車隊管理制度（通用30篇）

車隊管理制度 篇1

　　一、車隊長職責

　　車隊長詩司經理工作中的助手，在經理的領導下搞好公司的各項工作，并切實抓好具體分管工作。

　　車隊長要做調度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均衡派車，掌握車輛技術狀況，及時提出車輛維修保養計劃，掌握司機思想動態，協助經理做好駕駛員的思想工作。

　　負責填好派車單，并及時為用車單位搞好預約登記等用車計劃。

　　對司機進行考勤，作好節假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

　　對不服從調度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并無理取鬧的駕駛員，有權停止其工作，并將處理意見上報公司。

　　協助經理做好公司對外聯系工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯系工作。發生問題及時上報公司。

　　做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，采購的物資要手續齊全、及時。

　　負責車隊的全面工作，抓好車隊領導班子建設，組織落實車隊承包方案，保證各項任務的順利完成。

　　建立健全車隊各項規章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經常性安全教育，發現問題及時解決。不斷學習黨的方針政策，提高各方面素質和管理水平。

　　代表車隊同公司簽定各項協議，負責車隊的各項經費的收支，力爭做到精打細算，開源節流，及時總結各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。

　　負責車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設，團結同志、關心職工生活。協調車隊對外關系，經常征求用戶意見，不斷提高車隊整體素質，提高管理水平以適應公司不斷發展的需要。

　　二、調度職責

　　1、負責車隊所有車輛的調配工作，根據領導和用戶的要求及時安排好車輛。

　　2、科學合理調配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。

　　3、充分發揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發現問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。

　　4、接聽領導或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。

　　5、遇有重接待任務時應提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務。

　　三、駕駛員守則

　　1、駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關證件。

　　2、不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。

　　3、不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。

　　4、出車執行任務時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。

　　5、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

　　6、不準在駕駛車輛執行任務期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全行車的行為。

　　7、定期對車輛進行保養，保持車輛的內外衛生，搞好優質服務。

　　四、勞動紀律

　　1、接時上班，不遲到、早退，有事請假。

　　2、上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。

　　3、服從領導分配的工作，執行調度安排。

　　4、保持庫房和車輛的衛生整潔。

　　5、上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關的任何活動。

　　6、值夜班駕駛員應堅守崗位不得出私車脫崗。

　　7、由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節給予處罰。

　　3、車隊管理規章制度

　　（一）車輛管理

　　1、建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用時間、運行公里、保養換件等情況記載存檔，車隊根據檔案記載和實際運行情況，隨時對車輛進行維修保養。

　　2、每臺車必須明確專人保管。

　　3、車輛完成任務后必須將車輛安全停放保管好。

　　4、車輛如有故障，駕駛員必須在收車后或上班前將情況報告車隊領導，以便及時排除。嚴禁派車后才報告。

　　5、未經領導同意，車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛；如將車輛交付給他人駕駛，造成事故，后果由本車駕駛員負責，并按車隊目標管理辦法規定給予經濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必須征得車隊領導同意方可用車。

　　6、車輛調派。按照統一管理、統一調派的原則，車輛優先保證區人民政府領導公務用車、政府外事接待活動用車，凡屬公務用車，一律由車隊負責人調派，嚴禁私人私自接洽動用車輛；駕駛員要自覺服從工作安排，因公務外出城區以外及省內各地，駕駛員應向車隊告識行車動向，不得以任何理由和借口拒不服從調派；在外執行任務，要服從用車領導的工作需要。相對固定的公務車，如領導不用車，駕駛員必須按時上下班，車輛聽從車隊的統一安排調度。

　　7、本車駕駛員如有事或生病，必須在上班前請假，便于車隊領導調整調度車輛。

　　8、駕駛員必須保持車輛的發動機及車身內外清潔，并保持車輛各零部件完好和發動機運轉正常，有不符合以上條件的，視其情況按目標管理辦法論處。

　　9、嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動，違者將嚴肅處理。

　　10、駕駛人員不服從管理和調派，私自動車，經批評教育，屢教不改的，車隊有權收回該車鑰匙。

　　（二）油料管理

　　1、車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。

　　2、車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內。

　　3、車輛跑長途和在外執行任務確需加油時，先由駕駛員支付現金購油，回本車隊后經車隊領導審核登記，報分管主任簽字報銷（但必須是油站的正式發票）。

　　4、車隊自購的IC加油卡，限于專車專用，以便核算。嚴禁互相挪用IC加油卡及將轉送、轉借他人。如需內部調濟使用、須經車隊領導同意。

　　5、積極開展勤儉節約活動，定期進行核對和核算，如發現問題，應及時糾正，做到油料不浪費、不流失，力爭做到每臺車輛都能節油。

　　（三）車輛維修管理

　　1、經常保持車輛的良好狀態，對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。

　　2、凡需維修的車輛，必須經車隊長檢驗、審核，并經分管主任同意，方可進行維修。

　　3、車輛維修和送修前必須先有檢驗、審核，并到指定修理廠家進行維修，不得隨意亂送修理。

　　4、維修經費必須控制在最低限度，維修經費在1000元至3000元以內，必須經車隊隊長檢驗、審核，報請分管主任同意；超出3000元以上的車輛維修，必須在車隊隊長檢驗、審核同意報請分管主任按程序報批后，方能修理。

　　5、駕駛員保管的車輛，如進廠修理，駕駛員必須在場配合修理工修理車輛。如遇有換件，要及時報告分管領導進行檢驗后，交舊領新，方能換件。

　　6、保養車輛所需材料，必須通過車隊領導及主修技師鑒定后，如有確實不能使用的零件，方可交舊領新更換；未經車隊領導同意，嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。

　　7、如行車途中車輛零件損壞影響行車，確需更換的，可酌情購買，回隊后經車隊領導審核，報告主管主任簽字方可報銷。

　　8、汽車輪胎的使用期，一般情況下，必須在行駛達45萬公里以上，方能更換。

　　9、汽車電瓶的使用期，一般情況下，必須在34年以上年限方可更換。

　　10、因公務出車在外修車和購買材料，要厲行節約、物美價廉。嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發票報銷，如有違將從嚴處罰。

　　（四）責任制考核及獎勵

　　按照多勞多得、獎勤罰懶的原則，由車隊擬定綜合行車公里獎（其中包括安全獎、優質服務獎、公里數獎）三項指標考核基數內容如下：

　　安全獎每月50元，全年600元；優質服務獎每月10元，全年120元。以上兩項指標與行駛公里掛鉤。每行駛壹公里包括安全獎、優質服務獎，12座以下面包車、越野吉普車及其它轎車計費每公里0、03元。車隊負責人及中巴車駕駛員，按車隊全年綜合獎的平均數領取。年終以實際公里數核算

　　（五）處罰

　　1、事故處罰

　　（1）、500元以內的責任事故（含500元）扣除本月安全獎；

　　（2）、1000元以內的責任事故（含1000元）扣除三個月安全獎；

　　（3）、20xx元以內的責任事故（含20xx元）扣除六個月安全獎；

　　（4）、3000元至5000元的責任事故（含5000元）扣除全年安全獎；

　　（5）、5000元至8000元的`責任事故（含8000元）扣除全年安全獎和全年優質服務獎。

　　（6）、8000元以上的責任事故扣除全年三項獎。

　　（7）、人為的機械責任事故，除經濟損失按事故責任損失處罰外，應追究其原因；情節嚴重的，由車隊研究后，提出處理意見，報區政府辦及分管領導研究，給予行政紀律處分。

　　（8）、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的，一切經濟損失由個人自負，并按有關規定進行嚴肅處理。

　　2、對違管理規定的處罰

　　有下列行為之一者，扣除當月優質服務獎10元，次數超當月者，往下類推處罰：

　　（1）、有事不請假，無故曠工一天；

　　（2）、不服從調派，無故誤時一次；

　　（3）、違值班制度，無故不值班一次；

　　（4）、違油料管理規定一次。

　　3、其它處罰

　　（1）、超過加油實際數額提取現款的，根據情節輕重寫出書面檢查，并根據所超出的加油數額折價，給予加油處罰。

　　（2）、未經領導同意私自動用車輛，參照營運部門出租價格處以雙倍罰款；造成事故的，經濟損失由本人承擔，并追究相關責任。

　　（3）、違章扣證罰款一律由本人負責。

　　（4）、車輛私自送修所產生的費用，由個人自負。

　　（5）、將自己保管的車輛交給他人駕駛，造成經濟損失的，由本人負責。

　　（6）、未經車隊領導同意，私自購買配件（行車途中，無法請示，確需購置零件的除外）的，費用一律由本人負責。

　　（六）、值班制度

　　1、車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負責人實行帶班制度。值班的主要任務是保證工作用車，負責車隊辦公室的衛生與安全，負責開水供應、電話的接收及傳遞。

　　2、值班人員因公事不能值班的，按順序往下類推或由車隊另行安排；因私事不能值班的，由本人自行調劑。

　　3、未經領導同意私人私事不得隨意調動值班車輛。夜間及星期天有公務出車，要作好行車記錄。

　　4、值班期間，如有重要電話或重事項，要及時向車隊值班領導及辦公室領導匯報。

　　5、凡無故不值班，或違值班制度的，扣除當月優質獎10元；造成嚴重后果的，給予政紀處分。

　　4、車隊管理規章制度

　　為加強車輛的使用和管理，更好的為領導服務，特制定如下制度：

　　1、必須保證領導用車，出車停車后，司機不準噪停車地點，保證及時行駛，避免耽誤時間。

　　2、領導工作用車不經領導本人同意，不準私自拉人。

　　3、嚴格執行派車和行駛考核制度。司機車出要認真進行登記，按照出車登記簿逐項填寫，如發現不符之處，不予報銷有關費用。領導用車可直接通知司機，但司機要及時告知隊長或主管主任。

　　4、車輛實行統一管理定向服務。司機要隨叫隨到，服從調度，及時出車。未經批準不準私自出車和向外借車，不準無故停車。

　　5、嚴格執行上班考勤制。要按時上下班，不得遲到和早退，有事要請假，不準私自曠工，節假日值班車輛要按時到崗。工作時間不出車時，要在工作崗位上待命或學習，不得外出辦私事或擅離崗位。

　　6、要愛護車輛，注意保養。要搞好車輛的日常衛生清潔，做到清潔入庫，如回庫時間過晚，應在次日提前刷好，不誤出車。車內座套要經常換洗，保持清潔。出車前司機要認真檢查車輛，以確保安全行駛，發現故障及時排除，做到小毛病維修不過夜，需要停車修理的車輛，要及時報修。

　　7、嚴格修車制度。車輛故障維修需由隊長填寫車輛修理通知單，報主管主任批準后，送指定修理廠維修。司機不得自行確定加件及修理項目，更不允許個人在外隨意買件。

　　8、加強油料管理，實行一車一本制，加油前由車隊隊長或主管主任簽字后，到指定加油站加油。每月由隊長統計出行里程及耗油數量，并張榜上墻。上級領導機關來岫車輛需要加油時，由隊長或主管主任登記，并報主任批準。

　　9、嚴格車庫管理，保證庫內清潔。日常衛生由行政科派人員負責，以保持車庫內的衛生整潔。不出車時要及時入庫，不要隨意停放在前后院內。平時注意庫內衛生的保持，冬季出庫要及時關好庫門。外來車輛不準停在庫內。

　　10、要做到安全行車，司機要保持頭腦清醒，精力充沛，不準酒后駕駛，車輛不準帶病行駛，確保行駛安全，要做到文明駕駛，安全禮讓，不違章駕駛。出現人為事故，要依據有關規章嚴厲懲罰。

　　11、領導干部及非專職司機嚴禁駕車。

車隊管理制度 篇2

　　加油車屬于危險運行車輛,正確操作加油車是保證加油車正常作業和加油車司機及附近人員安全的重要途徑,為了保障我隊加油車安全運行,特制定本辦法。

　　加油員確保加油車清潔,油罐及輸油系統應定期清洗,輸油膠管兩端內外接頭應經常涂抹潤滑油,加油車拆裝時輕松方便。油管每次工作完畢后,及時清理,以保證管內清潔。

　　1、加油車油泵的使用與保養,嚴格按其使用維護說明書執行。

　　2、加油車在配送油時,現場必須配備35kg滅火器兩具。

　　3、加油作業前,必須使用避電桿插入潮濕土地內,加油車搭地膠帶應接地,作業過程中應始終保持導靜電良好。

　　4、安全閥、過濾器網應經常檢查并清洗。

　　5、油罐和管道系統應定期清洗。定期檢查加油車管道系統各聯接處是否聯接良好,密封可靠。

　　6、應保持呼吸閥的清潔,使呼吸閥處于工作狀態,加油車閥內的彈簧不得隨意更換,以免影響吸、放氣的效果。當呼吸閥堵死時,有造成加油車罐體變形的危險。

　　7、為了預防油車發生火災事故,在排氣管、消音器損壞,管路漏油,加油車導電極壞或斷裂時都不允許用金屬物品敲打油車上的零部件,加油車以免產生火星,油車上應隨時準備好消防器材。

　　8、加油車底盤部分和發動機部分的使用保養,按汽車底盤使用說明書執行。底盤定期保養維修。

　　9、加油車配備滅火器兩支(4kg),加油人員應熟悉滅火器的使用方法,并按其使用說明進行檢查和保養。

　　10、進泵網應經常拆洗,以防加油車油渣堵塞濾網,影響流量。

　　11、如果底部管道因天寒凍結,不得用火烘烤加油車,可用熱蒸氣融化或將車開進暖房是解凍。

　　12、加油車加油作業前,應檢查管道系統是否漏油,加油車接地線是否斷開,排氣管是否損壞,發現問題應先解決再作業。

　　13、當需進入油罐內工作時,應注意通風良好,罐外須有人防護。

　　14、量油時應按有關規定執行。加油車在冬季,自吸泵內如有水必須將水放盡,以防凍破泵體。

　　15、球閥通過的介質不宜過臟,以保護加油車密封環,提高加油車球閥的使用壽命,各球閥不宜長期處于半關半開狀態下工作,否則易使密封環變質,在行車中各球閥手柄應處在關閉狀態。

　　16、如果加油車裝油狀態發生故障需要維修的時候,需要咨詢加油車生產廠家,如果在維修廠進行維修的時候,切忌帶點,帶火作業,避免加油車燃爆事故發生。

車隊管理制度 篇3

　　為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強機關車隊駕駛人員安全行車的職責意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

　　一、安全行車規定

　　（一）認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、禮貌行駛、安全行駛。

　　（二）自覺服從處（隊）的統一調度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。

　　（三）自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。

　　（四）嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。

　　（五）駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先

　　（六）禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。

　　（七）按規定對車輛進行年檢年審。

　　（八）加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

　　（九）禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

　　（十）建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。

　　二、安全行車標準（“六無”）

　　（一）車況完好，無磕碰掛擦和丟損；

　　（二）遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現象；

　　（三）服從調度，無誤時誤事現象；

　　（四）禮貌服務，無用車投訴；

　　（五）服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；

　　（六）安全服務，無大小職責事故。

　　三、安全行車獎懲

　　（一）安全行車

　　1、安全行車每年評比一次。

　　2、本年度到達“六無”標準的獲當年安全獎。

　　3、達不到“六無”標準的，取消安全獎。

　　（二）安全獎標準

　　1、全年安全獎600元人；

　　2、全年安全里程獎0。05元公里。

　　（三）安全獎獎扣

　　安全獎及安全里程獎。安全獎以經濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優秀等次或先進個人的資格；達不到“六無”標準的，相應扣去安全獎和里程獎。

　　（四）駕駛員在事故中所負職責扣獎比例：

　　1、負全部職責者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎；

　　2、負主要職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的'34；

　　3、負同等職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的24；

　　4、負次要職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的14。

　　（五）其它職責情景的扣獎及賠償職責。

　　1、態度惡劣，不服從調度，發生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內發生二次（含二次）以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

　　2、發生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內發生二次（含二次）以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

　　3、私自出車發生事故的，無論有無職責，除由駕駛員賠償一切經濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。

　　4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。

　　5、發生職責事故，造成經濟損失的，視情節輕重酌情扣除1—12個月獎，并按職責大小賠償：

　　（1）負全部職責的，扣除全部月獎，按經濟損失的4%賠償；

　　（2）負主要職責的。，扣除9個月月獎，按經濟損失的3%賠償；

　　（3）負同等職責的，扣除6個月月獎，按經濟損失的2%賠償；

　　（4）負次要職責的，扣除3個月月獎，按經濟損失的1%賠償。

　　發生重大事故，除經濟賠償外，按有關規定處理，并調離駕駛崗位。

　　發生事故后逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規定處理。

　　6、無論何故造成的職責事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優秀等次評選資格。

車隊管理制度 篇4

　　1.對運輸車隊要全面審查，嚴格把關

　　1.1對運輸車隊的綜合實力進行調查，優選運輸車隊。

　　1.2對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關系等情況進行調查，確保運輸車隊聽從管理。

　　2.對運輸車隊進行培訓

　　2.1對運輸車隊進行技術培訓

　　對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術培訓，對人員素質較低、或責任心不強者進行強化業務培訓，再不合格者清退不用。

　　2.2對運輸車隊進行安全培訓

　　開工前，由經理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。

　　3.施工管理

　　3.1與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質量、工期要求施工，服從經理部統一指揮，經理部向全體職工公布保證書，加強輿論監督。

　　3.2在施工現場，運輸車隊必須聽從現場管理人員的指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的`管理進行必要的指導，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。

　　3.4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情況時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經發現，之前所有運輸數量均按摘板后平箱數結算。

　　3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區負責人，妥善處理卸料。

　　3.6施工中，運輸車隊不能夠保質保量完成項目下達的任務，經經理部幫助仍沒有改進，依協議勒令司機甚至運輸車隊退場。

　　3.7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續。

　　4.結算管理

　　4.1運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，后果自負。

車隊管理制度 篇5

　　一、車隊長職責

　　車隊長是公司經理工作中的助手，在經理的領導下搞好公司的各項工作，并切實抓好具體分管工作。

　　車隊長要做調度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均派車，掌握車輛技術狀況，及時提出車輛維修保養計劃，掌握司機思想動態，協助經理做好駕駛員的思想工作。

　　負責填好派車單，并及時為用車單位搞好預約登記等用車計劃。

　　對司機進行考勤，作好節假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

　　對不服從調度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并無理取鬧的駕駛員，有權停止其工作，并將處理意見上報公司。

　　協助經理做好公司對外聯系工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯系工作。發生問題及時上報公司。

　　做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，采購的物資要手續齊全、及時。

　　負責車隊的全面工作，抓好車隊領導班子建設，組織落實車隊承包方案，保證各項任務的順利完成。

　　建立健全車隊各項規章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經常性安全教育，發現問題及時解決。不斷學習黨的方針政策，提高各方面素質和管理水平。

　　代表車隊同公司簽定各項協議，負責車隊的各項經費的收支，力爭做到精打細算，開源節流，及時總結各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。

　　負責車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設，團結同志、關心職工生活。協調車隊對外關系，經常征求用戶意見，不斷提高車隊整體素質，提高管理水平以適應公司不斷發展的需要。

　　二、調度職責

　　1.負責車隊所有車輛的調配工作，根據領導和用戶的'要求及時安排好車輛。

　　2.科學合理調配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。

　　3.充分發揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發現問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。

　　4.接聽領導或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。

　　5.遇有重大接待任務時應提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務。

　　三、駕駛員守則

　　1.駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關證件。

　　2.不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。

　　3.不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。

　　4.出車執行任務時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。

　　5.不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

　　6.不準在駕駛車輛執行任務期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全行車的行為。

　　7.定期對車輛進行保養，保持車輛的內外衛生，搞好優質服務。

　　四、勞動紀律

　　1.接時上班，不遲到、早退，有事請假。

　　2.上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。

　　3.服從領導分配的工作，執行調度安排。

　　4.保持庫房和車輛的衛生整潔。

　　5.上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關的任何活動。

　　6.值夜班駕駛員應堅守崗位不得出私車脫崗。

　　7.由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節給予處罰。

　　公司車隊管理辦法

　　一、車輛管理

　　1、本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責對車輛調度。

　　2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況并到車隊調度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。

　　3、各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯，經單位主管領導核準后交倉儲部車隊調派(主管領導不能核準的部門，由主管領導簽批授權委托書到車隊備案)。

　　4、 “用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

　　5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。

　　6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。

　　7、車輛出門按公司的出廠管理規定執行。

　　二、駕駛員管理

　　1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關有規章制度。

　　2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

　　3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

　　4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整。

　　5、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。

　　6、駕駛員出車歸來后應到車隊調度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應停放在公司安全地方，并將車門鎖好。

　　7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

　　8、駕駛員對車隊調度的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向公反映。出廠后以生產銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

　　9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規定執行。發生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《車隊承包合同》的規定承擔損失。

車隊管理制度 篇6

　　一車隊管理是機關后勤保障工作的重要組成部分。司機要樹立全心全意為領導服務、為機關工作服務的思想，自覺端正服務態度，增強服務意識，做到服從領導、聽從安排、愛崗敬業、勤于奉獻，為機關工作提供優質服務和可靠保障。

　　二車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領導下具體負責車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：⒈組織司機開展政治學習和業務學習;⒉搞好司機考勤;⒊組織司機年審和車輛年檢;⒋及時反饋司機的意見和合理要求。

　　三加強思想政治教育和業務學習。除按時參加機關統一組織的集體學習外，還要根據車隊工作特點，定期組織司機學習交通法規，交流工作經驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。

　　四司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證 工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常委會領導服務的，先報領導同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常委會領導因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統一協調。

　　五司機要遵守職業道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領導提出不合理要求。

　　六常委會主任、委室工作用車實行“統一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長發，應在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，委室用車應首先服從辦公室統一協調：⒈常委會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重大活動需要調度車輛的;⒉常委會領導因特殊情況需要調度車輛的;⒊上級或外地來人需要調度車輛的;⒋老干部統一活動及特殊情況下需要調度車輛的;⒌車輛故障或司機因事因病請假需要調度車輛的;⒍其它特殊情況下需要調度車輛的。

　　七嚴禁私自出車派車。未經同意私自出車，發現一次進行批評糾正，發現第二次給予適當經濟處罰。造成責任事故的，責任由出車司機承擔。耽誤公務及領導用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調度的，每次扣出發補助元。

　　八要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。

　　九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統一規定執行。在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應報乘車領導批準，并由領導簽字后按規定報銷。過路過橋費實行每周一次結算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按規定報銷。

車隊管理制度 篇7

　　1、嚴禁超速行駛，根據道路和天氣情況調整車速，最高時速不得超過60千米/時，違反者一次罰款100元，累計三次者予以辭退。

　　2、行車途中如發現輪胎漏氣時，要立即停車并報告車隊，對于強行行駛而造成輪胎嚴重損壞或報廢的按價賠償。

　　3、進入工地要仔細觀察場地的路面情況，發現有可能對車輛造成損害的情況要及時處理，如因駕駛員粗心大意導致車輛損壞的，一次罰款100元，造成嚴重后果的`按價賠償并予以辭退。

　　4、車輛要及時保養和維護，對于保養、維護不及時而造成事故的視情節輕重進行不定額罰款或辭退的處罰。

　　5、行車途中嚴謹出現脫檔、跳檔現象，停車后嚴禁空檔轟油，違反者罰款100元，屢教不改者予以辭退。

　　6、工作時間嚴禁駕駛員飲酒，如發現當班駕駛員喝酒立即辭退。

　　7、保持車輛的整潔、衛生，發現車輛臟、亂不及時清洗者一次罰款50元。

　　8、禁止盜竊行為的發生，違者追回被盜物品或按價賠償并辭退，嚴重者交公安機關處理。

　　9、施工車輛嚴禁搭載與工作無關人員，違者罰款50元。

　　10、進出公司駐地車輛限速5km，違規者罰款50元。

　　11、禁止出現公車私用的情況，違者罰款100元。

　　12、嚴禁員工做出或參與有損公司形象、聲譽的事情，違者視情節嚴重程度進行不定額罰款或辭退處理。

　　13、其他事項按公司管理制度執行。

車隊管理制度 篇8

　　一、車輛管理

　　1、本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責對車輛調度。

　　2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況并到車隊調度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。

　　3、各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯，經單位主管領導核準后交倉儲部車隊調派(主管領導不能核準的部門，由主管領導簽批授權委托書到車隊備案)。

　　4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

　　5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。

　　6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。

　　7、車輛出門按公司的出廠管理規定執行。

　　二、駕駛員管理

　　1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關有規章制度。

　　2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

　　3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

　　4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整。

　　5、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。

　　6、駕駛員出車歸來后應到車隊調度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應停放在公司安全地方，并將車門鎖好。

　　7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

　　8、駕駛員對車隊調度的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部長反映。出廠后以生產銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

　　9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規定執行。發生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《XX年車隊承包合同》的規定承擔損失。

　　三、車隊服務范圍及費用分配

　　1、車隊服務范圍：銷售部要求送貨上門的客戶(產品售價中包含運費)不包括主機廠相關人員的其它業務要求，制造部外加工單位(產品裝飾費中已含運費的除外)，采購部(外協加工單位不含運費，外購件除外)，財務部、質管部、倉儲部的零星用車。

　　2、車隊各類車型費用標準按XX年標準和統計口徑執行。

　　3、內部費用以“用車單”為準，按各部實際用車里程數與標準單價計算。

　　4、對于不屬車隊服務范圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯，經用車部門主管領導審核批準后交到車隊進行費用核算，按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費(含抵款)利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。

　　5、公司責任的急件產品發生的運費由責任部門承擔，外單位用車的運費由用車人向外協廠收取(包括抵款收取)，未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。采購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由采購部承擔運費。

　　6、屬于車隊服務范圍的實際發生費用(財務核算扣除折舊)與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。

　　7、不屬于車隊服務范圍的費用，月末由車隊將用車通知單匯總后到財務科結算費用。

　　8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。

車隊管理制度 篇9

　　1、目的

　　規范車隊管理，明確駕駛員崗位職責，確保車隊有序運行。

　　2、原則

　　兩人一車x根據實際情況調整x誰的車誰管理，誰違章誰負責，誰出事故誰承擔，績效考核，按制度獎罰。

　　3、出車收車

　　1、駕駛員出車前須做好出車前的準備工作，檢查車輛的水、電、油等，確認車輛安全正常方可出車。

　　2、收車后，駕駛員須對車輛進行衛生清理和檢查。

　　4、行車登記

　　1、駕駛員每次出車須嚴格做好行車登記，認真填寫《行車記錄表》。

　　2、主管領導每月對行車記錄進行核查整理并統計存檔。

　　5、車輛管理

　　1、車輛實施統一管理，統一調整，以達到資共享減少費用，提高運輸能力。

　　2、車輛所發生的各項費用，由車隊負責統一審核，并統計。

　　3、車輛實施定車定人管理，利于對車輛技術狀況的掌控，確保行車安全。

　　4、車輛必須按規定地點停放，排列整齊有序，車內外保持干凈整潔，隨車工具齊全完好。

　　6、車輛維修及保養

　　1、駕駛員對分管車輛要經常進行例行檢查，即出車前、行車中、收車后進行檢查，以便及時排除故障。

　　2、車輛實行計劃保養和平時保養相結合，每季進行一次維護保養x潤滑、緊固、檢查、調整為中心x由駕駛員自行完成，車隊隊長技術指導。

　　3、車輛維修，原則上由駕駛員自行修理，確不能維修的，經主管領導審核同意送指定維修廠修理。

　　4、車輛維修須由主管領導陪同方可進行。

　　7、油料與配件管理

　　1、車輛加油統一到公司油庫加油，并辦好相關手續，原則上不允許到其它地點加油，特殊情況除外。

　　2、駕駛員要求更換車輛零配件或潤滑油等易耗品須由車隊隊長審核同意方可。

　　8、安全檢查

　　1、堅持安全第一，預防為主的方針，正確處理安全與經營、安全與效益的關系，保證運輸任務的.完成。

　　2、車隊隊長不定期對車輛進行安全檢查，以便及時發現安全隱患，杜絕帶病行車，確保行車安全。

　　3、實施安全獎勵和處罰x x給予相應的安全補貼或獎勵，如發生安全行車事故，按責任輕重，損失大小進行處罰。

　　9、車輛違章

　　1、駕駛員違章行車處罰由駕駛員負責。

　　2、駕駛員違章處罰由駕駛員每月底檢查一次違章情況并處理，若一月內沒有進行處理，公司有權從當月工資內扣除違章罰款金額。

　　3、駕駛員每月違章超過三次x含三次x以上者，予以辭退，勞動合同自行終止。

　　10、安全事故

　　1、駕駛員在行車中須對車輛安全負責。

　　2、駕駛員每月發生車輛刮蹭等輕微安全事故三次以上者，或全年發生十次以上者予以辭退，勞動合同自行終止。

　　11、獎勵與處罰

　　1、安全行車駕駛員按給予x x獎勵

　　2、安全事故按責任輕重損失大小每次進行處罰，損失在一萬x含x以下事故，駕駛員承擔50，一萬至五萬元x含)承擔40，五萬至十萬x含x承擔30，損失在十萬元以上者，予以辭退，勞動合同終止

　　3、損失標準由交警部門或主管領導確認后駕駛員應承擔的責任大小和直接損失費用，扣除保險部門或對方賠償金額之后的損失金額大小

車隊管理制度 篇10

　　1 、貫徹執行國家和省、市有關安全的方針、政策和法律、法規、規章。

　　2 、負責具體實施本企業的安全生產監督、檢查工作,協助副經理落實安全生產責任制,認真排查事故隱患并監督整改、有效防范重、特大安全事故發生。、

　　3 、定期向企業領導回報安全生產工作情況,及時將安全生產工作中存在的問題報告主要分管負責人,并提出相應的建議和意見。

　　4 、認真做好安全生產宣傳、教育和培訓工作,組織召開(每月不少于一次)安全生產例會,總結推廣現金經驗,編印安全生產信息。

　　5 、接到安全事故報告后,立即向企業安全領導小組報告,并派員在第一時間趕赴事故現場,協助有關部門組織救援,防止事故擴大。參與事故調查個處理,并及時按規定上報,并做有關資料存檔工作。

　　6 、負責企業年度安全工作和年終安全生產考核做好事故的.統計分析工作,及時向企業安全領導小組辦公室報送安全事故統計報表。對運輸車輛進行全面監控。

　　7 、負責及時掌握極端天氣及道路情況,提示作業中的駕駛員謹慎駕駛,避免發生危險。

車隊管理制度 篇11

　　一、車隊管理是機關后勤保障工作的重要組成部分。司機要樹立全心全意為領導服務、為機關工作服務的思想，自覺端正服務態度，增強服務意識，做到服從領導、聽從安排、愛崗敬業、勤于奉獻，為機關工作提供優質服務和可靠保障。

　　二、車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領導下具體負責車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：

　　1、織司機開展學習和業務學習;

　　2、搞好司機考勤;

　　3、組織司機年審和車輛年檢;

　　4、及時饋司機的意見和合理要求。

　　三、加強思想教育和業務學習。除按時參加機關統一組織的集體學習外，還要根據車隊工作特點，定期組織司機學習交通法規，交流工作經驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。

　　四、司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常會領導服務的，先報領導同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常會領導因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統一協調。

　　五、司機要遵守職業道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領導提出不合理要求。

　　六、常會主任、室工作用車實行“統一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長發，應在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，室用車應首先服從辦公室統一協調：

　　1、常會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重活動需要調度車輛的;

　　2、常會領導因特殊情況需要調度車輛的;

　　3、上級或外地來人需要調度車輛的;

　　4、老干部統一活動及特殊情況下需要調度車輛的;

　　5、車輛故障或司機因事因病請假需要調度車輛的;⒍其它特殊情況下需要調度車輛的。

　　七、嚴禁私自出車派車。未經同意私自出車，發現一次進行批評糾正，發現第二次給予適當經濟處罰。造成責任事故的，責任由出車司機承擔。耽誤公務及領導用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調度的，每次扣出發補助元。

　　八、要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。

　　九、車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統一規定執行。在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應報乘車領導批準，并由領導簽字后按規定報銷。過路過橋費實行每周一次結算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按規定報銷。

車隊管理制度 篇12

　　為進一步規范車隊管理，確保配送過程安全、及時、準確，明確司乘人員勤務管理，特制定如下管理制度：

　　1、車隊管理由采購部經理全面負責，其對車隊工作享有指導、支配、考核、獎懲等權利，并對車隊人員享有任命和罷免的權利。

　　2、采購部經理根據生產訂單組織貨源，依據養雞戶實際情況，合理組織飼料配送，同時結合蛋源因素，制定科學的行車線路，力爭滿載行使，并對配送過程實施有效監管。蛋源充足，配送車返程空載罰款25元/次，配送飼料不足載罰款25元/次。

　　3、采購部經理根據車隊車輛運行情況，決定修車、加油、檢車、保險等事項，指定維修、加油地點。并督促司乘人員及時報銷出車、修車、加油等費用。配送車輛必須保證隨時檢查、保養，保持車況良好運行。

　　4、除超載外，司機違反交通法規的處罰款自行承擔。因操作不當、行車肇事等原因對配送車輛造成損壞的，司機承擔30%的維修費用。

　　5、司乘人員必須認真詳細填寫行車記錄，準確落實各項行車數據，有效輔助空箱管控，以備月底獎懲措施的落實。

　　6、司乘人員采購雞蛋時，除表面直觀檢驗外，還要對每戶的雞蛋進行抽樣檢查，保證每箱的重量和質量標準。

　　7、運輸雞蛋時中速行駛，防止路面不平造成破損和丟失。如因駕駛不當造成雞蛋破損，由司機承擔30%的損失。

　　8、司乘人員必須協助生產車間人員做好原料蛋入庫、成品蛋出庫的清點驗收工作和裝卸車工作，必須共同檢斤、對單和質量抽檢，保證當天報賬結算。同時保證每天對空箱數量進行核對。及時查補差額，如確定丟失，則必須責令責任人按空箱成本進行賠償。

　　9、采購部經理全面負責車隊人員管理，包括司機、裝卸工的考勤簽到、就餐安排、住宿管理等。住宿的司乘人員必須遵守寢室紀律，除執行工作晚歸外，必須在21:30分之前歸寢熄燈休息，以免影響他人休息，未按時歸寢熄燈的，每次罰款10元。

　　10、司乘人員不得以任何形式接受養殖戶的禮金、禮品；不得將配送車輛開回家；不得從養殖戶家購買雞蛋。否則，一經查實，即處以50元/次以上罰款，情節嚴重者，直接予以開除處理，并不予結算任何薪資待遇。

　　11、公司根據實際需要增添飼料新品，以增加公司利潤來源提升單品利潤點。并且將根據新品不同特點，給予司乘人員開戶和配送獎勵，具體獎勵方式公司將及時出臺規定。

　　12、每月月底結賬日，公司將根據每輛配貨車輛的行車里程、送貨數量、配貨時長、原料蛋運輸破損控制、耗油量控制、修車費用控制等，給予司乘人員現金獎勵。獎勵以車為單位，獎金額度為150元—600元。

　　牧業有限公司

車隊管理制度 篇13

　　第一部分：混凝土運輸車管理規定

　　一、攪拌站對混凝土運輸車管理職責

　　1、混凝土運輸車必須配備持有B2以上貨車駕駛證的司機，要求三年以上駕駛經驗，并持有貨運從業資格證（有開過翻斗車和罐車的司機優先錄用）。

　　2、加強混凝土運輸車管理和使用，建立運輸車各種臺帳，即《混凝土運輸車運轉交接班記錄》、《內部維護保養記錄》。車隊按月把各種記錄審核存檔。

　　第二部分：混凝土運輸車維護保養要求

　　混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須執行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。

　　一、清洗混凝土貯罐

　　（攪拌筒）及進出料口由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次罐車使用完畢后使用混凝土貯罐后，必須清洗貯罐及進出料口上除粘結的混凝土，清洗工作每日必須認真進行具體如下：

　　1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；

　　2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；

　　3、裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；

　　4、卸料后，及時返回攪拌站，沖洗出料槽。如果中途暫停時間要超過半小時，可向混凝土貯罐內加清洗用水30—40進行清洗，下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水。司機要改變無論工作途中暫停多長時間，到下班才進行清洗的不良習慣，避免貯罐內混凝土越積越多，最后不得不采用機械清理，造成停用，影響生產。

　　5、每天混凝土運輸完畢，操作人員必須徹底清洗干凈罐內和整車外部。保證不粘有水泥及混凝土結塊。

　　二、運輸車專職司機對車輛進行檢查、維護保養，各潤滑部位潤滑油加注到位

　　1、隨時檢查緊固水泥罐體支座與汽車底盤架連接。

　　2、隨時檢查液壓傳動系統是否正常。液壓系統是最重要、最精密的工作部件，對它的`使用和維護尤其重要，司駕人員必須了解液壓傳動系統工作原理，嚴格按照說明書中的要求進行操作，按要求及時對液壓油和輔助裝置（主要是濾清器）進行更換，使用性能參數符合要求的液壓油，絕對不能使用已經使用過的液壓油。加入的液壓油要保證質量、不能參雜其他物質，使用中注意觀察液壓系統的工作情況，發現異常應及時停車檢查，達到液壓系統高效的、無故障的工作。

　　3、隨時檢查機械傳動部分，保證正常運轉。一是注意向托輪的軸承內加注潤滑脂，同時應注意鎖緊螺母有無松動，要及時緊固并隨時檢查；二是注意及時向傳動軸加注潤滑脂。避免十字軸內滾針干摩擦，使滾針脫落造成十字軸報廢，甚至造成整根傳動軸的報廢。

　　4、每周至少清理一次空氣濾清器，隨時檢查電瓶電解液是否充足，接線端子是否緊固。

　　5、液壓油必須用合格的液壓油，嚴禁不同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1000小時或一年更換一次液壓油（取其中時間短者）。減速機潤滑油，同樣必須用合格的規定的潤滑油，嚴禁不同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1500小時或六個月（取其中時間短者）。上述兩條換油時間不包括新車使用規定。

　　第三部分：獎懲措施

　　一、每天工作完畢后洗凈粘附在運輸車混凝土貯罐及進出料口上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理處罰該車司機50元；由于罐車每天不及時清理或清理不干凈造成大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，無論時間長短發現一次處罰該車司機100元，產生的清理人工費由該車司機承擔；由于對混凝土運輸車輛車管理不善，造成罐內罐外包括整車其它部位大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，甚至根本不做維護保養工作，造成車輛零部件損壞，一次性處罰300元。

　　二、按規定要求各潤滑部位潤滑油加注到位，沒有加油造成零部件磨損，空氣濾清器不按規定清理，發現一次處罰該車司機100元。

　　三、由于司機本人平時不認真履行職責，只開車不維護保養，造成車輛零部件損壞，產生的直接經濟損失，按照公司設備管理獎懲條例執行。上述制定的管理制度只適合本公司使用。

車隊管理制度 篇14

　　第一章總則

　　第一條為促進運輸車隊持續、穩步發展，充分調動駕駛員工作的積極性，加強駕駛員的管理，特制訂本規定。

　　第二條本規定所稱駕駛員，是指經公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經總經理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。

　　第二章安全行車管理規定

　　第三條駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除依法應當承擔的各項責任外，公司將另行進行經濟處罰；

　　1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習慣惡劣所產生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰費用及責任；

　　2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、不準轉借、涂改或偽造上述證件；

　　3、嚴禁將車輛交由他人駕駛，一旦發現將處于200元罰款；

　　4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使；

　　5、車未停穩不準開車門升車廂，車廂未到位不得運行；

　　6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期占用超車道，信守職業道德；

　　7、車輛加油時，駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生；

　　8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊負責人及交管部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場；

　　9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從車隊的安排和處理；

　　10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席；

　　11、嚴禁駕駛員用運營車輛搭乘親屬及客人；

　　12、不開英雄車，斗氣車，不能滿目追求產值相互追趕，違者，由其自行承擔所有的責任，并給予經濟制裁；

　　13、同向行駛的空車，不得強行超車；空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線；如發現故意占道惡意不讓線的、以及強行超車的，經查證屬實的，將給予經濟制裁；

　　14、堅決杜絕酒后駕車，一旦發現將扣除當月工資并予以辭退；如因酒后駕車發生事故或交管部門予以查扣的由其個人承擔所有責任；

　　15、不得搭乘于無關的人員（修理人員、本運輸車隊工作人員、除外）。

　　第三章駕駛員工作規范及要求

　　第十條駕駛員工作規范及要求：

　　一、車輛發車前：駕駛員在出車前認真實行六檢一檢轉向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具，保證良好車況（因油，水檢查不到，造成的損失，由司機承擔相應責任）

　　二、發車時：

　　1、駕駛員上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章，緩解潛在事故可能對您造成的傷害

　　2、車輛啟動時，用怠速預熱2至3分鐘，嚴禁加大油門或轟空油門以降低機械磨損，延長車輛使用壽命；

　　3、車輛發動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后方可起步

　　三、車輛運行中：

　　1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速，疲勞駕車；

　　2、不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話；

　　3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規定進行處罰直至辭退；

　　4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的處理善后工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車隊負責人報告，配合有關部門做好現場調查和處理。

　　四、車輛到站后：

　　1、辦好過磅對接手續，檢查車輛有無遺失物品；

　　2、完成行車任務后，應對車輛進行例檢工作，完畢后將車停放在規定位置，保證下一趟該車輛的完好運行；

　　3、向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據，做好其他交接工作：

　　4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。

車隊管理制度 篇15

　　1.對運輸車隊要全面審查，嚴格把關

　　1.1對運輸車隊的綜合實力進行調查，優選運輸車隊。

　　1.2對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關系等情景進行調查，確保運輸車隊聽從管理。

　　2.對運輸車隊進行培訓

　　2.1對運輸車隊進行技術培訓

　　對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術培訓，對人員素質較低、或職責心不強者進行強化業務培訓，再不合格者清退不用。

　　2.2對運輸車隊進行安全培訓

　　開工前，由經理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。

　　3.施工管理

　　3.1與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質量、工期要求施工，服從經理部統一指揮，經理部向全體職工公布保證書，加強輿論監督。

　　3.2在施工現場，運輸車隊必須聽從現場管理人員的指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的管理進行必要的指導，提出提議，幫忙其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。

　　3.4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情景時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經發現，之前所有運輸數量均按摘板后平箱數結算。

　　3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區負責人，妥善處理卸料。

　　3.6施工中，運輸車隊不能夠保質保量完成項目下達的任務，經經理部幫忙仍沒有改善，依協議勒令司機甚至運輸車隊退場。

　　3.7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續。

　　4.結算管理

　　4.1運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，后果自負。

車隊管理制度 篇16

　　一、車輛管理

　　1、本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責對車輛調度。

　　2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況并到車隊調度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。

　　3、各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯，經單位主管領導核準后交倉儲部車隊調派（主管領導不能核準的部門，由主管領導簽批授權托書到車隊備案）。

　　4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

　　5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。

　　6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。

　　7、車輛出門按公司的出廠管理規定執行。

　　二、駕駛員管理

　　1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關有規章制度。

　　2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

　　3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

　　4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整。

　　5、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。

　　6、駕駛員出車歸來后應到車隊調度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應停放在公司安全地方，并將車門鎖好。

　　7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

　　8、駕駛員對車隊調度的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部長映。出廠后以生產銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

　　9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規定執行。發生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《XX年車隊承包合同》的規定承擔損失。

　　三、車隊服務范圍及費用分配

　　1、車隊服務范圍：銷售部要求送貨上門的客戶（產品售價中包含運費）不包括主機廠相關人員的其它業務要求，制造部外加工單位（產品裝飾費中已含運費的除外），采購部（外協加工單位不含運費，外購件除外），財務部、質管部、倉儲部的零星用車。

　　2、車隊各類車型費用標準按XX年標準和統計口徑執行。

　　3、內部費用以“用車單”為準，按各部實際用車里程數與標準單價計算。

　　4、對于不屬車隊服務范圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯，經用車部門主管領導審核批準后交到車隊進行費用核算，按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費（含抵款）利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。

　　5、公司責任的急件產品發生的運費由責任部門承擔，外單位用車的運費由用車人向外協廠收取（包括抵款收取），未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。采購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由采購部承擔運費。

　　6、屬于車隊服務范圍的實際發生費用（財務核算扣除折舊）與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。

　　7、不屬于車隊服務范圍的費用，月末由車隊將用車通知單匯總后到財務科結算費用。

　　8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。

　　6、車隊管理規章制度

　　一車隊管理是機關后勤保障工作的重要組成部分，車隊管理規章制度。司機要樹立全心全意為領導服務、為機關工作服務的思想，自覺端正服務態度，增強服務意識，做到服從領導、聽從安排、愛崗敬業、勤于奉獻，為機關工作提供優質服務和可靠保障。

　　二車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領導下具體負責車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：

　　⒈組織司機開展學習和業務學習；

　　⒉搞好司機考勤；

　　⒊組織司機年審和車輛年檢；

　　⒋及時饋司機的意見和合理要求。

　　三加強思想教育和業務學習。除按時參加機關統一組織的集體學習外，還要根據車隊工作特點，定期組織司機學習交通法規，交流工作經驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。

　　四司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常會領導服務的，先報領導同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常會領導因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統一協調。

　　五司機要遵守職業道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領導提出不合理要求。

　　六常會主任、室工作用車實行“統一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長發，應在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，室用車應首先服從辦公室統一協調：

　　⒈常會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重活動需要調度車輛的；

　　⒉常會領導因特殊情況需要調度車輛的；

　　⒊上級或外地來人需要調度車輛的；

　　⒋老干部統一活動及特殊情況下需要調度車輛的；⒌車輛故障或司機因事因病請假需要調度車輛的；⒍其它特殊情況下需要調度車輛的。

　　七嚴禁私自出車派車。未經同意私自出車，發現一次進行批評糾正，發現第二次給予適當經濟處罰。造成責任事故的，責任由出車司機承擔。耽誤公務及領導用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調度的，每次扣出發補助元。

　　八要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。

　　九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統一規定執行。在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應報乘車領導批準，并由領導簽字后按規定報銷。過路過橋費實行每周一次結算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按規定報銷。

車隊管理制度 篇17

　　一、車輛管理制度

　　第一條為加強本公司車輛的保管及有效運用，特制定本規定。

　　第二條本制度所指車輛系指公司的行政辦公用車。

　　第三條本公司的辦公用車由行政部管理。

　　第四條車輛由專職司機駕駛，專職司機應每周實行定期車輛檢查及保養，確保行車安全。

　　第五條車輛的有關證件及保險資料統一由行政部保管，按車建立資料、費用檔案。

　　第六條車輛發生故障，應立即停止使用，并立即進行修理。

　　第七條用車部門在用車前須填寫“派車單”，經部門經理簽字后交行政部負責人審批調派。行政部負責人依重要性順序派車，不按規定辦理申請者，不得派車。

　　第八條車輛行前須進行安全檢查，車輛行車途中應安全行駛并嚴格遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。

　　第九條公司用車應設置車輛行駛記錄表，并在使用前應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，使用后應記載行駛里程、時間、地點、用途等。

　　第十條公司用車應設置車輛使用表，由公司會計于每次加油及修養時記錄，以了解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一并轉行政部稽核。

　　第十一條節假日或業余時間車輛的.使用應呈請行政部負責人核準后方可調派。

　　第十二條車輛日作任務結束后和節假日應停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。

　　二、司機管理規定

　　第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

　　第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

　　第三條司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，經常保持車輛的清潔(包括車內和車外的清潔)。

　　第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

　　第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

車隊管理制度 篇18

　　第一條為加強車輛管理，做到統籌安排，節約費用，充分發揮車輛使用效率，滿足生產經營需要，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《新疆維吾爾自治區道路運輸條例》和《道路運輸車輛技術管理規定》等法律法規，結合公司實際，制定本管理辦法。

　　第二條本制度適用于新疆安卅供應鏈管理有限公司運輸車輛（含聯合經營車輛）的安全、運營及維修管理。

　　第三條實施主體及職責分工

　　本公司業務部是運輸車輛管理的主要部門，其主要職責是：

　　（一）負責車輛安全管理辦法的制定與修改。

　　（二）負責貫徹落實行業主管部門有關車輛管理方針、政策、規章制度。

　　（三）負責車輛采購、安全檢查、維護、保養、報廢、運營管理，保證車輛安全、高效的運營。

　　（四）負責公司所有運行車輛的維修計劃的編制及費用預算、結算工作。

　　（五）負責及時準確的做好各類報表的上報工作。

　　（六）負責協助處理車輛交通、傷害事故。

　　第四條車輛選配及報廢管理

　　（一）車輛選配：車輛選配的原則是“技術先進、經濟合理、生產適用、維修方便”，新車購置后，須按國家相關要求及行業標準辦理車輛相關證件后投入運行。

　　（二）車輛報廢管理

　　貨物運輸車輛到報廢期，業務部必須提前一個月申請報廢，經公司批準后，報交通運輸主管部門審批，注銷相關的證件。

　　第五條車輛必備安全設施設備的配置和安裝要求：

　　車輛必備的安全設施設備：三角木、安全錘、滅火器、安全帶、三角警示牌等。

　　第六條車輛日常管理

　　（一）微信工作群僅限于新疆安卅駕駛員加入，群成員一律實行實名制。駕駛員加入“新疆安卅車隊工作群”，進群后群昵稱改為：車號+姓名+電話。

　　（二）駕駛員變動時，應交接清楚及時加入（退出）相應微信群，確保工作順利推進。與工作無關人員嚴禁進群，工作交接后應立即退群。

　　（三）群內嚴禁發與工作無關的信息（如廣告、微商、國家法律法規禁止的內容等）。

　　（四）駕駛員應接受新疆安卅車隊長的日常管理，車隊長在微信群發布的工作通知，原則上駕駛員應30分鐘內回復，并按要求完成各項工作任務（包括臨時任務調度）。

　　（五）駕駛員每日填寫《車輛運行日志》，拍照發送至“新疆安卅車隊工作群”。

　　（六）駕駛員每周須對車輛主車進行清洗（冬季除外），并將清潔后的照片發送至“新疆安卅車隊工作群”微信群。

　　（七）違反以上要求的，考核50-100元/次

　　第七條車輛安全管理

　　（一）車輛技術專管員需每三天對車輛運行及安全狀況進行檢查，車隊長需每周運行及安全狀況進行檢查。

　　安全生產負責人聯合業務部負責人對車輛每半月進行安全檢查和隱患排查，每次檢查需填寫《安全隱患排查表》（見附表），確保車輛安全行駛。

　　（二）安全檢查和隱患排查的方式可以采取全面檢查或抽樣檢查。

　　（三）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應做好出車前、行車中、收車后的安全檢查，并填寫車輛行車日志。

　　（四）車隊長每月組織駕駛員進行1次安全教育培訓，培訓內容駕駛員簽字件（原件）存檔。

　　（五）新入職駕駛員要學習相關制度，包括新疆宜化化工安全類管理制度、新疆宜化礦業安全類管理制度、新疆安卅安全類管理制度等。學習完成后先安排跟車一天，了解各個作業區需注意事項，跟車完成后能自行操作情況下，可分配車輛開始正常作業。

　　（六）公司將不定期進行安全檢查，凡是出現車輛違法違規作業或查出安全隱患不按要求進行整改的，將進行現場罰款、駕駛員停運、開除等方式處罰。

　　（七）根據作業區安全生產規定及要求，落實各項作業規范，若因違反規定產生罰款，由駕駛員本人承擔。

　　（八）發生安全及交通事故的，必須立即向公司管理人員報告，并按要求積極配合處理，嚴禁私下協商非正常程序解決。

　　（九）違反安全管理第（一）一（七）條的，單次考核100-500元；違反第（八）條的，單次考核20xx元，并承擔私自處理對公司造成的損失。

　　第八條車輛修理及維護管理

　　（一）車輛若出現故障，駕駛員需向車輛技術專管員報備，由車輛技術專管員確認故障情況后統一申報維修。駕駛員擅自修理的，公司不予承認修理費。

　　（二）每輛車必須建立維修臺賬（含紙質版、電子版），做好維修記錄。當維修需要更換配件時，必須執行舊件換新件。

　　（三）車輛技術專管員需根據車輛行駛里程數及車輛實際情況安排車輛進行維修保養。

　　（四）車輛維修完畢后應將維修的相應資料交與車輛技術專管員，車輛技術專管員將相關資料保存，并做好相關維修記錄。

　　（五）違反以上要求的，考核50-200元/次。

　　第九條車輛審驗評定

　　（一）需年審的車輛，應按規定的時間內進行年審，年審合格后將行駛證復印件交公司車輛技術專管員存檔。

　　（二）車輛營運證年審合格后，到綜合性能檢測機構進行車輛技術等級評定。普通貨物運輸車輛技術等級應達到二級，危險貨物運輸車輛技術等級應達到一級。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術專管員應將車輛技術等級評定表、年審合格后的行駛證及營運證復印件存檔。

　　第十條車輛檔案管理

　　（一）車輛檔案由車輛技術專管員統一管理，除安全管理員及公司門負責人之外，其余人員嚴禁動用任何車輛檔案。

　　（二）車輛技術專管員對車輛檔案的安全性和保密性負責，如出現車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責任由車輛檔案管理人員負責。

　　（三）所有車輛檔案執行“一車一檔”。

　　（四）凡有車輛上戶、過戶、注銷、報失等，新的檔案內容應在車輛手續辦完歸入相應的檔案類內。

　　（五）車輛檔案資料內容：單車技術檔案本、車輛技術等級評定表、車輛照片、機動車輛登記證書、保單原件、大修資料原件及大修單復印件等其它臨時檔案資料。車輛技術專管員要完善檔案資料并及時進行維護更新。

　　第十一條檔案保存期限與銷毀

　　所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月后銷毀，銷毀的檔案由車輛技術員進行銷毀申請，經公司審核后由車輛技術專管員執行銷毀。

　　第十二條安全檢查記錄

　　（一）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應做好出車前、行車中、收車后的安全檢查，并填寫車輛行車日志。

　　（二）公司對運行車輛進行定期安全檢查或專項安全檢查，并督促車輛責任人完成隱患整改。

　　第十三條運營管理

　　（一）公司根據線路情況制定單趟油耗標準，每月根據運輸趟次進行統計分析。超出油耗標準的部分由駕駛員本人承擔，在當月工資扣除。

　　（二）嚴格執行每天的運輸任務計劃，保障拉運趟數。

　　（三）若出現裝車、卸車不及時、車輛故障等需及時向車隊長反饋。

　　（四）車輛運行期間嚴格遵守現場管理制度，服從現場管理人員調度。對于有爭議的調度指令，及時反饋車隊長，由車隊長溝通后執行，嚴禁私自同調度人員爭吵，拒絕服從指令。

　　（五）嚴格遵守公司業務路線安排，不得私自調換運營線路。如需更換路線應向車反饋，得到車隊長允許后方可調換運營線路。

　　（六）違反以上要求的，考核100-300元/次。

　　第十四條本制度由新疆安卅供應鏈管理有限公司負責解釋。

　　第十五條本制度自下發之日起執行。

　　新疆安卅供應鏈管理有限公司

　　20xx年3月26日

車隊管理制度 篇19

　　一、 管理制度

　　1、駕駛員服從隊長領導，并聽從內外場調度指揮，對自己所駕駛車輛負責。

　　2、嚴格遵守公司的各項規章制度，愛護公司財物，維護公司利益，保證優質服務。

　　3、遵守站內、工地秩序及道路交通規則，并積極參加本公司組織的安全教育及業務培訓。

　　4、接車、行車、停車做到“三檢、四查”。定期檢查機油、液壓油、后橋油、水箱、電瓶液、防凍液等是否符合標準，做到定期更換；車輛出現故障要及時保修，確保車輛正常使用。

　　5、實行輪班制度，由調度根據生產任務派班，駕駛員不得私自調班，如遇特殊情況須調班，需經車隊長同意。

　　6、交接班要守時，當班、休班司機電話須保持暢通，且交接班的雙方駕駛員要當面檢查車輛及車輛的相關證件，做到車輛完好、證件齊全。出現問題，自行責任。

　　7、收車后，必須對攪拌運輸車及時進行清洗，保持車輛內外整潔，場內道路上禁止倒放廢水和敲打混凝土。

　　8、駕駛員上班時間嚴禁喝酒、賭博，打架斗毆。嚴禁將攪拌車私自開出公司或借給非本公司駕駛員駕駛。

　　9、收車后車輛排放整齊，保持安全距離。做好每天的用油記錄、出車記錄，及時上交生產調度予以成本考核。車輛所有證件駕駛員妥善保管，如有遺失，自行負責。

　　10、駕駛員要注意儀表，著裝整潔，嚴禁穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁帶無關人員跟車或上工地。

　　二、薪資制度

　　薪資結構構成:

　　1、基本工資+績效獎=3000元保底 ；

　　2、全勤獎100元 /月；

　　3、 衛生獎100元/月；

　　4、安全獎200元/月；

　　5、季度獎600元，年終獎（分三等1000元、800元、600元）；

　　6、節油獎500元

　　1、基本工資：1500元(底薪)+績效60趟=3000保底（60-120趟：出車費30元/趟；超出120趟：出車費40元/趟）；

　　2、全勤獎 ：當月無調休者，全勤獎100元/月；

　　3、衛生獎：駕駛員保持車內、外衛生，保證車輛的正常行駛和公司形象衛生獎100元/月；

　　4、安全獎：，當月無事故和交通違章者，安全獎200元/月；如當月有交通違章扣分和罰款，由駕駛員自行承擔；

　　5、年終獎：按照公司規定綜合評比，分三個等級：1000元、800元、600元；

　　6節油獎勵：節油獎勵500元，根據當月實際平均油耗而定 。

　　三、處罰制度

　　1、駕駛員原因造成重大事故且公司損失嚴重情況下，由其自行承擔2%

　　2、衛生罰款（30元—100元，依公司具體情況而定）

　　3、駕駛員造成粘罐自行負責

　　4、不聽從領導分配造成嚴重后果由司機負責

車隊管理制度 篇20

　　一、擬定目的:

　　(一)為了標準運作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效率。

　　(二)明確物流部所屬各級組織的職務以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極。

　　二、合用范圍:

　　合用于公司物流部車隊全數司機。

　　三、權力責任單位:

　　(一)運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。

　　(二)辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準。

　　四、內部實質意義:

　　(一)培養訓練

　　1、入職培養訓練

　　1.1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關人員涉及公司員工手冊相關里容的培養訓練，從而使新入職司機對公司的企業文化、人員組成、規章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學習。

　　二、安全培養訓練

　　2.二、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養訓練后，進入運輸車隊實習前必須顛末運輸部安全員崗前培養訓練，主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規定，具體執行按照公司的來執行。

　　2.3、公司運輸部車隊司機安全常會制度。

　　2.3.1、規定每一周六為召開車隊司機安全常會的日子(如遇節假日等特殊環境另行通知)。

　　2.3.二、由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家(客戶)以及公司的指示精神以及要求。

　　2.3.3、由物流部安全員闡發、總結車隊一周的安全行車經驗教訓，通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。

　　2.3.4、按期組織車隊司機學習車輛安全技術成灌高鐵時刻表要求，并對車隊司機進行針對的安全培養訓練。

　　2.3.五、車隊司機可以針對時下的事情提出本身認為不合理的方面及碰到的堅苦，并有針對提出合理化建議。

　　2.3.6、要求車隊全體司機按時參加安全常會，有特殊緣故原由的必須獲患上物流部司理以上人員批準。

　　2.3.七、時期與會人員嚴格遵守紀律，對于無故遲到早退的必須做出版面檢討，無故沒有到安全常會的車隊司機，熬頭次賜與口頭告，第二次處于100元(rmb)罰款，第三次扣罰當月的安全獎。

　　(二)崗亭查核

　　1、隨車實習

　　1.1、新入職司機進入公司車隊后由本人聲請加入公司神州移動手機集群網，在明確承認開通后必須保持24鐘頭開機，保持聯結暢通。

　　1.二、必京滬高鐵時刻表查詢須跟車實習至少1個月，并視其掌握事情諳練水平進行具體事情安排。

　　1.3、新入職司機的實習事事情原因物流部調度根據其應聘的適驅車型(大車或者小車)安排具體車輛以及司機。

　　1.4、新入職司機追隨車隊老司機隨車實習，主要相識掌握公司車輛的機能，公司車輛搭載貨物特征以及固封要求，公司客戶要求送貨的具置以及公司規定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度(gps要求的無最大限度速)，公司對基地內運輸以及基地外運輸車輛的不同要求等。

　　1.五、新入職司機實習期滿掌握作技能可以容或者作后，由運輸調度根據車隊具體環境安排事情。

　　二、選車查核

　　2.1、公司每一半年組織一機關管理制度次物流部車隊司機技能查核，拔取對象是進入公司滿半年的車隊司機(時間不足但作諳練體現杰出的新入職司機經調度保舉物流部司理批準也可參加查核)，查核的成就作為車隊司機拔取車輛直接依據。

　　2.二、查核分為意見考試以及實考試，查核根據公允、公正原則進行。

　　2.2.1、意見考試分為公司車隊司機事情內部實質意義考試以及駕駛意見考試，公司部分意見考試由辦理部提供試題并賣力評分兒，駕駛意見考試由車隊長賣力評分兒。

　　2.2.二、實部分分為基礎以及路考，同時按照大車司機以及小車司機區分查核，實查核由車隊長賣力查核評分兒。

　　3、確定崗亭

　　3.1運輸部根據查核的成就并參照車京滬動車時刻表隊司機在平時事情的體現綜合評分兒，并張榜公布查核的名次以及成就。

　　3.2查核榜上的名次考前的車隊司機根據本身適駕的車型優先選定駕駛車輛，選車完畢后沒有選到的車輛的`車隊司機定為待班司機。

　　(三)功課過程

　　1、接管指令

　　1.1、運輸部值班調度在接到駐點業務送出的客戶發貨規劃后制作好運輸規劃，按照運輸規劃中的安排用telephone逐個將送貨指令通懂患上具體的車隊司機處，原則上熬頭車安排主車司機配送，第二車安排待班司機配送。

　　1.二、車隊司機在接到送貨指令后，必須明確承認送貨物品的細節、裝貨的具體所在以及時間、裝貨的流程、搬貨體式格局、限達時間、具體客戶收貨的資料、具成灌高鐵時刻表體貨物簽收、特別收款體式格局、隨車攜帶的物品及簽收細節等相關里容清晰明確。

　　1.3、車隊司機根據值班調度安排的指令時間到物流部值班調度處領取，之后憑籌辦查抄車輛安全出發，對照上的相關里容對照沒有差錯后署名明確承認。

　　1.4、車隊司機在廠方完成裝卸商品后，應給物流部telephone通知到達預約時間，更好的提高物流辦事效率。

　　五、搬貨功課

　　6、回公司交代

車隊管理制度 篇21

　　為進一步加強車輛管理，規范公務用車行為，確保行車安全，特制定本制度。

　　第一章：車輛使用管理

　　第一條：醫院公車由辦公室統一管理。

　　第二條：車輛主要用于全院醫療及行政活動。

　　第三條：車輛調度堅持先急后緩、先主后次的原則，統籌安排。

　　第四條：院領導和科室公務用車，向辦公室提出申請，由辦公室統一調劑安排。

　　第五條：所有用車實行外出派車單制度，一事一單，按單出車。因緊急情景未及時簽發《派車單》的，必須經辦公室主任批準，駕駛員應于事后及時補辦有關手續，未經批準駕駛員不得私自出車。

　　第六條：申請用車、派車應遵循以下程序：

　　（一）在x市、x市轄區內公務用車，使用方提出申請，由辦公室主任批準派出車輛。

　　（二）車輛離開x市、x市轄區的（去往外省市），須報經院長批準。

　　（三）辦公室對派出的車輛進行登記，在每月末將車輛派出情景統計表報院長。

　　第七條：嚴格執行節假日封車制度。凡國家法定節假日上級有要求的，由辦公室安排好值班車輛，其余車輛封存。雙休日期間，原則上不得動用車輛，確因工作需要，須經院長批準。

　　第二章：車輛安全管理

　　第八條：駕駛員要不斷提高政治思想覺悟和業務技術水平，端正服務態度，服從工作安排，堅守工作崗位，不得隨意串崗、離崗，增強保密觀念，不得傳播散布工作秘密。

　　第九條：駕駛員必須嚴格遵守交通法規和操作規程，嚴禁違章行駛，嚴禁酒后駕車、醉酒駕車，嚴禁將車輛交由他人駕駛。

　　第三章：車輛燃油、高速過路費管理

　　第十條：車輛加油實行登記月報制度。每次加油時駕駛員必須在《登記本》上注明日期、當前里程數、車號、加油數量、金額及駕駛員姓名，另外分別注明本車上月5日和當月4日的行駛里程數，并將登記情景于每月5日報辦公室主任，由辦公室主任上報。對弄虛作假者一經發現，將追究相應職責。

　　第十一條：財務科每月根據燃油購置、使用情景核算單車百公里油耗，每季度報辦公室主任一次。

　　第十二條：駕駛員一律使用ETC卡交納高速過路費，卡內余額不足時及時上報辦公室主任。

　　第四章：車輛保養維修管理

　　第十三條：駕駛員應愛護車輛，堅持車輛清潔，做好車輛保養維修，堅持車況良好，確保按時出車。

　　第十四條：車輛維修保養實行申請審批制度。申請維修保養車輛應填寫《車輛維修保養審批單》，并附修理廠出具的維修保養明細單（包括維修保養項目名稱、零件生產廠家、價格等），經辦公室主任審核，報院長批準后方可維修。外出車輛發生故障，或受客觀條件限制無法回本地修理，駕駛員應及時向辦公室主任報告。車輛修理完畢，駕駛員應將更

　　換下來的舊件帶回交辦公室核實。

　　第十五條：駕駛員應按有關規定及時驗車，并在車輛保險到期前提前辦理相關參保手續。

　　第五章：車輛事故處理

　　第十六條：車輛被人為破壞、毀損、丟失及車輛行駛中出現的刮碰、損傷和發生人身傷亡的，均認定為車輛事故。

　　第十七條：車輛事故發生后，駕駛員除向公安機關、保險公司報案外，應立即向辦公室主任報告事故發生的時間、地點、原因、損害情景等，由辦公室主任向院長報告。

　　第十八條：車輛事故發生后，由辦公室統一協調有關部門處理，并將調查及處理意見報院長。

　　第六章：車輛職責劃分

　　第十九條：駕駛員未經批準擅自動用醫院車輛的，一經發現對其提出批評；情節嚴重的，停車檢查；造成交通事故的，予以待崗處理，由其自行承擔保險公司賠償款之外的全部職責。

　　第二十條：駕駛員違章駕駛、違章停車、酒后駕車、醉酒駕車的，一經發現予以停車檢查及相應處罰。被交管部門處罰或發生交通事故的，由其自行承擔相應職責。

　　第二十一條：對違反管理規定造成車輛丟失、毀損、人員傷亡的，將追究當事人職責。

　　第二十二條：醫院車輛發生事故后，駕駛員弄虛作假隱瞞不報或遲報、錯報的，視情節輕重給予批評、停車檢查、經濟處罰或待崗的處分。

　　第二十三條：本制度自發布之日起執行。

車隊管理制度 篇22

　　第一部分：混凝土運輸車管理規定

　　攪拌站對混凝土運輸車管理職責

　　1、混凝土運輸車必須配備持有B2以上貨車駕駛證的司機，要求三年以上駕駛經驗，并持有貨運從業資格證（有開過翻斗車和罐車的司機優先錄用）。

　　2、加強混凝土運輸車管理和使用，建立運輸車各種臺帳，即《混凝土運輸車運轉交接班記錄》、《內部維護保養記錄》。車隊按月把各種記錄審核存檔。

　　第二部分：混凝土運輸車維護保養要求

　　混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須執行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。

　　一、清洗混凝土貯罐

　　(攪拌筒)及進出料口由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次罐車使用完畢后使用混凝土貯罐后，必須清洗貯罐及進出料口上除粘結的混凝土，清洗工作每日必須認真進行具體如下：

　　1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；

　　2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；

　　3、裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；

　　4、卸料后，及時返回攪拌站，沖洗出料槽。如果中途暫停時間要超過半小時，可向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 進行清洗，下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的'污水。司機要改變無論工作途中暫停多長時間，到下班才進行清洗的不良習慣，避免貯罐內混凝土越積越多，最后不得不采用機械清理，造成停用，影響生產。

　　5、每天混凝土運輸完畢，操作人員必須徹底清洗干凈罐內和整車外部。保證不粘有水泥及混凝土結塊。

　　二、運輸車專職司機對車輛進行檢查、維護保養，各潤滑部位潤滑油加注到位

　　1、隨時檢查緊固水泥罐體支座與汽車底盤架連接。

　　2、隨時檢查液壓傳動系統是否正常。液壓系統是最重要、最精密的工作部件，對它的使用和維護尤其重要，司駕人員必須了解液壓傳動系統工作原理，嚴格按照說明書中的要求進行操作，按要求及時對液壓油和輔助裝置（主要是濾清器）進行更換，使用性能參數符合要求的液壓油，絕對不能使用已經使用過的液壓油。加入的液壓油要保證質量、不能參雜其他物質，使用中注意觀察液壓系統的工作情況，發現異常應及時停車檢查，達到液壓系統高效的、無故障的工作。

　　3、隨時檢查機械傳動部分，保證正常運轉。一是注意向托輪的軸承內加注潤滑脂，同時應注意鎖緊螺母有無松動，要及時緊固并隨時檢查；二是注意及時向傳動軸加注潤滑脂。避免十字軸內滾針干摩擦，使滾針脫落造成十字軸報廢，甚至造成整根傳動軸的報廢。

　　4、每周至少清理一次空氣濾清器，隨時檢查電瓶電解液是否充足，接線端子是否緊固。

　　5、液壓油必須用合格的液壓油，嚴禁不同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1000小時或一年更換一次液壓油（取其中時間短者）。減速機潤滑油，同樣必須用合格的規定的潤滑油，嚴禁不同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1500小時或六個月（取其中時間短者）。上述兩條換油時間不包括新車使用規定。

　　第三部分：獎懲措施

　　一、每天工作完畢后洗凈粘附在運輸車混凝土貯罐及進出料口上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理處罰該車司機50元；由于罐車每天不及時清理或清理不干凈造成大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，無論時間長短發現一次處罰該車司機100元，產生的清理人工費由該車司機承擔；由于對混凝土運輸車輛車管理不善，造成罐內罐外包括整車其它部位大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，甚至根本不做維護保養工作，造成車輛零部件損壞，一次性處罰300元。

　　二、按規定要求各潤滑部位潤滑油加注到位，沒有加油造成零部件磨損，空氣濾清器不按規定清理，發現一次處罰該車司機100元。

　　三、由于司機本人平時不認真履行職責，只開車不維護保養，造成車輛零部件損壞，產生的直接經濟損失，按照公司設備管理獎懲條例執行。 上述制定的管理制度只適合本公司使用。

車隊管理制度 篇23

　　為了加強對GPS車輛的管理，落實“安全第一，預防為主”的方針，充分發揮科技裝備在管理、安全生產和經營活動中的作用，有效制止道路違法行為和預防減少道路交通事故的發生，確保晉中燃氣汽車隊危險品運輸安全，特制定本管理制度。

　　一、GPS車載系統的使用管理

　　1、 GPS車載系統是為車輛準確定位和行駛提供安全保證，車輛在運輸途中GPS終端要處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私 自拆卸或改變車載終端結構。車載終端若不能正常使用應及時向管理平臺反映，以便及時維修。

　　2、 車輛出車前駕駛人員應仔細檢查GPS車載設備，保證行駛過程中GPS車載系統工作正常。

　　3、車輛在行駛途中，駕駛人員不得關閉GPS車載系統。

　　4 、車載系統在使用過程中出現問題應及時向本汽車隊匯報。

　　二、GPS車輛的行駛線路及限速管理

　　1、所有安裝GPS的車輛必須嚴格按照規定的行駛路線行駛，嚴禁擅自改道行駛。遇有特殊情況確需改道的（如塌方、道路阻斷等），要請示車隊領導后方可行駛。

　　2、駕駛GPS車輛的駕駛員應按照規定速度行駛，嚴禁超速行駛。 根據晉中市道路狀況，危險物品運輸車最高行駛時速為60/小時，縣鄉級公路限速40公里/小時。

車隊管理制度 篇24

　　為使車輛管理更趨制度化、規范化、科學、安全、有效地使用好現有車輛,保證公司公務用車,促進公司效能建設,節約成本,嚴格控制各項費用支出,對原(車輛管理制度)重新修訂頒發,原制度停止執行。

　　一、車輛管理

　　1、公司車輛主要保障各部門主管級或以上的公務用車,其它基層管理人員用車,在保證高層領導及緊急用車的情況下,可以酌情安排,嚴禁駕駛員利用職便私自用車;高層領導及外部人員私人借車需經總經理或副總經理同意。

　　2、公司車輛由總經辦統一管理,各部門需要用車時,應事先寫派車單,以便統籌安排;長途用車(一般不派專車),特殊情況需要派車的,超過一天應報總經理或副總經理同意;車輛統一由總臺調派,用車人不得直接向駕駛員派車(總監級除外,但必須告知總臺或者保安)。

　　二、車輛維修

　　1、駕駛員應搞好車輛的日常保養,保證車輛完好,小修小換盡量自己動手,必須進廠維修或更換零部件時,應及時提出修理項目及價格預算,經總經辦主管審核,副總審批簽字后,修理單復印件交總臺存檔,駕駛員憑修理單到定點修理廠維修。維修費統一由總經辦憑修理審批單和維修底單跟修理廠結算。出車途中發生故障急需維修的,事后應及時報告,并由用車領導簽票證明。

　　2、車輛維修統一定點在晉江皇佳汽修廠、個別車到4s店。特殊情況需要到其他廠維修的,應經副總同意。

　　3、車用耗材(機油、輪胎、電瓶、車蠟等),需要更換或者用完時,應及時向直接上級主管反映并報副總審批,經同意后,方可自行購買報銷。

　　4、汽車清洗統一定點在羅山清安洗車廠,特殊情況:如長途外出途中需要洗車回來需向直接上級主管說明情況,并由用車領導簽票證明。

　　三、油料管理制度

　　1、油料管理實行定點刷卡加油制度,定點加油站為:中國石化有限公司。每輛車每月耗油量及行駛公里數、出車記錄、維修等由總臺統計后報總經辦主管審閱并公布。油料費由財務統一向加油站點每月結算一次。

　　2、長途行車需在途中加油的,經上級主管審核后,憑加油正式發票報銷。

　　四、安全制度

　　1、駕駛員要樹立“優質服務、安全第一”的`觀念,自覺遵守交通法規,確保行車安全。

　　2、出車前,特別是長途行車要認真檢查車輛技術和性能狀況,做到不開帶病車,不開情緒車,返回后停放好車輛。

　　3、駕駛員要增強時間觀念,接到出車任務后,要按要求準時出車。

　　4、發生事故要及時報告,并提交事故原因和事故責任等書面報告。總經辦主管及時組織召開事故分析會,總結吸取教訓。

　　五、考勤、學習、值班制度

　　1、上班時間:上午:8:00-11:30,下午13:00-17:30,晚上17:30-次日早上8:00(晚上由司機輪流值班)

　　2、司機應自覺遵守上下班制度,沒有出車任務時應在司機室上班,因事、因病需請假者,一天以內由直接上級主管批準,兩天由總經理助理批準,兩天以上者由總經理助理簽署意見后報人力部審批,返回后及時向人力部銷假。

　　3、總經辦主管負責駕駛員每月的考勤登記,考勤結果作為年終考核和“評優選先”依據。

　　4、駕駛員要自覺遵守公司學習制度,積極參加公司組織學習的各項活動,除因公出車外,不得無故缺席。

　　5、駕駛員要自覺遵守公司節假日值班制度,保證公司節假日值班用車。

　　6、司機手機在正常上班時應保持24小時開機,一個月若發現2次無法正常接通,給予警告,超過5次無法正常接通者給予當月罰扣50元,并取消當年的評優資格。

　　六、報銷制度

　　1、司機晚上值班,有經總經辦辦公室同意并且由總臺安排值班者,一個月值班超過15天(含15天),將補貼值班費100元,特殊情況,如有個別月份遇到法定假日,值班時間可能會不超過15天,經總經辦主管同意,由前臺安排值班者,按值班次數計算,每次補貼6元.

　　2、司機出大泉州地區的,如去廈門或者福州等是11:30-13:00或者17:30過后,在此時間段還繼續出車的可報銷餐費15元/餐,特殊情況需在外住宿的,報銷住宿費100元,餐費最高不超過30元/天;若外出有跟公司領導或派車人員一起吃飯的,將不能報銷當餐餐費。

　　3、司機入職15天后可借業務備用金500元。

　　4、司機行車單據,自行匯總、及時報銷,報銷單據由總臺文員、總經辦主管審核,財務、副總分別審批,正常無正式發票不給予核銷。

車隊管理制度 篇25

　　第一章總則

　　第一條為促進運輸車隊持續、穩步發展，充分調動駕駛員工作的積極性，加強駕駛員的管理，特制訂本規定。

　　第二條本規定所稱駕駛員，是指經公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經總經理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。

　　第二章駕駛員招聘

　　第三條堅持德才兼備和公開、平等、競爭、擇優的用人原則。

　　第四條遵守中華人民共和國憲法、品德良好，身體健康，熱愛本職工作，具有全面履行本崗位職責的能力。

　　第五條年滿25周歲以上、50周歲以下，能勝任駕駛工作，思想道德品質好，身體狀況符合就業要求,駕駛證要求A2以上，有貨運就業從業資格證書。

　　第六條有三年以上相應工作經歷，有一年以上礦物運輸駕駛經歷，持有相應職業證件優先錄取。

　　第七條無重大特大交通事故記錄及不良信譽記錄，無巨額債務。

　　第八條經運輸車隊組織考察合格后，準許進入試用期，聘用駕駛員試用期為一個月，試用期滿，無不良記錄的，簽訂聘用合同，聘用合同期限為一年，到期繼續工作的，一年續簽一次，續簽不再實行試用期。

　　第三章安全行車管理規定

　　第九條駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除依法應當承擔的各項責任外，公司將另行進行經濟處罰；

　　1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習慣惡劣所產生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰費用及責任；

　　2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、不準轉借、涂改或偽造上述證件；

　　3，嚴禁將車輛交由他人駕駛，一旦發現將處于200元罰款；

　　4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使；

　　5、車未停穩不準開車門升車廂，車廂未到位不得運行；

　　6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期占用超車道，信守職業道德；

　　7、車輛進庫加油時，駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生；

　　8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊負責人及交管部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場；

　　9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從車隊的安排和處理；

　　10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席；

　　11、嚴禁駕駛員用運營車輛搭乘親屬及客人；

　　12、不開英雄車，斗氣車，不能滿目追求產值相互追趕，違者，由其自行承擔所有的責任，并給予經濟制裁；

　　13、同向行駛的.空車，不得強行超車；空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線；如發現故意占道惡意不讓線的、以及強行超車的，經查證屬實的，將給予經濟制裁；

　　14、堅決杜絕酒后駕車，一旦發現將扣除當月工資并予以辭退；如因酒后駕車發生事故或交管部門予以查扣的由其個人承擔所有責任；

　　15、不得搭乘于無關的人員（修理人員、本運輸車隊工作人員、除外）。

　　第四章駕駛員工作規范及要求

　　第十條駕駛員工作規范及要求：

　　一、車輛發車前：

　　駕駛員在出車前認真實行六檢一檢轉向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具保證良好車況從而減少因出車前檢查不到位發生的途中壞車甚至事故如出現因出車前檢查不到位而導致途中壞車甚至事故的當事駕駛員承擔全部責任；

　　二、發車時：

　　1、駕駛員上車必須系好安全帶以減少不必要的違章緩解潛在事故可能對您造成的傷害；

　　2、車輛啟動時用怠速預熱2至3分鐘嚴禁加大油門或轟空油門

　　以降低機械磨損延長車輛使用壽命；

　　3、為了您的人身安全不駕駛機件失靈的車輛車輛發動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠并確認周圍無障礙物后方可起步。

　　三、車輛運行中：

　　1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車；

　　2、不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話；

　　3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規定進行處罰直至辭退；

　　4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的處理善后工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車隊負責人報告，配合有關部門做好現場調查和處理。

　　五、車輛到站后：

　　1、辦好過磅對接手續，檢查車輛有無遺失物品；

　　2、完成行車任務后，應對車輛進行例檢工作，完畢后將車停放在規定位置，保證下一趟該車輛的完好運行；

　　3、向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據，做好其他交接工作；

　　4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。

　　第五章駕駛員的工作與紀律

　　第十一條必須遵守國家的各項法律、法規，嚴格執行公司各項規章制度，接受社會監督，熟悉道路貨運規章制度、車況路況，以及駕駛員職業道德要求和標準。

　　第十二條服從車隊負責人的臨時調度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。

　　第十三條不得利用工作之便謀私，不得私帶旅客和貨物。

　　第十四條主動與上級人員商洽工作事宜。

　　第十五條嚴格執行公司決定，無條件接受車隊管理。

　　第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業道德，敢于與車匪路霸等不良現象作斗爭。

　　第十七條駕駛員應當注重節油意識。

　　第十八條駕駛員必須遵守法律法規，確保安全出行，不斷提高自身的技能，愛護車輛，降低運輸成本，增加出車率，并做好當天的行車記錄。

　　第十九條嚴禁酒后駕車，疲勞駕駛，嚴禁搭乘其他無關人員，空車返回時貨箱內嚴禁載人，車輛必須按規定的路線行駛。

　　第二十條嚴禁將所駕駛的車輛借給他人駕駛，嚴禁駕駛帶病的車輛，嚴禁任意改變和取消車輛的結構及設施。

　　第二十一條駕駛員所駕駛的車輛發生傷人交通事故時，駕駛員先報警和報車隊負責人，在事故現場做好標記，并立即搶救傷者，然后等待交警現場處理。

車隊管理制度 篇26

　　為了使本公司的車輛管理統一合理化，以及各種車輛得到有效的使用，特制訂本制度。

　　一、公司車輛由辦公室統一管理、調度。各部門公務用車，由部門負責人先向辦公室申請，說明用車事由、地點、時間，辦公室根據需要統籌安排派車。

　　二、車輛使用按先上級、后下級；先急事、后一般事；先滿足工作任務、接待任務，后其他事的原則安排。除公司領導或各部門到有關部門、工地辦事外，單獨一人在城區辦事，原則上不安排車輛。

　　三、外單位借車，需經總經理批準后方可安排。

　　四、車輛駕駛實行專人專車，專車專管。面包車由投資發展部使用，由該部統一領油、維修、持有手續、承擔責任。如有臨時安排，其他部門用車，在用車期間內承擔責任，保持車況完好。

　　五、車輛在下班后或節假日必須停放公司院內，并采取必要的防盜措施。

　　六、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經理批準。

　　七、車輛用油由辦公室統一購買，油票由辦公室發放登記，桑塔納轎車每100公里按12升耗油量計算，面包車每100公里按9升耗油量計算，節獎超罰。公司車輛一律憑票到指定加油站加油。

　　八、辦公室建立車輛的用油臺帳，每月核算一次，嚴格按行車里程與百公里耗油標準核發油料，并做到每月核對無誤。

　　九、駕駛員應做到合理用車，節約用油，將油耗控制在指標以內，特殊情況需增補油票的，須報公司領導批準。

　　十、車輛在外加油須經公司領導審批，否則不予報銷。

　　十一、駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈送他人，如有發現，按貪污論處。

　　十二、辦公室應按時辦好車輛保險、養路費繳納等各項手續，車輛有關證件及資料由駕駛員妥善保管。

　　十三、違規與事故處理

　　1、下列情況，違反交通規則或事故的經濟損失及責任由駕駛員負擔：

　　（1）無照駕駛；

　　（2）未經許可將車借予他人使用；

　　（3）違反交通規則引起的交通肇事；

　　（4）違反交通規則，其罰款由駕駛人員負擔。

　　2、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。

車隊管理制度 篇27

　　(一)車輛管理

　　1、建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用時間、運行公里、保養換件等情況記載存檔,車隊根據檔案記載和實際運行情況,隨時對車輛進行維修保養。

　　2、每臺車必須明確專人保管。

　　3、車輛完成任務后必須將車輛安全停放保管好。

　　4、車輛如有故障,駕駛員必須在收車后或上班前將情況報告車隊領導,以便及時排除。嚴禁派車后才報告。

　　5、未經領導同意,車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛;如將車輛交付給他人駕駛,造成事故,后果由本車駕駛員負責,并按車隊目標管理辦法規定給予經濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必須征得車隊領導同意方可用車。

　　6、車輛調派。按照統一管理、統一調派的原則,車輛優先保證區人民政府領導公務用車、政府外事接待活動用車,凡屬公務用車,一律由車隊負責人調派,嚴禁私人私自接洽動用車輛;駕駛員要自覺服從工作安排,因公務外出城區以外及省內各地,駕駛員應向車隊告識行車動向,不得以任何理由和借口拒不服從調派;在外執行任務,要服從用車領導的工作需要。相對固定的公務車,如領導不用車,駕駛員必須按時上下班,車輛聽從車隊的統一安排調度。

　　7、本車駕駛員如有事或生病,必須在上班前請假,便于車隊領導調整調度車輛。

　　8、駕駛員必須保持車輛的發動機及車身內外清潔,并保持車輛各零部件完好和發動機運轉正常,有不符合以上條件的,視其情況按目標管理辦法論處。

　　9、嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動,違者將嚴肅處理。

　　10、駕駛人員不服從管理和調派,私自動車,經批評教育,屢教不改的,車隊有權收回該車鑰匙。

　　(二)油料管理

　　1、車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。

　　2、車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內。

　　3、車輛跑長途和在外執行任務確需加油時,先由駕駛員支付現金購油,回本車隊后經車隊領導審核登記,報分管主任簽字報銷(但必須是油站的正式發票)。

　　4、車隊自購的ic加油卡,限于專車專用,以便核算。嚴禁互相挪用ic加油卡及將轉送、轉借他人。如需內部調濟使用、須經車隊領導同意。

　　5、積極開展勤儉節約活動,定期進行核對和核算,如發現問題,應及時糾正,做到油料不浪費、不流失,力爭做到每臺車輛都能節油。

　　(三)車輛維修管理

　　1、經常保持車輛的良好狀態,對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。

　　2、凡需維修的車輛,必須經車隊長檢驗、審核,并經分管主任同意,方可進行維修。

　　3、車輛維修和送修前必須先有檢驗、審核,并到指定修理廠家進行維修,不得隨意亂送修理。

　　4、維修經費必須控制在最低限度,維修經費在1000元至3000元以內,必須經車隊隊長檢驗、審核,報請分管主任同意;超出3000元以上的車輛維修,必須在車隊隊長檢驗、審核同意報請分管主任按程序報批后,方能修理。

　　5、駕駛員保管的車輛,如進廠修理,駕駛員必須在場配合修理工修理車輛。如遇有換件,要及時報告分管領導進行檢驗后,交舊領新,方能換件。

　　6、保養車輛所需材料,必須通過車隊領導及主修技師鑒定后,如有確實不能使用的零件,方可交舊領新更換;未經車隊領導同意,嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。

　　7、如行車途中車輛零件損壞影響行車,確需更換的,可酌情購買,回隊后經車隊領導審核,報告主管主任簽字方可報銷。

　　8、汽車輪胎的使用期,一般情況下,必須在行駛達4―5萬公里以上,方能更換。

　　9、汽車電瓶的使用期,一般情況下,必須在3―4年以上年限方可更換。

　　10、因公務出車在外修車和購買材料,要厲行節約、物美價廉。嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發票報銷,如有違反將從嚴處罰。

　　(四)責任制考核及獎勵

　　按照多勞多得、獎勤罰懶的`原則,由車隊擬定綜合行車公里獎(其中包括安全獎、優質服務獎、公里數獎)三項指標考核基數內容如下:

　　安全獎每月50元,全年600元;優質服務獎每月10元,全年120元。以上兩項指標與行駛公里掛鉤。每行駛壹公里包括安全獎、優質服務獎,12座以下面包車、越野吉普車及其它轎車計費每公里0.03元。車隊負責人及中巴車駕駛員,按車隊全年綜合獎的平均數領取。年終以實際公里數核算

　　(五)處罰

　　1、事故處罰

　　(1)、500元以內的責任事故(含500元)扣除本月安全獎;

　　(2)、1000元以內的責任事故(含1000元)扣除三個月安全獎;

　　(3)、20xx元以內的責任事故(含20xx元)扣除六個月安全獎;

　　(4)、3000元至5000元的責任事故(含5000元)扣除全年安全獎;

　　(5)、5000元至8000元的責任事故(含8000元)扣除全年安全獎和全年優質服務獎。

　　(6)、8000元以上的責任事故扣除全年三項獎。

　　(7)、人為的機械責任事故,除經濟損失按事故責任損失處罰外,應追究其原因;情節嚴重的,由車隊研究后,提出處理意見,報區政府辦及分管領導研究,給予行政紀律處分。

　　(8)、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的,一切經濟損失由個人自負,并按有關規定進行嚴肅處理。

　　2、對違反管理規定的處罰

　　有下列行為之一者,扣除當月優質服務獎10元,次數超當月者,往下類推處罰:

　　(1)、有事不請假,無故曠工一天;

　　(2)、不服從調派,無故誤時一次;

　　(3)、違反值班制度,無故不值班一次;

　　(4)、違反油料管理規定一次。

　　3、其它處罰

　　(1)、超過加油實際數額提取現款的,根據情節輕重寫出書面檢查,并根據所超出的加油數額折價,給予加油處罰。

　　(2)、未經領導同意私自動用車輛,參照營運部門出租價格處以雙倍罰款;造成事故的,經濟損失由本人承擔,并追究相關責任。

　　(3)、違章扣證罰款一律由本人負責。

　　(4)、車輛私自送修所產生的費用,由個人自負。

　　(5)、將自己保管的車輛交給他人駕駛,造成經濟損失的,由本人負責。

　　(6)、未經車隊領導同意,私自購買配件(行車途中,無法請示,確需購置零件的除外)的,費用一律由本人負責。

　　(六)、值班制度

　　1、車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負責人實行帶班制度。值班的主要任務是保證工作用車,負責車隊辦公室的衛生與安全,負責開水供應、電話的接收及傳遞。

　　2、值班人員因公事不能值班的,按順序往下類推或由車隊另行安排;因私事不能值班的,由本人自行調劑。

　　3、未經領導同意私人私事不得隨意調動值班車輛。夜間及星期天有公務出車,要作好行車記錄。

　　4、值班期間,如有重要電話或重大事項,要及時向車隊值班領導及辦公室領導匯報。

車隊管理制度 篇28

　　第一章 總 則

　　1.1. 為了更好的調動車輛駕駛人員的主觀能動性,做好車輛維護保養工作,提高服務質量,做到安全、高速、優質、低耗的完成運輸任務,特制定本辦法。

　　1.2.本辦法適用于本公司的所有生產和運輸車輛的駕駛員。

　　1.3.公司車管科建立駕駛員個人檔案,內容包括:安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。

　　第二章 對駕駛員的要求

　　2.1.駕駛員必須遵守交通規則、駕駛員職業道德,克己奉公,努力學習業務技術,積極作好駕駛工作,爭當優秀駕駛員。

　　2.2.熟悉所駕駛車輛的技術性能,安全操作規程,嚴格執行國家頒發的道路交通管理規定和本公司的各項規章制度,開好安全車。

　　2.3.“寧停三分,不搶一秒”。做到禮貌行車,安全禮讓,不開賭氣車、英雄車,自覺服從交通管理,維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監督檢查。

　　2.4.駕駛員出車時,必須證件齊全。相關證件有:駕駛證、行車證、

　　2.5.嚴禁酒后駕車,嚴禁未經允許將車交給非車輛指定駕駛人員駕駛。

　　2.6.不開“湊合車”,不開“帶病車”。不開安全裝置不全的`車輛,出車時做到“三檢”,發現問題,及時解決。

　　2.7精心愛護保養車輛,使車輛經常處于良好的技術狀態。每班必須進行日常保養作業,其內容包括:保持車體清潔,檢查運轉,緊固易松的螺栓,調整各部位不正常的間隙,按規定進行潤滑等。

　　2.8.發生交通事故或途中有特殊情況,駕駛員不要驚慌失措,要立即通知公司調度人員及車輛管理部門,發生交通事故的要注意保護現場。

　　2.9.駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛,并遵守交通規則,因違章被罰款,個人承擔。

車隊管理制度 篇29

　　第一章 總則

　　為保障汽車行駛安全,預防交通事故、降低汽車的使用成本,提高汽車的使用效率。使車輛更好地為公司生產經營服務,結合公司及交通地域的經濟特點,特制定本管理辦法。

　　1.依據我對及商品混凝土的特點。實行統一領導,分級管理,泵車班、罐車班。

　　2.車隊(班、組)要全面貫徹“科學管理、合理使用、定期保養、計劃修理”的原則。努力提高車輛的完成率、出車率。安全、優質、高效、低耗地完成運輸任務。

　　第二章 科學管理

　　1.建立以崗位責任制為中心的各項管理制度。加強車隊的經濟管理、計劃配件、燃料等合理庫存。建立油料、配件、輪胎等的進出庫手續和交接、保管使用制度,做到賬賬、帳貨相符,節約開支,增加積累。

　　2.加強車輛的技術檢查,車隊可根據實際情況配備專業的汽車修理、技術人員。負責對車輛技術狀況的檢查。

　　3.認真貫徹執行中央和交通主管部門有關安全生產的規定,把安全教育列入議事日程,對駕駛員、維修人員進行安全生產教育。嚴格遵守交通規則和安全操作規程。不定期的進行安全例會和安全競賽活動。

　　4.發生事故要認真追查,嚴肅處理。做到“三不放過”,即原因不清不放過;未受教育不放過;沒有防范措施不放過。情節嚴重的應根據情況分別給予經濟制裁紀律處分,直至追究刑事責任。

　　第三章 汽車駕駛員的資格管理

　　1.泵車、罐車是公司重要的生產工具,為確保汽車運行安全及車況良好,汽車隊主要負責人及有關負責人,對汽車駕駛權實行資格認定。嚴格履行公司對于用人的資格審查制度,必須身體健康,手續(資格)齊全,擁有6年以上駕齡,熟悉汽車的日常使用、保養常識。

　　2.全體駕駛員、車輛實行動態管理。管理干部能上能下;駕駛員實行末位淘汰制。對駕駛員每年違章6次以上或發生嚴重責任交通事故的駕駛員將進行改職或辭退。對新應聘的駕駛員,必須經車隊負責人及公司機關職能人員對其駕駛技術進行嚴格考察后予以認定。

　　第四章 汽車使用調配

　　1.堅持合理調配車輛的原則,努力降低汽車費用。

　　2.汽車隊實行定車、定人,駕駛員一般三車四人的編制,并根據實際情況配備適當的修理人員。

　　3. 駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規和安全操作規程,加強出事前、行駛中、收車后的檢查,特別是長途行車(罐車、泵車)前,對車輛進行仔細檢查,堅持“三不放過”的原則。使車輛始終處于良好狀態。

　　4.未經主要負責人同意不得隨意將車輛交給他人駕駛,否則后果自負。

　　5.每臺泵車、罐車駕駛員,每月對車輛的車況進行檢查,并填寫檢查表,內容包括工具、證件、車輛防凍液、輪胎等。如有異常應立即排除、杜絕汽車帶病上路。

　　6.汽車管理人員定期在汽車履歷表中填寫每輛車的運行記錄,并及時上報公司有關部門。

　　7.如兩名以上駕駛員共同駕駛一輛汽車,該主車司機應做好交車記錄。如發現有電子測速、違章現象,根據記錄數據由當事人自行處理。司機交接汽車時,應對車況作出檢查,并在交接記錄上簽字。

　　第五章 汽車維修維護

　　1.汽車駕駛員負責,汽車日常的`維護保養,車隊管理員負責填寫維護臺賬。

　　2.為便于管理,公司應在當地固定選擇信譽好、技術實力較強的一家維修廠。該維修廠修理價格不應高于市場平均價格。維修汽車關鍵部位(發動機、地盤、變速器等)時應采用原廠配件。一般小修應在公司內部進行小修。

　　3.汽車在本地出現故障后,預計費用在200元以下(含交通肇事)。汽車隊可自行決定修理,但應做好記錄。如預計費用在200元以上(含交通肇事)駕駛員可電話報告汽車隊負責人及交警大隊并保護現場。

　　4.汽車隊應對本車隊汽車歷次故障及維修情況,在汽車履歷薄中進行詳細登記。建立健全設備運行技術。安全檔案等。

　　5駕駛員應加強學習,結合公司特種車輛的實際狀況。及時補充新型車輛的技術資料、駕駛車輛時小心謹慎,愛護車輛。如因車輛損壞,車隊將報告公司追究駕駛員及汽車隊主要負責人的責任。

　　6.汽車費用管理:汽車隊的各項費用(油耗、保養修理、保險、車船稅、審車費)全部由公司自行承擔。汽車隊每月對各項費用作出書面統計,上報公司。

　　第六章 車隊安全操作規程

　　攪拌車駕駛員操作規程

　　攪拌車駕駛員在工作過程中必須遵循以下程序:

　　一、裝料

　　1.駕駛員裝料前必須做到“三看一排”, 即:看燃油是否充足、看儀表是否正常、看機械是否正常、排除攪拌桶內積水。

　　2.按生產調度指令到指定地點裝料,裝料時應將操作桿置于裝料位置。

　　3.在攪拌站鈴聲響起后方可將車開出,同時將操作桿處于攪拌位置,須鎖定駕駛室內操作手柄,卸料溜槽必須鎖緊并固定在右側位置。經公司試驗室檢驗員檢驗完砼料并在發貨單上加蓋“檢驗” 印章后,方可出廠運送至工地。

　　二、運送

　　1.在運送途中,攪拌罐應保持3-6轉/分的慢速運轉。

　　2.在正常攪動行駛時,最高時速不得超過50km/h。在轉彎時不要太急,同時轉彎速度不大于15km/h,否則有翻車危險。空車時速不得超過60km/h。

　　3.當塌落度損失過大時,可在符合混凝土設計配合比要求的條件下適量加水,但此項工作必須由試驗室技術人員完成。除此之外,嚴禁往攪拌罐內加水。

　　三、缷料

　　砼運送到現場后,由現場調度或工地負責人安排依次進行缷料,在砼攪拌運輸車給砼泵喂料時,應符合以下要求:

　　1.喂料前,中高速旋轉拌筒20-30秒,使混凝土拌合均勻。

　　2.喂料時,反轉缷料應配合泵送均勻進行,且應使混凝土保持在集料斗內高度標志線以上。

　　3.中斷喂料作業時,應使拌筒低速攪拌混凝土。

　　4.缷料要徹底,避免浪費。在喂料完畢后,如不在裝料或間隔較長時間﹙4小時以上﹚及時清洗攪拌罐內,排盡積水。

　　5.上述作業,應由本車駕駛員完成,嚴禁非駕駛員人員操作。

　　6.在缷料完畢后,持工地負責人簽字的發貨貨票返回。

　　7.回站后及時將發貨票交調度室保存。

　　四、安全要求

　　1.裝料時切忌攪拌罐反轉。

　　2.裝料后檢查溜槽是否有余料。

　　3.行駛中注意安全。

　　4.缷完料后清冼溜槽及輪胎,以免將雜物帶上公路。

　　五、車輛維護

　　駕駛員應對砼車機械部分及時保養,以保持正常運轉。每周給托輪油咀加注一次高壓油脂,每班給托輪軌道加一點含石墨或硫化鉬潤滑脂。每周潤滑一次油泵傳動軸。

　　混凝土泵車安全操作規程

　　為了確保混凝土泵車在工作時能達到規定的技術狀態、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、必須認真執行其使用的維修規程。

　　一、安全操作規程

　　為了確保混凝土泵車作業的安全性,避免造成人身或設備事故,必須嚴格遵守下列安全操作規程。

　　1、場地選擇。應盡可能遠離高壓線等障礙物。

　　2、作業前的檢查。操作臺的電源開關應位于“關”的位置;混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應位于中位。

　　3、支腿操作。混凝土泵車應水平放置,支撐地面應平坦、堅實,保證工作過程中不下陷。支腿能穩定可靠地支撐整機,并能可靠地鎖住。

　　4、臂架操作。臂架由折疊狀態伸展或收回時,必須按照規定順序進行。臂架的回轉操作必須在臂架完全離開臂架托架后進行。在處于暴風雨狀態或風力達到8級或8級以上時(風速16~17m/s),不得使用臂架。臂架絕對不能用于起重作業。

　　5、泵送作業。當開始或停止泵送時,應與在末端軟管處的操作人員取得聯系;末端軟管的彎曲半徑不得小于1m,而且不準彎折;在拆開堵塞管道之前,應反泵2~3次,待確認管道內沒有剩余壓力后再進行拆卸。

　　6、作業后的檢查。臂架應完全收回在臂架支架上;支腿也應完全收回,并插入鎖銷。操作臺的電源開關應處于“關”的位置。

　　7、蓄能器內只能沖入氮氣,不能沖入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危險的氣體。

　　8、緊急關閉按鈕。混凝土泵車上有一系列緊急關閉按鈕,分別設置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統及控制箱上,如遇有緊急情況,只需按下其中的某一個緊急關閉接或就可關閉機器。如果緊急關閉按鈕發生故障,在突發危險情況時就不能迅速關閉機器。因此,在每次開始工作之前,必須檢查緊急關閉按鈕的功能。當緊急關閉按鈕被按下時,機器的電動系統即被切斷,導致電磁閥等關閉。如果液壓系統產生泄漏,會造成如布料桿下沉等故障現象,此情況不能用按緊急關閉按鈕的方法來解決。

　　二、使用要點

　　1、混凝土泵車的操作人員需經專業培訓后方可上崗操作。

　　2、所泵送的混凝土應滿足混凝土泵車的可泵性要求。

　　3、混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。

　　4、整機水平放置時所允許的最大傾斜角為3°,更大的水平傾斜角會使布料的轉向齒輪超載,并危及機器的穩定性。如果布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經離過地,就必須重新設定支腿,直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。

　　5、為保證布料桿泵送工作處于最佳狀態,應做到:①將1節臂提起45°。②將布料桿回轉180°。③將2節臂伸展90°。④伸展3、4、5節臂并呈水平位置。若最后一節布料桿能處于水平位置,對泵送來說是最理想的。如果這節布料桿的位置呈水平狀態,那么混凝土的流動速度就會放慢,從而可減少輸送管道和末端軟管的磨損,當泵送停止時,只有末端軟管內的混凝土才會流出來。如果最后一節布料桿呈向下傾斜狀態,那么在這部分輸送管道內的混凝土就會在自重作用下加速流動,以至在泵送停止時輸送管道內的混凝土還會繼續流出。

　　6、泵送停止5min以上時,必須將末端軟管內的混凝土排出。否則由于末端軟管內的混凝土脫水,再次泵送作業時混凝土就會猛烈的噴出,向四處噴濺,那樣末端軟管很容易受損。

　　7、為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時,要先反泵1~2次后再動作,這樣可放置在動作時輸送管道內的混凝土落下或噴濺。

　　混凝土泵安全操作規程

　　一、混凝土泵應安放在平整、堅實的地面上,周圍不得有障礙物,在放下支腿并調整后,應使機身保持水平和穩定,輪胎應鍥緊。

　　二、泵送管道的敷設應符合下列要求:

　　1、水平泵送管道宜直線敷設;

　　2、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上,應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管,并在水平管近泵處加裝逆止閥;

　　3、敷設向下傾斜的管道時,應在輸出口上加裝一段水平管,其長度不應小于傾斜管高低差的5倍。當傾斜度較大時,應在坡度上端裝設排氣活閥;

　　4、泵送管道應有支承固定,在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖,不得直接與鋼筋或模板相連,管道與管道間應連接牢靠;管道接頭和卡箍應扣牢密封,不得漏漿;不得將已磨損管道裝在后端高壓區。

　　5、泵道管道敷設后,應進行耐壓試驗。

　　三、砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠規定,滿足泵機可泵性的要求。

　　四、作業前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固,防護裝置齊全可靠,各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置,液壓系統正常無泄漏,液壓油符合規定,攪拌斗內無雜物,上方的保護格網完好無損并蓋嚴。

　　五、輸送管道的管壁厚度應與泵送壓力匹配,近泵處應選用優質管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應完好無損。高溫烈日下應采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路,并應及時澆水降溫,寒冷季節應采取保溫措施。

　　六、應配備清洗管、清洗用品、接球儀及有關裝置。開泵前,無關人員應離開管道周圍。

　　七、啟動后,應空載運轉,觀察各儀表的指示值,檢查泵和攪拌裝置的運轉情況,確認一切正常后,方可作業。泵送前應向料斗加入10l清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

　　八、泵送作業中,料斗中的混凝土平面應保持在攪拌軸軸線以上。料斗格網上不得堆滿混凝土,應控制供料流量,及時清除超粒徑的骨料及異物,不得隨意移動格網。

　　九、當進入料斗的混凝土有離析現象時應停泵,待攪拌均勻后再泵送。當骨料分離嚴重,料斗內灰漿明顯不足時,應剔除部分骨料,另加砂漿重新攪拌。

　　十、泵送混凝土應連續作業;當因供料中斷被迫暫停時,停機時間不得超過30min。暫停時間內應每隔5~10min(冬季3~5min)作2~3個沖程反泵--正泵運動,再次投料泵送前應先將投料攪拌。當停泵時間超限時,應排空管道。

　　十一、垂直向上泵送中斷后再次泵送時,應先進行反向推送,使分配閥內混凝土吸回料斗,經攪拌后再正向泵送。

　　十二、泵機運轉時,嚴禁將手或鐵鍬伸入料斗或用手抓握分配閥。當需在料斗或分配閥上工作時,應先關閉電動機和消除蓄能器壓力

　　十三、不得隨意調整液壓系統壓力。當油溫超過70℃時,應停止泵送,但仍應使攪拌葉片和風機運轉,待降溫后再繼續運行。

　　十四、水箱內應貯滿清水,當水質混濁并有較多砂粒時,應及時檢查處理。

　　十五、泵送時,不得開啟任何輸送管道和液壓管道;不得調整、修理正在運轉的部件。

　　十六、作業中,應對泵送設備和管路進行觀察,發現隱患應及時處理。對磨損超過規定的管子、卡箍、密封圈等應及時更換。

　　十七、應防止管道堵塞。泵送混凝土應攪拌均勻,控制好坍落度;在泵送過程中,不得中途停泵。

　　十八、當出現輸送管堵塞時,應進行反泵運轉,使混凝土返回料斗;當反泵幾次仍不能消除堵塞,應在泵機卸載情況下,拆管排除堵塞。

　　十九、作業后,應將料斗內和管道內的混凝土全部輸出,然后對泵機、料斗、管道等進行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時,進氣閥不應立即開大,只有當混凝土順利排出時,方可將進氣閥開至最大。在管道出口端前方10m內嚴禁站人,并應用金屬網籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土,應采用刮刀清除。

　　二十、作業后,應將兩側活塞轉到清洗室位置,并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。

　　汽車修理工安全操作規程

　　一、汽修工作業時,必須用千斤頂頂起汽車,應釆取以下措施:

　　1.在汽車兩側的車輪下加上輪擋。輪擋應塞牢,以防汽車移動。

　　2.用千斤頂頂起汽車,在汽車兩側用堅固的三腳架頂住車架。

　　3.始終用堅固的三腳架頂住汽車,直到維修作業完畢。

　　二、翻起駕駛室后,必須將安全銷插入駕駛室撐桿,以防止駕駛室突然倒下。維修發動機時應特別注意,防止發動機溫度過高而燙傷身體。發動機運轉時應特別注意身體遠離發動機皮帶、風扇等動轉部位,防止各種人身傷害事故的發生。

　　三、在拆缷或安裝重件,如發動機,變速箱時應特別注意安全:

　　1.檢査物件的重量,采用能承受該重量的鋼絲繩。

　　2.如果物體上沒有規定的吊環,可用鋼絲繩捆住物件,但應考慮到物件的平?。

　　3.工作時必須站在安全位置,做到即使鋼絲繩松脫,吊起的物件落下也不會造成人身傷害事故。

　　四、在進行電氣系統維修前,應先脫開蓄電池的負極以防短路和燒損,在進行電弧焊時,更應注意安全:

　　1.把起動機開關轉到關閉位置;

　　2.脫開蓄電池負極端子;

　　3.脫開控制器連接器;

　　4.脫開車輛所有接地點;

　　5.蓋上車輛可能會被焊接火花損傷的所有部分;

　　6.將電焊機負極電纜接到汽車上,盡可能靠近焊接位置;

　　7.根據要焊接的部分調整焊接電流。

　　五、在維修各種輸油管路時,不能用嘴吸吹燃油管道,如需檢查油管是否暢通,可用壓縮空氣或打氣筒進行檢査。

　　六、維修房間不準使用明火,不準吸煙,沾過燃油的棉紗,破布等廢物要集中處理,以免引起火災。砂輪機、鉗臺附近不準放置氣油盆,汽油必須用有蓋的容器盛裝。使用钅焊作業時氧氣乙炔瓶應保持距離放置。維修房間內配備滅火器具。

　　七、維修人員必須堅持正確使用勞保防護用品,才能進行維修作業。

　　八、維修作業結束后,必須清掃、整理作業現場。

　　第七章

　　結合我公司汽車隊在×區域的交通道路的特點,特種車型及同行業在車輛管理及運行中的實際情況。對車輛及駕駛員的各項考核(油耗、配件、維修)等費用。待公司正式運營后逐一完善。如:gps衛星定位,防止“放油”等車輛的不定時的巡查等。

車隊管理制度 篇30

　　一、車輛管理制度

　　第九條物流用車應設置車輛使用表，由物流統計于每次加油及修養時記錄，以了解車輛受控狀況。

　　二、司機管理規定

　　第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。

　　第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。

　　第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。

　　第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的.經費等)。

　　第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。

　　第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。

　　第十一條公司員工乘車時在車內不準吸煙。

　　第十二條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。

　　第十三條上班時間內司機未被派出車的，應隨時在公司等候出車。

　　第十六條不論什么時間，司機身上必須帶傳手機。

　　第十七條下班后，應將車輛停放規定地點保管，不準私自用車。

　　第二十一條違規與事故處理

　　（1）無照駕駛，(2)酒后駕駛

　　三、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒的事故發生，應先急救傷患人員，向附近警察機關報案，并立即通知公司物流部。