汽車的管理制度（精選3篇）

汽車的管理制度 篇1

　　第1條、加強財務管理

　　規范財務工作。促進公司經營業務的發展。提高公司經濟效益。根據國家有關財務管理法規制度和公司章程有關規定。結合公司實際情況。特制定本制度。

　　第2條、公司會計核算遵循權責發生制原則

　　第3條、財務管理的基本任務和方法：

　　（一）籌集資金和有效使用資金。監督資金正常運行。維護資金安全。努力提高公司經濟效益。

　�。ǘ�）做好財務管理基礎工作。建立健全財務管理制度。認真做好財務收支的計劃、控制、核算、分析和考核工作。

　　（三）加強財務核算的管理。以提高會計資訊的及時性和準確性。

　　（四）監督企業財產的購建、保管和使用。配合綜合管理部定期進行財產清查。

　　（五）按期編制各類會計報表和財務說明書。做好分析、考核工作。

　　第4條、財務管理是公司經營管理的一個重要方面

　　公司財務管理中心對財務管理工作負有組織、實施、檢查的責任。財會人員要認真執行《會計法》。堅決按財務制度辦事。并嚴守公司秘密。

　　第5條、現金的管理

　　嚴格執行人民銀行頒布的《現金管理暫行條例》。根據本公司實際需要。合理核實現金的庫存限額。超出限額部分要及時送存銀行。

　　第6條、銀行存款的管理

　　加強對銀行帳戶及其他帳戶的保密工作。非因業務需要不準外泄。銀行帳戶印簽實行分管、并用制。不得一人統一保管使用。嚴禁在任何空白合同上加蓋銀行帳戶印簽。

　　第7條、應收帳款的管理

　　對應收帳款。每季末做一次帳齡和清收情況的分析。并報有關領導和分管業務部門。督促業務部門積極催收。避免形成壞帳。

　　第8條、其他應收款的管理

　　應按戶分頁記帳。要嚴格個人借款審批程式。借款的審批程式是：借款人→部門負責人→財務負責人→總經理。借用現金。必須用於現金結算范圍內的各種費用專案的支付。

　　第9條、公司在業務經營活動中發生的與業務有關的支出。按規定計入成本費用。

　　成本費用是管理公司經濟效益的重要內容。控制好成本費用。對堵塞管理漏洞、提高公司經濟效益具有重要作用。

　　第10條、成本費用開支范圍包括

　　利息支出、營業費用、其他營業支出等。

　�。ㄒ唬├�息支出：指支付以負債形式籌集的資金成本支出。

　�。ǘ�）營業費用包括：職工工資、職工福利費、醫藥費、修管理費、通訊費、交通費、招待費、差旅費、車輛使用費、報刊費、會議費、辦公費。管理費。

　�。ㄈ�）管理費用包括：物業管理費、水電費、職工工作餐費、取暖降溫費、全勤獎勵費等其他費用。

　　第11條、加強原始憑證管理。做到制度化、規范化

　　原始憑證是企業發生的每項經營活動不可缺少的書面證明。是會計記錄的主要依據。

　　第12條、企業應根據審核無誤的原始憑證編制記帳憑證

　　記帳憑證的內容必須具備：填制憑證的日期、憑證編號、經濟業務摘要、會計科目、金額、所附原始憑證張數、填制憑證人員。復核人員、會計主管人員簽名或蓋章。收款和付款記帳憑證還應當由出納人員簽名或蓋章。

　　第13條、健全會計核算。按照國家統一會計制度的規定和會計業務的需要設置會計帳簿

　　會計核算應以實際發生的.經濟業務為依據。按照規定的會計處理方法進行。保證會計指標的口徑一致。相互可比和會計處理方法前后相一致。

　　第14條、做好會計審核工作

　　經辦財會人員應認真審核每項業務的合法性、真實性、手續完整性和資料的準確性。編制會計憑證、報表時應經專人復核。重大事項應由財務負責人復核。

　　第15條、會計人員根據不同的帳務內容采用定期對會計帳簿記錄的有關數位

　　庫存實物、貨幣資金、有價證券、往來單位或個人等進行相互核對。保證帳證相符、帳實相符、帳表相符。

　　第16條、加強對費用的總額控制

　　嚴格制定各項費用的開支標準和審批許可權。財務人員應認真審核有關支出憑證。未經領導簽字或審批手續不全的。不予報銷。對違反有關制度規定的行為應及時向領導反映。

　　第17條、企業各項成本費用由財務管理中心負責管理和核算

　　費用支出的管理實行預算控制。財務管理中心要定期進行成本費用檢查、分析、制定降低成本的措施。

　　第18條、

　　公司營業利潤＝營業收入營業稅金及附加營業支出

　　利潤總額＝營業利潤＋投資收益＋營業外收入營業外支出

　　第19條、財務報表分月報和年報

　　月報財務報表包括資產負債表、損益表。年度財務報表包括資產負債表、損益表、現金流量表、營業費用明細表、利潤分配表。

　　第20條、建立會計檔案

　　包括對會計憑證、會計帳簿、會計報表和其他會計資料都應建立檔案。妥善保管。按《會計檔案管理辦法》的規定進行保管和銷毀。

　　第21條、會計人員因工作變動或離職

　　必須將本人所經管的會計工作全部移交給接替人員。會計人員辦理交接手續。必須有監交人負責監交。交接人員及監交人員應分別在交接清單上簽字后。移交人員方可調離或離職。

汽車的管理制度 篇2

　　貨運車輛駕駛員安全告誡制度

　　一、利用公司集中學習時間，駕駛員領受到公司辦事時間，零售商路檢查時間，叮嚀安全行車事項，注意行車安全。

　　二、告誡駕駛員，堅決制止旅客攜帶“三品”上車，安管人員隨時上路進行抽查，特別是重大假日及本市重大活動期間。

　　三、對國家禁運物資，拒絕承運。

　　四、對貨物運輸必須收費合理，不坑害貨主，保證貨物安全。

　　貨運車輛駕駛員安全學習教育制度

　　一、認真做好，“三勤三檢”工作，準確掌握車輛性能和安全狀況，發現問題，及時處置，嚴禁帶病運行。

　　二、駕駛員在駕駛車輛時，必須證照齊全，狀態良好，牢記安全，情系民眾，為個人家庭負責，為社會負責。

　　三、駕駛員的安全學習和各種形式的教育培訓活動，每月不少于2次，集體安全學習教育每季度安排一次，凡因未按規定參加安全教育活動的，沒缺少一次扣罰15元，并限期補課。

　　四、駕駛員要認真學習交通法律法規，熟知《交通安全法》，《高速公路交通管理辦法》各項條款，學習和掌握公司各項制度和規定，并嚴格執行。

　　五、對駕駛員的學習成效，質量要定期進行測試，考評，并記入本人檔案，測評不合格的應重新補考。

　　貨運車輛技術管理制度

　　為了加強公司運輸車輛的技術管理，保持運輸車輛技術狀況良好，確保安全生產，充分發揮運輸車輛的效能和消耗，制定本制度。

　　一、車輛技術管理應堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，對運輸車輛應擇優選配，正確使用，定期監測，強制維護，視情修理，合理改造，適時更新的全過程主要職責是：

　　1、貫徹執行交通運輸管理部門和上能發布的有關車輛技術管理的各項方針，政策，規章和制度。

　　2、制定本公司車輛技術管理的規章和制度，以及車輛技術管理目標和考核指標，并負責實施。

　　3、公司要一名副經理負責車輛技術管理工作人員負責車輛各項技術管理工作，并負責實施。

　　4、建立健全車輛技術管理的各級崗位責任制，明確車輛技術管理人員的職責和權限，充分發揮其作用，保持隊伍的相對穩定。

　　5、正確處理運輸生產和技術管理的關系，保持運輸車輛技術狀況良好。

　　二、行車投入使用前，應建立車輛技術檔案，配備必要的附加裝備和安全防護裝置，嚴格執行走合期的各項規定，做好走合維護工作。

　　三、車輛的經常性裝備應符合國際GB7258—87《機動車安全技術條件》、CB4785—84《汽車及掛車外部照明和信號裝置的數量、位置和光色》、和JT3115—82《貨運全掛車通用技術條件》、JT3115—82《貨運半掛車通用技術條件》的有關規定，并保證齊全，完好，不得任意增減。

　　四、車輛在特殊運行條件下使用時，應根據需要，配備保溫，預熱，防滑，牽引等臨時性裝備；車輛運輸超長，超寬或保鮮等特殊物質時，應根據需要增加臨時性裝備；運輸危險貨物的車輛，應符合JT3130—88《汽車危險貨物運輸規則》的有關規定。

　　五、公司和個人必須逐年建立車輛技術檔案。技術檔案應認真填寫，妥善保管，記載及時，不得任意更改，車輛易主和辦理過戶手續時，車輛技術檔案應完整移交。

　　六、車輛技術檔案主要內容應包括：車輛基本情況和主要性能，運行使用情況，主要部件更換情況，維修記錄及事故處理記錄等。

　　七、建立必要的技術經濟定額和指標、主要包括：行車燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護與小修費定額，車輛大修間隔里程定額，車輛完好率，車輛平均技術等級，車輛新度系數等。

　　八、車輛的額定載質量符合制造廠規定，載質量一經核定，嚴禁下載，車輛載質量符合制造廠規定，載質量一經核定，嚴禁超載，車輛增載必須符合x1988年發布的《汽車貨物運輸規則》的有關規定，車輛總質量超過橋梁承載量或運輸超長，超高貨物時，應報請當地交通，公路主管部門，采取安全有效措施，經批準后，方可通行，車輛運在易散落泄露物品時，應封蓋嚴密以免污染環境。

　　九、新車、大修車以及裝有大修發動機的汽車走合期必須遵守如下規定：

　　1、走合期里程不得少于1000公里；

　　2、在走合期內應選擇比較好的道路并減速運行；

　　3、在走合期內駕駛員必須嚴格執行駕駛操作規程，走合期內嚴禁拆除發動機限速裝置；

　　4、在走合期內認真做好車輛的日常維護工作，注意在運行中的聲響和溫度,變化,及時進行調整.

　　5、走合期滿,應進行一次走合維護,其作業項目和深度參照制造廠的要求進行.

　　6、進口汽車按制造廠的走合規定進行.

　　十、車輛選用燃潤料必須符合制造廠說明書的技術要求;燃潤料應保持清潔,不同種類的燃潤不得混合使用,更換不同型號的潤滑油或季節性換油時,必須做好清洗工作.

　　十一、各車主單位應按x1987年頒布的《汽車運輸行業輪胎技術管理制度》的要求，加強輪胎管理，提高輪胎使用維修技術水平。

　　十二、各車主單位應建立車輛技術檢驗和安全檢查制度，做好出車前的檢查工作，發現故障及時排除。

　　十三、車輛在低溫下行使或停放時應采取防凍，保溫措施，使用前應預先換用冬季潤滑油，發動機罩和散熱器前加裝保溫套，注意保持正常工作溫度，使用防凍液時應應掌握其正確的使用方法，調整電機調節器，增大發電機電流，注意保持蓄電池電解液的合適密度，冰雪路面行駛時，應采取有效的防滑措施。

　　十四、車輛在高溫條件下使用時，應對汽油發動機供油系統，采取隔熱等有效措施，防止氣陰，加強冷卻系統的維護，清除水垢保持良好的冷卻效果，行車途中經常檢查輪胎溫度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑法降低輪胎的氣壓和溫度。

　　十五、駕駛員必須愛護車輛，嚴格遵守駕駛操作規程。行車前做到預熱啟動，低溫提速，低檔起步，嚴禁滑行，合理省油。

　　十六、車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常工作。主要內容是：堅持三檢，即出車前，新車種，收車后檢視車輛的安全機構及各部件連接的堅固情況，保持四清，即保持機油，空氣，燃油濾清器和蓄電；保持車容整潔。

　　貨運車輛管理制度

　　為了適應市場經濟發展的需要,規范企業的組織和行為,強化企業經營管理,增強企業的競爭意識和職工的'敬業精神,促進運輸事業的健康發展,遵守道路交通運輸法規和條例,強化安全生產管理措施,杜絕各類交通事故,必須制定行之有效的措施和各項管理制度,自我約束,有章可循,才能立足于競爭激烈的道路運輸市場,不斷發展壯大.結合公司的具體情況,做到工作任務分工明確,崗位職責到人,確保完成各項工作任務,特制訂本制度.工作制度

　　一、按時上下班,不遲到早退,不中途溜號.堅守工作崗位.不準脫崗.上班時間不允許干與工作無關的事情.凡中途溜號,擅離工作崗位者,應扣減工作時

　　間,并扣減工資.二、保持工作場所內外環境整潔,辦公室靜有序:工作人員上班時間應衣著整潔,精神飽滿,專心一意,熱情和謁,嚴肅認真的處理好每一件業務工作,防止出現差錯事故.

　　三、遇有特殊情況,工作人員應隨傳隨到,不得以任何理由拒絕;工作上不準鬧情況,對客戶耍態度,推托發難,若明知故犯,對初犯者提出批評警告,第二次再犯調整下崗.

　　四、業務人員出差或外出辦事,必須向主管領導招呼,并妥善安排好工作,將未了的業務委托其他人員辦理.

　　五、對業務電話要記錄清楚,及時通知有關人員辦理.

　　六、辦公場所,不準招惹閑人,不準帶小孩玩耍,不準打撲克,下象棋,玩麻將,打鬧嬉耍,影響正常的工作秩序,損壞公司形象.

　　七、節假日,公司可根據業務情況安排有關人員值班.

　　考勤管理制度

　　一、公司職工均應考核出勤,有辦公室統一考記,月終匯總存檔.

　　二、請假.職工因故不能到崗上班,必須提前履行請假手續.請假應持假條,經主管領導批準后,方可休假.假滿后回公司報到銷假,因故超假應講明原因,并履行補假手續,否則按曠工處理,事假扣發工資.

　　三、職工在工作期間為按時上班,且未履行請假手續者,以曠工處理,曠工按曠工時間加倍扣罰工資,連續曠工三天或者月曠工兩次者,責令下崗.

　　四、半小時以內為到時崗者,遲到(早退)超時半小時者記曠工.遲到一次扣兩小時工資,月累月計遲到(早退)三次者,補記曠工一天.

　　貨運車輛定期進廠檢查制度

　　一、日常維護每日由駕駛員在出車前，運行中，收車后進行，主要是對車輛進行清潔，補給和安全檢查等。

　　二、車輛間隔行使里程一般在20xx—3000公里時，應在修理廠進行一

　　般維護，除日常維護作業處，應以檢查，潤滑，緊回為主，并檢查相關制動，操縱等安全部件。

　　三、車輛間隔行駛里程一般在10000—15000公里時，應對車輛進行技術檢測和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，在具有“二級”維護資質的修理廠進行檢查維護保養，以檢查，調整為主，并拆檢輪胎或進行輪胎檢查換位等。

　　四、車輛在溫差轎大的季節需進行維護，進入夏季和冬季前結合一次定期的二級維護，更換潤滑油，調整油電器，檢查維護冷卻系統和加裝有關防護措施等。

　　五、車輛定期保養的目的是及時排除故障，恢復車輛技術技能，節約運行消耗，延長其他使用壽命，既是降低運輸成本，提高經濟效益，也是保證行車安全，節約能源，減少污染，高效的完成道路運輸任務的技術甕中保障。

　　貨運車輛財務管理制度

　　一、公司每日業務收入必須全部存入銀行。出納庫周轉現金不得超過日平均現金流出量的三倍，公司用現金支票從銀行提現款，必須經財務主管審核，經理審批。

　　二、嚴格費用支出審批，嚴禁白條頂庫和非稅務發票入帳，堅持先審批后支付，一切開支項目要符合規定，按計劃支付。

　　三、要做到日清月結帳目清楚，按規定歸集費用，按時結帳，報送報表。

　　四、嚴格控制業務費用支出，管好電話，控制招待費用，實行帳目公開，接受股東監督。

　　五、財務人員必須盡職盡責，管好用好公司資金，確保資金安全，嚴防丟失，被盜，或違反元寶公款私存，公款私用事件的發生。

　　貨運車輛安全宣傳教育制度

　　一、公司每季度對職工及全體駕駛員進行一次安全學習教育,學習生產安全法,傳達上級的方針,政策和有關安全審查的指示精神.

　　二、根據上級安排和公司安全工作的需要,在安全月,重大節會前,冬季,春運,學生假期前,利用集體學習,大型橫幅掛圖,散發傳單形式,對市民和駕駛員進行安全宣傳教育.

　　三、雖然公司的具體工作不適應班前和出車前安全教育,但必須在駕駛員到公司辦理手續,抓住一切有利時機,對駕駛員進行針對性的安全教育.

　　四、對有重大安全隱患的駕駛員,進行重點幫教活動,除對存在的安全隱患立即整改外,還必須做好他們的思想工作,不能讓他們帶情緒開車.

　　五、對新入戶的駕駛員,除了擁有必要的:駕駛證,資格證外,還必須在公司安全管理部門的組織下進行不少于八小時的上崗安全技術培訓,主要學習《安全法》，《交通安全法》，《運輸業駕駛員管理規范》，《駕駛員安全操作規程》等。并對他們的培訓情況進行考核測驗，進行打分。

　　貨運車輛安全事故統計，報告，分析，處理公告制度

　　一、對發生的重，特大交通事故，必須立即如實地用書面形式向上級主管部門，安全部門進行匯報。

　　二、對事故發生的原因進行調查，分析，總結經驗，接受教訓，制定整改安全措施。

　　三、對事故處理結果，以及整改措施要向上級報告。

　　四、對重大事故要向廣大駕駛員公告，組織駕駛員座談，從中吸取教訓，做到“四不放過”

　　貨運車輛安全生產責任制度

　　一、公司按照“誰主管，誰負責”的原則，明確安全工作責任。

　　二、按照國家有關政策本公司制定的“安全生產管理制度”的個體要求，完善車輛安全設施及司助有員的安全教育工作，做到防患于未然，三、經常性，多樣化，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣行進管理經驗，分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認識。

　　四、安全生產管理法律責任，企業法人對社會和主管部門負責，安技辦負責人對企業法人負責，車輛等事故的安全責任人，必須承擔事故責任和賠償有關經濟損失，構成犯罪的，應依法追究其法律責任。

　　五、開展面對面的宣傳教育，公司領導利用協助處理事故，辦理車輛運輸手續機會，業務人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解安全情況，宣傳安全生產的政策法規，引導他們學習報張雜志，灌輸安全思想。

　　六、每月五日定為安全例會日，由安技部門負責通知并召集會議，為了更好的做好此項工作，必要時邀請有關安全部門參加會議，就公司安全管理工作進行指導，檢查，促使公司的安全管理工作做好得更扎實，穩妥。

　　七、堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取防消結合的方法，消除隱患，防止事故發生，把安全工作的重點放到預防上來。

　　八、廣泛開展安全宣傳教育，充分利用板報，廣播，宣傳欄等形式，結合重，特大交通事故案例和嚴重違章現象，采取多種方式，加大宣傳力度，積極營造一個“人人講安全，事事說安全，時時查安全”的氛圍，進一步增強員工的安全意識，激發保障安全生產的責任感。

　　九、把辦公室作為安全宣傳窗口，平時組織業務人員學習安全材料，收集安全生產信息，豐富自己的安全情況，發現問題，解決問題，并向他們推薦，散發學習村料，宣講事故案例，增強他們做好安全工作的責任心。

　　十、實行領導現身說法活動，充分利用一切機會檢查駕駛人員的安全工作，測驗其安全信念，宣傳安全生產，工作的方針政策，事故案例，實現面對面的宣傳教育

　　貨運車輛安全生產業務操作規程

　　一、凡參加營運駕駛必須有兩年以上駕齡，并有交警部門和運管部門符合頒標準，并備有以下安全服務設施：

　　1、車門上噴有公司名稱，車廂噴有安全警語；

　　2、前排座位備有安安帶；

　　3、張貼有里程票價表和收費規定及里程地圖冊；

　　4、車上配有滅火器，枕木，防滑鏈；

　　5、車上張貼或噴有明顯，清晰的監督舉報電話；

　　6、設施設備齊全有效，衛生清潔無異味；

　　7、車身外觀保持良好，無臟物，無嚴重銹斑和脫漆，前后車牌號整潔，清晰，車門車窗開閉自如，門鎖可靠，玻璃齊全明凈；

　　8、駕駛員衣帽整潔，儀容端正；

　　9、駕駛員在營運時必須攜帶《道路運輸證》、《駕駛證》、《資格證》、《行駛證》、《保險證》、《附加費證》，不得涂改或轉借，并在車內安裝由運管部門發放的監督卡，路單；

　　10、駕駛員出車前應首先檢查油表，水表是否合格，檢查輪胎是否松動，是否有氣，剎車是否靈活有效，所有燈具是否合格有效，車門車窗是否開閉自如，門鎖可靠，方向轉向是否靈活；

　　11、上車后系好安全帶，方可行駛；

　　12、堅決禁止酒后駕車，思想波動大駕車、帶情緒駕車，過渡疲勞駕車；

　　13、不準將車輛交給外我駕駛；

　　14、不準穿拖鞋駕駛車輛；

　　15、不準在駕車時吸煙飲食，閑談打電話或其他妨礙安全行車的行為；

　　16、不得闖紅燈，不得超速行駛，不得與行人和非機動車搶道、不得原地掉頭。

　　17、收車時應注意檢查乘客或貨主遺留的物品；

　　18、收呈時對車輛履行安全檢查；

　　貨運車輛安全生產目標責任書考核制度

　　一、分管安全的領導及工作人員，必須年終對行車安全工作同駕駛員對安全責任書的完成情況逐條進行考核，總結，評比，對完成好的進行獎勵，對完成差的進行批評指正，處罰。

　　二、主管領導對分管領導及機構，結合年初簽訂的《安全生產目標責任書》進行安全工作總結，考核，評比，并進行獎勵處罰。

　　三、主管領導在年終總結和公司年初的《安全生產考核目標》完成情況進行總結，找出差距，制定整改措施和下年安全生產目標。

　　貨運車輛安全生產目標責任書

　　一、保證每季度組織駕駛員進行一次安全教育，提高廣大駕駛員安全意識，保證行車安全。

　　二、隨時對營運車輛進行安全檢查，保證合格率達到90%以上。

　　三、嚴把駕駛員準入關，對駕駛條件不達標的人員，嚴禁駕駛車輛。

　　四、嚴把車輛保險關，對參營車輛必須要求參加車輛保險，建立保險登記，隨時督促保險到期車輛續保，保證參保率達到100%力爭全年無重，特大事故發生，力保小事故控制在3%以內。

　　五、積極組織學習宣傳國家方針，政策，法規。樹立一個合格的企業形象。

　　貨運車輛安全生產例會制度貨運車輛安全生產事故分析制度

　　一、公司將每周星期六上午定為安全生產工作例會,檢查上周工作日志及有關事務,總結上一周安全工作,安排,部署下周安全工作計劃.

　　二、公司主管安全和分管安全的領導及職能人員必須按時參加,不能無故缺席,否則按公司的考勤制度處罰.

　　三、對每發生的一起安全事故報案,都必須有詳細記錄,并立即召

　　開事故分析會,查驗工作中存在的問題和存在的安全隱患,制定出新的整改措施.四、對事故現場進行拍照,繪圖,查明事故原因及時間,地點,天氣狀況,進行分析,并建立事故檔案.

　　貨運車輛安全生產檢查及安全隱患整改制度

　　一、公司安全部門對本公司所有車輛必須每月定期分批分期對營運車輛的技術性能，安全系數進行普查，抽查。

　　二、檢查車輛制動系統，方向系統是否合乎國標及國家規定的要求； 駕駛人員有無合法證件（駕駛證，資格證），年齡在不駕駛權限； 駕駛員是否遵守交通法規，操作技能是否合乎營運要求； 駕駛員有無違法，違規行為，是否拉運禁運物資，嚴禁酒后駕駛； 車輛是否持有有效，合法的第三者強制性保險。

　　三、對以上查出的問題，要做詳細的記錄，對存在的安全隱患應采取措施，限期整改。

　　對整改后的車輛駕駛員，要有詳細的記錄，什么原因進行整改，以及時間，地點，整頓后的詳細記載。

　　貨運車輛安全生產管理制度

　　一、為了認真貫徹和落實國家有關安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產的安全，必須加強安全管理的工作。

　　二、實行安全生產責任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責任人，對安全工作負全面組織領導，管理責任。

　　三、公司必須成立“安全生產領導小組，”由公司主要領導牽頭，分管

　　領導為主要成員，負責執行公司的安全管理職能。

　　四、公司按“誰主管，誰負責”的原則，明確安全責任。

　　五、堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取防消結合的方法，消除隱患，防止事故發生，把安全工作的重點放在以預防上來。

　　六、不斷加強制度建設，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應和較高水平。

　　七、建立安全生產責任制，安全事故責任制，安全監督檢查制度等責任制，逐步形成制度體系。

　　八、經常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進管理經驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認識。

　　九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內容。

　　十、開展面對面的宣傳教育，公司領導利用協助處理事故，了解車輛手續，業務人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解安全情況，宣傳安全生產的政策法規，引導他們學習報紙雜志，灌輸安全思想。

　　一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術精良，本領過硬，健全意識強，防范方法好，遵紀守規的駕駛隊伍。

　　二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責任未查清不放過，當事人和有關人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。

　　十三、嚴格執行《公路運輸企業責任行車事故統計辦法》對發生的重大，特大責任行車事故要在四小時上報。

　　四、因工作不負責任，瀆職，或者違反有關規定，造成不安全事故，給人民生命財產帶來損失的，必須負擔事故責任和經濟損失，構成犯罪的依法追究其刑事責任。

　　貨運車輛安全監督檢查制度

　　一、凡是本公司營運車輛，必須在本公司指定的維修企業每季度按時進

　　行二級維護保養，維護合格后，憑出廠合格證到公司接受檢查，登記。

　　二、凡是本公司營運車輛，欺行霸市，語言粗暴，辱罵乘客等不良行為被投訴，經查實者每次罰款50元，保證監督工作的正常運轉。

　　三、公司安全部門對本公司所的車輛必須每月定期分批分期對營運車輛技術性能，安全系數進行抽查。

　　四、檢查車輛制動系統，方向系統是否合乎國際規定的要求。

　　五、營運車輛每月1—5日必須到公司所指定修理廠進行安全檢查，缺席一次罰款50—100元。

　　六、駕駛員應在每天出車前或出車后，尤其是長途運輸必須對車輛安全技術狀況進行檢查，帶病車輛堅決禁止營運，經檢查安全性能良好方能出行。

　　七、駕駛員應經常對車輛進行清洗，保養，保持車輛的干凈，整潔，始終保持良好的運行狀態。

　　八、安檢前必須保持車輛內外干凈，整潔，漆皮完好，車牌，門徽，警語，資質證以及行車證件齊全，車證相否。

　　九、必須依法購置車輛保險，保證合法有效，不能脫期，弄虛作假。

　　十、必須配備滅火器，枕木，防滑鏈，鐵锨，隨車工具等安全用具。

　　貨運車輛安全技術管理制度

　　一、車輛新增入戶，建立健全車輛技術檔案，資料檔案，臺帳及駕駛員檔案等。

　　二、營運車輛每季度必須進行二級維護，對維修情況建立登記臺帳，不按期維修者，由本人承擔處罰。

　　三、營運車輛每年必須搞好技術等級評定，技術狀況達到二級。

　　四、營運車輛必須按時參加年檢和春檢，季度檢驗。

　　五、營運十年貨車，必須強制報廢，及時到車管部門辦理過戶手續，明確交易前后的責權，債務及行車安全責任。

　　貨運車輛駕駛員安全生產管理制度

　　一、禮貌待人，文明服務，按規定停（發）車，上（下）客。

　　二、每次發車前，檢查證件是否攜帶齊全，并認真檢查車輛的轉向器，制動器，燈光裝置，后視鏡，刮水鏡等機件是符合要求，車門，車窗是否關好，安全帶是否系好。

　　三、行車中，嚴禁吸煙，飲食，閑聊和左顧右盼，嚴格遵守會車，停車，倒車和掉頭的有關規定，下坡時，嚴禁熄火，空檔滑行，經過交交叉道口時，堅持做到“一慢二看三通過”的規定，嚴禁超速，超載和違反交通標志行駛，在行駛過程中應注意車輛是否有異常，發現問題，及時處理，發現前方有障礙物，應及時減速，停車，僻讓或者做出果斷應急處理，發生交通事故后，應及時撥打報警電話，急救電話和公司應急指揮部報警電話，嚴禁離開現場或逃離,救援到達后,應協助救助傷員,并保護好現場.

　　四、進站后，按規定停好車輛，認真檢查各機件是否損壞，若有損壞應及時更換，問題嚴重的，及時進入公司規定修理廠維修，確保車輛安全營運。

　　貨運車輛票據、文檔管理制度

　　一、各種票據實行計劃管理，建立健全據領用手續。

　　二、為了保證文檔工作準確及時，提高管理水平，文檔人員要努力學習有關文檔方面的方針，政策。對策，對各級組織的來文及時登記處理，做到工作行之有效，保密安全，嚴格執行檔案管理制度，按照收文分類保管，裝訂規范，整潔有序。

　　三、草擬各類上報下行文件，領導簽發后，要及時編號打印，對文件要仔細檢查校對，準確無誤后發出或上報，文件底稿及時歸檔。

　　四、單位公章制定專人負責，嚴加管理，除正常業務蓋章處，車輛入戶，轉戶，易主，事故賠款等事宜蓋章，需經公司領導簽字蓋章后方可蓋章，未經領導批準不得蓋章，私自蓋章的，誰蓋章誰負責，超越權限批準蓋章出了問題的，誰批準誰負責。

　　貨運車輛生產經營制度

　　一、制定公司年度方針目標經營計劃,并對年度方針目標的完成情況進行檢查與考核.

　　二、制定公司經濟責任制,測算各種費用指標,并進行考核兌現工作.

　　三、執行《經濟合同》以及相關規定。

　　四、按文件規定程序，洽談各類合同，草擬合同，建立合同管理臺帳。

　　五、每月定期召開本公司經營分析會議，公布單車成本核算成果，對經營管理中存在的問題，提出解決方案。

　　六、每月月底結算各種收入，支出費用，核算公司成本，分析成本運營情況，提出成本降低方法。

　　七、每月按時上報統計報表。

汽車的管理制度 篇3

　　公司機修工作是一項職責心很強，技術要求很高的工作，是企業安全生產的基本保障，為加強企業管理，提高維修質量，保證行車安全，特制定本管理規定。

　　一、機修工的聘用及工資待遇

　　1、機修人員實行聘用制度。聘用對象務必具有必須的技術水平和機修經驗，熱愛公路客運事業，品行端正，作風正派，無不良記錄，初中以上文化程度，年齡18～55歲且經市醫療部門鑒定身體健康男性。

　　2、應聘人員及家屬務必先認真閱讀本管理規定和聘用合同，寫出書面申請，證明自己的態度和愿望，提出受聘后的決心與打算，保證嚴格遵守本規定，經考試合格，試用三個月后與公司簽訂三年用工合同。公司為受聘的修理工辦理養老及醫療保險。

　　3、聘用人員簽訂合同時，務必向公司交崗位職責保證金20xx元。

　　4、機修人員的工資根據技術熟練程度確定分配比例，實行工時考核，工資全額浮動。具體分配方案見廣深線修理廠工時定價考核辦法。

　　二、修理廠職責

　　1、負責本企業各種車輛保養及大、中、小修理。

　　2、負責完成企業下達的年度維修計劃和各項工作指標。

　　3、負責制訂汽車保養及維修計劃。

　　4、負責各種維修設備、檢測器具、維修工具的購置、保養、管理和使用。

　　5、負責各種車輛零部件的采購、保管和發放使用。

　　6、開展操作規程、保養維修、業務技能、安全等方面的培訓和教育。

　　7、負責車輛、設備、工具及維修檔案的建立和管理。

　　三、機修廠人員配置

　　1、根據公司車輛狀況和修理維護的需要，機修廠設負責人一名、檢驗員(機務員)一名、安全員一名、采購員一名、保管員一名、班組長若干名、修理工若干名。

　　2、上述崗位可實行兼職。

　　四、車輛進出廠檢驗制度

　　1、凡進廠修理的車輛，須經修理廠登記，根據主車司機報修范圍和修理項目，由檢驗員(機務員)檢驗后向班組下達生產通知。

　　2、承修班組根據生產通知的修理項目進行檢查，確定修理工藝流程和修理人員。在修理過程中更換配件時，需經檢驗員(機務員)檢驗后決定是否更換;配件更換應嚴格按照“能修不換，能零不整”的原則辦理�？偝筛鼡Q、大型支出、大修等需經修理廠領導與相關管理人員協商批準。

　　3、車內修理時，應督促主車司機對車輛證件、物品、門窗進行清理收拾，以防車上物品短缺、損壞、污染。

　　4、修理人員務必嚴格按照工藝流程和操作規程進行修理，同時對更換配件質量進行嚴格把關。凡因違章操作或把關不嚴而造成的返工、部件損壞、影響應班等損失，概由當事人按比例賠償。

　　5、汽車修理竣工后，由主修師傅、檢驗員(機務員)和車輛主車司機聯合驗收;二級維護及以上修理需分管領導或修理廠負責人到場驗收。

　　6、返修的車輛，經負責人、質檢員鑒定后，屬修理職責的，由承修班組織進行返修，造成經濟損失的，由承修人按職責劃分賠償，屬配件質量問題的，按配件管理的有關規定處理。

　　7、不允許對外修理車輛。

　　五、零配件采購出入庫制度

　　1、外購配件務必在正規配件經銷單位和生產廠家購買，采購人員應嚴格把關，不得購進“三無”產品，批量配件應低于市場價，零購配件不得高于市場價，如發此刻采購過程中弄虛作假、有意抬高進價或有“吃回扣”現象，一經查實，扣除崗位職責保證金，予以辭退。

　　2、外購配件入庫，必須要有采購員、質檢員和保管員參加驗收，并嚴格對進料品質、單據、價格和有關資料清點驗收，確認質量良好，價格適宜，貼合標準，方可辦理入庫手續，建立微機臺帳。沒有辦理驗收入庫手續的所有物質、配件，原則上不準發出使用。

　　3、由于特殊狀況，凡直接送修理班組使用的外購配件，由班組負責人和主車司機驗收并開領料單，經辦人應及時向材料保管員辦理出入庫手續。

　　4、凡因配件質量而造成的各種經濟損失，概由當事人負責賠償或更換。

　　5、入庫后的零配件務必做好明細臺帳和“貨位標簽卡”，分類存放，做到堆碼整齊，帳、物、卡一致。

　　6、易燃品、腐蝕性物質務必單獨存放，妥善保管，經常檢查。

　　7、領取配件時，需經檢驗員(機務員)開據領料單，由主車司機或修理工簽字后，倉庫保管員按領料單發放并相應作好帳目登記。

　　8、配件倉庫嚴禁無關人員進入，否則，由此而出現的損失概由保管員負責賠償。

　　9、公司組織有關人員每年對倉庫進行一次盤點。

　　10、配件一律不得私自銷售和外借，違者，按其價值加倍處罰。

　　11、倉庫積壓和廢舊物質的處理務必報經修理廠負責人同意，由管理人員共同經辦，收入及時交財務科上帳。違者一律按庫存物質原價加倍處罰。

　　六、車輛設備檔案管理制度

　　1、按照有關規定和標準，務必建立車輛、設備、工具、維修等微機檔案，為全面提高企業管理水平和經濟效益做好基礎工作。檔案管理的基本任務：收集、整理、保管、統計本廠檢修車輛的技術檔案，車輛、設備一車(臺)一檔，工具和其他分類建檔。

　　2、車輛檔案應逐項填寫清楚，對有關技術參數、維修資料、車輛狀況及年檢年審等要據實記錄，設備及工具檔案應填寫清楚制造廠家、制造日期、使用日期、型號規格、性能、注意事項、維修保養及使用人員等事項。

　　七、設備、工具使用管理制度

　　1、設備明確專人保管和維修，保修人務必加強對設備的管理維護工作，做到設備清潔、不銹蝕、不變形、不損壞，確保設備性能良好。因違犯操作規程造成設備損壞，當事人應承擔修理費用的50%。

　　2、工具固定到班組統一使用，由班組長統一領取，每次維修任務完成要有專人清點、清潔、整理，不丟失、不損壞、不外借，配置的工具丟失，按工具價格的40%由班組承擔。。

　　3、易損易耗物品要妥善保管，不得浪費，最大限度提高使用效率。

　　4、機修廠每季應對設備、工具使用保養狀況進行一次清理檢查，并建立設備工具臺帳。

　　八、微機管理制度

　　為更新管理手段、完善管理程序、提高工作效率，修理廠應對車輛維修檔案建立、各種配件及原材料采購、管理及使用納入計算機管理體系，逐步建立一套資料廣泛、信息量大、各種帳目細致明晰、報核程序科學嚴密、帶給資料快捷迅速的數據庫。實行微機開票，由機務員和微機管理員共同辦理，待條件成熟后由機務員辦理。

　　九、安全生產制度

　　1、堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴守工藝紀律、堅持工藝標準，杜絕任何事故發生。

　　2、認真貫徹執行上級安全生產的規章制度，及時組織實施，并結合本廠實際，加強安全教育，健全安全管理制度。

　　3、廠長為安全生產的第一職責人，各崗管理人員是分管范圍內的第一職責人。安全員負責安全生產規章落實和日常工作的安全監督工作，有權制止一切不安全生產的行為。

　　4、定期召開安全例會，對員工進行安全教育，提高防范意識和遵章守紀的自覺性。做好每日作業前的安全提示。

　　5、生產過程中不許穿拖鞋、不許酒后作業，嚴禁非駕駛人員動車。各工種應嚴格按照規定的距離、防護措施及作業規范進行操作，個性注意做好支墊和防滑措施，確保人身和設備安全。

　　6、電、氧焊工操作時，務必戴面具、穿絕緣鞋，有易燃物品時，務必做好安全防范措施后方可作業。使用電器時，務必檢查安全裝置、保險、閘刀、電線是否正常后方可使用。

　　7、對非駕駛人員動車的，一次處罰200元;其它違章作業的人員視情節輕重給予5—20元的經濟處罰，產生后果的應追究其經濟職責或刑事職責。

　　十、環境保護制度

　　環境衛生是保障安全生產的一個重要環節。衛生的好壞，直接關系到質量和信譽，也是一個企業管理水平高低、員工素質好壞的具體體現。

　　1、廠區衛生劃塊管理，各班組(個人)劃分的衛生區務必持續干凈、整潔，下班前應進行清掃，不得在廠區內亂堆亂放雜物。

　　2、各工位完成作業后，應立即打掃場地，清點工具，清理雜物，挪用的設備務必送回原位，違者一次罰款5元。

　　3、工作場地不許有煙頭、果皮、紙屑，墻上不許有油污，不許亂涂亂畫，不許亂倒污水、剩茶;修車廢油及時倒入廢油桶內，違者罰款5元。

　　4、自覺愛護車內裝飾和衛生。車內維修作業前，應做好車內衛生防護措施，不得亂摸亂用車內物品，造成車內嚴重污染的，一次罰款20元。

　　5、每周應組織一次衛生大掃除和衛生檢查。

　　十一、勞動紀律

　　1、修理廠應根據季節變化和車輛運營規律制定作息時間，嚴格考勤制度，搞好考勤記錄，因工作需要的加班務必保證隨叫隨到。

　　2、所有員工上班時務必按指紋簽到，不得遲到、早退和無故曠工。凡遲到、早退5分鐘者，一次處罰5元;遲到、早退5-20分鐘者，一次處罰10元;遲到30分鐘者，扣20元。曠工一天，扣除2天工資。

　　3、每月員工可休假2天，由廠長根據狀況安排休息。病、事假應提前向廠長請假，經批準后方可休假。重大節、假日及春運、暑運期間不得休假。

　　4、員工上班時禁止穿拖鞋，嚴禁酒后上班，凡因上述狀況發生的事故和損失一律由肇事者承擔。

　　5、所有人員務必聽從指揮和調度，生產所需加班和突擊任務務必全力以赴，不得無故缺席。違者，一次處50元罰款。

　　6、員工不得以任何理由在廠區內吵架鬧事，違者扣發雙方當天工資。

　　7、員工不得在廠區內干私活，不允許將工具、零配件及廢舊物質帶出廠外，違者按原價加倍處罰。

　　8、員工要加強政治業務學習，不斷提高思想素質和技術水平，增強“優質、高效、規范、安全”的企業精神，以適應工作需要，凡因技術不求上進、工作松松垮垮、質量低下、違規操作、影響企業信譽等狀況都將受到經濟處罰或予以辭退等處理。

　　十二、各工種崗位職責

　　1、質檢員(機務員)崗位職責

　　(1)、對進廠檢修的車輛結合司機報修的資料作好進廠檢驗;根據檢驗結果，確定修理項目，安排修理作業人員，下達作業計劃，并根據作業資料，填寫工時定額。對于返修的車輛一律不計算工時。

　　(2)、在修理過程中對司機或修理工要求更換的配件進行檢驗、鑒定，然后決定是否更換。常用品種由開票員辦理，總成件及單價500元以上的品種報廠長審批后辦理。

　　(3)、對修理工藝、流程進行監督和指導。

　　(4)、嚴格審核配件購進單據、憑證，辦理入庫簽字手續;做好配件出、入庫微機臺帳;對單車領用配件進行匯總，按時報送財務科，以便單車核算。會同主車司機、主修師傅對該車輛進行測試驗收，并做好車輛維修資料的微機存檔工作。

　　(5)、對修理竣工的車輛會同司機和主修人員進行測試、驗收。并作好維修記錄和資料微機存檔工作。

　　(6)、對返修車輛會同有關人員進行檢測和職責認定。

　　(7)會同保管員對購進配件質量進行鑒定。

　　(8)、質檢員務必加強自身的業務學習和技能提高，在質檢中有異議時，要主動找廠長及有關人員共同研究解決。

　　(9)、質檢員要敢于堅持原則，事實求是，不弄虛作假，嚴把修理質量關，及時糾正違規作業行為。

　　(10)、質檢員沒有履行好職責或把關不嚴出現失誤的，處50元罰款;造成損失的，同有關人員共同承擔賠償職責。

　　(11)、輪胎修理務必有司機、質檢員共同簽字方可辦理，要設立輪胎更換修理臺帳，并錄入微機。

　　(12)、在對事故車輛進行維修時，要將所需的.配件數量、價格維修所需工時費，協同安全科做好向保險公司索賠，并列出項目及價格清單。

　　2、采購員工作職責

　　①、采購員負責各種配件、材料、物質的購進，務必具有高度的職責心和理財意識，以“為我購物”的態度辦理采購業務。

　�、�、采購員要通過計算機網絡，熟知車輛和各種物質、材料性能、產地、廠家等信息，廣泛了解市場行情，及時掌握價格動態和倉庫需求，以最低的價格、最好的質量、最快的保障和最少的積壓滿足維修保養需要。

　　③、采購員根據生產狀況和庫房管理員的采購計劃，列出品種、單價、產地以及上次采購的單位和單價，報廠長審批后方可采購。原則上要到生產廠家或正規經銷單位購進，批量購進不得高于市場批發價，零購不得高于市場價。發票要正規，并做到品名、票據、數量(重量)、價格、質量相符。

　�、�、購回的配件、材料由保管員質檢員共同清點、驗收入庫后方可領用，采購員不得直接將所購物品交修理工使用。

　�、�、采購員不得以任何形式向銷售方索取“回扣”、禮品，不準弄虛作假和對所購物質抬價加價。凡發現一次有損企業經濟利益的行為，立即辭退，并扣除崗位職責保證金。

　�、蕖⒉少徣藛T不負職責購回的任何“三無”產品或質差配件，損失由本人全部承擔。

　　3、保管員工作職責

　　(1)、保管員負責對零配件及各種材料物質購進的驗收入庫、分類整理保管和發放使用工作，務必具有高度的職責心和業務技能。

　　(2)、保管員應嚴格按微機臺帳存放零配件，并根據微機開票的資料進行發放。

　　(3)、對購進的配件、材料等要進行認真的清點，檢查入庫物質的品名、規格、型號、數量(重量)、價格是否與發票一致，并會同質檢員對技術憑證是否齊全、質量是否合格進行驗收，堅決杜絕“三無”產品入庫，對物質價格波動較大，前后進價相差較大的狀況要及時向廠長匯報。

　　(4)、入(出)庫物質記賬務必及時、準確，做到日清月結，帳、卡、物相符。庫存品種低于最低庫存時，及時向采購員列出采購計劃。

　　(5)、出庫物質要憑質檢員開出的領料單辦理領料手續，主車駕駛員或修理工簽字認可后方可有效。

　　(6)、倉庫要做好防火、防盜、防潮措施。物質堆碼整齊，持續室內外清潔衛生，確保材料配件完好無損和使用性能不變。

　　(7)、因把關不嚴而使不貼合質量的配件、材料進入倉庫的，經職責認定，視其職責程度由保管員承擔50—100%的損失;因保管不善而造成的物質材料短缺、損壞，由保管員賠償全部損失。

　　(8)、保管員不得將庫存物品外借，違者按物品價值加倍處罰。

　　(9)、無關人員進入倉庫，一次處保管員30元罰款。

　　(10)、因保管員不負職責造成材料、配件帳目不清，物資堆放凌亂，一次處20元罰款;對領料單上無領料人簽字的，一次處罰10元。

　　(11)、低值易損件的管理，務必按型號、尺寸分類管理，并根據需求發放。

　　4、生產班長職責

　�、�、管理好本班組工作人員，確保各項規章制度的貫徹落實。

　�、凇⒔拥叫蘩砣蝿蘸螅�合理安排工序、科學調配人員，確保任務按時完成。

　�、邸⑿蘩硗旯ず螅瑢Ω鞅貦z項目進行檢查，對其它員工維修項目進行復查，發現問題及時處理，確保維修質量。

　　④經常性地抓好本班員工的安全教育，杜絕安全事故的發生。

　　5、修理工工作職責

　�、�、修理工按工種劃分，承擔企業所有車輛的維護、保養和修理任務。②、所有修理人員務必嚴格遵守勞動紀律和操作規程，牢固樹立質量意識和安全意識，不斷提高職業技能和修理技術。

　　③、修理工理解維修任務時，要認真聽取駕駛人員的狀況介紹，查準故障部位和產生原因，制定出修理計劃和程序。修理過程中要認真細致，嚴格按操作規程進行。零部件按照“能修不換，能零不整”的原則修理更換，并承擔使用更換質量問題配件的經濟職責;修理結束時要進行最后的檢查和調試，并會同質檢員和主車司機對修理效果進行質檢和驗收，各工種都務必對承擔的項目簽字交接。

　�、�、經修理工保養和修理的車輛，須按技術要求到達規定的行駛里程和使用期，在此期間出現的問題，由修理工負責賠償職責。

　�、�、車輛例保時，修理工要注意嚴格檢查，個性是影響安全的燈光、轉向、剎車，傳動等部位，該更換的必須要更換。否則，因上述部位發生問題造成事故的，損失100元以內的全額賠償，損失100-1000元的賠償300元封頂，1000元以上的賠償500元封頂。

　　⑥、經修理工多次修理而未能排除故障的，屬馬虎大意、不負職責的賠償全部損失，屬技術原因不能勝任的應加強學習培訓。

　　⑦、修理工務必愛護企業財產，對車輛修理設備、工具要妥善使用和保管，違者按有關規定處理。

　　⑧、因例檢不到位、修理過程中疏乎大意或不按操作規程操作而造成的配件損壞事故，根據職責大小賠償損失。情節嚴重的予以辭退。

　　⑨、車輛進廠修理時，修理工要全力以赴，盡職盡責，搶時間完成修理任務。應急修理或需加班時，應隨喊隨到，無條件服從。違者一次扣50元。

　　6、電工工作職責

　　①、汽車電工對進廠的車輛，主動詢問和檢查電器設施是否正常，對全車燈光進行測檢，各儀表電器設施是否齊全有效。必要時進行修理和更換。

　�、诙ㄆ趯ζ饎訖C、發電機和電瓶進行維護和保養，并做好登記。

　　③對老舊車輛線路做到心中有數，固定和包扎好線束，更換老化電線以防運行中出現故障和不安全因素造成職責事故。

　　7、鈑金工作職責

　　①汽車鈑金負責全廠車輛的事故，大、小修理，對進廠的車輛應主動詢問和檢查是否有需要修理的，及時對車身油漆不整齊需要補漆的要及時補漆。

　�、诮洺�對電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥、壓力表、焊炬、氣管等進行檢查，發現問題及時處理。

　�、墼趯�車輛進行焊接或切割時先查看清理現場的易燃、易爆物品方可焊接。

　　④對車輛進行電焊時先將車輛總電源切斷后方可焊接。

　　十三、修理工的獎勵

　　對模范遵守制度、工作表現用心、愛崗敬業、團結協作、刻苦鉆研技術、有良好的職業道德、工作業績突出且全年無職責事故發生、維修質量和數量名列前茅、每月出勤天數到達28天以上的修理工，公司在年終給予一次性獎勵。

　　十四、其它

　　1、合同期內修理工要求辭職的，需提前二個月向公司提出書面申請，公司按有關規定辦理。

　　2、合同期內，修理人員累計曠工達15天以上的，公司有權解除勞動合同。

　　3、合同期滿，修理工要求離開公司的，只要無違規、違紀行為，無欠款，且已交清自己保管使用的所有證件、物品后，所交崗位風險金全部退還。

　　4、本規定自員工代表大會審議通過后執行，原規定同時廢止。