作。

　　第十七條 于施工中出現的事故、未遂事故、檢查中發現的缺陷和上級指出的缺陷，應及時組織有關管理人員，必要時請上級相關部門人員及相關行業專家進行調查分析，擬定并評審糾正與預防措施，并對專門的安全管理方案進行必要的變更;糾正與預防措施實施后，要評審其是否達到預期效果，并進行相應的修改并實施，直至達到預期效果;糾正與預防措施完成后，應作專門的記錄。對應上級指出的缺陷，要將實施情況向上級有關部門專題報告。

　　第五章 附則

　　第十八條 對一個重大控制風險事件或風險工點結束后，按照風險管理原則，對照風險事件和處置方案，及時組織檢查、驗收，做出風險處置結果的評估，形成《安全質量風險處置結果評價表》。當處置結果有殘余風險時，應對殘余風險進行認定、明示，制定需要關注問題的提示卡，填寫需要關注的內容，提醒下道工序或接收單位注意，以便持續改進，全面消除安全質量隱患。

　　第十九條 其他未盡事宜按國家或上級相關規定辦理。

項目安全管理制度 篇8

　　1 DCS系統調試納入機組調試整體工作中管理，由調試單位歸口管理。為了避免DCS的修改對機組運行產生不利的影響，任何人對DCS系統組態修改、邏輯組態修改、操作員站初始化等操作時必須通知調試總指揮，經批準后方可進行操作。修改完畢后及時通知相關調試單位。

　　2 DCS廠家和程序編制者要保證DCS系統的穩定運行(硬件和軟件)，并完成系統不完善部分的修改。調試單位負責組織協調DCS系統的調試與機組整體調試進度的銜接和調試期間的指揮。負責工藝邏輯組態的校對和修改。

　　3調試期間工程師站有調試單位和DCS生產廠家共同管理。DCS廠家主要負責設備硬件的管理和維護、系統畫面修改、各控制邏輯組態修改等工作。調試單位負責機組調試有關的各控制邏輯組態的'校對和修改工作。

　　4每周至少對DCS系統中的所有文件進行一次備份，并保留下來，重大操作時應隨時備份，對任何DCS系統的修改都應有文字臺賬記錄。此項工作由相關單位嚴格執行。

　　5對DCS系統的投停和保護的投切，必須由調試總指揮同意，其他任何人員未經允許不得操作。

　　6機柜受電以后的規定

　　6.1機柜受電后，施工單位接線時必須先與調試單位聯系。并且保證所有模件被拔出插槽后方可進行。

　　6.2機柜受電后，施工單位必須保證機柜電源的穩定和可靠，電源配置應符合廠家的要求。

　　6.3插入模件前，確定沒有強電信號串入，防止損壞模件。

　　6.4對機柜內部任何有關模件的操作必須佩帶防靜電環。

　　6.5機柜正常時，必須保持室溫正常。

　　6.6經常檢查模件狀態指示燈，發現異常模件及時處理。

　　6.7定期進行組態備份。